2. A PRIMEIRA FORMA PARA O TRANSPORTE.
USANDO TRONCOS DE MADEIRA.
O HOMEM CONQUISTAR O MUNDO.
ISSO PERMITIU A DESCOBERTA DE UM
NOVO CONTINENTE.
INICIO DO TRANPORTE
3. TÉCNICA DE ROLAGEM
PRÉ HISTORIA EM TORNO DE 6.000
O HOMEM JÁ FACILITAVA OS TRABALHO
4. TRENÓ PRIMITIVO
PELE DE ANIMAL OU CASCA DE
ÁRVORE
CRIADA NA PRÉ-HISTÓRICO
PERMITIA O ARRASTO DE OBJETOS.
TRANSPORTE URBANO.
5. O TRAVOIS
VARAS EM FORMA DE H
PRESAS AO DORSO DO CAVALO
OU UM CÃO.
UTILIZADO PELOS INDÍGENAS
1888,
PARA ARRASTAR CARGAS SOBRE A
TERRA.
6. A ORIGEM DA RODA
EXISTEM DIVERSAS TEORIAS DA
RODA.
EXISTE ANTES DO PERÍODO
HISTÓRICO.
INSTRUMENTOS PARA SE LAVRAR OU
TALHAR AS RODAS
CIVILIZAÇÃO SUMÉRIA, EM 3000 a.C
7. A RODA COMO GRANDE INVENTO
DA HUMANIDADE
seis mil anos na Ásia
Mesopotâmia a invenção extraordinária
8. O MODELO (INICIO) APRESENTADO
PAQUISTÃO CONSIDERADO O
BERÇO DA CIVILIZAÇÃO.
ESSE OBJETO DO TERCEIRO
MILÊNIO ANTES DE CRISTO.
CIVILIZAÇÕES ANTIGAS E
CONHECIDAS
NO LIMIAR DA HISTÓRIA
9. RODA FOI DE GRANDE VALIA EM SUA
UTILIZAÇÃO:
FACILITOU O TRANSPORTE DOS FARDOS
PESADOS, SURGIDO NA SUMÉRIA.
CARROS DE COMBATE E TRANSPORTE
(2500 A.C.)
SUMÉRIA
10. CARROS EGÍPCIOS
TORNARAM O CARRO DE GUERRA.
O ENCAIXE DAS PEÇAS ERA PERFEITO
IDÉIA DA LEVEZA DESTES VEÍCULOS
ALCANÇAR GRANDE VELOCIDADE, NOS
CONFRONTOS 1400 a.C.
11. OS HICSOS
NENHUM INVENÇÃO FOI
MAIOR QUE A RODA.
OS HICSOS, APROXIMADAMENTE EM 1670 a.C.
OS EGÍPCIOS O CARRO E SEUS DIFERENTES
COMPONENTES DE GUERRA.
ESTA PINTURA NA ÉPOCA DE TUTMÉS IV (1420-1411 a.C).
12. NO BRASIL NO SÉCULO XIX.
O TRANSPORTE URBANO FEITO
PELOS ESCRAVOS
A CADEIRINHA
O NOME SERPENTINA DERIVA DO
ADORNO EM ESPIRAL
ESCRAVOS ERAM OBRIGADOS A
CARREGA
A SERPENTINA
13. LEONARDO DA VINCI EM 1490.
CORREIA DE TRANSMISSÃO, FEITA
DE COURO.
UMA IDÉIA AVANÇADA PARA A
ÉPOCA.
A BICICLETA
14. 1897: PRIMEIRO CARRO INGLÊS
O PRIMEIRO AUTOMÓVEL EM 1771
DESLOCAVA A UMA VELOCIDADE DE 4 KM/H.
PRIMEIRO ACIDENTE AUTOMOBILÍSTICO PERDEU DIREÇÃO
NÃO TER FREIO, DESTRUIU UM MURO
15. na horizontal, indicavam que os
veículos parassem; em 45
graus, eles deveriam seguir.
Durou menos de um mês
porque explodiu, ferindo o
policial que o manejava.
O sinal de três cores que temos
hoje foi inventado e instalado
pelo policial William Potts, em
1920, em Detroit.
PRIMEIRO SEMÁFORO NO MUNDO
16. A SEGE
OS PRIMEIROS VEÍCULOS SOBRE
RODAS UTILIZADO NO BRASIL.
ESTA VIATURA PODIA TER DUAS OU
QUATRO RODAS.
MEDIDAS PARA REGULAMENTAR A
CIRCULAÇÃO.
17.
O PRIMEIRO ÔNIBUS EFETIVO NO RIO DE
JANEIRO
E FEZ CONTATO COM CAPITALISTAS QUE S
INTERESSASSEM EM INVESTIR.
APÓS DIFICULDADES INICIAIS, COM OS
CARROS DE PRAÇA,
A IMAGEM MOSTRA UM ÔNIBUS FRANCÊS
CONTEMPORÂNEO
Os primeiros ônibus do Rio de Janeiro
19. O PRIMEIRO ÔNIBUS A GASOLINA
DO BRASIL
NO ANO DE 1908, FOI PRIMEIRO
SERVIÇO ÔNIBUS A GASOLINA
DO BRASIL. EM COMEMORAÇÃO AOS 100
ANOS
. O EMPRESÁRIO OTÁVIO OBTEVE
ENTÃO DA PREFEITURA A CONCESSÃO
REALIZAVAM VIAGENS
EXTRAORDINÁRIAS DO CENTRO DA
CIDADE
20. PRIMEIRO ACIDENTE AUTOMOBILÍSTICO
ACONTECEU: EM 1897,
SEM SER HABILITADO, BATEU NA ÁRVORE
QUE ENCONTROU.
NO BRASIL
21. OS TRANSPORTES TERRESTRES SE
DIVIDEM EM TRÊS: RODOVIÁRIO,
TUBULAR E FERROVIÁRIO.
TRANSPORTE ODOVIÁRIOACONTECE
NAS RODOVIAS (ESTRADAS).
CARROS, ÔNIBUS, CAMINHÕES TRÊM
MOTOCICLETAS E EMBARCAÇÔES.
22. Possui esse nome porque, assim como os animais dessa
classificação, tem facilidade de ficar na água e na terra.
Eles foram pensados inicialmente para servir aos exércitos,
pois facilitaria a locomoção em missões que exigissem
atravessar lugares alagados e até mesmo rios, sem
problemas.
CARRO ANFÍBIO
23. Decreto-Lei nº 3.671 de 25 de setembro de 1941,
a Lei n º 5.108 de 21 de setembro de 1966.
E Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997.
O PRIMEIRO CÓDIGO DE TRÂNSITO
DO BRASIL
25. PENSAMENTOS
“NA VIDA QUANTO MAIS VIVE, MAIS APRENDE
NO TRÂNSITO QUANTO MAIS APRENDE MAIS SE VIVE”
"Deus nos fez perfeitos e não escolhe
os capacitados, mas capacita os
escolhidos.
Fazer ou não fazer algo só depende de
nossa vontade e perseverança.“
Albert Einstein