412 03 - ar-condicionado

412-03-1 Ar-Condicionado 412-03-1
07/2005, Focus
SEÇÃO 412-03 Ar-Condicionado
APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus
ASSUNTO PÁGINA
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................................................... 412-03-02
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 412-03-03
AR-CONDICIONADO............................................................................................................ 412-03-03
CIRCUITO DO LÍQUIDO ARREFECEDOR COM FURO DE DIÂMETRO
CONSTANTE.................................................................................................................. 412-03-03
SISTEMA ELÉTRICO..................................................................................................... 412-03-05
INTERRUPTOR DE BAIXA PRESSÃO DO AR-CONDICIONADO............................... 412-03-05
REGULADOR ROTATIVO DA DISTRIBUIÇÃO DO AR................................................ 412-03-06
CIRCUITO DO LÍQUIDO ARREFECEDOR.................................................................... 412-03-06
COMPRESSOR .............................................................................................................. 412-03-08
INTERRUPTOR DE CONTROLE DE ALTA PRESSÃO................................................ 412-03-10
TUBO DE FURO DE DIÂMETRO CONSTANTE ........................................................... 412-03-11
EVAPORADOR .............................................................................................................. 412-03-13
INTERRUPTOR DE BAIXA PRESSÃO DO AR-CONDICIONADO............................... 412-03-14
ACUMULADOR/DESUMIDIFICADOR........................................................................... 412-03-16
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO ........................................................................................ 412-03-18
AR-CONDICIONADO ..................................................................................................... 412-03-18
COMPRESSOR DO AR-CONDICIONADO - VEÍCULOS EQUIPADOS COM MOTOR
1.6 l – ZETEC ROCAM......................................................................................................... 412-03-19
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ........................................................................................ 412-03-19
2.0 l – ZETEC ROCAM......................................................................................................... 412-03-22
2.0 l – DURATEC.................................................................................................................. 412-03-25
EMBREAGEM E BOBINA DE CAMPO DA EMBREAGEM ................................................. 412-03-28
ORIFÍCIO DO NÚCLEO DO EVAPORADOR ....................................................................... 412-03-32
ACUMULADOR DE SUCÇÃO ............................................................................................. 412-03-36
INTERRUPTOR DO AR-CONDICIONADO .......................................................................... 412-03-38
NÚCLEO DO CONDENSADOR ........................................................................................... 412-03-41
INTERRUPTOR DE CORTE DE ALTA PRESSÃO .............................................................. 412-03-44

07/2005, Focus
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta(s) Especial(ais)
Ferramenta de remoção
instalação do tubo de
constante 412-034
(34-004)
do tubo do líquido
arrefecedor 1/2” (azul)
412-027 (34-001)
do tubo de furo constante
412-035 (34-005)
do tubo do líquido
arrefecedor 5/8” (preto)
412-081 (34-003)
do tubo do líquido
arrefecedor 3/4”
(branco) 412-040
(34-002)

07/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
AR-CONDICIONADO
Circuito do Líquido Arrefecedor com Tubo de Furo de Diâmetro Constante
1. Condensador
2. Compressor
3. Acumulador/desumidificador
6. Tubo de furo de diâmetro constante
7. Ventilador
8. Alta pressão, líquido e morno
4. Ventoinha do aquecimento/ar- 9. Baixa pressão, líquido e frio
condicionado 10. Baixa pressão, gasoso e frio
11. Alta pressão, gasoso e quente
5. Evaporador do ar-condicionado

07/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)
Funcionamento
O líquido arrefecedor em estado gasoso é
aspirado pelo compressor pela parte da frente e
é comprimido. O resultado desta compressão é o
aquecimento do líquido arrefecedor para
temperaturas entre 70°C e 110°C.
O gás é depois bombeado para o condensador. O
condensador é composto por muitas aletas de
arrefecimento, através das quais o gás passa. O
líquido arrefecedor em estado gasoso é então
arrefecido pelo movimento à frente do veículo, e,
dependendo da versão do modelo, pelo ar
projetado pela ventoinha auxiliar ou pela ventoinha
do radiador, até o ponto em que condensa. O
líquido arrefecedor condensado e, portanto, em
estado líquido, é então forçado através de um tubo
de furo de diâmetro constante. Após este tubo a
pressão cai rapidamente e, com ela, a temperatura,
passando uma parte do líquido arrefecedor para o
estado gasoso.
O tubo de furo de diâmetro constante encontra-se
instalado no tubo do líquido arrefecedor antes do
evaporador, onde ocorre a evaporação completa.
Deste modo, o evaporador e o ar que passa em
redor deste são arrefecidos.
O ar fresco é enviado para o compartimento de
passageiros pela ventoinha do aquecimento/ ar-
condicionado, através do sistema de distribuição
de ar.
O líquido arrefecedor em estado gasoso atravessa
então o acumulador/desumidificador antes de ser
novamente aspirado pelo compressor.

07/2005, Focus
Sistema Elétrico
Controle
Quando o ar-condicionado é ativado, os
interruptores de controle de alta e de baixa pressão
devem estar fechados. Se for ultrapassado um
determinado limite na seção de alta pressão do
sistema de ar-condicionado, o circuito de
funcionamento da embreagem do compressor é
separado através do interruptor de controle da alta
pressão.
Ao atingir pressão máxima, o segundo interruptor
de pressão, no circuito de controle da alta pressão,
fecha o circuito elétrico de comando da ventoinha
elétrica de alta velocidade, de forma que o motor da
ventoinha do ar-condicionado seja alimentado com
corrente através do relé da ventoinha elétrica de
alta velocidade. Desta forma, a capacidade de
refrigeração aumenta.
Interruptor de Baixa Pressão do Ar-
Condicionado
Controle
Com o ar-condicionado ligado, a tensão de 12 V só
é aplicada à embreagem do compressor se o
interruptor de baixa pressão estiver fechado.
Quando o nível de pressão for inferior a 1,6 bar, o
interruptor de controle de baixa pressão é aberto e
a alimentação para a embreagem do compressor é
cortada.

07/2005, Focus
Regulador Rotativo da Distribuição do Ar
Posição de Instalação do Interruptor da
Distribuição do Ar
Função e Operação
Ao girar o regulador rotativo da distribuição do ar
para a posição de desembaçamento ou assoalho/
desembaçamento, o ar-condicionado é ligado,
independentemente do interruptor do ar-
condicionado ou do interruptor da ventoinha.
Dessa forma o ar no interior do veículo, que
desembaça os vidros, é previamente desumidificado.
Circuito do Líquido Arrefecedor
Posição de Instalação do Condensador com
Ventilador
O condensador está instalado na parte dianteira, à
frente do radiador.
Posição de Instalação do Condensador no
Circuito do Líquido Arrefecedor
No lado de alta pressão, entre o compressor e o
tubo de furo de diâmetro constante.
Função do Condensador
Liquefação através do arrefecimento do líquido
arrefecedor gasoso.

07/2005, Focus
Construção e Operação
O condensador é composto por vários tubos
paralelos, conectados de forma segura por meio
de numerosas placas ou lâminas muito finas. O
líquido arrefecedor em estado gasoso é bombeado
a alta pressão, a uma temperatura de 80 a 125°C,
do compressor para o tubo de admissão superior do
condensador. Quando o gás quente passa pelos
tubos, arrefece de tal forma que condensa. O calor
que aí é retirado ao gás, é transmitido ao ar
externo.
Ventilador
Os ventiladores asseguram uma dissipação mais
rápida do calor emanado pelo condensador e,
conseqüentemente, um arrefecimento mais rápido
do líquido arrefecedor. O controle dos ventiladores
é efetuado por meio do interruptor de controle de
alta pressão, localizado no tubo do líquido
arrefecedor, e pelo interruptor da ventoinha do
radiador, situado no circuito do líquido de
arrefecimento, o qual é ativado pelas variações de
temperatura.

07/2005, Focus
Compressor
1. Conexão de admissão
2. Conexão de pressão
3. Interruptor termostático
4. Conector da embreagem magnética
5. Polia da correia de acionamento com
embreagem magnética

07/2005, Focus
Compressor
Posição de instalação no circuito do líquido
arrefecedor
Entre os tubos do acumulador/desumidificador ao
condensador.
Função
O compressor do ar-condicionado tem as seguintes
funções:
• Compressão do líquido arrefecedor.
• Circulação do líquido arrefecedor.
Funcionamento
O compressor aspira o gás do líquido arrefecedor
frio do acumulador/desumidificador através da
conexão de entrada e comprime-o para o
condensador.
Em condições ideais, o compressor comprime o gás
do líquido arrefecedor de aprox. 2 bar para 12-18
bar, aquecendo-o, durante o processo, de 0°C para
aprox. 70-110°C. Em condições climáticas extremas
podem existir pressões, do lado da sucção, até 3
bar, e do lado de alta pressão, até 24 bar. O gás
quente é conduzido sob alta pressão para o
condensador, através da conexão de alta pressão.
O compressor só pode comprimir gases, por isso
qualquer fluido admitido iria provocar a destruição
do compressor. É por esta razão que o ar-
condicionado do lado da baixa pressão só pode ser
alimentado com líquido arrefecedor em estado
gasoso.

07/2005, Focus
Interruptor de Controle de Alta Pressão
Posição de Instalação
No tubo do condensador para o evaporador.
Função
Proteção do sistema de ar-condicionado contra
pressão excessivamente alta, desconectando o
compressor.
Funcionamento
O interruptor de controle de alta pressão protege
o elemento de alta pressão do circuito do líquido
arrefecedor. Quando a pressão ultrapassa o valor
máximo de 31,4 bar, devido, por exemplo, ao fluxo
de ar estar obstruído pelo condensador ou o tubo
de alta pressão estar bloqueado, o interruptor de
controle de alta pressão desconecta o compressor.
Só quando a pressão abaixar de novo para 17,2
bar, é que o compressor volta a ser conectado. No
caso de pressão superior a 20,7 bar, a velocidade
do ventilador aumenta. Somente quando a pressão
baixar de novo para 17,2 bar, é que o módulo EEC
V comuta o ventilador para baixo.
Interruptor de Controle de Alta Pressão

07/2005, Focus
Tubo de Furo de Diâmetro Constante
Posição de Instalação no Circuito do Líquido
Arrefecedor
No tubo entre o condensador e o evaporador.
Função
O tubo de furo de diâmetro constante tem as
seguintes funções:
• Limitação do fluxo para o evaporador;
• Expansão do líquido arrefecedor a baixa
pressão.
Funcionamento
O líquido arrefecedor liqüefeito corre, sob alta
pressão, do condensador para a entrada do tubo de
furo de diâmetro constante. Dois O-ring’s evitam
que o líquido arrefecedor passe pelo tubo de furo de
diâmetro constante. Os dois filtros de tela na
entrada e na saída do tubo de furo de diâmetro
constante extraem todas as partículas que o líquido
arrefecedor possa conter. O filtro de tela na saída
tem ainda a função de pulverizar o líquido
arrefecedor. Dado o diâmetro interno calibrado do
tubo de furo de diâmetro constante, só é permitida a
passagem de uma quantidade de líquido
arrefecedor que corresponda à pressão. Isto limita a
taxa de fluxo. O diâmetro interno do tubo de furo de
diâmetro constante varia de acordo com o
rendimento necessário do sistema do ar-
condicionado.

07/2005, Focus
1. Entrada − lado de alta pressão
2. Filtro de tela
3. Diâmetro interno do tubo de diâmetro
constante
4. O-ring
5. Filtro de tela de pulverização
6. Saída − lado de baixa pressão

07/2005, Focus
Evaporador
Posição de Instalação no Circuito do Líquido
Arrefecedor
No lado de baixa pressão entre o tubo de furo de
diâmetro constante e o acumulador/desumidificador.
Para remover o evaporador, é necessário remover a
carcaça da ventoinha.
Função
Refrigeração, desumidificação e limpeza do ar.
Construção e Operação
O evaporador está instalado na carcaça atrás da
ventoinha do aquecedor/ar-condicionado e funciona
como um trocador de calor. É composto por várias
serpentinas de arrefecimento, que estão
conectadas por placas ou lâminas muito finas.
O líquido arrefecedor dosado pelo tubo de furo de
diâmetro constante é pulverizado para o evaporador
como um líquido de baixa pressão. Assim que o
líquido arrefecedor entra em contato com a
superfície interna das serpentinas de arrefecimento,
passa para o estado gasoso, extraindo assim o
calor das serpentinas de arrefecimento. A
temperatura das serpentinas de arrefecimento e do
evaporador abaixa drasticamente. O gás do líquido
arrefecedor é então aspirado pelo compressor.
O ar que passa pelo evaporador é arrefecido e
desumidificado e é enviado pela ventoinha do
aquecedor/ar-condicionado para o habitáculo do
veículo.
Simultaneamente, a umidade do ar condensa-se
nas placas ou lâminas muito finas do evaporador. A
água condensada que assim se forma, é desviada
por um tubo de dreno. Neste processo, a água
condensada limpa as partículas de pó, o pólen e
outras impurezas aderidas ao evaporador. Dessa
forma, o ar é desumidificado e limpo.

07/2005, Focus
Evaporador
Interruptor de Baixa Pressão do Ar-
Condicionado
Posição de Instalação
No tubo de baixa pressão entre o evaporador e a
caixa da roda.
Função
O interruptor de baixa pressão do ar-condicionado
tem as seguintes funções:
• Proteção do evaporador contra congelamento;
• Proteção do ar-condicionado contra pressão
excessivamente baixa ou em caso de o
sistema estar vazio devido a vazamentos.

07/2005, Focus
Operação
O interruptor de baixa pressão do ar-condicionado
tem a função de um interruptor de degelo e
comanda o ligamento e desligamento da
embreagem do compressor.
A pressão no tubo de baixa pressão é quase igual à
do evaporador. Se a pressão no tubo de baixa
pressão cair, a temperatura no evaporador
aproxima-se do ponto de congelamento. O
evaporador pode congelar e, por isso, deixa de
assegurar o arrefecimento do líquido arrefecedor.
Subseqüentemente, no caso de a pressão baixar
até um certo ponto, o interruptor de baixa pressão
do ar-condicionado abre a embreagem do
compressor, e volta a fechá-la quando houver um
respectivo aumento da pressão.
Interruptor de Baixa pressão do Ar-
Condicionado
Acumulador/Desumidificador com Interruptor
de Baixa Pressão do Sistema do Ar-
Condicionado

07/2005, Focus
Acumulador/Desumidificador
Posição de Montagem no Circuito do Gás
Refrigerante
No lado de baixa pressão, entre o evaporador e o
compressor.
Função
O acumulador/desumidificador tem as seguintes
funções:
• Reservatório para o líquido arrefecedor em
• estado gasoso;
• Filtro e desumidificador do líquido
arrefecedor;
• Proteção do compressor contra a entrada de
líquidos.
Operação
O gás do líquido arrefecedor entra no
acumulador/desumidificador através do tubo de
entrada, vindo do evaporador. Percorre a tampa de
plástico e entra em redemoinho.
A tampa de plástico no interior do acumulador/
desumidificador evita que o compressor do ar-
condicionado aspire líquido arrefecedor.
O elemento do desumidificador absorve toda a
umidade do líquido arrefecedor.
O gás do líquido arrefecedor acumula-se sob a
tampa de plástico, onde será aspirado através da
abertura do tubo de saída. O óleo do líquido
arrefecedor que se encontra no fundo do
acumulador/desumidificador é aspirado por meio de
um filtro de tela fixado no tubo em U, sendo
misturado com o gás do líquido arrefecedor
(proporção da mistura óleo/gás: 3%). Desta forma,
assegura-se uma lubrificação adequada das peças
móveis do compressor.

07/2005, Focus
Acumulador/Desumidificador
1. Conexão - Interruptor de baixa pressão com
válvula
2. Tubo de saída para o compressor
3. Tubo de entrada do evaporador
4. Tampa de plástico
5. Tubo em U
6. Filtro de tela
7. Óleo do líquido arrefecedor
8. Elemento do desumidificador

07/2005, Focus
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO
Ar-Condicionado
Consulte a seção 412-00.

07/2005, Focus
COMPRESSOR DO AR-CONDICIONADO - VEÍCULOS EQUIPADOS COM MOTOR 1.6 l –
ZETEC ROCAM
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Materiais Especificação
O-ring’s Verde
Nota: respeite as “Normas de Saúde e de
Segurança”. Para informações adicionais,
consulte a seção 100-00.
1. Drene o sistema de ar-condicionado. Para
informações adicionais, consulte a seção
412-00.
2. Levante o veículo. Para informações
adicionais, consulte a seção 100-02.
3. Remova a tampa da correia de acionamento.
4. Remova a correia de acessórios.
Nota: marque o sentido de giro da correia para
posterior montagem.

07/2005, Focus
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)
Nota: tampe imediatamente os tubos do líquido
arrefecedor e a conexão do compressor
com bujões.
Nota: recolha o óleo líquido arrefecedor que sai
para um recipiente de medição, e ao
alimentar o sistema, acrescente a mesma
quantidade de óleo novo. Para
informações adicionais, consulte a seção:
412-03 - Dados técnicos.
5. Remova o tubo do líquido arrefecedor do
compressor.
• Desconecte a conexão do tubo.
6. Remova o compressor do ar-condicionado.
• Remova os parafusos.
• Desconecte o conector elétrico do compressor
do ar-condicionado.

07/2005, Focus
Instalação
Nota: se o compressor novo for fornecido sem
embreagem do compressor e sem óleo
líquido arrefecedor, substitua a
embreagem do compressor como
descrito na operação no
34 628 0 desta
seção, e alimente o sistema com óleo
líquido arrefecedor como descrito na
operação no
34 621 1. Para informações
Nota: substitua os O-ring’s e lubrifique-os com
óleo do líquido arrefecedor.
1. Instale o compressor do ar-condicionado na
posição de instalação e conecte o conector
elétrico.
2. Siga o procedimento de remoção em ordem
inversa.
3. Drene o ar-condicionado e complete-o. Para
412-00.
4. Verifique o funcionamento do ar-condicionado.

07/2005, Focus
ZETEC
O-ring’s Verde
412-00.
Nota: remova apenas a correia de acionamento
e remova-a da polia do compressor.
4. Remova a correia de acionamento.
posterior montagem.

07/2005, Focus
com bujões.
412-03 - Dados Técnicos.
compressor.
do ar-condicionado.

07/2005, Focus
Instalação
34 628 0 desta
operação no
1. Coloque o compressor do ar-condicionado na
elétrico.
inversa.
412-00.

07/2005, Focus
DURATEC
O-ring’s Verde
412-00.
Nota: remova apenas a correia de acionamento
e remova-a da polia do compressor.
4. Remova a correia de acionamento.
posterior montagem.

07/2005, Focus
com bujões.
412-03 - Dados técnicos.
compressor.
do ar-condicionado.

07/2005, Focus
Instalação
34 628 0 desta
operação no
1. Coloque o compressor do ar-condicionado na
elétrico.
inversa.
412-00.

07/2005, Focus
EMBREAGEM E BOBINA DE CAMPO DA EMBREAGEM
Remoção
1. Remova o compressor do ar-condicionado
conforme ilustrado em 346260. Para
412-03.
2. Remova a placa de acionamento da
embreagem do compressor (na figura,
compressor FS10).
• Remova o parafuso, segurando a placa de
acionamento com uma cinta durante a
operação.
3. Remova a polia do compressor.
1. Remova a trava da polia.
2. Remova os espaçadores.

07/2005, Focus
Nota: anote a posição do conector em relação
ao alojamento do compressor.
4. Puxe a bobina magnética do compressor (na
figura, compressor FS10).

07/2005, Focus
Instalação
Nota: não desloque a bobina magnética do
compressor ao proceder à instalação no
alojamento deste último.
Nota: remova o parafuso, a placa de
acionamento e o anel de encosto depois
de instalar a bobina magnética.
1. Instale a bobina magnética do compressor (na
figura, compressor FS10).
• Puxe a bobina magnética do compressor até o
batente com o parafuso (M6x30) com arruela,
uma arruela de encosto adequado e a placa
de acionamento.
1. Parafuso M6x30 com anel.
2. Placa de acionamento.
3. Arruela de encosto.
4. Bobina magnética.
Nota: instale uma trava nova na polia.
2. Instale a polia do compressor.
• Instale a trava da polia.

07/2005, Focus
Nota: folga A entre a placa de acionamento do
compressor e a polia do compressor.
Para informações adicionais, consulte a
seção 412-00.
3. Instale a placa de acionamento do
compressor.
1. Polia do compressor.
2. Instale a placa de acionamento do
compressor e verifique a folga A em
vários pontos por toda a circunferência.
3. Para ajustar a folga A, utilize um calço do
jogo de calços 3 460 130.
4. Instale o compressor do ar-condicionado
conforme ilustrado em 34 626 0. Para
412-03.
5 Drene e complete o sistema de ar
condicionado. Para informações adicionais,
6. Verifique o funcionamento do ar-
condicionado.

07/2005, Focus
ORIFÍCIO DO NÚCLEO DO EVAPORADOR
Remoção
Nota: respeite as “Normas de Saúde e
412-00.
3. Remova o revestimento da caixa da roda do
lado do passageiro dianteiro (ilustrado o lado
do motorista).
• Remova seis parafusos.
• Remova o revestimento.
4. Remova o tubo do líquido arrefecedor com a
ferramenta especial 412-027 (lado da
pressão). Para informações adicionais,

07/2005, Focus
5. Remova o tubo do líquido arrefecedor.
• Solte o tubo do líquido arrefecedor de ambos
os suportes.
6. Separe o tubo do líquido arrefecedor no
evaporador com a ferramenta especial 412-08
(visto pela parte inferior).
7. Desconecte o tubo do líquido arrefecedor.
• Remova o tubo do líquido arrefecedor.
• Separe a conexão roscada do tubo do líquido
arrefecedor.

07/2005, Focus
8. Remova o tubo de furo constante.
• Insira a ferramenta de remoção no tubo do
líquido arrefecedor e encaixe-a no tubo de furo
constante. **(412-034)**.
• Gire a porca no sentido horário e remova o
tubo de furo constante.
Nota: apenas necessário, se o tubo de furo
constante estiver danificado.
9. Desconecte o tubo de furo constante
danificado.
• Utilize a ferramenta de remoção 412-034-412-
035 em conjunto com a ferramenta de
remoção.

07/2005, Focus
Instalação
Nota: substitua o tubo de furo constante.
inversa.
412-00.

07/2005, Focus
ACUMULADOR DE SUCÇÃO
Remoção
O-ring’s Verde
1. Esvazie o sistema de ar-condicionado. Para
412-00.
3. Remova o revestimento da caixa da roda do
lado do passageiro (mostrado o lado do
motorista).
• Remova seis parafusos.
• Remova o revestimento.
Aviso: tampe imediatamente o tubo do
líquido arrefecedor e a conexão
com bujões.
4. Remova o acumulador/desumidificador.
1. Desconecte o tubo do líquido arrefecedor
com a ferramenta especial 412-040.
2. Solte a conexão roscada do tubo do
líquido arrefecedor.
3. Remova o acumulador/desumidificador
com os suportes.

07/2005, Focus
Instalação
inversa.
412-00.

07/2005, Focus
INTERRUPTOR DO AR-CONDICIONADO
Remoção
1. Remova a válvula de sangria do canister. Para
303-13.
• Remova dois parafusos e coloque a válvula de
sangria de lado.
2. Desconecte o conector do interruptor de baixa
pressão.
Aviso: certifique-se de que o sistema de
ar-condicionado está alimentado,
caso contrário será destruído.
3. Conecte em ponte os contatos do terminal
para o interruptor de baixa pressão do ar-
condicionado.
• Coloque o motor em funcionamento e ligue o
ar-condicionado.
• Deixe o motor funcionar durante 30 segundos
em marcha lenta.
• Desligue o motor.

07/2005, Focus
4. Remova o interruptor de baixa pressão do ar-
condicionado.

07/2005, Focus
Instalação
inversa.

07/2005, Focus
NÚCLEO DO CONDENSADOR
Remoção
O-ring’s Verde
1. Aspire o líquido arrefecedor. Para informações
Nota: o sistema de arrefecimento não deve ser
drenado.
3. Remova o protetor do radiador.
4. Desconecte os tubos do líquido arrefecedor do
condensador.

07/2005, Focus
Aviso: apoie a travessa do radiador, por
exemplo, com o macaco da
transmissão.
5. Remova a travessa do radiador (mostrado o
lado esquerdo).
• Tire dois parafusos de cada lado.
6. Remova o condensador do ar-condicionado.
• Remova o condensador (mostrado um lado).
• Coloque o condensador de lado.

07/2005, Focus
Instalação
Aviso: não danifique as placas ou
lâminas muito finas do radiador.
Nota: substitua os O-rings e lubrifique-os com
inversa.
2. Evacue o ar-condicionado e abasteça-o. Para
412-00.

07/2005, Focus
INTERRUPTOR DE CORTE DE ALTA PRESSÃO
Remoção
2. Remova o interruptor de alta pressão do ar-
condicionado.
1. Desconecte o conector.
2. Remova o interruptor de alta pressão.

07/2005, Focus
Instalação
inversa.

412 03 - ar-condicionado

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