O documento descreve como nosso cérebro e sistema nervoso trabalham intensamente mesmo quando realizamos tarefas aparentemente simples como dirigir um carro. Detalha as diferentes partes do cérebro envolvidas na percepção visual, tomada de decisão e execução de movimentos necessários para dirigir, bem como como essas ações podem se tornar automatizadas com a prática. Também lista algumas condições médicas que podem comprometer a capacidade de dirigir com segurança.

1. A neurobiologia na
direção do veículo
Por Lucinara Monteiro
Understanding the Brain: The Neurobiology of Everyday Life Final
Project

2. Quanto nosso cérebro precisa trabalhar quando saímos para dar um
passeio de carro? Para aqueles com poucos anos de experiência,
dirigir pode parecer uma atividade sem sentido, algo que fazemos
diariamente, sem muito esforço.
É tão fácil que algumas pessoas podem até manter uma conversa e
ouvir música enquanto estão conversando (alguns até ousam pegar o
telefone para enviar mensagens de texto!). Então, realmente, quanta
atividade poderíamos encontrar em nosso cérebro se pudéssemos levar
uma máquina de ressonância magnética conosco para fazer a varredura
enquanto saímos para dar um passeio?

3. O olho e seus milhões de células nervosas fotossensíveis criam os impulsos
elétricos que o cérebro leva para criar as imagens visuais que vemos quando
estamos ao volante, como a estrada, os semáforos e o resto dos carros.
Esses sinais viajam através do nervo óptico, que faz parte do sistema nervoso
central, através do quiasma óptico, o tálamo, e para os córtices visuais dos
lobos occipitais, na parte posterior do cérebro. Este processo é o que conhecemos
como percepção.
Partes do sistema nervoso que estão ativas durante a condução
O olho e o córtex visual

4. É nas diferentes áreas do lobo
occipital que se dá a parte mais
complexa deste processo, pois é onde se
descodificam as informações dos sinais
elétricos para construir as imagens tal
como as conhecemos, com uma orientação
específica, forma, cor e profundidade.
É também graças ao lobo occipital que
podemos saber se outro carro, por
exemplo, está se movendo e em que
direção.
Áreas do córtex visual:
V1: Registrar estímulos visuais
V2: Transmitir informações
V3: Detectar orientação e ângulos
V4: Combinar movimento e direção
V5: Distinguir cores
V6: Profundidade calculada

5. Por meio dessa vasta rede composta por 12 pares de
nervos cranianos e 31 pares de nervos espinhais, o
cérebro pode enviar para o resto do corpo impulsos
elétricos contendo informações que lhe dizem o que
fazer. Por exemplo, pisar no pedal do freio quando
o semáforo está vermelho. Cada ação que envolve
movimento ativa o córtex motor primário, que envia
sinais aos músculos por meio da medula espinhal e
dos neurônios motores para que se contraiam. Mas
espere um minuto, como o cérebro sabe o que fazer
depois de obter a informação? Como ele sabe que
precisa pisar no freio depois de ver o semáforo
ficar vermelho? Bem, na verdade, existem 2 maneiras
pelas quais o cérebro pode decidir como agir quando
se trata de movimento: por meio de planejamento
consciente ou planejamento inconsciente (também
conhecido como reflexo).
O sistema nervoso periférico e o córtex motor primário

6. Quando um ato de movimento é planejado
conscientemente, ele ocorre nas áreas
frontais do cérebro - os córtices pré-
motor, suplementar e pré-frontal - que são
responsáveis ​
​
por funções complexas ou
executivas, como pensamento estratégico e
tomada de decisões.
Por outro lado, muitas ações são
concluídas sem aviso prévio. Muitas dessas
ações são conhecidas como reflexos, como
piscar, respirar, engolir etc., que são
reguladas pelo sistema nervoso autônomo.

7. No entanto, muitas outras dessas ações que
somos capazes de realizar inconscientemente
são muito mais complexas do que isso. Na
verdade, eles até começam como ações
conscientes quando aprendemos como fazê-los,
mas através da prática e da repetição somos
capazes de melhorar até que surjam
naturalmente.
São conhecidos como automatismos, ações
planejadas e processadas pelo lobo parietal e
cerebelo sem a necessidade de envolver os
lobos frontais. Alguns exemplos seriam vestir-
se, escovar os dentes, comer, escrever e bem,
sim, é claro - dirigir (por isso somos capazes
de prestar atenção em muitas outras coisas
enquanto estamos ao volante).

8. Agora que sabemos quais partes do cérebro
e do sistema nervoso estão mais
envolvidas durante a direção, podemos
listar alguns exemplos de condições
médicas comuns que podem diminuir muito
nossa capacidade de ir atrás do volante,
incluindo deficiência visual ou motora :
• Alcoolismo / abuso de drogas
• Epilepsia / convulsões
• Degeneração macular (ambos os olhos)
• Doença do neurônio motor
• Narcolepsia
• Doença de Parkinson

9. • Como estudante de psicologia, este curso me permitiu ter uma compreensão
melhor e mais profunda do funcionamento interno da mente que regula o
comportamento, as emoções e tudo os traços característicos não apenas dos
seres humanos, mas de todos os organismos vivos avançados o suficiente
para ter um sistema nervoso.
• Como uma pessoa comum, este curso forneceu uma janela - ou mais como um
microscópio - para a única coisa que permite que nós, seres humanos,
vivamos, existamos, nos comuniquemos e aprendamos, o que muitas vezes
damos como certo. Aprender sobre neurobiologia é como decifrar o código
HTML que compõe nossos sites favoritos, que navegamos sem pensar duas
vezes sobre o que torna possível estar lá ou como funciona.
• De algo simples como estender a mão para pegar uma xícara de café a algo
não tão simples - como dirigir, este curso me ensinou que a neurobiologia
está em toda parte e sempre, em cada atividade que realizamos e mesmo
quando não estamos fazendo absolutamente nada . Nosso cérebro e sistema
nervoso estão sempre presentes e ocupados em nossa vida diária.
Maneiras em que este curso me permitiu analisar melhor os eventos e
fenômenos ao meu redor

10. FIM