Estudo sobre entorno de terreno, para fins de implementação de estação intermodal e VLT

1. DANIEL DE OLIVEIRA BACHIM
INGRID LORRAINE COUTINHO
MILENA MARTINS FERREIRA
WALTER JOSÉ DA SILVA
Diagnóstico
Ateliê VIII
ORIENTADORES: BRUNO FERNANDES
LINA STEPHAN

2. Visualização geral do trecho 7.2:
O trecho 7.2 é localizado na
Zona Norte da cidade de Juiz
de Fora, com início no
Parque de Exposições no
bairro Barbosa Lage até o
Colégio Militar do bairro Nova
Era.

3. Características populacionais
- estimativa de público
(População estimada de uso).
Na Zona Norte se concentra o maior
número de habitantes da cidade de Juiz
de Fora, um total de 105.409, o que
corresponde a 18,8% da população total
que reside na sede do município,
estimada em 560.909 pelo Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatística
(IBGE).

4. Mapas de Equipamentos educacionais

5. Mapas de Equipamentos de saúde

6. Mapas de Igrejas

7. Vazios urbanos (áreas)

8. Vazios urbanos (localização)
Vazio urbano 1 - Esquina da Rua Nair do Prado Manso com a Avenida Garcia
Rodrigues Paes
Vazio urbano 2- na margem do rio Paraíbuna
Vazio urbano 3- Avenida Juscelino Kubitschek
Vazio urbano 4- Rua Onófre Oliveira Sales
Vazio urbano 5- Rua Onófre Oliveira Sales
Vazio urbano 6- Esquina da Rua Olga Niembhur Esteves coma Avenida
Antônio Guimarães Peralva
Vazio urbano 7- Avenida Garcia Rodrigues Paes
Vazio urbano 8- Estrada da Remonta
Vazio urbano 9- Rua Cidade do Sol
Vazio urbano 10- Rua Thelemo Baptista da Silva
Vazio Urbano 11/12- Avenida Garcia Rodrigues Paes
Vazio Urbano 13/14- Avenida Juscelino Kubitschek
Vazio Urbano 15- Esquina Rua A e Rua G

9. Caracterização das vias (motorizadas e
de pedestres) e sistemas de transporte
existente (ônibus, ciclovias, etc.);

10. Mapas de áreas verdes existentes

11. Legislação urbanística:
Barbosa Lage:
ZR1/ZR3/ZC5/ZUM1,
Recuo frontal - 7m,
UT XV
Nova Era:
ZR1/ZR2/ZR3/ZC5/ZUM2,
UT XIII, XV

12. Considerações sobre o trecho estudado a partir da
visita técnica:
Em geral a região tem influência da vegetação proporcionada pela mata do Krambeck.
A qualidade da infraestrutura urbana considerando as margens do Rio Paraibuna se
mostra bastante deficitária em função das condições da pavimentação das vias e dos
passeios.
O mobiliário urbano se faz inexistentes em alguns aspectos como: abrigos nos pontos de
ônibus, ausência de bancos para descanso dos usuários em caminhadas, faltam
aparelhos de atividades físicas para população e ainda seria propicia uma sinalização
mais adequada que inclusive interferisse na segurança dos usuários.
A mobilidade urbana no local é basicamente constituída de transportes públicos, veículos
particulares e pouca participação do ciclismo.
Em relação a acessibilidade ficou constatado que apresenta grande ineficiência, em
função da não observação dos direitos de acessibilidade.

13. Entrevista com moradores e trabalhadores locais
sobre as demandas e sugestões para o trecho 7.2:
•1 Qual o meio de Transporte que você
mais utiliza para ir ao trabalho/estudo?
A - Carro particular
B - Transporte Público
C- Bicicleta
D - Transporte público e carro particular
•2 Com que frequência utiliza o
transporte público?
A - Raramente
B - Quase sempre
C - Quando há impossibilidade de uso da
bicicleta
D - Em média 2 à 3 vezes na semana
•3 O serviço de transporte atende às suas
necessidades? Qual seria sua sugestão para
melhoria?
A - Não sou usuário permanente de transporte
público, uso outro meio
B - Dentro do possível, sim. Para melhoria
acredito em carros mais limpos, cortesia maior,
assim como maior gentileza entre funcionários e
usuários
C - Para meu uso está Ok
D - Poderia ser melhor, mas não tenho sugestões

14. Entrevista com moradores e trabalhadores locais
sobre as demandas e sugestões para o trecho 7.2:
•4 Quais dificuldades é encontrada diretamente no
transporte público?
A - Estrutura como um todo deixa a desejar
B - Pontos de paradas descuidadas pela prefeitura
C - Falta de uma organização maior no transporte público
D - As vezes demora bastante
•5 Quais outros tipos de transporte, além dos ônibus
você gostaria que tivesse em Juiz de Fora?
A - Metrô de superfície, por exemplo, é mais barato de
construir
B - Metrô, vans alternativas, ciclovias
C - Metrô, Trem entre zona Norte e Sona Sul (Tipo Xangai)
D - Algo tipo VLT
•6 Como você acha que a cidade
poderia priorizar a caminhabilidade?
A - Melhorando os espaços de
caminhabilidade
B - Faço pouco uso de caminhada
C - Cuidando das áreas para caminhas
D - Fazendo obras para facilitar e
promover a caminhabilidade

15. Entrevista com moradores e trabalhadores locais
sobre as demandas e sugestões para o trecho 7.2:
•7 Qual a sua avaliação sobre a mobilidade da cidade de
Juiz de Fora?
A - Podia ser melhor, trânsito melhor
B - Não sei como deveria ser
C - Não tenho ideia
D - Acho que poderia melhorar bastante
•8 Qual horário você costuma utilizar o transporte
público?
A - Quase não uso
B - Manhã e tarde (trabalho), noite (passear/lazer ou escola)
C - Horário trabalho, lazer, fins de semana
•9 Quantos ônibus você utiliza
por dia?
Não perguntado, mas em geral,
estima-se 2 a 4 por dia, para quem
tem usos regulares

16. Entrevista com moradores e trabalhadores locais
sobre as demandas e sugestões para o trecho 7.2:
•10 Costuma andar a pé pela região?
A - Sim, como forma de lazer
B - Sim, para descontrair
C - Sim, para exercícios
D - Sim, gosto de caminhadas
•11 Como é o trajeto (se tem calçadas acidentadas, ruas
esburacadas, sinalização...)?
A - O trajeto deixa a desejar
B - Muito ruins em algumas partes
C - As vias são mal cuidadas pela prefeitura
D - Muito Ruins

17. OBRIGADO!!!