Prof.° Pedro Monteiro / Esp. Engenharia de Petróleo
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Prof.° Pedro Monteiro




O petróleo é um líquido oleoso, cuja
    cor varia segundo a origem,
   oscilando do negro ao âmbar.
    É encontrado no subsolo, em
  profundidades variáveis (podem
 haver acumulações tanto a poucos
metros da superfície terrestre, quanto
      a mais de 3 mil metros de
  profundidade) e é muito rico em
          hidrocarbonetos.
Prof.° Pedro Monteiro




   O petróleo tem sua origem em
pequenos seres vegetais e animais da
orla marítima, que foram soterrados
  há milhões de anos. Pela ação de
  microorganismos, da pressão, do
   calor e do tempo, essa matéria
   orgânica foi transformada em
               petróleo.
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  Aliado ao óleo
    cru ou bruto,
      existe o gás
natural (formado
 principalmente
     por metano-
             CH4).
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Os hidrocarbonetos são compostos
orgânicos formados exclusivamente
 por carbono (C) e Hidrogênio (H).
Hidrocarbonetos
                   (contêm apenas Carbonos e Hidrogênios)


    Hidrocarbonetos Alifáticos            Hidrocarbonetos Aromáticos
    (cadeias abertas e cíclicas)            (contêm o anel benzeno)

                                                         Hidrocarbonetos
 Alcanos       Alcenos       Alcinos      Benzeno
                                           e seus          Aromáticos
(parafinas)    (etilenos   (acetileno)
              ou olefinas)                derivados       Polinucleares



 CH3 CH3       CH2 = CH2    HC CH
  Etano         Eteno         Etino
               (etileno)   (acetileno)     Benzeno           Naftaleno

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        GASOLINA
  A gasolina é uma mistura bastante complexa,
constituída de mais de uma centena de diferentes
     hidrocarbonetos, sendo a maior parte de
  compostos saturados (somente com ligações
simples) e contendo de 4 a 12 átomos de carbono
 por molécula. A fórmula química para gasolina
 comum é C8H15. A faixa de ebulição da gasolina
 utilizada em automóveis varia de 30°C a 220°C.
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   GASOLINA
Representa apenas entre 7% e 15% do petróleo bruto


                         CRACKING*

               C12H26 → C8H18 + 2 C2H4

(*) Quebra, por aquecimento (450oC – 700oC) de Hidrocarbonetos maiores
      (querosene / óleos lubrificantes) em cadeias menores (gasolina).
Gasolina adulterada é aquela que não está dentro
das especificações legais, ou seja, que possui mais
   álcool ou mais solventes do que a lei permite.
   Apesar da lei fixar em 2% o limite máximo de
 solvente a ser misturado na gasolina e em 24% o
  do álcool, muitos postos não estão respeitando
  estes valores. Isso ocorre porque ao adulterar a
gasolina aumentando a mistura de solventes, que
  são produtos químicos mais baratos, o dono do
posto melhora a rentabilidade do negócio em até
                        10%.
                                     Prof.° Pedro Monteiro
Gasolina adulterada causa:

· Falhas no funcionamento do motor;
· Instabilidade da marcha lenta;
· Aumento no consumo de combustível;
· "Batida de pino" e engasgos no motor;
· Travamento das válvulas;
· Depósitos no pistão;
· Danos ao diafragma da bomba de combustível;
· Diluição excessiva do óleo lubrificante, causando desgaste dos
mancais, cilindros e anéis de pistão;
· Danos à carcaça da bomba de combustível;
· Danos às juntas, retentores e componentes à base de borracha;
· Aumento na emissão e na periculosidade dos poluentes;
· Prejuízo para o meio ambiente, para a coletividade e para o seu bolso.
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Vamos descobrir!!!

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Aula 1 profº pedro - ibrapeq

  • 1.
    Prof.° Pedro Monteiro/ Esp. Engenharia de Petróleo
  • 2.
    Prof.° Pedro Monteiro/ Esp. Engenharia de Petróleo
  • 3.
    Prof.° Pedro Monteiro Opetróleo é um líquido oleoso, cuja cor varia segundo a origem, oscilando do negro ao âmbar. É encontrado no subsolo, em profundidades variáveis (podem haver acumulações tanto a poucos metros da superfície terrestre, quanto a mais de 3 mil metros de profundidade) e é muito rico em hidrocarbonetos.
  • 4.
    Prof.° Pedro Monteiro O petróleo tem sua origem em pequenos seres vegetais e animais da orla marítima, que foram soterrados há milhões de anos. Pela ação de microorganismos, da pressão, do calor e do tempo, essa matéria orgânica foi transformada em petróleo.
  • 5.
    Prof.° Pedro Monteiro Aliado ao óleo cru ou bruto, existe o gás natural (formado principalmente por metano- CH4).
  • 6.
    Prof.° Pedro Monteiro Oshidrocarbonetos são compostos orgânicos formados exclusivamente por carbono (C) e Hidrogênio (H).
  • 7.
    Hidrocarbonetos (contêm apenas Carbonos e Hidrogênios) Hidrocarbonetos Alifáticos Hidrocarbonetos Aromáticos (cadeias abertas e cíclicas) (contêm o anel benzeno) Hidrocarbonetos Alcanos Alcenos Alcinos Benzeno e seus Aromáticos (parafinas) (etilenos (acetileno) ou olefinas) derivados Polinucleares CH3 CH3 CH2 = CH2 HC CH Etano Eteno Etino (etileno) (acetileno) Benzeno Naftaleno Prof.° Pedro Monteiro
  • 8.
  • 9.
  • 11.
  • 13.
    Prof.° Pedro Monteiro GASOLINA A gasolina é uma mistura bastante complexa, constituída de mais de uma centena de diferentes hidrocarbonetos, sendo a maior parte de compostos saturados (somente com ligações simples) e contendo de 4 a 12 átomos de carbono por molécula. A fórmula química para gasolina comum é C8H15. A faixa de ebulição da gasolina utilizada em automóveis varia de 30°C a 220°C.
  • 14.
    Prof.° Pedro Monteiro GASOLINA Representa apenas entre 7% e 15% do petróleo bruto CRACKING* C12H26 → C8H18 + 2 C2H4 (*) Quebra, por aquecimento (450oC – 700oC) de Hidrocarbonetos maiores (querosene / óleos lubrificantes) em cadeias menores (gasolina).
  • 15.
    Gasolina adulterada éaquela que não está dentro das especificações legais, ou seja, que possui mais álcool ou mais solventes do que a lei permite. Apesar da lei fixar em 2% o limite máximo de solvente a ser misturado na gasolina e em 24% o do álcool, muitos postos não estão respeitando estes valores. Isso ocorre porque ao adulterar a gasolina aumentando a mistura de solventes, que são produtos químicos mais baratos, o dono do posto melhora a rentabilidade do negócio em até 10%. Prof.° Pedro Monteiro
  • 16.
    Gasolina adulterada causa: ·Falhas no funcionamento do motor; · Instabilidade da marcha lenta; · Aumento no consumo de combustível; · "Batida de pino" e engasgos no motor; · Travamento das válvulas; · Depósitos no pistão; · Danos ao diafragma da bomba de combustível; · Diluição excessiva do óleo lubrificante, causando desgaste dos mancais, cilindros e anéis de pistão; · Danos à carcaça da bomba de combustível; · Danos às juntas, retentores e componentes à base de borracha; · Aumento na emissão e na periculosidade dos poluentes; · Prejuízo para o meio ambiente, para a coletividade e para o seu bolso.
  • 17.
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  • 18.
    Vamos descobrir!!! Prof.° Pedro Monteiro