1) O documento descreve sensores de nível Eurosens Dominator usados para medir o nível de combustível em tanques de veículos e estacionários. 2) Fornece detalhes sobre as configurações, instalação, calibração e especificações técnicas dos sensores Dominator AF e RS. 3) O sensor funciona medindo a capacitância formada pelos eletrodos e o combustível, convertendo-a em frequência para calcular o nível.

1. Sensores de nível
eurosens Dominator

2. Usado para medir o nível de combustível nos
tanques dos veículos, bem como em tanques
estacionários.
Sistemas de monitoramento de transporte são
usados para controlar as descargas e recargas,
monitoramento de consumo de combustível..
Nomeação

3. Execução
Em fins de semana os sinais:
• Analógico,В.
• frequência,Hz.
• RS-232.
• RS-485.
• CAN.

4. Projeto
Grau de proteção contra a exposição ao ambiente
IP67 po quarta-feira GOST 14254-96 (para as
versões com visor-IP54).
Cartão de sensor eletrônico preenchido com um
composto que protege e bom funcionamento dos
sensores, mesmo em condições extremas.
Hermético conector instalado no chassi.

5. Desempenho Mini
Para instalação em espaço limitado em altura.
Grau de proteção contra os elementos IP67
quarta-feira.
Conjunto de soquete de carro imposto na saída
do cabo de selado.
Completamente similar no chassi, funções, proteção eletrônica, atribuição
de fios e o software do sensor em um desempenho normal.

6. Projeto modular!
A localização do conector da sonda coincide com
as condições da estrada.
Aplicação de baioneta simplifica muito a instalação
do sensor.
A localização conveniente dos furos na carcaça do
sensor simplifica o enchimento.
Eletrodos de grande distância interior reduz a
possibilidade de contaminação.
Características de construção

7. Características do Dominator AF
Tensão de alimentação, V 9 - 32
Proteção contra polaridade
reversa Existem
Precisão da medição ±1%
Faixa de temperatura,°C -40 - +85
Tensão de saída, V 0,5 – 9,5
Frequência, Hz 500 – 1500
Interface de configuração K-Line
Grau de proteção IP 67

8. Características do Dominator RS
Tensão de alimentação, V 10 -60
Proteção contra polaridade
reversa Existem
Precisão da medição ±1%
Faixa de temperatura,°C -40 - +85
Interfaces de saída RS-232, RS-485
Interface de configuração K-Line
Grau de proteção IP67 (IP54)
Dominator RS-I possui indicador de 9 bits

9. Impede que o sensor de vibrações quando
operando em condições severas.
Aumenta a rigidez.
Saltando de elemento

10. Eléctrodos de medição são fornecidos
separadamente, simplificando o gerenciamento
de inventário para comprimentos de sensor.
Eléctrodos diferem no número de mangas (1 ou
2).
O comprimento padrão dos eletrodos é 700
mm.
É possível fabricar eletrodos para uso na água
(a pedido).
Alteração de configuração

11. É raro encontrar essa empresa servindo nível sensor de combustível instalado,
é necessário deixar de estudar as causas de leituras incorrectas do combustível
no sistema de controle.
Projeto modular irá reduzir o número de visitas a um mínimo em detrimento
de problemas express-diagnóstico e localização.
1. Remova o sensor do tanque (montagem rápida-destacável).
2. Desaperte os eléctrodos do módulo eletrônico.
Essas ações podem ser executadas por um especialista do cliente e irá ajudá-lo
a isolar o problema: módulo eletrônico-eletrodos-combustível.
Então tudo na ordem inversa em 10 minutos.
A simplificação de suporte técnico

12. Substituição do sensor Eurosens Dominator é simplificada. Assim, torna-se possível
a deslocar parte do sistema de manutenção em seu dono (da empresa). É
significativamente mais barato, porque ele permite que você reduza o número de
viagens.
Para fazer isso, você precisa o seguinte:
1. Depois de instalar cada novo sensor sua configuração e calibração devem ser
salvas em um arquivo com a indicação do número de identificação do veículo.
2. O proprietário do sistema de acompanhamento deve nomear um responsável
pela substituição e plugar a face do sensor.
3. Para substituir o módulo eletrônico sensor em um novo módulo para gravar
suas configurações salvas e calibração (para este veículo).
4. Eléctrodos velhos parafuso para o novo módulo de e-mail, instale o sensor no
Monte baioneta e selado.
Simplificação da manutenção

13. Medição da capacitância, que é formada pela haste e tubo.
Capacidade linear varia dependendo da profundidade dos eléctrodos de
medição em líquido (combustível).
Capacidade convertida em frequência, gerador de medição.
Dependendo do resultado da medição o período de duração do sinal imposto
durante a calibração dos dados do dispositivo e outro anteriormente inserido
as configurações sensor microcontrolador calcula o valor atual do nível (ou
volume) de combustível.
Princípio de trabalho

14. O valor calculado do detector de mapas de escala da saída suspensa (de 0 a
4095), ou a quantidade em décimos de um litro (somente RS).
Algoritmos de filtragem internos eliminam as emissões, "testemunho em caso
de flutuações no combustível.
Modo de filtro adaptável ajusta automaticamente os eventos de tipo médio,
encher ou esvaziar para melhorar a precisão.
Correcção de temperatura compensa as alterações de projeto e propriedades
de fluidos, dependendo da temperatura.
Princípio de trabalho

15. Corrector de temperatura
Temperatura ambiente afeta o dos sensores e líquido medido.
Nossos algoritmos são construídos para o sensor сorrector de temperatura
ambos.
As alterações de ajuste, que o projeto do sensor é fornecido pelo
tecnologicamente em toda a gama de temperaturas (de -40 a + 85 graus
Celsius) de funcionamento.

16. Em condições do mundo real sempre há flutuações no combustível. Para obter
o valor correto deve ser calculado nível durante um determinado período
(filtro). O nível exigido de filtragem (medição de tempo) pode ser definido no
serviço de saída.
Quanto maior o tempo de medição, o atraso mais será medido.
O nível exigido de filtragem deve ser escolhido dependendo das condições de
funcionamento do sensor.
Se a filtragem de saída produz dispositivo externo, em seguida, você pode
definir o nível de filtro a um mínimo.
Filtragem de

17. Intervalo de tensão de saída ou frequência é selecionado.
Após a calibração, o nível de sinal varia linearmente dentro de um intervalo,
dependendo do nível de combustível.
Após a realização de uma calibração do tanque do nível de tensão varia
linearmente dentro de um intervalo, dependendo do volume de combustível.
Frequência de saída analógica (AF)

18. A frequência varia de acordo com o nível ou a quantidade de combustível
no tanque.
Após a calibração, frequência linearmente muda dependendo do nível de
combustível.
Após a realização de calibração do tanque frequência linearmente muda
dependendo da quantidade de combustível.
Faixa de frequência é selecionada no palco, as configurações do
dispositivo.
Possível alcance-de 200 a 2000 Hz.
Saída de frequência

19. Características elétricas as exigências sobre o RS-232 e RS-485.
Características elétricas das configurações de interface estão em
conformidade com os requisitos da ISO 9141 (K-Line).
A escolha da interface para o trabalho é realizada em serviço.
Protocolo de comunicação é compatível com Omnikomm e MODBUS.
O valor máximo e mínimo do intervalo de saída é configurado. Quando
as entradas de tabela de calibração no possível para configurar o sensor
sobre o volume de emissão de combustível em litros do tanque.
Interfaces digitais

20. Muitos populares GSM monitoramento terminais têm apenas RS232 (sem
o RS485).
Como você sabe, essa interface oferece suporte a apenas um
dispositivo.
Neste caso, você pode conectar várias Eurosens Dominator RS, quando
os sensores ligados a RS485, e um deles atua como um mestre com o
resultado (quantidade ou cada tanque separadamente):
Múltiplas Eurosens Dominator um RS232 porta de
ligação

21. Ferramentas:
1. Serra para metais
2. Roleta
3. Ferramenta de bancada
4. Broca
5. Coroa Ø 38 mm
6. Kit de serviço eurosens Destination
Além disso:
1. Capacidade de medição
2. Tubo de bitola
3. Almofadas de borracha adicionais (para tanque
convexo)
4. Selante de silicone
5. Panos
Instalação e conexão

22. Tudo o que precisava instalar o Dominator
vem no conjunto de montagem.
Há itens de estoque.
Verifique antes de deixar a instalação.
Kit de montagem

23. Verificar a conformidade do
Certifique-se de que toda a
informação necessária partes do
sensor e todas as ferramentas de
instalação disponíveis e em boas
condições.
No mínimo, você deve:
1. Eurosens Dominator.
2. Dominator Electrode.
3. Dominator mounting set.
4. Eurosens Cable.

24.  38 mm
Sverlim buraco coroa  38 mm no centro geométrico do
tanque
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25. eurosens Dominator
30mm (com referência de
chão)
H + 30 мм
Se o comprimento original dos
eléctrodos de medição do sensor mais
do que necessário para a instalação no
combustível tanque, em seguida, eles
devem ser aparados para o
comprimento desejado. O Dominator
Еletrodo 1 deve ser aparado.
Ao instalar a distância de paragem do
fundo do fundo do tanque de
eletrodos fundo Endcap devem ser
cerca de 30 mm. Na ausência de um
batente inferior: 10-15 mm.
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26. Instalando o batente inferior.
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27. Quando o sensor de limite inferior após um mergulho no tanque deve
defender o topo do tanque por cerca de 15 mm.
Na ausência de uma paragem de fundo sensor deve cair na placa baioneta sem
tocar no fundo do tanque.
Poda de eletrodos

28. Módulos eletrônicos passam por comprimento de calibração de fonte 700
mm, no pressuposto de que combustível será medido para combustível
diesel.
Dominator AF : configurado para saída analógica 2.5-10V, com uma média de
30 segundos.
Dominator RS (RS-I): configurado na interface RS485, dados são emitidos
mediante pedido de qualquer endereço de qualquer endereço. Uma média
de 30 segundos.
Configurações padrão:
No caso de medição do nível de outros produtos de petróleo (gasóleo não)
intervalo de saída pode ser diferente, então nesse caso, recomenda-se
recalibrar em um líquido, o nível do que você pretende usar o sensor de nível.

29. Para Dominator AF: Velichna admissível aparar sem calibração - 30% (com
configurações padrão). Na maior safra maior aparece zona neutra para
valores pequenos do nível.
Para RS: Dominator (com configurações padrão).
Pode não calibrei sensor após corte?
Pode não calibrei sensor após a extensão do
comprimento dos eletrodos?
Você não pode!

30. Entre em contato com nosso suporte técnico ou baixe o arquivo de Excel do
cálculo aproximado-Fórum do detector
Como calibrar um sensor sob o novo comprimento sem
mergulhar em combustível?
Os dados obtidos podem ser escritos para a calibração da tabela sensor
manualmente, sem imersão em combustível.
Use esse método em situações desesperadas.

31. Manômetro digital calibrado no vazio e cheio melhor em sequência:
– Conecte o sensor para o PC e execute o configurador de Dominator
– completamente Coloque o sensor na guia de calibração de combustível
e clique sobre o "pleno".
– Então empate fora do combustível, espera para a expiração do
combustível de eletrodos e guia de calibração, clique em "vazio".
Calibração

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33. Calibração de "completo" e "vazio"
combustível
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34. Instalação
1. Partição 5 furos para parafusos ou parafusos auto-roscantes (ambos
incluídos). Podemos recomendar os parafusos ao instalar o cilindro
com metal espessura de 3 mm (com o segmento nos orifícios das
roscas do parafuso), ou quando instalar o estabelecido aberturas.
2. Entre o tanque e a placa atrás de instalar a gaxeta de
borracha lisa. Se os parafusos são utilizados para
fixação-recomenda-se recorrer a junta para que não se
enquadram os parafusos nos furos da gaxeta.

35. Instalação
3. Placa do pino bajonetnuju parafusos ou
parafusos.
4. Lubrificar com silicone e anel de vedação-
conjunto.
5. Sensor de nível com uma referência de terra
fixo de combustível, excluir a baioneta no furo
até parar.
6. Gire o sensor até que ele para.

36. eurosens Dominator Conjunto de sensor
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37. Dominator seção Configurações AF
1. Selecione o tipo de saída
analógica ou frequência switch.
2. Seleccione uma gama de saídas
(para saída analógica em tensão
de alimentação a bordo 12V não
se recomenda mais de 7V.)
3. Defina o valor do cálculo da
média 1 segundo (para calibração
mais rápido).
Isso é suficiente para trabalho bem
sucedido.
Outras configurações são descritas no
guia do usuário na configuração
software.
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38. Dominator configurações seção RS
1. Selecione o tipo de interface – RS232 ou RS485 interruptor.
2. Para RS485 – definir o sensor (FLS Address) (remove a opção “Ignore"). Se um dispositivo de
recolha de dados (GPS) a opção “Ignore" para o endereço “TMS Address”.
3. Defina o valor do cálculo da média 1 segundo (para calibração mais rápido).
4. Definir o modo de operação da saída (uma parte de dispositivos de recolha de dados
requerem recuperação automática de dados do sensor).
Isso é suficiente para trabalho bem sucedido.
Outras configurações são descritas no guia do usuário na configuração software.
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39. A saída do sensor calibrado diretamente proporcional ao nível de combustível
medido. Para sistema de monitoramento de nível de combustível de dados
foram diretamente proporcional (ou combinar) quantidade de combustível, é
necessário efectuar o procedimento de calibração. A tabela de calibração é
característica de capacidade, em vez do sensor.
A própria tabela pode ser armazenada no indicador de calibração em ambos os
lados do software de coleta de dados. Use a opção de armazenamento de
tabela de calibração no sensor, se você deseja conectar um monitor local para o
volume de combustível e ligar sensores adicionais para calcular o volume total
em vários tanques.
Calibração

40. 1. Calibração por encher o tanque (ou dreno) d porções do sensor de nível de
combustível instalado. Quando isso é corrigido o sinal de saída do sensor e
o correspondente valor do volume de combustível no tanque.
2. Cálculo analítico das tabelas de calibração baseada a forma geométrica do
tanque. Normalmente usado para tanques maiores, onde o
reabastecimento de vazio para cheio é muito trabalhoso.
O processo de criação de tabela de calibração descrito no manual do usuário
Dominator Eurosens Configurator.
Métodos de calibração

41. Conectar o poder "+" e "-" sensor deve estar no mesmo lugar onde se
conecta o Terminal c comida que o sensor funciona.
É importante!
Para conectar o cabo é longo o suficiente é aplicado ele deve pavimentar o
caminho para eliminar a possibilidade de flacidez e abrasão, bem como
fusão de elementos aquecidos.
Conexão

42. eurosens Dominator AF
Conexão
Verde
Preto
Azul
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43. eurosens Dominator RS
Conexão
Vermelho
Brown
Azul
Preto
Branco
Amarelo
Verde
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44. Para conexão dos sensores da rede
Eurosens você pode usar cabos especiais
e poder tiras (T-cabo).

45. eurosens Dominator RS
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46. De vedação

47. Você não pode usar sensores para medir o nível ou volume de fluidos que
alteram o estado da matéria em uma gama de temperaturas de trabalho.
Uso de produtos para medir o nível ou volume de líquidos com
permeabilidade dieléctrica inconstante, levando a erros de medição maior.
Restrições

48. Verificando o Dominator AF
1. Conecte o sensor à fonte de energia.
2. Lentamente, mergulhe e extrair os eléctrodos de medição de combustível diesel.
3. Medir o sinal de saída do sensor pelo multímetro. (de 2,5 a 9 em ou a partir de
500Hz até 1500Gc). Quando aparar sem os valores de calibração será menor.
4. Tubos de imersão lenta no sensor de combustível diesel produzirá sinal
lisamente variando de baixa a alta no set em suas capacidades de filtragem
configurações (padrão 9 seg).
Se o sinal de saída está presente Dominator especificado eletrodos de sensor
máxima e, em seguida, provavelmente em curto-circuito com água ou
condutivo sedimento no fundo do pote!

49. Obrigado pela sua atenção