O documento discute conceitos de lubrificação mecânica, incluindo os tipos de lubrificantes, métodos de lubrificação e suas propriedades. Aborda questões sobre graxas, óleos e fluidos de corte, além de normas de classificação de viscosidade e segurança no manuseio de lubrificantes.

1. MECÂNICA DE MANUTENÇÃO MÁQUINAS INDUSTRIAIS
SENAI
MINERAÇÃO RIO DO NORTE – PORTO TROMBETAS
Aluno: _________________________________________________________
INSTRUTOR: EUDES RAMOS
DATA: / /
AVALIAÇÃO DE LUBRIFICANTES
1 - Os lubrificantes podem ser gasosos como o ar; líquidos como os óleos em geral; semissólidos como as graxas e
sólidos como a grafita, o talco, a mica, e líquidos como óleos lubrificantes. Assinale a alternativa que NÃO descreve
uma característica dos lubrificantes líquidos.
a) Baixo ponto de fluidez
b) Elevado ponto de viscosidade
c) Baixa presencia a viscosidade
d) Estabilidade a temperaturas elevadas
e) Elevado limite de elasticidade
2 - A lubrificação hidrostática ocorre quando o lubrificante é injetado manualmente no espaço entre as superfícies, antes
do início da operação. Este tipo de lubrificação é adequado quando a baixas cargas estão envolvidas, visando evitar o
grande atrito gerado na partida.
( ) CERTO ( ) ERRADO
3 – Sobre a história da lubrificação, assinale V, se é verdadeiro, ou F, se é falso.
( ) Os primeiros vestígios de lubrificação foram encontrados no Egito, eles usavam petróleo para reduzir o atrito.
( ) Os romanos se transportavam pelo seu vasto território em veículos que também eram lubrificados com gordura
animal.
( ) Os Vikings usavam gordura de boi para lubrificar as articulações de velas e eixos dos lemes dos seus temidos
dracares.
( ) Na Grécia as bigas, para vencer a resistência ao movimento com mais facilidade, diversos tipos de gordura animal
eram aplicados aos eixos e às rodas.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
a) F – V – V – F
b) V – F – F – V
c) F – V – F – V
d) V – V – F – V
e) F – F – F – V
4 - A lubrificação limítrofe é aquela na qual a película lubrificante é bastante fina, havendo possibilidade de seu
rompimento, o que ocasionaria o contato entre as superfícies, podendo ocorrer soldagem.
( ) CERTO ( ) ERRADO
5 - A graxa é utilizada para evitar ou reduzir atritos, desgastes, aquecimento de motores e proteger o maquinário de
corrosão, além de ser fundamental para componentes que tenham contato entre si constantemente, evitando futuros
problemas, como ruídos e atritos. Descreva os compostos presente na graxa e suas propriedades?

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6 - Dependendo da aplicação, a graxa pode ter alguns benefícios em comparação à lubrificação fluida, descreva duas
propriedades das graxas?
7 - Mantêm em suspensão, nas menores dimensões possíveis, os produtos da oxidação e outros contaminantes,
contribuindo para limpeza das superfícies metálicas. Estamos falando do:
a) ANTIOXIDANTES
b) DISPERSANTES
c) ANTICORROSIVOS
d) ANTI-ESPUMA
e) AGENTES DE ADESIVIDADE
8 – A lubrificação é uma atividade extremamente importante dentro da área de mecânica industrial, bem como nas
tarefas de manutenção de uma máquina, um equipamento pesado ou um componente isolado. Descreva os métodos
de lubrificação em mecânica?
9 - O fluido de corte que consiste de solução química composta de materiais inorgânicos e/ou outros materiais
dissolvidos na água e que não contém óleo mineral, é denominado:
a) Óleo químico
b) Óleo de corte
c) Fluido semissintético
d) Fluido sintético
e) Fluido mumificável
10 - A principal função do lubrificante é a de reduzir o atrito ao substituir o atrito sólido pelo atrito fluido, O que são
lubrificantes pastosos?
11 – A norma SAE J 300, é norma classifica o grau de viscosidade para cada lubrificante automotivo em duas medidas,
uma a baixa temperatura, que pode ser identificada pela letra W na classificação final, e outra a quente. Sabendo disso
descreva os quais são os óleos de verão, óleos de inverno?
12 - No sistema de lubrificação por sistema de força, o lubrificante contido num recipiente é pulverizado nas peças
móveis. Esse tipo de lubrificação é geralmente aproveitado para em alguns tipos de motores.
( ) CERTO ( ) ERRADO
13 - Lubrificante poderá atuar na transmissão de força, na remoção de contaminantes pela ação dos detergentes e
dispersantes ou através da circulação do óleo por filtros. Pode funcionar também como agente de vedação e de proteção
contra a corrosão, como isolante elétrico e amortecedor de choques ao dispersar vibrações. Descreva os dois tipos de
lubrificação, hidrodinâmica e hidrostática e suas diferenças?

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MINERAÇÃO RIO DO NORTE – PORTO TROMBETAS
14 – Na hora de lidar, diretamente, com o contêiner de lubrificante, é preciso ter em mente que não apenas a integridade
do insumo pode estar em xeque. Vazamentos de óleo podem ser um grande risco para os colaboradores e, por isso, a
descarga desse produto deve ser feita sob um rígido controle de segurança. Assinale a alternativa correta, sobre o
manuseio e descartes de tambores de óleo hidráulico.
a) I, II,
b) I, IV
c) II, IV
d) III, IV
e) II,III
15 - O índice de viscosidade é tão importante quanto a própria operação de lubrificação industrial. Esta atividade
consiste na inserção de substâncias entre as partes móveis de uma máquina com o objetivo de reduzir o atrito sólido.
ocorrer um atrito fluido, que reduz muito o desgaste das peças. Além disso, o lubrificante tem as funções de:
a) Minimizar vibrações e ruídos / Regular as trocas de calor / Diminuir a corrosão
b) Regular as trocas de calor / Diminuir a corrosão / Diminuir a quantidade de água
c) Minimizar vibrações e ruídos / Regular a densidade / Diminuir a corrosão
d) Minimizar vibrações e ruídos / Regular a densidade / Diminuir a quantidade de água
e) Regular a densidade / Diminuir a quantidade de água / Regular as trocas de calor
16 – MÉTODOS DE LUBRIFICAÇÃO EM MECÂNICA
I - POR PERDA - Utilizado uma bomba que retira o óleo de um reservatório e força-o por entre as superfícies metálicas
a serem lubrificadas.
II - POR CIRCULAÇÃO - O óleo é bombeado de um depósito para as partes a serem lubrificadas. Após a passagem
pelas peças, o óleo volta ao reservatório.
III - COPO COM MECHA - O lubrificante flui através de um pavio que fica encharcado de óleo. A vazão depende da
viscosidade do óleo, da temperatura e do tamanho do pavio.
Estamos falando de quais métodos de lubrificação mecânica.
a) SISTEMA FORÇADO / ESTABILIDADE MECÂNICA
b) EXTREMA-PRESSÃO / CAPILARIDADE
c) EXTREMA-PRESSÃO / INSOLÚVEIS
d) ESTABILIDADE MECÂNICA / CAPILARIDADE
e) SISTEMA FORÇADO / CAPILARIDADE
I II
II
IIII IV