A Nova Marginal Tietê terá 22,7 quilômetros de extensão e custará R$ 1,3 bilhão. O projeto envolve o Governo do Estado, a Prefeitura de São Paulo e concessionárias, e tem previsão de término para março de 2010.

1. Nova Marginal Tietê 04 de junho de 2009

2. Congestionamento em 70% do tempo 1.200.000 viagens/dia 25% do total do congestionamento de São Paulo Desperdício de tempo: 1,7 milhão de horas/ano Desperdício de combustível: 1,5 milhão de litros/ano Como é hoje

3. Em fevereiro de 2008, Governo do Estado e Prefeitura assinam convênio para executar o conjunto da obra, tendo como empreendedor a Secretaria de Infraestrutura e Obras (Siurb) e a Dersa como entidade executora Os contratos com a AutoBan e a Ecorodovias preveem que as concessionárias devem investir nos acessos de suas rodovias As obras do Estado e Prefeitura somam 15,2 km entre a Ponte da CPTM (Lapa) e o Tatuapé As obras da AutoBan somam 4 km da Ponte da CPTM ao Cebolão As obras da nova concessionária que assumirá a Ayrton Senna somam 3,5 km do Tatuapé a rodovia Parcerias e convênios

4. Informações gerais Extensão: 22,7 quilômetros In í cio da obra: junho de 2009 Previsão de t é rmino: mar ç o de 2010 Custo: R$ 1,3 bilhão Envolvidos: Governo do Estado, Prefeitura de São Paulo e concession á rias

5. Detalhamento Criação de pistas auxiliares com três faixas de rolamento por sentido Construção de quatro alças de acesso sobre o rio (próximas ao rio Tamanduateí, a ponte das Bandeiras, a avenida Cruzeiro do Sul e a ponte do Tatuapé) Construção de três alças de acessos (saída da Santos Dumont, final da Dutra e avenida Salim Farah Maluf) Nova sinalização de orientação Replantio de árvores no entorno da marginal e projeto Várzeas do Tietê Implantação de calçadas com vegetação para absorção de águas das chuvas As consórcios vencedores da licitação são EIT Empresa Ind. Técnica S.A / Egesa Engª S.A (lote 1) e Delta Construções S.A / Sobrenco Engº e Com. Ltda (lote 2)

6. A nova cara da Marginal Nova Marginal Tietê O trecho completo é formado por três lotes sob responsabilidade do Estado e das concessionárias. A via Oeste/Autoban investirá R$ 120 milhões. A Dersa, R$ 1,1 bilhão. A nova Concessionária da Ayrton Senna, R$ 80 milhões Trecho I Trecho II Trecho III EXPRESSA LOCAL LOCAL RIO TIETÊ EXPRESSA 2,2 km 3,5 km 15,0 km 2 km CONCESSÃO AYRTON SENNA AUXILIAR AUXILIAR TATUAP É ARICANDUVA AYRTON SENNA DUTRA ANHANGUERA CEBOLÃO / CASTELO BRANCO BANDEIRANTES

12. Complexo Tamanduateí

15. Região da Ponte Vila Guilherme

17. Complexo Tatuapé

18. Benefícios Redução Congestionamentos Tempo das viagens em 35% Combustível Custos de manutenção das vias e dos veículos Acidentes Poluição do ar Geração de empregos 2.000 diretos 6.000 indiretos

19. Compensa ç ão Ambiental Plantio de 83 mil mudas de árvores Investimentos no projeto Várzeas do Tietê Implantação de calçadas com vegetação para absorção de águas das chuvas Projeto de drenagem contra enchentes

20. DUTRA AYRTON SENNA AEROPORTO CUMBICA PQ. JACUÍ AV.JACU PÊSSEGO TREVO DOS PIMENTAS MARGINAL Estrada Parque - 1ª fase Final da Marginal – Pimentas Extensão: 31 Km

22. PARQUE JACUÍ EM EXECUÇÃO

23. Governo do Estado de São Paulo SEP – Secretaria de Economia e Planejamento ST – Secretaria dos Transportes do Estado de São Paulo DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S.A. DER – Departamento de Estradas e Rodagem CDHU - Cia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano do Estado de São Paulo Prefeitura do Município de São Paulo SMDU – Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano SIURB / EMURB - Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras / Empresa Municipal de Urbanização SMT / CET – Secretaria Municipal de Transportes / Companhia de Engenharia de Tráfego SVMA – Secretaria do Verde e Meio Ambiente SEHAB – Secretaria Municipal de Habitação Concessionárias - AutoBan / Nova Concessionária da Ayrton Senna