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APRESENTAÇÃO: TRANSPORTE TERRESTRE
CURSO: TÉCNICO EM TRANSITO
DOCENTE: Prof.ª. ANDRÉIA
DICENTES:
AGUINALDO
AILTON
ANTÔNIA
CHRIS
FLÁVIO
LIVILENE
 A PRIMEIRA FORMA PARA O TRANSPORTE.
 USANDO TRONCOS DE MADEIRA.
 O HOMEM CONQUISTAR O MUNDO.
 ISSO PERMITIU A DESCOBERTA DE UM
NOVO CONTINENTE.
INICIO DO TRANPORTE
TÉCNICA DE ROLAGEM
 PRÉ HISTORIA EM TORNO DE 6.000
 O HOMEM JÁ FACILITAVA OS TRABALHO
TRENÓ PRIMITIVO
 PELE DE ANIMAL OU CASCA DE
ÁRVORE
 CRIADA NA PRÉ-HISTÓRICO
 PERMITIA O ARRASTO DE OBJETOS.
 TRANSPORTE URBANO.
O TRAVOIS
 VARAS EM FORMA DE H
 PRESAS AO DORSO DO CAVALO
OU UM CÃO.
 UTILIZADO PELOS INDÍGENAS
1888,
 PARA ARRASTAR CARGAS SOBRE A
TERRA.
A ORIGEM DA RODA
 EXISTEM DIVERSAS TEORIAS DA
RODA.
 EXISTE ANTES DO PERÍODO
HISTÓRICO.
 INSTRUMENTOS PARA SE LAVRAR OU
TALHAR AS RODAS
 CIVILIZAÇÃO SUMÉRIA, EM 3000 a.C
A RODA COMO GRANDE INVENTO
DA HUMANIDADE
 seis mil anos na Ásia
 Mesopotâmia a invenção extraordinária
 O MODELO (INICIO) APRESENTADO
 PAQUISTÃO CONSIDERADO O
BERÇO DA CIVILIZAÇÃO.
 ESSE OBJETO DO TERCEIRO
MILÊNIO ANTES DE CRISTO.
 CIVILIZAÇÕES ANTIGAS E
CONHECIDAS
NO LIMIAR DA HISTÓRIA
 RODA FOI DE GRANDE VALIA EM SUA
UTILIZAÇÃO:
 FACILITOU O TRANSPORTE DOS FARDOS
PESADOS, SURGIDO NA SUMÉRIA.
 CARROS DE COMBATE E TRANSPORTE
(2500 A.C.)
SUMÉRIA
CARROS EGÍPCIOS
 TORNARAM O CARRO DE GUERRA.
 O ENCAIXE DAS PEÇAS ERA PERFEITO
 IDÉIA DA LEVEZA DESTES VEÍCULOS
 ALCANÇAR GRANDE VELOCIDADE, NOS
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OS HICSOS
 NENHUM INVENÇÃO FOI
MAIOR QUE A RODA.
 OS HICSOS, APROXIMADAMENTE EM 1670 a.C.
 OS EGÍPCIOS O CARRO E SEUS DIFERENTES
COMPONENTES DE GUERRA.
 ESTA PINTURA NA ÉPOCA DE TUTMÉS IV (1420-1411 a.C).
 NO BRASIL NO SÉCULO XIX.
 O TRANSPORTE URBANO FEITO
PELOS ESCRAVOS
A CADEIRINHA
 O NOME SERPENTINA DERIVA DO
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 ESCRAVOS ERAM OBRIGADOS A
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A SERPENTINA
 LEONARDO DA VINCI EM 1490.
 CORREIA DE TRANSMISSÃO, FEITA
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 UMA IDÉIA AVANÇADA PARA A
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A BICICLETA
1897: PRIMEIRO CARRO INGLÊS
 O PRIMEIRO AUTOMÓVEL EM 1771
 DESLOCAVA A UMA VELOCIDADE DE 4 KM/H.
 PRIMEIRO ACIDENTE AUTOMOBILÍSTICO PERDEU DIREÇÃO
 NÃO TER FREIO, DESTRUIU UM MURO
 na horizontal, indicavam que os
veículos parassem; em 45
graus, eles deveriam seguir.
 Durou menos de um mês
porque explodiu, ferindo o
policial que o manejava.
 O sinal de três cores que temos
hoje foi inventado e instalado
pelo policial William Potts, em
1920, em Detroit.
PRIMEIRO SEMÁFORO NO MUNDO
A SEGE
 OS PRIMEIROS VEÍCULOS SOBRE
RODAS UTILIZADO NO BRASIL.
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QUATRO RODAS.
 MEDIDAS PARA REGULAMENTAR A
CIRCULAÇÃO.
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O PRIMEIRO ÔNIBUS EFETIVO NO RIO DE
JANEIRO
 E FEZ CONTATO COM CAPITALISTAS QUE S
INTERESSASSEM EM INVESTIR.
 APÓS DIFICULDADES INICIAIS, COM OS
CARROS DE PRAÇA,
 A IMAGEM MOSTRA UM ÔNIBUS FRANCÊS
CONTEMPORÂNEO
Os primeiros ônibus do Rio de Janeiro
BONDE DO IMPERADOR
D. PEDRO II
O PRIMEIRO BONDE
ELÉTRICO DO BRASIL
O PRIMEIRO ÔNIBUS A GASOLINA
DO BRASIL
 NO ANO DE 1908, FOI PRIMEIRO
SERVIÇO ÔNIBUS A GASOLINA
 DO BRASIL. EM COMEMORAÇÃO AOS 100
ANOS
 . O EMPRESÁRIO OTÁVIO OBTEVE
ENTÃO DA PREFEITURA A CONCESSÃO
 REALIZAVAM VIAGENS
EXTRAORDINÁRIAS DO CENTRO DA
CIDADE
 PRIMEIRO ACIDENTE AUTOMOBILÍSTICO
ACONTECEU: EM 1897,
 SEM SER HABILITADO, BATEU NA ÁRVORE
QUE ENCONTROU.
NO BRASIL
 OS TRANSPORTES TERRESTRES SE
DIVIDEM EM TRÊS: RODOVIÁRIO,
TUBULAR E FERROVIÁRIO.
 TRANSPORTE ODOVIÁRIOACONTECE
NAS RODOVIAS (ESTRADAS).
 CARROS, ÔNIBUS, CAMINHÕES TRÊM
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 Possui esse nome porque, assim como os animais dessa
classificação, tem facilidade de ficar na água e na terra.
Eles foram pensados inicialmente para servir aos exércitos,
pois facilitaria a locomoção em missões que exigissem
atravessar lugares alagados e até mesmo rios, sem
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CARRO ANFÍBIO
 Decreto-Lei nº 3.671 de 25 de setembro de 1941,
 a Lei n º 5.108 de 21 de setembro de 1966.
 E Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997.
O PRIMEIRO CÓDIGO DE TRÂNSITO
DO BRASIL
QUE TRANSITO NOS QUEREMOS ?
PENSAMENTOS
“NA VIDA QUANTO MAIS VIVE, MAIS APRENDE
NO TRÂNSITO QUANTO MAIS APRENDE MAIS SE VIVE”
"Deus nos fez perfeitos e não escolhe
os capacitados, mas capacita os
escolhidos.
Fazer ou não fazer algo só depende de
nossa vontade e perseverança.“
Albert Einstein
BIBLIOGRAFIA
http://www.museudantu.org.br/QBrasil.htm acessado
dia 01/10/2014 as 19:27 hs
www.transitoideal.com.br/pt/artigo/4/educador/66/breve
-historia-do-transito#sthash.dFY5Ou44.dpuf acessado
dia 30/09/2014 as 16:30 hs.
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Horigem do transporte

  • 1. APRESENTAÇÃO: TRANSPORTE TERRESTRE CURSO: TÉCNICO EM TRANSITO DOCENTE: Prof.ª. ANDRÉIA DICENTES: AGUINALDO AILTON ANTÔNIA CHRIS FLÁVIO LIVILENE
  • 2.  A PRIMEIRA FORMA PARA O TRANSPORTE.  USANDO TRONCOS DE MADEIRA.  O HOMEM CONQUISTAR O MUNDO.  ISSO PERMITIU A DESCOBERTA DE UM NOVO CONTINENTE. INICIO DO TRANPORTE
  • 3. TÉCNICA DE ROLAGEM  PRÉ HISTORIA EM TORNO DE 6.000  O HOMEM JÁ FACILITAVA OS TRABALHO
  • 4. TRENÓ PRIMITIVO  PELE DE ANIMAL OU CASCA DE ÁRVORE  CRIADA NA PRÉ-HISTÓRICO  PERMITIA O ARRASTO DE OBJETOS.  TRANSPORTE URBANO.
  • 5. O TRAVOIS  VARAS EM FORMA DE H  PRESAS AO DORSO DO CAVALO OU UM CÃO.  UTILIZADO PELOS INDÍGENAS 1888,  PARA ARRASTAR CARGAS SOBRE A TERRA.
  • 6. A ORIGEM DA RODA  EXISTEM DIVERSAS TEORIAS DA RODA.  EXISTE ANTES DO PERÍODO HISTÓRICO.  INSTRUMENTOS PARA SE LAVRAR OU TALHAR AS RODAS  CIVILIZAÇÃO SUMÉRIA, EM 3000 a.C
  • 7. A RODA COMO GRANDE INVENTO DA HUMANIDADE  seis mil anos na Ásia  Mesopotâmia a invenção extraordinária
  • 8.  O MODELO (INICIO) APRESENTADO  PAQUISTÃO CONSIDERADO O BERÇO DA CIVILIZAÇÃO.  ESSE OBJETO DO TERCEIRO MILÊNIO ANTES DE CRISTO.  CIVILIZAÇÕES ANTIGAS E CONHECIDAS NO LIMIAR DA HISTÓRIA
  • 9.  RODA FOI DE GRANDE VALIA EM SUA UTILIZAÇÃO:  FACILITOU O TRANSPORTE DOS FARDOS PESADOS, SURGIDO NA SUMÉRIA.  CARROS DE COMBATE E TRANSPORTE (2500 A.C.) SUMÉRIA
  • 10. CARROS EGÍPCIOS  TORNARAM O CARRO DE GUERRA.  O ENCAIXE DAS PEÇAS ERA PERFEITO  IDÉIA DA LEVEZA DESTES VEÍCULOS  ALCANÇAR GRANDE VELOCIDADE, NOS CONFRONTOS 1400 a.C.
  • 11. OS HICSOS  NENHUM INVENÇÃO FOI MAIOR QUE A RODA.  OS HICSOS, APROXIMADAMENTE EM 1670 a.C.  OS EGÍPCIOS O CARRO E SEUS DIFERENTES COMPONENTES DE GUERRA.  ESTA PINTURA NA ÉPOCA DE TUTMÉS IV (1420-1411 a.C).
  • 12.  NO BRASIL NO SÉCULO XIX.  O TRANSPORTE URBANO FEITO PELOS ESCRAVOS A CADEIRINHA  O NOME SERPENTINA DERIVA DO ADORNO EM ESPIRAL  ESCRAVOS ERAM OBRIGADOS A CARREGA A SERPENTINA
  • 13.  LEONARDO DA VINCI EM 1490.  CORREIA DE TRANSMISSÃO, FEITA DE COURO.  UMA IDÉIA AVANÇADA PARA A ÉPOCA. A BICICLETA
  • 14. 1897: PRIMEIRO CARRO INGLÊS  O PRIMEIRO AUTOMÓVEL EM 1771  DESLOCAVA A UMA VELOCIDADE DE 4 KM/H.  PRIMEIRO ACIDENTE AUTOMOBILÍSTICO PERDEU DIREÇÃO  NÃO TER FREIO, DESTRUIU UM MURO
  • 15.  na horizontal, indicavam que os veículos parassem; em 45 graus, eles deveriam seguir.  Durou menos de um mês porque explodiu, ferindo o policial que o manejava.  O sinal de três cores que temos hoje foi inventado e instalado pelo policial William Potts, em 1920, em Detroit. PRIMEIRO SEMÁFORO NO MUNDO
  • 16. A SEGE  OS PRIMEIROS VEÍCULOS SOBRE RODAS UTILIZADO NO BRASIL.  ESTA VIATURA PODIA TER DUAS OU QUATRO RODAS.  MEDIDAS PARA REGULAMENTAR A CIRCULAÇÃO.
  • 17.  O PRIMEIRO ÔNIBUS EFETIVO NO RIO DE JANEIRO  E FEZ CONTATO COM CAPITALISTAS QUE S INTERESSASSEM EM INVESTIR.  APÓS DIFICULDADES INICIAIS, COM OS CARROS DE PRAÇA,  A IMAGEM MOSTRA UM ÔNIBUS FRANCÊS CONTEMPORÂNEO Os primeiros ônibus do Rio de Janeiro
  • 18. BONDE DO IMPERADOR D. PEDRO II O PRIMEIRO BONDE ELÉTRICO DO BRASIL
  • 19. O PRIMEIRO ÔNIBUS A GASOLINA DO BRASIL  NO ANO DE 1908, FOI PRIMEIRO SERVIÇO ÔNIBUS A GASOLINA  DO BRASIL. EM COMEMORAÇÃO AOS 100 ANOS  . O EMPRESÁRIO OTÁVIO OBTEVE ENTÃO DA PREFEITURA A CONCESSÃO  REALIZAVAM VIAGENS EXTRAORDINÁRIAS DO CENTRO DA CIDADE
  • 20.  PRIMEIRO ACIDENTE AUTOMOBILÍSTICO ACONTECEU: EM 1897,  SEM SER HABILITADO, BATEU NA ÁRVORE QUE ENCONTROU. NO BRASIL
  • 21.  OS TRANSPORTES TERRESTRES SE DIVIDEM EM TRÊS: RODOVIÁRIO, TUBULAR E FERROVIÁRIO.  TRANSPORTE ODOVIÁRIOACONTECE NAS RODOVIAS (ESTRADAS).  CARROS, ÔNIBUS, CAMINHÕES TRÊM MOTOCICLETAS E EMBARCAÇÔES.
  • 22.  Possui esse nome porque, assim como os animais dessa classificação, tem facilidade de ficar na água e na terra. Eles foram pensados inicialmente para servir aos exércitos, pois facilitaria a locomoção em missões que exigissem atravessar lugares alagados e até mesmo rios, sem problemas. CARRO ANFÍBIO
  • 23.  Decreto-Lei nº 3.671 de 25 de setembro de 1941,  a Lei n º 5.108 de 21 de setembro de 1966.  E Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997. O PRIMEIRO CÓDIGO DE TRÂNSITO DO BRASIL
  • 24. QUE TRANSITO NOS QUEREMOS ?
  • 25. PENSAMENTOS “NA VIDA QUANTO MAIS VIVE, MAIS APRENDE NO TRÂNSITO QUANTO MAIS APRENDE MAIS SE VIVE” "Deus nos fez perfeitos e não escolhe os capacitados, mas capacita os escolhidos. Fazer ou não fazer algo só depende de nossa vontade e perseverança.“ Albert Einstein
  • 26. BIBLIOGRAFIA http://www.museudantu.org.br/QBrasil.htm acessado dia 01/10/2014 as 19:27 hs www.transitoideal.com.br/pt/artigo/4/educador/66/breve -historia-do-transito#sthash.dFY5Ou44.dpuf acessado dia 30/09/2014 as 16:30 hs.