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12-1
CB40012. CARBURADOR
DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-1
INFORMAÇÃO DE SERVIÇO 12-1
REMOÇÃO DOS CARBURADORES 12-3
SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES 12-3
DESMONTAGEM DO CILINDRO
DE VÁCUO 12-5
DESMONTAGEM DA CUBA 12-6
DESMONTAGEM DA VÁLVULA
REDUTORA DE AR 12-7
MONTAGEM DOS COMPONENTES 12-8
AJUSTE DO NÍVEL DA BÓIA 12-8
MONTAGEM DOS CARBURADORES 12-8
INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES 12-9
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Motor não funciona
1. Tanque sem gasolina.
2. Não chega gasolina nos cilindros.
3. Chega excesso de gasolina nos cilindros.
4. Não salta faísca nas velas (ignição defeituosa).
5. Filtro de ar obstruído.
Marcha lenta irregular
1. Rotação de marcha lenta incorreta.
2. Ignição defeituosa.
3. Compressão baixa.
4. Mistura rica.
5. Mistura pobre.
6. Filtro de ar obstruído.
7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão.
8. Gasolina com impurezas.
9. Carburadores não sincronizados.
Mistura pobre
1. Giclês obstruídos.
2. Pistão do carburador emperrado na posição inferior.
3. Respiro da tampa do tanque obstruído.
4. Filtro de gasolina obstruído.
5. Tubulação de gasolina obstruído.
6. Válvula da cuba com defeito.
7. Nível da bóia muito baixo.
Mistura rica
1. Afogador fechado.
2. Válvula da cuba com defeito.
3. Nível da bóia muito alto.
4. Passagens de ar no carburador obstruídas.
INFORMAÇÃO DE SERVIÇO
– PROCEDIMENTO DE SERVIÇO
Tenha cuidado ao manusear gasolina. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas longe de chamas ou de faíscas.
Quando desmontar as peças do sistema de alimentação observe a posição dos anéis de vedação “O”.
Troque-os por novos na remontagem. Solte o parafuso de drenagem da cuba para retirar toda a gasolina do carburador.
– FERRAMENTA ESPECIAL
Ferramenta comum
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA 07401-0010000
12-2
CB400 CARBURADOR
ESPECIFICAÇÕES
Diâmetro do venturi 32 mm
Identificação VB31A
Nível da bóia 15,5 mm
Parafuso do ar 1 1/2
Rotação de marcha lenta 1200 ȗ 100 rpm
Vácuo (à rotação de marcha lenta) 200 - 240 mmHg
Folga do movimento livre
da manopla do acelerador 2 - 6 mm
CARBURADOR
12-3
CB400
REMOÇÃO DOS CARBURADORES
Retire o tanque de combustível.
Solte os parafusos de fixação das
abreçadeiras do carburador.
Retire os carburadores.
Solte as contra-porcas e os cabos dos
carburadores.
Retire as abraçadeiras e solte o cabo do
afogador.
SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES
Solte totalmente o parafuso de ajuste do
sincronismo.
(1) EMPURRAR
(2) ABAIXAR
(3) ABRAÇADEIRAS
(1) CABO DO AFOGADOR
(2) CONTRA-PORCAS
(3) CABO DO ACELERADOR
(LADO FECHADO)
(4) CABO DO ACELERADOR
(LADO ABERTO)
NOTA
Posicione a torneira de gasolina em OFF
a
Para retirar os carburadores, puxe-os no
sentido do filtro de ar de maneira que os
carburadores se soltem dos coletores e
em seguida abaixe a frente dos
carburadores.
Não faça movimentos bruscos,
manuseie os carburadores suave e
uniformemente.
CARBURADOR
12-4
CB400
Solte a mola do afogador do braço do
afogador.
Solte os quatro parafusos de fixação do
suporte traseiro dos carburadores e retire o
suporte.
Solte os quatro parafusos de fixação do
suporte dianteiro dos carburadores e retire
o suporte.
(1) MOLA DE ALÍVIO
(1) SUPORTE TRASEIRO
(1) SUPORTE DIANTEIRO
CARBURADOR
12-5
CB400
Separe os carburadores.
DESMONTAGEM DO CILINDRO DE VÁCUO
Retire os cilindros de vácuo das carcaças
dos carburadores.
Soltar cuidadosamente o pistão com sua
agulha e mola de compressão.
Retire o limitador de abertura máxima.
Solte o parafuso de fixação da agulha.
Retire a agulha do pistão.
Retire o anel de vedação cuidadosamente.
Retire a capa do giclê de ar.
(1) CILINDRO DE VÁCUO
(2) MOLA
(3) ANEL DE VEDAÇÃO “O”
(4) TUBO DE JUNÇÃO DE GASOLINA
(1) PISTÃO DO CARBURADOR
(2) MOLA DE COMPRESSÃO
(3) AGULHA DO PISTÃO
(4) LIMITADOR DE ABERTURA
(5) PARAFUSO DE FIXAÇÃO DA
AGULHA
(1) GICLÊ DE AR (2) ANEL DE VEDAÇÃO “O”
NOTA
Inspecione o pistão e cilindro quanto a
sinais de desgastes, riscos e outros
danos. Certifique-se de que o pistão se
move livremente dentro do cilindro.
NOTA
Inspecione a agulha e o assento quanto a
depósitos de material endurecido,
rachaduras ou outros danos.
CARBURADOR
12-6
CB400
Passa um jato de ar comprimindo nos giclês
principal primário e secundário, e giclê de
marcha lenta.
DESMONTAGEM DA CUBA
Retire a cuba do carburador.
Retire o giclê principal secundário.
Retire o giclê principal primário.
Retire a tampa do giclê de marcha lenta.
Retire o pulverizador principal.
Retire o pulverizador secundário.
Passe um jato de ar comprimido em todos
os giclês e passagens de ar do carburador.
(1) GICLÊ DE AR PRINCIPAL
SECUNDÁRIO
(2) GICLÊ DE AR DE MARCHA LENTA
(3) GICLÊ DE AR PRINCIPAL
PRIMÁRIO
(1) GICLÊ PRINCIPAL PRIMÁRIO
(2) TAMPA DO GICLÊ DE
MARCHA LENTA
(3) GICLÊ PRINCIPAL
SECUNDÁRIO
(1) PARAFUSO DE AR
(2) GICLÊ DA MARCHA LENTA
(3) SUPORTE DO GICLÊ
(4) PULVERIZADOR
a
Nunca limpe os giclês do carburador
com arames ou fios matálicos para não
alargá-los resultando num maior
consumo de ar.
NOTA
Antes de retirar o parafuso de ar, anote o
número de voltas do parafuso até a
posição fechada.
NOTA
O giclê de ar da marcha lenta não pode
ser retirado pois está prensado no
carburador.
CARBURADOR
12-7
CB400
Retire o eixo da bóia com alicate de bico.
Retire a bóia e a válvula da cuba.
Inspecione a válvula da cuba e o assento da
válvula quanto à sinais de desgaste,
depósitos de impurezas ou outros danos.
DESMONTAGEM DA VÁLVULA REDUTORA
DO AR
Solte a tampa da válvula e retire a mola
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CARBURADOR
12-8
CB400
Inspecione o diafragma e a válvula quanto
ressecamentos ou quebras.
MONTAGEM DOS COMPONENTES
Para montar a válvula redutora de ar, cuba
do carburador e cilindro de vácuo, inverta a
sequência de desmontagem.
AJUSTE DO NÍVEL DA BÓIA
Para ajustar o nível da bóia, entorte o braço
da bóia cuidadosamente de maneira que o
braço toque levemente a válvula da cuba.
NÍVEL DA BÓIA: 15,5 mm
MONTAGEM DO CARBURADOR
Instale um anel de vedação “O” em cada
extremo do tubo de junção de combustível
como mostrado.
Montes os carburadores direito e esquerdo
juntamente com a mola.
(1) DIAFRAGMA
(2) MOLA
(3) ANEL DE VEDAÇÃO “O”
(4) MOLA
(1) EXTREMIDADE DA BÓIA
(2) BRAÇO DA BÓIA
(3) MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA
(4) BÓIA
(1) CILINDRO DE VÁCUO
(2) MOLA
(3) ANEL DE VEDAÇÃO “O”
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CARBURADOR
12-9
CB400
(1) RETORNO DA MOLA
(1) CABO DO AFOGADOR
(2) CABO DO ACELERADOR
(LADO FECHADO)
(3) CONTRA-PORCA
(4) CABO DO ACELERADOR
(LADO ABERTO)
INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES
A montagem dos carburadores é o inverso
da desmontagem.
NOTA
Não inverta os cabos de acionamento e
de retorno.
Após a montagem faça os seguintes
ajustes
Folga do movimento livre da manopla do
acelerador. (Ver página 3-5).
Sincronização dos carburadores. (Veja
página 3-6).
Ajuste da rotação de marcha lenta. (Veja
página 3-6)
CB400
1CARACTERISTICAS TÉCNICAS
2INFORMAÇÕES GERAIS
3INSPEÇÃO/AJUSTE
4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9CARCAÇA
10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11TRANSMISSÃO
12CARBURADOR
13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO
14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
TRASEIRA
15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO)
16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO
FILTRO DE AR/OUTROS
17
19
SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/
BATERIA
18SISTEMA DE IGNIÇÃO
MOTOR DE PARTIDA
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviços descreve as características
técnicas e os procedimentos de serviços para a
motocicleta HONDA CB400.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,
enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes
da motocicleta, agrupadas de acordo com a
localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Você encontrará na
primeira página de cada capítulo um índice
específico.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços e
diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As
páginas seguintes detalham os procedimentos de
serviços.
Todas as informações, ilustrações e
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baseadas nas informações mais recentes
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que a impressão do manual foi autorizada.
A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o
direito de alterar as características da
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aviso, não incorrendo por isso em obrigações
de qualquer espécie.
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reproduzida sem autorização por escrito.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
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  • 1. 12-1 CB40012. CARBURADOR DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-1 INFORMAÇÃO DE SERVIÇO 12-1 REMOÇÃO DOS CARBURADORES 12-3 SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES 12-3 DESMONTAGEM DO CILINDRO DE VÁCUO 12-5 DESMONTAGEM DA CUBA 12-6 DESMONTAGEM DA VÁLVULA REDUTORA DE AR 12-7 MONTAGEM DOS COMPONENTES 12-8 AJUSTE DO NÍVEL DA BÓIA 12-8 MONTAGEM DOS CARBURADORES 12-8 INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES 12-9 DIAGNOSE DE DEFEITOS Motor não funciona 1. Tanque sem gasolina. 2. Não chega gasolina nos cilindros. 3. Chega excesso de gasolina nos cilindros. 4. Não salta faísca nas velas (ignição defeituosa). 5. Filtro de ar obstruído. Marcha lenta irregular 1. Rotação de marcha lenta incorreta. 2. Ignição defeituosa. 3. Compressão baixa. 4. Mistura rica. 5. Mistura pobre. 6. Filtro de ar obstruído. 7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão. 8. Gasolina com impurezas. 9. Carburadores não sincronizados. Mistura pobre 1. Giclês obstruídos. 2. Pistão do carburador emperrado na posição inferior. 3. Respiro da tampa do tanque obstruído. 4. Filtro de gasolina obstruído. 5. Tubulação de gasolina obstruído. 6. Válvula da cuba com defeito. 7. Nível da bóia muito baixo. Mistura rica 1. Afogador fechado. 2. Válvula da cuba com defeito. 3. Nível da bóia muito alto. 4. Passagens de ar no carburador obstruídas. INFORMAÇÃO DE SERVIÇO – PROCEDIMENTO DE SERVIÇO Tenha cuidado ao manusear gasolina. Trabalhe sempre em áreas bem ventiladas longe de chamas ou de faíscas. Quando desmontar as peças do sistema de alimentação observe a posição dos anéis de vedação “O”. Troque-os por novos na remontagem. Solte o parafuso de drenagem da cuba para retirar toda a gasolina do carburador. – FERRAMENTA ESPECIAL Ferramenta comum MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA 07401-0010000
  • 2. 12-2 CB400 CARBURADOR ESPECIFICAÇÕES Diâmetro do venturi 32 mm Identificação VB31A Nível da bóia 15,5 mm Parafuso do ar 1 1/2 Rotação de marcha lenta 1200 ȗ 100 rpm Vácuo (à rotação de marcha lenta) 200 - 240 mmHg Folga do movimento livre da manopla do acelerador 2 - 6 mm
  • 3. CARBURADOR 12-3 CB400 REMOÇÃO DOS CARBURADORES Retire o tanque de combustível. Solte os parafusos de fixação das abreçadeiras do carburador. Retire os carburadores. Solte as contra-porcas e os cabos dos carburadores. Retire as abraçadeiras e solte o cabo do afogador. SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES Solte totalmente o parafuso de ajuste do sincronismo. (1) EMPURRAR (2) ABAIXAR (3) ABRAÇADEIRAS (1) CABO DO AFOGADOR (2) CONTRA-PORCAS (3) CABO DO ACELERADOR (LADO FECHADO) (4) CABO DO ACELERADOR (LADO ABERTO) NOTA Posicione a torneira de gasolina em OFF a Para retirar os carburadores, puxe-os no sentido do filtro de ar de maneira que os carburadores se soltem dos coletores e em seguida abaixe a frente dos carburadores. Não faça movimentos bruscos, manuseie os carburadores suave e uniformemente.
  • 4. CARBURADOR 12-4 CB400 Solte a mola do afogador do braço do afogador. Solte os quatro parafusos de fixação do suporte traseiro dos carburadores e retire o suporte. Solte os quatro parafusos de fixação do suporte dianteiro dos carburadores e retire o suporte. (1) MOLA DE ALÍVIO (1) SUPORTE TRASEIRO (1) SUPORTE DIANTEIRO
  • 5. CARBURADOR 12-5 CB400 Separe os carburadores. DESMONTAGEM DO CILINDRO DE VÁCUO Retire os cilindros de vácuo das carcaças dos carburadores. Soltar cuidadosamente o pistão com sua agulha e mola de compressão. Retire o limitador de abertura máxima. Solte o parafuso de fixação da agulha. Retire a agulha do pistão. Retire o anel de vedação cuidadosamente. Retire a capa do giclê de ar. (1) CILINDRO DE VÁCUO (2) MOLA (3) ANEL DE VEDAÇÃO “O” (4) TUBO DE JUNÇÃO DE GASOLINA (1) PISTÃO DO CARBURADOR (2) MOLA DE COMPRESSÃO (3) AGULHA DO PISTÃO (4) LIMITADOR DE ABERTURA (5) PARAFUSO DE FIXAÇÃO DA AGULHA (1) GICLÊ DE AR (2) ANEL DE VEDAÇÃO “O” NOTA Inspecione o pistão e cilindro quanto a sinais de desgastes, riscos e outros danos. Certifique-se de que o pistão se move livremente dentro do cilindro. NOTA Inspecione a agulha e o assento quanto a depósitos de material endurecido, rachaduras ou outros danos.
  • 6. CARBURADOR 12-6 CB400 Passa um jato de ar comprimindo nos giclês principal primário e secundário, e giclê de marcha lenta. DESMONTAGEM DA CUBA Retire a cuba do carburador. Retire o giclê principal secundário. Retire o giclê principal primário. Retire a tampa do giclê de marcha lenta. Retire o pulverizador principal. Retire o pulverizador secundário. Passe um jato de ar comprimido em todos os giclês e passagens de ar do carburador. (1) GICLÊ DE AR PRINCIPAL SECUNDÁRIO (2) GICLÊ DE AR DE MARCHA LENTA (3) GICLÊ DE AR PRINCIPAL PRIMÁRIO (1) GICLÊ PRINCIPAL PRIMÁRIO (2) TAMPA DO GICLÊ DE MARCHA LENTA (3) GICLÊ PRINCIPAL SECUNDÁRIO (1) PARAFUSO DE AR (2) GICLÊ DA MARCHA LENTA (3) SUPORTE DO GICLÊ (4) PULVERIZADOR a Nunca limpe os giclês do carburador com arames ou fios matálicos para não alargá-los resultando num maior consumo de ar. NOTA Antes de retirar o parafuso de ar, anote o número de voltas do parafuso até a posição fechada. NOTA O giclê de ar da marcha lenta não pode ser retirado pois está prensado no carburador.
  • 7. CARBURADOR 12-7 CB400 Retire o eixo da bóia com alicate de bico. Retire a bóia e a válvula da cuba. Inspecione a válvula da cuba e o assento da válvula quanto à sinais de desgaste, depósitos de impurezas ou outros danos. DESMONTAGEM DA VÁLVULA REDUTORA DO AR Solte a tampa da válvula e retire a mola Remova o diafragma Retire o anel de vedação “O” (1) BÓIA (2) PINO DE ARTICULAÇÃO (1) ASSENTO DA VÁLVULA (2) VÁLVULA DA CUBA (1) TAMPA DA VÁLVULA REDUTORA DO AR (2) TAMPA (3) ANEL DE VEDAÇÃO “O” (4) DIAFRAGMA (5) MOLA
  • 8. CARBURADOR 12-8 CB400 Inspecione o diafragma e a válvula quanto ressecamentos ou quebras. MONTAGEM DOS COMPONENTES Para montar a válvula redutora de ar, cuba do carburador e cilindro de vácuo, inverta a sequência de desmontagem. AJUSTE DO NÍVEL DA BÓIA Para ajustar o nível da bóia, entorte o braço da bóia cuidadosamente de maneira que o braço toque levemente a válvula da cuba. NÍVEL DA BÓIA: 15,5 mm MONTAGEM DO CARBURADOR Instale um anel de vedação “O” em cada extremo do tubo de junção de combustível como mostrado. Montes os carburadores direito e esquerdo juntamente com a mola. (1) DIAFRAGMA (2) MOLA (3) ANEL DE VEDAÇÃO “O” (4) MOLA (1) EXTREMIDADE DA BÓIA (2) BRAÇO DA BÓIA (3) MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA (4) BÓIA (1) CILINDRO DE VÁCUO (2) MOLA (3) ANEL DE VEDAÇÃO “O” (4) TAMPA DA JUNÇÃO DE GASOLINA
  • 9. CARBURADOR 12-9 CB400 (1) RETORNO DA MOLA (1) CABO DO AFOGADOR (2) CABO DO ACELERADOR (LADO FECHADO) (3) CONTRA-PORCA (4) CABO DO ACELERADOR (LADO ABERTO) INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES A montagem dos carburadores é o inverso da desmontagem. NOTA Não inverta os cabos de acionamento e de retorno. Após a montagem faça os seguintes ajustes Folga do movimento livre da manopla do acelerador. (Ver página 3-5). Sincronização dos carburadores. (Veja página 3-6). Ajuste da rotação de marcha lenta. (Veja página 3-6)
  • 10. CB400 1CARACTERISTICAS TÉCNICAS 2INFORMAÇÕES GERAIS 3INSPEÇÃO/AJUSTE 4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO 9CARCAÇA 10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO 11TRANSMISSÃO 12CARBURADOR 13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO 14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA 15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO) 16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO FILTRO DE AR/OUTROS 17 19 SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/ BATERIA 18SISTEMA DE IGNIÇÃO MOTOR DE PARTIDA ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR COMO USAR ESTE MANUAL Este Manual de Serviços descreve as características técnicas e os procedimentos de serviços para a motocicleta HONDA CB400. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Você encontrará na primeira página de cada capítulo um índice específico. A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços. Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Depto. Assistência Técnica Setor de Publicações Técnicas