LUBRIFICAÇÃO DE ELEMENTOS MECÃNICOS NA INDUSTRIA

Engo Espedito S. de Souza Jr.
Email:espeditojr@engelubri.com.br
Fone : ( 47 ) 3425-1800
9131-8484

ELEMENTOS
ELEMENTOS
A
A
LUBRIFICAR
LUBRIFICAR

Reduzir o Atrito e o Desgaste.
Esfriar as partes mecânicas.
Proteger contra a ferrugem e a corrosão.
Vedar as partes em movimento.
Permitir um movimento livre.
Eliminar ruídos.
Para Prolongar a vida dos Equipamentos
P o r q u e Lu b r ific a m o s?

Elementos a Lubrificar
CILINDROS
MANCAIS DESLIZAMENTO
MANCAIS ROLAMENTO
ENGRENAGENS

Mancais

Mancais Deslizamento

Mancais Deslizamento
As canaletas devem possuir certas dimensões para
serem efetivas, além de terem bordas arredondadas.
W = 2D
Diâmetro do
Munhão, polg.
Profundidade
D, polg.
Largura W,
polg.
1/2 a 1 3/64 3/32
1 a 1 1/2 1/16 1/8
1 1/2 a 2 1/2 3/32 3/16
2 1/2 a 4 1/8 1/4
4 a 5 1/2 3/8 3/16
W = largura
D = profundidade
W
D

Mancais Rolamento

Mancais Rolamento
Os Rolamentos se classificam de acordo com as
cargas, para os quais foram desenhados.
Quem produz essas cargas ?
Radiais:
Peso das peças, Forças,
Engrenagens, Correntes, Bombas e etc...
Axiais:
Bombas Centrífugas, Ventiladores,
Dilatação dos eixos e etc.
Radial
Axial

Mancais Rolamento
Designação dos Rolamentos:
O Primeiro Número indica o Tipo do Rolamento
(Rígido de uma fileira de esferas, cilindros esféricos,
esferas de contato angular, cilindros cônicos, axial,
de esferas...).
O Segundo, a largura ou altura do Rolamento.
O Terceiro, o diâmetro externo do Rolamento.
O quarto e quinto números, indicam ao
multiplicar-se por 5, o diâmetro interior em mm.

Mancais Rolamento
Designações de Rolamento (Leitura).
1 2 3 4 5
Tamanho do Rolamento d/5
Diâmetro Exterior (D)
Largura (B) ou Altura (axial) (H)
Tipo do Rolamento

Mancais Rolamento
"0" Dupla fileira Bolas Contato Angular.
"1" Dupla fileira de Bolas Esféricas.
"2" Dupla fileira de Cilindros Esféricos.
"3" Cilindros Cônicos.
"4" Rígido Dupla fileira de Bolas.
"5" Axial de Bolas.
"6" Rígido uma fileira de Bolas.
"7" Bolas de Contato Angular.
"8" Axial Cilíndricos.
"N" Cilíndricos de anel ext. desmontável.
"NU" Cilíndricos de anel int. desmontável.

Mancais Rolamento
A finalidade da Gaiola é manter separados os
elementos rolantes, evitando o seu contato mútuo, já
que este provoca alto atrito e aumento de temperatura.
Elas também servem como depósito de graxa, para
manter uma lubrificação constante.
Neste ponto as esferas
giram em sentidos
contrários
O Separador é dematerial macio
e não permite que elas se toquem

Mancais Rolamento
As esferas ou cilindros rolam e deslizam, formando uma
película lubrificante entre eles e suas pistas, evitando o
contato metal com metal, ao mesmo tempo que os
esfria. Porisso devemos selecionar corretamente sua
viscosidade, para contarmos com libertade de
movimento e proteção.
O lubrificante é
obrigado a penetrar
na área de carga.
Anel Interno
Anel Externo

A Viscosidade do Filme de Óleo Adequado ( óleo básico )
é o Fator Mais Importante
na Prevenção de Desgaste de Mancais
A Viscosidade do Filme de Óleo Adequado ( óleo básico )
é o Fator Mais Importante
na Prevenção de Desgaste de Mancais
Mancais de Rolamento
Lubrificação a Graxa
EXEMPLO: Rolamento Autocompensador de Rolos
Diâmetro médio 205 mm (130 mm Furo/ 280 mm DExt.)
Temperatura de operação: 100°
C (212 °
F) e 500 rpm

Viscosidade Óleo Básico e Aplicação
Aplica
Aplicaç
ção
ão
Viscosidade
Viscosidade
Baixas Velocidades < 100 rpm, Altíssimas cargas,
Resistência a água.
ISO 1500
Maiores cargas que ISO 150/220, maior resistência a
água
ISO 460
Velocidades Moderadas até 3600 rpm, e altas cargas,
típica graxa multi-purpose
ISO 150/220
Usada para altas velocidades > 3600 rpm, baixas
cargas, baixas temperaturas
ISO 100

2
5
10
20
50
100
200
500
1000
2000
5000
10000
20000
Diâmetro médio: dm, mm
Viscosidade, cSt
50000
100000
n, rpm
Determinada pela Velocidade e Dimensões do Rolamento:
Viscosidade
na temp.
de operação
Viscosidade
na temp.
de operação
Viscosidade Óleo Básico

Determinação a viscosidade requerida do óleo na temperatura de operação
conhecida,

Fator de Velocidade DmN= ( Øi+ Øe )/2 x rpm
Fator de Velocidade DmN= ( Øi+ Øe )/2 x rpm
• Maneira rápida e fácil maneira de determinar a Viscosidade do Óleo
Básico para mancais:
Muito Alta
Alta
Moderada
Baixa
Muito Alta
Alta
Moderada
Baixa
Velocidade Fator de Rotação
N.Dd 400,000
400,000N.Dm200,000
200,000N.Dm100,000
100,000 N.Dm
N.Dd 400,000
400,000N.Dm200,000
200,000N.Dm100,000
100,000 N.Dm
Viscosidade
Óleo Básico
ISO VG 22
ISSO VG 100
ISSO VG 150-220
ISSO VG 460 -1500
ISO VG 22
ISSO VG 100
ISSO VG 150-220
ISSO VG 460 -1500

Geralmente recomenda-se:
até 30 RPM : 100% cheio
acima de 30 RPM:
1) Trabalhando na metade inferior do
limite de rotação do rolamento:
2/3 cheio
2) Trabalhando na metade superior do
limite de rotação do rolamento:
1/3 cheio
Quantidade de Graxa
Quantidade de Graxa Inici
Inicial
al

G = 0.005 x D x B
G = Quantidade de graxa em gramas
D = Diâmetro externo do rolamento em mm
B = Largura do rolamento em mm
Quantidade de Graxa
Quantidade de Graxa Relubrifica
Relubrificaç
ção
ão

Periodicidade
Periodicidade de
de Relubrifica
Relubrificaç
ção
ão

• Para T 70.°
C , reduzir à metade
os intervalos de relubrificação,
para cada 15.°C de acréscimo
na temperatura
• Deve-se acrescentar 10.°
C à
temperatura medida na carcaça
dos motores
Periodicidade
Periodicidade de
de Relubrifica
Relubrificaç
ção
ão

SISTEMA LUBRIFIL

SISTEMA LUBRIFIL
SILIENCIOSO

CORRENTES

CORRENTES
NANCAL
DESLIZAMENTO

OBRIGADO PELA ATENÇÃO
Engo Espedito S. de Souza Jr.
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