O documento descreve a adaptação de um sistema de injeção eletrônica em um veículo Chevette de 1982 originalmente carburado, realizada em uma oficina em Camaçari. O objetivo era reduzir o consumo de combustível em 40% e a emissão de poluentes. Após remover os componentes do carburador e instalar os da injeção eletrônica, testes mostraram redução de 43% no consumo de combustível e 31-33% nas emissões de CO2.

1. ADAPTAÇÃO DE UM SISTEMA DE INJEÇÃO
ELETRÔNICA EM UM VEÍCULO
ORIGINALMENTE CARBURADO
ANDRÉ MARIO QUADROS
VIVIANE BASÍLIO
ORIENTAÇÃO: NEYANA BORGES

2. INTRODUÇÃO
O trabalho em questão trata-se de um estudo de caso
num Chevette, ano 1982, carburado, adquirido no ano de
1994, pelo Sr. Galdino Pereira dos Santos, proprietário da
Oficina Mecânica que leva seu próprio nome, na cidade
de Camaçari, onde foi realizado todo o processo de
adaptação do sistema de injeção eletrônica do veículo,
num período de duas semanas no ano de 2013.

3. APRESENTAÇÃO DO VEÍCULO
Chevrolet, modelo Chevette, ano 1982, carburado.

4. OBJETIVOS GERAL
Este trabalho se propõe a adaptar um sistema de
injeção eletrônica em um veículo carburado garantindo a
correta alimentação de combustível, visando a diminuição
do consumo de combustível em 40% e consequentemente
a redução na emissão de CO2 por quilometro rodado.

5.  Compreender o controle da relação ar/combustível em
motores ciclo Otto;
 Identificar o modelo do processo,
 Modelar e testar o sistema em ambiente real.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

6. JUSTIFICATIVA
Devido a dificuldade de adaptação da injeção
eletrônica em um veículo originalmente carburado, ainda
existem diversos veículos nas ruas que utilizam o
carburador, como sistema de alimentação de
combustível, ocasionando um grande desperdício de
combustível e contribuindo de forma desnecessária para
o aumento de poluentes na atmosfera.

7. JUSTIFICATIVA

8. PERGUNTA DE INVESTIGAÇÃO
É possível adaptar injeção eletrônica em um
veículo originalmente carburado, de forma a
reduzir o consumo de combustível assim como a
emissão de poluentes?

9. METODOLOGIA
O trabalho em questão trata-se de um estudo
de caso num Chevette tendo uma base
principal e algumas técnicas utilizadas :
 Base principal:
 Informações fornecidas pelo mecânico
responsável;
 Bibliografias;
 Publicações realizadas por grandes empresas no
ramo automotivo;
 Livros especializados;
 Artigos acadêmicos;

10. METODOLOGIA
 As técnicas utilizadas consistem em:
Teste em ambiente real de consumo de combustível no
sistema original;
Estudo dos princípios da combustão em motores ciclo Otto;
Funcionamento do sistema de injeção eletrônica e seus
componentes;
Remoção dos componentes originais do veiculo;
Adaptação dos componentes recomendados para injeção;
Teste em ambiente real de consumo de combustível no motor
adaptado,
Comparação do consumo/emissão do sistema original com o
modelo adaptado.

11. RESULTADOS E DISCUSSÕES
Devido à rápida evolução dos motores dos automóveis,
além de fatores como controle de emissão de poluentes e
economia de combustível, o velho carburador que
acompanhou praticamente todo o processo de evolução
automotiva, já não supria as necessidades dos novos veículos.
Foi então que começaram a serem aprimorados os
primeiros sistemas de injeção eletrônica de combustível e por
sua vez os sistemas carburados ficaram esquecidos e
obsoletos na indústria automotiva.

12. RESULTADOS E DISCUSSÕES
 ADAPTAÇÃO DO SISTEMA :
CARBURADOR
BOMBA DE COMB.INGNIÇÃO

13. RESULTADOS E DISCUSSÕES
 ADAPTAÇÃO DO SISTEMA :
BOMBA COMB. ELETRICA
INGNIÇÃO
MONOPONTO
SISTEMA DE AR
SONDA LAMBDA
CIRCUITO ELETRÔNICO MODULO
SENSOR ROTAÇÃO/POLIA
MOTOR ADAPTADO

14. RESULTADOS E DISCUSSÕES
O sistema de injeção eletrônica que foi adaptado permitiu
que o motor recebesse somente o volume de combustível que
ele necessita, diminuindo:
O consumo por Km rodados, gráfico 3;
Consequentemente menor emissão de CO2, gráfico 4;

15. RESULTADOS E DISCUSSÕES

16. Cidade (Km) Estrada (Km) Cidade Kg de CO2 Estrada Kg de CO2
Carburado 315 360 62.2 73.4
Injetado 450 540 42.8 49.2
Redução 135 180 19.4 24.2
Porcentagem 43% 50% 31% 33%
Tanque de 45 litros Emissão Poluentes para um tanque de 45 lts
Sitema
RESULTADOS E DISCUSSÕES

17. CONCLUSÃO
Podemos concluir que apesar da dificuldade que se tem
em adaptar injeção eletrônica em um veículos originalmente
carburados, a mesma é possível diminuindo tanto o alto
consumo de combustível quanto a emissão de poluentes
gerados pelo uso de carburadores em veículos automotivos.
E para trabalhos futuros de forma a aumentar a
eficiência na emissão de poluentes, podemos realizar a
adaptação de um catalisador, que tem esta função em carros
injetados.

18. REFERÊNCIAS
 VAN WYLEN , Fundamentos da Termodinâmica Clássica. São
Paulo, 1995, 4ª Edição, Ciclos Motores e de Refrigeração, Cap.
9.13,p. 274-276.
 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR A COMBUSTÃO
INTERNA ...Disponível em: <www.infomotor.com.br/.../principio-
de-funcionamento-do-motor-a-com...>. Acesso em:
26/02/2015 às 14:35.
 O CICLO OTTO E OS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA.
Disponível em:
<www.fisica.ufpb.br/.../objetosaprendizagem/Rived/15cOtto/..
./saiba_mais >. Acesso em: 06/04 às 16:39.
 COMO FUNCIONA A INJEÇÃO ELETRÔNICA? - Disponivel em
:<www.flatout.com.br/como-funciona-a-injecao-eletronica/>
Acesso em 26/02/2015 às 14:23.

19.  COMO FUNCIONA UM CARBURADOR? Disponível em: <
www.flatout.com.br/como-funciona-um- carburador/ >.
Acesso em: 26/02/2015 às 14:25.
 ROGÉRIO ARTONI RACE. Injeção eletrônica para carros com
carburador. Disponível em: <
www.motoronline.com.br/fichatec/injecao.htm>. Acesso em:
26/02/2015 às 14:30.
 COMO FUNCIONA O SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM AUTOMÓVEL
... Disponível em: <carros.hsw.uol.com.br/sistema-de-ignicao-
de-um-automovel.htm> Acesso em: 26/02/2015 às 15:30.
 O objetivo do sistema de ignição é fornecer uma ... –
Motonline. Disponível em: www.motonline.com.br/.../o-
objetivo-do-sistema-de-ignicao-e-fornecer-... Acesso em:
26/02/2015 às 15:45.
REFERÊNCIAS

20. Caso alguém tenha a
curiosidade em conhecer o
veículo, o mesmo se encontra no
estacionamento do auditório.
OBRIGADO!