Este documento discute os impactos do ruído aeronáutico na saúde e no meio ambiente. Apresenta conceitos básicos sobre som e audição, e os efeitos do ruído prolongado na saúde humana e qualidade de vida. Também aborda as perspectivas atuais e propostas para reduzir e controlar o ruído proveniente de aeronaves.
Este documento discute os efeitos do ruído ambiental no organismo humano e suas manifestações auditivas. Ele resume conceitos fundamentais de audiologia e descreve como a exposição prolongada ao ruído pode causar danos físicos e químicos na audição, levando a problemas de saúde como distúrbios do sono. Além disso, o ruído ambiental pode afetar direta ou indiretamente o corpo humano dependendo de fatores como frequência, intensidade e susceptibilidade individual.
1. O documento trata sobre protocolos clínicos para avaliação e diagnóstico da perda auditiva induzida por ruído (Pair).
2. A Pair é o agravo mais comum à saúde dos trabalhadores expostos a ruídos ocupacionais intensos e contínuos.
3. O protocolo apresenta recomendações sobre os aspectos clínicos, epidemiológicos e de prevenção da Pair.
Este documento descreve um trabalho de pesquisa sobre poluição atmosférica realizado por três estudantes da Universidade Eduardo Mondlane em Maputo, Moçambique, sob a orientação de dois professores. O trabalho teve como objetivo estudar os aspectos relevantes da poluição atmosférica, seus principais poluentes e fontes, os efeitos na saúde e meio ambiente, e possíveis soluções. Foi realizada uma revisão bibliográfica e o método utilizado foi descritivo.
O documento descreve um trabalho de conclusão de curso sobre a avaliação da poluição sonora no centro comercial do município de São Vicente, São Paulo. O trabalho inclui uma revisão bibliográfica sobre ruído ambiental, legislação pertinente e a metodologia utilizada, que envolveu medições de nível sonoro em locais específicos do centro da cidade para identificar possíveis níveis acima do permitido.
O documento descreve um trabalho de conclusão de curso sobre a avaliação da poluição sonora no centro comercial do município de São Vicente, São Paulo. O trabalho inclui uma revisão bibliográfica sobre ruído ambiental, legislação pertinente e a metodologia utilizada, que envolveu medições de nível sonoro em locais específicos do centro da cidade para identificar possíveis níveis acima do permitido.
Este estudo investigou 16 trabalhadores de 3 indústrias madeireiras em Rondônia, Brasil. Metade dos trabalhadores relataram queixas auditivas e metade apresentaram alterações na audiometria. A maioria era jovem, com pouca escolaridade e relatou ambientes de trabalho ruidosos, porém metade disse não se incomodar com o ruído. Protetores auriculares eram usados por metade.
O documento discute os impactos da poluição do ar na saúde e no meio ambiente, incluindo as principais causas da poluição do ar como queima de combustíveis fósseis. A poluição do ar está associada ao aumento de doenças como câncer e problemas respiratórios. O enxofre emitido pela queima de combustíveis causa danos à saúde e ao meio ambiente como chuva ácida.
O documento discute os impactos da poluição do ar na saúde e meio ambiente, especificamente os efeitos da emissão de enxofre nos combustíveis. A poluição do ar causa doenças respiratórias e câncer, e o enxofre contribui para a poluição, corroendo metais e danificando pinturas. Reduzir o teor de enxofre na gasolina pode melhorar a qualidade do ar e a saúde pública.
Este documento discute os efeitos do ruído ambiental no organismo humano e suas manifestações auditivas. Ele resume conceitos fundamentais de audiologia e descreve como a exposição prolongada ao ruído pode causar danos físicos e químicos na audição, levando a problemas de saúde como distúrbios do sono. Além disso, o ruído ambiental pode afetar direta ou indiretamente o corpo humano dependendo de fatores como frequência, intensidade e susceptibilidade individual.
1. O documento trata sobre protocolos clínicos para avaliação e diagnóstico da perda auditiva induzida por ruído (Pair).
2. A Pair é o agravo mais comum à saúde dos trabalhadores expostos a ruídos ocupacionais intensos e contínuos.
3. O protocolo apresenta recomendações sobre os aspectos clínicos, epidemiológicos e de prevenção da Pair.
Este documento descreve um trabalho de pesquisa sobre poluição atmosférica realizado por três estudantes da Universidade Eduardo Mondlane em Maputo, Moçambique, sob a orientação de dois professores. O trabalho teve como objetivo estudar os aspectos relevantes da poluição atmosférica, seus principais poluentes e fontes, os efeitos na saúde e meio ambiente, e possíveis soluções. Foi realizada uma revisão bibliográfica e o método utilizado foi descritivo.
O documento descreve um trabalho de conclusão de curso sobre a avaliação da poluição sonora no centro comercial do município de São Vicente, São Paulo. O trabalho inclui uma revisão bibliográfica sobre ruído ambiental, legislação pertinente e a metodologia utilizada, que envolveu medições de nível sonoro em locais específicos do centro da cidade para identificar possíveis níveis acima do permitido.
O documento descreve um trabalho de conclusão de curso sobre a avaliação da poluição sonora no centro comercial do município de São Vicente, São Paulo. O trabalho inclui uma revisão bibliográfica sobre ruído ambiental, legislação pertinente e a metodologia utilizada, que envolveu medições de nível sonoro em locais específicos do centro da cidade para identificar possíveis níveis acima do permitido.
Este estudo investigou 16 trabalhadores de 3 indústrias madeireiras em Rondônia, Brasil. Metade dos trabalhadores relataram queixas auditivas e metade apresentaram alterações na audiometria. A maioria era jovem, com pouca escolaridade e relatou ambientes de trabalho ruidosos, porém metade disse não se incomodar com o ruído. Protetores auriculares eram usados por metade.
O documento discute os impactos da poluição do ar na saúde e no meio ambiente, incluindo as principais causas da poluição do ar como queima de combustíveis fósseis. A poluição do ar está associada ao aumento de doenças como câncer e problemas respiratórios. O enxofre emitido pela queima de combustíveis causa danos à saúde e ao meio ambiente como chuva ácida.
O documento discute os impactos da poluição do ar na saúde e meio ambiente, especificamente os efeitos da emissão de enxofre nos combustíveis. A poluição do ar causa doenças respiratórias e câncer, e o enxofre contribui para a poluição, corroendo metais e danificando pinturas. Reduzir o teor de enxofre na gasolina pode melhorar a qualidade do ar e a saúde pública.
O documento discute os impactos da poluição do ar na saúde e no meio ambiente, e as causas e efeitos da emissão de enxofre nos combustíveis. Aborda como a redução do teor de enxofre na gasolina pode melhorar a qualidade do ar e reduzir problemas de saúde relacionados à poluição, como câncer e doenças respiratórias.
O documento discute os efeitos do ruído excessivo no ambiente industrial e suas consequências para a saúde dos trabalhadores. Ele apresenta o problema do ruído ocupacional, hipóteses sobre seus efeitos na hipertensão e audição, objetivos de avaliar os níveis de ruído em uma indústria e seus impactos na saúde dos funcionários, e descreve a metodologia que incluiu pesquisa, medições de ruído e entrevistas.
Este artigo revisa os efeitos da exposição ocupacional ao chumbo no sistema auditivo com base na literatura. Embora muitos estudos tenham mostrado que o chumbo afeta múltiplos órgãos, as pesquisas sobre seus efeitos no sistema auditivo são escassas e apresentam resultados contraditórios. Além disso, estudos sobre a exposição simultânea ao chumbo e outros agentes, como ruído, são quase inexistentes. Há necessidade de mais pesquisas para se entender melhor os impactos do chumbo na audição perifé
Este documento apresenta um trabalho acadêmico sobre as doenças causadas pela poluição do ar. O trabalho descreve as principais fontes de poluição do ar, como indústrias, veículos e queimadas. Ele também discute as doenças respiratórias causadas pela exposição à poluição do ar, como bronquite, rinite e asma. Além disso, o documento aborda os esforços para encontrar soluções tecnológicas que reduzam a poluição do ar.
Este estudo analisa programas de preservação da audição em quatro indústrias metalúrgicas em Piracicaba, São Paulo entre 1997-2001. 41% dos 741 trabalhadores apresentaram perda auditiva, com média de idade de 42 anos e tempo de trabalho de 16 anos. 69,5% dos trabalhadores estavam expostos a níveis de ruído acima de 84dB(A), colocando-os em risco de perda auditiva induzida por ruído. Os programas de preservação da audição não estavam adequadamente organizados e
1) Os níveis de ruído em uma unidade de terapia intensiva geral foram medidos e encontrados acima dos limites recomendados, colocando em risco a saúde dos pacientes e funcionários.
2) As principais fontes de ruído identificadas foram alarmes, conversas e equipamentos médicos, requerendo medidas para reduzir os níveis sonoros.
3) Foram realizadas 6.000 medições de ruído no local em diferentes períodos, não havendo diferença significativa entre o dia e a noite.
Este documento discute a perda auditiva induzida pelo ruído (PAIR) no ambiente de trabalho. Apresenta os conceitos de ruído e PAIR, classificação do ruído, sintomas da PAIR e etapas de um programa de conservação auditiva. O objetivo é estudar a PAIR, com foco no uso de protetores auriculares e na eficácia dos programas de conservação auditiva nas empresas para prevenção da perda auditiva.
1. O documento discute a perda auditiva induzida por ruído (Pair) no ambiente de trabalho e fornece recomendações para seu diagnóstico, tratamento e prevenção.
2. Aborda também outros fatores que podem causar perda auditiva além do ruído, como exposição a produtos químicos, vibrações e medicamentos.
3. O objetivo é auxiliar profissionais do SUS no atendimento de trabalhadores com suspeita de perdas auditivas relacionadas ao trabalho.
Este documento apresenta uma dissertação de mestrado sobre a avaliação da exposição ocupacional ao ruído em atividades que utilizam fones de ouvido. O trabalho objetiva estudar as medições de ruído realizadas dentro do pavilhão auricular, demonstrar que esta área de estudo é incipiente e complexa, e identificar quais normas são mais adequadas para avaliar os níveis de ruído em fones. O autor realizou uma revisão da literatura e comparou resultados experimentais com critérios de normas técnicas para
O documento discute a utilização do dosímetro para avaliações de ruído ocupacional, descrevendo a calibração e uso do equipamento para medir a exposição ao ruído dos trabalhadores ao longo de turnos de trabalho. O documento também aborda os efeitos do ruído no corpo humano e a importância de se proteger a audição dos trabalhadores em ambientes ruidosos.
Este documento discute os impactos negativos da incineração de resíduos sólidos, incluindo a liberação de dioxinas e furanos durante a queima do PVC e metais pesados como cádmio, chumbo e mercúrio presentes em diversos produtos. A exposição a esses agentes químicos pode causar câncer, malformações congênitas e outros problemas de saúde. Além disso, o documento ressalta que o controle e monitoramento adequado dos efluentes de incineradores no Brasil é inviabilizado
O documento discute os diferentes tipos de poluição, incluindo poluição sonora causada por ruídos excessivos, poluição visual causada por propagandas e cartazes em excesso, poluição atmosférica por gases de indústrias e veículos, poluição da água por resíduos despejados em rios e lagos, e poluição do solo por lixões e produtos agrícolas usados de forma inadequada. A poluição pode causar danos à saúde humana e ao meio ambiente.
O documento discute os diferentes tipos de poluição, incluindo poluição sonora causada por ruídos excessivos, poluição visual causada por propagandas e cartazes em excesso, poluição atmosférica por gases de indústrias e veículos, poluição da água por resíduos despejados em rios e lagos, e poluição do solo por lixões e produtos agrícolas usados de forma inadequada. A poluição pode causar danos à saúde humana e ao meio ambiente.
O documento discute os efeitos do ruído na saúde humana, incluindo os efeitos auditivos e extra-auditivos do ruído ambiental e no local de trabalho. Apresenta um projeto para compreender melhor a relação entre a exposição ao ruído e seus efeitos na saúde, através da revisão de literatura, recolha de reclamações de ruído e estudos de investigação em zonas e grupos populacionais selecionados.
O documento apresenta uma introdução à higiene ocupacional, definindo-a como a ciência que atua na prevenção de riscos ambientais nos locais de trabalho. Descreve os principais riscos ambientais como químicos, físicos, biológicos, ergonômicos e de acidentes. Explica a importância de realizar um levantamento qualitativo e quantitativo das condições de trabalho para identificar os riscos e possíveis danos à saúde dos trabalhadores.
Artigo poluicao do ar na funcao respiratoria nos escolares do rio de janeiro ...Viviane Karolina Vivi
1) O estudo avaliou a associação entre a exposição diária à poluição do ar e a função respiratória de 118 escolares no Rio de Janeiro entre 6-15 anos de idade.
2) Foi observada uma diminuição de 0,34 l/min no pico de fluxo após 3 dias de exposição a cada aumento de 10 μg/m3 de PM10 e de 0,23-0,28 l/min após exposição a cada aumento de 10 μg/m3 de NO2.
3) O estudo concluiu que mesmo dentro de níveis consider
1) O estudo avaliou a associação entre a exposição diária à poluição do ar e a função respiratória de 118 escolares no Rio de Janeiro, medindo os níveis de poluentes e a função pulmonar das crianças diariamente por seis semanas.
2) Foi encontrada uma redução na função pulmonar associada ao aumento dos níveis de PM10 e NO2, mesmo quando dentro dos limites considerados aceitáveis.
3) O estudo fornece evidências de que a poluição atmosférica pode afetar negativamente
Este documento apresenta um estudo de caso realizado em uma clínica odontológica localizada em Volta Redonda-RJ com o objetivo de identificar os principais riscos ocupacionais aos quais os cirurgiões-dentistas estão expostos. O estudo avaliou riscos físicos, químicos, ergonômicos e as medidas de prevenção existentes. Constatou-se que os riscos físicos estavam ausentes e as leis de descarte de resíduos eram cumpridas. No entanto, foram identificadas
Este documento apresenta o plano de ensino para a disciplina de Gestão e Proteção Ambiental em uma faculdade de ciências aeronáuticas. O plano descreve os objetivos, conteúdos, métodos de ensino e avaliação para cada aula, incluindo artigos, pesquisas e seminários a serem realizados pelos alunos. O documento também fornece a bibliografia de referência e uma introdução geral sobre a história da gestão ambiental no Brasil e os principais problemas ambientais atuais.
O documento introduz conceitos básicos de higiene e segurança do trabalho, incluindo: 1) a definição de higiene e segurança do trabalho e seus objetivos principais; 2) os tipos de acidentes de trabalho e riscos ambientais como mecânicos, físicos, químicos, biológicos e ergonômicos.
O documento discute a possível reestruturação da Superintendência de Segurança e Saúde no Trabalho (SST) no governo Bolsonaro, mencionando a Auditoria Fiscal do Trabalho e sua regulamentação pela Convenção no 81 da Organização Internacional do Trabalho (OIT) e pela legislação brasileira sobre Normas Regulamentadoras (NRs). Também aborda o esvaziamento da SST com o deslocamento de suas atribuições para o Ministério da Economia e os riscos à compliance trazidos por esta mudança
O documento discute a regulamentação legal do transporte rodoviário de produtos perigosos no Brasil. Apresenta a hierarquia das leis brasileiras e os principais órgãos reguladores e documentos legais relacionados ao tema, como o Decreto 96.044/88 e as Resoluções ANTT 420/04 e 701/04.
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1) Os níveis de ruído em uma unidade de terapia intensiva geral foram medidos e encontrados acima dos limites recomendados, colocando em risco a saúde dos pacientes e funcionários.
2) As principais fontes de ruído identificadas foram alarmes, conversas e equipamentos médicos, requerendo medidas para reduzir os níveis sonoros.
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1. O documento discute a perda auditiva induzida por ruído (Pair) no ambiente de trabalho e fornece recomendações para seu diagnóstico, tratamento e prevenção.
2. Aborda também outros fatores que podem causar perda auditiva além do ruído, como exposição a produtos químicos, vibrações e medicamentos.
3. O objetivo é auxiliar profissionais do SUS no atendimento de trabalhadores com suspeita de perdas auditivas relacionadas ao trabalho.
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O documento discute a utilização do dosímetro para avaliações de ruído ocupacional, descrevendo a calibração e uso do equipamento para medir a exposição ao ruído dos trabalhadores ao longo de turnos de trabalho. O documento também aborda os efeitos do ruído no corpo humano e a importância de se proteger a audição dos trabalhadores em ambientes ruidosos.
Este documento discute os impactos negativos da incineração de resíduos sólidos, incluindo a liberação de dioxinas e furanos durante a queima do PVC e metais pesados como cádmio, chumbo e mercúrio presentes em diversos produtos. A exposição a esses agentes químicos pode causar câncer, malformações congênitas e outros problemas de saúde. Além disso, o documento ressalta que o controle e monitoramento adequado dos efluentes de incineradores no Brasil é inviabilizado
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1) O estudo avaliou a associação entre a exposição diária à poluição do ar e a função respiratória de 118 escolares no Rio de Janeiro entre 6-15 anos de idade.
2) Foi observada uma diminuição de 0,34 l/min no pico de fluxo após 3 dias de exposição a cada aumento de 10 μg/m3 de PM10 e de 0,23-0,28 l/min após exposição a cada aumento de 10 μg/m3 de NO2.
3) O estudo concluiu que mesmo dentro de níveis consider
1) O estudo avaliou a associação entre a exposição diária à poluição do ar e a função respiratória de 118 escolares no Rio de Janeiro, medindo os níveis de poluentes e a função pulmonar das crianças diariamente por seis semanas.
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3) O estudo fornece evidências de que a poluição atmosférica pode afetar negativamente
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janela e solicitando sua autorização.
CASTRO, Sílvio. Tecnologia. Formação Sociocultural e Ética II. Unicesumar: Maringá, 2024.
Considerando o exposto, analise as asserções a seguir e assinale a que descreve corretamente.
ALTERNATIVAS
I, apenas.
I e III, apenas.
II e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
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Os nanomateriais são materiais com dimensões na escala nanométrica, apresentando propriedades únicas devido ao seu tamanho reduzido. Eles são amplamente explorados em áreas como eletrônica, medicina e energia, promovendo avanços tecnológicos e aplicações inovadoras.
Sobre os nanomateriais, analise as afirmativas a seguir:
-6
I. Os nanomateriais são aqueles que estão na escala manométrica, ou seja, 10 do metro.
II. O Fumo negro é um exemplo de nanomaterial.
III. Os nanotubos de carbono e o grafeno são exemplos de nanomateriais, e possuem apenas carbono emsua composição.
IV. O fulereno é um exemplo de nanomaterial que possuí carbono e silício em sua composição.
É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I e II, apenas.
I, II e III, apenas.
I, II e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
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AE03 - ESTUDO CONTEMPORÂNEO E TRANSVERSAL ENGENHARIA DA SUSTENTABILIDADE UNIC...Consultoria Acadêmica
Os termos "sustentabilidade" e "desenvolvimento sustentável" só ganharam repercussão mundial com a realização da Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o Desenvolvimento (CNUMAD), conhecida como Rio 92. O encontro reuniu 179 representantes de países e estabeleceu de vez a pauta ambiental no cenário mundial. Outra mudança de paradigma foi a responsabilidade que os países desenvolvidos têm para um planeta mais sustentável, como planos de redução da emissão de poluentes e investimento de recursos para que os países pobres degradem menos. Atualmente, os termos
"sustentabilidade" e "desenvolvimento sustentável" fazem parte da agenda e do compromisso de todos os países e organizações que pensam no futuro e estão preocupados com a preservação da vida dos seres vivos.
Elaborado pelo professor, 2023.
Diante do contexto apresentado, assinale a alternativa correta sobre a definição de desenvolvimento sustentável:
ALTERNATIVAS
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento que não esgota os recursos para o futuro.
Desenvolvimento sustantável é o desenvolvimento que supre as necessidades momentâneas das pessoas.
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento incapaz de garantir o atendimento das necessidades da geração futura.
Desenvolvimento sustentável é um modelo de desenvolvimento econômico, social e político que esteja contraposto ao meio ambiente.
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento capaz de suprir as necessidades da geração anterior, comprometendo a capacidade de atender às necessidades das futuras gerações.
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AE03 - ESTUDO CONTEMPORÂNEO E TRANSVERSAL INDÚSTRIA E TRANSFORMAÇÃO DIGITAL ...Consultoria Acadêmica
“O processo de inovação envolve a geração de ideias para desenvolver projetos que podem ser testados e implementados na empresa, nesse sentido, uma empresa pode escolher entre inovação aberta ou inovação fechada” (Carvalho, 2024, p.17).
CARVALHO, Maria Fernanda Francelin. Estudo contemporâneo e transversal: indústria e transformação digital. Florianópolis, SC: Arqué, 2024.
Com base no exposto e nos conteúdos estudados na disciplina, analise as afirmativas a seguir:
I - A inovação aberta envolve a colaboração com outras empresas ou parceiros externos para impulsionar ainovação.
II – A inovação aberta é o modelo tradicional, em que a empresa conduz todo o processo internamente,desde pesquisa e desenvolvimento até a comercialização do produto.
III – A inovação fechada é realizada inteiramente com recursos internos da empresa, garantindo o sigilo dasinformações e conhecimento exclusivo para uso interno.
IV – O processo que envolve a colaboração com profissionais de outras empresas, reunindo diversasperspectivas e conhecimentos, trata-se de inovação fechada.
É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I e II, apenas.
I e III, apenas.
I, III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
Entre em contato conosco
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Gabriel Gueiros - Artigo Ciências Aeronáuticas
1. 0
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS
ESCOLA DE GESTÃO E NEGÓCIOS
CURSO DE CIÊNCIAS AERONÁUTICAS
RUÍDO AERONÁUTICO: IMPACTOS E PERSPECTIVAS ATUAIS
GOIÂNIA
2016
2. 1
GABRIEL MACHADO GUEIROS PESSOA
RUÍDO AERONÁUTICO: IMPACTOS E PERSPECTIVAS ATUAIS
Artigo científico apresentado à Pontifícia Universidade
Católica de Goiás como exigência parcial para a obtenção
do grau de Bacharel em Ciências Aeronáuticas.
Orientadora: Drª Profª Anna Paula Bechepeche
GOIÂNIA
2016
3. 2
GABRIEL MACHADO GUEIROS PESSOA
RUÍDO AERONÁUTICO: IMPACTOS E PERSPECTIVAS ATUAIS
GOIÂNIA – GO, ___/___/___
BANCA EXAMINADORA
Drª.Profª Anna Paula Bechepeche _____________________ CAER/PUC-GO ________
Assinatura Nota
Drº Humberto César Machado _____________________ CAER/PUC-GO ________
Assinatura Nota
4. 3
RUÍDO AERONÁUTICO: IMPACTOS E PERSPECTIVAS ATUAIS
Gabriel Machado Gueiros Pessoa1
Anna Paula Bechepeche2
RESUMO
Este artigo tem o objetivo de apresentar a importância do ruido aeronáutico e seus impactos
ocupacionais e socioambientais, bem como propostas recentes para exercer o controle desse
tipo de ruído em todos os níveis, já que o número de aeronaves, passageiros e consequências
do ruído só aumenta exponencialmente e faz-se necessária a promoção de uma cultura de
conscientização. Estarão contidos neste artigo também, alguns conceitos básicos sobre
anatomia e física, relativamente à audição e som. Foi feita uma revisão bibliográfica com base
nos artigos dos autores referenciados e pesquisas em sítios de órgãos relacionados. Os
resultados encontrados foram os conhecimentos necessários de todo o universo do ruído
aeronáutico para poder compreendê-lo, analisá-lo e mitigá-lo.
Palavras-chave: poluição, som, aviação, saúde, ambiente.
ABSTRACT
This article aims to present the importance of aeronautical noise and its occupational and
socioenvironmental impacts, as well as recent proposals to exert control of this type of noise
at all levels, since the number of aircraft, passengers and noise consequences only increase
exponentially, and it is necessary to promote a culture of awareness. Included in this article
will also be some basic concepts about anatomy and physics, regarding the hearing and sound.
A bibliographic review was made based on the articles of the referenced authors and searches
on sites of related organs. The results were the necessary knowledge of the entire universe of
aeronautical noise in order to understand, analyze and mitigate it
Keywords: pollution, sound, aviation, health, environment.
1 INTRODUÇÃO
O ruído tem sido objeto de estudo e avaliação de seus impactos, seja na esfera
ocupacional, seja na área socioambiental. No caso da aeronáutica, o ruído tem implicações
ocupacionais por afetar tripulantes e pessoal de solo, bem como impactos socioambientais
pelo aumento da poluição sonora provocada principalmente por pousos e decolagens de
1
Graduando em Ciências Aeronáuticas pela Pontifícia Universidade Católica de Goiás (PUC-GO)
gabrieljoselito@hotmail.com
2
Doutora em Química pela Universidade Federal de São Carlos(1996). Possui graduação em Física pela
Universidade Federal de Goiás(1988), mestrado em Física pela Universidade de São Paulo(1991).
abechepeche@yahoo.com.br
5. 4
grandes aeronaves. Aeronaves militares geralmente operam em áreas afastadas de centros
urbanos e, portanto, não serão citadas, mas sim, as aeronaves civis e com o foco no ruído
proveniente das operações de pouso, decolagem, taxiamento e teste de motores.
A motivação da escolha do tema foi devido unicamente à falta de informações e
dados que a maioria da população e profissionais da área desconhecem e a falta de uma
cultura de saúde e segurança. Diante de tantos problemas ocasionados pelo ruído, é
chocante ainda, empresas e instituições o desprezarem em suas operações e políticas de
segurança. É necessário a promoção de uma cultura eficiente sobre os impactos do mesmo.
A importância do estudo do tema vincula-se as implicações em relação a audição
de trabalhadores e da população em geral, sendo adequada uma abordagem inicial sobre a
orelha como um órgão que possui limites de tolerância aos impactos variáveis ou contínuos,
e diante disso, promover uma cultura de conscientização acerca dos malefícios que o ruído
produz para as pessoas e ambientes envolvidos.
A metodologia utilizada foi uma revisão bibliográfica no período de junho de
2016 até dezembro de 2016 com base em artigos dos autores referidos na pesquisa e sítios
de órgãos relacionados com a área, como a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e
Organização Mundial da Saúde (OMS). O tema será tratado com base em leis, pesquisas e
conceitos.
Para cumprir os objetivos propostos, este artigo está dividido em três partes. Na
primeira, será abordado o contexto histórico da aviação e a sua relação com o ruído. Na
segunda parte, os conceitos, impactos e prevenção, relativos à audição, som, ruído e saúde.
Na terceira parte, as soluções atuais e perspectivas para a diminuição do ruído aeronáutico.
O resultado obtido foi a soma de informações indispensáveis para a
compreensão e conscientização do tema, como conceitos sobre o som e anatomia do
aparelho auditivo, ferramentas para a identificação e controle do ruído, e novas soluções e
tecnologias para a diminuição do mesmo, tanto na área ocupacional quanto na área
socioambiental.
2 CONTEXTO HISTÓRICO DO RUÍDO AERONÁUTICO
Com menos de 150 anos de existência, a ciência da aeronáutica revolucionou o
transporte e impactou profundamente todos os tipos de relações existentes na sociedade. É
6. 5
uma indústria global que movimenta o mundo diretamente e indiretamente, seja na política,
economia, ambiente, educação, sociedade, etc. O mundo inteiro utiliza o modal aéreo, e por
ter atingido esse patamar abrangente, é de se esperar que hajam sérias consequências, e o
ruído aeronáutico é uma delas que será abordada.
Desde os meados do século 20, os recém-aviadores e profissionais da área nunca
deram a devida importância aos impactos socioambientais do ruído aeronáutico, primeiro
por não ser um fator influente de fato para a execução do voo, e segundo, devido às
tecnologias da época, que tornavam inevitável mitigá-lo. Por conta disso, não existiam
estudos sobre o tema, que veio a ser citado pela primeira vez na década de 70 pela
Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), no anexo 16 de Proteção Ambiental.
A partir da segunda metade do século, com a globalização, avanço da tecnologia
e o aumento da demanda, foi inciada a era dos aviões a jato, que eram maiores e ruidosos.
Com o passar do tempo, os aeroportos que antes estavam a vários quilômetros de distância
da cidade, se encontravam praticamente face a face dela, por conta da urbanização
desenfreada e inconsequente. Paralelo a isso, houve um aumento no número de passagens
aéreas baratas, demandas, aviões, e é claro, dos problemas de audição relacionados ao ruído
aeronáutico, como as reclamações das vizinhanças em torno dos aeroportos, stress e perda
auditiva de profissionais da área. E então, o tema começou a ser estudado e pesquisado
constantemente nos últimos anos para tentar reduzir o problema do ruído e melhorar a
qualidade de vida da população e profissionais envolvidos, porém, sem comprometer
drasticamente as operações aeroportuárias.
3 CONCEITOS, IMPACTOS E PREVENÇÃO DO RUÍDO
A orelha externa ou órgão vestibulococlear, e a orelha interna, constituem os
órgãos do sistema auditivo, responsáveis pela audição e equilíbrio. A orelha externa coleta os
sons, agindo como um funil e direcionando o som para o conduto auditivo, que transmite os
sons captados para o tímpano, além de servir de câmara de ressonância ampliando algumas
frequências de sons. Depois, transmite os sons da membrana do tímpano às estruturas cheias
de líquido da orelha interna. A orelha interna é composta por uma parte anterior, relacionada
com a audição e denominada cóclea ou caracol, e uma parte posterior, relacionada ao
equilíbrio, e formada pelo vestíbulo e pelos canais semicirculares. A principal função da
7. 6
orelha interna é transformar as ondas de compressão em impulsos nervosos, para serem
interpretados pelo cérebro (DRAKE, 2011).
De um modo geral e básico, nosso sistema auditivo transforma as ondas
mecânicas em impulsos elétricos, o que o torna um sistema incrível, porém, como pode-se
ver, é extremamente sensível e suscetível a danos e perdas irreversíveis.
Figura 1: Partes da orelha. (UNESP, 2016)
O som é uma perturbação física em um meio (gasoso, líquido ou sólido), que pode
ser detectado pelo ouvido humano. O meio no qual a onda se propaga deve ter massa e
elasticidade, sendo assim, não existe propagação no vácuo (HARIS, 1979).
O ruído é definido como sendo um som indesejável, isto é, um som que incomoda
de alguma forma, o bem-estar psicológico, podendo ainda, dependendo da sua intensidade,
causar danos fisiológicos irreversíveis (ELLER, 2000). Ruído, de acordo com Bruel & Kjaer
(VALIM, 2006), pode ser definido como qualquer variação de pressão atmosférica que as
pessoas possam detectar. O ruído aeronáutico por sua vez é todo tipo de ruído proveniente da
operação de aeronaves ou dos equipamentos de apoio às aeronaves.
As diretrizes da Organização Mundial da Saúde juntamente com a Organization
for Economic Co-operation and Development – OMS/OECD (VALIM, 2006) apontam que:
Até 55 dB: é aceitável segundo a OMS (para o ruído próximo do limite da área
do aeroporto, e durante o dia);
Entre 55 e 60 dB: é esperado o registro de incômodo;
Entre 60 e 65 dB: o incômodo aumenta consideravelmente;
Acima de 65 dB: é esperado a ocorrência de sintomas e sérios danos à sáude;
8. 7
A maior parte da população acredita que os efeitos nocivos do ruído limitam-se
apenas à audição, como perda auditiva induzida, mas desconhecem que atingem também
todos os sistemas circulatório, respiratório e digestivo. Exposição prolongada ao ruído pode
causar dores de cabeça, cansaço, elevação da pressão arterial, perturbação do sono,
mascaramento da fala, perda de concentração na realização de determinada tarefa ou lazer e,
em alguns casos, stress crônico. O ruído pode produzir uma série de efeitos sociais e
comportamentais, onde muitas vezes são complexos e sutis, provocando mudanças no
comportamento cotidiano como: não utilizar a varanda, aumentar o volume da TV e rádio,
fechar as janelas, e alterações no humor, como infelicidade e depressão (BENEVIDES, 2013).
Alguns cuidados devem ser tomados para conservar a audição, como:
Afastar-se do ruído o máximo possível;
Usar EPI (Equipamento de Proteção Individual) quando o ruído for inevitável
ou não puder ser paralisado;
Reduzir o ruído em sua fonte.
Devido às particularidades que envolvem a atividade aeronáutica e seus níveis de
ruído, foram desenvolvidos em vários países nos últimos 50 anos, métodos específicos para a
avaliação do impacto sonoro gerado pela operação de aeronaves, o que inclui a frota, horário
de operação, rotas de pouso e decolagem, e outros fatores.
No Brasil, desde 1980, é adotado o IPR (Índice Ponderado de Ruído) para o
cálculo do incômodo produzido por aeronaves. Em 1994, a formulação do método foi
modernizada para permitir medições diretas em campo. O IPR é definido como sendo o nível
médio de ruído para um período de 24 horas com o objetivo de considerar a maior
sensibilidade da população (JAYME, 2003).
Abaixo, a reação das comunidades que residem próximas a aeródromos:
Menor que 65 IPR – Ambiente pouco ruidoso e nenhuma reclamação é esperada
Entre 65 e 75 IPR – Ambiente medianamente ruidoso e espera-se um grande
volume de reclamações por parte das comunidades
Maior que 75 IPR – Ambiente extremamente ruidoso e são esperadas
reclamações generalizadas por parte das comunidades, inclusive com possíveis
ações judiciais em prol da redução do ruído.
Levando em consideração que a maioria dos locais de uma cidade deve ter um
nível abaixo de 60 dB, segundo a norma número 10.151 da Associação Brasileira de normas
9. 8
técnicas, e que a área da aviação só cresce, é visível e necessária uma maior atenção ao ruído
aeronáutico, aos meios de mitigação e a promoção de uma devida cultura. O sobrevoo de um
avião pode causar níveis de ruído de até 100 dB dependendo da altitude e potência.
A surdez é um dos males mais famosos do ruído e que acomete a maioria dos
trabalhadores da área. É preciso algumas medidas para a prevenção, como: investimento em
maquinaria moderna e abandono da antiga; reparação e manutenção; instalação de barreiras
de som ou materiais absorventes; rotatividade dos trabalhadores nos locais mais ruidosos;
utilização de protetores auriculares e avaliação periódica da dose de exposição e audiometria
(BENEVIDES, 2013).
A longo prazo, a surdez incapacita bem mais cedo aqueles que trabalham num
ambiente ruidoso, gerando invalidez ocupacional precoce, e então, desemprego e dificuldades.
4 SOLUÇÕES ATUAIS E PERSPECTIVAS PARA O RUÍDO AERONÁUTICO
Com a globalização e o aumento da população, os centros urbanos
inconsequentemente cresceram horizontalmente, ficando vizinhos dos aeroportos, o que é
uma realidade não somente no Brasil, mas no mundo inteiro. Como não havia qualquer tipo
de previsão ou estudo, as reclamações e os problemas relacionados ao ruído forçaram os
órgãos a adotarem medidas de caráter remediativo.
A maioria dos aeroportos brasileiros foi implantada em áreas não povoadas e relativamente
distantes dos centros. Entretanto, as áreas localizadas no entorno dos aeroportos tornaram-se
pólos de elevado potencial de urbanização. Assim, percebeu-se uma migração populacional
bastante intensa para essas áreas ocasionando em um dos usos incompatíveis com as
atividades aeroportuárias, o uso residencial (PIMENTEL, 2009, p. 14).
Diante deste problema, a OACI instituiu quatro áreas para lidar com o ruído
aeronáutico: a redução do mesmo na fonte, o desenvolvimento de planos de controle do uso
do solo vizinho aos aeroportos, o desenvolvimento de procedimentos operacionais e a
imposição de restrições de operação.
A primeira, serve para novos projetos de aeronaves de acordo com os padrões de
certificação de ruídos, além de estabelecer um cronograma de metas para a diminuição de
aviões ruidosos. Isso tem surtido efeito, já que os novos aviões são 50% mais silenciosos que
os de 20 anos atrás, e os futuros projetos só tendem a diminuir mais ainda o ruído. A
disseminação de práticas sustentáveis pelo mundo também colabora no mercado aeronáutico e
o deixa mais competitivo, obrigando empresas a adotarem tais práticas. A seguir, uma imagem
da evolução das aeronaves civis ao longo dos anos e a diminuição do ruído em decibéis:
10. 9
Figura 2: Evolução das aeronaves civis ao longo dos anos e a diminuição do ruído (http://www.bdl.aero/en/bdl-
reports-en/aircraft-noise-report/)
A segunda área, tem como objetivo restringir o uso do solo vizinho aos aeroportos
para evitar danos ambientais e operacionais, e uma ferramenta bastante utilizada é o PZR
(Plano de Zoneamento de Ruído), que consiste basicamente de uma representação do
aeroporto com as curvas de ruído e os respectivos limites de restrições.
Figura 3: Exemplo básico de um plano de zoneamento de ruído. (BENÍCIO, 2013)
Com relação à figura 3, na área 1, por ser mais próxima da pista, o ruído
aeronáutico é mais intenso, sendo proibidas as atividades urbanas. Na área 2, o ruído é menos
intenso, sendo permitido a prática de algumas atividades urbanas, menos as relacionadas com
saúde, educação e cultura. Na área 3, os níveis de ruído são bem menores, sendo permitidas
atividades urbanas sem restrições (IAC, 2004).
As restrições consistem na proibição aos proprietários, de construir, elevar, plantar ou
realizar qualquer outra atividade em e sobre seu imóvel, que invada o espaço aéreo
circundante delimitado pela lei, a respeito da qual existem ditas proibições. Os
Evolução do ruído aeronáutico
Decibéis
Ano
11. 10
proprietários só podem construir, modificar ou fazer uso do imóvel com autorização
prévia do governo. (ANAC, 2016)
O aeroporto de Santarém, no Pará, é um bom exemplo dessa aplicação já que ele é
rodeado de uma vasta área da floresta amazônica, restrita ao domínio público justamente para
evitar danos ambientais e operacionais.
Figura 4: Aeroporto de Santarém rodeado de uma vasta área de floresta.
(http://www.panoramio.com/photo/40637143)
Na terceira área, se aplicam procedimentos operacionais, como selecionar
trajetórias que evitem o sobrevoo em áreas urbanas, desviar o tráfego excedente, adotar
técnicas para reduzir a potência do motor, entre outras.
Isto já está em prática no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, onde uma
nova rota foi implantada, levando em consideração a emissão de ruído sobre áreas povoadas,
o tempo de voo das aeronaves, emissão de gases poluentes, aspectos operacionais de tráfego
aéreo, entre outros. O novo percurso é executado com maior precisão, em descidas contínuas,
menor variação de motores e curvas estabilizadas, o que significa um menor nível de ruído e
uma diminuição de consumo de combustível se comparado a outras rotas, e continua
preservando a capacidade de operação do aeroporto (SAC, 2016).
O impacto da nova rota é, principalmente, o de melhorar a qualidade de vida das
pessoas que vivem nas redondezas, sem acarretar prejuízos operacionais. A intenção é
expandir os estudos desse porte para outros aeroportos que apresentem problemas
semelhantes. (SAC, 2016)
12. 11
Figura 5: Nova rota do aeroporto Santos Dumont. (http://www.aviacao.gov.br/noticias/2016/01/nova-rota-para-
santos-dumont-reduz-ruido-de-avioes)
Na quarta e última área, se aplicam as restrições de operação, de acordo com
critérios ambientais. Podem-se restringir as operações de determinadas aeronaves, seja de dia
ou noite, em horários sensíveis, e as consequências são o não aproveitamento total da
infraestrutura aeroportuária e o bem-estar socioambiental da comunidade afetada. O aeroporto
de Congonhas, São Paulo, é um exemplo dessa aplicação de restrição de operação, já que o
mesmo é fechado após as 23 h e reaberto as 06 h, por determinação do Departamento de
Aviação Civil (DAC) em 1976, que atendeu a reivindicação dos moradores que há anos
reclamavam do barulho. É o terceiro aeroporto mais movimentado do Brasil com um pouso
ou uma decolagem a cada dois minutos e o seu entorno é predominantemente de área urbana,
como mostra a imagem a seguir:
13. 12
Figura 6: Aeroporto de Congonhas. (http://www.encontracampobelo.com.br/campo-belo/aeroporto-de-
congonhas-no-campo-belo.shtml)
Felizmente existem ainda mais soluções interessantes e atuais para a diminuição
do ruído aeronáutico sem prejudicar o funcionamento e as operações aeronáuticas.
Pesquisadores de um dos mais movimentados aeroportos do mundo, o Schiphol, na Holanda,
com 1600 voos diários, desenvolveram uma solução um tanto quanto exótica, porém, criativa
e fascinante: jardins geométricos projetados acusticamente para minimizar e impedir que os
ruídos aeronáuticos vindos do aeroporto atingissem o centro urbano. Descobriram que o
barulho diminuía nas épocas em que os agricultores da região aravam os campos, pois os
sulcos deixados na terra absorviam o ruído, que podia ser escutado a 30 km de distância. Com
os jardins acústicos, o som emitido dos aviões reflete nas superfícies geométricas de modo
que se dispersem na perpendicular, não atingindo o centro urbano. (AIRWAY, 2015)
A ideia atualmente está em prática somente neste aeroporto da Holanda e não
despertou interesse de ouras instituições pois demanda de uma grande área a uma certa distância
para construir os jardins acústicos, uma profunda pesquisa geográfica, um aeroporto não tão
distante do centro da cidade, e é claro, uma disputa de interesses. Isso torna o projeto
desmotivante, caro e inviável em certas cidades, mas não deixa de ser uma solução fascinante e
sustentável. O Brasil possui muitas cidades que se encaixam nos requisitos para a construção de
um jardim acústico, mas como a maioria das concessões de aeroportos são públicas, e aliado a
uma cultura de gestão corrupta, fica claro que isso jamais se implantará no Brasil.
14. 13
Figura 7: Jardim acústico. (http://airway.uol.com.br/jardim-holandes-reduz-pela-metade-ruido-de-aeroporto/)
Figura 8: Jardim acústico dispersando o ruído aeronáutico. (http://airway.uol.com.br/jardim-holandes-reduz-
pela-metade-ruido-de-aeroporto/)
Existem também, soluções que estão em fase de pesquisa para serem implantadas
futuramente na aviação, para diminuir mais ainda o problema do ruído aeronáutico. Entre elas,
está em pesquisa um dispositivo que seria implantado em pontos estratégicos da cidade, e que
efetua o cancelamento total do ruído, emitindo uma onda sonora inversamente igual à do mesmo.
Materiais de fuselagem altamente tecnológicos com a capacidade de absorver boa parte das ondas
sonoras, motores híbridos e elétricos, novas hélices mais silenciosas, placas aerodinâmicas para
15. 14
diminuir o arrasto parasita (e consequentemente o ruído) e novos designs de aviões também estão
em fase de pesquisa para a diminuição e/ou mitigação do ruído aeronáutico.
4 CONSIDERAÇÕES FINAIS
Com toda essa munição de conceitos sobre a audição e saúde, contexto histórico da
área, novas tecnologias e metas para a diminuição do ruído, a previsão para o futuro do ruído
aeronáutico é animadora e competitiva. A disseminação de práticas sustentáveis e o devido
conhecimento das consequências provenientes do ruído aeronáutico faz com que se crie uma
consciência “verde” e uma demanda por serviços do tipo. E as indústrias e empresas da aviação
já começaram a largada, produzindo e oferecendo cada vez mais políticas, equipamentos e
aeronaves comprometidos com o ambiente, equilibrando qualidade de vida e baixo custo.
Baseado no contexto histórico, foi verificado que o problema do ruído aeronáutico
não teve a devida atenção e importância, que veio somente no final do século 20, e isso
resultou em atrasos em pesquisas do ruído aeronáutico, que somente hoje estão no auge da
implantação e eficácia.
Com a análise das consequências para saúde, como a perda auditiva e surdez, que
são extremamente nocivas, verificou-se a importância de conhecer, preservar e respeitar a
audição, que é um sistema extremamente sensível e que interage com outros sistemas do
nosso corpo.
As soluções e perspectivas para o ruído aeronáutico mostram também que este
problema pode ser diminuído mais ainda, e até mesmo ser mitigado por completo, sem
comprometer fatores operacionais e ambientais.
O próprio meio acadêmico e profissional da aeronáutica ainda não têm um
conhecimento sólido do tema e muito menos uma cultura de prevenção eficiente. A maioria da
população não sabe nem como proceder, quais órgãos contatar, quais as metas e direitos.
Muitos autores sempre aprofundam demais nos assuntos relacionados ao ruído,
sendo prolixos e não abrangendo outros temas. Este artigo veio pra ser o mais objetivo e
abrangente possível, com um conteúdo ideal para qualquer pessoa ter o conhecimento
necessário acerca do tema.
Com este artigo, espera-se proliferar a devida cultura à população e profissionais
da área, que poderão exigir cada vez mais das empresas aéreas e órgãos os devidos direitos,
operações e produtos para evitar ao máximo o ruído aeronáutico sem prejudicar as operações
aeronáuticas.
16. 15
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aprovacao-de-programas-planos-e-manuais-2013-operador-de-aerodromo/analise-do-pzr-plano
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