Segurança com inflamáveis e combustíveis

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SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO COM
INFLAMÁVEIS E COMBUSTIVEIS.

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Apresentação
Atividades desenvolvidas em altura
Este assunto está relacionado a Segurança com Inflamáveis e
Combustiveis, que é definida como a "prevenção dos efeitos adversos, para
o ser humano e o meio ambiente, decorrentes da produção, armazenagem,
transporte, manuseio, uso e descarte destes produtos".
Os Acidentes com inflamáveis, têm o potencial de graves danos à
integridade física e à saúde dos trabalhadores, como intoxicações,
queimaduras e que em alguns casos leva à morte.
Somente algumas substâncias químicas foram avaliadas plenamente
quanto aos seus riscos de saúde.
Os riscos dos produtos inflamáveis é um aspecto crucial para a prevenção
de acidentes, adoção de medidas de proteção e atuação em situações de
emergência.

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ANTIGA NR 20 (3214/78) NR 20 -Líquidos combustíveis e
inflamáveis Líquidos combustíveis.Líquidos inflamáveis.
Gases Liquefeitos de Petróleo –GLP.Outros gases inflamáveis.
Era :Segurança “baseada em distâncias” (tabelas). Defasada
e Ineficaz na prevenção de acidentes com inflamáveis e
combustíveis.
Critérios para classificação de inflamáveis desatualizados.
Não abrangia todos os Gases Inflamáveis (somente GLP).
Desatualizada dos marcos legais internacionais sobre o
assunto.

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A demanda principal para revisão da NR 20 foi sua
desatualização. Elaborada em 1978, não atendia mais as
necessidades de segurança em instalações com inflamáveis
e combustíveis.
Era praticamente baseada em "distâncias de segurança"
como medida preventiva, somente se aplicava ao Gás
Liquefeito de Petróleo (GLP), excluindo outros gases
inflamáveis, e totalmente desatualizada dos marcos
internacionais da prevenção de acidentes com inflamáveis:

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Houve um consenso entre as representações de governo,
trabalhadores e empregadores quanto à necessidade de sua
revisão e atualização a conceitos qualificados e atuais de
prevenção de acidentes e doenças com inflamáveis e
combustíveis.
O Grupo de Trabalho Tripartite da NR 20 (GTT) teve o
cuidado de diferenciar as instalações (em função da atividade
e/ou quantidade de inflamáveis e combustíveis armazenada),
exigindo medidas ponderadas e adequadas para cada tipo:
Classe 1, 2 ou 3 e para o armazenamento.

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Definições e conhecimento
Petróleo: Substância oleosa e inflamável.
O petróleo é a principal fonte de energia na atualidade.
O fato de o mesmo ser um recurso esgotável, aliado ao seu
grande valor econômico, fizeram com que o combustível se
tornasse um elemento causador de grandes mudanças
geopolíticas e socioeconômicas em todo o mundo.

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Acredita-se que o petróleo tenha se formado há milhões de
anos em razão da decomposição dos seres que compõem o
plâncton, decomposição esta causada pela pouca oxigenação e
pela ação de bactérias. Assim, esses seres decompostos teriam
se acumulado no fundo dos mares e lagos.
Composto principalmente por hidrocarbonetos alifáticos,
alicíclicos e aromáticos, o petróleo é um óleo menos denso que
a água, com coloração que pode variar desde o castanho claro
até o preto. Além de servir como base para a fabricação da
gasolina, principal combustível para automóveis, vários outros
produtos, como gás natural, GLP, Diesel, querosene,
lubrificantes, etc., são derivados do petróleo.

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Refinamento do petróleo
O petróleo, formado pela decomposição da matéria orgânica, é
extraído da natureza e enviado para as refinarias, onde passa
por uma destilação fracionada gerando vários subprodutos.
Todos os derivados do petróleo contêm em sua composição
átomos de carbono, mais precisamente hidrocarbonetos.
Acompanhe o destilamento do petróleo e diferentes
subprodutos são obtidos a partir do aumento de temperatura:

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20°C ------------------------------------------------ Gás
120 °C ------------------------------------------------ Gasolina
170 °C ------------------------------------------------ Querosene
270 °C ------------------------------------------------ Diesel
340 °C ------------------------------------------------ Lubrificante
500 °C ------------------------------------------------ Óleo comb.
600 °C ------------------------------------------------ Asfalto

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Combustível
É toda substância capaz de queimar, servindo de campo de
propagação do fogo.
Para efeito prático as substâncias foram divididas em
combustíveis e incombustíveis, sendo a temperatura de 1000ºC
para essa divisão, ou seja, os combustíveis queimam abaixo de
1000ºC, e os incombustíveis acima de 1000ºC, isto se deve ao
fato de, teoricamente, todas as substâncias poderem entrar em
combustão (queimar).

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Estados Físicos dos Combustíveis
 Combustíveis Sólidos: Queimam em superfície e
profundidade.
 Combustíveis Líquidos: Queimam somente em
superfície.
 Combustíveis Gasosos: Queimam totalmente, após sua
mistura com o O2.

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Ponto de fulgor
Ponto de fulgor ou ponto de inflamação é a menor temperatura
na qual um combustível libera vapor em quantidade suficiente
para formar uma mistura inflamável por uma fonte externa de
calor.
O ponto de fulgor não é suficiente para que a combustão seja
mantida.
Por mistura inflamável, para a obtenção do ponto de fulgor,
entenda-se a quantidade de gás ou vapor misturada com o ar
atmosférico suficiente para iniciar uma inflamação em contacto
com uma fonte de calor.

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Isto é, a queima abrupta do gás ou vapor), sem que haja a
combustão do combustível emitente.
Outro detalhe verificado é que, ao retirar-se a fonte de calor,
acaba a inflamação (queima) da mistura.
Trata-se de um dado importante para classificação dos produtos
combustíveis, em especial no que se refere à segurança, aos
riscos de transporte, armazenagem e manuseamento.
Através do ponto de fulgor distinguem-se os líquidos
combustíveis e inflamáveis, de acordo com norma
regulamentadora:

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Então o que é a NR-20?
É uma Norma Regulamentadora do Ministério do Trabalho
criada em 1978 onde sofreu mudanças e atualizações na
Redação dado pela Portaria nº 308, de 29/02/2012 a
06/03/2012.

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20.1 Introdução
20.1.1 Esta Norma Regulamentadora - NR estabelece
requisitos mínimos para a gestão da segurança e saúde no
trabalho contra os fatores de risco de acidentes provenientes
das atividades de extração, produção, armazenamento,
transferência, manuseio e manipulação de inflamáveis e
líquidos combustíveis.

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Abrangência
20.2.1 Esta NR se aplica às atividades de:
a) Extração, produção, armazenamento, transferência,
manuseio e manipulação de inflamáveis, nas etapas de
projeto, construção, montagem, operação, manutenção,
inspeção e desativação da instalação;
a) Extração, produção, armazenamento, transferência e
manuseio de líquidos combustíveis, nas etapas de projeto,
construção, montagem, operação, manutenção, inspeção e
desativação da instalação.

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20.4 Classificação das Instalações
20.4.1 Para efeito desta NR, as instalações são divididas em
classes, conforme Tabela 1.
Classe I
a) Quanto à atividade:
a.1 - postos de serviço com inflamáveis e/ou líquidos
combustíveis.
b) Quanto à capacidade de armazenamento, de forma
permanente e/ou transitória:
b.1 - gases inflamáveis: acima de 2 ton até 60 ton;
b.2 - líquidos inflamáveis e/ou combustíveis: acima de 10 m³ até
5.000 m³.

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Classe II
a.1 - engarrafadoras de gases inflamáveis;
a.2 - atividades de transporte dutoviário de gases e líquidos
inflamáveis e/ou combustíveis.
b.1 - gases inflamáveis: acima de 60 ton até 600 ton;
b.2 - líquidos inflamáveis e/ou combustíveis: acima de 5.000 m³
até 50.000 m³.

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Classe III
a.1 - refinarias;
a.2 - unidades de processamento de gás natural;
a.3 - instalações petroquímicas;
a.4 - usinas de fabricação de etanol e/ou unidades de fabricação
de álcool.
b.1 - gases inflamáveis: acima de 600 ton;
b.2 - líquidos inflamáveis e/ou combustíveis: acima de 50.000 m³.
Tabela 1

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Curso Básico
Carga horária: 8 horas
I) Conteúdo programático teórico:
1. Inflamáveis: características, propriedades, perigos e riscos;
2. Controles coletivo e individual para trabalhos com inflamáveis;
3. Fontes de ignição e seu controle;
4. Proteção contra incêndio com inflamáveis;
5. Procedimentos básicos em situações de emergência com
inflamáveis;
II) Conteúdo programático prático:
Conhecimentos e utilização dos sistemas de segurança contra
incêndio com inflamáveis.

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Definições – Características e Propriedades
Líquidos Inflamáveis
A definição de líquido inflamável e líquido combustível depende do
aspecto legal em questão. Sob o ponto de vista legal da
periculosidade vale somente a definição dada pela NR 20, onde o
ponto de fulgor (PF) é a referência principal para caracterizar um
determinado líquido como inflamável ou combustível.
Líquidos inflamáveis: são líquidos que possuem ponto de fulgor ≤
60º C.
Gases inflamáveis: gases que inflamam com o ar a 20º C e a uma
pressão padrão de 101,3 kPa.
Líquidos combustíveis: são líquidos com ponto de fulgor > 60º C e
≤ 93º C

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20.7 Segurança Operacional
20.7.1 O empregador deve elaborar, documentar,
implementar, divulgar e manter atualizados
procedimentos operacionais que contemplem aspectos
de segurança e saúde no trabalho, em conformidade
com as especificações do projeto das instalações
classes I, II e III e com as recomendações das análises
de riscos.

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20.7.1.1 Nas instalações industriais classes II e III, com
unidades de processo, os procedimentos referidos no item
20.7.1 devem possuir instruções claras para o
desenvolvimento de atividades em cada uma das seguintes
fases:
a) pré-operação;
b) operação normal;
c) operação temporária;
d) operação em emergência;
e) parada normal;
f) parada de emergência;
g) operação pós-emergência.

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20.7.3 Nas operações de transferência de inflamáveis,
enchimento de recipientes ou de tanques, devem ser
adotados procedimentos para:
a) Eliminar ou minimizar a emissão de vapores e gases
inflamáveis;
b) Controlar a geração, acúmulo e descarga de eletricidade
estática.

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20.7.4 No processo de transferência de inflamáveis e líquidos
combustíveis, deve-se implementar medidas de controle
operacional e/ou de engenharia das emissões fugitivas,
emanadas durante a carga e descarga de tanques fixos e de
veículos transportadores, para a eliminação ou minimização
dessas emissões.
20.7.5 Na operação com inflamáveis e líquidos combustíveis, em
instalações de processo contínuo de produção e de Classe III, o
empregador deve dimensionar o efetivo de trabalhadores
suficiente para a realização das tarefas operacionais com
segurança.

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20.8.1 As instalações classes I, II e III para extração,
produção, armazenamento, transferência, manuseio e
manipulação de inflamáveis e líquidos combustíveis devem
possuir plano de inspeção e manutenção devidamente
documentado.
20.8.2 O plano de inspeção e manutenção deve abranger, no
mínimo:

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a) equipamentos, máquinas, tubulações e acessórios,
instrumentos;
b) tipos de intervenção;
c) procedimentos de inspeção e manutenção;
d) cronograma anual;
e) identificação dos responsáveis;
f) especialidade e capacitação do pessoal de inspeção e
manutenção;
g) procedimentos específicos de segurança e saúde;
h) sistemas e equipamentos de proteção coletiva e individual.

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a) equipamentos, máquinas, tubulações e acessórios,
instrumentos;
b) tipos de intervenção;
c) procedimentos de inspeção e manutenção;
d) cronograma anual;
e) identificação dos responsáveis;
f) especialidade e capacitação do pessoal de inspeção e
manutenção;
g) procedimentos específicos de segurança e saúde;
h) sistemas e equipamentos de proteção coletiva e individual.
20.8.6 As atividades de inspeção e manutenção devem ser
realizadas por trabalhadores capacitados e com apropriada
supervisão.

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20.8.8 Deve ser elaborada permissão de trabalho para
atividades não rotineiras de intervenção nos equipamentos,
baseada em análise de risco, nos trabalhos:
a) Que possam gerar chamas, calor, centelhas ou ainda que
envolvam o seu uso;
b) Em espaços confinados, conforme Norma
Regulamentadora n.º 33;
c) Envolvendo isolamento de equipamentos e
bloqueio/etiquetagem;
d) em locais elevados com risco de queda;
e) com equipamentos elétricos, conforme Norma
Regulamentadora n.º 10;
f) cujas boas práticas de segurança e saúde recomendem.

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20.10 Análise de Riscos
20.10.1 Nas instalações classes I, II e III, o empregador deve
elaborar e documentar as análises de riscos das operações
que envolvam processo ou processamento nas atividades de
extração, produção, armazenamento, transferência, manuseio
e manipulação de inflamáveis e de líquidos combustíveis.
20.10.2 As análises de riscos da instalação devem ser
estruturadas com base em metodologias apropriadas,
escolhidas em função dos propósitos da análise, das
características e complexidade da instalação.

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EXERCÍCIOS
Análise Preliminar de Riscos da
Atividade

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Meios de Prevenção
Objetivos:
 Conhecer procedimentos importantes caso se verifique
derramamento ou vazamento durante o transporte.
 Conhecer sobre a verificação de itens de segurança antes
do inicio do transporte.
 Entender a importância de equipamentos de segurança
que equipam os recipientes de transporte de cargas
liquidas.

10

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Vazamentos ou derramamentos
A segurança nos procedimentos de acondicionamento e de
verificação das condições de transporte é fator de grande
importância.
Possíveis problemas de vazamento ou derramamento do
liquido a granel devem ser evitados ao máximo.
Porém, caso ocorram, precisamos estar preparados para
agir rapidamente e de maneira correta.

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Procedimentos no caso de derramamento ou vazamento
 Delimitar a área onde o líquido se espalhou e sinalizá-la.
 Avisar as autoridades competentes caso o liquido tenha
se espalhado e exista risco de contaminação de
nascentes de água ou áreas ambientais protegidas
 Informar a transportadora e se possível o embarcador
sobre o problema, pois existe o risco de incêndio e as
ações corretas devem ser adotadas

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Procedimentos no caso de derramamento ou vazamento
 Caso o liquido possua risco de incêndio, utilizar uma
neblina de água para diminuir a presença de vapores que
possam ser liberados.
 Manter materiais combustíveis (madeira, papel, petróleo,
etc.) fora do alcance do produto derramado.
 Se informe dos procedimentos para absorção do liquido,
utilizando sempre os materiais absorventes compatíveis
com o liquido transportado.

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Considerações de segurança de veículos e equipamentos
 Os veículos destinados ao transporte de carga líquida
devem ser rigorosamente inspecionados.
 Todo tanque deverá dispor de sistemas de alívio de
pressão para prevenir a formação de vazio de pressão
interna, de tal modo que se evite a deformação das
paredes do tanque.
 As saídas dos sistemas de ventilação e controle de
pressão dos tanques devem ser localizadas longe do
acesso das pessoas, evitando o contato das mesmas com
projeção de líquidos e vapores.

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Considerações de segurança de veículos e equipamentos
 Os veículos destinados ao transporte de carga líquida a
granel devem ser rigorosamente inspecionados.
 Todo tanque deverá dispor de sistemas de alívio de
pressão para prevenir a formação de vazio de pressão
interna, de tal modo que se evite a deformação das
paredes do tanque.
 As saídas dos sistemas de ventilação e controle de
pressão dos tanques devem ser localizadas longe do
acesso das pessoas, evitando o contato das mesmas com
projeção de líquidos e vapores.

16
Válvulas, conexões e dispositivos de segurança dos
tanques
 A tubulação de recebimento de líquidos deve ser provida
de um sistema de segurança situado próximo dos engates
das mangueiras, com a finalidade de evitar vazamentos do
produto.
 A válvula de segurança também deve possuir classe de
pressão apropriada para resistir às condições de pressão
impostas pelo liquido transportado ao tanque.
As válvulas utilizadas do sistema devem ser de material
compatível com a carga líquida transportada. Por exemplo,
no caso de transporte de água, a válvula não pode ser feita
de material resistente a ferrugem.

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Conclusão
Conclusão da Unidade 2
É muito importante que o condutor tenha noção das melhores
práticas de segurança quanto ao acondicionamento do liquido no
recipiente de transporte, bem como a verificação dos itens de
segurança instalados no tanque de carga do veículo, conhecendo
também os procedimentos corretos caso ocorram vazamentos ou
derramamento dos produtos durante o transporte.
Também é importante que o condutor cobre dos outros envolvidos
nos serviços de transporte que eles façam sua parte para diminuir os
riscos de problemas e os prejuízos inerentes ao mau
acondicionamento dos líquidos para o transporte.

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