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Propostas
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Apresentação realizada no IV Simpósio de Transporte Terrestre da FATEC - Barueri, realizado nos dias 13 e 14 de Abril de 2015.

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Mobilidade em Barueri - Propostas e soluções do Fórum dos Moradores da Aldeia de Barueri

  1. 1. MOBILIDADE EM BARUERI: Propostas e soluções Kleber de Oliveira da Silva 1º Secretário do Fórum de Moradores da Aldeia de Barueri IV Simpósio de Transporte Terrestre FATEC – Barueri – 13 e 14 de abril de 2015
  2. 2. Localização
  3. 3. Vista da Aldeia de Barueri
  4. 4. Núcleo urbanizado do bairro Empresa CSU Shopping Barueri 8 edifícios residenciais Ponte Estaiada: Aldeia - Alphaville Futura: Incineradora de lixo Futuro: Corredor de ônibus - EMTU Estação trem CPTM Futuro: T. de ônibus - EMTU Especulaç ão Imobiliári a Obras na Aldeia de Barueri: hoje e futuro Tratamento Esgoto Industrial
  5. 5. Propostas
  6. 6. Articulação da Sociedade Civil • Associações de Bairro; • Entidades que defendem temas ligados a mobilidade urbana (MOBILIZE, Sampa Pé, Va de Bike); • Participação no Conselho Municipal de Trânsito; • APP-Barueri; • Ouvidoria Geral do Município; • Câmara dos Vereadores; • Ministério Público; • Denúncias no Cidadera (www.cidadera.com).
  7. 7. “Revolução” das calçadas Foco de Ações e Políticas Públicas na Mobilidade a Pé! 30% das viagens realizadas em São Paulo são feitas exclusivamente a pé. Fonte: Pesquisa Origem-Destino do Metrô (2012) • Sampa Pé: http://www.sampape.com.br/ • Campanha Calçada Cilada: www.corridaamiga.cidadera.com
  8. 8. Situação das calçadas no Bethaville e Centro Novo Exemplo positivo: calçada larga em frente a Secretaria de Planejamento e Urbanismo, Rua Tarumã. Largura do passeio 2,48 metros, mais 1 metro de canteiro gramado arborizado. Calçada esburacada e sem pavimentação ao lado da Secretaria de Planejamento e Urbanismo, Rua Trindade. Largura da calçada 1,3 metros
  9. 9. Faixa de pedestres encaminha o pedestre para área sem calçadas no centro comercial “novo” de Barueri, Av. Arnaldo Rodrigues Bittencout, próximo ao Ginásio de Esportes. Pedestres tem como opção andar na rua ou no gramado no centro comercial “novo” de Barueri. Situação das calçadas no Bethaville e Centro Novo
  10. 10. Crescimento acelerado de prédios no Bethaville. Temos que nos antecipar a essa situação...
  11. 11. Plano Diretor e de Mobilidade Todos os municípios com mais de 20 mil habitantes devem finalizar os seus planos de mobilidade em 2015, conforme lei federal 12.587/12 da Política Nacional da Mobilidade Urbana. Quem não apresentar o plano no prazo ficará impedido de receber recursos federais destinados à mobilidade urbana. http://smtplanmob.prefeitura.sp.gov.br/
  12. 12. Diversificação e integração dos meios de transporte Possibilitar o cidadão escolher diferentes meios de transporte para de deslocar na cidade: ciclovias e corredores de ônibus. Contador de Ciclistas na Avenida Faria Lima em São Paulo http://saopauloaberta.prefeitura.sp.gov.br/i ndex.php/iniciativa/contador-de-ciclistas/
  13. 13. Lidar com Mobilidade em Barueri é “mexer em um vespeiro”. Definição de prioridades com foco no coletivo Fatores que interferem na realidade de Barueri: •Modelo de desenvolvimento da região; •Públicos com interesses diversos; •População não disposta a mudança.
  14. 14. Definição de prioridades com foco no coletivo
  15. 15. Obrigado! E-mail: kleber.silva1@hotmail.com Facebook: www.facebook.com/groups/aldeiadebarueri/

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