Plano de Desenvolvimento
Socioeconômico da Macro
Área de Influência da
Ponte Salvador-Itaparica



Apresentação do projeto
Salvador, 25 de Fevereiro de 2013
SPO-YBA003-20130221


Conteúdo




           1    Visão geral do projeto



           2    Avanços e plano de trabalho



           3    Agenda com prefeituras




                                                            | 1
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1    O que envolve o projeto de construção da Ponte Salvador-Itaparica?




                   O projeto de construção da ponte Salvador-Itaparica
                        faz parte de um plano de desenvolvimento
                        socioeconômico da Bahia, ambientalmente
                    responsável, que deve alavancar o crescimento do
                  Estado por vários anos e melhorar a qualidade de vida
                                  de milhares de pessoas




    A condução do projeto será baseada em alguns pilares
                                                                      Planejamento
    Desenvolvimento               Desenvolvimento
                                                                      urbano e de
    econômico                     social
                                                                      infraestrutura

                       Respeito sócio-ambiental e participatividade



                                                                                          | 2
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1     Detalhamento das ações e impactos do projeto
                             ▪ Desenvolvimento de atividades industriais, agroindustriais e de
                                 serviços através da integração de Salvador com a Ilha,
                                 Recôncavo e Baixo Sul
    Desenvolvimento
                             ▪   Atração de empresas (âncoras) para a região, estimulando a
    econômico
                                 geração de empregos
                             ▪    Melhor infraestrutura para escoamento da produção agrícola e
                                 industrial

                             ▪ Geração de milhares de empregos diretos e indiretos,
                                 decorrentes do plano de desenvolvimento e realização das obras
    Desenvolvimento social   ▪   Planos de capacitação e educação da população local
                             ▪   Desenvolvimento local e melhoria da qualidade de vida

                             ▪ Novo vetor de crescimento urbano da Região Metropolitana de
                                 Salvador e de requalificação do Centro Antigo
    Planejamento urbano e
                             ▪   Desenvolvimento imobiliário ordenado e planejado
    de infraestrutura        ▪   Surgimento de metrópole compacta, com melhor mobilidade,
                                 através da simbiose Centro-Ilha, Ilha-Centro
                             ▪   Investimentos em infraestrutura básica na região (ex.
                                 saneamento básico, energia elétrica, etc.)
                             Durante o processo, será buscada a constante participação
                             social. Também serão realizados todos os estudos ambientais
                             e de impacto necessários

                                                                                                 | 3
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1   Um claro benefício direto da construção da ponte é a redução das
distâncias de diversos municípios do eixo oeste e sul da Bahia à Salvador
    Redução das distâncias à Salvador12
    %




1 Distância sem ponte calculada como distância rodoviária (BR-101) das cidades analisadas até o porto de Salvador.
2 Distância com ponte calculada como distância rodoviária até Mar Grande, Vera Cruz (entrada da futura ponte) + 12km (comprimento aproximado   | 4
  da ponte)
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Conteúdo




           1    Visão geral do projeto



           2    Histórico e avanços



           3    Agenda com prefeituras




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2   Fatores críticos que levaram à criação do projeto

    Desenvolvimento socioeconômico
    ▪   A região do eixo oeste e sul da Bahia apresenta indicadores
        socioeconômicos abaixo da média do Estado e exibe clara necessidade
        de desenvolvimento
    ▪   Uma das principais alavancas para o crescimento da região é uma
        maior integração com a região metropolitana de Salvador



    Planejamento urbano
    ▪   Dado o crescimento natural da cidade de Salvador, é necessária uma
        expansão urbana, de forma planejada e ordenada, em direções menos
        concentradas, com potencial de desenvolvimento e posição
        geográfica favorável




                                                                                    | 6
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2  Para uma primeira visão técnica, decidiu-se utilizar um Procedimento
de Manifestação de Interesse (PMI), que produziu resultados positivos
    Resultados do PMI
                A
                    ▪ Proposta conceitual para a ponte, no que se refere a:
                      – Traçado
                      – Elementos fundamentais para navegabilidade
                      – Tipo da ponte (p. ex.: concreto)
                      – Elementos do projeto básico de engenharia
                B
                    ▪ Proposta inicial do plano de urbanização da Ilha
                      – Áreas de desenvolvimento urbano
                      – Áreas de preservação ambiental

                C
                    ▪ Visão inicial dos custos do SVO
                    ▪ Modelo financeiro preliminar do empreendimento
                                                                         As propostas e estudos
                D                                                        do PMI ainda serão
                    ▪   Levantamento preliminar dos impactos ambientais, detalhados por empresas
                        culturais e urbanísticos potenciais              especializadas e
                                                                         validados pelo Governo
                                                                         da Bahia


                                                                                                 | 7
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2     Agora estamos entrando na fase de detalhamento do projeto

    Fase atual - Detalhamento técnico do projeto

     ▪ Elaboração dos estudos técnicos e publicação dos editais de licitação
       – Impacto ambiental
       – Engenharia
       – Urbanístico
       – Cultural e paisagístico
     ▪ Plano de desenvolvimento regional
       – Potencial da região
       – Atração de empresas âncoras
       – Educação e capacitação
       – Infraestrutura necessária
     ▪ Planejamento do modelo de desenvolvimento socioeconômico e imobiliário da Ilha
       – Masterplan urbanístico para a Ilha
       – Infraestrutura necessária
     ▪ Modelagem econômico-financeira da ponte
       – Premissas financeiras
       – Custo estimado do projeto
       – Receitas potenciais
       – Contrapartidas do Estado
       – Investimento do setor privado

                                                                                             | 8
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2     Principais marcos futuros do projeto
    Marcos
     Primeiro Semestre 2013
     ▪ Lançamento dos editais de EIA-RIMA, Masterplan urbanístico e serviços de engenharia
     ▪ Realização de pesquisas de mercado e identificação do potencial de desenvolvimento imobiliário
       da região
     ▪ Identificação do potencial econômico das regiões e priorização de indústrias
     ▪ Identificação da infraestrutura necessária para a região e definição de plano para implementação
     ▪ Conversas de alinhamento com instituições e pessoas ligadas direta e indiretamente ao projeto
     Segundo Semestre 2013
     ▪ Condução dos estudos de impacto ambiental, cultural e paisagístico
     ▪ Aprofundamento dos estudos e serviços de engenharia (projeto básico)
     ▪ Desenvolvimento de estratégia de desenvolvimento social
     ▪ Desenvolvimento de estratégia de desenvolvimento econômico e plano de atração de novas
       indústrias e empresas âncora
     ▪ Desenvolvimento de estratégia de desenvolvimento imobiliário e conceito do Masterplan
       urbanístico
     ▪ Finalização da modelagem da concessão da ponte (incluindo modelo econômico-financeiro,
       incentivos, minutas de anexos ao contrato, estratégias, garantias, etc)
     ▪ Discussões de alinhamento com instituições e pessoas ligadas direta e indiretamente ao projeto
     Primeiro Semestre 2014
     ▪ Finalização da modelagem econômico-financeira do projeto
     ▪ Lançamento do edital para concessão da obra
                                                                                                         | 9
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Conteúdo




           1    Visão geral do projeto



           2    Histórico e avanços



           3    Agenda com prefeituras




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3 Para o sucesso do projeto, é fundamental a cooperação entre Governo
Estadual e as Prefeituras das cidades envolvidas


   Parceria entre diversas entidades públicas




                  Governo Estadual               Prefeitura de Salvador




              Prefeitura de          Prefeitura de         Prefeitura de
              Itaparica              Vera Cruz             Jaguaripe




                                                                                        | 11
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3 Em conjunto, propomos montar uma agenda de trabalho entre o
Governo e as Prefeituras


 Exemplos de possíveis tópicos


  ▪   Impactos no trânsito             ▪   Canteiro de obras

  ▪   Cabeceiras da ponte              ▪   Impactos ambientais

  ▪   Desapropriações                  ▪   Ferry boat

  ▪   Geração de emprego               ▪   Infraestrutura de água e esgoto

  ▪   Programas de capacitação         ▪   Impacto no setor imobiliário




                                                                              | 12

Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte Salvador-Itaparica

  • 1.
    Plano de Desenvolvimento Socioeconômicoda Macro Área de Influência da Ponte Salvador-Itaparica Apresentação do projeto Salvador, 25 de Fevereiro de 2013
  • 2.
    SPO-YBA003-20130221 Conteúdo 1  Visão geral do projeto 2  Avanços e plano de trabalho 3  Agenda com prefeituras | 1
  • 3.
    SPO-YBA003-20130221 1 O que envolve o projeto de construção da Ponte Salvador-Itaparica? O projeto de construção da ponte Salvador-Itaparica faz parte de um plano de desenvolvimento socioeconômico da Bahia, ambientalmente responsável, que deve alavancar o crescimento do Estado por vários anos e melhorar a qualidade de vida de milhares de pessoas A condução do projeto será baseada em alguns pilares Planejamento Desenvolvimento Desenvolvimento urbano e de econômico social infraestrutura Respeito sócio-ambiental e participatividade | 2
  • 4.
    SPO-YBA003-20130221 1 Detalhamento das ações e impactos do projeto ▪ Desenvolvimento de atividades industriais, agroindustriais e de serviços através da integração de Salvador com a Ilha, Recôncavo e Baixo Sul Desenvolvimento ▪ Atração de empresas (âncoras) para a região, estimulando a econômico geração de empregos ▪ Melhor infraestrutura para escoamento da produção agrícola e industrial ▪ Geração de milhares de empregos diretos e indiretos, decorrentes do plano de desenvolvimento e realização das obras Desenvolvimento social ▪ Planos de capacitação e educação da população local ▪ Desenvolvimento local e melhoria da qualidade de vida ▪ Novo vetor de crescimento urbano da Região Metropolitana de Salvador e de requalificação do Centro Antigo Planejamento urbano e ▪ Desenvolvimento imobiliário ordenado e planejado de infraestrutura ▪ Surgimento de metrópole compacta, com melhor mobilidade, através da simbiose Centro-Ilha, Ilha-Centro ▪ Investimentos em infraestrutura básica na região (ex. saneamento básico, energia elétrica, etc.) Durante o processo, será buscada a constante participação social. Também serão realizados todos os estudos ambientais e de impacto necessários | 3
  • 5.
    SPO-YBA003-20130221 1 Um claro benefício direto da construção da ponte é a redução das distâncias de diversos municípios do eixo oeste e sul da Bahia à Salvador Redução das distâncias à Salvador12 % 1 Distância sem ponte calculada como distância rodoviária (BR-101) das cidades analisadas até o porto de Salvador. 2 Distância com ponte calculada como distância rodoviária até Mar Grande, Vera Cruz (entrada da futura ponte) + 12km (comprimento aproximado | 4 da ponte)
  • 6.
    SPO-YBA003-20130221 Conteúdo 1  Visão geral do projeto 2  Histórico e avanços 3  Agenda com prefeituras | 5
  • 7.
    SPO-YBA003-20130221 2 Fatores críticos que levaram à criação do projeto Desenvolvimento socioeconômico ▪ A região do eixo oeste e sul da Bahia apresenta indicadores socioeconômicos abaixo da média do Estado e exibe clara necessidade de desenvolvimento ▪ Uma das principais alavancas para o crescimento da região é uma maior integração com a região metropolitana de Salvador Planejamento urbano ▪ Dado o crescimento natural da cidade de Salvador, é necessária uma expansão urbana, de forma planejada e ordenada, em direções menos concentradas, com potencial de desenvolvimento e posição geográfica favorável | 6
  • 8.
    SPO-YBA003-20130221 2 Parauma primeira visão técnica, decidiu-se utilizar um Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), que produziu resultados positivos Resultados do PMI A ▪ Proposta conceitual para a ponte, no que se refere a: – Traçado – Elementos fundamentais para navegabilidade – Tipo da ponte (p. ex.: concreto) – Elementos do projeto básico de engenharia B ▪ Proposta inicial do plano de urbanização da Ilha – Áreas de desenvolvimento urbano – Áreas de preservação ambiental C ▪ Visão inicial dos custos do SVO ▪ Modelo financeiro preliminar do empreendimento As propostas e estudos D do PMI ainda serão ▪ Levantamento preliminar dos impactos ambientais, detalhados por empresas culturais e urbanísticos potenciais especializadas e validados pelo Governo da Bahia | 7
  • 9.
    SPO-YBA003-20130221 2 Agora estamos entrando na fase de detalhamento do projeto Fase atual - Detalhamento técnico do projeto ▪ Elaboração dos estudos técnicos e publicação dos editais de licitação – Impacto ambiental – Engenharia – Urbanístico – Cultural e paisagístico ▪ Plano de desenvolvimento regional – Potencial da região – Atração de empresas âncoras – Educação e capacitação – Infraestrutura necessária ▪ Planejamento do modelo de desenvolvimento socioeconômico e imobiliário da Ilha – Masterplan urbanístico para a Ilha – Infraestrutura necessária ▪ Modelagem econômico-financeira da ponte – Premissas financeiras – Custo estimado do projeto – Receitas potenciais – Contrapartidas do Estado – Investimento do setor privado | 8
  • 10.
    SPO-YBA003-20130221 2 Principais marcos futuros do projeto Marcos Primeiro Semestre 2013 ▪ Lançamento dos editais de EIA-RIMA, Masterplan urbanístico e serviços de engenharia ▪ Realização de pesquisas de mercado e identificação do potencial de desenvolvimento imobiliário da região ▪ Identificação do potencial econômico das regiões e priorização de indústrias ▪ Identificação da infraestrutura necessária para a região e definição de plano para implementação ▪ Conversas de alinhamento com instituições e pessoas ligadas direta e indiretamente ao projeto Segundo Semestre 2013 ▪ Condução dos estudos de impacto ambiental, cultural e paisagístico ▪ Aprofundamento dos estudos e serviços de engenharia (projeto básico) ▪ Desenvolvimento de estratégia de desenvolvimento social ▪ Desenvolvimento de estratégia de desenvolvimento econômico e plano de atração de novas indústrias e empresas âncora ▪ Desenvolvimento de estratégia de desenvolvimento imobiliário e conceito do Masterplan urbanístico ▪ Finalização da modelagem da concessão da ponte (incluindo modelo econômico-financeiro, incentivos, minutas de anexos ao contrato, estratégias, garantias, etc) ▪ Discussões de alinhamento com instituições e pessoas ligadas direta e indiretamente ao projeto Primeiro Semestre 2014 ▪ Finalização da modelagem econômico-financeira do projeto ▪ Lançamento do edital para concessão da obra | 9
  • 11.
    SPO-YBA003-20130221 Conteúdo 1  Visão geral do projeto 2  Histórico e avanços 3  Agenda com prefeituras | 10
  • 12.
    SPO-YBA003-20130221 3 Para osucesso do projeto, é fundamental a cooperação entre Governo Estadual e as Prefeituras das cidades envolvidas Parceria entre diversas entidades públicas Governo Estadual Prefeitura de Salvador Prefeitura de Prefeitura de Prefeitura de Itaparica Vera Cruz Jaguaripe | 11
  • 13.
    SPO-YBA003-20130221 3 Em conjunto,propomos montar uma agenda de trabalho entre o Governo e as Prefeituras Exemplos de possíveis tópicos ▪ Impactos no trânsito ▪ Canteiro de obras ▪ Cabeceiras da ponte ▪ Impactos ambientais ▪ Desapropriações ▪ Ferry boat ▪ Geração de emprego ▪ Infraestrutura de água e esgoto ▪ Programas de capacitação ▪ Impacto no setor imobiliário | 12