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6. CABEÇOTE/VALVULAS
ANÁLISE DE DEFEITOS 6-1
INFORMAÇÃO DE SERVIÇO 6-1
REMOÇÃO DOS BALANCINS/
COMANDO 6-4
REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6-8
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6-9
TROCA DA GUIA DE VÁLVULA 6-12
INSPEÇÃO E RETÍFICA DA SEDE
DE VÁLVULA 6-13
MONTAGEM DO CABEÇOTE 6-15
MONTAGEM DOS BALANCINS 6-16
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6-16
INSTALAÇÃO DOS BALANCINS/
COMANDO 6-17
Todos os ajustes e manutenção no cabeçote podem ser executados com o motor no chassi.
A lubrificação do comando de válvulas é feito através de uma válvula de óleo localizada no cabeçote.
Certifique-se que todas as válvulas estejam desobstruídas e que os anéis de vedação “O” e os pinos guia estejam
devidamente posicionados antes de instalar o cabeçote.
Durante a montagem, aplique graxa de molibdênio nos mancais do comando para a lubrificação inicial.
Coloque óleo no motor limpo nos pequenos reservatórios no cabeçote para lubrificar os ressaltos.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
ALARGADOR DE GUIA DE VÁLVULA (ADM) 07984-2000000
ALARGADOR DE GUIA DE VÁLVULA (ESC) 07984-6110000
REMOVEDOR DE GUIA DE VÁLVULA (ADM) 07742-0010100
REMOVEDOR DE GUIA DE VÁLVULA (ESC) 07742-0010200
COMPRESSOR DE MOLA DE VÁLVULA 07757-0010000
6-1
CB400
1 - Válvulas
– Regulagem incorreta.
– Válvulas queimadas ou tortas.
– Sincronização incorreta de válvulas.
– Molas das válvulas quebradas.
2 - CABEÇOTE
– Vazamento ou danos na junta do cabeçote.
– Cabeçote empenado ou rachado.
3 - PISTÃO E CILINDRO
– Ver Seção 7.
INFORMAÇÃO DE SERVIÇO
• PROCEDIMENTOS DE SERVIÇO
ANÁLISE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente dão problemas de performance, diagnosticáveis por um teste de
compressão, ou ruídos que podem ser localizados com um estetoscópio.
COMPRESSÃO ALTA
Deposito excessivo de carvão no pistão ou na câmara de
combustão.
RUÍDO EXCESSIVO
1 - Regulagem incorreta da folga das válvulas.
2 - Válvula presa ou mola de válvula quebrada.
3 - Balancim ou comando danificados ou gastos.
4 - Corrente de comando frouxa ou gasta.
5 - Tensor da corrente de comando gasto ou danificado.
6 - Corrente do equilibrador frouxa.
7 - Dentes da engrenagem do comando de válvula
gastos.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-2
CB400
TORQUE: 0.8-1.2 kg.m
TORQUE: 3.0-3.3 kg.m
TORQUE: 1.8-2.2 kg.m
CABEÇOTE/VALVULAS
6-3
CB400
VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Pressão de compressão (frio) 13 ȗ 1 kg/cm2
Comando de válvulas
Ressalto
ADM 37,280 - 37,440 mm 37,180 mm
ESC 27,313 - 37,473 mm 37,213 mm
Folga entre colo e mancal
Extremos 0,040 - 0,191 mm 0,200 mm
Centro 0,090 - 0,191 mm 0,230 mm
Excentricidade –– 0,100 mm
Eixo/balancins
Diâmetro interno do balancim 12,000 - 12,018 mm 12,030 mm
Diâmetro externo do eixo 11,966 - 11,984 mm 11,850 mm
Diâmetro interno do mancal do
eixo balancim 12,000 - 12,027 mm 12,050 mm
Mola da válvula
Comprimento livre
ADM - Externa 46,0 mm 44,6 mm
ADM - Interna 37,2 mm 36,1 mm
ESC - Externa 45,3 mm 43,9 mm
ESC - Interna 42,4 mm 41,1 mm
Pré-Carga/comprimento
ADM - Externa 35,7 - 39,7 kg/29,4 mm 32,1 kg/29,4 mm
ADM - Interna 23,8 - 27,2 kg/25,2 mm 21,4 kg/25,2 mm
ESC - Externa 58,6 - 67,4 kg/31,8 mm 52,7 kg/31,8 mm
ESC - Interna 36,3 - 41,7 kg/29,6 mm 32,7 kg/29,6 mm
Válvula
Diâmetro externo
ADM 5,455 - 5,470 mm 5,440 mm
ESC 6,555 - 6,570 mm 6,700 mm
Diâmetro Interno da guia de válvula
ADM 5,500 - 5,510 mm 5,600 mm
ESC 6,600 - 6,615 mm 6,700 mm
Folga entre guia e válvula
ADM –– 0,100 mm
ESC –– 0,100 mm
Faixa de assentamento 1,1 - 1,3 mm 2,0 mm
Empenamento do cabeçote –– 0,100 mm
ESPECIFICAÇÕES
CABEÇOTE/VALVULAS
6-4
CB400
REMOÇÃO DO BALANCIM/COMANDO
DE VÁLVULAS
Retire o tanque de gasolina se o motor for
trabalhado no chassi.
Retire a tampa lateral esquerda do motor e a
tampa do cabeçote.
Solte os parafusos de fixação do cabeçote.
Retire os suportes do comando de válvulas.
Retire os balancins puxando os eixos para
fora.
NOTA
Parte dos quatro parafusos centrais é
mostrada na figura.
Ao retirar estes parafusos, tenha cuidado
para evitar que poeira e sujeira caiam
dentro do motor.
NOTA
Marque cada peça para montá-las na
posição original.
a
Execute estas operações com o motor
frio para evitar empenamentos devido o
calor.
Solte gradualmente os parafusos de
fixação do cabeçote na sequência
mostrada na figura.
Retire os parafusos de fixação do
cabeçote.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-5
CB400
Retire a engrenagem do comando de
válvulas.
Retire a corrente de comando da
engrenagem.
Retire o comando de válvulas pelo lado
direito.
• INSPEÇÃO DO BALANCIM
Verifique os balancins quanto a danos,
desgaste ou obstrução dos canais de
lubrificação.
Meça o diâmetro interno de cada balancim.
LIMITE DE SERVIÇO: 12,03 mm
(1) ENGRENAGEM DE COMANDO (2) PARAFUSO
(1) ARAME
(1) DIÂMETRO INTERNO
(2) PASSAGEM DE ÓLEO OBSTRUÍDA
(3) QUEBRA OU DESGASTE
NOTA
Não deixe cair os parafusos de fixação
da engrenagem.
NOTA
Suspenda a corrente de comando com
um arame para evitar sua queda dentro
do motor.
NOTA
Se qualquer um dos balancins necessitar
ser trabalhado ou substituído, verifique o
ressalto do comando quanto à desgaste
ou quebras.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-6
CB400
• INSPEÇÃO DO EIXO DO BALANCIM
Verifique o eixo do balancim quanto à
danos ou desgastes.
Meça o seu diâmetro externo.
LIMITE DE SERVIÇO: 11,95 mm
• INSPEÇÃO DO MANCAL DO EIXO DO
BALANCIM
Meça o diâmetro interno do mancal do eixo
do balancim no suporte do comando de
válvulas.
LIMITE DE SERVIÇO: 12,05 mm
• INSPEÇÃO DA SUPERFÍCIE DO MANCAL
NO SUPORTE DO COMANDO
Verifique a superfície do mancal quanto a
riscos, desgaste ou evidência de falta de
lubrificação.
(1) DESGASTE
CABEÇOTE/VALVULAS
6-7
CB400
• FOLGA ENTRE COLO E MANCAL DO
COMANDO DE VÁLVULAS
Coloque um pedaço de PLASTIGAGE sobre
a largura total do colo de cada mancal.
Instale os suportes do comando de válvulas
e aperte os parafusos no torque
especificado e sequência indicados na
figura.
Retire os suportes do comando e meça a
espessura de cada Plastigage.
Compare o Plastigage achatado com a
escala que o acompanha para determinar a
folga entre o colo e o mancal.
LIMITE DE USO:
EXTREMOS: 0,20 mm
CENTRO: 0,23 mm
Quando o limite de uso for ultrapassado,
substitua o comando de válvulas e verifique
novamente a folga entre o colo e o mancal.
Substitua o cabeçote e os suportes do
comando de válvulas se a folga ainda
ultrapassar o limite de uso.
TORQUE: 3.0-3.3 kg.m
a
Firme bem o comando de válvulas ao
apertar os parafusos de fixação para
evitar a sua rotação.
NOTA
Os mancais devem ser limpos do óleo
antes do Plastigage ser utilizado.
Coloque o Plastigage como é mostrado
na figura.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-8
CB400
• EMPENAMENTO DO COMANDO DE
VÁLVULAS
Verifique o comando de válvulas quanto ao
empenamento utilizando um relógio
comparador e prismas de fixação nas
extremidades.
LIMITE DE USO: 0,10 mm
• INSPEÇÃO DO RESSALTO DO COMANDO
DE VÁLVULAS
Verifique cada ressalto quanto a desgastes
com um micrômetro.
LIMITE DE USO: ADM: 37,180 mm
ESC: 37,213 mm
REMOÇÃO DO CABEÇOTE
Retire os suportes superiores do motor,
parafuso do tensor da corrente de comando
e canos de escapamentos.
Desconecte os carburadores dos coletores.
(1) SUPORTE DO MOTOR
(2) TUBO DE ESCAPAMENTO
(3) ABRAÇADEIRA
(4) PARAFUSO DA ABRAÇADEIRA
CABEÇOTE/VALVULAS
6-9
CB400
Retire o cabeçote.
Retire a junta do cabeçote, os pinos guia e
os anéis de vedação “O”.
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE
Retire as chavetas, assentos das molas,
molas e válvulas.
(1) PINOS GUIA (2) ANÉIS DE VEDAÇÃO “O”
(1) COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA
NOTA
Não comprima as molas mais do que o
necessário para retirar as chavetas.
Marque todas as peças desmontadas
para assegurar a montagem nas
posições originais.
NOTA
Retire o cabeçote do cilindro utilizando a
ponta de uma chave de fenda somente
nas áreas reforçadas das aletas de
refrigeração.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-10
CB400
Retire os depósitos de carvão da câmara de
combustão.
Limpe os restos de junta do cabeçote.
• INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
Verifique se os orifícios das velas e as áreas
das válvulas não estão trincados.
Verifique o empenamento do cabeçote
utilizando uma régua e um cálibre de
lâminas.
LIMITE DE USO: 0,10 mm
• INSPEÇÃO DO COMPRIMENTO LIVRE DA
MOLA DA VÁLVULA
Meça o comprimento livre das molas
internas e externas das válvulas.
LIMITE DE USO:
INTERNAS: ADM. 36,1 mm
ESC. 41,1 mm
EXTERNAS: ADM. 44,6 mm
ESC. 43,9 mm
NOTA
Evite danificar a superfície de contato da
junta.
A junta soltar-se-à facilmente se for
embebida em solvente.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-11
CB400
• FOLGA ENTRE GUIA E HASTE DA
VÁLVULA
Verifique se cada válvula movimenta-se
dentro da guia.
Meça e anote o diâmetro de cada haste.
LIMITE DE USO: ADM. 5,44 mm
ESC. 6,54 mm
LIMITE DE USO: ADM. 5,60 mm
ESC. 6,70 mm
Subtraia o valor do diâmetro externo da
haste do diâmetro interno da guia
correspondente para obter a folga entre
haste e guia.
LIMITE DE USO: ADM. 0,10 mm
ESC. 0,10 mm
Se a folga entre a haste e a guia ainda
exceder o limite de uso, substitua também
as válvulas.
(1) Alargador da Guia de Válvulas ADM.: 07984-2000000
ESC.: 07984-6110000
NOTA
Passe o alargador na guia para retirar
possível depósito de carvão antes de
medir a folga.
Meça e anote o diâmetro interno de cada
guia utilizando um instrumento de
medição adequado.
a
Se a folga entre a guia e a haste da
válvula exceder o limite de uso, verifique
se com uma nova guia, a folga fica
abaixo do limite.
Se ficar, substitua quantas guias forem
necessárias e passe o alargador para
atingir o diâmetro correto.
a
As sedes de válvulas devem ser
recondicionadas sempre que as guias
forem substituídas.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-12
CB400
TROCA DA GUIA DE VÁLVULA
Apoie o cabeçote e retire a guia.
Instale a nova guia pela parte superior do
cabeçote.
Alargue a guia de válvula após a sua
instalação.
Limpe o cabeçote para retirar todas as
partículas de metal.
(1) SACADOR DA GUIA DE VÁLVULA
(1) SACADOR DA GUIA DE VÁLVULA
(1) ALARGADOR DA GUIA DE VÁLVULA
NOTA
Tenha cuidado ao remover a guia para
não danificar o cabeçote.
a
Utilize óleo de corte durante esta
operação.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-13
CB400
INSPEÇÃO DA RETIFICA DA SEDE DE
VÁLVULAS
Limpe totalmente as válvulas de admissão e
escape para remover os depósitos de
carvão.
Aplique uma leve camada de pasta abrasiva
em cada sede de válvula.
Coloque as válvulas e gire-as de encontro à
sede com auxílio de um cabo com ventosa.
Retire a válvula e verifique a faixa de
assentamento.
Verifique a largura de assentamento da
sede de válvulas.
VALOR CORRETO:
1,1 - 1,3 mm
LIMITE DE USO:
2,0 mm
Se a largura da sede de válvula for muito
grande, muito pequena ou se ela estiver
marcada, a sede deverá ser recondicionada.
Utilizando um cortador de 37,5˚, retire 1/4
do material da sede existente.
Utilizando um cortador de 63,5˚, retire 1/4
de material da parte inferior da sede.
Instale um cortador de 45˚ e corte a sede na
largura correta.
(1) Largura da
Sede Anterior
(1) Largura da
Sede Anterior
1.1- 1.3 mm (0.04 - 0.05 in.)
45˚
63.5˚
37.5˚
a
Se a faixa de assentamento da válvula
estiver muito gasta, desigual ou
não estiver assentado corretamente,
a válvula deverá ser substituída.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-14
CB400
Verifique a faixa de assentamento quanto à
localização em relação ao assento da
válvula.
Se a faixa de assentamento estiver muito
alta, a sede deverá ser baixada com o
cortador de 37,5˚.
Se a faixa de assentamento estiver muito
baixa, a faixa deverá ser levantada como o
cortador de 63,5˚.
Depois de cortar a sede, aplique pasta
abrasiva na face da válvula e gire-a com
uma leve pressão de encontro com a sua
sede.
Depois de esmerilhar, limpe os resíduos do
cabeçote e da válvula.
37.5˚
63.5˚
(1) Faixa de
assentamento
muito baixa
(2) Largura da
sede anterior
(1) Faixa de assentamento
muito alta
(2) Largura da
sede anterior
CABEÇOTE/VALVULAS
6-15
CB400
MONTAGEM DO CABEÇOTE
Instale as molas e os assentos.
Instale as chavetas das válvulas.
Bata de leve na haste da válvula com um
martelo de plástico para firmar as chavetas.
(1) RETENTOR DE ÓLEO
(2) EXTREMIDADE COM ELOS
MAIS AFASTADOS
(3) ASSENTO DA MOLA
(4) CHAVETA
(5) EXTREMIDADE COM ELOS
MAIS PRÓXIMOS
(1) COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA
a
Instale as molas com os elos mais
próximos voltados para o cabeçote.
NOTA
Mantenha o cabeçote afastado da
bancada para evitar possíveis danos à
válvula.
a
Não comprima as molas mais do que o
necessário ao instalar as chavetas.
NOTA
Substitua os retentores de válvula
sempre que estas forem desmontadas.
Lubrifique cada haste da válvula com
óleo de motor e coloque-as em suas
respectivas guias.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-16
CB400
MONTAGEM DOS BALANCINS
Monte os balancins, arruelas e eixos.
Certifique se os balancins e os suportes do
comando de válvulas estão nas posições
corretas.
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE
Limpe a superfície de contato do cabeçote
eliminando todo o material da junta.
Instale os anéis de vedação “O”, pinos guia
e uma nova junta.
Solte a contra-porca do tensor da corrente
de comando e puxe-o completamente para
cima.
Reaperte a contra-porca.
(1) ADMISSÃO (2) ESCAPE
(1) CONTRA-PORCA
NOTA
Aplique uma leve camada de óleo de
motor nos eixos antes de montá-los.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-17
CB400
Instale o cabeçote.
Instale o coletor com a parte mais estreita
voltada para baixo.
Instale o parafuso de fixação do tensor da
corrente de comando, o espaçador e o anel
de vedação “O”.
INSTALAÇÃO DO COMANDO DE
VÁLVULAS/BALANCINS
Lubrifique os mancais do comando com
graxa de molibdênio.
Instale o comando e a engrenagem do
comando.
(1) SUPERIOR
(2) ANEL DE VEDAÇÃO
(3) INFERIOR
(1) ANEL DE VEDAÇÃO “O” (2) ESPAÇADOR
(1) REFERÊNCIA
NOTA
Instale a engrenagem do comando com
a marca na engrenagem voltada para o
lado esquerdo.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-18
CB400
Alinhe a marca “T” do rotor com a
referência fixa na carcaça do motor.
Alinhe as marcas da engrenagem do
comando com a superfície do cabeçote.
Coloque a corrente de comando na
engrenagem segurando-a com a mão.
Aperte os parafusos de fixação da
engrenagem com o torque especificado.
TORQUE DE APERTO: 1,8 - 2,2 kg.m
Aplique líquido selante nas faces de contato
entre o cabeçote e suportes do comando de
válvulas.
(1) ALINHAR
TORQUE: 1.8 - 2.2 kg.m
NOTA
Não deixe que os parafusos caiam dentro
do motor.
NOTA
Não aplique líquido selante em demasia
para evitar que caiam sobre peças
móveis.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-19
CB400
Verifique se os pinos guia estão colocados
corretamente.
Solte cada parafuso de ajuste da folga da
válvula totalmente, e instale os suportes de
comando de válvulas.
Aperte os parafusos de fixação do cabeçote
na sequência mostrada na figura.
TORQUE DE APERTO: 3,0 - 3,3 kg.m
(1) PINOS GUIA (2) ÓLEO
(1) ARRUELA DE COBRE
NOTA
Aperte gradualmente em 2 ou 3
passos.Retire o excesso de líquido
selante.
CABEÇOTE/VALVULAS
6-20
CB400
Coloque óleo de motor nos depósitos sob
os ressaltos do comando de maneira que
estes fiquem sobmersos.
Ajuste a tensão da corrente de comando.
(Página 3-5)
Ajuste a folga das válvulas. (Página 3-4)
Verifique a junta da tampa do cabeçote
quanto a danos ou evidência de
deterioração.
Instale a tampa.
TORQUE DE APERTO: 0,8 - 1,2 kg.m
Instale os canos de escapamento direito e
esquerdo e os suportes superiores do
motor.
Conecte os coletores aos carburadores.
(1) PARAFUSO DA TAMPA DO
CABEÇOTE
(2) JUNTA DO CABEÇOTE
CB400
1CARACTERISTICAS TÉCNICAS
2INFORMAÇÕES GERAIS
3INSPEÇÃO/AJUSTE
4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9CARCAÇA
10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11TRANSMISSÃO
12CARBURADOR
13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO
14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
TRASEIRA
15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO)
16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO
FILTRO DE AR/OUTROS
17
19
SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/
BATERIA
18SISTEMA DE IGNIÇÃO
MOTOR DE PARTIDA
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviços descreve as características
técnicas e os procedimentos de serviços para a
motocicleta HONDA CB400.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,
enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes
da motocicleta, agrupadas de acordo com a
localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Você encontrará na
primeira página de cada capítulo um índice
específico.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços e
diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As
páginas seguintes detalham os procedimentos de
serviços.
Todas as informações, ilustrações e
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Manutenção de cabeçote e válvulas de motor

  • 1. 6. CABEÇOTE/VALVULAS ANÁLISE DE DEFEITOS 6-1 INFORMAÇÃO DE SERVIÇO 6-1 REMOÇÃO DOS BALANCINS/ COMANDO 6-4 REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6-8 DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6-9 TROCA DA GUIA DE VÁLVULA 6-12 INSPEÇÃO E RETÍFICA DA SEDE DE VÁLVULA 6-13 MONTAGEM DO CABEÇOTE 6-15 MONTAGEM DOS BALANCINS 6-16 INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6-16 INSTALAÇÃO DOS BALANCINS/ COMANDO 6-17 Todos os ajustes e manutenção no cabeçote podem ser executados com o motor no chassi. A lubrificação do comando de válvulas é feito através de uma válvula de óleo localizada no cabeçote. Certifique-se que todas as válvulas estejam desobstruídas e que os anéis de vedação “O” e os pinos guia estejam devidamente posicionados antes de instalar o cabeçote. Durante a montagem, aplique graxa de molibdênio nos mancais do comando para a lubrificação inicial. Coloque óleo no motor limpo nos pequenos reservatórios no cabeçote para lubrificar os ressaltos. FERRAMENTAS ESPECIAIS ALARGADOR DE GUIA DE VÁLVULA (ADM) 07984-2000000 ALARGADOR DE GUIA DE VÁLVULA (ESC) 07984-6110000 REMOVEDOR DE GUIA DE VÁLVULA (ADM) 07742-0010100 REMOVEDOR DE GUIA DE VÁLVULA (ESC) 07742-0010200 COMPRESSOR DE MOLA DE VÁLVULA 07757-0010000 6-1 CB400 1 - Válvulas – Regulagem incorreta. – Válvulas queimadas ou tortas. – Sincronização incorreta de válvulas. – Molas das válvulas quebradas. 2 - CABEÇOTE – Vazamento ou danos na junta do cabeçote. – Cabeçote empenado ou rachado. 3 - PISTÃO E CILINDRO – Ver Seção 7. INFORMAÇÃO DE SERVIÇO • PROCEDIMENTOS DE SERVIÇO ANÁLISE DE DEFEITOS Defeitos na parte superior do motor geralmente dão problemas de performance, diagnosticáveis por um teste de compressão, ou ruídos que podem ser localizados com um estetoscópio. COMPRESSÃO ALTA Deposito excessivo de carvão no pistão ou na câmara de combustão. RUÍDO EXCESSIVO 1 - Regulagem incorreta da folga das válvulas. 2 - Válvula presa ou mola de válvula quebrada. 3 - Balancim ou comando danificados ou gastos. 4 - Corrente de comando frouxa ou gasta. 5 - Tensor da corrente de comando gasto ou danificado. 6 - Corrente do equilibrador frouxa. 7 - Dentes da engrenagem do comando de válvula gastos.
  • 3. CABEÇOTE/VALVULAS 6-3 CB400 VALOR CORRETO LIMITE DE USO Pressão de compressão (frio) 13 ȗ 1 kg/cm2 Comando de válvulas Ressalto ADM 37,280 - 37,440 mm 37,180 mm ESC 27,313 - 37,473 mm 37,213 mm Folga entre colo e mancal Extremos 0,040 - 0,191 mm 0,200 mm Centro 0,090 - 0,191 mm 0,230 mm Excentricidade –– 0,100 mm Eixo/balancins Diâmetro interno do balancim 12,000 - 12,018 mm 12,030 mm Diâmetro externo do eixo 11,966 - 11,984 mm 11,850 mm Diâmetro interno do mancal do eixo balancim 12,000 - 12,027 mm 12,050 mm Mola da válvula Comprimento livre ADM - Externa 46,0 mm 44,6 mm ADM - Interna 37,2 mm 36,1 mm ESC - Externa 45,3 mm 43,9 mm ESC - Interna 42,4 mm 41,1 mm Pré-Carga/comprimento ADM - Externa 35,7 - 39,7 kg/29,4 mm 32,1 kg/29,4 mm ADM - Interna 23,8 - 27,2 kg/25,2 mm 21,4 kg/25,2 mm ESC - Externa 58,6 - 67,4 kg/31,8 mm 52,7 kg/31,8 mm ESC - Interna 36,3 - 41,7 kg/29,6 mm 32,7 kg/29,6 mm Válvula Diâmetro externo ADM 5,455 - 5,470 mm 5,440 mm ESC 6,555 - 6,570 mm 6,700 mm Diâmetro Interno da guia de válvula ADM 5,500 - 5,510 mm 5,600 mm ESC 6,600 - 6,615 mm 6,700 mm Folga entre guia e válvula ADM –– 0,100 mm ESC –– 0,100 mm Faixa de assentamento 1,1 - 1,3 mm 2,0 mm Empenamento do cabeçote –– 0,100 mm ESPECIFICAÇÕES
  • 4. CABEÇOTE/VALVULAS 6-4 CB400 REMOÇÃO DO BALANCIM/COMANDO DE VÁLVULAS Retire o tanque de gasolina se o motor for trabalhado no chassi. Retire a tampa lateral esquerda do motor e a tampa do cabeçote. Solte os parafusos de fixação do cabeçote. Retire os suportes do comando de válvulas. Retire os balancins puxando os eixos para fora. NOTA Parte dos quatro parafusos centrais é mostrada na figura. Ao retirar estes parafusos, tenha cuidado para evitar que poeira e sujeira caiam dentro do motor. NOTA Marque cada peça para montá-las na posição original. a Execute estas operações com o motor frio para evitar empenamentos devido o calor. Solte gradualmente os parafusos de fixação do cabeçote na sequência mostrada na figura. Retire os parafusos de fixação do cabeçote.
  • 5. CABEÇOTE/VALVULAS 6-5 CB400 Retire a engrenagem do comando de válvulas. Retire a corrente de comando da engrenagem. Retire o comando de válvulas pelo lado direito. • INSPEÇÃO DO BALANCIM Verifique os balancins quanto a danos, desgaste ou obstrução dos canais de lubrificação. Meça o diâmetro interno de cada balancim. LIMITE DE SERVIÇO: 12,03 mm (1) ENGRENAGEM DE COMANDO (2) PARAFUSO (1) ARAME (1) DIÂMETRO INTERNO (2) PASSAGEM DE ÓLEO OBSTRUÍDA (3) QUEBRA OU DESGASTE NOTA Não deixe cair os parafusos de fixação da engrenagem. NOTA Suspenda a corrente de comando com um arame para evitar sua queda dentro do motor. NOTA Se qualquer um dos balancins necessitar ser trabalhado ou substituído, verifique o ressalto do comando quanto à desgaste ou quebras.
  • 6. CABEÇOTE/VALVULAS 6-6 CB400 • INSPEÇÃO DO EIXO DO BALANCIM Verifique o eixo do balancim quanto à danos ou desgastes. Meça o seu diâmetro externo. LIMITE DE SERVIÇO: 11,95 mm • INSPEÇÃO DO MANCAL DO EIXO DO BALANCIM Meça o diâmetro interno do mancal do eixo do balancim no suporte do comando de válvulas. LIMITE DE SERVIÇO: 12,05 mm • INSPEÇÃO DA SUPERFÍCIE DO MANCAL NO SUPORTE DO COMANDO Verifique a superfície do mancal quanto a riscos, desgaste ou evidência de falta de lubrificação. (1) DESGASTE
  • 7. CABEÇOTE/VALVULAS 6-7 CB400 • FOLGA ENTRE COLO E MANCAL DO COMANDO DE VÁLVULAS Coloque um pedaço de PLASTIGAGE sobre a largura total do colo de cada mancal. Instale os suportes do comando de válvulas e aperte os parafusos no torque especificado e sequência indicados na figura. Retire os suportes do comando e meça a espessura de cada Plastigage. Compare o Plastigage achatado com a escala que o acompanha para determinar a folga entre o colo e o mancal. LIMITE DE USO: EXTREMOS: 0,20 mm CENTRO: 0,23 mm Quando o limite de uso for ultrapassado, substitua o comando de válvulas e verifique novamente a folga entre o colo e o mancal. Substitua o cabeçote e os suportes do comando de válvulas se a folga ainda ultrapassar o limite de uso. TORQUE: 3.0-3.3 kg.m a Firme bem o comando de válvulas ao apertar os parafusos de fixação para evitar a sua rotação. NOTA Os mancais devem ser limpos do óleo antes do Plastigage ser utilizado. Coloque o Plastigage como é mostrado na figura.
  • 8. CABEÇOTE/VALVULAS 6-8 CB400 • EMPENAMENTO DO COMANDO DE VÁLVULAS Verifique o comando de válvulas quanto ao empenamento utilizando um relógio comparador e prismas de fixação nas extremidades. LIMITE DE USO: 0,10 mm • INSPEÇÃO DO RESSALTO DO COMANDO DE VÁLVULAS Verifique cada ressalto quanto a desgastes com um micrômetro. LIMITE DE USO: ADM: 37,180 mm ESC: 37,213 mm REMOÇÃO DO CABEÇOTE Retire os suportes superiores do motor, parafuso do tensor da corrente de comando e canos de escapamentos. Desconecte os carburadores dos coletores. (1) SUPORTE DO MOTOR (2) TUBO DE ESCAPAMENTO (3) ABRAÇADEIRA (4) PARAFUSO DA ABRAÇADEIRA
  • 9. CABEÇOTE/VALVULAS 6-9 CB400 Retire o cabeçote. Retire a junta do cabeçote, os pinos guia e os anéis de vedação “O”. DESMONTAGEM DO CABEÇOTE Retire as chavetas, assentos das molas, molas e válvulas. (1) PINOS GUIA (2) ANÉIS DE VEDAÇÃO “O” (1) COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA NOTA Não comprima as molas mais do que o necessário para retirar as chavetas. Marque todas as peças desmontadas para assegurar a montagem nas posições originais. NOTA Retire o cabeçote do cilindro utilizando a ponta de uma chave de fenda somente nas áreas reforçadas das aletas de refrigeração.
  • 10. CABEÇOTE/VALVULAS 6-10 CB400 Retire os depósitos de carvão da câmara de combustão. Limpe os restos de junta do cabeçote. • INSPEÇÃO DO CABEÇOTE Verifique se os orifícios das velas e as áreas das válvulas não estão trincados. Verifique o empenamento do cabeçote utilizando uma régua e um cálibre de lâminas. LIMITE DE USO: 0,10 mm • INSPEÇÃO DO COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DA VÁLVULA Meça o comprimento livre das molas internas e externas das válvulas. LIMITE DE USO: INTERNAS: ADM. 36,1 mm ESC. 41,1 mm EXTERNAS: ADM. 44,6 mm ESC. 43,9 mm NOTA Evite danificar a superfície de contato da junta. A junta soltar-se-à facilmente se for embebida em solvente.
  • 11. CABEÇOTE/VALVULAS 6-11 CB400 • FOLGA ENTRE GUIA E HASTE DA VÁLVULA Verifique se cada válvula movimenta-se dentro da guia. Meça e anote o diâmetro de cada haste. LIMITE DE USO: ADM. 5,44 mm ESC. 6,54 mm LIMITE DE USO: ADM. 5,60 mm ESC. 6,70 mm Subtraia o valor do diâmetro externo da haste do diâmetro interno da guia correspondente para obter a folga entre haste e guia. LIMITE DE USO: ADM. 0,10 mm ESC. 0,10 mm Se a folga entre a haste e a guia ainda exceder o limite de uso, substitua também as válvulas. (1) Alargador da Guia de Válvulas ADM.: 07984-2000000 ESC.: 07984-6110000 NOTA Passe o alargador na guia para retirar possível depósito de carvão antes de medir a folga. Meça e anote o diâmetro interno de cada guia utilizando um instrumento de medição adequado. a Se a folga entre a guia e a haste da válvula exceder o limite de uso, verifique se com uma nova guia, a folga fica abaixo do limite. Se ficar, substitua quantas guias forem necessárias e passe o alargador para atingir o diâmetro correto. a As sedes de válvulas devem ser recondicionadas sempre que as guias forem substituídas.
  • 12. CABEÇOTE/VALVULAS 6-12 CB400 TROCA DA GUIA DE VÁLVULA Apoie o cabeçote e retire a guia. Instale a nova guia pela parte superior do cabeçote. Alargue a guia de válvula após a sua instalação. Limpe o cabeçote para retirar todas as partículas de metal. (1) SACADOR DA GUIA DE VÁLVULA (1) SACADOR DA GUIA DE VÁLVULA (1) ALARGADOR DA GUIA DE VÁLVULA NOTA Tenha cuidado ao remover a guia para não danificar o cabeçote. a Utilize óleo de corte durante esta operação.
  • 13. CABEÇOTE/VALVULAS 6-13 CB400 INSPEÇÃO DA RETIFICA DA SEDE DE VÁLVULAS Limpe totalmente as válvulas de admissão e escape para remover os depósitos de carvão. Aplique uma leve camada de pasta abrasiva em cada sede de válvula. Coloque as válvulas e gire-as de encontro à sede com auxílio de um cabo com ventosa. Retire a válvula e verifique a faixa de assentamento. Verifique a largura de assentamento da sede de válvulas. VALOR CORRETO: 1,1 - 1,3 mm LIMITE DE USO: 2,0 mm Se a largura da sede de válvula for muito grande, muito pequena ou se ela estiver marcada, a sede deverá ser recondicionada. Utilizando um cortador de 37,5˚, retire 1/4 do material da sede existente. Utilizando um cortador de 63,5˚, retire 1/4 de material da parte inferior da sede. Instale um cortador de 45˚ e corte a sede na largura correta. (1) Largura da Sede Anterior (1) Largura da Sede Anterior 1.1- 1.3 mm (0.04 - 0.05 in.) 45˚ 63.5˚ 37.5˚ a Se a faixa de assentamento da válvula estiver muito gasta, desigual ou não estiver assentado corretamente, a válvula deverá ser substituída.
  • 14. CABEÇOTE/VALVULAS 6-14 CB400 Verifique a faixa de assentamento quanto à localização em relação ao assento da válvula. Se a faixa de assentamento estiver muito alta, a sede deverá ser baixada com o cortador de 37,5˚. Se a faixa de assentamento estiver muito baixa, a faixa deverá ser levantada como o cortador de 63,5˚. Depois de cortar a sede, aplique pasta abrasiva na face da válvula e gire-a com uma leve pressão de encontro com a sua sede. Depois de esmerilhar, limpe os resíduos do cabeçote e da válvula. 37.5˚ 63.5˚ (1) Faixa de assentamento muito baixa (2) Largura da sede anterior (1) Faixa de assentamento muito alta (2) Largura da sede anterior
  • 15. CABEÇOTE/VALVULAS 6-15 CB400 MONTAGEM DO CABEÇOTE Instale as molas e os assentos. Instale as chavetas das válvulas. Bata de leve na haste da válvula com um martelo de plástico para firmar as chavetas. (1) RETENTOR DE ÓLEO (2) EXTREMIDADE COM ELOS MAIS AFASTADOS (3) ASSENTO DA MOLA (4) CHAVETA (5) EXTREMIDADE COM ELOS MAIS PRÓXIMOS (1) COMPRESSOR DA MOLA DA VÁLVULA a Instale as molas com os elos mais próximos voltados para o cabeçote. NOTA Mantenha o cabeçote afastado da bancada para evitar possíveis danos à válvula. a Não comprima as molas mais do que o necessário ao instalar as chavetas. NOTA Substitua os retentores de válvula sempre que estas forem desmontadas. Lubrifique cada haste da válvula com óleo de motor e coloque-as em suas respectivas guias.
  • 16. CABEÇOTE/VALVULAS 6-16 CB400 MONTAGEM DOS BALANCINS Monte os balancins, arruelas e eixos. Certifique se os balancins e os suportes do comando de válvulas estão nas posições corretas. INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE Limpe a superfície de contato do cabeçote eliminando todo o material da junta. Instale os anéis de vedação “O”, pinos guia e uma nova junta. Solte a contra-porca do tensor da corrente de comando e puxe-o completamente para cima. Reaperte a contra-porca. (1) ADMISSÃO (2) ESCAPE (1) CONTRA-PORCA NOTA Aplique uma leve camada de óleo de motor nos eixos antes de montá-los.
  • 17. CABEÇOTE/VALVULAS 6-17 CB400 Instale o cabeçote. Instale o coletor com a parte mais estreita voltada para baixo. Instale o parafuso de fixação do tensor da corrente de comando, o espaçador e o anel de vedação “O”. INSTALAÇÃO DO COMANDO DE VÁLVULAS/BALANCINS Lubrifique os mancais do comando com graxa de molibdênio. Instale o comando e a engrenagem do comando. (1) SUPERIOR (2) ANEL DE VEDAÇÃO (3) INFERIOR (1) ANEL DE VEDAÇÃO “O” (2) ESPAÇADOR (1) REFERÊNCIA NOTA Instale a engrenagem do comando com a marca na engrenagem voltada para o lado esquerdo.
  • 18. CABEÇOTE/VALVULAS 6-18 CB400 Alinhe a marca “T” do rotor com a referência fixa na carcaça do motor. Alinhe as marcas da engrenagem do comando com a superfície do cabeçote. Coloque a corrente de comando na engrenagem segurando-a com a mão. Aperte os parafusos de fixação da engrenagem com o torque especificado. TORQUE DE APERTO: 1,8 - 2,2 kg.m Aplique líquido selante nas faces de contato entre o cabeçote e suportes do comando de válvulas. (1) ALINHAR TORQUE: 1.8 - 2.2 kg.m NOTA Não deixe que os parafusos caiam dentro do motor. NOTA Não aplique líquido selante em demasia para evitar que caiam sobre peças móveis.
  • 19. CABEÇOTE/VALVULAS 6-19 CB400 Verifique se os pinos guia estão colocados corretamente. Solte cada parafuso de ajuste da folga da válvula totalmente, e instale os suportes de comando de válvulas. Aperte os parafusos de fixação do cabeçote na sequência mostrada na figura. TORQUE DE APERTO: 3,0 - 3,3 kg.m (1) PINOS GUIA (2) ÓLEO (1) ARRUELA DE COBRE NOTA Aperte gradualmente em 2 ou 3 passos.Retire o excesso de líquido selante.
  • 20. CABEÇOTE/VALVULAS 6-20 CB400 Coloque óleo de motor nos depósitos sob os ressaltos do comando de maneira que estes fiquem sobmersos. Ajuste a tensão da corrente de comando. (Página 3-5) Ajuste a folga das válvulas. (Página 3-4) Verifique a junta da tampa do cabeçote quanto a danos ou evidência de deterioração. Instale a tampa. TORQUE DE APERTO: 0,8 - 1,2 kg.m Instale os canos de escapamento direito e esquerdo e os suportes superiores do motor. Conecte os coletores aos carburadores. (1) PARAFUSO DA TAMPA DO CABEÇOTE (2) JUNTA DO CABEÇOTE
  • 21. CB400 1CARACTERISTICAS TÉCNICAS 2INFORMAÇÕES GERAIS 3INSPEÇÃO/AJUSTE 4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO 9CARCAÇA 10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO 11TRANSMISSÃO 12CARBURADOR 13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO 14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA 15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO) 16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO FILTRO DE AR/OUTROS 17 19 SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/ BATERIA 18SISTEMA DE IGNIÇÃO MOTOR DE PARTIDA ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR COMO USAR ESTE MANUAL Este Manual de Serviços descreve as características técnicas e os procedimentos de serviços para a motocicleta HONDA CB400. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Você encontrará na primeira página de cada capítulo um índice específico. A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços. Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Depto. Assistência Técnica Setor de Publicações Técnicas