O documento discute os critérios para tornar um campus universitário mais amigável para bicicletas de acordo com o programa Bicycle Friendly University. Ele apresenta dados sobre o uso de bicicletas entre estudantes e funcionários da Universidade de Aveiro e as razões pelas quais mais pessoas não usam bicicletas. Finalmente, ele descreve quatro áreas de foco para tornar o campus mais bike-friendly: sensibilização, inovação, parcerias e infraestrutura.

1. / grupo de trabalho / INQUÉRITO AO
USO DA BICICLETA
NO CAMPUS (2010)
/ CRITÉRIOS PARA UM
“CAMPUS BIKE-FRIENDLY”
REFERENCE: THE BICYCLE FRIENDLY UNIVERSITYSM
(BFUSM
)
PROGRAM – THE LEAGUE OF AMERICAN BICYCLIST
16%
DISTÂNCIA
LONGA
23%
MAIS
CICLOVIAS
15%
CONDIÇÕES
CLIMATÉRICAS
18%
MORAR MAIS
PERTO DA UA
78% TÊM BICICLETA
34% UTILIZAM-NA
PORQUÊ?
UTILIZARIAM SE...
contacto
www.ua.pt/ptbicicleta
ptbicicleta@ua.pt
Requisitos a ter em
consideração para
uma Universidade
corresponder a este
programa
10%
NÃO HAVER
CICLOVIAS
18%
MAIS
SEGURANÇA
9%
NÃO HAVER
SEGURANÇA
15%
MENOS
TRÁFEGO
CONCEITO UA
BIKE-FRIENDLY
/ SENSIBILIZAÇÃO
Sensibilização para o uso da bicicleta
de alunos, docentes e funcionários
(utilizadores e não utilizadores) com
múltiplas motivações (casa-escola,
lazer, turismo e desporto) através
da educação para a condução no
espaço público, criação de estímulos
(segurança contra roubo, condução
em grupo-bike-buddy, equipamentos
cultura e lazer bike-friendly) e apoio à
aquisição de bicicletas em condições
favoráveis.
/ INOVAÇÃO
Criação de condições para o
surgimento de novos produtos
e serviços ligados à bicicleta e à
mobilidade ciclável (do design aos
materiais, da saúde ao turismo, das
TICE à energia, da educação ao
território) que usem o campus como
espaço de experimentação.
/ PARCERIAS
Mobilização dos actores locais com
repercussão na vida da academia
(autarquia, Polícia, CP/empresas de
transporte, comerciantes, agentes
culturais e turísticos) para a importância
de uma cidade bike-friendly.
/ INFRAESTRUTURAS
Criação de infraestruturas que facilitem
o uso da bicicleta no campus e na
cidade (espaço público, vias cicláveis,
estacionamento, equipamentos
específicos – balneários, sinalização)
e promoção de políticas adequadas
(redução de velocidade do automóvel e
regulação/ penalização do uso).
O teu Campus tem uma rede de bicicletas bem conectada?
Existem parques de estacionamento disponíveis no Campus?
A Universidade é facilmente acessível de bicicleta?
A Universidade tem um plano de bicicletas consistente?
A Universidade tem um Gestor de Programa Ciclável?
Existe um programa para prevenir o roubo de bicicletas?
Existe um programa de treino das autoridades para
saberem e defenderem os direitos e responsabilidades dos
utilizadores?
A Universidade oferece aulas a estudantes e membros?
Existe um grupo distinguido na Instituição de Ensino?
Existe algum local de aluguer e manutenção de bicicletas?
/ ENGENHARIA
/ AVALIAÇÃO
/ SEGURANÇA
/ EDUCAÇÃO
/ CONDIÇÕES
PERSUASIVAS
O projecto incorpora duas dimensões fundamentais: uma dimensão ligada à
promoção do uso da bicicleta (de infra-estruturação e sensibilização) e uma
outra de criação de condições para o surgimento de novos produtos e serviços
ligados à bicicleta e à mobilidade ciclável (do design aos materiais, da saúde
ao turismo, das TICE à energia, da educação ao território) que usem o campus
como espaço de experimentação.
plataforma tecnológica
da bicicleta e mobilidade suave
competências
Organização do território e da mobilidade
Promoção e sensibilização de utilizadores
Estímulo ao Empreendedorismo
Envolvimento de actores organizados (economia,
educação, saúde) e informais (cidadãos e movimentos
de cidadãos)
desafios
Transformação da Universidade de Aveiro num campus
bike-friendly
Articulação do projecto com o contexto territorial
envolvente (Aveiro e Ílhavo)
Desenvolvimento de novos produtos e serviços ligados à
bicicleta e à mobilidade ciclável (do design aos materiais,
da saúde ao turismo, das TICE à energia, da educação
ao território)
Desenvolvimento de uma rede europeia de campus
bike-friendly