Manual F45

josémmhomem@gmail.com
CS-HJH
CS-HMH

josemmhomem@gmail.com
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Obrigado por ter adquirido este produto. Por favor, leia com atenção este manual,
antes de usar o equipamento e guarde-o para utilização futura.
Parâmetros técnicos do helicóptero:
Comprimento da
fuselagem: 700 mm
Peso bruto: cerca de
425 gr
Diâmetro do rotor principal:
540 mm
Altura total: 200 mm Bateria: Li-polímero 7.4 V Motor: # 370
Relação da engrenagem:
14:1
Diâmetro do rotor de cauda:
145 mm
Tempo de carga da bateria:
cerca de 2,5 horas
Introdução:
• Rotor único, giroscópio embutido e rotação negativa de rotores são utilizados para
aumentar a estabilidade e operacionalidade do helicóptero. É uma boa escolha para os
iniciados.
• A fuselagem em alumínio de aparência inovadora, torna o helicóptero muito atraente.
• Ao usar a tecnologia de auto conexão 2.4G, podem ser operados com segurança, vários
helicópteros simultâneamente.
• Microcomputador (emissor de controlo remoto) com LCD, tem uma operação
interessante para o utilizador. Ao ajustar os parâmetros, o usuário pode regular a
velocidade de vôo do helicóptero em todos os sentidos.
• O vôo para a frente, para trás e para os lados, é controlado por swashplate (sistema
oscilante), o que torna o helicóptero suficientemente forte para voar ao ar livre.
• Equipado com servos, F45/F645 tem características de um peso leve, facilidade de
operação e resposta rápida.
Orientações de Segurança:
• Este produto não é um brinquedo. Não é utilizável por jovens com idade inferior a 14
anos.
• IMPORTANTE: ler atentamente este manual de instruções antes de operar o produto.
Utilizá-lo de acordo com as informações fornecidas.
• Os utilizadores são totalmente responsáveis pelo funcionamento adequado ou
inadequado do helicóptero. O fabricante e revendedores declinam toda a
responsabilidade pelos danos causados pelo mau uso do mesmo.
• Manter os pequenos componentes longe das crianças para evitar acidentes.
• Manter as pilhas longe do fogo ou de altas temperaturas.
• Quando o helicóptero está voando, mantê-lo a 1 ou 2 metros de distância do utilizador,
ou de outros assistentes, para evitar ferimentos devido a colisões.

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• Não desmontar ou modificar o produto, pois pode causar mau funcionamento e por tal
motivo provocar acidentes.
• Voar o helicóptero dentro do campo de visão, para fácil controlo e segurança.
• Necessidade de supervisão de um adulto, quando este helicóptero está sendo utilizado
por jovens.
• Sòmente baterias do mesmo tipo ou equivalente das recomendadas, devem ser
utilizadas.
• Colocar as baterias com a polaridade correcta.
• Baterias não recarregáveis não podem ser carregadas, o transmissor precisa 4xAA
baterias para funcionar
• Não utilizar pilhas novas juntamente com velhas.
Produtos e peças de substituição incluídas nesta embalagem:
Descrição Quantidade
Helicóptero 1
Controlador remoto 1
Lâminas do rotor 2
CONTROLADOR REMOTO COM LCD
Principais características do controlador:
• Microcomputador (emissor de controlo remoto) com LCD, com tecnologia 2.4G de auto
conexão, permite operar vários helicópteros simultâneamente sem interferências.
• Controla o helicóptero nas acções de subida, descida, deslocações para a frente, para
trás, para as laterais esquerda, direita e rotações à esquerda e à direita.
• Manete (Stick) do controle do acelerador pode ser livremente mudada em função da
vontade do utilizador.
Descrição Quantidade
Carregador 1
Manual 1
Hélice de cauda 1

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Núm. Função Descrição da função
1 Stick esquerdo
MOD2: sobe desce, lateral esquerda lateral direita
MOD4: sobe desce, roda à esquerda roda à direita
MOD1: para a frente para trás, roda à esquerda roda à direita
MOD3: para a frente para trás, lateral esquerda lateral direita
2 Stick direito
MOD1: sobe desce, lateral esquerda lateral direita
MOD3: sobe desce roda à esquerda roda à direita
MOD2: para a frente para trás, roda à esquerda roda à direita
MOD4: para a frente para trás, lateral esquerda lateral direita
3 Trimmer A
O stick no modo 2 e 4, o botão do trimmer é nulo.
O stick no modo 1 e 3, ajuda a afinar o vôo para a frente e para
trás.
4 Trimmer B
O stick no modo 2 e 3, ajuda a afinar o vôo lateral.
O stick no modo 1 e 4, ajuda a ajustar a velocidade de rotação do
helicóptero para virar à esquerda ou à direita.
5 Trimmer C
O Stick no modo 2 e 3, ajuda a ajustar a velocidade de rotação do
helicóptero para virar à esquerda ou à direita
O stick no modo 1 e 4, ajuda a afinar o vôo lateral.
6 Trimmer D
O stick no modo 1 e 3, o botão do trimmer é nulo
O stick no modo 2 e 4, ajudar a afinar o vôo para a frente e para
trás.
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Interruptor
Este interruptor liga e desliga o transmissor. Na posição ON o
equipamento está ligado. Na posição OFF o equipamento está
desligado.
8 Antena Transmite o sinal de rádio do transmissor ao receptor.
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Indicador
Luminoso LED
Indicador pisca lentamente: o transmissor não está activado.
Indicador pisca rapidamente: o transmissor está enviando sinal de
conectividade para o helicóptero.
Indicador sem piscar: o transmissor está preparado para controlar o
vôo.

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10 Menu / OK
Pressionar este botão para entrar no menu de configuração de
parâmetros ou para guardar os ajustes efectuados.
Rodar no sentido horário ou anti-horário para aumentar ou diminuir o
valor de ajuste pretendido.
11 Botão da Câmara Destina-se a ligar ou desligar a câmara de vídeo se instalada
12/13 Acelerador
Trocar botão
Colocar em baixo em cima, os dois botões, para seleccionar o stick
do controle do acelerador.
14 Exit Na interface de start-up. Depois de entrar no menu, pressionar este
botão para sair, ou para cancelar as definições.
PARAMETRIZAÇÃO DO CONTROLADOR REMOTO.
Selecção do stick a utilizar como acelerador:
• Pode ser seleccionado o stick esquerdo ou o direito do controlador remoto.
Colocando ambos os botões em "R", (Right) o stick direito é a manete do acelerador.
Colocando ambos em “L” (Left) será o do lado esquerdo com essa função.
Nota: Os dois botões (12 e 13) têm de estar simultâneamente na posição de "R" ou "L",
caso contrário, o controlo remoto não será activado.
Activar o controlador remoto com LCD:
Após seleccionado o stick a utilizar como acelerador, colocar o mesmo no início do curso
e de seguida deslocar o interruptor para a posição "ON". Para estabelecer ligação entre o
controlador remoto e o helicóptero, deslocar lentamente para cima o stick até ao fim do
curso e de seguida colocá-lo na posição inicial.
Quando a ligação for iniciada, um sinal sonoro (Bip) é audível. Em seguida, o indicador
(LED) mantém-se piscando enquanto o controlador remoto está enviando sinal de
conexão. Ele demora cerca de 10 segundos para terminar este processo. Após a união
entre o emissor e o receptor, a luz indicadora mantém-se permanentemente acesa.
Para agilizar o processo de conexão, accionar a manete definida como acelerador até ao
fim do curso, três vezes.

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Depois que o controlador remoto é activado, pressionar o botão Menu / OK para
entrar nas funções do menu. Rodar o anel (que o envolve) no sentido horário ou anti-
horário, para seleccionar a função desejada e entrar no processo de configuração
dos parâmetros pretendidos.
AILE: Configuração de velocidade para lateral esquerda e direita
Entrar no menu: o ícone AILE, começa a piscar. Premir MENU / OK, para acessar à
configuração da velocidade do vôo, para a esquerda e para a direita.
Nesse momento, o ícone AILE pára de piscar. Rodar no sentido horário o anel do MENU /
OK, para aumentar a velocidade de vôo para a esquerda / direita e no sentido contrário
para fazer o inverso. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou
pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma.
ELEV: Configuração de velocidade para a frente e para trás
Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário, até encontrar a piscar o
ícone ELEV. Premir MENU / OK, para parar o piscar. Rodar no sentido horário o anel do
MENU / OK, para aumentar a velocidade de vôo para a frente / trás e no sentido contrário
para fazer o inverso. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou
pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma.
RUDD: Configuração da velocidade de rotação esquerda e direita
Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário, até encontrar a piscar o
ícone RUDD. Premir MENU / OK, para parar o piscar. Rodar no sentido horário o anel do

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MENU / OK, para aumentar a velocidade de rotação esquerda / direita e no sentido
contrário para fazer o inverso. Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a
configuração ou pressionar o botão EXIT / LlGHT, para cancelar a mesma.
Stick: Modo de Selecção
Existem quatro modos de vôo disponíveis para selecção :
Stick Modo 1 Figura 3
Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário até encontrar a piscar o
ícone STICK MOD. Premir MENU / OK, para o parar de piscar.
• Quando a alavanca esquerda controla o acelerador, os dígitos 2 e 4 são mostrados na
tela. Rodar à direita ou à esquerda o anel do MENU / OK, para escolher um dos modos.
Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou pressionar o botão EXIT /
LlGHT, para cancelar a mesma.
• Quando a alavanca direita controla o acelerador, os dígitos 1 e 3 serão mostrados na
tela, Rodar à direita ou esquerda o anel do MENU / OK, para seleccionar um dos modos.
Pressionar o botão MENU / OK, para guardar a configuração ou pressionar o botão EXIT /
LlGHT, para cancelar a mesma.
RESET
Entrar no menu: rodar o anel no sentido horário ou anti-horário até encontrar a piscar o
ícone RESET. Premir MENU / OK, para parar o piscar. De seguida no lado direito da tela
é visível “YES” or “NO”, seleccionar a opção desejada e pressionar OK.
Nota: para restaurar os parâmetros de fábrica (configuração padrão), utilizar a condição
“YES”, a opção “NO” mantem as definições instaladas.

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TRANSMISSOR: INDICAÇÃO DE POTÊNCIA DE BATERIAS:
Quando a potência do transmissor é fraca, o ícone da bateria começa a piscar e é audível
um sinal sonoro (BIP), para lembrar ao utilizador a devida substituição.
Nota: Pressionando o botão LIGHT, a iluminação do LCD desliga. Esta operação permite
economizar as baterias do emissor. Se não pressionado, após cerca de 20 segundos, a
mesma termina de modo automático.
O HELICÓPTERO E O CARREGADOR DA BATERIA:
Para atender às diferenças existentes nos vários Países, foram criados carregadores de
baterias adequados a cada um. Antes da utilização do mesmo, verificar se o equipamento
está de acordo com as características eléctricas do local onde irá ser utilizado.
Como carregar o helicóptero por dispositivo de divisão de carga:
• Desligar o helicóptero: retirar o cabo da bateria (battery conector) do mesmo.
• Inserir o conector de carga da bateria (Charging Plug), ao conector correspondente do
cabo do carregador. Seguidamente ligar o Alimentador AC à tomada (compatível) da rede
eléctrica local.
• Enquanto decorre o carregamento, a luz vermelha do carregador permanece acesa. Ao
terminar o carregamento, a luz vermelha passa a verde.
• A carga completa demora cerca de 3 horas.
NOTAS:
Quando o modelo, não estiver a ser utilizado, deve estar desligado.
Retirar o cabo da bateria da respectiva ficha, para evitar que a referida, descarregue.

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Retirar as baterias do controle remoto, quando este não for utilizado por longos períodos
de tempo.
NOTAS SOBRE A BATERIA DO HELICÓPTERO:
Este produto está equipado com um pack-bateria. Prestar atenção às indicações que se
seguem:
1. Apenas o carregador fornecido pela fábrica pode ser utilizado para carregamento.
2. Quando do carregamento da bateria: se esta está muito quente, isso significa que
a bateria está em sobrecarga. Em tal caso, os utilizadores devem parar o
carregamento imediatamente. A carga em excesso, danifica a bateria reduzindo o
tempo útil de vida.
3. Manter supervisionado o seu carregamento.
4. Não desmontá-la sob qualquer pretexto.
5. Após terminado o vôo, a temperatura da bateria poderá estar relativamente
elevada. Os utilizadores são aconselhados a esperar cerca de 30 minutos, até que
o arrefecimento aconteça, para efectuar nova recarga.
6. Desligar o helicóptero quando não utilizado. Se for decidido não utilizá-lo por muito
tempo, efectuar um carregamento da bateria por cerca de 1 hora.
Atenção: Risco de explosão se a bateria for substituída de modo incorrecto.
Descartar as baterias usadas de acordo com as instruções.
Para o adaptador de carga da bateria, a tomada deve estar instalada
perto do equipamento e deve ser de fácil acesso,
PREPARAÇÃO DO VÔO:
 Inserir a ficha da bateria na tomada localizada no lado esquerdo do
helicóptero. De seguida, os servos do rotor principal dão sinal de serem
activados e a luz de proa do helicóptero começa a piscar rapidamente.
Colocar o helicóptero num “heliporto” à maneira.
 Deslizar o interruptor para a posição "ON". Para activar o controlador
remoto, empurrar lentamente o stick do acelerador para cima até ao final
do curso e em seguida para baixo, até ao ponto inicial. O controlo remoto é
activado, quando for audível um sinal sonoro. O indicador luminoso pisca
rapidamente, enquanto o controlador remoto está enviando o sinal de
conexão. Quando efectuada, o indicador passa a modo permanente.
 Quando o processo de conexão está terminado, empurrar o stick do
acelerador lentamente para elevar (descolar) o helicóptero.
Dicas operacionais:
 O piloto pode empurrar o stick relacionado ao acelerador 3 vezes seguidas,
para agilizar o processo de conexão automática.
 Definir uma conexão. Caso contrário, não pode ser ligado

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 Uma vez que o transmissor é desligado (OFF), o procedimento de conexão
tem de ser repetido, para operar o helicóptero.
 Terminada a “AVENTURA”, retirar a ficha da bateria para desligar o
helicóptero.
VERIFICAR E REGULAR O SWASHPLATE DO HELICÓPTERO
(Swashplate Anel Oscilante)
O swashplate do helicóptero deve ser mantido na horizontal, de outro modo, o helicóptero
vai voar para frente / trás / esquerda / direita automaticamente, mesmo que nenhuma
ordem seja dada. Por isso, é muito importante verificar e confirmar que o swashplate está
na horizontal antes de voar o helicóptero. Para colocar o swashplate na horizontal, há
duas formas disponíveis para a regulação:
1. Se o swashplate está ligeiramente inclinado, utilizar o trimmer no controle remoto,
para obter a horizontalidade do mesmo.
2. .Se o swashplate está muito inclinado, será melhor regular o comprimento da barra
de ligação ao servo para obter a posição correcta.
Seguem-se instruções de ajuste específicas:
A. Quando o helicóptero está pairando, mas mantém o vôo para a frente de forma
involuntária, tirar a barra traseira de conexão do servo e de seguida rodar a barra em
uma volta (360º) no sentido horário. O número de voltas depende da inclinação do
swashplate. Geralmente, é suficiente uma ou duas voltas. (FIG. 9).
B. Quando o helicóptero está pairando, mas vôa para trás sem intenção, tirar a barra
traseira de ligação do servo, e de seguida rodar a barra em uma volta (360º) no
sentido retrógrado (contrário ponteiros do relógio). O número de voltas depende da
inclinação do swashplate. Geralmente, é suficiente uma ou duas voltas. (FIG. 9).
C. Quando o helicóptero está pairando, mas mantem o vôo para a esquerda
involuntariamente, tirar a barra de conexão do servo direito, e de seguida rodar a
barra em uma volta (360º) no sentido directo (movimento dos ponteiros do relógio). O
número de voltas depende da inclinação do swashplate. Geralmente, é suficiente
uma ou duas voltas. (FIG. 8
D. Quando o helicóptero está pairando, mas desloca-se para a direita de modo
autónomo, tirar a barra de ligação do servo direito, e de seguida rodar a barra em
uma volta (360º) no sentido retrógrado. O número de voltas depende da inclinação do
swashplate. Geralmente, é suficiente uma ou duas voltas. (FIG. 8

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DICAS:
• Para garantir o desempenho perfeito do helicóptero, não regular as duas barras de
ligação aos servos, ao mesmo tempo. Quando da regulação da barra de conexão mantê-
-la na vertical ao braço (branco) do servo, respectivo.
• Após a regulação, verificar que o helicóptero está pronto para voar e o controlo remoto
está actlvado.
• Confirmar que o valor dos trímeres estão no meio (o valor máximo é 40, o mínimo é -40,
o ponto médio é 0). As marcas correspondentes são mostradas no LCD, conforme
(FIG.12).
FUNÇÕES DOS TRÍMERES
Se o helicóptero se move para a frente ou para trás, sem que o piloto o deseje, este pode
ajustar o trimmer adequado para manter o helicóptero equilibrado.

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Se o helicóptero se move para a esquerda ou para a direita sem que o piloto o deseje,
este pode ajustar o trimmer aileron para manter o helicóptero equilibrado
Se o helicóptero gira sem que o piloto o deseje, este pode ajustar o trimmer de rotação
para manter o helicóptero equilibrado.
Nota: Estas indicações referem-se para a selecção dos sticks em Mod 1 e 3.
Se o helicóptero tem movimento não
intencional para trás, empurrar para
cima o Trimmer D até ficar ajustado.
intencional para a frente, empurrar para
baixo o Trimmer D até ficar ajustado.
intencional na lateral para a esquerda,
deslizar para a direita o Trimmer B até
ficar ajustado.
intencional na lateral para a direita,
deslizar para a esquerda o Trimmer B até
ficar ajustado.
intencional retrógrado, deslizar para a
direita o Trimmer C até ficar ajustado.
intencional directo, deslizar para a
esquerda o Trimmer C até ficar ajustado.

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OPERAÇÃO
MUITO IMPORTANTE:
As operações atrás descritas devem ser efectuadas de modo suave e as manetes (STICKS), têm de ser
utilizadas de acordo com o modo de selecção definido.
Subir
Girar esquerda
Descer
Girar direita
Para a frente
Lateral Direita
Lateral esquerda
Para trás
Movendo a alavanca do acelerador para cima, a
velocidade de rotação dos rotores vai aumentando e
o heli sobe.
Movendo a alavanca do acelerador, para baixo a
velocidade de rotação dos rotores vai diminuindo e
o heli desce.
Movendo a alavanca para o lado direito, o heli gira
para o lado direito. Só deixa de rodar quando o Stick
volta para a posição neutral.
Movendo a alavanca para o lado esquerdo, o heli
gira para o lado esquerdo. Só deixa de rodar quando
o Stick volta para a posição neutral.
Movendo a alavanca para a frente, o heli avança. Só
pára quando o Stick volta para a posição neutral.
Movendo a alavanca para o lado direito, o heli
desloca-se lateralmente para a direita. Só pára
quando o Stick volta para a posição neutral.
Movendo a alavanca para trás, o heli recua. Só pára
Movendo a alavanca para o lado esquerdo, o heli
desloca-se lateralmente para a esquerda. Só pára

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FUNÇÃO DE VÍDEO, FOTOGRAFIA E RESPECTIVO EQUIPAMENTO
O helicóptero está equipado com a função de videografia, mas o equipamento é adquirido
separadamente.
Como instalar o equipamento de vídeo:
 Inserir o cartão de memória TF no módulo de videografia (câmara). (Pic13)
 Fixar o módulo de videografia à base do helicóptero utilizando os parafusos
fornecidos. (Pic14)
 Retirar a cabina do helicóptero e inserir a ficha do módulo de videografia, na
tomada de vídeo (Pic15). Seguidamente, reinstalar a carlinga.
Função de Vídeo.
Deslocar o interruptor do módulo, na direcção do ícone câmara de filmar. O
indicador luminoso permanece fixo. Em seguida, pressionar no controlador remoto
o botão com indicação câmera para iniciar a gravação de vídeo. A luz do módulo
fica piscando. Pressionando o botão novamente a gravação é interrompida, o
indicador luminoso passa à situação inicial.
Cartão de memória Leitor de cartões Câmara de vídeo

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Função de Fotografia.
Colocar o interruptor de ligar o módulo na posição do ícone fotografia.
Pressionando o botão câmera existente no, no controlador remoto, tira fotografias.
Cada pressão corresponde a uma foto.
Função de Visualização
Terminadas as recolhas, retirar o cartão de memória TF do módulo de vídeo e
inseri-lo no leitor de cartão (fig. 16).
Introduzir o leitor (PEN) na USB do computador, para visualizar as imagens
gravadas.
DICAS:
 Para parar de filmar ou fotografar, desligar o controlo remoto. Desligando o cabo
da bateria ou tirando o cartão de memória TF do módulo, poderá resultar em perda
de dados.
 Para evitar a queda do helicóptero, não inserir ou retirar o cartão do módulo, com
o circuito ligado. O cartão deve ser instalado antes do circuito estar ligado e
retirado após o interruptor de disparo ser desligado.
 Quando ocorre um bloqueio, desligar o helicóptero e de seguida 15iga-lo de novo,
para recuperar o funcionamento normal.
 Quando a luz vermelha e luz verde do dispositivo da câmara piscar
alternadamente, significa que o cartão de memória não está inserido ou está
danificado.
 É possível restaurar o cartão por reformatação (Inserir o cartão no leitor (Pen), e
conectá-lo ao computador para nova formatação).
 A luz vermelha permanece constante “ON” , quando a memória está esgotada.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS:
Problema Motivo Solução
Helicóptero não reage
1-Não tem potência- 1-Carregar a bateria do helicóptero.
2-A luz do heli pisca rapidamente, e
o gyro.faz o teste.
2-Colocar o heli no chão fazer o set-
up a luz deixa de piscar.
3-O heli e o RC não comunicam. 3-Repetir instruções precedentes
O controlador remoto fica “maluco” 4- Não sei 4-Desligar e voltar a ligar.

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Para visualizar:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL3EF32FE3C35B38A4

Manual F45

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