Este documento fornece informações sobre causas comuns de falhas prematuras em alternadores e motores de partida. Ele inclui diagramas de componentes, descrições de defeitos e suas possíveis causas, como entrada de contaminantes, curto-circuito, adulteração, ingresso de água e impactos. O manual visa auxiliar mecânicos a diagnosticar e resolver problemas nesses componentes.
1) O documento fornece informações sobre a manutenção de motores elétricos, incluindo limpeza, lubrificação de rolamentos e intervalos de inspeção.
2) É recomendado limpar periodicamente os motores para remover poeira e óleos, e lubrificar os rolamentos de acordo com tabelas que indicam os intervalos ideais considerando o tipo e tamanho do motor.
3) A manutenção correta dos motores elétricos envolve inspeções periódicas, limpeza, lubrificação adequada dos rolamentos e
Weg instrucoes-para-instalacao-operacao-e-manutencao-do-motofreio-50021505-ma...Jorge Evaristo
Este documento fornece instruções sobre a instalação, operação e manutenção de motores elétricos com freio. Detalha como conectar a bobina do freio, os esquemas de ligação, o funcionamento do freio e as considerações sobre inércia da carga e manutenção.
Motores elétricos são máquinas elétricas destinadas à conversão de energia elétrica em energia cinética, gerando movimento mecânico. Os motores podem ser divididos em dois grupos principais: motor de corrente contínua (CC), e motores de corrente alternada (CA), os quais dividem-se em monofásicos, trifásicos e universais.
Nesse trabalho abordar-se-á parâmetros gerais a respeito dos motores elétricos de indução alternada monofásico do tipo gaiola de esquilo, com enfoque aos seus cinco tipos principais. Portanto, serão descritos e analisados os motores do tipo: fase dividida, com capacitor de partida, com capacitor permanente, com dois capacitores e polos sombreados.
Os motores do tipo gaiola de esquilo são construtivamente simples, figura 1, sendo vastamente aplicados devido ao seu baixo custo, simplicidade de utilização e manutenção. São empregados para baixas potências, em locais cuja fonte de alimentação seja monofásica, como é o caso das residências, zonas rurais, etc. Esses motores são constituídos por: circuito magnético estático, um grupo de bobinas, rotor (móvel) e estator (fixo), além de um circuito auxiliar, responsável por promover uma segunda fase, a fim de gerar o campo magnético girante, necessários para a sua partida.
Este documento descreve os principais tipos de motores de indução monofásicos, comparando-os com motores trifásicos e explicando como cada um gera o campo magnético giratório necessário para iniciar a rotação. São descritos os motores de fase dividida, com capacitor de partida, com capacitor permanente e com dois capacitores, explicando suas vantagens e desvantagens em termos de conjugado de partida, eficiência e custo.
Este documento fornece instruções sobre a operação e manutenção de motores. Detalha precauções ao usar motores novos, como o período de amaciamento. Também discute itens como combustível, óleo lubrificante, sistema de refrigeração e como dar partida, operar e manter o motor. Fornece ainda informações sobre instalação, acoplamento e sistema elétrico.
O documento apresenta um catálogo de produtos da empresa Axel para abril de 2010, com seções sobre motores de partida, alternadores e peças de reposição. A seção de motores de partida lista vários modelos da Bosch e Delco com suas especificações e aplicações.
Acionamentos de maquinas motores - inversores e soft starter'sElizeu Paulino
1) O documento descreve os principais tipos de motores elétricos, componentes estáticos para acionamento e sistemas de controle de velocidade.
2) É apresentada uma introdução sobre motores de corrente contínua e alternada, destacando suas características e aplicações.
3) Componentes estáticos como diodos, tiristores, triacs e transistores de potência são descritos em relação ao seu funcionamento no acionamento de máquinas.
Weg guia-de-especificacao-de-motores-eletricos-50032749-manual-portugues-brJAIME NOVOA
O documento fornece um guia sobre especificações de motores elétricos. Discute conceitos básicos como conjugado, potência elétrica e mecânica. Também explica características como tensão e frequência nominais, sistemas de isolamento, proteção térmica, regulagem de velocidade e seleção de motores para diferentes cargas.
1) O documento fornece informações sobre a manutenção de motores elétricos, incluindo limpeza, lubrificação de rolamentos e intervalos de inspeção.
2) É recomendado limpar periodicamente os motores para remover poeira e óleos, e lubrificar os rolamentos de acordo com tabelas que indicam os intervalos ideais considerando o tipo e tamanho do motor.
3) A manutenção correta dos motores elétricos envolve inspeções periódicas, limpeza, lubrificação adequada dos rolamentos e
Weg instrucoes-para-instalacao-operacao-e-manutencao-do-motofreio-50021505-ma...Jorge Evaristo
Este documento fornece instruções sobre a instalação, operação e manutenção de motores elétricos com freio. Detalha como conectar a bobina do freio, os esquemas de ligação, o funcionamento do freio e as considerações sobre inércia da carga e manutenção.
Motores elétricos são máquinas elétricas destinadas à conversão de energia elétrica em energia cinética, gerando movimento mecânico. Os motores podem ser divididos em dois grupos principais: motor de corrente contínua (CC), e motores de corrente alternada (CA), os quais dividem-se em monofásicos, trifásicos e universais.
Nesse trabalho abordar-se-á parâmetros gerais a respeito dos motores elétricos de indução alternada monofásico do tipo gaiola de esquilo, com enfoque aos seus cinco tipos principais. Portanto, serão descritos e analisados os motores do tipo: fase dividida, com capacitor de partida, com capacitor permanente, com dois capacitores e polos sombreados.
Os motores do tipo gaiola de esquilo são construtivamente simples, figura 1, sendo vastamente aplicados devido ao seu baixo custo, simplicidade de utilização e manutenção. São empregados para baixas potências, em locais cuja fonte de alimentação seja monofásica, como é o caso das residências, zonas rurais, etc. Esses motores são constituídos por: circuito magnético estático, um grupo de bobinas, rotor (móvel) e estator (fixo), além de um circuito auxiliar, responsável por promover uma segunda fase, a fim de gerar o campo magnético girante, necessários para a sua partida.
Este documento descreve os principais tipos de motores de indução monofásicos, comparando-os com motores trifásicos e explicando como cada um gera o campo magnético giratório necessário para iniciar a rotação. São descritos os motores de fase dividida, com capacitor de partida, com capacitor permanente e com dois capacitores, explicando suas vantagens e desvantagens em termos de conjugado de partida, eficiência e custo.
Este documento fornece instruções sobre a operação e manutenção de motores. Detalha precauções ao usar motores novos, como o período de amaciamento. Também discute itens como combustível, óleo lubrificante, sistema de refrigeração e como dar partida, operar e manter o motor. Fornece ainda informações sobre instalação, acoplamento e sistema elétrico.
O documento apresenta um catálogo de produtos da empresa Axel para abril de 2010, com seções sobre motores de partida, alternadores e peças de reposição. A seção de motores de partida lista vários modelos da Bosch e Delco com suas especificações e aplicações.
Acionamentos de maquinas motores - inversores e soft starter'sElizeu Paulino
1) O documento descreve os principais tipos de motores elétricos, componentes estáticos para acionamento e sistemas de controle de velocidade.
2) É apresentada uma introdução sobre motores de corrente contínua e alternada, destacando suas características e aplicações.
3) Componentes estáticos como diodos, tiristores, triacs e transistores de potência são descritos em relação ao seu funcionamento no acionamento de máquinas.
Weg guia-de-especificacao-de-motores-eletricos-50032749-manual-portugues-brJAIME NOVOA
O documento fornece um guia sobre especificações de motores elétricos. Discute conceitos básicos como conjugado, potência elétrica e mecânica. Também explica características como tensão e frequência nominais, sistemas de isolamento, proteção térmica, regulagem de velocidade e seleção de motores para diferentes cargas.
Weg guia-de-especificacao-de-motores-eletricos-50032749-manual-portugues-brzetec10
O documento fornece um guia sobre especificações de motores elétricos, abordando conceitos básicos como conjugado, potência elétrica e mecânica, sistemas monofásicos e trifásicos, motores de indução, materiais isolantes, características de alimentação, aceleração, regulagem de velocidade, freio, regime de serviço, ambientes, seleção e aplicações.
O documento descreve os principais tipos e características de motores elétricos, incluindo motores de corrente contínua e alternada. Explica como os motores elétricos transformam energia elétrica em mecânica através do eletromagnetismo e descreve os componentes principais como o rotor e o estator. Também fornece detalhes sobre motores síncronos, de indução e suas ligações à rede elétrica.
O documento descreve dez sistemas de partida de motores elétricos trifásicos, incluindo partida direta, estrela-triângulo, por autotransformador e outras. O autor explica os diagramas elétricos e funcionamento de cada sistema para auxiliar na compreensão dos conceitos. O objetivo é fornecer um guia prático sobre as partidas de motores mais importantes para aplicação em testes e atividades profissionais.
O documento apresenta um sumário sobre o sistema de injeção eletrônica, direção elétrica e rede CAN do veículo Stilo da Fiat. O texto descreve os principais componentes dos sistemas, como o ECU, reles, sensores e atuadores, e fornece esquemas elétricos para auxiliar na compreensão do funcionamento.
O documento descreve o funcionamento do câmbio Dualogic®, incluindo seus componentes principais, como o grupo de potência, grupo de eletroválvulas e sensores. Também explica o modo de funcionamento do sistema, as posições da alavanca de comando e as fases da troca de marchas.
Este documento fornece informações sobre motores elétricos produzidos pela WEG, incluindo linhas de produtos, características, especificações, instalações e manutenções. A garantia oferecida pela WEG é de 18 meses, cobrindo defeitos de fabricação, desde que atendidos certos requisitos de transporte, instalação, operação e manutenção.
O documento descreve várias linhas de produtos de motores elétricos da WEG, incluindo suas características, especificações, instalações e manutenções. Ele fornece informações sobre garantia e assistência técnica.
Este manual fornece esquemas elétricos, desenhos de posição de componentes e lista de componentes para caminhões Scania. Explica os dois tipos de sistemas elétricos ADR e regulamentos relevantes. Inclui informações sobre marcação de cabos e tradução de termos nos esquemas.
Este documento descreve o sistema de controle do motor EMS S6 da Scania. Ele inclui:
1) Uma descrição dos principais componentes do EMS S6 e seus locais no motor.
2) Detalhes sobre os sensores de rotação do motor, pressão do ar de admissão, temperatura do ar de admissão e outros.
3) Como a unidade de controle do EMS S6 monitora esses sensores para controlar o motor.
Manual de baterias_bosch_6_008_fp1728_04_2007Sergio Favaro
O manual fornece informações completas sobre baterias de chumbo-ácido, incluindo sua finalidade, parâmetros, componentes, procedimentos de recarga, sistemas elétricos de veículos, inspeção, armazenamento e garantia. O manual destaca a importância da segurança ao lidar com baterias e fornece instruções detalhadas sobre como manuseá-las corretamente.
1) O documento fornece instruções sobre instalação, operação e manutenção de motobombas centrífugas auto-escorvantes da série NBF.
2) Inclui detalhes sobre dimensões, instalação hidráulica e elétrica, manutenção básica e identificação de problemas.
3) Fornece tabelas com tubulações recomendadas, características de motores elétricos e seleção de cabos e disjuntores.
O documento discute a alimentação do módulo de injeção eletrônica e possíveis defeitos. A alimentação do módulo depende da linha 15, que recebe +12V da chave de ignição, e da linha 30, que fornece alimentação permanente da bateria. Problemas com essas linhas, como bloqueadores de furto ou emendas malfeitas, podem causar falhas no módulo. É importante verificar as tensões de alimentação, especialmente durante a partida do motor.
Este documento fornece informações sobre noções básicas de mecânica de automóveis, incluindo os principais sistemas de um veículo e conceitos sobre o funcionamento de motores. Também discute tópicos como manutenção preventiva, direção defensiva e componentes e funções de sistemas como transmissão, direção e freios.
O motor elétrico tornou-se
um dos mais notórios inventos do homem
ao longo de seu desenvolvimento tecnológico.
Máquina de construção simples, custo reduzido, versátil e não
poluente, seus princípios de funcionamento, construção e seleção
necessitam ser conhecidos para que ele desempenhe seu papel
relevante no mundo de hoje. Através de uma linguagem
simples e objetiva, este manual visa facilitar o trabalho de quem
especifica, compra e vende motores elétricos.
Este documento fornece especificações técnicas detalhadas de uma escavadeira hidráulica Volvo, incluindo potência do motor, peso, capacidade da caçamba, sistema hidráulico e outras características. O motor a diesel de 73 kW possui injeção direta e o sistema hidráulico controla os movimentos independentes e simultâneos da escavação. A máquina está disponível em versões LC e LCM com diferentes capacidades de caçamba.
Este manual fornece instruções para a instalação, operação e manutenção de bombas e motobombas Franklin/Schneider, incluindo informações de segurança, procedimentos básicos de instalação, instruções específicas para diferentes modelos e solução de problemas.
Este documento fornece instruções para uso de um catálogo de peças e lista peças para uma motocicleta Honda CBX250 Twister, incluindo:
1) Uma introdução sobre o catálogo, como usar e atualizar.
2) Índices ilustrados de grupos de motores e chassis com números de peças.
3) Índices alfabéticos de números e nomes de peças.
Catálogo Delco Remy 2016 - Linha PesadaPaula Chaves
O documento apresenta um catálogo de alternadores e motores de partida para reposição para várias montadoras. Ele lista os códigos originais, códigos de reposição e especificações técnicas dos componentes para marcas como AGCO, Audi, Carrier Transicold e Case.
O documento é um guia técnico para instaladores elétricistas que aborda diversos tópicos relacionados a equipamentos elétricos como motores, disjuntores, relés, partidas de motores e outros. O guia inclui 18 capítulos que fornecem informações técnicas e exemplos práticos sobre cada um desses equipamentos para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento é um guia técnico para instaladores elétricistas que aborda diversos tópicos relacionados a equipamentos elétricos como motores, disjuntores, relés e partidas. O guia inclui 18 capítulos que discutem esses equipamentos, suas funções, especificações e aplicações para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento descreve máquinas elétricas, especificamente motores de indução. Define máquinas elétricas e seus tipos principais, motores de indução e seu princípio de funcionamento, métodos de partida e controle de velocidade destes motores. Apresenta também influências da rede elétrica e da carga mecânica em sua operação.
O documento discute diferentes tipos de motores elétricos e dispositivos de partida, incluindo chaves de partida direta e limitação de corrente para motores monofásicos e trifásicos. Ele fornece detalhes sobre aplicações de motores de indução, monofásicos, trifásicos de alto rendimento, motorfreio e de dupla velocidade. O documento também descreve chaves de partida direta, estrela-triângulo e série-paralelo.
Weg guia-de-especificacao-de-motores-eletricos-50032749-manual-portugues-brzetec10
O documento fornece um guia sobre especificações de motores elétricos, abordando conceitos básicos como conjugado, potência elétrica e mecânica, sistemas monofásicos e trifásicos, motores de indução, materiais isolantes, características de alimentação, aceleração, regulagem de velocidade, freio, regime de serviço, ambientes, seleção e aplicações.
O documento descreve os principais tipos e características de motores elétricos, incluindo motores de corrente contínua e alternada. Explica como os motores elétricos transformam energia elétrica em mecânica através do eletromagnetismo e descreve os componentes principais como o rotor e o estator. Também fornece detalhes sobre motores síncronos, de indução e suas ligações à rede elétrica.
O documento descreve dez sistemas de partida de motores elétricos trifásicos, incluindo partida direta, estrela-triângulo, por autotransformador e outras. O autor explica os diagramas elétricos e funcionamento de cada sistema para auxiliar na compreensão dos conceitos. O objetivo é fornecer um guia prático sobre as partidas de motores mais importantes para aplicação em testes e atividades profissionais.
O documento apresenta um sumário sobre o sistema de injeção eletrônica, direção elétrica e rede CAN do veículo Stilo da Fiat. O texto descreve os principais componentes dos sistemas, como o ECU, reles, sensores e atuadores, e fornece esquemas elétricos para auxiliar na compreensão do funcionamento.
O documento descreve o funcionamento do câmbio Dualogic®, incluindo seus componentes principais, como o grupo de potência, grupo de eletroválvulas e sensores. Também explica o modo de funcionamento do sistema, as posições da alavanca de comando e as fases da troca de marchas.
Este documento fornece informações sobre motores elétricos produzidos pela WEG, incluindo linhas de produtos, características, especificações, instalações e manutenções. A garantia oferecida pela WEG é de 18 meses, cobrindo defeitos de fabricação, desde que atendidos certos requisitos de transporte, instalação, operação e manutenção.
O documento descreve várias linhas de produtos de motores elétricos da WEG, incluindo suas características, especificações, instalações e manutenções. Ele fornece informações sobre garantia e assistência técnica.
Este manual fornece esquemas elétricos, desenhos de posição de componentes e lista de componentes para caminhões Scania. Explica os dois tipos de sistemas elétricos ADR e regulamentos relevantes. Inclui informações sobre marcação de cabos e tradução de termos nos esquemas.
Este documento descreve o sistema de controle do motor EMS S6 da Scania. Ele inclui:
1) Uma descrição dos principais componentes do EMS S6 e seus locais no motor.
2) Detalhes sobre os sensores de rotação do motor, pressão do ar de admissão, temperatura do ar de admissão e outros.
3) Como a unidade de controle do EMS S6 monitora esses sensores para controlar o motor.
Manual de baterias_bosch_6_008_fp1728_04_2007Sergio Favaro
O manual fornece informações completas sobre baterias de chumbo-ácido, incluindo sua finalidade, parâmetros, componentes, procedimentos de recarga, sistemas elétricos de veículos, inspeção, armazenamento e garantia. O manual destaca a importância da segurança ao lidar com baterias e fornece instruções detalhadas sobre como manuseá-las corretamente.
1) O documento fornece instruções sobre instalação, operação e manutenção de motobombas centrífugas auto-escorvantes da série NBF.
2) Inclui detalhes sobre dimensões, instalação hidráulica e elétrica, manutenção básica e identificação de problemas.
3) Fornece tabelas com tubulações recomendadas, características de motores elétricos e seleção de cabos e disjuntores.
O documento discute a alimentação do módulo de injeção eletrônica e possíveis defeitos. A alimentação do módulo depende da linha 15, que recebe +12V da chave de ignição, e da linha 30, que fornece alimentação permanente da bateria. Problemas com essas linhas, como bloqueadores de furto ou emendas malfeitas, podem causar falhas no módulo. É importante verificar as tensões de alimentação, especialmente durante a partida do motor.
Este documento fornece informações sobre noções básicas de mecânica de automóveis, incluindo os principais sistemas de um veículo e conceitos sobre o funcionamento de motores. Também discute tópicos como manutenção preventiva, direção defensiva e componentes e funções de sistemas como transmissão, direção e freios.
O motor elétrico tornou-se
um dos mais notórios inventos do homem
ao longo de seu desenvolvimento tecnológico.
Máquina de construção simples, custo reduzido, versátil e não
poluente, seus princípios de funcionamento, construção e seleção
necessitam ser conhecidos para que ele desempenhe seu papel
relevante no mundo de hoje. Através de uma linguagem
simples e objetiva, este manual visa facilitar o trabalho de quem
especifica, compra e vende motores elétricos.
Este documento fornece especificações técnicas detalhadas de uma escavadeira hidráulica Volvo, incluindo potência do motor, peso, capacidade da caçamba, sistema hidráulico e outras características. O motor a diesel de 73 kW possui injeção direta e o sistema hidráulico controla os movimentos independentes e simultâneos da escavação. A máquina está disponível em versões LC e LCM com diferentes capacidades de caçamba.
Este manual fornece instruções para a instalação, operação e manutenção de bombas e motobombas Franklin/Schneider, incluindo informações de segurança, procedimentos básicos de instalação, instruções específicas para diferentes modelos e solução de problemas.
Este documento fornece instruções para uso de um catálogo de peças e lista peças para uma motocicleta Honda CBX250 Twister, incluindo:
1) Uma introdução sobre o catálogo, como usar e atualizar.
2) Índices ilustrados de grupos de motores e chassis com números de peças.
3) Índices alfabéticos de números e nomes de peças.
Catálogo Delco Remy 2016 - Linha PesadaPaula Chaves
O documento apresenta um catálogo de alternadores e motores de partida para reposição para várias montadoras. Ele lista os códigos originais, códigos de reposição e especificações técnicas dos componentes para marcas como AGCO, Audi, Carrier Transicold e Case.
O documento é um guia técnico para instaladores elétricistas que aborda diversos tópicos relacionados a equipamentos elétricos como motores, disjuntores, relés, partidas de motores e outros. O guia inclui 18 capítulos que fornecem informações técnicas e exemplos práticos sobre cada um desses equipamentos para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento é um guia técnico para instaladores elétricistas que aborda diversos tópicos relacionados a equipamentos elétricos como motores, disjuntores, relés e partidas. O guia inclui 18 capítulos que discutem esses equipamentos, suas funções, especificações e aplicações para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento descreve máquinas elétricas, especificamente motores de indução. Define máquinas elétricas e seus tipos principais, motores de indução e seu princípio de funcionamento, métodos de partida e controle de velocidade destes motores. Apresenta também influências da rede elétrica e da carga mecânica em sua operação.
O documento discute diferentes tipos de motores elétricos e dispositivos de partida, incluindo chaves de partida direta e limitação de corrente para motores monofásicos e trifásicos. Ele fornece detalhes sobre aplicações de motores de indução, monofásicos, trifásicos de alto rendimento, motorfreio e de dupla velocidade. O documento também descreve chaves de partida direta, estrela-triângulo e série-paralelo.
Este documento discute o processo de alinhamento entre eixos acoplados. Ele descreve os tipos de acoplamentos, ferramentas usadas para alinhamento, variáveis que devem ser consideradas e os passos para realizar o alinhamento, incluindo nivelamento, medições radiais e axiais e correções.
O documento apresenta um guia técnico sobre equipamentos elétricos para instaladores, abordando tópicos como motores trifásicos, disjuntores, relés, partidas de motores e outros dispositivos. O guia fornece informações técnicas detalhadas sobre cada tópico para auxiliar instaladores em seu trabalho.
O documento fornece informações técnicas sobre eixos cardan agrícolas produzidos pela AEMCO. É apresentada a classificação dos cardans de acordo com sua capacidade de torque e potência, além de detalhes sobre os componentes, tipos, aplicações e manutenção dos eixos cardan.
O documento discute a eficiência energética em sistemas de força motriz utilizando motores elétricos. Ele explica que o dimensionamento correto do motor para a carga é essencial para eficiência, e que operar abaixo de 50% da carga nominal reduz significativamente o rendimento. Também discute formas de reduzir perdas nos motores para aumentar o rendimento, como escolher materiais e projeto apropriados.
1. O documento descreve cinco tipos de motores de indução monofásicos: motor de fase dividida, motor com capacitor de partida, motor com capacitor permanente, motor com dois capacitores e motor de polos sombreados.
2. São apresentados os princípios de funcionamento de cada tipo de motor, com ênfase nos circuitos auxiliares que permitem a partida, como enrolamentos auxiliares e capacitores.
3. Também são descritas as aplicações típicas de cada motor, com os motores de fase dividida e capacitor permanente send
O documento descreve os principais tipos de transformadores utilizados na indústria de petróleo e gás, incluindo transformadores a óleo, transformadores de pedestal a óleo, transformadores de distribuição e transformadores a seco. Ele também discute normas pertinentes para projeto, fabricação e utilização de transformadores.
Este manual fornece instruções sobre a instalação, operação e manutenção de bombas e motobombas. Ele inclui itens de segurança obrigatórios, procedimentos básicos de instalação, instruções detalhadas para diferentes modelos de bombas, além de dicas sobre defeitos comuns e suas causas. O manual deve ser lido atentamente antes da instalação do equipamento.
O documento descreve as características e o funcionamento do motor de indução trifásico. Ele discute os principais componentes do motor como o estator, rotor e enrolamentos, além de explicar o princípio do campo magnético girante criado pelas correntes trifásicas. Também aborda tópicos como velocidade síncrona, escorregamento, rendimento e categorias de motores de indução.
O documento descreve o sistema RC (Combustão Radical) utilizado em motores 2 tempos. O sistema consiste em uma válvula articulada acionada por um governador centrífugo que altera a capacidade de escapamento de acordo com a rotação do motor, melhorando o rendimento. À medida que a rotação aumenta, o governador comprime uma mola e gira uma engrenagem que opera a válvula, aumentando o fluxo de escapamento.
O documento discute comandos elétricos e motores elétricos. Apresenta os tipos de comandos elétricos e sua finalidade de manobrar motores elétricos de forma segura. Também descreve os principais tipos de motores, incluindo monofásicos, trifásicos, de corrente contínua e alternada. Fornece detalhes sobre os dados encontrados na placa de identificação de motores de indução.
Single phase and special propose motorsAngelo Hafner
O documento discute diferentes tipos de motores monofásicos e de propósito especial, incluindo suas características, aplicações e métodos de controle de velocidade. É apresentada a teoria dos dois campos magnéticos girantes para explicar o funcionamento dos motores monofásicos e discutidos os circuitos equivalentes destes motores. Métodos comuns de partida como resistência, capacitor e pólos sombreados são explicados.
Single phase and special propose motorsAngelo Hafner
O documento discute diferentes tipos de motores monofásicos e de propósito especial, incluindo suas características, aplicações e métodos de controle de velocidade. É apresentada a teoria dos dois campos magnéticos girantes para explicar o funcionamento dos motores monofásicos e são descritos circuitos equivalentes que modelam seu comportamento. Finalmente, detalhes sobre motores de indução, relutância, histerese e de passo são fornecidos.
O documento discute os tipos e funcionamento de correias de transmissão utilizadas em veículos, incluindo correias dentadas, trapezoidais e estriadas. Explica como cada tipo transmite força de maneiras diferentes e como garantir seu correto funcionamento e manutenção.
Semelhante a Manual de falhas alternador e arranque (20)
AE03 - ESTUDO CONTEMPORÂNEO E TRANSVERSAL INDÚSTRIA E TRANSFORMAÇÃO DIGITAL ...Consultoria Acadêmica
“O processo de inovação envolve a geração de ideias para desenvolver projetos que podem ser testados e implementados na empresa, nesse sentido, uma empresa pode escolher entre inovação aberta ou inovação fechada” (Carvalho, 2024, p.17).
CARVALHO, Maria Fernanda Francelin. Estudo contemporâneo e transversal: indústria e transformação digital. Florianópolis, SC: Arqué, 2024.
Com base no exposto e nos conteúdos estudados na disciplina, analise as afirmativas a seguir:
I - A inovação aberta envolve a colaboração com outras empresas ou parceiros externos para impulsionar ainovação.
II – A inovação aberta é o modelo tradicional, em que a empresa conduz todo o processo internamente,desde pesquisa e desenvolvimento até a comercialização do produto.
III – A inovação fechada é realizada inteiramente com recursos internos da empresa, garantindo o sigilo dasinformações e conhecimento exclusivo para uso interno.
IV – O processo que envolve a colaboração com profissionais de outras empresas, reunindo diversasperspectivas e conhecimentos, trata-se de inovação fechada.
É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I e II, apenas.
I e III, apenas.
I, III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
Entre em contato conosco
54 99956-3050
Proteco Q60A
Placa de controlo Proteco Q60A para motor de Braços / Batente
A Proteco Q60A é uma avançada placa de controlo projetada para portões com 1 ou 2 folhas de batente. Com uma programação intuitiva via display, esta central oferece uma gama abrangente de funcionalidades para garantir o desempenho ideal do seu portão.
Compatível com vários motores
AE03 - ESTUDO CONTEMPORÂNEO E TRANSVERSAL ENGENHARIA DA SUSTENTABILIDADE UNIC...Consultoria Acadêmica
Os termos "sustentabilidade" e "desenvolvimento sustentável" só ganharam repercussão mundial com a realização da Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o Desenvolvimento (CNUMAD), conhecida como Rio 92. O encontro reuniu 179 representantes de países e estabeleceu de vez a pauta ambiental no cenário mundial. Outra mudança de paradigma foi a responsabilidade que os países desenvolvidos têm para um planeta mais sustentável, como planos de redução da emissão de poluentes e investimento de recursos para que os países pobres degradem menos. Atualmente, os termos
"sustentabilidade" e "desenvolvimento sustentável" fazem parte da agenda e do compromisso de todos os países e organizações que pensam no futuro e estão preocupados com a preservação da vida dos seres vivos.
Elaborado pelo professor, 2023.
Diante do contexto apresentado, assinale a alternativa correta sobre a definição de desenvolvimento sustentável:
ALTERNATIVAS
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento que não esgota os recursos para o futuro.
Desenvolvimento sustantável é o desenvolvimento que supre as necessidades momentâneas das pessoas.
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento incapaz de garantir o atendimento das necessidades da geração futura.
Desenvolvimento sustentável é um modelo de desenvolvimento econômico, social e político que esteja contraposto ao meio ambiente.
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento capaz de suprir as necessidades da geração anterior, comprometendo a capacidade de atender às necessidades das futuras gerações.
Entre em contato conosco
54 99956-3050
Se você possui smartphone há mais de 10 anos, talvez não tenha percebido que, no início da onda da
instalação de aplicativos para celulares, quando era instalado um novo aplicativo, ele não perguntava se
podia ter acesso às suas fotos, e-mails, lista de contatos, localização, informações de outros aplicativos
instalados, etc. Isso não significa que agora todos pedem autorização de tudo, mas percebe-se que os
próprios sistemas operacionais (atualmente conhecidos como Android da Google ou IOS da Apple) têm
aumentado a camada de segurança quando algum aplicativo tenta acessar os seus dados, abrindo uma
janela e solicitando sua autorização.
CASTRO, Sílvio. Tecnologia. Formação Sociocultural e Ética II. Unicesumar: Maringá, 2024.
Considerando o exposto, analise as asserções a seguir e assinale a que descreve corretamente.
ALTERNATIVAS
I, apenas.
I e III, apenas.
II e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
Entre em contato conosco
54 99956-3050
2. Falhas prematuras em alternadores e motores de partida
Introdução ........................................................................................... Página 2
Falhas prematuras em alternador..................................................... Página 5
Vista explodida do alternador............................................................... Página 6
Nomenclatura dos componentes ......................................................... Página 7
1. Entrada de contaminantes abrasivos ............................................... Página 8
2. Escovas do regulador tensão e anel coletor queimados.................. Página 9
3. Curto circuito .................................................................................... Página 10
4. Adulteração do produto.................................................................... Página 11
5. Ingresso de água .............................................................................. Página 13
6. Impactos........................................................................................... Página 14
Falhas prematuras em motores de partida...................................... Página 15
Vista explodida do motor de partida .................................................... Página 16
Nomenclatura dos componentes ......................................................... Página 17
1. Quebra de pinhão............................................................................. Página 18
2. Coletor centrifugado......................................................................... Página 18
3. Sobrecarga de corrente elétrica ....................................................... Página 19
4. Entrada de contaminantes abrasivos ............................................... Página 21
5. Ingresso de água .............................................................................. Página 22
6. Adulteração do produto.................................................................... Página 23
7. Impactos........................................................................................... Página 24
Índice
1
3. 2
Cada peça de um motor possui uma previsão de
vida útil, que dura mais ou menos de acordo com
sua função específica, em condições normais de
funcionamento. Um bom mecânico, além de trocar
peças comprometidas pelo uso, também precisa
saber diagnosticar a(s) causa(s) da redução de
sua durabilidade, quando há influência de fatores
internos e/ou externos.
Para auxiliar os profissionais que fazem a
manutenção de motores de partida e alternadores
para veículos com motores de combustão, a
MAHLE Metal Leve criou este manual. Ele reúne
os conhecimentos necessários para garantir
o desempenho técnico e as características
desejadas para esses produtos – que são resultado
de um relacionamento duradouro com fabricantes
de motores de combustão, de seus requisitos
precisos e de suas altas expectativas.
Qualidade na parte elétrica para o
bom funcionamento do motor
Introdução
Além dessa longa experiência em desenvolvimento
e produção, a elevada confiabilidade operacional
de cada motor de partida e alternador também é
garantida pela melhoria contínua de seus projetos.
O uso em diferentes condições é obtido com
diversas validações, realizadas em condições reais
de uso em veículos e também nos laboratórios
próprios do Grupo MAHLE, líder mundial em
componentes para motor.
2
4. 3
Alternador
Projetados para atender às mais diversas
especificações de engenharia e aplicações, os
alternadores da MAHLE Metal Leve são usados em
motores a gasolina ou diesel de caminhões, ônibus,
máquinas agrícolas e de construção, além da
indústria automotiva. Para arrefecimento do motor
elétrico há dois projetos básicos: alternadores
compactos com ventoinhas internas e alternadores
clássicos com ventoinhas externas. Famílias
separadas de alternadores estão disponíveis em
voltagens nominais de 14 V e 28 V, e correntes de
saída de até 270 A.
Alternadores de ventoinha externa – São
especialmente projetados para operar sob
condições ambientais difíceis: poeira, lama,
sal, vibrações de alta frequência e elevadas
cargas elétrica e térmica, que são comuns em
equipamentos agrícolas e de construção.
Alternadores compactos – São projetados
para uma ampla variedade de aplicações que
exigem menor nível de ruído, projeto compacto e
operação em velocidades rotacionais maiores. Por
exemplo, em aplicações automotivas e em veículos
comerciais.
Motores de partida
A MAHLE Metal Leve produz uma ampla linha
de motores de partida projetados para todos os
tipos de motores de combustão, com cilindradas
entre 0,8 e 19 litros. Diferentes famílias de motores
de partida são fabricadas em versões 12 V, com
potência de 0,8 kW a 5,5 kW, e em variantes de
24 V, com potências entre 1,4 kW e 9 kW. Quanto
à potência, o acionamento é feito com ímãs
permanentes, ou eletricamente, com enrolamentos.
São fabricados motores de partida de acionamento
direto e também modernas versões com redução.
A vida útil é longa, mesmo em condições difíceis
de operação, com boa resistência a sal, umidade,
água, poeira, lama, vibração, temperaturas
extremas e líquidos agressivos.
O projeto atende a padrões de compatibilidade
eletromagnética (EMC) e outras diretrizes e padrões
internacionais. Além disso, todas as opções dessa
linha são produzidas com tecnologias e materiais
ambientalmente sustentáveis.
IMPORTANTE
Este Manual de Falhas Prematuras reúne as causas mais comuns de falhas em motores de partida e
alternadores. Muitas outras também devem ser analisadas e consideradas antes da montagem de novas
peças.
3
8. Nomenclatura dos
componentes
1. Ventoinha
2. Mancal de acionamento
3. Rolamento
4. Estator
5. Tirante
6. Rotor
7. Polia
8. Jogo de fixação
9. Rolamento
10. Retificador
11. Mancal traseira
12. Capacitor
13. Tampa protetora
14. Guarnição de borracha
15. Regulador de tensão
16. Jogo de escovas
17. Porta-escovas
7
9. Defeito apresentado no veículo:
Perda da capacidade do alternador de gerar
carga para alimentar o sistema.
Aspectos:
Escovas do regulador bloqueadas devido
a entrada de contaminantes sólidos no
compartimento das escovas. (figura 1.01)
Curto circuito ou queima da ponte retificadora
por superaquecimento devido a entrada em
excesso de contaminantes. (figura 1.02) (figura
1.03)
Rotação obstruída do rotor e rompimento de
sua bobina. (figura 1.04)
1. Entrada de contaminantes
abrasivos
Desgaste nos anéis coletores causado pelo
atrito provocado pelos contaminantes. (figura
1.05)
Acúmulo em excesso de contaminantes na
parte externa ao redor do alternador. (figura
1.06)
Fig. 1.01 – Escovas do regulador bloqueadas.
Fig. 1.02 – Curto circuito ou queima da ponte retificadora.
Fig. 1.03 – Curto Circuito ou queima da ponte retificadora.
Fig. 1.04 – Rotação obstruída do rotor e rompimento de sua
bobina.
Fig. 1.05 – Desgaste nos anéis coletores.
8
10. Defeito apresentado no veículo:
Perda da capacidade do alternador de gerar
carga para alimentar o sistema.
Lâmpada indicativa do painel acesa.
Aspectos:
Entrada e ataque de fluído agressivo.
Queima das escovas do regulador de tensão.
(figura 2.01)
Queima do revestimento da vedação das
escovas do regulador de tensão. (figura 2.02)
2. Escovas do regulador tensão
e anel coletor queimados
Causas:
Exposição do alternador a contaminantes
externos por período prolongado.
Correções:
Evitar a exposição extrema do alternador a
contaminantes externos.
Limpar o compartimento do motor somente
com água corrente regularmente para evitar o
acúmulo de contaminantes.
Causas:
Uso de produtos químicos na limpeza do
veículo.
Correções:
Não usar produtos químicos na limpeza do
compartimento do motor, como por exemplo:
solventes, óleos, desengraxantes, detergentes
etc.
Fig. 1.06 – Acúmulo em excesso de contaminantes.
Fig. 2.02 – Queima de revestimento da vedação das escovas
do regulador de tensão.
Fig. 2.01 – Queima das escovas do regulador de tensão.
9
11. Defeito apresentado no veículo:
Perda da capacidade do alternador de gerar
carga para alimentar o sistema.
Lâmpada indicativa do painel acesa.
Aspectos:
Queima do regulador de tensão. (figura 3.01)
Queima ou rompimento dos diodos positivos,
negativos e de excitação da ponte retificadora.
(figura 3.02)
Queima das escovas e terminais do regulador
de tensão. (figura 3.03)
Queima e/ou rompimento da bobina do rotor.
(figura 3.04)
Queima da bobina do estator (figura 3.05)
3. Curto circuito
Causas:
Entrada de componentes metálicos externos
em contato com os anéis coletores e bobina do
rotor.
Uso de produtos químicos na limpeza do
veículo.
Fig. 3.01 – Queima do regulador de tensão.
Fig. 3.04 – Queima e/ou rompimento da bobina do rotor.
Fig. 3.03 – Queima das escovas e terminais do regulador de
tensão.
Fig. 3.02 – Queima ou rompimento dos dlodos positivos.
Fig. 3.05 – Queima da bobina do estator.
10
12. Defeito apresentado no veículo:
Perda da capacidade do alternador de gerar
carga para alimentar o sistema.
Lâmpada indicativa do painel acesa.
Aspectos:
Indícios de adulteração da condição original do
produto, como por exemplo: parafusos soltos
ou faltantes (figura 4.01), solda danificada ou
inexistente nos terminais da ponte retificadora
(figura 4.02), polia danificada, quebra das
escovas do regulador de tensão (figura 4.03),
falta de terminais no alternador (figura 4.04),
instalação de componentes de outro fabricante
(figura 4.05), componentes posicionados de
forma incorreta (figura 4.06), rosca do eixo
danificada (figura 4.07), etc.
Superaquecimento do alternador, provocado
por: contaminação por abrasivos externos,
sobrecarga do sistema etc.
Bateria mal instalada no veículo (polaridade
invertida).
Correções:
Prevenir a entrada de componentes metálicos
externos que poderiam prejudicar o correto
funcionamento do alternador.
Não usar produtos químicos na limpeza do
compartimento do motor, como por exemplo:
solventes, óleos, desengraxantes, detergentes
etc.
Evitar a exposição extrema do alternador a
contaminantes externos.
Evitar sobrecarregar o sistema elétrico
com consumidores em excesso: lâmpadas
adicionais, som automotivo (no caso de veículos
de passeio), ar condicionado etc.
4. Adulteração do produto
Fig. 4.01 – Indícios de adulteração da condição original do
produto.
Fig. 4.03 – Quebra das escovas do regulador de tensão.
Fig. 4.02 – Solda danificada ou inexistente nos terminais da
ponte retificadora.
11
13. Causas:
Adulteração da condição original do produto.
Correções:
Seguir o correto procedimento de reparação e
substituição dos componentes.
Sempre assegurar-se que os componentes
substituídos estão corretamente posicionados
e fixados.
Durante a reparação do produto utilizar sempre
componentes originais MAHLE.
Após a reparação do produto certificar-se que
o alternador esteja funcionando corretamente
através de testes de tensão, corrente etc.
Obs.: Não se recomenda a violação do alternador
dentro do seu prazo de garantia, pois acarretará
na perda da garantia do produto.
Fig. 4.06 – Componentes posicionados de
forma incorreta.
Fig. 4.05 – Instalação de componentes de outro fabricante.
Fig. 4.04 – Falta de terminais no alternador.
Fig. 4.07 – Rosca do eixo danificada.
12
14. Defeito apresentado no veículo:
Perda da capacidade do alternador de gerar
carga para alimentar o sistema.
Lâmpada indicativa do painel acesa.
Aspectos:
Oxidação da carcaça do rotor. (figura 5.01)
Oxidação no pacote do estator. (figura 5.02)
Bloqueio dos componentes: rotação do rotor e
escova do regulador de tensão. (figura 5.03)
Oxidação dos terminais. (figura 5.04)
5. Ingresso de água
Causas:
Entrada de água em excesso.
Correções:
Evitar a exposição do alternador ao excesso de
água durante seu uso no veículo ou durante sua
lavagem.
Fig. 5.01 – Oxidação da carcaça do rotor.
Fig. 5.03 – Bloqueio dos componentes.
Fig. 5.02 – Oxidação no pacote do estator.
Fig. 5.04 – Oxidação dos terminais.
13
15. Defeito apresentado no veículo:
Perda da capacidade do alternador de gerar
carga para alimentar o sistema.
Presença de ruído durante o funcionamento do
alternador.
Aspectos:
Quebra de componentes, como por exemplo:
terminais, tampas protetoras, mancais,
regulador de tensão, lâminas do estator etc.
(figura 6.01), (figura 6.02) e (figura 6.03)
Marcas de impactos, como por exemplo
amassados, riscos, embalagem do produto
danificada etc. (figura 6.04)
6. Impactos
Causas:
Manuseio inadequado do produto.
Quedas ou batidas sofridas durante a instalação
ou transporte do produto.
Correções:
Substituir a peça avariada por um componente
original MAHLE.
Evitar impacto do produto.
Fig. 6.03 – Quebra de componentes.
Fig. 6.04 – Marcas de impactos.
Fig. 6.01 – Quebra de componentes.
Fig. 6.02 – Quebra de componentes.
14
18. Nomenclatura dos
componentes
1. Mancal de acionamento
2. Rolamento
3. Mancal intermediário
4. Solenóide
5. Relê auxiliar
6. Impulsor
7. Alavanca de acionamento
8. Engrenagem planetária
9. Induzido
10. Rolamento
11. Jogo de fixação
12. Estator
13. Porta-escovas
14. Jogo de escovas
15. Mancal traseira
16. Protetor térmico
17. Pinhão
18. Engrenagem plan. com impulsor
17
19. Defeito apresentado no veículo:
O veículo não dá partida.
Ruído (engrenagem deslizando) e vibração
durante a partida do motor.
Aspectos:
Um ou mais dentes do pinhão com quebra.
(figura 1.01)
Causas:
Acionamento da chave de ignição do veículo
com o motor já em funcionamento ou em
momento de oscilação da cremalheira (rotação
no sentido inverso).
Correções:
Evitar o acionamento da chave enquanto o
motor do veículo estive em funcionamento ou
parando.
Defeito apresentado no veículo:
O veículo não dá partida.
Aspectos:
Coletor e porta escovas completamente
destruídos. (figura 2.01) e (figura 2.02)
Danos nos filamentos do induzido. (figura 2.03)
1. Quebra de pinhão
2. Coletor centrifugado
Fig. 1.01 – Um ou mais dentes do pinhão com quebra.
Fig. 2.01 – Coletor e porta escovas completamente
destruídos.
Fig. 2.02 – Coletor e porta escovas completamente
destruídos.
18
20. Defeito apresentado no veículo:
O veículo não dá partida.
Aspectos:
Queima do induzido. (figura 3.01)
Rompimento dos filamentos do induzido. (figura
3.02)
Expansão e perda da isolação dos filamentos do
induzido. (figura 3.03)
Possível destruição do porta escovas. (figura
3.04)
Queima da bobina interna do solenóide. (figura
3.05)
Causas:
Superaquecimento do motor de partida
devido a elevação de corrente elétrica em seu
circuito que é causado pelo seu acionamento
prolongado (dificuldade na partida).
Bateria danificada ou sobre dimensionada para
o motor de partida.
3. Sobrecarga de
corrente elétrica
Fig. 3.01 – Queima do induzido.
Fig. 3.02 – Rompimento dos filamentos do induzido.
Fig. 2.03 – Danos nos filamentos do induzido.
Causas:
Impulsor travado no volante (cremalheira), devido
a falhas elétricas, por exemplo no solenóide ou
em outros componentes elétricos do sistema de
partida do veículo (por exemplo: relês, chave de
ignição etc).
Correções:
Revisar a solenóide e todos os componentes
elétricos do sistema de partida a procura de
falhas.
19
21. Correções:
Revisão de todo o sistema relacionado a partida
do motor.
Revisão da bateria para identificação de falhas
e verificação da correta capacidade para a
alimentação do motor de partida.
Evitar o acionamento prolongado do motor de
partida minimizando superaquecimento e picos
de correntes elétricas (Nunca operar o motor
de partida durante mais de 30 segundos, neste
caso manter o motor de partida desligado
por pelo menos 2 minutos para refrigeração
e recarregamento da bateria antes do
próximo acionamento. Superaquecimento por
acionamento prolongado poderá causar sérios
danos ao produto).
Fig. 3.03 – Expansão e perda da isolação dos filamentos do
induzido.
Fig. 3.04 – Possível destruição do porta escovas.
Fig. 3.05 – Queima da bobina interna do solenóide.
20
22. Defeito apresentado no veículo:
O veículo não dá partida.
Aspectos:
Ruídos e desgaste precoce dos rolamentos.
(figura 4.01)
Bloqueio do movimento de avanço, rotação e
retorno do impulsor. (figura 4.02) (figura 4.03)
Bloqueio do movimento do solenóide e alavanca
de acionamento. (figura 4.04)
Causas:
Exposição do motor de parida a contaminantes
externos por período prolongado.
Correções:
Evitar a exposição extrema do motor de partida
a contaminantes externos.
Limpar o compartimento do motor regularmente
para evitar o acúmulo de contaminantes.
4. Entrada de contaminantes
abrasivos
Fig. 4.01 – Ruídos e desgaste precoce dos rolamentos.
Fig. 4.03 – Bloqueio do movimento de avanço, rotação e
retorno do impulsor.
Fig. 4.04 – Bloqueio do movimento do solenóide e alavanca
de acionamento.
Fig. 4.02 – Bloqueio do movimento de avanço, rotação e
retorno do impulsor.
21
23. Defeito apresentado no veículo:
O veículo não dá partida.
Aspectos:
Oxidação da carcaça do induzido. (figura 5.01)
Oxidação dos rolamentos. (figura 5.02)
Oxidação do porta escovas (as molas do porta
escova deixam de exercer sua pressão e assim
ocorre a perda do contato das escovas com o
coletor). (figura 5.03)
Oxidação dos contatos internos do solenóide.
(figura 5.04)
5. Ingresso de água
Fig. 5.01 – Oxidação da carcaça do induzido.
Fig. 5.02 – Oxidação dos rolamentos.
Fig. 5.03 – Oxidação do porta escovas.
Fig. 5.04 – Oxidação dos contatos internos do solenóide.
Causas:
Entrada de água em excesso.
Obstrução dos tubos de respiro.
Correções:
Evitar a exposição do motor de partida ao
excesso de água durante seu uso no veículo ou
durante sua lavagem.
22
24. Defeito apresentado no veículo:
O veículo não dá partida.
Ruído e vibração durante a partida do motor.
Aspectos:
Indícios de adulteração da condição original
do produto, como por exemplo: parafusos
soltos ou faltantes, quebra de componentes,
falta de terminais no solenóide, instalação de
componentes de outro fabricante, falta de
componentes, etc. (figura 6.01), (figura 6.02) e
(figura 6.03)
6. Adulteração do produto
Fig. 6.01 – Indícios de adulteração da condição original
do produto.
Fig. 6.03 – Indícios de adulteração da condição original
do produto.
Fig. 6.02 – Indícios de adulteração da condição original
do produto.
Causas:
Adulteração da condição original do produto.
Correções:
Seguir o correto procedimento de reparação e
substituição dos componentes.
Sempre assegurar-se que os componentes
substituídos estão corretamente posicionados
e fixados.
Durante a reparação do produto utilizar sempre
componentes originais MAHLE.
Após a reparação do produto certificar-se
que o motor de partida esteja funcionando
corretamente através de testes.
Obs.: Não se recomenda a violação do motor de
partida dentro do seu prazo de garantia, pois
acarretará na perda da garantia do produto.
23
25. Defeito apresentado no veículo:
O veículo não dá partida.
Presença de ruído durante o funcionamento do
motor de partida.
Aspectos:
Quebra de componentes, como por exemplo:
mancal dianteiro, solenóide, mancal traseiro,
carcaça do estator etc. (figura 7.01) (figura 7.02)
Quebra do eixo do induzido ou do redutor (caso
o motor de partida possua). (figura 7.03)
Marcas de impactos, como por exemplo
amassados, riscos, embalagem do produto
danificada etc. (figura 7.04)
7. Impactos
Fig. 7.01 – Quebra de componentes.
Fig. 7.02 – Quebra de componentes.
Fig. 7.03 – Quebra do eixo do induzido ou do redutor.
Fig. 7.04 – Marcas de impactos.
Causas:
Manuseio inadequado do produto.
Quedas ou batidas sofridas durante a instalação
ou transporte do produto.
Impactos gerados por problemas de vibração
do motor de combustão interna.
Correções:
Substituir a peça avariada por um componente
original MAHLE.
Evitar impacto do produto.
Revisar a fixação do motor de partida.
24