1. 4<br />Diogo Pacheco, Nº 3Pedro Pardal, Nº 134914901990725<br />Índice<br /> TOC quot;
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Índice PAGEREF _Toc287455866 2<br />O que é um Teleférico PAGEREF _Toc287455867 3<br />A História dos Teleféricos PAGEREF _Toc287455868 4<br />Componentes e Constituição dos Teleféricos PAGEREF _Toc287455869 5<br />Veículos PAGEREF _Toc287455870 6<br />Terminais PAGEREF _Toc287455871 6<br />Torres PAGEREF _Toc287455872 7<br />Cabo PAGEREF _Toc287455873 8<br />Sistema de salvamento e evacuação PAGEREF _Toc287455874 9<br />O que é um Teleférico<br /> <br />Em termos gerais, o Teleférico refere-se a qualquer transporte aéreo, de pessoas ou materiais, por meio de um cabo ou cabos.<br />Esses cabos são fixos, sobre os quais se deslocam as rodas das suspensões pertencentes às cabines. <br />No transporte de pessoas, usa-se um terceiro cabo como meio de segurança suplementar, actuando quer como cabo auxiliar de socorro quer como cabo especial de travagem. <br />O teleférico é um meio de transporte bastante utilizado em locais íngremes, como montanhas e florestas, devido à sua adaptação a diversos terrenos onde a utilização de outros meios de transporte seria bastante difícil. <br />Como é frequente acontecer na maioria das invenções, o momento exacto da sua criação não aparece bem definido, sendo muitas vezes perdido no tempo. A história do transporte por cabos não é excepção.<br />A sua constituição é feita por materiais resistentes com elevados níveis de segurança, trabalhando essencialmente à tracção e muito pouco à flexão, originando uma melhor utilização do material, fazendo do teleférico um meio de transporte seguro e económico.<br />A História dos Teleféricos<br />Como é frequente acontecer na maioria das invenções, o momento exacto da sua criação não aparece bem definido, sendo muitas vezes perdido no tempo. A história do transporte por cabos não é excepção.<br />No início do século XIV, segundo referências e desenhos, foram utilizados sistemas de transporte por meio de cabos para o transporte de diversos materiais e peças de artilharia. Mais tarde foram relatados casos concretos de cabos feitos com fibra vegetal, utilizados pelos homens para passar grandes abismos, nos países montanhosos do leste asiático, nomeadamente na China, Japão e Índia. <br />A partir dessa altura, o desenvolvimento da tecnologia associada aos teleféricos foi liderada pelos europeus, particularmente pela Alemanha e pelos países alpinos, Áustria e Suíça, surgindo mais tarde Itália e França.<br />Com o rápido desenvolvimento surgiram os cabos metálicos e mais tarde, os cabos eléctricos. Houve grande utilização de teleféricos em ambas guerras mundiais, para o transporte de armamento em áreas montanhosas.<br />Cada teleférico apresenta alguns componentes básicos: Veículos, terminais, torres, cabos e sistemas de evacuação e salvamento. <br />Componentes e Constituição dos Teleféricos<br />Cada teleférico apresenta alguns componentes básicos: Veículos, terminais, torres, cabos e sistemas de evacuação e salvamento. <br />A sua constituição é feita por materiais resistentes com elevados níveis de segurança, trabalhando essencialmente à tracção e muito pouco à flexão, originando uma melhor utilização do material, fazendo do teleférico um meio de transporte seguro e económico.<br />4724401101725<br />Veículos<br />Os veículos são componentes essenciais e distintos de cada teleférico.<br />Estes são considerados cabines. Podem ser abertos ou fechados. <br />As cabines de passageiros podem ser de grandes dimensões, de acordo com a sua capacidade (por exemplo, duas cabines de 80 passageiros num teleférico de 2 andares). <br />Os teleféricos na sua grande maioria são totalmente fechados, sendo a sua capacidade máxima atingida apenas com lugares em pé.<br />Terminais <br />Os terminais são uma espécie de estação para teleféricos.<br />Quando possuem uma acentuada inclinação, estes são denominados como terminais superiores e terminais inferiores.<br />Existem sempre dois terminais, um responsável pelo accionamento do movimento e outro responsável pelo retorno ao primeiro terminal.<br />Nos teleféricos, uma estrutura intermediária pode ser utilizada de modo a poder alterar o alinhamento do teleférico. É chamada a estação angular.<br />Torres <br />As Torres são estruturas intermédias que suportam e transportam os cabos entre os terminais. <br />Estas estruturas são frequentemente chamadas de torres, podendo ocasionalmente ser as estruturas responsáveis pela pressão existente no cabo. As torres seguram as roldanas que movimentam os cabos, ao mesmo tempo que lhes servem de suporte. <br />Torres estacionárias possuem frequentemente 45,72 m e as torres móveis possuem em média 30,48 m. São geralmente de aço. <br />Estações intermediárias são necessárias de maneira a aplicarem tensões aos cabos, uma vez que estes são demasiado longos para os mecanismos existentes nos terminais. Existem três motivos de preocupação que as torres devem poder responder:<br />3587115212090A pressão descendente nos apoios, devido à componente vertical da tensão nos cabos de tracção e ao peso das cargas nas cabines; <br />O movimento violento nos cabos de tracção ou cabos motor, devido às mudanças de direcção da pressão do cabo quando uma carga se aproxima e afasta da torre; <br />A pressão lateral, devido ao vento. <br />Cabo <br />O cabo é o coração do teleférico. O cabo, geralmente de aço, é formado por um conjunto de fios de arame. Existem vários aspectos a considerar no processo de fabrico do cabo, e na escolha do cabo para o tipo de aplicação desejada. Esta é a principal preocupação para os fabricantes de cabos.<br />Sistema de salvamento e evacuação<br />Os teleféricos possuem uma unidade auxiliar, em caso de falha da energia eléctrica, normalmente uma unidade movida a gasolina ou gasóleo.<br />Os teleféricos de grandes dimensões possuem um sistema de salvamento que envia uma pequena cabine independentemente alimentada para remover os passageiros de uma cabine avariada.<br />Alguns teleféricos possuem providências tomadas de evacuação, e para isso usam cordas de maneira a descer individualmente os passageiros até ao solo.<br />