O documento descreve a importância da engenharia para o progresso científico e tecnológico ao longo da história. A engenharia evoluiu de uma abordagem empírica na antiguidade para uma disciplina baseada na ciência a partir da revolução científica. Os engenheiros modernos aplicam conhecimentos científicos para resolver problemas e melhorar a qualidade de vida por meio de grandes projetos de infraestrutura em todo o mundo.

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VIVA O DIA DO ENGENHEIRO DO BRASIL, UM DOS GRANDES
RESPONSÁVEIS PELO PROGRESSO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO
NO MUNDO
Fernando Alcoforado*
Hoje, 11 de dezembro, é celebrado o Dia do Engenheiro cuja profissão foi regulamentada
no Brasil pelo Presidente Getúlio Vargas através do decreto 23.569, de 11 de dezembro
de 1933, que também criou o Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia
e os Conselhos Regionais de Engenharia, Arquitetura e Agronomia, responsáveis pela
fiscalização da profissão. Para comemorar esta data e homenagear a Engenharia e todos
os colegas Engenheiros do Brasil e do mundo, o texto “A Engenharia e o progresso
científico e tecnológico” abordado no Capítulo 3- Ciência e avanço do conhecimento da
humanidade do livro A ESCALADA DA CIÊNCIA E DA TECNOLOGIA AO LONGO
DA HISTÓRIA E SUA CONTRIBUIÇÃO AO PROGRESSO E À SOBREVIVÊNCIA
DA HUMANIDADE do Engenheiro Fernando Alcoforado, publicado pela Editora CRV
de Curitiba, através do qual destaca a gigantesca contribuição da Engenharia ao progresso
científico e tecnológico no Brasil e no mundo, é apresentado a seguir:
A ENGENHARIA E O PROGRESSO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO
A Engenharia e o Engenheiro existem desde os mais remotos tempos. Pode-se afirmar
que Engenharia e Engenheiro existem desde o aparecimento do homem na face da Terra.
Se entendermos a Engenharia como a arte de usar a técnica para realizar aquilo que a
imaginação humana concebe, verificaremos que, enquanto existir a humanidade a
Engenharia estará presente. A Engenharia, compreendida como a arte de fazer, consiste
em aplicar conhecimentos científicos e empíricos à criação de estruturas, processos e
dispositivos, que são utilizados para converter recursos naturais em formas adequadas ao
atendimento das necessidades humanas.
A Engenharia é sinônimo de progresso técnico. A Engenharia tem sido utilizada ao longo
da história da humanidade como um meio para a conquista de melhores condições de vida
para a sociedade em todos os países do mundo e também para fins militares. A Engenharia
é o meio através do qual as pessoas podem adquirir condições para habitar melhor, se
transportar com mais rapidez, se comunicar com mais extensão e rapidez, adquirir
conforto e segurança, ter acesso a alimentos mais nutritivos e saudáveis, etc. O bom
funcionamento da Engenharia, portanto, não é de interesse apenas dos profissionais e
empresários do setor. É de interesse de toda a sociedade, sendo também sinônimo de
desenvolvimento. Desde os primórdios da humanidade, muita gente se ocupou de
diversas tarefas que hoje são atribuições do engenheiro que realizaram incontáveis e
magníficas obras de Engenharia da Antiguidade, como o Farol de Alexandria, as
Pirâmides do Egito, os Jardins Suspensos da Babilônia, a Acrópole e o Partenon de
Atenas, os antigos aquedutos romanos, a Via Ápia, o Coliseu de Roma, Teotihuacán no
México, as Pirâmides dos Maias, Incas e Astecas e a Grande Muralha da China, entre
muitas outras obras.
O primeiro engenheiro foi provavelmente Imhotep que projetou e supervisionou a
construção da Pirâmide de Gizé no Egito, uma pirâmide de degraus em Saqqara, por volta
de 2630 a.C.-2611 a.C. [1]. Desde a Antiguidade até o século XV, as obras de engenharia
foram muito mais fruto do empirismo e da intuição do que do cálculo e de uma verdadeira

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engenharia. A investigação científica, inclusive nas ciências físicas e matemáticas, era
quase mera especulação, em geral sem ter como alvo aplicações práticas. Havia, quando
muito, alguma aplicação com finalidades militares. Leonardo da Vinci e Galileu Galilei,
nos séculos XV e XVII, por exemplo, podem ser considerados os precursores da
Engenharia de base científica porque o que eles fizeram era regido por leis físicas e
matemáticas [2].
Na história da ciência, chama-se Revolução Científica o período que começou no século
XVI com o Renascimento e prolongou-se até o século XVIII com a Revolução Industrial.
A partir desse período, a Ciência, que até então estava atrelada à Filosofia, separa-se desta
e passa a ser um conhecimento mais estruturado e prático. O Renascimento trouxe como
uma de suas características a utilização de um senso crítico mais elevado e uma maior
atenção às necessidades humanas que permitiu ao homem observar mais atentamente os
fenômenos naturais em vez de renegá-los à interpretação da Igreja Católica que ditava
seu pensamento durante a Idade Média. Eventos marcantes da Revolução Científica, no
início do século XVI, foram a publicação das obras "Das revolucões das esferas celestes"
por Nicolau Copérnico e "Da Organização do Corpo Humano" por Andreas Vesalius. A
publicação do “Diálogo sobre os dois principais sistemas do mundo” por Galileu Galilei
e o enunciado das Leis de Kepler impulsionaram decisivamente a Revolução Científica
[3].
Com a Revolução Científica, os objetivos do homem de ciência e da própria ciência
acabaram sendo redirecionados para uma era livre das influências místicas da Idade
Média. Desde o início da Revolução Científica, há aproximadamente quatro séculos, o
exercício da Engenharia tem evoluído rapidamente com a crescente utilização simultânea
dos conhecimentos obtidos nas mais diversas áreas das atividades científicas. O
nascimento da Engenharia moderna foi consequência de dois grandes acontecimentos que
ocorreram na história da humanidade no século XVIII: a Revolução Industrial na
Inglaterra e o movimento filosófico e cultural denominado de Iluminismo na França. Na
medida em que se desenvolviam as ciências matemáticas e físicas, a Engenharia foi se
estruturando, mas somente no século XVIII foi possível chegar-se a um conjunto
sistemático e ordenado de doutrinas, que constituíram a primeira base teórica da
Engenharia.
A Engenharia moderna se caracteriza pela aplicação generalizada dos conhecimentos
científicos à solução de problemas dedicando-se, basicamente, a problemas da mesma
espécie que a engenharia do passado, porém, com a característica distinta e marcante que
é a aplicação da ciência. É sabido que a Engenharia está presente em todo o setor
produtivo, a saber: nas fábricas, nos canteiros de obras habitacionais e de infraestrutura,
nas universidades, nos laboratórios científicos, nos centros de pesquisas tecnológicas, nos
transportes, na geração de energia, nas comunicações, na produção de alimentos, entre
outros empreendimentos. As grandes mudanças que vêm ocorrendo na vida das pessoas,
no mundo moderno, foram geradas pela tecnologia que é alimentada pelo conhecimento
acumulado e os grandes investimentos em pesquisa e inovação. A humanidade precisa da
Engenharia porque é ela que transforma o conhecimento acumulado em universidades e
centros de pesquisa, públicas e privadas, em produtos e serviços disponibilizados à
sociedade [4].
A transformação do conhecimento produzido em laboratórios por profissionais de várias
áreas, inclusive engenheiros, cabe aos engenheiros projetar e realizar. Não é à toa que em

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todas as definições da engenharia, e são muitas, encontramos as palavras “aplicação
prática de princípios científicos visando à transformação da natureza com economia de
recursos”. O ser humano tem atualmente ao seu dispor produtos que o conhecimento e a
tecnologia se agregam de forma nunca alcançada antes. O futuro aponta agora para a
Engenharia Genética, que associada à informática, oferece enorme possibilidade de
contribuição para solução do problema da fome no mundo. As comunicações instantâneas
globais, os novos produtos químicos e farmacêuticos, a intensificação no consumo e
produção de energia e transportes, o aumento da produtividade agrícola, a incrível
cooperação tecnológica acrescentada à medicina, são exemplos flagrantes dessa
revolução científica e tecnológica.
Modernamente, são inúmeros os empreendimentos no mundo que contaram e contam
com o decisivo apoio da Engenharia tais como as gigantescas usinas hidrelétricas de Três
Gargantas na China e Itaipu no Brasil/Paraguai, edifícios como o Empire State Building
em New York, o Capital Gate na cidade de Abu Dhabi nos Emirados Árabes Unidos e o
Kingdom Tower construído na cidade de Jeddah, Arábia Saudita, que possui 275 andares,
atingindo a incrível marca dos 1,6 mil metros de altura, pontes como a mais longa do
mundo sobre o mar de 36,48 quilômetros construída na cidade litorânea de Qingdao na
China e a Rio-Niterói no Brasil, grandes estádios de futebol, shopping-centers,
aeroportos, ferrovias, rodovias e viadutos, navios transatlânticos, navios superpetroleiros
e supergraneleiros, aviões a jato, foguetes e naves espaciais, entre outros.
A Engenharia deve ser entendida, portanto, como uma cultura, aberta para a sociedade,
ativa na promoção de seu desenvolvimento procurando como propósito a melhor
qualidade de vida. Como o desenvolvimento tecnológico depende fundamentalmente da
capacidade em Engenharia, pode-se afirmar que educação, ciência, engenharia e
tecnologia estão intimamente relacionadas. Os engenheiros são os maiores responsáveis
pela concretização das inovações geradas pela ciência e pela tecnologia. A Engenharia é
estratégica para o progresso da humanidade.
REFERÊNCIAS
1. WIKIPEDIA. Pirâmide de Djoser. Disponível no website
<https://pt.wikipedia.org/wiki/Pir%C3%A2mide_de_Djoser>.
2. ALCOFORADO, Fernando. Os desafios da engenharia brasileira na era
contemporânea. Disponível no website <http://lcfaco.blogspot.com/2014/12/os-
desafios-da-engenharia-brasileira-na.html>.
3. ALCOFORADO, Fernando. A gênese da ciência e sua evolução ao longo da história.
Disponível no website
<https://www.academia.edu/44100166/A_G%C3%8ANESE_DA_CI%C3%8ANCI
A_E_SUA_EVOLU%C3%87%C3%83O_AO_LONGO_DA_HIST%C3%93RIA>,
2020.
4. ALCOFORADO. Fernando. Os cinco grandes desafios da engenharia brasileira na
era contemporânea. Disponível no website
<https://www.slideshare.net/falcoforado/os-cinco-grandes-desafios-da-engenharia-
brasileira-na-era-contempornea>.
* Fernando Alcoforado, 82, condecorado com a Medalha do Mérito da Engenharia do Sistema
CONFEA/CREA, membro da Academia Baiana de Educação, da SBPC- Sociedade Brasileira para o
Progresso da Ciência e do IPB- Instituto Politécnico da Bahia, engenheiro e doutor em Planejamento
Territorial e Desenvolvimento Regional pela Universidade de Barcelona, professor universitário

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(Engenharia, Economia e Administração) e consultor nas áreas de planejamento estratégico, planejamento
empresarial, planejamento regional e planejamento de sistemas energéticos, foi Assessor do Vice-
Presidente de Engenharia e Tecnologia da LIGHT S.A. Electric power distribution company do Rio de
Janeiro, Coordenador de Planejamento Estratégico do CEPED- Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da
Bahia, Subsecretário de Energia do Estado da Bahia, Secretário do Planejamento de Salvador, é autor dos
livros Globalização (Editora Nobel, São Paulo, 1997), De Collor a FHC- O Brasil e a Nova (Des)ordem
Mundial (Editora Nobel, São Paulo, 1998), Um Projeto para o Brasil (Editora Nobel, São Paulo, 2000), Os
condicionantes do desenvolvimento do Estado da Bahia (Tese de doutorado. Universidade de
Barcelona,http://www.tesisenred.net/handle/10803/1944, 2003), Globalização e Desenvolvimento (Editora
Nobel, São Paulo, 2006), Bahia- Desenvolvimento do Século XVI ao Século XX e Objetivos Estratégicos
na Era Contemporânea (EGBA, Salvador, 2008), The Necessary Conditions of the Economic and Social
Development- The Case of the State of Bahia (VDM Verlag Dr. Müller Aktiengesellschaft & Co. KG,
Saarbrücken, Germany, 2010), Aquecimento Global e Catástrofe Planetária (Viena- Editora e Gráfica,
Santa Cruz do Rio Pardo, São Paulo, 2010), Amazônia Sustentável- Para o progresso do Brasil e combate
ao aquecimento global (Viena- Editora e Gráfica, Santa Cruz do Rio Pardo, São Paulo, 2011), Os Fatores
Condicionantes do Desenvolvimento Econômico e Social (Editora CRV, Curitiba, 2012), Energia no
Mundo e no Brasil- Energia e Mudança Climática Catastrófica no Século XXI (Editora CRV, Curitiba,
2015), As Grandes Revoluções Científicas, Econômicas e Sociais que Mudaram o Mundo (Editora CRV,
Curitiba, 2016), A Invenção de um novo Brasil (Editora CRV, Curitiba, 2017), Esquerda x Direita e a sua
convergência (Associação Baiana de Imprensa, Salvador, 2018, em co-autoria), Como inventar o futuro
para mudar o mundo (Editora CRV, Curitiba, 2019), A humanidade ameaçada e as estratégias para sua
sobrevivência (Editora Dialética, São Paulo, 2021), A escalada da ciência e da tecnologia ao longo da
história e sua contribuição ao progresso e à sobrevivência da humanidade (Editora CRV, Curitiba, 2022)
e de capítulo do livro Flood Handbook (CRC Press, Boca Raton, Florida, United States, 2022).