Este documento fornece instruções para desmontagem e montagem da caixa de mudanças GR900, incluindo árvore primária, secundária e intermediária. Fornece detalhes sobre ferramentas especiais necessárias e etapas de remoção e instalação de componentes.
Este manual fornece esquemas elétricos, desenhos de posição de componentes e lista de componentes para caminhões Scania. Explica os dois tipos de sistemas elétricos ADR e regulamentos relevantes. Inclui informações sobre marcação de cabos e tradução de termos nos esquemas.
Este documento fornece instruções sobre componentes elétricos encontrados em motores Scania. Ele contém informações sobre interruptores, conectores, diodos, unidades eletrônicas, componentes aquecidos, instrumentos, relés, sensores, válvulas solenóide e suas localizações no motor.
Este documento fornece instruções detalhadas para desmontagem e montagem da caixa de mudanças de velocidades de um caminhão Scania. Ele descreve os passos para remover e instalar vários componentes, como árvores, engrenagens, rolamentos e sincronizadores.
Este documento fornece instruções para serviços em um motor Scania de 16 litros. Inclui informações gerais sobre o motor, procedimentos para remoção e instalação do cabeçote do cilindro, blocos de cilindros e outras partes. Fornece também detalhes sobre sistemas como lubrificação, distribuição e suspensão do motor.
[1] O documento descreve o sistema de combustível com unidade de injeção PDE e EDC S6 em veículos Scania, incluindo o trajeto do combustível e os principais componentes como a bomba de alimentação, coletor de combustível, unidades de injeção e filtro de combustível. [2] Explica também o funcionamento da unidade de injeção durante as fases de enchimento, derramamento, injeção e redução da pressão controladas pela válvula de combustível. [3] Por fim, fornece detalhes sobre o
Este documento fornece instruções sobre o motor de 9 litros com 5 cilindros da Scania. Resume as seguintes informações essenciais:
1) Descreve o funcionamento do bloco de cilindros, mecanismo da árvore de manivelas, unidade do eixo de balanço e sistema de lubrificação.
2) Fornece instruções para a remoção e instalação do motor, incluindo ferramentas necessárias e itens a serem removidos ou soltos.
3) Lista momentos de aperto gerais
Este manual fornece instruções para manutenção de um eixo traseiro de redução simples, incluindo procedimentos de remoção, desmontagem, preparação de peças, montagem e instalação, diagnóstico e lubrificação.
Este manual fornece esquemas elétricos, desenhos de posição de componentes e lista de componentes para caminhões Scania. Explica os dois tipos de sistemas elétricos ADR e regulamentos relevantes. Inclui informações sobre marcação de cabos e tradução de termos nos esquemas.
Este documento fornece instruções sobre componentes elétricos encontrados em motores Scania. Ele contém informações sobre interruptores, conectores, diodos, unidades eletrônicas, componentes aquecidos, instrumentos, relés, sensores, válvulas solenóide e suas localizações no motor.
Este documento fornece instruções detalhadas para desmontagem e montagem da caixa de mudanças de velocidades de um caminhão Scania. Ele descreve os passos para remover e instalar vários componentes, como árvores, engrenagens, rolamentos e sincronizadores.
Este documento fornece instruções para serviços em um motor Scania de 16 litros. Inclui informações gerais sobre o motor, procedimentos para remoção e instalação do cabeçote do cilindro, blocos de cilindros e outras partes. Fornece também detalhes sobre sistemas como lubrificação, distribuição e suspensão do motor.
[1] O documento descreve o sistema de combustível com unidade de injeção PDE e EDC S6 em veículos Scania, incluindo o trajeto do combustível e os principais componentes como a bomba de alimentação, coletor de combustível, unidades de injeção e filtro de combustível. [2] Explica também o funcionamento da unidade de injeção durante as fases de enchimento, derramamento, injeção e redução da pressão controladas pela válvula de combustível. [3] Por fim, fornece detalhes sobre o
Este documento fornece instruções sobre o motor de 9 litros com 5 cilindros da Scania. Resume as seguintes informações essenciais:
1) Descreve o funcionamento do bloco de cilindros, mecanismo da árvore de manivelas, unidade do eixo de balanço e sistema de lubrificação.
2) Fornece instruções para a remoção e instalação do motor, incluindo ferramentas necessárias e itens a serem removidos ou soltos.
3) Lista momentos de aperto gerais
Este manual fornece instruções para manutenção de um eixo traseiro de redução simples, incluindo procedimentos de remoção, desmontagem, preparação de peças, montagem e instalação, diagnóstico e lubrificação.
1. O documento lista os sensores do sistema de controle do motor e fornece códigos de informação e códigos de falha.
2. É observada a diferença entre códigos de falha e códigos de informação, sendo que estes últimos não indicam falhas.
3. São fornecidos detalhes sobre os códigos de falha, incluindo ID, descrição da falha e componente afetado.
O documento fornece instruções sobre como ajustar as válvulas e unidades de injeção em um motor Scania de acordo com as marcações no volante do motor. Ele lista as posições angulares do volante onde cada cilindro entra em balanço e as correspondências entre os cilindros, ângulos do volante e posições das válvulas e unidades de injeção a serem ajustadas.
Este manual fornece instruções para reparos no motor Cursor 13 Stralis, incluindo especificações técnicas, diagnóstico, desmontagem e montagem de componentes, além de dados para lubrificação, arrefecimento e alimentação.
Este documento descreve o sistema de controle do motor EMS S6 da Scania. Ele inclui:
1) Uma descrição dos principais componentes do EMS S6 e seus locais no motor.
2) Detalhes sobre os sensores de rotação do motor, pressão do ar de admissão, temperatura do ar de admissão e outros.
3) Como a unidade de controle do EMS S6 monitora esses sensores para controlar o motor.
Este documento fornece instruções para serviços de manutenção em motores de 12 litros, incluindo: (1) ajuste da folga das válvulas e unidades de injeção, (2) remoção e instalação do cabeçote do cilindro, pistões e bielas, (3) substituição de componentes como vedações de válvulas e guias, e (4) especificações técnicas.
Este documento fornece uma lista de códigos de falhas para vários sistemas eletrônicos de veículos, incluindo o motor, transmissão, freios ABS e cabine. Os códigos são organizados por sistema e fornecem uma breve descrição da falha correspondente.
Manaul de serviço ms cbx250 (2006) 00 x6b-kpf-003 01. informaçõesThiago Huari
1. O documento fornece especificações técnicas detalhadas para vários componentes e sistemas de uma motocicleta, incluindo dimensões, peso, capacidades, especificações do motor, transmissão, suspensão, freios e sistemas elétricos.
2. São listados os padrões e limites de uso para diversas peças do motor, como pistão, biela, cabeçote, válvulas, embreagem, entre outros.
3. Instruções gerais sobre manutenção, ferramentas, números de
O documento descreve o motor D13C de 13 litros da Volvo, um desenvolvimento do motor D13A. Possui seis cilindros em linha e está disponível em variantes de potência de 380-540 cavalos. Foi projetado para atender aos padrões Euro 5 e EEV de emissões. As principais mudanças em relação ao D13A incluem controle variável da válvula de escape e melhorias no sistema de arrefecimento e lubrificação.
Manual de serviço cg150 titan ks es esd cilindroThiago Huari
Este documento fornece instruções para inspeção, remoção e instalação dos componentes do cilindro, pistão e árvore de comando de um motor. Detalha os procedimentos de diagnóstico de defeitos, especificações, limpeza e medição de peças para verificação de desgaste.
Manual de manutenção de caminhões eletrônicosMarcelo Auler
O documento fornece informações sobre manutenção de caminhões de diferentes marcas e modelos, incluindo Volvo, Scania, Mercedes Benz e Iveco, com detalhes sobre sistemas de injeção, sensores e procedimentos de regulagem de válvulas.
O documento descreve um sistema de filtragem de combustível para motores diesel com common rail. O sistema contém um filtro de partículas finas com separação integrada de água e drenagem automática, um pré-filtro com bomba manual, e um aquecedor de combustível programável para melhorar o desempenho do motor.
O documento fornece instruções sobre o uso do programa Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3). O SDP3 é uma ferramenta para diagnóstico de falhas e programação de veículos Scania. Ele explica os requisitos do sistema, conexões, segurança, funções e navegação no programa.
Este documento fornece informações técnicas sobre os motores Volvo D12C/D12D, incluindo suas especificações, componentes e sistemas. Resume-se em 3 frases:
O documento descreve os detalhes dos motores Volvo D12C/D12D, incluindo suas especificações, componentes do motor como bloco do cilindro, cabeçote, pistão e anéis, sistema de válvulas, engrenagens de distribuição, sistema de lubrificação, arrefecimento e controle. Fornece também dados técn
Manual de serviço cg125 titan ks es cg125 cargo cilindroThiago Huari
Este documento fornece instruções para inspeção, remoção, instalação e especificações técnicas dos componentes do cilindro, pistão e árvore de comando de um motor. Inclui procedimentos de diagnóstico de defeitos, remoção e inspeção de peças, montagem e especificações.
Este documento fornece esquemas elétricos e diagramas de circuitos para caminhões e ônibus, incluindo códigos utilizados nos diagramas e localização de componentes. É dividido em seções sobre interpretação de diagramas, esquemas de circuitos que mostram a conexão entre componentes como alternador, faróis, lanternas e outros itens.
Este documento fornece uma descrição detalhada do funcionamento de um motor diesel de 16 litros fabricado pela Scania. Ele explica os principais componentes do motor, incluindo o bloco do cilindro, camisas do cilindro, pistões, anéis de pistão, bielas, árvore de manivelas, sistema de lubrificação, turbocompressor e sistema de resfriamento. O documento também discute os gases de escape produzidos durante a combustão e métodos para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio, hidrocarbon
Este documento fornece instruções sobre a remoção, inspeção e instalação do cilindro e pistão da motocicleta CB300R. Ele inclui informações sobre a localização dos componentes, especificações técnicas, diagnóstico de defeitos e procedimentos de serviço detalhados.
O documento apresenta o Manual Dana de Montagem de Motores, um guia completo e atualizado sobre montagem de motores destinado a mecânicos. Sua criação envolveu uma equipe da Dana por seis meses para garantir informações técnicas precisas.
O documento fornece instruções de serviço para o sistema de refrigeração de motores industriais da Scania, incluindo procedimentos para teste de pressão, substituição de componentes como bomba d'água e anéis de vedação.
O documento fornece especificações e valores de torque para diversos motores Mercedes-Benz, incluindo OM 314, OM 352, OM 355 e OM 904. As informações incluem dimensões do motor, sequência de ignição, folgas de válvulas, valores nominais e valores de torque para componentes como parafusos do cabeçote e mancal.
Manual de serviço shadow 750 00 x6b-meg-001 arvore-manivelasThiago Huari
Este documento fornece instruções para serviços relacionados à árvore de manivelas, transmissão e transmissão de saída da Shadow 750. Inclui especificações de torque, ferramentas especiais, diagnóstico de defeitos e procedimentos para separar a carcaça do motor.
Este documento fornece instruções para serviços em motores Scania de 12 litros, incluindo remoção e instalação do motor, cabeçote do cilindro, folgas das válvulas, pistões, engrenagens e sistema de lubrificação. Fornece especificações técnicas e lista ferramentas necessárias.
1. O documento lista os sensores do sistema de controle do motor e fornece códigos de informação e códigos de falha.
2. É observada a diferença entre códigos de falha e códigos de informação, sendo que estes últimos não indicam falhas.
3. São fornecidos detalhes sobre os códigos de falha, incluindo ID, descrição da falha e componente afetado.
O documento fornece instruções sobre como ajustar as válvulas e unidades de injeção em um motor Scania de acordo com as marcações no volante do motor. Ele lista as posições angulares do volante onde cada cilindro entra em balanço e as correspondências entre os cilindros, ângulos do volante e posições das válvulas e unidades de injeção a serem ajustadas.
Este manual fornece instruções para reparos no motor Cursor 13 Stralis, incluindo especificações técnicas, diagnóstico, desmontagem e montagem de componentes, além de dados para lubrificação, arrefecimento e alimentação.
Este documento descreve o sistema de controle do motor EMS S6 da Scania. Ele inclui:
1) Uma descrição dos principais componentes do EMS S6 e seus locais no motor.
2) Detalhes sobre os sensores de rotação do motor, pressão do ar de admissão, temperatura do ar de admissão e outros.
3) Como a unidade de controle do EMS S6 monitora esses sensores para controlar o motor.
Este documento fornece instruções para serviços de manutenção em motores de 12 litros, incluindo: (1) ajuste da folga das válvulas e unidades de injeção, (2) remoção e instalação do cabeçote do cilindro, pistões e bielas, (3) substituição de componentes como vedações de válvulas e guias, e (4) especificações técnicas.
Este documento fornece uma lista de códigos de falhas para vários sistemas eletrônicos de veículos, incluindo o motor, transmissão, freios ABS e cabine. Os códigos são organizados por sistema e fornecem uma breve descrição da falha correspondente.
Manaul de serviço ms cbx250 (2006) 00 x6b-kpf-003 01. informaçõesThiago Huari
1. O documento fornece especificações técnicas detalhadas para vários componentes e sistemas de uma motocicleta, incluindo dimensões, peso, capacidades, especificações do motor, transmissão, suspensão, freios e sistemas elétricos.
2. São listados os padrões e limites de uso para diversas peças do motor, como pistão, biela, cabeçote, válvulas, embreagem, entre outros.
3. Instruções gerais sobre manutenção, ferramentas, números de
O documento descreve o motor D13C de 13 litros da Volvo, um desenvolvimento do motor D13A. Possui seis cilindros em linha e está disponível em variantes de potência de 380-540 cavalos. Foi projetado para atender aos padrões Euro 5 e EEV de emissões. As principais mudanças em relação ao D13A incluem controle variável da válvula de escape e melhorias no sistema de arrefecimento e lubrificação.
Manual de serviço cg150 titan ks es esd cilindroThiago Huari
Este documento fornece instruções para inspeção, remoção e instalação dos componentes do cilindro, pistão e árvore de comando de um motor. Detalha os procedimentos de diagnóstico de defeitos, especificações, limpeza e medição de peças para verificação de desgaste.
Manual de manutenção de caminhões eletrônicosMarcelo Auler
O documento fornece informações sobre manutenção de caminhões de diferentes marcas e modelos, incluindo Volvo, Scania, Mercedes Benz e Iveco, com detalhes sobre sistemas de injeção, sensores e procedimentos de regulagem de válvulas.
O documento descreve um sistema de filtragem de combustível para motores diesel com common rail. O sistema contém um filtro de partículas finas com separação integrada de água e drenagem automática, um pré-filtro com bomba manual, e um aquecedor de combustível programável para melhorar o desempenho do motor.
O documento fornece instruções sobre o uso do programa Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3). O SDP3 é uma ferramenta para diagnóstico de falhas e programação de veículos Scania. Ele explica os requisitos do sistema, conexões, segurança, funções e navegação no programa.
Este documento fornece informações técnicas sobre os motores Volvo D12C/D12D, incluindo suas especificações, componentes e sistemas. Resume-se em 3 frases:
O documento descreve os detalhes dos motores Volvo D12C/D12D, incluindo suas especificações, componentes do motor como bloco do cilindro, cabeçote, pistão e anéis, sistema de válvulas, engrenagens de distribuição, sistema de lubrificação, arrefecimento e controle. Fornece também dados técn
Manual de serviço cg125 titan ks es cg125 cargo cilindroThiago Huari
Este documento fornece instruções para inspeção, remoção, instalação e especificações técnicas dos componentes do cilindro, pistão e árvore de comando de um motor. Inclui procedimentos de diagnóstico de defeitos, remoção e inspeção de peças, montagem e especificações.
Este documento fornece esquemas elétricos e diagramas de circuitos para caminhões e ônibus, incluindo códigos utilizados nos diagramas e localização de componentes. É dividido em seções sobre interpretação de diagramas, esquemas de circuitos que mostram a conexão entre componentes como alternador, faróis, lanternas e outros itens.
Este documento fornece uma descrição detalhada do funcionamento de um motor diesel de 16 litros fabricado pela Scania. Ele explica os principais componentes do motor, incluindo o bloco do cilindro, camisas do cilindro, pistões, anéis de pistão, bielas, árvore de manivelas, sistema de lubrificação, turbocompressor e sistema de resfriamento. O documento também discute os gases de escape produzidos durante a combustão e métodos para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio, hidrocarbon
Este documento fornece instruções sobre a remoção, inspeção e instalação do cilindro e pistão da motocicleta CB300R. Ele inclui informações sobre a localização dos componentes, especificações técnicas, diagnóstico de defeitos e procedimentos de serviço detalhados.
O documento apresenta o Manual Dana de Montagem de Motores, um guia completo e atualizado sobre montagem de motores destinado a mecânicos. Sua criação envolveu uma equipe da Dana por seis meses para garantir informações técnicas precisas.
O documento fornece instruções de serviço para o sistema de refrigeração de motores industriais da Scania, incluindo procedimentos para teste de pressão, substituição de componentes como bomba d'água e anéis de vedação.
O documento fornece especificações e valores de torque para diversos motores Mercedes-Benz, incluindo OM 314, OM 352, OM 355 e OM 904. As informações incluem dimensões do motor, sequência de ignição, folgas de válvulas, valores nominais e valores de torque para componentes como parafusos do cabeçote e mancal.
Manual de serviço shadow 750 00 x6b-meg-001 arvore-manivelasThiago Huari
Este documento fornece instruções para serviços relacionados à árvore de manivelas, transmissão e transmissão de saída da Shadow 750. Inclui especificações de torque, ferramentas especiais, diagnóstico de defeitos e procedimentos para separar a carcaça do motor.
Este documento fornece instruções para serviços em motores Scania de 12 litros, incluindo remoção e instalação do motor, cabeçote do cilindro, folgas das válvulas, pistões, engrenagens e sistema de lubrificação. Fornece especificações técnicas e lista ferramentas necessárias.
O documento fornece instruções detalhadas para desmontagem e montagem da caixa de câmbio ZF 9S, incluindo etapas como drenar o óleo, remover componentes mecânicos, aquecer peças antes da montagem e aplicar torque correto nos parafusos.
O documento fornece instruções para serviços no cabeçote e válvulas de um motor VT600C, incluindo diagnóstico de defeitos, especificações, valores de torque, ferramentas necessárias e procedimentos para remoção e instalação do cabeçote, árvore de comando e válvulas.
Manual de serviço vt600 c 00x6b-mz8-601 cabecoteThiago Huari
O documento fornece instruções para serviços no cabeçote e válvulas de um motor VT600C, incluindo diagnóstico de defeitos, especificações, valores de torque, ferramentas necessárias e procedimentos para remoção e instalação do cabeçote, árvore de comando e válvulas.
Este documento fornece instruções para serviços na roda traseira e suspensão da motocicleta Honda CR125R, incluindo: remoção e inspeção da roda traseira, diagnóstico de defeitos na suspensão, especificações técnicas e valores de torque recomendados.
Manual de serviço cg125 titan ks es kse cg125 cargo (2002) embreagemThiago Huari
Este capítulo descreve os procedimentos de serviço para a embreagem, rotor do filtro de óleo e seletor de marchas de uma motocicleta. Inclui instruções para diagnóstico de defeitos, remoção e instalação destes componentes, além de especificações e valores de torque necessários.
Manual de serviço cg150 titan ks es esd embreagemThiago Huari
Este capítulo descreve os procedimentos de serviço para a embreagem, rotor do filtro de óleo e seletor de marchas de uma motocicleta. Inclui instruções para diagnóstico de defeitos, remoção e instalação destes componentes, além de especificações e valores de torque necessários.
Manual de serviço cg125 titan ks es cg125 cargo embreageThiago Huari
Este capítulo descreve os procedimentos de serviço da embreagem, rotor do filtro de óleo e seletor de marchas de uma motocicleta. Inclui instruções para diagnóstico de defeitos, remoção e instalação de componentes, especificações e valores de torque recomendados.
Manaul de serviço ms cbx250 (2001) cabecoteThiago Huari
Este documento fornece instruções para serviços no cabeçote, válvulas e árvores de comando de um motor CBX250. Ele descreve os procedimentos de remoção e instalação de componentes, especificações de torque, ferramentas necessárias e diagnóstico de defeitos.
Este documento fornece instruções para serviços no cabeçote, cilindro e pistão de um motor CR250R, incluindo procedimentos de remoção, inspeção e instalação, com especificações técnicas e valores de torque.
Este documento fornece instruções de serviço para a roda traseira e suspensão da motocicleta Honda CR250R, incluindo especificações, ferramentas necessárias, diagnóstico de defeitos, remoção e montagem da roda traseira.
Manaul de serviço ms cbx250 (2006) 00 x6b-kpf-003 09. embreagemThiago Huari
Este documento fornece instruções para reparar o sistema de embreagem e seletor de marchas. Ele descreve a localização dos componentes, especificações de torque, ferramentas necessárias e procedimentos para remoção e instalação da tampa lateral direita da carcaça do motor, embreagem, engrenagem motora primária e seletor de marchas. Além disso, fornece informações sobre diagnóstico de defeitos, especificações, inspeção de componentes e montagem.
Manual de serviço xlr125 00 x6b-kfc-601 rodadianThiago Huari
Este documento fornece instruções para manutenção de componentes da parte dianteira de uma motocicleta, incluindo guidão, roda dianteira, freio, amortecedor e coluna de direção. Detalha procedimentos de remoção, inspeção, montagem e especificações de torque para esses itens.
Este capítulo descreve os procedimentos para desmontagem e inspeção da transmissão, incluindo a substituição de rolamentos e engrenagens danificadas. Instruções detalhadas sobre a remoção de cada componente, inspeção e montagem são fornecidas.
Manual de serviço ch125 spacy (1993) mskv8931 p transmisThiago Huari
Este capítulo descreve os procedimentos para desmontagem e inspeção da transmissão, incluindo a substituição de rolamentos e engrenagens danificadas. Instruções detalhadas sobre a remoção e instalação de cada componente são fornecidas, juntamente com especificações de torque e ferramentas necessárias.
Manual de serviço shadow 750 00 x6b-meg-001 chassiThiago Huari
1. O documento fornece instruções para remoção e instalação de vários componentes do chassi e sistema de escapamento da motocicleta Shadow 750, incluindo assentos, tampas laterais, tanque de combustível, sistema de escapamento e outros itens.
2. São fornecidos detalhes sobre torques de fixação corretos, ordens de remoção e instalação, e cuidados a serem tomados durante o processo.
3. É realizada a diagnose de defeitos comuns no sistema de escapamento, como ruído excessivo e baixo desempenho
Este documento fornece instruções de serviço para a roda traseira, freio e suspensão de uma motocicleta. Inclui especificações de torque para itens como porcas e parafusos, ferramentas recomendadas, procedimentos de remoção e instalação, inspeção de itens como rodas e amortecedores, e diagnóstico de defeitos possíveis no sistema.
Manual de serviço ch125 spacy (1993) mskv8931 p rodatrasThiago Huari
Este documento fornece instruções de serviço para a roda traseira, freio e suspensão de uma motocicleta. Inclui especificações de torque para parafusos, ferramentas recomendadas, procedimentos de remoção e instalação, inspeção de itens e diagnose de defeitos possíveis.
Semelhante a caixa-de-mudancas-gr900-manual-de-servico.pdf (20)
Manual de serviço ch125 spacy (1993) mskv8931 p rodatras
caixa-de-mudancas-gr900-manual-de-servico.pdf
1. Caixa de mudanças (velocidades)
GR900
Descrição de serviço
Scania CV AB 1997-10
1 710 455
05:02-02
1 Edição pb
2. Índice
2
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Índice
Caixa de mudanças (velocidades) Desmontagem .............................................................5
Árvore primária Desmontagem ...........................................................15
Montagem.................................................................17
Árvore secundária Desmontagem ...........................................................19
Montagem.................................................................22
Árvore intermediária Desmontagem ...........................................................27
Montagem.................................................................30
Sincronizador Desmontagem ...........................................................33
Verificação................................................................34
Montagem.................................................................38
Carcaça do seletor de
marchas
Desmontagem ...........................................................39
Montagem.................................................................43
Opticruise Sensores de efeito Hall .............................................47
Cilindro de curso longitudinal ..................................49
Cilindro de curso lateral............................................50
Carcaça da caixa Desmontagem ...........................................................51
Montagem.................................................................53
Caixa de mudanças (velocidades) Montagem.................................................................55
Ajuste da folga dos mancais .....................................65
Ajuste da seção planetária ........................................67
Colocação no lugar da carcaça do seletor
de marcha e da mudança de marcha .........................71
3. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 3
Índice
Esquema elétrico e pneumático ..................................................................................73
Especificações ..................................................................................74
Ferramentas especiais ..................................................................................76
4. 4
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
1 Árvore primária
2 Carcaça do seletor de marchas
3 Carcaça da caixa
4 Árvore secundária
5 Bomba de óleo
6 Árvore intermediária
7 Eixo da marcha a ré (atrás)
Componentes principais da GR900
5. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 5
Caixa de mudanças (velocidades)
Caixa de mudanças (velocidades)
Desmontagem
Ferramentas especiais
Número Designação
79 046 Mandril
87 758 Mandril
98 765 Soquete chavetado
99 154 Mandril de apoio
99 167 Ferramenta de elevação
99 193 Ferramenta de elevação
99 198 Fixação
Outras ferramentas
587 511 Extrator
587 585 Alicate de anel-trava (freio)
1 Retire a fiação, as mangueiras de ar e a car-
caça do seletor de marchas
2 Retire as tampas da mola da trava e as três
molas com êmbolos
3 Coloque a ferramenta de elevação 99 193
com dois parafusos M10x25 e dois parafu-
sos M10 com duas porcas M14 como espa-
çadores.
6. Caixa de mudanças (velocidades)
6
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
4 Retire a tampa da tomada de força e a
tomada de força
5 Monte a fixação 99 198.
6 Monte a caixa de mudanças (velocidades)
no cavalete universal
7 Retire os parafusos de fixação. Solte e sus-
penda a carcaça do seletor de marchas com
os garfos do seletor. Retire a ferramenta de
elevação 99 193.
8 Gire a caixa de mudanças (velocidades) 90°
no cavalete, com a seção planetária para
cima.
9 Afrouxe, sem retirar, a porca redonda do
terminal de engate. Use a chave 98 765.
7. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 7
Caixa de mudanças (velocidades)
10 Solte e gire o cilindro de mudança do lado
direito para ter acesso ao parafuso de fixa-
ção
11 Retire os três parafusos de fixação do pino
de guia. Retire os 13 parafusos de fixação.
12 Retire os pinos guia
13 Coloque a ferramenta de elevação 99 167 no
terminal de engate
14 Suspenda a seção planetária e coloque de
um lado
Para recondicionar a seção planetária, veja o
módulo ”Seção Planetária, caixas de mudanças
(velocidades) GR/GRH/GRS/GRSH900”.
8. Caixa de mudanças (velocidades)
8
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
15 Retire a porca redonda, Use a chave 98 765
para a seção planetária padrão. Use a chave
587 586 para seções planetárias com retar-
dador Scania e/ou direção de circuito duplo.
16 Retire o bico de óleo (sextavado interno de
8 mm).
(Não é necessário se não for feita a troca da
árvore secundária)
Nota: Não use máquina para tirar a porca.
Aqueça o líquido de travamento se
necessário.
17 Coloque o mandril de apoio 99 154 ou
98 575 se o bico de óleo ficar na extremi-
dade do eixo. Retire o cone de sincronização
e a engrenagem solar da seção planetária
usando o extrator 587 511.
18 Retire o(s) calço(s) e o anel de espaçamento.
9. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 9
Caixa de mudanças (velocidades)
19 Retire o anel-trava (freio) da árvore secun-
dária. Use o alicate para anel-trava (freio)
587 585. Retire os calços.
20 Gire a caixa 180°.
Nota: As pistas dos rolamentos podem cair.
Tome cuidado.
21 Retire as duas conexões dos dois tubos no
interior da carcaça da embreagem. Puxe as
uniões e solte os tubos.
22 Tampe as duas conexões do servo para evi-
tar que entre sujeira (sujidade) na parte
hidráulica.
23 Retire os quatro parafusos de fixação do
servo
10. Caixa de mudanças (velocidades)
10
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
24 Retire o servo e o anel de vedação-V.
25 Retire os oito parafusos da carcaça da
embreagem. Retire a carcaça da embrea-
gem.
26 Retire a bomba de óleo. Retire o filtro de
óleo e a válvula de alívio (também chamada
de válvula de descarga) ao lado do filtro de
óleo. Nos caminhões com refrigeração de
óleo a peça intermediária também deve ser
retirada.
27 Puxe para fora a árvore primária e a pista
externa do mancal.
11. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 11
Caixa de mudanças (velocidades)
28 Movimente a árvore secundária e pegue a
pista externa.
29 Retire os dois parafusos de fixação do tubo
de óleo. Retire o tubo de óleo. Retire a luva
espaçadora da parte frontal e o anel de veda-
ção-O que fica atrás.
30 Coloque uma alça de levantamento em volta
da árvore secundária.
31 Gire a caixa de mudanças (velocidades) 90°.
32 Suspenda a árvore secundária o suficiente
para retirar o cone de união e travamento.
33 Suspenda a árvore secundária. Fica mais
fácil abaixando um pouco a frente da caixa
de mudanças (velocidades).
12. Caixa de mudanças (velocidades)
12
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
34 Retire o parafuso de fixação do eixo da mar-
cha a ré (atrás) e puxe o eixo para fora e
para trás. Use o mandril 79 046.
35 Puxe para cima e para fora a arruela (ani-
lha), os rolamentos de agulha e o espaçador.
36 Coloque a alça de levantamento em torno da
árvore intermediária. Retire o anel-trava
(freio) e os calços. Use o alicate de anel-
trava (freio) 587 585.
37 Empurre para trás a árvore intermediária e
retire a pista.
38 Puxe o eixo para fora.
13. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 13
Caixa de mudanças (velocidades)
39 Retire o anel de vedação-O do suporte do
mancal (rolamento) traseiro. Retire o filtro
de óleo com braçadeira, a luva espaçadora e
o anel de vedação-O.
40 Tire a pista externa do mancal frontal da
árvore intermediária golpeando o mandril
87 758. Lave a carcaça e as vias de passa-
gem de óleo e limpe soprando com ar.
15. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 15
Árvore primária
Árvore primária
Desmontagem
Ferramentas especiais
Número Designação
87 596 Mandril de impacto
99 136 Mandril vazado
99 203 Anel de apoio fendido
Outras ferramentas
587 316 Suporte (encontrador)
587 317 Extrator
1 Retire o anel espaçador e os dois anéis (seg-
mentos) de pistão.
16. Árvore primária
16
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
2 Coloque o anel de apoio fendido 99 203
atrás da carcaça da pista, Coloque o eixo e o
anel de apoio no mandril vazado 99 136.
3 Pressione o mancal (rolamento) para fora
4 Abra uma rosca M10 no tubo de óleo.
5 Tire o tubo de óleo usando um parafuso
M10, com uma arruela (anilha) soldada a
ele, e o mandril 87 596. Limpe a via de óleo.
6 Puxe para fora a pista externa do mancal
(rolamento) frontal da árvore secundária
usando a chave (encontrador) 587 316 e o
extrator interno 587 317.
17. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 17
Árvore primária
Montagem
Ferramentas especiais
Número Designação
87 932 Mandril
98 224 Placa de pressão
98 334 Mandril
98 450 Haste
98 636 Mandril
98 638 Mandril
99 136 Mandril vazado
99 139 Anel de apoio
1 Pressione os mancais da árvore primária
usando os mandris 98 636 e 98 334
2 Coloque o defletor de óleo e os dois anéis de
pistão (segmentos).
Árvore primária
18. Árvore primária
18
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
3 Coloque o eixo na placa de pressão 98 224 e
no mandril 98 334. Pressione a pista externa
do mancal (rolamento) frontal da árvore
secundária usando o mandril 98 638.
4 Pressione para dentro um novo tubo de óleo
com a haste 98 450, o suficiente para que o
furo com 1.5 mm de diâmetro no meio do
tubo não fique restrito.
5 Verifique a medida 21.5 mm para ter certeza
de que o tubo não tenha sido pressionado
para dentro de forma a restringir a via do
óleo.
6 Pressione uma nova vedação sobre o eixo.
Use o mandril 87 932.
19. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 19
Árvore secundária
Árvore secundária
Desmontagem
Ferramentas especiais
Número Designação
87 237 Mandril
98 322 Ferramenta de elevação
98 575 Mandril
99 136 Mandril vazado
99 154 Mandril de apoio
99 201 Anel de apoio fendido
Outras ferramentas
587 312 Alicate para anel-trava (freio)
587 318 Placa do extrator
587 319 Extrator
587 600 Soquete chavetado
1 Puxe para fora o mancal (rolamento) fron-
tal. Use o mandril 87 237, a placa do extra-
tor 587 318 e o extrator 587 319.
Nota: Tome cuidado com a rosca no eixo ao
colocar a placa do extrator 587 318.
2 Retire a porca redonda. Use o soquete cha-
vetado 587 600. Retire o sincronismo da 4a.
marcha e o anel espaçador, bem como a
engrenagem (roda dentada) e o mancal
(rolamento) da 3a. marcha.
20. Árvore secundária
20
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
3 Coloque a ferramenta de elevação 98 322 e
levante o eixo sobre a prensa.
4 Marque a luva de acoplamento em relação
ao acionador de tal forma que a manga
possa ser recolocada na mesma posição.
Pressione a luva de acoplamento na posição
da 2a. marcha.
5 Coloque o eixo no mandril vazado 99 136 e
no anel de suporte fendido 99 201. Centre
cuidadosamente. Proteja a extremidade do
eixo usando os suportes 99 154 e 98 575.
6 Pressione o mancal (rolamento) traseiro, a
engrenagem de ré (marcha atrás), as engre-
nagens da superlenta (ultra-reduzida) e pri-
meira bem como os mancais, espaçadores e
luva de acoplamento da marcha a ré (atrás).
Proteja a extremidade do eixo usando o
mandril 99 154. Levante a luva de acopla-
mento do sincronizador da 1a. e da 2a. mar-
cha. Retire as molas e os êmbolos.
7 Gire o eixo (recoloque a luva de acopla-
mento no acionador).
21. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 21
Árvore secundária
8 Coloque o eixo no mandril vazado 99 136 e
no anel fendido de suporte 99 201.
9 Pressione o eixo para fora. Centralize cuida-
dosamente de forma tal que só se aplique a
força à luva de acoplamento e não ao acio-
nador, que é fixado ao eixo com um anel-
trava (freio).
Nota: Se a pista interna do mancal estiver
emperrada (força de pressão acima de 70 kN),
abra a pista em vez de pressioná-la para fora.
10 Retire a pista interna do mancal da engrena-
gem da 3a., o espaçador, a engrenagem da
2a. com o mancal (rolamento), cone sincro-
nizador e luva de acoplamento para a 2a./3a
e o cone de travamento.
11 Aperte o anel-trava (freio) com o alicate
para anel-trava (freio) 587 311 e retire os
acionadores do sincronizador da 2a./3a.
marchas. Monte o acionador e a luva de aco-
plamento conforme marcado antes.
22. Árvore secundária
22
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Montagem
Ferramentas especiais
Número Designação
87 089 Mandril
87 550 Mandril
87 932 Mandril
88 292 Haste
99 127 Mandril
99 199 Suporte (encontrador)
Outras ferramentas
587 311 Alicate para anel-trava (freio)
587 600 Soquete chavetado
1 Coloque o anel-trava (freio) no acionador
do sincronizador de 1a./2a. marcha. Use o
alicate de anel-trava (freio) 587 311.
2 Gire o eixo e encaixe o sincronizador da 1a.
marcha
Disco acionador 1
Cone de trava 2
Cone intermediário com pinos 3, 4
Cone sincronizador, interno 5
Disco sincronizador 6.
Árvore secundária
23. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 23
Árvore secundária
3 Coloque o rolsmento de agulhas da 1a. mar-
cha, com a engrenagem com haste estriada
para baixo (alinhando o disco sincroniza-
dor) e anéis espaçadores.
4 Pressione a pista interna do mancal da
engrenagem de superlenta (ultra-reduzida)
usando os mandris 87 550 e 99 127.
5 Coloque o rolamento de agulhas da marcha
com superlenta (ultra-reduzida) e a engre-
nagem com haste estriada para cima.
6 Coloque o acionador da marcha com super-
lenta (ultra-reduzida) e a luva de acopla-
mento. Pressione o acionador se necessário.
24. Árvore secundária
24
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
7 Pressione a pista interna do mancal da mar-
cha a ré (atrás). Use os mandris 99 127 e
87 550. Centralize cuidadosamente a pista
interna do mancal antes de pressionar.
8 Coloque o mancal (rolamento) da marcha a
ré (atrás) e a engrenagem com haste estri-
ada para baixo.
9 Pressione o mancal (rolamento) traseiro
usando o mandril 87 932.
Nota: Tome cuidado para que o mancal (rola-
mento) fique reto no eixo.
10 Gire o eixo.
11 Coloque as molas e êmbolos.
25. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 25
Árvore secundária
12 Coloque a luva de acoplamento com os den-
tes para baixo.
13 Coloque os roletes.
14 Coloque o rolamento de roletes da 2a. mar-
cha. Coloque a engrenagem da 2a. marcha
com o cone de travamento e o cone sincro-
nizador montados.
15 Coloque o anel espaçador.
16 Pressione a pista interna do mancal da 3a.
marcha com os mandris 87 932 e 99 127.
26. Árvore secundária
26
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
17 Coloque o mancal (rolamento) da 3a. mar-
cha, o anel espaçador e a engrenagem solar
da seção planetária com a haste estriada
para cima.
18 Coloque o sincronizador de 3a. marcha com
a parte de acioanamento voltada para baixo.
Os dentes na luva de acoplamento devem
estar para cima.
19 Coloque a porca redonda. Fixe a porca com
o líquido de travamento 561 200. Monte o
eixo e coloque o suporte (encontrador)
99 199 e a haste 88 292. Aperte a porca com
400 Nm usando a chave 587 600.
20 Fixe a porca.
21 Pressione o mancal (rolamento) frontal
usando o mandril 87 089. Não coloque o
cone sincronizador e o cone de travamento
até que o eixo esteja colocado na caixa de
mudanças (velocidades).
27. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 27
Árvore intermediária
Árvore intermediária
Desmontagem
Ferramentas especiais
Número Designação
98 332 Mandril
98 575 Mandril
98 647 Mandril de apoio
99 136 Mandril vazado
99 141 Anel de apoio
99 142 Anel de apoio
99 143 Anel de apoio com fenda
Outras ferramentas
587 312 Alicate para anel-trava (freio)
587 318 Placa do extrator
587 319 Extrator
1 Puxe para fora o mancal (rolamento) tra-
seiro usando a placa extratora 587 318 e o
extrator 587 319. Use o mandril de apoio
98 647. Se o mancal (rolamento) quebrar,
abra-o
2 Puxe para fora o mancal (rolamento) tra-
seiro usando a placa extratora 587 319. Use
o mandril de apoio 98 647. Se o mancal
(rolamento) quebrar, abra-o.
28. Árvore intermediária
28
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
3 Retire the anel-trava (freio). Use o alicate de
anel-trava (freio) 587 312.
4 Coloque a árvore intermediária em uma
prensa e pressione para fora a engrenagem
(roda dentada) da 4a. marcha. Use o man-
dril vazado 99 136 com anel de apoio com
fenda 99 143 e o mandril 98 575. Coloque,
p.ex,. uma folha de borracha no mandril
vazado para amortecer a queda do eixo
5 Pressione para fora a engrenagem da 3a.
marcha. Use o mandril vazado 99 136, o
anel de apoio fendido 99 143 e o mandril
98 575. Retire o anel espaçador.
29. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 29
Árvore intermediária
6 Pressione para fora a engrenagem da 2a.
marcha. Use o mandril vazado 99 136, o
anel de apoio fendido 99 141 e o mandril
98 575.
7 Pressione para fora a engrenagem da 1a.
marcha. Use o mandril vazado 99 136, o
anel de apoio fendido 99 142 e o mandril
98 332 e o mandril 98 575.
30. Árvore intermediária
30
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Montagem
Ferramentas especiais
Número Designação
98 575 Mandril
98 638 Mandril
99 136 Mandril vazado
99 142 Anel de apoio
99 190 Anel de apoio
99 191 Mandril
As quatro engrenagens ficam grudadas (cola-
das) na árvore intermediária. Antes de grudar
(colar) as engrenagens ao eixo, as superfícies
deverão ser lavadas cuidadosamente usando um
solvente que dissolva a gordura. Aplique então o
líquido de travamento 584 075 de maneira uni-
forme nas duas superfícies para garantir uma
boa adesão.
Nota: Caso se use um líquido de travamento
inadequado, não se obtém a força de prensagem
adequada. Isso pode fazer com que as rodas
girem sobre a árvore intermediária. Para garantir
a força da união, a força de prensagem aplicada
em conexão com a montagem deverá ser no
mínimo 300 kN (30 toneladas) imediatamente
antes de a engrenagem atingir o fundo.
1 Coloque o eixo no anel de apoio 99 142 e
pressione a engrenagem da 1a. Proteja a
extremidade do eixo usando o mandril de
apoio 98 575.
Nota: A força de prensagem deverá ser no
mínimo 300 kN (30 toneladas).
Árvore intermediária
31. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 31
Árvore intermediária
2 Coloque o eixo no anel de apoio 99 142 e
pressione a engrenagem da 2a. marcha. Pro-
teja a extremidade do eixo com o mandril de
apoio 98 575.
Nota: A força de prensagem deverá ser no
mínimo 300 kN (30 toneladas).
3 Coloque o anel espaçador.
4 Coloque o eixo no anel de apoio 99 142 e
pressione a engrenagem da 3a. marcha. Pro-
teja a extremidade do eixo com o mandril de
apoio 98 575.
Nota: A força de prensagem deverá ser no
mínimo 300 kN (30 toneladas).
5 Coloque o eixo no anel de apoio 99 142 e
pressione a engrenagem da 4a. marcha. Pro-
teja a extremidade do eixo com o mandril de
apoio 98 575.
Nota: A força de prensagem deverá ser no
mínimo 300 kN (30 toneladas).
32. Árvore intermediária
32
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
6 Pressione o mancal (rolamento) traseiro.
Use o anel de apoio 99 190 e o mandril
99 191.
7 Gire o eixo na prensa. Coloque o anel-trava
(freio). Coloque o eixo no mandril 99 191.
Pressione o mancal (rolamento) frontal
usando o mandril 98 638.
33. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 33
Sincronizador
Sincronizador
Desmontagem
Marque o acionador e a luva de acoplamento.
Todas as partes do sincronizador formam um
conjunto solto.
Não se necessita de ferramentas especiais para
montagem ou desmontagem.
Nota: Mantenha as diversas partes de cada sin-
cronizador bem separadas entre si.
Sincronizador da 3a. e 4a. marchas
1 Cone do sincronizador
2 Cone de travamento
3 Acionador
4 Mola cilíndrica de compressão
5 Êmbolo
6 Rolete cilíndrico
7 Luva de acoplamento
8 Cone de travamento
9 Cone do sincronizador
Sincronizador
34. Sincronizador
34
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Sincronizador da 1a. e 2a. marchas
1 Cone do sincronizador
2 Cone de travamento
3 Acionador
4 Mola cilíndrica de compressão
5 Êmbolo
6 Rolete cilíndrico
7 Luva de acoplamento
8 Disco acionador
9 Cone de travamento
10 Cone intermediário
11 Cone do sincronizador, interno
12 Anel-trava (freio)
13 Pino
14 Disco de sincronizador
Verificação
1 Verifique o desgaste dos cones colocando o
cone sincronizador com o cone virado para
cima sobre uma superfície plana e então
colocando o cone de travamento no topo.
Certifique-se de que o cone de travamento
esteja alinhado e pressione-o firmemente
com a mão.
Meça o espaço entre os cones usando um
calibrador (apalpa-folgas). A folga máxima
permitida é de 0,5 mm. Veja o padrão de
desgaste dos cones e verifique se a superfí-
cie de contato entre os cones está correta. A
mesma verificação aplica-se ao sincroniza-
dor da 2a. marcha.
Sincronizador
Abertura mínima = 0.5 mm
Abertura, sinc. novo. = 1.1 ±0.3 mm
Sincronizador de 3a. e 4a. marcha.
05_5525
min 0.5
35. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 35
Sincronizador
2 Aplicam-se as seguintes verificações ao 1o.
sincronizador:
Puxe o cone interno, o cone intermediário e
o cone de travamento, colocando-os no anel
de apoio 99 139. Centralize as peças do sin-
cronizador de tal forma que o cone de trava-
mento fique engatado.
Use uma régua e um calibrador (apalpa-fol-
gas) e meça como na ilustração. Para
aumentar a precisão, meça duas vezes em
pontos opostos e calcule um valor médio. Se
a dimensão mínima for excedida, a(s)
peça(s) com defeito deverão ser substitui-
das.
3 Verifique os dentes nas luvas de acopla-
mento. Os flancos de travamento nos dentes
devem ser apontados terminando numa área
plana em forma de cunha no topo, sem
rebarbas.
Pode ser permitido um certo arredonda-
mento do ponto A visto que isso não preju-
dica significativamente o funcionamento.
Só se permite um pequeno arredondamento
da aresta entre o flanco de trava B e o flanco
de parada D. Um desgaste grande em C
pode fazer com que a engrenagem salte para
fora sob carga.
Verifique se os flancos D não apresentam
rebarbas e se o flanco E apresenta uma
aresta limpa. Não se permitem flancos B
assimétricos.
Dente de engrenamento na luva de
acoplamento
A= Placa
B = Flanco de travamento
C= Aresta
D = Flanco de travamento
E = Final do flanco de travamento
05_5438
E
D
C
B A
min 0.7
min 0.5
99 139
99 139
05_5169
36. Sincronizador
36
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
4 Verifique se as arestas dos dentes do cone
de travamento não estão arredondadas.
Verifique se o dreno de óleo do cone está
intacta em toda a circunferência.
O revestimento interior do cone não pode
faltar em nenhuma parte da circunferência.
Entretano, pode-se permitir uma pequena
quantidade de desgaste na aresta (no
máximo a 2 mm para dentro da aresta).
Coloque o acionador em uma superfície
plana e coloque o cone de travamento como
marcado anteriormente. Finalmente, colo-
que o cone sincronizador e verifique se o
cone de travamento pode mover livremente
quando o cone sincronizador estiver pressi-
onado contra o acionador.
5 Verifique os dentes do cone do sincroniza-
dor. Os flancos de travamento dos dentes
deverão ter pontas, terminando em área
plana sem rebarbas.
Só se permite um pequeno arredondamenteo
da aresta entre o flanco de travamento B e o
flanco D. Um desgaste grande em C pode
fazer com que a engrenagem salte para fora
sob carga.
Verifique se não há rebarba nos flancos de
travamento D. A superfície do cone deverá
ser plana e não deverá ser possível sentir
qualquer irregularidade, p.ex. da linha do
cone de travamento, usando a unha do pole-
gar.
Pode haver, às vezes, marcas castanhas de
queima na superfície. Estas não afetam o
funcionamento, desde que não possam ser
sentidas com a unha do seu polegar.
Dente de engrenamento na luva
de acoplamento
A= Placa
B = Flanco de travamento
C= Aresta
D = Flanco de travamento
05_5439
D
C
B A
37. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 37
Sincronizador
6 O mesmo método de verificação se aplica
ao sincronizador da 1a. e da 2a. marchas
como no ponto 5. A diferença é que as
superfícies do cone até certo ponto, troca-
ram seus lugares.
P.ex. o cone de travamento tem uma super-
fície pulida e o cone intermeidário, que não
é usado na sincronização simples, tem duas
superfícies revestidas, com linhas de drena-
gem.
7 Verifique se há rachaduras no disco aciona-
dor do sincronizador de 1a. / 2a. marchas. A
largura das abas deverá ficar acima de 18.5
e 8.0 mm.
8 Verifique se não há marcas nas placas de
extremidade contra cada engrenagem.
9 Monte o acionador e a luva conforme mar-
cado antes.
Verifique se cada luva de acoplamento des-
liza livremente nos acionadores. Uma luva
presa pode levar a problemas de mudança
de marcha pesada. A folga radial aprovada
entre o acionador e a luva de acoplamento é
de no mínimo 0.2 mm.
38. Sincronizador
38
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Montagem
Monte o sincronizador conforme marcado ante-
riormente.
Coloque os quatro êmbolos de acionamento e as
molas de commpressão nos seus respectivos
furos. Coloque a luva de acoplamento
Coloque or roletes cilíndricos usando, p. ex.
uma chave de fenda
Nota: A luva com ranhura sempre é montada
nos sincronizadores duplos, com as ranhuras
voltadas para trás em relação ao sincronizador
duplo. Nas luvas com nenhuma ou duas ranhu-
ras, a aresta dentada deve estar sempre para a
frente.
Ranhura/ângulo 50° Ranhura, se houver.
Sem ranhura, ângulo
de 58°
39. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 39
Carcaça do seletor de marchas
Carcaça do seletor de marchas
Desmontagem
Ferramentas especiais
Número Designação
87 474 Mandril
98 289 Mandril
98 450 Haste
99 053 Mandril
1 Retire as uniões da válvula de posição neu-
tra e retire a valvula.
2 Retire o interruptor da marcha a ré (atrás).
Movimente o êmbolo para fora.
40. Carcaça do seletor de marchas
40
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
3 Retire a tampa de ventilação.
4 Retire o acionador. Os parafusos podem
estar presos com líquido de travamento.
Aqueça se necessário.
5 Afrouxe a alavanca interna e desloque-a no
eixo.
6 Retire a chaveta.
41. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 41
Carcaça do seletor de marchas
7 Retire a sapata de borracha da carcaça da
mudança. Tire o eixo e a alavanca interna.
8 Retire o anel-trava (freio) e retire o filtro de
ventilação e a mola do curso.
9 Retire a vedação com uma chave de fenda.
10 Pressione para fora a bucha do mancal
usando a luva do mancal e pressione o rola-
mento de agulhas para fora. Use o mandril
99 053 e a haste 98 450.
42. Carcaça do seletor de marchas
42
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
11 Pressione para fora o outro rolamento de
agulhas.
12 Pressione para fora a bucha da luva de aço
usando o mandril 87 474. Use o mandril
98 289 como suporte (encontrador).
43. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 43
Carcaça do seletor de marchas
Montagem
Ferramentas especiais
Número Designação
87 362 Mandril
87 474 Mandril
98 289 Mandril
98 450 Haste
99 053 Mandril
1 Pressione uma nova bucha de mancal na
luva da bucha usando o mandril 87 474.
Use o mandril 98 289 como suporte (encon-
trador). A bucha do mancal deverá ficar
centrada na luva da bucha.
2 Pressione uma das buchas do mancal com o
mandril 99 053 e a haste 98 450.
1 Posição do mancal (rolamento)
2 Posição da bucha do mancal
44. Carcaça do seletor de marchas
44
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
4 Pressione a vedação para a posição usando o
mandril 87 362.
5 Coloque a mola de curso lateral e o filtro de
ventilação.
3 Pressione para dentro o rolamento de agu-
lhas e a bucha do mancal usando o mandril
99 053 e a haste 98 450.
45. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 45
Carcaça do seletor de marchas
6 Instale o anel trava (freio)
7 Coloque o eixo e a alavanca interna. Colo-
que a sapata de borracha.
8 Coloque a chaveta.
9 Coloque o parafuso da alavanca.
Aperto a 92 Nm.
46. Carcaça do seletor de marchas
46
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
10 Coloque o acionador. Trave os parafusos
com o composto 561 200.
Aperto a 25 Nm.
11 Coloque a tampa de ventilação
12 Coloque o êmbolo e o interruptor da marcha
a ré (atrás).
Aperto a 25 Nm.
13 Coloque a válvula de posição neutra no
lugar com um anel de vedação-O novo.
14 Coloque as uniões na válvula de posição
neutra.
47. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 47
Opticruise
Opticruise
Sensor de efeito Hall,
ajuste e troca.
Use o programa de teste integrado da unidade de
comando ou um PC para detectar falha no sen-
sor de efeito hall e para verificar se as falhas
estão corrigidas ao terminar um reparo.
Remoção
1 Coloque o seletor de modo de condução na
posição neutra.
2 Solte as mangueiras de ar dos cilindros de
curso longitudinal e lateral. Solte a fiação do
conector do sensor de efeito hall da carcaça
do sensor.
3 Solte a carcaça da mudança da caixa de
mudanças (velocidades) e coloque-a de
cabeça para baixo na bancada.
4 Solte a carcaça do sensor da carcaça da
caixa.
5 Sopre com ar comprimido na conexão de ar
central do cilindro de curso longitudinal.
Isto coloca o eixo seletor de marcha em neu-
tro. Verifique se o ressalto da alavanca está
no centro do engate, como na figura.
48. Opticruise
48
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Verificação e ajuste
1 Retire os dois pinos guia da placa de guia
99 150 (não são necessários). Coloque a
placa de guia no lugar da carcaça do sensor.
Verifique se a carcaça do magneto está na
posição correta.
2 No ajuste: Solte os parafusos da carcaça do
magneto apenas o suficiente para que seja
possível deslocar a carcaça.
Nota: Os parafusos estão travados com líquido
de travamento, mas não aqueça a carcaça do
magneto. Isso danificaria o magneto.
3 Ajuste a posição da carcaça do magneto
usando a placa de guia.Trave os parafusos
com o líquido de travamento 561 200 e
parafuse até o final.
Sensor de efeito Hall, instalação
4 Coloque a carcaça do sensor na carcaça da
mudança.
Recoloque a carcaça da mudança na caixa
de mudanças (velocidades).
1 Carcaça do sensor
2 Carcaça do magneto
3 Pinos elásticos
4 Placa de guia 99 150
A figura mostra a versão da série 3
05_5174
1
2
4
3
3
49. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 49
Opticruise
Troca do cilindro de curso
longitudinal
O sistema de ar comprimido do veículo deverá
ser pressurizado para que o cilindro de curso
longitudinal possa ser ajustado na posição cor-
reta antes de ser retirado.
1 Ligue a tensão. Coloque o seletor em ponto
morto. O cilindro de curso longitudinal será
ajustado para a posição neutra.
2 Corte a tensão. Desligue as três mangueiras
de ar do cilindro de curso longitudinal.
3 Solte os quatro parafusos de fixação e retire
o cilindro.
4 Coloque o cilindro novo. Aplique ar com-
primido ao conector central, ajustando o
cilindro à posição neutra. Certifique-se de
que os dentres do eixo estão na posição cen-
tral.
5 Coloque as mangueiras de ar.
6 Retire o bujão de nível. Encha com fluido
ATF até o furo (cerca de 0,27 litros).
7 Ligue a tensão e verifique os movimentos
de mudança de marcha usando o programa
de teste (estágio de teste ”GEARENGA”).
05_5336
50. Opticruise
50
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Troca do cilindro de
curso lateral
Não é necessário que o sistema de ar compri-
mido seja pressurizado para retirar o cilindro de
curso lateral.
1 Ligue a tensão. Coloque o seletor em ponto
morto.
2 Desligue a tensão. Desligue as mangueiras
do cilindro de curso lateral.
3 Solte os parafusos de fixação e retire o cilin-
dro.
4 Lubrifique o pistão com graxa (massa) de
freio 319 308.
5 Coloque o cilindro novo.
6 Coloque as mangueiras de ar.
7 Ligue a tensão e verifique os movimentos
de mudança de marcha usando o programa
de teste (estágio de teste ”GEARENGA”).
05_5334
51. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 51
Carcaça da caixa
Carcaça da caixa
Desmontagem
Importante! Manuseie com cuidado os garfos
do seletor de marchas. É extremamente impor-
tante para o funcionamento da caixa que os gar-
fos (forquilhas) seletores de marcha não estejam
danificados.
1 Retire os dez parafusos de fixação, oito M10
e dois M12. Marque os garfos (forquilhas)
por local e direção (para a frente/para trás).
2 Retire os suportes de mancal.
52. Carcaça da caixa
52
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
3 Retire os garfos (forquilhas) do seletor de
marchas. Retire o anel de trava (freio) e gol-
peie para fora os pinos das articulações.
Os garfos (forquilhas) seletores são trocados
como uma só unidade de peças.
53. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 53
Carcaça da caixa
Montagem
1 Coloque os garfos (forquilhas) de seleção
de marcha tal como foram marcados anteri-
ormente, coloque os pinos e feche com o
anel-trava (freio).
2 Coloque o suporte do mancal no seu lado.
3 Coloque os garfos (forquilhas) de mudança.
54. Carcaça da caixa
54
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
4 Coloque o outro suporte do mancal.
5 Parafuse-o à carcaça.
Aperto M10 a: 47 Nm
Aperto M12 a: 84 Nm
55. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 55
Caixa de mudanças (velocidades)
Caixa de mudanças (velocidades)
Montagem
Ferramentas especiais
Número Designação
87 488 Pinos guia
87 596 Mandril de impacto
87 758 Mandril
88 247 Mandril
98 450 Haste
99 189 Luva de montagem
99 191 Mandril
Outras ferramentas
587 585 Alicate de anel-trava (freio)
Ajuste da árvore intermediária
1 Coloque o filtro de óleo no lugar com anel
de vedação-O e luva espaçadora. O chanfro
interior da luva espaçadora deverá ficar de
frente para o anel de vedação-O. Fixe o fil-
tro de óleo no lugar.
56. Caixa de mudanças (velocidades)
56
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
2 Coloque a pista externa do mancal frontal
da árvore intermediária.
Use o mandril 87 758.
3 Golpeie o anel para dentro até que a dimen-
são A seja 6 mm. A carcaça da embreagem
empurra a pista para a posição correta.
4 Coloque o anel de vedação-O no assento do
mancal traseiro da árvore intermediária.
5 Coloque a árvore intermediária no assento
do mancal traseiro. Empurre o eixo para
dentro do assento frontal do mancal (rola-
mento). Centralize cuidadosamente.
57. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 57
Caixa de mudanças (velocidades)
6 Introduza golpeando a pista externa do man-
cal traseiro usando martelo e mandril.
7 Coloque uma arruela (anilha) de ajuste de
0.8 mm e um anel de trava (freio) no mancal
(rolamento) traseiro usando o alicate
587 585. Veja na página 65 a medição e o
ajuste da folga axial.
Colocação do eixo da marcha a ré
(atrás)
1 Marque a extremidade do eixo oposta à
abertura de lubrificação.
2 Coloque os mancais na engrenagem e lubri-
fique com óleo.
58. Caixa de mudanças (velocidades)
58
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
3 Coloque a engrenagem da marcha a ré
(atrás), com a parte mais longa do cubo
para a frente, e as arruelas.
4 Gire o eixo para que a linha de óleo aberta
radialmente fique para baixo.
5 Golpeie para dentro o eixo usando o mandril
88 247.
6 Coloque o pino de trava do eixo, fixado com
o líquido de travamento 561 200.
Aperto a 50 Nm
7 Coloque a válvula de alívio (também cha-
mada de ”válvula de descarga”) usando um
anel de vedação-O novo.
Aperto a 45 Nm.
59. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 59
Caixa de mudanças (velocidades)
Instalação da árvore secundária
1 Coloque uma alça de levantamento em
torno da árvore secundária.
2 Empurre para dentro primeiro a extremi-
dade de trás.
3 Coloque o cone de travamento e o cone do
sincronizador na extremidade frontal antes
de baixar totalmente o eixo.
4 Abaixe o eixo. Levante a extremidade do
eixo com a extremidade cônica de uma ala-
vanca (pé de cabra) e retire a alça de levan-
tamento.
60. Caixa de mudanças (velocidades)
60
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
5 Coloque o tubo do óleo usando anel de
vadação-O e espaçador e dois parafusos de
fixaçào.
Aperto a 26 Nm.
6 Coloque a árvore primária com a pista
externa do mancal.
7 Empurre a pista externa do mancal (rola-
mento) frontal até que a dimensão A seja 6
mm. A carcaça da embreagem empurra a
pista para a posição correta.
61. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 61
Caixa de mudanças (velocidades)
8 Pressione para dentro a pista externa do
mancal traseiro.
9 Golpeie para dentro a pista externa do man-
cal traseiro usando martelo e mandril.
10 Coloque uma arruela (anilha) de ajuste de
0.8 mm.
11 Coloque o anel-trava (freio) usando o ali-
cate de anel-trava (freio) 587 585.
Nota: Oriente as aberturas de anel de segurança
uma para a outra. O anel-trava (freio) da árvore
secundária tem carga máxima no topo e o anel-
trava (freio) da árvore intermediária na posição
inferior.
62. Caixa de mudanças (velocidades)
62
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Instalação da carcaça da embrea-
gem
1 Retire a vedação usando o mandril de
impacto 87 596. Limpe a superfície de
vedação.
2 Aplique graxa (massa) à nova aba.
3 Coloque uma vedação nova. Use o mandril
99 191 e a haste 98 450. Se estiver usando a
versão antiga do mandril 99 191, com um
encosto somente, a vedação não deverá
entrar mais do que 3 mm. A posição estará
correta quando o servo estiver encaixado. A
versão mais nova do mandril 99 191 tem um
encosto a mais para nivelar corretamente a
vedação.
4 Coloque a bomba de óleo com uma junta
nova na carcaça da embreagem. Verifique
se o eixo se move com facilidade. Parafuse a
bomba.
Aperto a 9.5 Nm.
63. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 63
Caixa de mudanças (velocidades)
5 Coloque a luva de montagem 99 189.
6 Aplique o líquido de vedação 584 010 à car-
caça da embreagem.
Nota: Não permita que vá produto de vedação
para as vias de óleo.
7 Verifique as pistas externas do mancal. A
deve ficar cerca de 7 mm para fora e B
cerca de 6 mm. Verifique se os espaçadores
da tubulação de óleo e do filtro do fundo
estão em suas posições.
8 Centralize cuidadosamente o anel espaçador
entre os anéis de pistão (segmentos) e a
árvore primária.
9 Coloque os dois pinos guia 87 488.
64. Caixa de mudanças (velocidades)
64
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
10 Coloque a carcaça da embreagem. Certifi-
que-se de que o eixo da bomba de óleo entra
no furo quadrado. Centralize cuidadosa-
mente os anéis de pistão. Deverá ser possí-
vel pressionar a carcaça da embreagem para
baixo e para a carcaça da caixa de mudan-
ças (velocidades) manualmente.
11 Retire os pinos guia e a luva de montagem.
12 Coloque os parafusos de fixação. Vede com
o líquido de vedação 584 010.
13 Aperte os parafusos de fixação da carcaça
da embreagem.
Aperto a 210 Nm.
14 Pressione para dentro um anel de vedação-V
novo, com o servo, aplicando graxa (massa)
à aba.
15 Coloque o servo e aperte os parafusos de
fixação.
Aperto a 22 Nm.
16 Retire os bujões das duas conexões do
servo. Coloque os tubos e uniões de tubo.
65. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 65
Caixa de mudanças (velocidades)
Ajuste de folga de mancal
Ferramentas especiais
Número Designação
98 075 Comparador
99 199 Suporte (encontrador)
Outras ferramentas
587 250 Base magnética
Ao medir a folga dos mancais, é preciso come-
çar sempre a partir de uma folga, isto é, os man-
cais não devem sofrer carga prévia.
1 Coloque o suporte (encontrador) e a mani-
vela 99 199 na árvore primária.
2 Gire a caixa de mudanças (velocidades) no
cavalete de forma tal que a parte traseira
fique para cima.
3 Gire a árvore primária 3 - 4 revoluções para
que o mancal (rolamento) entre a árvore
secundária e a árvore primária fique assen-
tado.
4 Engate uma marcha.
5 Gire os eixos 5 - 6 vezes para que os man-
cais se assentem para dentro.
6 Coloque o comparador 98 075 com base
magnética 587 250 tão perto quanto possí-
vel do eixo respectivo. Aplique a ponta do
instrumento à superfície plana do anel
interno.
7 Zere o comparador.
66. Caixa de mudanças (velocidades)
66
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
8 Coloque um pé de cabra embaixo da engre-
nagem mais baixa da árvore intermediária e
da engrenagem mais baixa da árvore secun-
dária.
9 Usando o pé de cabra, levante os eixos com
uma força de 150-200 N no sentido longitu-
dinal do pé de cabra. Ao mesmo tempo, leia
o valor no comparador. Distinga entre a
folga e o jogo na caixa de mudanças (velo-
cidades). A tampa da extremidade da caixa
pode ter um jogo de cerca de 0.02 mm
quando o eixo for levantado com o pé de
cabra.
Nota: Ao levantar o eixo, tome cuidado com o
pé de cabra. Há risco de quebra de dentes da
engrenagem. Para minimizar o risco de dano,
faça o polimento da ponta do pé de cabra, veja
na figura.
10 Abaixe o eixo e gire os eixos de novo, dez
voltas aproximadamente até que o mostra-
dor volte a 0. Repita esta medição duas
vezes.
11 Se necessário, ajuste a folga axial usando
arruelas (anilhas) de ajuste. As espessuras
disponíveis são: 0.25; 0.30; 0.40 e 0.80.
Folga axial correta
Árvore secundária: 0.05 - 0.12 mm
Árvore intermediária: 0.12-0.20 mm
Coloque sempre o calço de 0.8 mm junto do
anel-trava (freio).
12 Retire a manivela 99 199.
67. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 67
Caixa de mudanças (velocidades)
Instalação da seção plane-
tária
Ferramentas especiais
Número Designação
87 075 Adaptador
87 095 Pinos guia
98 765 Soquete chavetado
98 774 Suporte (encontrador)
99 003 Cilindro hidráulico
99 004 Bomba hidráulica
99 005-1 Barra (tubo) de encosto
99 006 Eixo
99 040 Empurrador adaptador
99 167 Ferramenta de elevação
Outras ferramentas
587 586 Soquete
1 Coloque o anel espaçador na árvore secun-
dária da caixa de mudanças (velocidades) e
coloque o cone do sincronizador
2 Meça a dimensão A e coloque os calços
necessários, A=108.75-109.25 mm.
3 Coloque o adaptador 87 075 ou 99 040 na
extremidade do eixo, dependendo de haver
ou não bico de óleo.
4 Coloque a engrenagem solar da seção plane-
tária nas estrias da árvore secundária.
68. Caixa de mudanças (velocidades)
68
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
5 Pressione a engrenagem solar da seção pla-
netária no eixo usando a ferramenta hidráu-
lica indicada e a bomba hidráulica 99 004.
Nota: Engate o cone do sincronizador com os
dentes da engrenagem solar da seção planetária
no processo de prensagem
ATENÇÃO!
!
Perigo de esmagamento.
6 Coloque o bico de óleo no eixo, caso tenha
sido retirado. Use o líquido de travamento
561 200.
Aperto a 80 Nm.
7 Engate duas engrenagens. Coloque uma
porca redonda nova e aplique líquido de tra-
vamento às roscas.
8 Aperte com um soquete chaveado 98 765
para a seção planetária padrão e com um
soquete 587 586 para a seção planetária com
retardador Scania e/ou direção de duplo cir-
cuito.
Aperto a 400 Nm.
9 Fixe a porca
69. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 69
Caixa de mudanças (velocidades)
10 Coloque os dois pinos guia 87 095.
No caso de retardador Scania, o pino de guia
que fica oculto na carcaça das marchas do
range também deve ser colocado, bem como
o tubo de óleo entre a caixa e o retardador.
11 Coloque a junta.
12 Coloque o cone de travamento na posição
correta. Verifique se os dentes estão em
posição oposta às esferas da trava.
Nota: As distâncias entre os dentes não são
todas iguais.
13 Abaixe a unidade da seção planetária. Retire
os pinos guia.
14 Coloque os treze parafusos, verificando se a
junta está posicionada corretamente.
15 Coloque os pinos guia no lugar (dois para as
unidades de seção planetária com retardador
Scania e três para as demais) com anéis de
vedação-O novos.
Coloque-os no lugar com um mandril.
Retire a ferramenta de levantamento 99 167.
16 Coloque os treze parafusos, verificando se a
junta está posicionada corretamente.
Aperto a 50 Nm.
70. Caixa de mudanças (velocidades)
70
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
17 Coloque parafusos de trava novos para os
pinos guia. Coloque o cilindro de mudanças
direito na posição correta e aperte os parafu-
sos.
Aperto a 26 Nm.
18 Aperte os parafusos de trava.
Aperto a 26 Nm.
19 Aperte a porca redonda da extremidade do
terminal de engate. Use a chave 98 765.
Aperto a 600 Nm.
Aperto usando medição:
Comece por apertar a porca com 300 Nm
usando uma chave de torque (dinamomé-
trica). Use a chave 98 765. Marque a chave
e o terminal de engate, como na figura, e
aperte mais 11 mm para obter 600 Nm.
20 Fixe a porca.
71. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 71
Caixa de mudanças (velocidades)
Instalação da carcaça do
seletor de marchas e da
caixa de mudanças (veloci-
dades)
Ferramentas especiais
Número Designação
99 193 Ferramenta de elevação
1 Coloque os pinos guia
2 Coloque a ferramenta de elevação 99 193.
Coloque uma junta. Levante a carcaça, veri-
ficando se os garfos (forquilhas) estão posi-
cionados corretamente.
3 Coloque os parafusos de fixação, deixando
os furos marcados vazios. Aperte os parafu-
sos.
72. Caixa de mudanças (velocidades)
72
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
4 Tire a caixa de mudanças (velocidades) do
suporte
5 Retire a fixação 99 198 da caixa de mudan-
ças (velocidades).
6 Coloque uma junta e uma tampa lateral ou
tomada de força. Vede os dois parafusos
passantes com o produto de vedação
584 010.
7 Retire a ferramenta de elevação 99 193.
8 Coloque os três êmbolos com suas molas e
coloque a tampa. Aperte os parafusos da
tampa
Aperto a 26 Nm.
9 Coloque a carcaça da mudança com a junta
nova.
Aperto a 47 Nm.
10 Coloque as mangueiras de ar e a fiação.
11 Coloque um filtro de óleo novo. Nos veícu-
los com refrigeração a óleo, o espaçador
deverá ser colocado antes.
05_5565
73. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 73
Esquema elétrico e pneumático
Esquema elétrico e pneumático
+L
(−H)
H L
Range
H L
Range
Range
(NO)
+24V
−H
+24V
H
L
1
2
3
4
5
=
=
7 bar
=
6
8
7
9
05_5648
Linha de ar, pressurizada / não pressurizada
Linha de ar, pressurizada
Cabo elétrico
1 Árvore intermediária
2 Sensor de rotações do motor
3 Proteção contra sobre-rotação
4 Junta
5 Comutador de faixa (range)
6 Tanque de ar
7 Garfo seletor
8 Válvula de posição neutra
9 Dois cilindros de faixa com uma válvula de comando
74. Especificações
74
Scania CV AB 1997 05:02-02 pb
Especificações
Relações de transmissão
RH............... 4.38 4 .................. 3.75
RL .............. 16.42 5 .................. 2.69
C.................. 16.86 6 .................. 1.89
1 .................. 10.10 7 .................. 1.36
2 .................. 7.10 8 .................. 1.00
3 .................. 5.09
Folga axial
Volume de óleo.
Medição de verificação
Árvore secundária .................................................... 0.05-0.12 mm
Árvore intermediária ................................................ 0.12-0.20 mm
Caixa de mudanças (velocidades) + filtro ................ 14.9 + 0.5 litro
Caixa com retardador + filtro ................................... 16.5 + 0.5 litro
Tomada de força EG601 ..................... + 1.1 litro
EG611 ..................... + 0.6 litro
EG621 ..................... + 1.1 litro
Tubo de óleo, árvore primária, dimensão de verificação 21.5 mm
75. 05:02-02 pb
Scania CV AB 1997 75
Especificações
Torque (binário) de aperto
Caixa de mudanças (velocidades)
Carcaça do seletor de marchas
Carcaça da caixa
Materiais de consumo
Porca redonda na árvore secundária ......................... 400 Nm+líquido de travamento
Parafuso de trava do eixo da marcha a ré (atrás) ..... 50 Nm+líquido de travamento
Parafusos da bomba de óleo ..................................... 9,5 Nm
Parafusos de fixação da carcaça da embreagem ...... 210 Nm
Parafusos de fixação do servo .................................. 26 Nm
Parafusos do cilindro de mudança ........................... 26 Nm
Parafusos de fixação da seção planetária ................. 50 Nm
Porca redonda para o terminal de engate ................. 600 Nm
Parafusos de trava do cilindro de ar ......................... 26 Nm
Alavanca de mudança de marcha (2 pç) .................. 92 Nm
Parafusos de fixação do acionador ........................... 25 Nm+líquido de travamento
Luva da mola de curso lateral .................................. 47 Nm
Tampa das esferas da trava ...................................... 25 Nm
Sensor da marcha a ré (atrás) .................................. 25 Nm
Parafusos de fixação na carcaça da transmissão ...... 47 Nm
Parafusos de fixação da tampa M10............ 47 Nm
M12............ 84 Nm
Líquido de travamento ............................................. 561 200
Líquido de travamento ............................................. 584 075
Líquido de vedação .................................................. 584 010