Apresentação Trabalho final de Semestre - BRT em BH

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Apresentação Trabalho final de Semestre - BRT em BH

  1. 1. Belo Horizonte 2° Semestre 2013 Centro Universitário UNA - UNATEC Curso Superior de Tecnologia em Marketing A IMPLANTAÇÃO DO BRT NA CIDADE DE BELO HORIZONTE: A visão do consumidor
  2. 2. Belo Horizonte 2° Semestre 2013 A IMPLANTAÇÃO DO BRT NA CIDADE DE BELO HORIZONTE: A visão do consumidor Danielle Santos Felipe Amorim Guilherme Félix Isabel Cristina Rodrigo Rezes Samuel da Silva Orientador (a): Profª Ms. Clara Márcia Ribeiro
  3. 3. SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 1.1 CONTEXTUALIZAÇÃO DO TEMA 1.2 PROBLEMAS DE PESQUISA 1.3 OBJETIVOS: GERAIS ESPECÍFICOS 1.4 JUSTIFICATIVAS 2. REFERENCIAL TEÓRICO 3. METODOLOGIA 4. ANÁLISE DE DADOS 5. CONSIDERACÕES FINAIS
  4. 4. CONTEXTUALIZAÇÃO DO TEMA Cenário atual do transporte público Problema atual de infraestrutura em Belo Horizonte Média de crescimento na frota de veículos em Belo Horizonte Transporte público ineficiente Trânsito e transporte público 10% ao ano - O maior índice das capitais brasileiras
  5. 5. Situação Atual  População de Belo Horizonte: 2,4 milhões de habitantes  População da Região Metropolitana de Belo Horizonte: 4,5 milhões de habitantes  3,8 milhões de viagens /dia em Belo Horizonte  6,3 milhões de viagens /dia na Região Metropolitana de Belo Horizonte  1,6 viagem/ habitante/ dia http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ Fonte:
  6. 6. Repartição Modal http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ Fonte:
  7. 7. PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte  Plano Mineiro de Desenvolvimento Integrado, PMDI 2011-2030;  Objetivos estratégicos da rede de infraestrutura – mobilidade urbana  Sistema de transporte coletivo por ônibus com alto desempenho e qualidade, rápido e flexível, operando em pistas ou faixas exclusivas.
  8. 8. PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte Alternativa para o transporte público deficiente Proposta BRT Implantação do BRT Rapidez, conforto, segurança e eficiência
  9. 9. PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte Segregação da via para operação dos ônibus em pistas ou faixas exclusivas. Linha de bloqueio no acesso as estações de transferência.
  10. 10. PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte Embarque /desembarque em plataformas niveladas com o piso do ônibus. Utilização de veículos de maior capacidade.
  11. 11. PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte Painéis digitais nas plataformas com informações sobre a operação das linhas. Informações sobre a rede de transportes.
  12. 12. VIAS DO BRT - MOVE
  13. 13. PROBLEMA DE PESQUISA Como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade?
  14. 14. OBJETIVO GERAL Compreender como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade.
  15. 15. OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Descrever a proposta de implantação do BRT na região norte- nordeste.  Verificar o conhecimento do consumidor acerca do projeto.  Levantar as expectativas do consumidor sobre o projeto.  Descrever os benefícios e desvantagens que o consumidor percebe em relação a implantação do BRT.  Verificar como o usuário avalia a implantação do sistema BRT em Belo Horizonte.
  16. 16. JUSTIFICATIVAS  A rápida expansão dos grandes centros acarretou dificuldades e problemas nos sistemas de transportes urbanos.  A grande necessidade de criação de novos projetos, implantação e melhoria dos já existentes.
  17. 17. JUSTIFICATIVAS O sistema BRT é uma das alternativas dos Governos Federal, Estadual e Municipal para tentar solucionar o problema da mobilidade urbana. O projeto representa uma novidade em Belo Horizonte, mas já se encontra em funcionamento em algumas capitais Brasileiras. A implantação do projeto em Belo Horizonte causa impacto direto no cotidiano do usuário do transporte público.
  18. 18. REFERENCIAL TEÓRICO TÍTULO BASE TEÓRICA Gestão de Serviços LOVELOCK (2001); KELLER & KOTLER (2012) Composto Mercadológico de Serviços LOVELOCK (2001); KELLER & KOTLER (2012) Comportamento do consumidor KARSAKLIAN (2004); SOLOMON (2009); RENZO, LOVELOCK, VIRTZ (2011) Segmentação de Mercado KARNUK & SCHFFMAN (2000) Expectativa do Cliente LOVELOCK; WRIGHT (2001) KELLER & KOTLER (2012) Comunicação KARNUK & SCHFFMAN (2000)
  19. 19. METODOLOGIA Natureza da Pesquisa Qualitativa Caráter da Pesquisa Exploratória Estratégia de Pesquisa História Oral Temática Unidade de Análise MOVE (BRT) Objeto de Pesquisa Usuarios de Transporte Público de Belo Horizonte Região Metropolitana
  20. 20. METODOLOGIA Processo de Coleta de dados • Dados Primários e Secundários; • abordagem Aleatória ao Ponto de Ônibus; • convite para Entrevistas; • aplicação de Roteiro de Pesquisa. Material utilizado na coleta de dados • Roteiro Semiestruturado; • termo de Consentimento; • média de 25 min por entrevista. Processo de análise de dados • Análise de conteúdo e temática. Informantes Chave 54 Usuários de Transporte Público
  21. 21. CARACTERIZAÇÃO DOS USUÁRIOS 7% 41% 24% 17% 11% Faixa Etária (anos) Até 20 anos Entre 21 e 30 anos Entre 31 e 40 anos Entre 41 e 50 anos Acima de 51 anos 48% 48% 4% Estado Civil Solteiros Casados Divorciados
  22. 22. CARACTERIZAÇÃO DOS USUÁRIOS Ensino Fundamental Incompleto Ensino Médio Incompleto Ensino Médio Completo Ensino Superior Incompleto Superior Completo 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 1 Escolaridade
  23. 23. ANÁLISE DOS DADOS
  24. 24. Você sabe como funcionará o sistema de transporte BRT ?  A maioria dos entrevistados tem algum conhecimento sobre o projeto, porém de maneira muito superficial.  Quando questionados por onde obtinham informações, mais da metade dos respondentes citou o jornal Super e os informativos dos ônibus como principal fonte.  A principal reclamação apurada entre os entrevistados foi a falta informação de maneira mais precisa por parte da prefeitura e da BHTRANS.
  25. 25. Qual a sua expectativa com relação ao BRT ? A maioria dos entrevistados tem boas expectativas quanto ao projeto. A principal delas é de que o transito flua mais rápido de maneira a diminuir o tempo de viagem.
  26. 26. Qual a sua expectativa com relação ao BRT ? R32 “Faço o trajeto da estação São Gabriel à Lagoinha todo santo dia, de segunda a sábado. Minha esperança é que este “trem” reduza o transito parado, para que eu chegue mais rápido.”
  27. 27. Quais são os benefícios/desvantagens que você percebe em relação ao sistema BRT? Benefícios: Redução no tempo de espera. Conforto e agilidade no trânsito. Desvantagens: Falta de informação. Lentidão no processo de implantação. Mau planejamento.
  28. 28. Como você avalia o modo que o projeto BRT está sendo conduzido e implantado ? O sentimento geral observado pela maioria dos entrevistados é de que o processo de implantação é lento e está atrasado, dificultando a vida do usuário do transporte urbano.
  29. 29. Como você avalia o modo que o projeto BRT está sendo conduzido e implantado ? R41 “ Primeiro ficam nem sei quanto tempo “arrumando” a Cristiano Machado. Quando parece pronto, logo em seguida começam a quebrar tudo novamente. E o pior é que as previsões de entrega sempre atrasam. Agora como ano que vem tem copa e eleições tenho certeza que trabalharão dobrado para tudo ficar pronto.”
  30. 30. CONCLUSÃO DE ANÁLISE Como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade? EXPECTATIVA RAPIDEZ E CONFORTO CONHECIMENTO DO PROJETO POUCA INFORMAÇÃO E FALTA DE INTERESSE DESVANTAGENS PERCEBIDAS DIFICULDADE DE ACESSO, FALTA DE INFORMAÇÃO, LENTIDÃO NA IMPLANTAÇÃO DO PROJETO E TEMPO PARA ADAPTAÇÃO
  31. 31. CONSIDERAÇÕES FINAIS  Ficou evidenciado que o deslocamento dentro de Belo Horizonte é realmente um dos principais fatores de descontentamento para a população.  A maior parte dos usuários de transporte público entrevistado possui a expectativa de que o trânsito melhore com o BRT em funcionamento, mesmo não tendo conhecimento sobre como ocorrerá a implantação do projeto.

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