2. Novo em 2019. O DID1 é uma unidade de controle de motor para motores diesel common rail com até 8 cilindros
equipados com injetores solenóides. Também é capaz de acionar injetores da unidade, bem como algumas bombas de
injeção controladas por válvulas de derramamento.
Recursos de hardware notáveis:
8 saídas do injetor Tensão de impulso configurável por software até 100V. Corrente de pico configurável por
software até 32A e corrente de retenção até 21A. Os controladores solicitados para operação plug-and-play com
motores Mercedes Benz OM61x possuem apenas 6 saídas de injetor.
11 saídas de chave configuráveis do lado inferior 7 das quais são compatíveis com PWM.
14 entradas analógicas de 0-5V
5 entradas digitais de uso geral Sem contar as entradas do sensor de manivela / came.
1 entrada de termopar tipo K Faixa de medição de 0 a 1350◦C
Sensor de pressão barométrica a bordo
8 GB de memória de registro de dados a bordo Capaz de gravar dados em até 1000Hz em canais selecionados ou em
todos os canais simultaneamente em até 500Hz. Relógio em tempo real para registro de data e hora do registro.
2 interfaces CAN 2.0B Capaz de enviar e receber dados arbitrários, além de servir OBD2 sobre CAN. Taxas de dados
configuráveis até 1Mbps.
Interface de barramento LIN Para controle de atuadores turbocompressores e outros dispositivos que dependem da
rede LIN.
1 Saída analógica 0-5V mapeável para executar qualquer função, perfeita para fornecer um sinal de torque do
acelerador ou do motor aos controladores de transmissão ou outros dispositivos não habilitados para CAN.
Motores com mapas básicos e informações de fiação atualmente disponíveis:
Fiação plug and play Mercedes Benz OM611 (220CDI), OM612 (270CDI), OM613 (320CDI)
Mercedes Benz OM628 4.0 V8
Mercedes Benz OM646 (220CDI), OM647 (270CDI), OM648 (320CDI)
Cilindro Toyota 1KD-FTV 3.0 4 encontrado no J90 Land Cruiser.
Muito mais, pergunte se o seu motor não está listado.
O pacote contém:
DID1 ECU
Cabo USB com 2 metros de comprimento
Se você precisar de conectores, selecione essa opção. Os conectores 1 e 3 são necessários para executar um motor
OM611, OM612 ou OM613 Mercedes Benz que possui uma fiação completa com os conectores 4 e 5. É necessário
um conjunto completo de conectores para todas as outras aplicações.
As ECUs são configuradas por padrão com 8 saídas de injetor. Aqueles que desejam operar os motores OM611,
OM612 ou OM613 com fiação de fábrica precisam da opção 6 injetores. Este é simplesmente um par de jumpers de
solda dentro da ECU e são facilmente alterados a qualquer momento depois.
Consulte o manual do usuário do produto para obter mais informações ou entre em contato conosco com qualquer
dúvida antes de fazer o pedido.
O controlador vem com uma garantia de 2 anos.