Presented in the 3rd Colloquium of Electro-Electronics 2011 SAE Brazil. The subject of this paper is to study the operation of the aftertreatment systems, to explore the charactheristics of the NOx and Lambda sensors and to analyse their behaviour in real applications, applying them into the emissions control and monitoring systems to achieve the legal requirements.
Optimizing the On Board Diagnostic System (OBD) to Monitor for Reduction of t...Leonardo Costa
This work consists in the development of a software algorithm to be integrated to the OBD system that allows diagnosing, through a dynamic functional test, a NOx conversion efficiency reduction in the SCR catalyst as an isolated component of the complete system. With this diagnostic, applied within the strategies for catalyst aging detection, the dosing controller can correct the reagent liquid injection, preventing ammonia emissions in the ambient, and getting a faster and easier fault resolution.
O documento fornece informações sobre diversos fornecedores e produtos de instrumentação analítica para processos industriais. Em 3 frases ou menos, o documento resume os principais tipos de produtos disponíveis, como analisadores de óleo em água, umidade, pH, viscosidade, entre outros, de empresas como Advanced Sensors, Antek, Ametek, O'Brien Corporation e Cambridge Viscosity.
O documento fornece informações sobre diversos equipamentos analíticos para laboratório, incluindo cromatógrafos, analisadores de enxofre e nitrogênio, densímetros, viscosímetros e equipamentos para medição de pressão de vapor e ponto de fulgor. As empresas representadas oferecem soluções para análises de biodiesel, gasolina, óleos e outros produtos químicos e petroquímicos.
O documento descreve o sistema de gerenciamento eletrônico dos motores 1.0 HPP LF e 1.4 EVO do Projeto 327, incluindo o sistema Marelli IAW 7GF de injeção eletrônica, ignição e distribuição. O sistema controla componentes como eletroinjetores, sensores e atuadores para gerenciar a combustão, emissões e desempenho do motor de acordo com normas como PROCONVE e OBD.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento descreve vários tipos de módulos de injeção eletrônica e serviços de conserto e codificação de chaves para eles, incluindo modelos como ZXI 1100, ALFA 300, V410 PREMIUM e V210 COMFORT. Ele também fornece contato para agendamento de serviços como (21)98916-3008.
Zf 16 s_1650_num_zf_1297_095_020_cat_pecasMarcos Luna
Este documento fornece informações técnicas sobre peças e componentes de uma transmissão ZF 16S 1650, incluindo números de referência, quantidades e alternativas. As tabelas listam itens como eixos, rolamentos, engrenagens, juntas e parafusos, com seus respectivos números de peça. Figuras ilustram as partes da transmissão.
Euro 5 entenda como funciona essa nova tecnologiaLM Frotas
Apresentação da LM Transportes sobre o Euro 5 . Entenda o que é esta tecnologia e quais serão as mudanças que ela promete trazer para o meio ambiente e para as organizações.
O documento lista as diferentes seções de manutenção e reparo para um veículo, incluindo motor, transmissão, eixos, suspensão, freios, sistema elétrico e cabine.
Optimizing the On Board Diagnostic System (OBD) to Monitor for Reduction of t...Leonardo Costa
This work consists in the development of a software algorithm to be integrated to the OBD system that allows diagnosing, through a dynamic functional test, a NOx conversion efficiency reduction in the SCR catalyst as an isolated component of the complete system. With this diagnostic, applied within the strategies for catalyst aging detection, the dosing controller can correct the reagent liquid injection, preventing ammonia emissions in the ambient, and getting a faster and easier fault resolution.
O documento fornece informações sobre diversos fornecedores e produtos de instrumentação analítica para processos industriais. Em 3 frases ou menos, o documento resume os principais tipos de produtos disponíveis, como analisadores de óleo em água, umidade, pH, viscosidade, entre outros, de empresas como Advanced Sensors, Antek, Ametek, O'Brien Corporation e Cambridge Viscosity.
O documento fornece informações sobre diversos equipamentos analíticos para laboratório, incluindo cromatógrafos, analisadores de enxofre e nitrogênio, densímetros, viscosímetros e equipamentos para medição de pressão de vapor e ponto de fulgor. As empresas representadas oferecem soluções para análises de biodiesel, gasolina, óleos e outros produtos químicos e petroquímicos.
O documento descreve o sistema de gerenciamento eletrônico dos motores 1.0 HPP LF e 1.4 EVO do Projeto 327, incluindo o sistema Marelli IAW 7GF de injeção eletrônica, ignição e distribuição. O sistema controla componentes como eletroinjetores, sensores e atuadores para gerenciar a combustão, emissões e desempenho do motor de acordo com normas como PROCONVE e OBD.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento descreve vários tipos de módulos de injeção eletrônica e serviços de conserto e codificação de chaves para eles, incluindo modelos como ZXI 1100, ALFA 300, V410 PREMIUM e V210 COMFORT. Ele também fornece contato para agendamento de serviços como (21)98916-3008.
Zf 16 s_1650_num_zf_1297_095_020_cat_pecasMarcos Luna
Este documento fornece informações técnicas sobre peças e componentes de uma transmissão ZF 16S 1650, incluindo números de referência, quantidades e alternativas. As tabelas listam itens como eixos, rolamentos, engrenagens, juntas e parafusos, com seus respectivos números de peça. Figuras ilustram as partes da transmissão.
Euro 5 entenda como funciona essa nova tecnologiaLM Frotas
Apresentação da LM Transportes sobre o Euro 5 . Entenda o que é esta tecnologia e quais serão as mudanças que ela promete trazer para o meio ambiente e para as organizações.
O documento lista as diferentes seções de manutenção e reparo para um veículo, incluindo motor, transmissão, eixos, suspensão, freios, sistema elétrico e cabine.
Manual de manutenção de caminhões eletrônicosMarcelo Auler
O documento fornece informações sobre manutenção de caminhões de diferentes marcas e modelos, incluindo Volvo, Scania, Mercedes Benz e Iveco, com detalhes sobre sistemas de injeção, sensores e procedimentos de regulagem de válvulas.
Refino, transporte e comercialização (rtc) e petroquímicaPetrobras
1) O documento apresenta informações sobre a estrutura de negócios da Petrobras, que atua de forma integrada no refino, transporte, comercialização e petroquímica no Brasil.
2) A Petrobras pode mais que duplicar sua produção na próxima década com 35 novos sistemas de produção, incluindo 10 projetos pós-sal e 8 projetos pré-sal.
3) O crescimento da demanda por derivados no Brasil tem superado o crescimento do PIB nos últimos anos, impulsionado pelo crescimento do
O documento discute o petróleo, sua origem, composição e impurezas. Aborda os principais componentes do petróleo como hidrocarbonetos alcanos, ciclanos e aromáticos. Também apresenta os não-hidrocarbonetos como compostos de enxofre, nitrogênio e oxigênio, além de metais como contaminantes. Por fim, explica o refino do petróleo e suas principais frações.
O documento descreve a história da gasolina, desde sua descoberta na década de 1850 até seu uso como combustível principal para automóveis no início do século XX. Detalha os processos iniciais de destilação do petróleo bruto para produzir gasolina e o desenvolvimento posterior de técnicas como cracking para aumentar a produção.
O documento discute o motor Stirling, desenvolvido em 1816 para gerar trabalho a partir de várias fontes de calor. Explica que o motor tem combustão externa e pode usar fontes como biomassa e energia solar. Também aborda a necessidade de buscar tecnologias de energia alternativa diante da situação energética mundial e mostra a aplicabilidade dos motores Stirling.
Uma empresa de marketing desenvolveu uma promoção chamada "TOP VENDAS MAN" para aumentar as vendas de uma marca de veículos e promover o trabalho em equipe entre gerentes e vendedores. A promoção oferecia prêmios individuais para vendedores e prêmios coletivos para concessionárias com melhores vendas. Os resultados incluíram um aumento de quase 10% nas vendas e 84% dos funcionários reconhecendo a importância do trabalho em equipe.
Uso do etanol e motores diesel para onibus urbano jose senGeraldo Sebastian
O documento discute o uso de ônibus movidos a etanol na Suécia. Ele aborda o histórico do uso de etanol em ônibus desde os anos 1980, as especificações técnicas dos motores e combustível a etanol, e os benefícios ambientais e econômicos desse tipo de tecnologia.
O documento descreve a importância histórica dos trens movidos a vapor na Revolução Industrial, permitindo o transporte rápido de matérias-primas e produtos, e explica que uma locomotiva a vapor é composta por uma caldeira que produz vapor, uma máquina térmica que converte a energia do vapor em trabalho mecânico, e uma carroçaria para transportar a estrutura.
A ressonância magnética teve início em 1937 com a descoberta da ressonância magnética nuclear. Em 1973, gradientes magnéticos permitiram imagens bidimensionais do corpo humano. Em 1975, a tecnologia foi combinada com a tomografia axial para criar o primeiro tomógrafo de ressonância magnética para uso clínico.
O documento discute a ressonância magnética cardiovascular, descrevendo a anatomia, fisiologia e imagens do coração, além dos protocolos e planos utilizados no exame. O texto explica os passos do exame, desde a marcação até o posicionamento do paciente dentro do aparelho, e como a ressonância fornece informações clínicas importantes sem usar radiação.
O documento discute a gasolina, incluindo sua obtenção a partir do petróleo bruto através de processos de destilação e refino, seus usos e impactos ambientais resultantes da extração e vazamentos de petróleo.
1) O motor diesel foi inventado por Rudolf Diesel em 1893 após anos de pesquisa para criar um motor de combustão interna que funcionasse com carvão.
2) Em 1897, Diesel substituiu o carvão por gasolina e teve sucesso, com o motor funcionando satisfatoriamente.
3) Os motores diesel atuais são usados em automóveis de luxo e competição e transformam energia térmica de combustíveis em energia mecânica.
O documento discute o uso de biogás em frotas de transporte público e de cargas pela MAN Latin America. Em três pontos, o documento apresenta a experiência da MAN com combustíveis gasosos ao longo de décadas, sua tecnologia para uso de gás natural veicular, e sua proposta para uso de gnv e biometano no Brasil.
I) O documento explica o que é número de oxidação (NOx) e como ele é determinado de acordo com a perda ou ganho de elétrons por diferentes elementos químicos.
II) São listadas regras práticas para determinar o NOx de diferentes elementos como metais alcalinos, metais alcalinos terrosos, alumínio e hidrogênio.
III) O documento também explica o que são agentes oxidantes e redutores e como equilibrar equações redox baseado na igualdade de elétrons doados e recebidos.
Este documento discute combustíveis e fornece informações sobre:
1) Os principais tipos de combustíveis incluindo combustíveis fósseis como gasolina, diesel e gás natural, bem como combustíveis renováveis como etanol, biodiesel e biogás.
2) Os processos de produção de combustíveis como a destilação fracionada do petróleo e a trans-esterificação para produzir biodiesel.
3) Os desafios no uso de combustíveis renováveis incluindo a competição por terras agricultáveis e o alto consumo
O documento descreve as técnicas de angio ressonância magnética (Angio-RM), incluindo TOF, PC e CeMRA. O TOF usa o tempo de voo para maximizar o sinal do fluxo sanguíneo, enquanto o PC usa diferenças de velocidade dos spins em fluxo. A CeMRA usa contraste de gadolínio para aumentar o sinal nos vasos.
Mantech.APP.Mantech.main es un programa de computadora que se ejecutó el 2 de abril de 2014. Parece ser un programa de software desarrollado por la compañía Mantech para algún propósito específico. El nombre y la fecha indican que es un archivo de aplicación principal creado por Mantech.
O documento discute diferentes meios de contraste utilizados em ressonância magnética, incluindo gadolinéu, água, sangue e ferro. O gadolinéu é um meio de contraste paramagnético comum injetado por via intravenosa. A água e o sangue são meios de contraste endógenos que não requerem administração. O sangue pode ser usado em exames funcionais baseados na oxigenação. O ferro tem aplicações limitadas devido a efeitos colaterais.
1ª Aula - Veiculos pesados parte 3+4 - Gustavo Galiazzi (27.06.22)- final.pdfKillderyPereira1
1) O documento discute postos de GNV supridos por redes de distribuição de gás canalizado no Brasil.
2) Em 2021 havia 1.623 postos de GNV no Brasil, um aumento de 1,8% em relação a 2020.
3) O documento descreve equipamentos e componentes típicos encontrados em postos de GNV, como compressores, armazenamento, medição e dispensação de gás.
1) A injeção eletrônica surgiu para controlar precisamente a mistura ar-combustível e o avanço de ignição em toda a faixa de operação do motor, visando atender às rigorosas exigências de emissões e aumentar a eficiência do motor.
2) Os sistemas flexíveis permitem o uso de gasolina ou álcool em um mesmo motor através de calibração do software de injeção eletrônica.
3) Novas tendências incluem motores menores e mais eficientes, combustíveis renováveis,
O documento discute filtros eletrônicos e modos de controle. Define filtros como circuitos que atenuam características indesejadas de um sinal de entrada ou ressaltam elementos desejados. Descreve modos de controle como proporcional, derivativo e integral e suas aplicações. Explica características e respostas em amplitude de filtros passa-baixa, passa-alta e passa-faixa.
Manual de manutenção de caminhões eletrônicosMarcelo Auler
O documento fornece informações sobre manutenção de caminhões de diferentes marcas e modelos, incluindo Volvo, Scania, Mercedes Benz e Iveco, com detalhes sobre sistemas de injeção, sensores e procedimentos de regulagem de válvulas.
Refino, transporte e comercialização (rtc) e petroquímicaPetrobras
1) O documento apresenta informações sobre a estrutura de negócios da Petrobras, que atua de forma integrada no refino, transporte, comercialização e petroquímica no Brasil.
2) A Petrobras pode mais que duplicar sua produção na próxima década com 35 novos sistemas de produção, incluindo 10 projetos pós-sal e 8 projetos pré-sal.
3) O crescimento da demanda por derivados no Brasil tem superado o crescimento do PIB nos últimos anos, impulsionado pelo crescimento do
O documento discute o petróleo, sua origem, composição e impurezas. Aborda os principais componentes do petróleo como hidrocarbonetos alcanos, ciclanos e aromáticos. Também apresenta os não-hidrocarbonetos como compostos de enxofre, nitrogênio e oxigênio, além de metais como contaminantes. Por fim, explica o refino do petróleo e suas principais frações.
O documento descreve a história da gasolina, desde sua descoberta na década de 1850 até seu uso como combustível principal para automóveis no início do século XX. Detalha os processos iniciais de destilação do petróleo bruto para produzir gasolina e o desenvolvimento posterior de técnicas como cracking para aumentar a produção.
O documento discute o motor Stirling, desenvolvido em 1816 para gerar trabalho a partir de várias fontes de calor. Explica que o motor tem combustão externa e pode usar fontes como biomassa e energia solar. Também aborda a necessidade de buscar tecnologias de energia alternativa diante da situação energética mundial e mostra a aplicabilidade dos motores Stirling.
Uma empresa de marketing desenvolveu uma promoção chamada "TOP VENDAS MAN" para aumentar as vendas de uma marca de veículos e promover o trabalho em equipe entre gerentes e vendedores. A promoção oferecia prêmios individuais para vendedores e prêmios coletivos para concessionárias com melhores vendas. Os resultados incluíram um aumento de quase 10% nas vendas e 84% dos funcionários reconhecendo a importância do trabalho em equipe.
Uso do etanol e motores diesel para onibus urbano jose senGeraldo Sebastian
O documento discute o uso de ônibus movidos a etanol na Suécia. Ele aborda o histórico do uso de etanol em ônibus desde os anos 1980, as especificações técnicas dos motores e combustível a etanol, e os benefícios ambientais e econômicos desse tipo de tecnologia.
O documento descreve a importância histórica dos trens movidos a vapor na Revolução Industrial, permitindo o transporte rápido de matérias-primas e produtos, e explica que uma locomotiva a vapor é composta por uma caldeira que produz vapor, uma máquina térmica que converte a energia do vapor em trabalho mecânico, e uma carroçaria para transportar a estrutura.
A ressonância magnética teve início em 1937 com a descoberta da ressonância magnética nuclear. Em 1973, gradientes magnéticos permitiram imagens bidimensionais do corpo humano. Em 1975, a tecnologia foi combinada com a tomografia axial para criar o primeiro tomógrafo de ressonância magnética para uso clínico.
O documento discute a ressonância magnética cardiovascular, descrevendo a anatomia, fisiologia e imagens do coração, além dos protocolos e planos utilizados no exame. O texto explica os passos do exame, desde a marcação até o posicionamento do paciente dentro do aparelho, e como a ressonância fornece informações clínicas importantes sem usar radiação.
O documento discute a gasolina, incluindo sua obtenção a partir do petróleo bruto através de processos de destilação e refino, seus usos e impactos ambientais resultantes da extração e vazamentos de petróleo.
1) O motor diesel foi inventado por Rudolf Diesel em 1893 após anos de pesquisa para criar um motor de combustão interna que funcionasse com carvão.
2) Em 1897, Diesel substituiu o carvão por gasolina e teve sucesso, com o motor funcionando satisfatoriamente.
3) Os motores diesel atuais são usados em automóveis de luxo e competição e transformam energia térmica de combustíveis em energia mecânica.
O documento discute o uso de biogás em frotas de transporte público e de cargas pela MAN Latin America. Em três pontos, o documento apresenta a experiência da MAN com combustíveis gasosos ao longo de décadas, sua tecnologia para uso de gás natural veicular, e sua proposta para uso de gnv e biometano no Brasil.
I) O documento explica o que é número de oxidação (NOx) e como ele é determinado de acordo com a perda ou ganho de elétrons por diferentes elementos químicos.
II) São listadas regras práticas para determinar o NOx de diferentes elementos como metais alcalinos, metais alcalinos terrosos, alumínio e hidrogênio.
III) O documento também explica o que são agentes oxidantes e redutores e como equilibrar equações redox baseado na igualdade de elétrons doados e recebidos.
Este documento discute combustíveis e fornece informações sobre:
1) Os principais tipos de combustíveis incluindo combustíveis fósseis como gasolina, diesel e gás natural, bem como combustíveis renováveis como etanol, biodiesel e biogás.
2) Os processos de produção de combustíveis como a destilação fracionada do petróleo e a trans-esterificação para produzir biodiesel.
3) Os desafios no uso de combustíveis renováveis incluindo a competição por terras agricultáveis e o alto consumo
O documento descreve as técnicas de angio ressonância magnética (Angio-RM), incluindo TOF, PC e CeMRA. O TOF usa o tempo de voo para maximizar o sinal do fluxo sanguíneo, enquanto o PC usa diferenças de velocidade dos spins em fluxo. A CeMRA usa contraste de gadolínio para aumentar o sinal nos vasos.
Mantech.APP.Mantech.main es un programa de computadora que se ejecutó el 2 de abril de 2014. Parece ser un programa de software desarrollado por la compañía Mantech para algún propósito específico. El nombre y la fecha indican que es un archivo de aplicación principal creado por Mantech.
O documento discute diferentes meios de contraste utilizados em ressonância magnética, incluindo gadolinéu, água, sangue e ferro. O gadolinéu é um meio de contraste paramagnético comum injetado por via intravenosa. A água e o sangue são meios de contraste endógenos que não requerem administração. O sangue pode ser usado em exames funcionais baseados na oxigenação. O ferro tem aplicações limitadas devido a efeitos colaterais.
1ª Aula - Veiculos pesados parte 3+4 - Gustavo Galiazzi (27.06.22)- final.pdfKillderyPereira1
1) O documento discute postos de GNV supridos por redes de distribuição de gás canalizado no Brasil.
2) Em 2021 havia 1.623 postos de GNV no Brasil, um aumento de 1,8% em relação a 2020.
3) O documento descreve equipamentos e componentes típicos encontrados em postos de GNV, como compressores, armazenamento, medição e dispensação de gás.
1) A injeção eletrônica surgiu para controlar precisamente a mistura ar-combustível e o avanço de ignição em toda a faixa de operação do motor, visando atender às rigorosas exigências de emissões e aumentar a eficiência do motor.
2) Os sistemas flexíveis permitem o uso de gasolina ou álcool em um mesmo motor através de calibração do software de injeção eletrônica.
3) Novas tendências incluem motores menores e mais eficientes, combustíveis renováveis,
O documento discute filtros eletrônicos e modos de controle. Define filtros como circuitos que atenuam características indesejadas de um sinal de entrada ou ressaltam elementos desejados. Descreve modos de controle como proporcional, derivativo e integral e suas aplicações. Explica características e respostas em amplitude de filtros passa-baixa, passa-alta e passa-faixa.
O documento discute novas tecnologias para motores de combustão interna, incluindo sistemas de pós-tratamento como EGR e SCR para reduzir emissões, além de combustíveis alternativos e tecnologias como turbocompressores, motores híbridos e de taxa de compressão variável. O objetivo é atender às normas de eficiência e redução de poluentes.
Este documento fornece informações técnicas sobre o sistema de injeção e ignição eletrônica do Fiat 327, descrevendo: 1) as principais características e funções do sistema Marelli IAW 7GF; 2) os componentes e sensores envolvidos no controle da mistura ar-combustível e ignição; 3) os requisitos regulatórios de emissões atendidos pelo veículo.
As emissões acústicas são uma faceta da vibração, em frequências muito mais elevadas do que as monitoradas pelas técnicas tradicionais de medição de vibrações; frequências muito acima dos 20 KHz. Com esta técnica procuram-se sinais de alta frequência de fendas ou impactos, em vez de movimento síncrono repetitivo de vibração. É uma técnica puramente passiva, ao contrário da inspeção ultrassónica, na qual o ultrassom é transmitido e detetado através de objetos.
Os equipamentos de medição de emissão acústica, para deteção de avarias em rolamentos, têm particular aplicação na monitorização de máquinas que giram em velocidades entre 0,25 rpm e 60 rpm. As avarias nos rolamentos das máquinas de baixa velocidade de rotação são tradicionalmente muito difíceis de monitorar com as técnicas tradicionais de vibração. Com a medição da emissão acústica estas avarias são muito simples de detetar.
Nesta apresentação são apresentados os princípios da técnica e casos práticos de aplicação.
www.dmc.pt
[1] A Efacec é uma empresa portuguesa de engenharia eléctrica presente em mais de 65 países que fornece serviços de manutenção e reparação de equipamentos eléctricos. [2] A unidade de negócio Servicing da Efacec presta serviços de manutenção em Portugal, Espanha, África Austral, Brasil e EUA. [3] Os principais clientes incluem empresas de energia como a EDP, Endesa e CEMAR.
O documento descreve o sistema SCR utilizado para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio em veículos a diesel. O sistema realiza um pós-tratamento dos gases de escape do motor através da injeção de uma solução de ureia conhecida como ARLA 32 no catalisador. O documento detalha os componentes, processo químico e parâmetros de funcionamento do sistema SCR.
Técnicas de controle de velocidade (1).pptxNaaraShiva
Este documento discute técnicas de controle de velocidade de motores de indução, incluindo controle por variação da velocidade síncrona através da frequência elétrica ou número de pólos, controle por variação do escorregamento através da tensão do estator ou resistência rotórica, e o uso preferencial de inversores de frequência. Simulações em MATLAB ilustram o controle de velocidade por variação da resistência rotórica. A conclusão é que motores de indução tornaram-se a melhor opção para
O documento descreve aspectos técnicos de controle de qualidade aplicados à cadeia produtiva do biodiesel, mencionando parâmetros como massa específica, viscosidade, ponto de fulgor, ponto de entupimento de filtro a frio e número de cetano. Também aborda normas e resoluções da ANP sobre as especificações do biodiesel.
CHAVES CODIFICAS E MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA Vncbv16dh65s4df6947a98erlucianoesdras
O documento descreve vários tipos de módulos de injeção eletrônica e serviços de conserto e codificação de chaves para eles, incluindo modelos como ZXI 1100, ALFA 300, V410 PREMIUM e V210 COMFORT.
Este documento descreve um compressor rotativo CBP-50, incluindo suas características gerais, instrumentação e proteções, dimensões e especificações técnicas. O compressor é totalmente integrado em um único skid com planta antiderrapante para fácil transporte. Possui unidade compressora de parafuso lubrificada e separador de líquidos de aço inoxidável projetado sob o código ASME. Fornece vazão máxima de 19.054 Sm3/D com motor elétrico de 37 kW.
Sensor de nível de combustível Dominator: manual de instalaçãoPawel Elenski
1) O documento descreve sensores de nível Eurosens Dominator usados para medir o nível de combustível em tanques de veículos e estacionários.
2) Fornece detalhes sobre as configurações, instalação, calibração e especificações técnicas dos sensores Dominator AF e RS.
3) O sensor funciona medindo a capacitância formada pelos eletrodos e o combustível, convertendo-a em frequência para calcular o nível.
Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (2000~2001) sistcombThiago Huari
O documento descreve o sistema de combustível de injeção eletrônica de uma motocicleta, incluindo informações sobre diagnóstico de defeitos, localização dos componentes, especificações técnicas e diagramas.
Manaul de serviço cbr900 rr fireblade (2000~2001) caracterThiago Huari
O documento descreve a tecnologia H-VIX da Honda, que controla variáveis de admissão e escapamento para melhorar o desempenho em todas as faixas de rotação. O sistema usa válvulas variáveis controladas por um servo-motor para alternar entre fluxos de 180° e 360° e controlar o volume de ar de admissão. Isso maximiza o torque em baixas rotações e a potência em altas rotações.
O documento discute os principais aspectos da manutenção de equipamentos, incluindo a importância da manutenção preventiva e preditiva para aumentar a vida útil dos equipamentos. Também aborda tópicos como lubrificação, graxas, óleos e seus tipos, além de características e testes realizados nos lubrificantes. Por fim, fornece recomendações sobre a lubrificação correta dos equipamentos.
O documento apresenta os resultados dos testes realizados nos sistemas de propulsão, caixa e truque do monotrilho da Linha 15 - Prata em Pittsburgh, EUA. Os testes qualificatórios funcionais e de desempenho demonstraram que o sistema atende aos requisitos de aceleração, frenagem e desempenho térmico. Os testes na caixa e no truque também validaram que a estrutura atende aos requisitos de carga e impacto.
Motores de Partida 37 MT e 41 MT ( Delco Remy )Ricardo Akerman
1) O documento descreve motores de partida 37MT e 41MT usados em veículos da DaimlerChrysler do Brasil, incluindo os modelos BR400 e BR450.
2) São listados procedimentos de teste sem carga para avaliar o desempenho dos motores e identificar possíveis problemas.
3) São fornecidas especificações para ajuste da folga dos impulsores dos motores 37MT e 41MT.
O documento descreve equipamentos para controle de poluição do ar, incluindo filtros de manga, coletores gravitacionais, coletores úmidos, ciclones, pós-queimadores e precipitadores eletrostáticos. Discute seus princípios de funcionamento, vantagens, desvantagens e aplicações.
Semelhante a Emissions Monitoring System (OBD) For Diesel Vehicles: SCR with NOx Sensor versus EGR with Lambda Sensor (20)
Emissions Monitoring System (OBD) For Diesel Vehicles: SCR with NOx Sensor versus EGR with Lambda Sensor
1. Sistema OBD de Monitoramento de
Emissões para Veículos Diesel
SCR com Sensor de NOx vs EGR com Sensor de Lambda
IAV do Brasil
Automotive Engineering
Leonardo Costa
Engenheiro de Calibração de Motores
Resende, 09 de Junho de 2011
2. Agenda
INTRODUÇÃO AOS SISTEMAS DE CONTROLE DE NOx
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Redução Catalítica Seletiva
• EGR – Recirculação dos Gases de Escape
OBD – SISTEMA DE MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Overview
• Especificações – OBD Diesel Heavy Duty
DIAGNÓSTICO DE DESVIO DE EMISSÕES DE NOx
• SCR – Monitoramento de Eficiência de Conversão
• EGR – Monitoramento de Desvio de Lambda
CONCLUSÕES
3. Agenda
INTRODUÇÃO AOS SISTEMAS DE CONTROLE DE NOx
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Redução Catalítica Seletiva
• EGR – Recirculação dos Gases de Escape
OBD – SISTEMA DE MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Overview
• Especificações – OBD Diesel Heavy Duty
DIAGNÓSTICO DE DESVIO DE EMISSÕES DE NOx
• SCR – Monitoramento de Eficiência de Conversão
• EGR – Monitoramento de Desvio de Lambda
CONCLUSÕES
4. Leis de Emissões para Motores
Diesel Pesados
NOx (Óxidos de Nitrogênio)
• Resultado da combustão
• Gases Poluentes
• Responsável por formar o SMOG
• Prejudicial ao sistema imunológico
Novas Leis de Emissões
• No Brasil em 2012 => PROCONVE P7
• 60% de redução no limite de NOx: 5g/kWh => 2g/kWh
• Necessidade de pós-tratamento
• Tecnologias disseminadas: Sistemas SCR e EGR
9. EGR – Recirculação dos Gases de
Escape
VARIÁVEL CONTROLADA
Massa de Ar Puro Admitido ou Valor
de Lambda no Gás de Escape =>
Massa de Gás de Escape
Recirculado
10. Comparação – SCR vs EGR
SCR EGR
VANTAGENS VANTAGENS
• Alta taxa de conversão • Não necessita de
de NOx => até 90% líquido reagente
• Otimização de consumo • Menor complexidade
de combustível de aplicação
DESVANTAGENS DESVANTAGENS
• Complexidade de • Aumento de emissões
aplicação de material particulado
• Necessidade de • Redução da eficiência
líquido reagente da combustão
• Risco de redução de • Aumento de rejeição
torque sem ARLA32 térmica do motor
11. Comparação – SCR vs EGR
SCR EGR
VANTAGENS
DESVANTAGEM COMUM: de
• Alta taxa de conversão
VANTAGENS
• Não necessita
Sistemas de pós-tratamento são
de NOx => até 90%
• Otimização de consumo
líquido reagente
• Menor complexidade
susceptíveis à fraudes
de combustível de aplicação
PARA EVITAR FRAUDES: emissões
DESVANTAGENS
• Montado de forma
DESVANTAGENS
• Aumento de
A aplicação do sistema •OBDatornou-
independente
• Complexidade de
de material particulado
Reduz eficiência da
aplicação se OBRIGATÓRIA de rejeição
• Custos com líquido
combustão
• Aumento
reagente térmica do motor
12. Agenda
INTRODUÇÃO AOS SISTEMAS DE CONTROLE DE NOx
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Redução Catalítica Seletiva
• EGR – Recirculação dos Gases de Escape
OBD – SISTEMA DE MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Overview
• Especificações – OBD Diesel Heavy Duty
DIAGNÓSTICO DE DESVIO DE EMISSÕES DE NOx
• SCR – Monitoramento de Eficiência de Conversão
• EGR – Monitoramento de Desvio de Lambda
CONCLUSÕES
13. Overview
OBD – Diagnóstico Embarcado
• Objetivo: GARANTIR QUE OS NÍVEIS DE EMISSÕES NO QUAL O VEÍCULO FOI
HOMOLOGADO SEJAM MANTIDOS DURANTE TODA SUA VIDA ÚTIL!
• Como: MONITORAMENTO DOS SISTEMAS QUE AFETAM EMISSÕES DE NOx
• Atuar em Caso de Aumento de Emissões:
• Lâmpada de Aviso no • Armazenamento da falha • Limitador de torque em
painel (MIL) por 400 dias para futura caso de negligência
inspeção
14. Especificações – OBD Diesel Heavy
Duty
Ativação do sistema OBD:
• Limites para emissões de NOx do sistemas OBD proposto para o Brasil:
• Faixa de Tolerância para • Falha média: MIL acesa, • Falha grave: MIL acesa,
detecção: 1,5g/kWh. falha armazenada, limitador falha armazenada, limitador
de torque após 48 horas de de torque instantâneo.
operação.
• Limitador de torque: até 16t => 75%, acima de 16t => 60%
Desativação do sistema OBD:
• MIL apagada, após 3 ciclos ou 24 horas de operação após correção da falha.
• Limitador de torque desativado com motor em marcha lenta e sem carga.
15. Especificações – OBD Diesel Heavy
Duty
Condições de operação do sistema OBD, monitoramento sempre ativo:
• Altitude inferior à 1600 metros; • Temperatura ambiente entre -7ºC e 35ºC;
• Temperatura do motor acima de 70ºC; • Nível de combustível acima de 20%;
• Sistema de tomada de potência desativo; • Limp-home desativo;
Homologação do sistema OBD:
• Independente da homologação de emissões
do motor;
1º - Comprovar falhas e emissões no ETC;
2º - Pré-Condicionamento e Ensaio de
Demonstração;
3º - 3 ciclos ESC curtos (metade do tempo);
4º - Lâmpada MIL no 4º ciclo de condução.
16. Agenda
INTRODUÇÃO AOS SISTEMAS DE CONTROLE DE NOx
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Redução Catalítica Seletiva
• EGR – Recirculação dos Gases de Escape
OBD – SISTEMA DE MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Overview
• Especificações – OBD Diesel Heavy Duty
DIAGNÓSTICO DE DESVIO DE EMISSÕES DE NOx
• SCR – Monitoramento de Eficiência de Conversão
• EGR – Monitoramento de Desvio de Lambda
CONCLUSÕES
17. SCR – Monitoramento de Eficiência
de Conversão
Monitoramento DIRETO através do sensor de NOx
18. SCR – Monitoramento de Eficiência
de Conversão
Fluxo de NOx Depois
do Catalisador
Eficiência de Conversão de NOx =
Fluxo de NOx Antes do
Catalisador
19. SCR – Monitoramento de Eficiência
de Conversão
PPM => g/h
Sinal
Fluxo de NOx Medido
Depois do Catalisador
Eficiência Medida =
Fluxo de NOx Estimado
Antes do Catalisador
20. SCR – Monitoramento de Eficiência
de Conversão
Fluxo de NOx Estimado Mínimo Fator de
X
Antes do Catalisador Conversão do Catalisador
Eficiência Limite =
Fluxo de NOx Estimado
1. 3,5g/kWh Antes do Catalisador
2. 7,0g/kWh
21. SCR – Monitoramento de Eficiência
de Conversão
Monitoramento DIRETO através do sensor de NOx
<
22. EGR – Monitoramento de Desvio de
Lambda
Monitoramento INDIRETO através do sensor de Lambda
>
1. 3,5g/kWh
2. 7,0g/kWh
23. Agenda
INTRODUÇÃO AOS SISTEMAS DE CONTROLE DE NOx
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Redução Catalítica Seletiva
• EGR – Recirculação dos Gases de Escape
OBD – SISTEMA DE MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Overview
• Especificações – OBD Diesel Heavy Duty
DIAGNÓSTICO DE DESVIO DE EMISSÕES DE NOx
• SCR – Monitoramento de Eficiência de Conversão
• EGR – Monitoramento de Desvio de Lambda
CONCLUSÕES
24. Conclusões
2 cenários distintos em relação aos sistemas de pós-tratamento
Para SCR
• Sensor de NOx obrigatório (única alternativa confiável)
• Monitoramento DIRETO através do cálculo de eficiência de conversão de NOx
Para EGR
• Não obrigatório sensor de escape, porém o sensor de lambda é muito confiável
• Monitoramento INDIRETO através do cálculo de desvio de lambda
Calibração do sistema OBD
• Emissões – 13 pontos do ciclo ESC finalizados e ciclo ETC avançado
• Diagnose – Detecção de falhas elétricas e plausibilidade de sinal
Novo processo de calibração
• OBD não se restringe apenas em inserir um valor de limite de emissões
• Cooperação entre engenharias de software e de aplicação
A eletrônica vem apresentando importância cada vez maior para garantir veículos
menos poluentes, mais eficientes e AMIGÁVEIS
25. OBRIGADO!
LEONARDO COSTA
Powertrain Mechatronics, Diesel Engines
IAV do Brasil Automotive Engineering
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CEP: 04795-904 Santo Amaro
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