motor diesel

3. As diferenças básicas entre seu motor e o de OTTO é
a forma de misturar o ar com o combustível e a ignição
do motor. No diesel a ignição é por compressão e no
OTTO por centelha elétrica.

4. O sistema de injeção de combustível é o coração do
motor diesel. Por meio da pressurização e da injeção de
combustível, o sistema força-o no ar que foi comprimido à alta
pressão na câmara de combustão.

5. O sistema de injeção diesel consiste em:
 bomba de injeção de combustível - pressuriza o
combustível à alta pressão
 tubo de alta pressão - envia o combustível ao bico de
injeção
 bico de injeção - injeta o combustível no cilindro
 bomba de alimentação – aspira o combustível do tanque
 filtro de combustível - filtra o combustível

6. O motor de partida transforma a energia elétrica que
recebe da bateria em energia mecânica para girar o motor
a combustão e vencer a resistência ao movimento.

7. O ciclo de quatro etapas definido por Otto na sua versão
mais completa é habitualmente abreviada como
admissão, compressão, expansão (ou combustão) e
exaustão (ou escape).

8. O sistema de injeção eletrônica foi criado para substituir os
carburadores e melhorar o desempenho dos automóveis. Ele
alimenta o combustível e evita a poluição nas cidades, o que
acontece por conta do sistema que controla a mistura de ar e
combustível do motor do veículo.