Feira do Empreendedor abre ano com 80 mil visitantes

conteúdo exclusivo
para os profissionais de som e acessórios
2014 • ANO 12 # 139
Distribuição gratuita
artigo: Desvendamos as siglas
por trás das centrais multimídia
mercedes C200: Impecável
visual e graves surpreendentes
evento: Cobertura especial da
Feira do Empreendedor, do Sebrae
Clássico dos anos 70
recebe nova roupagem
Car GPS, Garmin, Soaudio e Shekparts
mini austin
empresas:

csp 3
editorial
Crazy Turkey Editora
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Cenárioanimador
Interesse do público por evento que incentiva o
empreendedorismo traz à tona uma animadora perspectiva
de geração de bons negócios
Vitor Giglio - Editor
O
Sebrae realizou no mês de fevereiro, no Expo
Center Norte, em São Paulo, a edição 2014
da Feira do Empreendedor. A Feira acontece
em diversas capitais brasileiras ao longo do
ano, mas por se tratar do principal centro
econômico do país, era de se esperar que a edição paulista-
na atraísse um número considerável de empreendedores e
iniciantes nessa classe, ávidos por informação e oportuni-
dades de negócio.
O que ninguém esperava, nem o próprio Sebrae, é que mais de 80
mil pessoas passassem por lá ao longo dos quatro dias de evento.
O número é extremamente animador, não apenas para o
âmbito geral, mas para cada segmento que oferece esse
espaço para que novas cabeças, ideias e empresas se inte-
grem ao cenário já existente.
O nosso segmento é um destes – que mais do que permitir
novos negócios, necessita deles – e números divulgados
pelo Sebrae mostram que essa criação de novas empresas
no setor está sim acontecendo.
Estivemos lá na feira e, para esta edição, produzimos uma reportagem
com a cobertura completa dos produtos e serviços oferecidos por lá.
No quesito empresas a edição também está recheada. Fomos
visitar a Car GPS, que agora conta com Eduardo Nishida em
seu staff, profissional renomado com passagens por outras
grandes empresas do setor como a Pioneer, por exemplo.
Também nos reunimos para um bate-papo com a Garmin,
multinacional que aposta forte no mercado nacional.
A Shekparts é outra importante empresa do setor que
comemora seu aniversário com reportagem exclusiva nesta
edição, e a Distribuidora de centrais multimídia Soaudio
também marca presença.
Falando em carangas, presenteamos vocês com duas máqui-
nas distintas. Um Mini Austin Classic desenvolvido lá na
Europa e uma Mercedes C200 da loja paulistana Still Audio
Car, que produz graves impressionantes com subs de 6”.
Matérias técnicas, notícias sobre o mercado, vitrine de
produtos e especiais sobre tendência e segurança fazem da
edição de março uma revista pra lá de especial.
Tenham todos uma ótima leitura e até a próxima edição!
Vitor Giglio
Editor

News 06
Stuff 16
Mercado 36
Treinamento I 48
Segurança 54
Expert Trio 56
Tendência 50
Treinamento II 52
sumário
csp4
Feirado
empreendedor
miniclassic
shekparts cargps soaudio garmin
Sebrae abre o ano de 2014 com edição
paulistana da feira. Estivemos lá,
juntos de outras 80 mil pessoas. Confira!
De uma pequena cidade da
Finlândia sai um dos projetos
mais exóticos do ano. Confira!
Destaque no segmento de
apliques cromados,
empresa completa 5 anos
Empresa investe na
aquisição de profissional
renomado
Conheça a distribuidora
do interior de São Paulo
especializada em centrais
Multinacional desenvolve
produtos exclusivos para
o mercado nacional
26
40
22 34 38 46

News
csp6
news
csp6
Errata
Na edição 137 de Car Stereo Profissional, na reportagem com a empresa Onnix Auto Parts,
páginas 56 e 57, publicamos erroneamente a imagem com X de um botão de farol de milha
utilizado por outras empresas. O erro ocorreu devido a um equívoco da redação, onde todas as
fotos que recebemos eram para ser alteradas e retiradas da imagem, e não publicadas com o
X. A imagem do botão de outras marcas não deveria ter saído na reportagem. O intuito desta
reportagem não foi de forma alguma denegrir ou diminuir os outros modelos praticados no
mercado, e sim divulgar novos produtos e tendências.
A Look Out traz nesta edição o seu mais recente lançamen-
to, o módulo de vidro HY 220. O produto é compatível com
qualquer tipo de veículo e dispõe de exclusiva tecnologia
de reconhecimento automático de descanso dos botões de
acionamento dos vidros.
Também conta com proteção anti-esmagamento de dois
estágios, função alívio de pressão interna, eliminando a
resistência do ar dentro do veículo, subidas e descidas
expressas com toque nos botões e não necessita de relê
auxiliar para o temporizador.
Mais informações: www.lookout.com.br ou (19) 3526-9900
A Originalaudio/Shiboom é especialista, há mais de cinco anos, em sistemas de caixas amplificadas. A empresa está constantemente
inovando e buscando, cada vez mais, originalidade para os amantes de som de ótima qualidade. A instalação da linha que a empresa
apresenta nesta edição é original e não necessita de nenhuma espécie de furação no veículo para sua fixação.
O produto ainda acompanha chicote de cinco metros para instalação com sistema plug e play.
Mais informações: www.originalaudio.com.br. Ou www.shiboom.com.br
NovidadeLookOut
Caixasamplificadas

csp8
Em fevereiro, a marca Audi registrou um novo recorde de vendas
no Brasil: foram 1.115 carros importados entregues a clientes.
Essa marca representa um aumento de 260% em relação ao
mesmo período de 2013. Ao todo foram entregues 2.224 veículos
premium a clientes da marca entre janeiro e fevereiro deste ano,
contra cerca de 6.600 veículos emplacados em todo ano de 2013.
O novo recorde de vendas evidencia o crescimento sustentável da
marca das quatro argolas no mercado brasileiro. Para 2014, a meta
é a venda de dez mil veículos. “Estamos confiantes que a Audi tem
entregado produtos com qualidade e tecnologia superiores para o
cliente brasileiro. Isso faz com que novos consumidores se tornem
clientes da marca e entendam as vantagens de dirigir um Audi”,
afirma Jörg Hofmann, presidente e CEO da Audi do Brasil.
No mês de janeiro, a Audi lançou o A3 Sedan no mercado brasileiro.
Junto aos demais modelos da família A3, à família A4 e à linha de
SUVs Q, o A3 Sedan impulsionou as vendas durante fevereiro. Equipa-
do com motor 1.8 TFSI de 180cv, o modelo marcou a entrada da marca
no maior segmento de mercado do mundo: o dos sedãs compactos.
Em 2014, a Audi ainda lançará novos produtos e continuará com
a expansão da rede de concessionários, duplicando os atuais 30
para 60 pontos de venda em até três anos. Além disso, com in-
vestimento de R$500 milhões, a marca passa a produzir no Brasil
a partir de 2015 os modelos A3 Sedan e, em 2016, o utilitário Q3.
Visando sempre seguir os padrões originais das grandes montadoras e satisfazer os
proprietários apaixonados por seus carros, a Onnix Auto Parts desenvolveu o Kit Farol de
Milha C3 2013 com daylight e botão modelo original. Mais novo lançamento da linha Gold, o
Kit Farol de Milha acompanha dois itens exclusivos desenvolvidos pela Onnix Auto Parts, que
são os daylights (leds de rodagem diurna), presente nas versões mais completas do C3 2013,
mais o botão de acionamento, que dispensa qualquer tipo de adaptação proporcionando um
acabamento perfeito seguindo os padrões originais do carro.
Mais informações: www.onnixautoparts.com
csp8
Newsnews
Audibate
recorde
LançamentoOnnix
AutoParts
Novoconsolecentral
daVolvoCars
A Volvo Cars usou o Salão de Genebra para revelar seu novo
controle central, composto de uma larga tela sensível ao toque,
que simplifica e amplia o modo com que os motoristas operam
seus carros.
O limpo e fino dispositivo touch screen substitui o tradicional
conjunto de botões e controles no console central. Ele mistura
a funcionalidade de um tablet, de correr entre telas e ampliar
imagens, com novas soluções especialmente desenvolvidas para
o uso dentro do carro. Além disso, o console também interage
com o painel digital de instrumentos.
“A ideia básica é organizar os controles e informações de um
modo intuitivo e amigável. Tudo é exatamente da forma que
você espera que seja, fazendo a condução mais agradável,
eficiente e segura”, explica Thomas Ingenlath, vice-presidente
de Design da Volvo Cars.
Essa inédita experiência de condução será introduzida na
próxima geração de carros da fabricante sueca, começando pelo
Novo Volvo XC90, que será apresentado no fim do ano.
“A nova interface é desenhada para criar uma suave, lógica e segura
interação entre o carro e o motorista”, observa Thomas Ingenlath.
“Isso vai muito além de colocar um tablet grande no centro do painel.
Nós criamos uma interação digital totalmente integrada ao carro.”

news
csp10
MódulosTury
LançamentoTaramp’s
Uma das novidades da Tury é o módulo desenvolvido especialmente para o
modelo da Renault Novo Logan. Tratam-se do LVX8BX e LVX8BW, módulos
dianteiro e traseiro para o bólido, respectivamente.
De fácil instalação por meio do sistema plug and play, o módulo traz diversas
funções como fechamento automáticos dos vidros por meio do controle original,
alívio de pressão e temporização, entre outros.
Mais informações: www.tury.com.br
A Taramp’s, uma das mais respeitadas fabricantes de módulos de potência
do país, acaba de lançar o modelo HS 2000X3. Dotado de sofisticação, o
amplificador classe D é repleto de personalidade, capaz de atender diversas
configurações de um sistema de som automotivo.
Rotulado como um amplificador versátil e comparado aos sistemas atuais,
o HS 2000X3 elimina a necessidade da adição de mais um amplificador à
configuração de áudio, executando com inteligência todo o sistema sonoro
- interno ou trio - em potência máxima.
O lançamento chega ao mercado com 3 canais, sendo 2 canais de 200W RMS
com High Pass Filter (HPF) variável de 100 Hz a 2 KHz; e 1 canal de 1600W
RMS com função Bass Boost de 0 a 10 dB em 50Hz, High Pass Filter (HPF) com
variação de 10 a 80 Hz, Low Pass Filter (LPF) com variação de 80 Hz a 22 KHz.
O modelo de 2 OHMS é o primeiro da linha HS e detém tecnologia Class D
com qualidade sonora de alta definição para tocar 2000W RMS. O seu design
é sofisticado e projetado para dispersar calor, garantindo melhor desem-
penho durante o seu funcionamento.
Ainda possui monitor de LED, com indicadores de clip e distorção, e sistema
de segurança que atua na proteção de saída (curto), baixa e alta tensão.
Outro fator positivo do HS 2000X3 é a necessidade de apenas 1 cabo RCA
para conectar todo o sistema - áudio e bateria. Toda a performance do
amplificador é gerenciada por um micro controlador.
Vencedoresdoconcurso
“Quilômetrosdehistórias”
Realizado como parte da campanha “Quilômetros de
Histórias” na América Latina, o concurso multiplataforma or-
ganizado pela Goodyear e pelo History Channel para conhecer
as histórias dos consumidores já tem vencedores. Rodrigo
Paes, do Brasil e Miguel Peña, do México, foram escolhidos
pelos visitantes do site e pelo júri como ganhadores do
concurso “Quilômetros de Histórias”. Por suas histórias que
são exemplos de sonhos realizados, Rodrigo e Miguel podem
hoje continuar contando seus quilômetros de experiências ao
ganhar uma viagem espetacular para um destino a escolha.
“Estamos muito satisfeitos com a excelente resposta que o concurso
recebeu. Para a Goodyear, tem sido muito emocionante estarmos mais
perto dos consumidores e conhecer histórias de muitos países e culturas”,
conta Jaime Szulc presidente da Goodyear América Latina. “A campanha
“Quilômetros de Histórias” tem sido muito especial para nós, pois tem sua
origem no que nos inspira: trabalhar todos os dias para ajudar as pessoas
a fazer suas viagens e realizar seus sonhos”, completa.
A campanha multimídia “Quilômetros de Histórias” conseguiu atrair
cerca de 8 milhões de visitas à página criada exclusivamente para sua
execução. Com a campanha, a Goodyear apresentou o lado emocional da
marca, podendo se posicionar como uma aliada do consumidor.
“Estamos extremamente satisfeitos de ter realizado esse projeto mul-
tiplataforma bem sucedido com a Goodyear”, afirma Santiago Herrera,
vice-presidente de vendas publicitárias da History.

news
csp12
A Multilaser traz para o mercado dois novos
modelos de GPS com telas de 5” e 7” e
câmera de ré. Para os amantes de carro e
seus acessórios, a linha Tracker TV possui
um design moderno e slim e vem com di-
versos recursos como TV Digital, função TTS,
que fala o nome das ruas nas manobras, e
transmissor FM, que reproduz o áudio do
GPS no rádio.
Os aparelhos de GPS surpreendem pela
segurança e precisão. São mais de 2.500
cidades cobertas, além da listagem de
milhares de pontos de interesse, como
restaurantes, hotéis, hospitais, etc. A linha
conta ainda com alerta de radares fixos,
recálculo das rotas, instruções de voz passo
a passo, indicação digital de velocidade e
software em vários idiomas.
Os produtos da Multilaser vêm com software
Sygic e mapas Tele Atlas atuais e completos,
NovasdaMultilaser
além de serem uns dos poucos do mercado
que trazem os mapas das cidades inter-
ligados pela malha rodoviária nacional,
função extremamente útil para viagens.
Para momentos de descontração, a linha
GPS Tracker TV conta com reprodução de
músicas, vídeos, fotos, e-book reader, além
de TV digital.
Para mais praticidade, os aparelhos
oferecem a oportunidade de escolher qual a
melhor rota a ser percorrida: trajeto curto,
rápido, econômico e/ou fácil. Seu recep-
tor de alta sensitividade atualiza a posição
do veículo a cada segundo, garantindo
rapidez e recálculo do caminho sempre que
necessário.
Os GPS vêm com alto-falante embutido, en-
trada para fone de ouvido e utilizam bateria
de lítio recarregável.
Mais informações: www.multilaser.com.br
EdiçãoLimitada
A Eros lança a edição limitada do subwoofer
Copa 2014. Ideal para obter altíssimo rendimento
nas frequências baixas em regime fechado (som
interno), o subwoofer Copa 2014, vem com muitas
novidades e design arrojado. O falante possui
em seu motor ferrite em bário com 200 mm de
diâmetro externo, cone a vácuo com fibras longas,
borda especial em borracha e dupla bobina em 400
+ 400 Wrms. Qualidade nas baixas frequências em
gabinetes pequenos. Disponíveis em 12”, bobina
de 2 + 2 ou 4 + 4 Ohms.
Informações: www.eros.com.br

csp14
Muitos veículos saem de fábrica com a chamada “função conforto”
na chave original. Isso significa que a chave de controle remoto pos-
sui a única função de travar e destravar as portas, deixando a falsa
impressão de que o automóvel possui alarme. Pensando nisso, a Quan-
tum, uma das principais empresas brasileiras de conforto e segurança
automotiva, apresenta o Router Original, especialmente desenvolvido
para acionar o alarme por meio da chave original do carro.
O alarme Quantum Router Original possui ultra-som com dois sen-
sores, comando para subida dos vidros, função Auto-Lock (travamen-
to automático das portas após 5 segundos de ligar a ignição), rearme
automático, controle do sistema de som (desliga o som automatica-
mente após acionar o alarme), memorização do último estado, além
de sirene 12V com seis tons.
Com essas funções é possível ter o carro protegido com um preço bem
acessível. Trata-se de mais uma opção de conforto para o motorista,
que não precisará levar consigo um controle remoto de alarme,
além de sua chave original. O produto já está disponível em lojas de
acessórios de todo o Brasil
Mais informações: www.tecquantum.com.br
Nachaveoriginal
news
Discovery2014
A Land Rover revelou os upgrades realizados no seu
modelo Discovery, que completa agora em 2014 25 anos
de seu lançamento. Um visual mais agressivo dá o tom,
com nova grade dianteira e para-choque frontal, bem
como novas linhas em seu conjunto óptico.
A tampa do motor ganhou o emblema Discovery, assim
como as portas dianteiras
O Discovery 2014 é equipado com duas opções de motor
diesel, as duas 3.0 V6. A que equipa a opção S com
cinco lugares traz 211 cv de potência. As de sete
lugares têm motor de 256 cv.
Por dentro foi adotado o couro Winsdor, até
então exclusivo para a linha Range Rover.
Toda a linha é equipada com câmbio
automático de oito velocidades.
O utilitário esportivo chega ao mercado
brasileiro com preços entre R$ 254 e 354 mil.

stuff
csp16
LinhaLever
Taramp’snaTropical
PelículasWorldFilm
Pensando nos profissionais que possuem dificuldade para remover kits de
multimídia, painéis de porta, consoles, molduras, calhas de chuvas, entre
outros, a Plast Car lançou a linha Lever – um kit de alavancas que facilita
a remoção de painéis sem qualquer dano ou arranhões à lataria.
O kit Lever conta com quatro diferentes alavancas e oito ferramentas
distintas, especialmente desenvolvidas pela Plast Car, com a finalidade de
ajudar a esses profissionais em quaisquer que sejam as necessidades.
Mais informações: plastcar@plastcar.com.br ou (11) 2143-3076.
A Tropical Distribuidora oferece nesta edição os módulos de potência da marca
Taramp’s, uma das marcas mais conceituadas do segmento de som automotivo.
A Taramp’s conta com uma grande variedade de módulos de potência, cabos
RCA, crossovers, fontes, equalizadores e outros, sendo que todos os seus
produtos são testados e aprovados com um processo muito rigoroso para
satisfazer todos os seus clientes.
Mais informações: www.autotropical.com.br ou (13) 3233-6038.
A World Film oferece uma completa linha de películas para uso em arquite-
tura, de grande aceitação no mercado brasileiro.
O uso de películas de controle solar reduz em muito os efeitos dos raios
solares no interior de qualquer ambiente, já que sua estrutura tecnológica
repele o calor e impede a entrada dos raios UV.
Mais informações: www.worldfilm.com.br
NovidadesTury
A Tury está lançando módulos de vidro com o sistema plug and play com pro-
teção contra esmagamento para o Up! (PRO 2.6 UP), Novo Uno e Nova Fiorino
(PRO 2.0 BQ). Além do fechamento automático dos vidros com um simples
toque no controle remoto original do veículo (telecomando), realiza também
alívio de pressão, temporização, comando remoto, entre muitas outras funções.
Mais informações: www.tury.com.br

stuff
csp18
LongLifenaCHG
LinhaTaramp’sampliada
NovidadeFlexitrade
A CHG Distribui a linha completa de racks e bagageiros da Long life,
inclusive os fabricados em alumínio com estilo e design inovador.
Mais informações: www.chg.com.br ou 0800 552505
A linha de amplificadores Taramp’s aumenta com o lançamento do amplificador classe D
HD 800. O HD 800 possui 1 crossover que possibilita a liberdade para trabalhar de forma
independente os ajustes High Pass (HPF) com variação de 10 a 50 Hz e Low Pass (LPF) com
variação de 50 Hz a 22 KHz, oferecendo mais qualidade a agudos e altas frequências, e
mantém a função Bass Boost, destacando as frequências de sub grave de 0 a 10 dB em 50
KHz. O novo modelo de amplificador da Taramp’s pode ser encontrado nas
versões 1 OHM e 2 OHMS, ambos com 1 canal, monitor de LED com indicado-
res de clip e distorção, e sistemas de segurança que atuam como proteção
de saída (curto) e baixa e alta tensão.
Mais informações: www.taramps.com.br
A Flexitrade traz nesta edição o Pop Stopper da Stinger, SGN 21.
Trata-se de um filtro supressor de ruídos.
Mais informações: www.flexitrade.com.br
AlarmeQuantum
A Tecnologia Quantum apresenta nesta edição o US Original. Trata-se de um
alarme sem sensores de ultrassom. O US Original oferece um dos melhores
serviços volumétricos do mercado, com função de disparo do alarme original,
indicação de disparo e com leitura automática do sistema original do veículo.
Mais informações: www.tecquantum.com.br

csp19
MonoSoundigital
Somparapesados
FabriniSporting
O destaque da marca Soundigital é o amplificador SD 8000.1. O Classe D de 1 canal oferece
alto rendimento para sonorizações de grande porte a 12 Volts, com potência de 8.000 W
RMS a 12,6 V e 10.000 W RMS a 14,4 V. O aparelho, disponível em 1 ou 2 Ohms, possui
ajuste de level, resposta de frequência de 5 Hz a 20 KHz, corte LPF variável de 50 Hz a 20
KHz, corte HPF variável de 5 Hz a 1 KHz, entrada RCA, microcontrolador inteligente com
monitoramento total das funções do amplificador, ventilação forçada por microventilador
silencioso, LED’s indicadores de power, proteção e clip e saída de clip externa.
Informações: www.soundigital.com.br
Lançamento da Boog, o amplificador XWX 400.4 24V é dedicado a projeto de
som para caminhões e ônibus (24 Volts). O modelo compacto Classe D possui
4 canais estéreo de 100 W RMS a 2 Ohms ou 2 mono (bridge) com 2 canais de
200 Watts a 4 Ohms, LED’s indicadores de clip, proteção e aparelho ligado (on),
controle de ganho, crossover ativo low pass, hi pass, além do full range, entrada
via RCA e não requer refrigeração forçada.
Informações: www.boogsom.com.br
O destaque do mês da Fabrini Sporting é o kit de molas esportivas
para o Novo Uno Sporting 1.4 com 4 portas, a partir do ano 2011.
Informações: www.rassini-nhk.com.br
KeylessRF
O alarme Padlock Keyless RF, da Olimpus, oferece segurança e conforto por
meio da chave original do veículo. O modelo, compatível com os carros
mais vendidos no país, possui tempo de bloqueio programável e permite
ao usuário acrescentar a função de presença a qualquer momento, além de
ativar e desativar o controle remoto, comando de auto-vidro, bloqueador de
motor de partida (necessita relê extra), auto lock (senha digital de ativação),
cancelamento de ultrassom, função pânico e memória de último disparo.
Informações: www.olimpus.com.br

stuff
csp20
KRMAInaXpeed
Pintoulimpeza!
JBLSeleniumparatrio
RéplicasBBS
O destaque da loja Xpeed Rodas é o modelo R35, da KRMAI,
disponível no aro 17” no acabamento grafite diamantada.
Preço: R$ 350 à vista cada.
Informações: Xpeed Rodas. Tel. (11) 2281-0050.
O aspirador de pó portátil Rapido, da Electrolux, limpa resíduos líquidos ou sólidos, possui recipiente para
500ml, bateria com ótima potência e carga rápida, além de alça anatômica e design moderno e compacto. O
aparelho pode ser utilizado no dia a dia, por exemplo, para limpar os bancos depois de uma refeição rápida
no carro, ou mesmo após um descuido com a bebida derramada no tapete.
Informações: www.electrolux.com.br
A JBL Selenium lança três novidades para sua linha Trio, os Drivers D450Ti Trio, D220Ti Trio,
além do Super Tweeter ST450 Trio. Os novos Drivers contam com diafragma de titânio, que
proporciona uma resposta estendida. O D450Ti Trio com garganta de 2’’, é indicado para siste-
mas de grande porte. Já o D220Ti Trio aposta na alta sensibilidade e na garganta compacta de
1” para uso em trios elétricos automotivos de pequeno e médio portes. Potência e design são
os destaques do ST450 Trio, Super Tweeter com acabamento em alumínio usinado que traz o
desempenho confiável dos produtos JBL Selenium, indicado para sistemas de grande porte.
Informações: www.jblselenium.com.br
A Zunky apresenta réplicas BBS de aro 17” com tala 7, nas
furações 4x100 e 4x108.
Mais informações: www.zunky.com.br
DestaqueRamlow
O destaque da Ramlow é a roda P1000, disponível
nos aros 14” e 15”.
Informações: www.pollyrodasramlow.com.br

Acontece – ShekParts
csp22csp22
Especializada na fabricação de apliques cromados, Shekparts comemora seu
quinto aniversário como destaque no segmento
Texto: Ademir Pernias_Fotos: Shekparts/Divulgação
Ritmoacelerado
E
ste mês, a Skekparts, empresa especializada no
desenvolvimento e na fabricação de apliques
cromados, completa cinco anos. Fundada em 9
de março de 2009 por José Albuquerque, o Duda,
de 50 anos, a Shekparts hoje tem como diretor-
presidente o próprio Duda, que divide a gestão da empresa
com o filho William. “Nós, do grupo Shekparts, agradecemos
aos nossos colaboradores, distribuidores e fornecedores, que
nos ajudaram a chegar tão longe em apenas cinco anos, pois
acreditaram na lisura do nosso trabalho. Temos certeza de
que, sem a contribuição de cada um, não teríamos con-
seguido. Juntos iremos longe, que venham os próximos cinco
anos”, comemoram os diretores.
O fundador da empresa, José Albuquerque, e seu filho,
William Albuquerque, iniciaram o projeto Shekparts tornando-
se sócios após a divisão da antiga sociedade da qual faziam
parte. José, ou Duda, como é mais conhecido, iniciou sua
vida profissional aos 16 anos de idade no interior de Sergipe.
Em 1983, quando chegou a São Paulo, trabalhou como aju-
dante em uma metalúrgica. Quatro anos depois ingressou em
uma empresa do segmento automotivo, que despertou nele a
vontade de abrir seu próprio negócio no ramo. Em 1994, Duda
deu início à sua primeira empresa, a ShekDuda, uma dis-
tribuidora de acessórios automotivos com sede em Guarulhos,
na Grande São Paulo. Em 2000 ele recebeu o convite de um
fornecedor para fazer parte de uma indústria, a SD Autoplast.
Após o término da sociedade, em 2009, nascia a Shekparts.
Atualmente, a Shekparts está localizada em Guarulhos e con-
ta com a colaboração de 102 profissionais que se dedicam ao
desenvolvimento e à fabricação de acessórios para o segmento
automotivo. No portfólio da empresa constam mais de 500
itens. Os mais recentes lançamentos da marca são os apliques

csp23
cromados para Hyundai HB20, Ranger
2013, S10 2013, EcoSport 2013, Onix,
L200 Triton e Frontier. Segundo seus
diretores, os planos da empresa incluem
investir em acessórios para as linhas
de picapes, veículos populares e SUV’s.
“Almejamos atingir todos os públicos,
das classes A, B, C e D”, diz Duda.
Atualmente, o grupo encontra-se
estruturado da seguinte forma:
Shekparts Indústria e Comércio
de Acessórios Automotivos Ltda;
Injectparts Injeção Plástica, com
maquinários apropriados para injeção
de peças plásticas e maquinários
voltados para a produção de em-
balagens a vacuum forming (blisters);
Cromoparts Cromeação (galvanoplas-
tia) Indústria e Comércio. Os produ-
tos da marca chegam até o consumi-
dor final por meio de distribuidores e
representantes, pois a Shekparts não
vende diretamente para o varejo.
No ano em que a empresa comemora
seu quinto aniversário, os esforços
da companhia estão concentrados em
ações que visem o crescimento, a ex-
pansão, a estruturação e um portfólio
mais completo em cromados auto-
motivos. Para isso, a Shekparts está
investindo em maquinários e moldes
para seus próximos lançamentos. Em
relação aos concorrentes, o diferen-
cial da Shekparts está em oferecer um
portfólio de apliques cromados mais
completo, estrutura e atendimento,
para oferecer aos seus clientes atendi-
mento rápido, diversidade de produtos
e eficiência no pós-venda.
Para manter sua base de clientes e
angariar novos, a Shekparts passa por
um momento de reestruturação, onde
está definindo departamentos e pro-
cessos. E vê 2014 como um momento
de crescimento e expansão.
Shekparts:produção
verticalizadade
apliquescromados

Feira do Empreendedor 2014
csp26csp26
Principal evento de empreendedorismo da América Latina, Feira do
Empreendedor, organizada pelo Sebrae, reúne 82 mil ávidos por conhecimento e
informação em São Paulo
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Ricardo Kruppa
Abrindoportas
S
ucesso absoluto! É assim que é possível resumir a edição
paulistana da Feira do Empreendedor 2014, o mais
importante evento de empreendedorismo da América
Latina, que aconteceu entre os dias 22 e 25 de fevereiro,
no Expo Center Norte, em São Paulo.
Nada menos do que 82 mil pessoas passaram por lá ao longo dos
quatro dias de evento, número que estabelece um novo recorde para
a feira. Cerca de 50% a mais do que na edição anterior em 2012,
que recebeu 55 mil visitantes.
“A Feira superou as expectativas até dos mais otimistas. Os exposi-
tores realizaram bons negócios e o público ficou satisfeito com tudo
que foi apresentado e oferecido no evento. Para nós do Sebrae-SP
é uma alegria muito grande”, destaca o presidente do Conselho
Deliberativo do Sebrae-SP, Alencar Burti.
Outros números são igualmente importantes e animadores: Foram
mais de 350 estandes de expositores, nove mil atendimentos
realizados pelos consultores do Sebrae-SP e 24 mil pessoas assisti-
ram às palestras oferecidas durante o evento.
“Ficamos muito satisfeitos com o resultado. Não só pela
quantidade de público, que foi excepcional, mas principal-
mente pelo interesse das pessoas: as áreas de conhecimento
foram muito concorridas, as consultorias do Sebrae-SP o
tempo todo lotadas. Isso mostra que o empreendedor está
buscando informação e nos vê como uma referência”, afirma
o diretor-superintendente do Sebrae-SP, Bruno Caetano.
“A Feira foi uma grande vitrine de negócios e de incentivo
ao empreendedorismo para todo o Estado de São Paulo.
O número de negócios gerados na feira foi muito grande.

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Para 2016 vamos nos aprimorar para trazer mais opções de
negócios e fazer um evento ainda mais grandioso”, afirma o
diretor técnico do Sebrae-SP, Ivan Hussni.
Propostas
Quem esteve no evento teve a oportunidade de receber consultorias
individuais e coletivas, acompanhar palestras, conhecer tendências,
regularizar a situação da empresa, além de variados tipos de infor-
mações referentes à abertura e manutenção de um negócio próprio.
Entre os assuntos mais procurados pelos participantes
junto aos consultores do Sebrae-SP figuram informações
sobre como abrir o próprio negócio, marketing, finanças e
jurídico, bem como as palestras que trataram de temas como
tecnologia, marketing, redes sociais, e-commerce, planeja-
mento, inovação, startup, e crédito, entre outros.
O Sebrae-SP também ofereceu um espaço de atendimento exclusi-
vamente dedicado à formalização do microempreendedor Individual
(MEI). Foram mais de quatro mil atendimentos e 120 formalizações.
Foram promovidas mais de 120 palestras entre gestão, mercado
horário, inovação e tendências.
Alguns dos parceiros do Sebrae, importantes empresas como os
bancos Caixa Econômica Federal, Banco do Brasil, Bradesco e linhas
de financiamento do BNDES às pequenas e micro empresas também
se fizeram presentes.
Marketing e finanças foram outros assuntos debatidos exaustiva-
mente nas salas de atendimento.
Outra oportunidade à disposição dos mais de 80 mil presentes
foram as palestras sobre startups (empresas iniciantes com foco
informaçãoemtodososcantos:
palestraseworkshopsestiveram
disponíveisparaempreendedorese
candidatosaempresário

na inovação e tecnologia), que municiaram o público com ótimos
exemplos de atuação em mercados estrangeiros e sua possibilidade
de adequação ao cenário nacional.
Além disso, os expositores foram divididos em franquias, máquinas
e equipamentos, representação, negócios online e comunicação. A
ideia é que empreendedores pudessem ter acesso a novos negócios e
oportunidades, bem como interessados em abrir o próprio negócio –
grande parte do público presente – pudesse entender melhor o que
é preciso para dar o pontapé inicial.
Um dos principais diferenciais da Feira, inclusive, é o fato de que
uma pessoa física pudesse sair de lá com empresa aberta e opções
de crédito para o novo empreendimento em mãos.
grandesempresasparceirasda
entidadetambémsefizeram
presentesnafeira

Programas do Sebrae
Outros destaques na Feira foram os progra-
mas estabelecidos pelo Sebrae, alguns dos
quais abordamos em nossas edições de Car
Stereo Profissional.
- Empretec: O Empretec é um curso, de
seis dias de duração, voltado para propri-
etários de empresa, que é credenciado pela
ONU e aplicado no país com exclusividade
pelo Sebrae, voltado para o desenvolvimen-
to dos comportamentos empreendedores.
- Escola de Negócios: A Escola de
Negócios Sebrae-SP é o primeiro centro de
educação empreendedora a oferecer ensino
gratuito nos níveis técnico e tecnológico,
por meio da Etec Sebrae e a Fatec Sebrae.
Sua proposta éformar e capacitar futuros e
atuais empreendedores por meio do ensino
técnico e tecnológico nas áreas de Adminis-
tração, Gestão, Logística e Marketing.
A Escola Técnica é destinada a alunos do
ensino médio e a Faculdade de Tecnologia
aqueles que buscam formação universitária.
- Central de oportunidades: A
Central é um ambiente de aproximação
comercial prático e gratuito entre compra-
dores e fornecedores de diversos segmentos,
presente em todo o país.
Todas as empresas podem buscar fornece-
dores através da Central de oportunidades.
São milhares de fornecedores prontos para
fazer negócio.
- EAD: A Educação a distância oferecida
pelo Sebrae inclui uma série de cursos
gratuitos promovidos por meio da internet.
Os cursos foram desenvolvidos de forma
didática e lúdica para melhor absorção do
conteúdo de gestão empresarial das Micro
e Pequenas Empresas. Cada curso possui
carga horária equivalente a três horas e
os participantes tem 15 dias corridos para
completá-lo. Os crusos abordam diferentes
temas como comércio exterior, inovação e
tecnologia, marketing e vendas, finanças,
administração, planejamento e estratégia,
empreendedorismo, legislação e recursos
humanos. São mais de 45 modalidades dis-
tintas para atender a qualquer necessidade
dos interessados.
csp29
82milpessoasestiveramnoexpocenternorte
duranteosquatrodiasdeevento:sucessoabsoluto!

Oportunidades geradas pela Copa do Mundo
Outro tema bastante comentado na Feira do Empreendedor
2014 foi a Copa do Mundo deste ano, ocasião que irá gerar
inúmeras oportunidades de negócios para o comércio local.
Bruno Caetano, diretor superintendente do Sebrae-SP, co-
mentou. “Nosso objetivo é estimular, não apenas o ganho
momentâneo, potencializado durante os 30 dias de jogos,
mas melhorias de organização e de gestão, fundamentais
para que as empresas conquistem competitividade e lon-
gevidade no mercado”.
Um espaço sobre a Copa do Mundo estava disponível para
os visitantes. A ideia do local era levar informações e
envolver os empresários no clima do mundial, que deve
trazer ao Brasil cerca de 600 mil turistas estrangeiros e
três milhões de turistas brasileiros.
Na ocasião foram apresentados aos empreendedores
mais de 900 possibilidades de negócios com o torneio
em vários setores.
Quem não esteve presente na feira e tem interesse em saber
mais sobre essa oferta de negócios pode se informar por meio
da Matriz de Competitividade e da Central de Oportunidades,
canais já disponíveis no portal da entidade.
Números
O Sebrae divulgou na ocasião alguns importantes números relacio-
nados ao comércio. Alguns dos quais, extremamente importantes
para os profissionais do nosso setor.
O número de pequenos empreendimentos que atuam no
comércio de autopeças cresceu de 46.104 em 2006 para
51.186 em 2012. Já o de empresas que atuam na ma-
nutenção e reparação de veículos subiu de 21.153 para
30.702, no mesmo período.
Este setor, de reparação de veículos automotores e motocicletas foi
o que mais cresceu nos últimos anos. Dentre os setores mais promis-
sores, estas empresas representam 26,4% do total, e crescem, ao
ano, cerca de 6,4%.
csp30csp30

csp31
aediçãopaulistana2014dafeirado
empreendedorestabeleceunovos
recordesdepúblico

csp32csp32
História da feira
A Feira do Empreendedor é um evento tradicionalmente pro-
movido pelo Sebrae com o objetivo de fomentar a criação de um
ambiente favorável para geração de oportunidades de negócio.
Ela estimula o surgimento, a ampliação e a diversificação
de empreendimentos sustentáveis e difunde o empreend-
edorismo como um estilo de vida. Quem participa tem,
de um lado, a informação de que precisa para instalar,
melhorar a gestão ou ampliar sua empresa.
Do outro, coloca à venda o que produz, pois o evento é
também um excelente canal de comercialização. Por essas
qualidades, a Feira do Empreendedor tem sido um êxito
crescente. É uma excelente ferramenta para multiplicar e
fortalecer as micro e pequenas empresas.
A Feira do Empreendedor surgiu a partir da ideia de ofer-
ecer a empreendedores com menor poder aquisitivo a pos-
sibilidade de adquirir máquinas e equipamentos ou abrir
negócios de baixo investimento inicial.
Em julho de 1992, sem pretensão de se transformar em
um evento que viria a ser adotado por todo o Sistema
Sebrae, foi montada, no Centro de Convenções de Recife,
a primeira Feira do Empreendedor.
Desde 1995 a Feira está presente em vários estados brasil-
eiros gerando novos negócios, adequados a cada região
visitada pela Feira.
Em 2004, as 16 Feiras contribuíram para que surgissem mais de
11 mil novos empreendimentos no País, de acordo com pesqui-
sas realizadas 90 dias após o término de cada uma das Feiras.
Em 2014, além da edição paulista, a Feira será realizada em
outros 13 estados, entre abril e novembro. São eles: Minas
Gerais, Paraíba, Tocantins, Santa Catarina, Goiás, Ceará, Mato
Grosso do Sul, Rio Grande do Sul, Pernambuco, Piauí, Rio
Grande do Norte e Rio de Janeiro.

csp33
temascomoautilizaçãodasmídias
sociaiseoaproveitamentodacopa
domundoparaageraçãodenegócios
estiveramentreosmaisprocurados.
carstereo,éclaro,estevelá

csp34csp34
Acontece Car GPS
csp34
Renomado profissional do segmento, Eduardo Nishida junta-se a equipe
da Car GPS. Empresa promete série de novidades para os próximos meses
Texto e fotos: Vitor Giglio
Equipedeponta
F
oram mais de seis anos encabeçando inúme-
ros projetos na Pioneer, uma das gigantes do
segmento. Depois disso, uma pausa neste se-
tor para integrar importantíssimas empresas
do varejo, como Fast Shop e Magazine Luiza.
Eis que Eduardo Nishida está de volta. Agora, incumbi-
do do marketing e da comunicação da Car GPS, empresa
nacional comandada por Henrique Menin, e que entre
outros produtos, importa e distribui, com exclusividade
no país, as centrais multimídia Caska.
“Um dos nossos objetivos para este ano é o de aumentar
a divulgação de nossos produtos e nosso poder de pene-
tração entre os lojistas. Aparecendo mais, aumentamos
as nossas oportunidades, sem dúvida”, afirma o Eduardo.
Já Henrique lembra outro aspecto importante. “Nós pos-
suímos o ISO 9001 de padrão de qualidade. Isto apenas
comprova nosso nível de excelência e comprometimento
com o consumidor. Temos como meta também reforçar
nossa imagem junto aos concessionários, e assim fortale-
cer ainda mais a marca Car GPS”.

csp35csp35
Estrutura
Atualmente, a Car GPS, com seis anos
de atuação no segmento, mostra
nítidos sinais de ter alcançado um
patamar, em termos de qualidade de
serviço e de comercialização de produ-
tos, pra lá de interessante.
“Nos diferenciamos, não apenas pelos
produtos de qualidade que oferecemos,
mas principalmente pelo suporte que
oferecemos a todos os nossos clientes
no pós-venda. Tanto para o consumidor
final quanto para o lojista, revendedor
e instalador”, afirma Eduardo.
A empresa hoje conta com pessoal espe-
cializado espalhado pelo país para melhor
atender a clientela local. Existem centros de
atendimento em São Paulo – quatro deles,
na verdade – Minas Gerais, Rio de Janeiro e
Curitiba, além do Centro Técnico em Goiânia.
Cerca de 60 pessoas integram a equipe
da Car GPS atualmente. Destes, mais ou
menos 30, ou um terço do nosso pessoal,
trabalha exclusivamente no pós-venda”,
contabiliza Henrique. “O que queremos é
trazer todas estas informações ao conhe-
cimento do público, pois temos certeza
de que se trata de um fator de decisão no
momento da compra”, prossegue.
Salto de qualidade
Para o proprietário da empresa, a Car GPS
deu um grande salto de qualidade nos
últimos três anos, e prova disso são os
produtos comercializados por ela. “A taxa
de retorno de produtos com problemas é
praticamente zero. Além disso, estamos
trabalhando em uma nova plataforma,
que será agregada a todos os produtos
da nova linha que será lançada em breve.
Trata-se de uma evolução de quatro anos
em termos de tecnologia e qualidade. As
centrais com esta nova plataforma estarão
disponíveis seguindo os principais lan-
çamentos de automóveis e também serão
totalmente integradas aos smartphones.
“Somos líderes de mercado no Brasil nesse
segmento e pretendemos expandir ainda
mais nossa marca e fornecer cada vez
mais para montadoras”, revela Henrique.
O empresário também revela se inspirar
em uma declaração de Richard Brunson,
presidente do grupo Virgin, no que diz
respeito ao relacionamento e fidelização
da clientela. “Ele diz que nós só temos
duas chances de falar com o nosso
cliente. No ato de venda do produto e na
hora que ele te procura novamente, pois
precisa de você. E é nesse momento que
você precisa atendê-lo e resolver o seu
problema, para que ele continue conside-
rando a sua marca futuramente, e tenha
boas coisas para dizer sobre ela a outras
pessoas”, afirma.
A Car GPS promete mais de 10 lançamen-
tos ao longo deste ano.

Mercado
csp36
Caçaaocrédito
Saiba como funciona atualmente a liberação de crédito para empresas que
buscam expansão e como o Sebrae pode ajudá-lo
Fonte: Sebrae/SP
U
m dos assuntos que mais gera interesse por
parte dos empreendedores é a informação sobre
acesso e possibilidades de crédito. Esse grande
interesse foi comprovado durante a feira do
empreendedor, onde milhares de interessa-
dos puderam não apenas se informar a respeito, bem como
simular opções e contratar serviços de diversas origens com
o intuito de angariar capital para seus investimentos.
Um dos parceiros do Sebrae-SP na ocasião foi o Banco
do Povo Paulista (BPP), organização que emprestou 193
milhões em 2013 e outros 14,2 milhões apenas em janeiro
deste ano, quantia representa um aumento de 35% em
relação ao mesmo período do ano passado. A maior parte
deste montante fora destinada aos segmentos de comércio
e serviços.
Outra opção voltada para empresas com faturamento acima

csp37
de 360mil/ano é a agência Desenvolve SP, que desembol-
sou, desde sua criação, mais de 1,2 bilhão para a modern-
ização e ampliação de empresas e obras de infra-estrutura
dos municípios paulistas.
Com relação ao setor privado é a indústria quem lidera a
busca por financiamentos, com 55% dos recursos tomados.
Os setores de serviço, comércio e agronegócio aparecem na
sequência, com 26%, 7% e 1%, respectivamente.
Também são parceiros da iniciativa do Sebrae a Caixa
Crescer e o Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico
(BNDES), que no ano passado desembolsou 27% a mais
que em 2012 em operações voltadas a empresas de menor
porte, e registrou alta de 11,3% nas operações voltadas
para micro, pequenas e médias empresas.
O coordenador do Sebrae-SP Charles Carvalho, coordenador
desta iniciativa, explica que o foco na feira não foi o de
orientar as empresas com endividamento ou restrição ca-
dastral, mas sim os interessados em crédito para expansão
dos negócios. “O objetivo principal do atendimento foi o de
ajudar empresas que buscam recursos para investimentos,
apoio em infra-estrutura, máquinas e equipamentos, e que
estejam em estágio inicial ou de ampliação”, afirma.
De acordo com o profissional, a tomada de financiamento
bancário pode significar uma alavancagem, um passo a
diante para muitas empresas. “Para fazer isso de forma
mais eficiente e segura, no entanto, é preciso antes buscar
informação e orientação, saber quais as linhas próprias
para os objetivos da empresa disponibilizados pelos ban-
cos, além de ter noções de como aplicar adequadamente os
recursos para expansão saudável do negócio”, destaca.
A equipe do Sebrae que atendeu ao público nos quatro
dias de Feira do Empreendedor fez uma primeira triagem,
com perguntas básicas sobre o negócio, as necessidades
e o que a empresa deseja fazer com o crédito. A seguir
encaminhava o empresário para atendimento individual
pela instituição que melhor se encaixava no perfil da
demanda, para que estas finalmente pudessem esclarecer
outras dúvidas – como limites de crédito, prazos, taxas,
exigência de garantias e, eventualmente, encaminhar o
pedido de financiamento.
“A Feira do Empreendedor é uma verdadeira vitrine
das soluções que o Sebrae-SP e parceiros oferecem aos
empresários que querem tornar mais competitivos e aos
futuros empreendedores que estão iniciando sua trilha
por este mundo. Foram quatro dias intensos de atividades
de orientação, capacitação e oportunidades de negócios”,
destaca Alencar Burti, presidente do Conselho Delibera-
tivo do Sebrae-SP.

Empresa_Soaudio
csp38
Paratodasastribos
Especializada em centrais multimídia, empresa Soaudio comercializa produtos
com exclusividade e pronta entrega
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Divulgação
A
pesar de jovem, o empresário Ezequiel Soares
Lopes já acumula experiência de mais de 10 anos
no segmento de sonorização automotiva. Esse
know-how adquirido o levou onde se encontra
hoje, aos 25 anos, dirigindo a Soaudio Central
Multimídia, importadora e distribuidora localizada em São
José dos Campos, interior de São Paulo.
A empresa, que atualmente conta com 12 profissionais em
seu quadro de funcionários comercializa seus produtos para
os principais mercados do país. Alguns destes produtos são,
inclusive, trazidos com exclusividade pela empresa.
“Temos centrais multimídia para mais de 230 carros nacionais
e importados e temos produtos em estoque exclusivos, que
somente a Soaudio importa, exemplo da BMW e Mercedes
antigas, Touareg e Freelander, entre outros”, afirma Ezequiel.
Câmeras de ré, monitores de encosto e interfaces de volante
são outros produtos comercializados pela empresa, que
atualmente fornece produtos de quatro renomadas marcas
ao mercado nacional.
De acordo com Ezequiel, o sucesso da empresa, já consoli-
dada no mercado após sete anos de atuação, se deve muito
ao fato de “sempre atender e ensinar os instaladores a
configurar as centrais e sempre ter o produto em estoque.
O diferencial é que temos produtos bons e em estoque. O
cliente pede e recebe em um ou dois dias”, garante.
Car Stereo Profissional: Quando a Soaudio foi criada e
de quantos profissionais dispõe atualmente?
Ezequiel Soares Lopes: A empresa foi fundada em outubro de
2007. Atualmente conta com a colaboração de 12 profissionais.
CSP: Quais motivos podem ser apontados como responsáveis
pela criação da distribuidora?

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ESL: Eu já trabalhava no ramo desde os 15 anos de idade.
Chegou o momento em que vi a oportunidade e acreditei
neste produto. Hoje sou o mais lembrando entre os lojistas e
concessionárias.
CSP: Como você enxerga o segmento de som automotivo? E
o que é preciso para se destacar nele?
CSP: Onde estão mais concentrados os esforços e investi-
mentos da empresa?
ESL: No suporte na instalação e software, e diversos produ-
tos específicos que não tem muita saída, mas que temos a
pronta entrega, pois somos referência.
CSP: Quais diferenciais a empresa oferece a seus clientes?
ESL: Temos centrais multimídia para mais de 230 carros
nacionais e importados e temos produtos em estoque exclu-
sivos, que somente a Soaudio importa, exemplo da BMW e
Mercedes antigas, Touareg e Freelander, entre outros.
CSP: Como a empresa se posiciona atualmente no mercado?
ESL: A melhor no segmento de central multimídia.
ESL: É um ramo ótimo. Nós nos especializamos muito em
suporte na instalação de central multimídia. Temos muitos
macetes para diversos carros na hora de instalar para que
tudo funcione corretamente, sem danos aos veículos.
CSP: Quais produtos são distribuídos atualmente pela em-
presa?
ESL: Central multimídia e centrais com Android, câmera de
ré, monitores de encosto de cabeça e interfaces de volante.
CSP: Com quais marcas a Soaudio trabalha atualmente?
ESL: Winca, Roadrover, Soling e Hualinguan.
CSP: Quais novidades a empresa preparou para o segmento este ano?
ESL: Estamos desenvolvendo a multimídia para o Aircross,
Picanto, Gran Picasso, C3 novo, novo Chevrolet Tracker e
Novo Golf. Além disso, estamos aumentando nossa linha de
central multimídia Android. (As fotos utilizadas na reporta-
gem exemplificam a variedade de produtos da empresa).
CSP: Conte-nos sobre as características do mercado no interior
de São Paulo, mais especificamente em São José dos Campos.
ESL: O mercado em São José dos Campos não é tão forte. As maiores
vendas são mesmo nas capitais (São Paulo, Rio de Janeiro, Minas
Gerais e Rio Grande do Sul). Também atendemos algumas dis-
tribuidoras que fazem a maioria das concessionárias nestes estados.
CSP: Qual a estratégia da empresa para manter a base atual
de clientes e angariar novos?
ESL: Sempre atender e ensinar os instaladores a configurar
as centrais, e sempre ter o produto em estoque. O diferen-
cial é que temos produtos bons e em estoque. O cliente pede
e recebe em um ou dois dias.
CSP: Deixe um recado para os leitores de Car Stereo Profissional.
ESL: A empresa Soaudio aproveita esta oportunidade para
agradecer aos consumidores, que são os responsáveis por
fazer de nós líderes no segmento de central multimídia.

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Mini Austin Classic 1975
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É isso mesmo o que você leu: aficionado por customização, finlandês leva sua cidade,
e seu Mini Classic 1975, até os olhos de todo o mundo
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Kim Hammarberg
Orei de
Kristiinankaupunki!
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csp41csp41
A
cidade de Kristiinankau-
punki se tornou pequena
para o jovem finlandês
Benjamin Myllyluoma,
27 anos. Principalmente
depois que o customizador – que tra-
balha a portas fechadas – desenvolveu
o mais ousado e bem sucedido de seus
projetos: o Mini Austin Classic 1975,
fabricado pela British Leylan, suces-
sora da histórica BMC (British Motor
Company) que ilustra esta reportagem.
Apelo visual e sistema de áudio voltado
para a pressão sonora, estas são as febres
do jovem, também competidor do campe-
onato de som automotivo mais renomado
do continente europeu, o EMMA.
“Na verdade esse Mini é resultado
da prática de um hobby que saiu do
controle. Esse carro precisava ser
personalizado, pois é um modelo que
gera muito interesse por parte do
público. Ideal não apenas para ser
exibido, mas também para participar
de campeonatos”, conta.
Benjamin não chegou a disputar a
final europeia da última edição do
EMMA, mas esteve presente com o
bólido, e foi campeão da etapa fin-
landesa do torneio.
“Se pudesse eu usaria esse carro o tempo
todo. Para o trabalho, para o lazer, a
questão é que, infelizmente, só é possível
durante o verão, pois o nosso inverno aqui
é bastante rígido, e o carro é muito baixo
para enfrentar a neve”, revela.
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Artesanal
Nada de grandes grifes e marcas por trás do projeto. Como
conta Benjamin, 90% do projeto foi feito por ele mesmo, na
garagem de sua residência. “Exceção feita à Ground Zero,
meu principal patrocinador, e empresa que me auxiliou não
apenas com os equipamentos, mas com engenharia para
desenvolver o melhor sistema de áudio possível”, conta.
Antes de detalhar o som, entretanto, vamos falar um pou-
co mais sobre as peculiaridades do projeto. Benjamin conta
que adquiriu o Mini há cinco anos, e que nesse período já
trabalhou nele cerca de 3.000 horas, o equivalente a 120
dias, ou quatro meses ininterruptos.
Adereços
O novo look do Mini emana um ar agressivo. Obra de Jo-
hnny Sjöblom, a pintura exibe um leão dilacerando o aço
que compõe a lataria do bólido.
Soma-se a exótica pintura um novo body kit, criado pelo
próprio Benjamin, que inclui novos para-choques dian-
teiro e traseiro, saias laterais e grades.
Todo o conjunto de faróis e lanternas também foi substitu-
ído, por componentes extraídos do Golf MK4, um dos veícu-
los europeus mais utilizados para a prática de customização.
As insígnias e todos os componentes do exterior foram
removidos, exceção feita à maçaneta.
Os para-lamas, por sua vez, receberam entradas de ar, com
o intuito de facilitarem o resfriamento dos discos de freio.
Completam as modificações na parte externa o conjunto composto
por rodas Ultralite de 13” e pneus Yokohama na medida 175x50x13.
Preparação
O motor que dá vida ao Mini é um Suzuki G13B GTi, de 16
válvulas e 1.3L. Sistema de escape criado especialmente
para o veículo, bomba de combustível Bosch, filtro de ar
Simota, freios a disco e suspensão rebaixada são os prin-
cipais atrativos da customização no aspecto mecânico.
csp42
Mini Austin Classic 1975

Apinturaéum
espetáculo.nointerior,
sistemahi-endnãofica
paratrás
Importantes detalhes
A temática agressiva dá lugar à
sofisticação no interior. Apliques em
fibra de carbono na tonalidade bran-
ca revestem o novo painel. Assentos
esportivos Cobra foram utilizados e
somam-se a outros acessórios como
volante Montey Sport, pedais E-Tech,
freio de mão Simons, manopla Evo e
relógios digitais Asuran.
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Supra-sumo
É difícil afirmar que, em meio a tantos atrativos, algo se
sobressaia, mas um forte candidato é o sistema de áudio,
integralmente assinado pela Ground Zero, com exceção do
player Alpine modelo IVA W520R. Os alto-falantes são da
linha Radioactive, modelo GZCW8-4F, composto por 12 peças.
Já os dois tocadores da grave são oriundos da linha Pluto-
nium, modelo GZPW18SPL, de 18”.
Para municiar todos estes reprodutores foram designados três módulos
de potência: GZ Nuclear 2800 XII, Hydrogen 2350XII e GZPA 1.8K-HC.
Sobre o resultado alcançado, Benjamin é direto. “É extremamente alto,
com muita qualidade e vozes bem claras”, afirma. Um legítimo SPL!
No entanto, o cinco vezes campeão finlandês de SPL não
sabe se estará presente este ano no EMMA. “Eu não tenho
certeza, pois estou considerando a possibilidade de tirar
um ano sabático, longe das competições. De qualquer ma-
neira estarei à distância acompanhando o que vai aconte-
cer, tanto aqui, quanto nas finais”, explica.
Mais do que merecido descanso, Benjamin.
Parte Externa
Pintura personalizada
Conjunto óptico do Golf MK4
Body kit personalizado
Rodas Ultralite 13”
Pneus Yokohama
Parte Interna
Painel personalizado
Bancos Cobra
Volante Montey Sport
Pedais E-Tech
Manopla Evo
Instrumentos Asuran
Mecânica
Motor Suzuki G13B 1.3L
Bomba de combustível Bosch
Freios a disco
Suspensão rebaixada
Som e multimídia
Player Alpine IVA W520R
Falantes Ground Zero Radioactive GZCW8
Tweeters Ground Zero Radioactive GZCT2500
Subwoofers Ground Zero Plutonium GZPW18SPL 18”
Amplificadores Ground Zero
MiniAustinClassic1975
Abaixo,benjamimposaaoladodeseu
belo,eraro,miniaustinclassic
csp44

csp46
Acontece Garmin
Cadavezmais
multimídia!Garmin, com foco cada vez maior no mercado nacional, apresenta nova linha de
produtos. Destaque para primeira central multimídia desenvolvida pela empresa
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Divulgação
H
á três anos operando oficialmente no país, a
Garmin vê no Brasil um de seus mercados mais
promissores. A multinacional, fundada em 1989
e sediada nos Estados Unidos, é especialista no
desenvolvimento de dispositivos tecnológicos
em unidades compactas e portáteis, e atua, além do setor auto-
motivo, em outros ramos como unidades marítimas, tecnologia
para aviação e dispositivos fitness e outdoor. A empresa é uma
referência mundial em softwares GPS e fornece seus produtos
tanto para o mercado de reposição quanto para OEM.
“Alguns dos novos produtos da Garmin foram desenvolvidos
especialmente para atender a demanda do mer-
cado brasileiro. A empresa está focada em
expandir cada vez mais sua participação
aqui e nossa linha de produtos é prova
desta dedicação da Garmin aos usuários
brasileiros”, afirma Ilham Harati, marketing manager da
empresa, cuja matriz fica localizada na cidade de Barueri,
região metropolitana de São Paulo.
O grande destaque desta linha de produtos é também o
mais novo dentre eles. Recém-lançada, agora em meados de
março, a central multimídia NavTune 7199 é considerada
a menina dos olhos da empresa. “A empresa investe muito
em tecnologia e neste aparelho conseguimos reunir o máxi-
mo de integração e conectividade com o mais em moderno
em termos de funcionalidade e navegação”, explica Ilham.

csp47
Multimídia
A central NavTune dispõe de tela de 7” touchscreen, sistema de
navegação Garmin, câmera de ré (opcional), TV digital, rádio AM/
FM, DVD, Bluetooth e USB. Além disso tem sua conectividade esten-
dida por oferecer entrada auxiliar e compatibilidade com iPhone.
Um dos diferenciais da central é a função Smartphone Link, que
permite ao usuário, por meio de seu smartphone, obter dados
atualizados em tempo real das condições do trânsito em sua rota.
Com estas informações o NavTune é capaz de estimar com precisão
o tempo de chegada no destino e, eventualmente, sugerir rotas
alternativas para que o usuário possa otimizar os deslocamentos em
seu dia-a-dia.
O sistema de navegação existente no NavTune é o mais vendido em
todo o mundo e permite a navegação com cobertura de um dos mais
completos catálogos da atualidade, o City Navigator Brasil 2014.40.
Já a ferramenta PhotoReal Junction View indica e permite a
visualização sobre a faixa ideal para o condutor transitar durante as
manobras. Além disso, o sistema dispõe de função que alerta sobre
o limite de velocidade nas principais vias. “Importante lembrar que
a primeira atualização de mapas será gratuita”, frisa Ilham.
Em breve a linha NavTune receberá o modelo 2580TV, uma versão
mais básica, de entrada, também com TV digital, modelo este que
será exclusivo para o mercado nacional.
Mais destaques
Uma série de outros produtos compõe a atual linha da Garmin
voltada para o nosso segmento. Entre eles o HUD (Head-up Display)
que recebe informações de navegação por meio do aplicativo Nav-
igon para smartphone e projeta as direções em um filme transpar-
ente no para-brisa ou em uma lente refletora afixada.
Entre as informações geradas pelo HUD está a distância até a
próxima manobra, estimativa de tempo até o destino, alertas de
radar e limite de velocidade, velocidade atual e indicador de direção.
Outra novidade é o GPS Nüvi 2795TV. Trata-se de um dispositivo de
navegação multifuncional que possui diversas funções diferenciadas
como ativação por uso de voz, função Garmin PhotoReal Junction
View, orientações a cada curva e um monitor de 7” que possibilita
ao usuário assistir aos seus programadas de televisão favoritos.
Para finalizar, a empresa também apresenta o Nüvi 3597LMT, com
perfil ultrafino, o GPS contém mapas detalhadas de 12 países da
América do Sul, bem como do estado da Flórida, nos Estados Uni-
dos, local bastante procurado por turistas brasileiros.
Entre outros recursos diferenciais do aparelho estão a tela de orien-
tação dupla, de 5” e alta resolução, alertas de tráfego permanentes
gratuitos e o recurso LMT – lifetime maps and traffic – mapas
detalhados com atualizações gratuitas permanentes.
Produtos específicos para o uso em motocicletas (Zumo) e esportes
de aventura (Virb) completam a linha.
Mais informações: www.garmin.com.br

Treinamento I
csp48csp48
Itensdesegurança
Nesta continuação vamos falar sobre a importância do sistema de alimentação
Por: Willian Santiago
N
o último artigo vimos como utilizar a tabela de
consumo e bitolas para instalação de amplificadores,
principalmente. Anexamos também a tabela de con-
versão para os padrões AWG (American Wire Gauge) e
mm (sistema utilizado pela indústria nacional)
Devemos salientar que, se o amplificador demanda um con-
sumo de 400 amperes, precisamos utilizar cabos que suportem
com segurança esta demanda de corrente. Mas o mais impor-
tante, normalmente, fica para segundo plano: o fornecimento.
O fornecimento de energia para alimentar este sistema que
mencionamos deve ter a capacidade de manter constante o
fornecimento de corrente necessário ao bom funcionamento
do amplificador ou dos amplificadores o sistema.
Caso isso não seja previsto no projeto, muitos problemas
podem acontecer ao longo da utilização do sistema.
Os problemas mais comuns que a falta de fornecimento ade-
quada pode gerar é o baixo rendimento do sistema e queima
dos amplificadores. O segundo é o mais problemático,
porque a manutenção pode ser complicada e nada barata.
Normalmente a queima de um amplificador potente por falta
de fornecimento adequado não é coberto pela garantia do
fabricante. Em alguns casos, por questões comerciais e de
bom relacionamento, pode ocorrer a cobertura pela garantia,
mas na maioria das vezes percebo que a garantia questiona
a aplicação e as condições da instalação do produto.
Acho correto por parte do fabricante questionar estes
detalhes que podem causar a falha elétrica dos amplifica-
dores, desta forma, o ponto de venda fica sabendo o que
ocorreu para que não ocorra novamente este tipo de falha.
Quando ocorre a falta de corrente, normalmente, a fonte
interna do amplificador sofre as consequências. Nestes
casos os transformadores toroidal – presente nos amplifica-
dores de alto desempenho e nos menos potentes também,
desde que sejam providos de fonte chaveada – entram em
colapso. Os transistores de saída acabam saturando e o
amplificador deixa de funcionar.
Portanto, devemos prever a capacidade de baterias que o
veículo comporta para, depois desta análise, optar pelo ou
pelos amplificadores que podem ser alimentados adequada-
mente, para seguir com o projeto.
Temos muitas opções de baterias disponíveis no mercado
como as baterias que exigem manutenção de líquido
eletrólito e as seladas.
Todas as opções para o nosso mercado tem a tensão nomi-
nal de 12V as correntes variam de acordo com as car-
acterísticas de capacidade:
Ampere (A)
A unidade de medida da quantidade de carga elétrica que passa
por um ponto de um circuito em um determinado tempo.
Ampere-hora (A/h)
A quantidade de eletricidade fornecida durante uma hora
por uma corrente, cuja força média é de um ampere.
O ampere-hora também é usado para quantificar a capaci-
dade de armazenamento de uma bateria através da multi-
plicação da corrente em amperes pelo tempo de descarga
em horas. (Exemplo: uma bateria que fornece 5 amperes
durante 20 horas: 5 A x 20 h = capacidade de 100 Ah).
Auto descarga
Descreve o fato de que toda bateria se descarrega, mesmo

csp49csp49csp49
sem que haja nenhum consumidor ligado nela.
Dependendo da tecnologia da bateria, a auto descarga varia
de velocidade (por exemplo, baterias com uma tecnologia
de cálcio-prata passam por um processo de auto descarga
mais lento do que baterias de antimônio).
Bloco de elementos/células
Conjunto de placas positivas e negativas montadas com
separadores entre elas.
Um elemento de uma bateria chumbo-ácido possui uma
voltagem de 2,1 V.
Portanto, uma bateria padrão possui normalmente seis
elementos, o que resulta em uma voltagem total de 12,6 V.
Capacidade
A quantidade disponível de eletricidade de uma bateria ou
célula medida em ampere-hora.
A capacidade depende da temperatura da bateria e da cor-
rente de descarga.
Por isso, é importante mencionar não apenas a capacidade,
mas também a corrente de descarga e a temperatura.
Conexão de baterias em série
Circuito cujas partes estão conectadas de modo serial. Há
apenas uma trajetória para o fluxo de corrente. As baterias
montadas em série são conectadas da seguinte forma:
O pólo negativo da primeira bateria com o pólo positivo da
segunda bateria, o pólo negativo da segunda bateria com o
pólo positivo da terceira bateria etc.
Se duas baterias de 12V e com uma capacidade de 50Ah são
conectadas em série, a voltagem total do circuito é igual
à soma das voltagens de cada bateria, o que corresponde
a 24V no exemplo acima. A capacidade de ampere-hora da
combinação é de 50 ampere-hora.
Conexão de baterias em paralelo
Circuito fechado no qual o fluxo da corrente se divide em
dois ou mais caminhos antes de se reencontrar para fechar
o circuito.
Na conexão paralela de baterias (normalmente, as baterias
possuem a mesma voltagem e capacidade), todos os ter-
minais positivos são conectados a um condutor e todos os
terminais negativos são ligados a outro condutor.
Se duas baterias de 12V e 50Ah são usadas em uma con-
exão paralela, a voltagem do circuito é de 12V e a capaci-
dade da combinação é de 100 Ah.
Continuamos na próxima edição.
Suporte Técnico e Treinamentos
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Tendência
csp50csp50
Tudoemumsó
lugarCentrais multimídia evoluem rapidamente, oferecem mais eficiência e cada vez mais
recursos e funções
Texto: Marcelo Portela_Fotos: Divulgação
A
s coisas estão mudando rápido na era digital,
especialmente após a chegada dos smart-
phones, como iPhone etc. Há bem pouco
tempo você carregava no bolso uma câmera
digital de 2MP (ultra fina ou “slim”, se seu
orçamento permitisse). No outro bolso um telefone de úl-
tima geração que tinha até tela colorida... No porta-luvas
do carro um GPS portátil com telinha de 3,5” que custava
mais caro do que o telefone. No painel, um DVD player com
rádio e tela retrátil. Para acessar a internet, levava junto
um notebook e ficava procurando um café com wi-fi. De
repente, tudo isto sumiu. Basta comprar um smartphone de
preço médio e você tem telefone, vídeo player, GPS, câmera
digital de 5 MP, navegador de internet, e-mail etc. Esta é a
tal da “convergência” digital, a tendência de agregar tudo
em um único aparelho facilitando a vida de todo mundo.
O carro não ficou de fora nesta tendência. Há pouco
tempo, o máximo que você poderia esperar de um aparelho
no painel era tocar DVDs e assistir à TV analógica com
sinal falhando o tempo todo. E, para isto, precisava da
unidade principal e mais umas duas centrais externas para
dar conta do recado. Hoje é possível ter tudo isto e muito
mais em um único aparelho, gastando bem menos do que
custava a parafernália toda.

csp51csp51csp51
Central multimídia x aparelhos convencionais
A diferença de funções entre os aparelhos tradicionais
japoneses (por exemplo JVC, Alpine, Pioneer, Kenwood
etc.) e as centrais multimídia é o tipo de tecnologia
utilizada. Os fabricantes tradicionais de aparelhos auto-
motivos têm projetos próprios de seus aparelhos. Isto é,
desenvolvem tudo a partir do zero, incluindo placas de
circuito, carcaça dos aparelhos, tipo de display, controle
remoto, sistema de pré-amplificação e saída e a moldura do
aparelho, que dá a sua cara. Até mesmo o sistema opera-
cional, que controla as funções do aparelho, é desenvolvi-
do pela fábrica. O resultado é um produto exclusivo, com
funções apropriadas para o uso automotivo, e com foco na
qualidade sonora e na durabilidade.
As centrais multimídia, de fabricantes chineses, usam
outra solução. Os aparelhos são na verdade mini-PCs, ou
seja, seguem a arquitetura dos computadores domésticos.
O sistema operacional normalmente é baseado em Windows
ou Linux, assim também como os computadores domésti-
cos. E os componentes internos, como memória e proces-
sadores, também vêm dos PCs. Qual a vantagem? Custo e
versatilidade. Os componentes para computadores hoje são
muito baratos, pois a produção é enorme. Compare quan-
tos tocadores de DVD a Pioneer ou a Kenwood vendem,
com quantos computadores são vendidos todos os dias no
mundo inteiro. Trabalhando com componentes que são pro-
duzidos em larga escala, os montadores de multimídia têm
grande economia. Não precisam desenvolver sistema opera-
cional próprio, e ainda têm a vantagem de poder adicionar
qualquer componente via entrada USB, e adicionar funções
somente reprogramando o aparelho. A fábrica quer adicio-
nar uma câmera de ré? Sem problema, pegue uma web-can,
adicione uma fonte 12V e um sistema para se comunicar
com o sensor de estacionamento, e reprograme o aparelho.
Os custos desta adaptação são
muito menores do que desenvolver um modelo novo, e o
aparelho pode ser atualizado constantemente.
Outro diferencial é a utilização das molduras originais: não
é necessário desenvolver um aparelho bonito, atrativo, que
tenha cara de novidade. Nem precisa ficar lançando linha
nova todo ano. Basta pegar a moldura original do carro,
copiar e adicionar os botões do multimídia. E o GPS? É só
pagar a licença de utilização do mapa e mandar bala.
Os fabricantes tradicionais demoraram, mas entenderam a
mudança. Hoje é possível encontrar aparelhos completos,
com DVD, TV e GPS também das marcas japonesas. Alguns
até partiram para uma abordagem mais integrada, como
os Pioneer App Radio. Este aparelho, que chegou recente-
mente ao Brasil, já existe há uns três anos no exterior. Seu
funcionamento está mais para smartphone do que para head
unit. Faz as funções básicas de reproduzir DVDs e sintonizar
rádio. Porém, quando conectado a um smartphone, é capaz
de fazer tudo o que ele faz, utilizando o próprio proces-
sador do smartphone. Na tela do aparelho apareceram as
funções, os comandos, o mapa, filme, agenda telefônica,
enfim, qualquer coisa que estiver instalada no telefone. E
você ainda pode instalar outros aplicativos desenvolvidos
especialmente para automóveis diretamente no App Radio.
Inovações
Os fabricantes tradicionais ainda estão muito presos aos
seus sistemas próprios, e as centrais multimídia evoluem
mais rápido. Uma das principais alterações é que, grada-
tivamente, o sistema Windows 6/CE vai sendo substituído
pelo Android, da Google, que oferece uma cara mais conhe-
cida pelo usuário e um visual mais moderno. As interações
com os telefones estão mais completas, como o stream-
ing (transmissão) de músicas via Bluetooth, integração
de agenda de contatos, acesso à internet 3G com modem
específico, e outros. O GPS está bem mais rápido graças ao
uso de processadores mais potentes, a imagem melhorou
muito com a utilização de tela
de maior resolução e com mais
contraste.
A área na qual os aparelhos
japoneses convencionais ainda
são muito superiores é na parte
de qualidade sonora. Quando
comparados aos modelos tops de
marcas como Alpine, Pioneer, etc., a
qualidade sonora das centrais multi-
mídia deixa um pouco a desejar. Mas
a diferença está diminuindo, princi-
palmente nas centrais mais caras e de
melhor qualidade. A Alpine já oferece
também alguns modelos com moldura
original nos Estados Unidos, mostrando
que a concorrência não está parada as-
sistindo ao jogo. Quem sabe o que vem
por aí? Alguma aposta?

csp52
Treinamento II
csp52
Tratamentoacústico
Vamos falar agora sobre a ressonância e os efeitos que
ela gera em um sistema de áudio
Texto: Marcelo Portela_Fotos: Divulgação
N
o último artigo falamos sobre a importância de
fazer o tratamento acústico no veículo a fim de
maximizar os resultados acústicos. Portanto, além
de fazer o tratamento com manta acústica e agre-
gar seus benefícios ao resultado esperado, deve-
mos também nos preocupar com os vazamentos que começamos
a citar no último artigo.
As ressonâncias criadas por ondas sonoras fazem parte da
lista de problemas difíceis de resolver na sonorização de
veículos principalmente. O fenômeno de transferência de
energia por vibração ou oscilação chama-se ressonância.
Um corpo oscila em certa frequência e transfere energia a
outro que passa a vibrar em igual frequência.
Todos os corpos podem vibrar ou oscilar, mas não de
qualquer jeito. Existem certas frequências possíveis,
chamadas então de “frequências próprias”. No caso de um
balanço infantil, só há uma frequência própria de oscila-
ção, valor que depende do comprimento.
Assim, para a criança conseguir transferir energia para
ela (e com isso ganhar altura) é preciso que ela balance o
corpo na mesma frequência. E quando isso ocorre dizemos
que o balanço entrou em ressonância.
A ressonância também está presente nos instrumentos
musicais. Por exemplo, as cordas de um violão vibram com
frequências bem determinadas, e a frequência determina a
nota musical emitida. Altera-se a nota musical variando o
comprimento da corda, apertando os trastes.
Além disso, existe a caixa de ressonância do violão – o
corpo do violão vibra em ressonância com a onda sonora
produzindo um reforço, aumentando a intensidade do som.
Enfim, todos os corpos possuem uma ou mais frequências
próprias de vibração.
Um copo de cristal, por exemplo, pode entrar em res-
sonância com uma onda sonora. Neste caso, estamos
tratando de frequências ressonantes ou frequência de res-
sonância de um corpo qualquer.
Em física, ressonância é a tendência de um sistema a
oscilar em máxima amplitude em certas frequências
conhecidas como frequências ressonantes ou frequências
naturais do sistema.
Nessas frequências, até mesmo forças periódicas pequenas
podem produzir vibrações de grande amplitude, pois o
sistema armazena energia vibracional.
Um oscilador harmônico simples possui uma frequência
angular natural relacionada com as características do
sistema em questão. Quando o oscilador harmônico sim-
ples está sujeito a uma força externa periódica e contí-
nua, o denominamos de oscilador forçado. Dependendo da
frequência dessa força, pode ocorrer efeito ressonante.
Interpretaremos em um primeiro momento a ressonância
de maneira idealizada, ou seja, não levaremos em conta
as perdas de energia ocasionadas por atrito, por exem-
plo. Então, de maneira simplificada, a ressonância ocorre
em um sistema quando o mesmo está sujeito a uma força
externa contínua e periódica cuja periodicidade está dire-
tamente relacionada com a frequência natural do sistema.
Neste caso especifico, utilizamos este ganho e ampli-
tude nos campeonatos de SPL, desta forma, conseguimos
o benefício acústico para este tipo de medição. Quando
conseguimos controlar este efeito nesta modalidade de
competição sonora, transformamos a ressonancia, que
normalmente é vilã, em heroína.
Contudo, a realidade não é tão simples, existem algumas
perdas de energia de período a período, as quais de-

csp53csp53csp53
nominamos de amortecimento. Quando o amortecimento
é pequeno, a frequência de ressonância do sistema é
aproximadamente igual à frequência natural do sistema.
Os sistemas possuem múltiplas e distintas frequências de
ressonância, e esse fenômeno ocorre com todos os tipos
de vibrações ou ondas; mecânicas (acústicas), eletromag-
néticas, e funções de onda quântica.
Sistemas ressonantes podem ser usados para gerar vibrações de
uma frequência específica, ou para obter frequências específi-
cas de uma vibração complexa contendo muitas frequências.
A ressonância foi descoberta por Galileu Galilei quando começou
suas pesquisas com pêndulos e cordas musicais no começo de 1602.
Outros acreditam que Pitágoras foi o pioneiro no assunto muito
antes durante sua vida entre 570 - 495 anos antes de Cristo.
Em suma, a frequência de ressonancia pode ser benéfica
em algumas modalidades desde que possamos conhecê-la
e controlar suas características. Em sonorização automoti-
va as ressonancias sao sempre um problema. Nas instala-
çoes com cunho competitivo em SPL, é a solução.
O amortecimento dos materiais existentes em um veículo
pode otimizar ou minimizar as ações das ressonâncias.
Cabe a nós entender melhor como os materiais se compor-
tam e como funciona esse amortecimento.
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Especial
csp54
Vamosaoqueinteressa!
Na hora de escolher a central multimídia, é preciso desvendar o emaranhado de
siglas que aparecem nas embalagens e ver o que realmente interessa a você
Texto: Fábio Nista_Foto: Divulgação
O
mercado de sistemas multimídia para automóveis
oferece opções cada vez mais completas e sofisticadas.
O enorme número de recursos disponíveis tornou a
escolha destes equipamentos um verdadeiro desafio
para o consumidor. Gasta-se mais tempo do que o
necessário em funções que não serão utilizadas ou, ainda pior, não
são raras as situações em que o sistema não atende às demandas
desejadas.
Neste artigo, veremos as principais siglas e funções expostas nas
embalagens dos produtos, explicando seu significado e peculiari-
dades.
MP3: MPEG1 – AudioLayer 3 é o sistema de codificação de áu-
dio compactado mais popular no mundo. Entretanto, continua a
causar dúvidas. Alguns arquivos falham, não sendo reconhecidos
ou reproduzidos por alguns aparelhos. O que poucos sabem é que
eles podem possuir diferentes taxas de compressão, resultando
em arquivos maiores (mais qualidade) ou menores. Arquivos MP3
com taxa 128 kb/s são os mais comuns e oferecem boa qualidade
de áudio. No entanto, os com 192 kb/s e 320 kb/s proporcionam
qualidade superior, similar à dos CD’s. Aqueles com taxas mais altas
podem apresentar problemas especialmente em aparelhos mais
antigos e baratos.
AAC (AdvancedAudio Codec): este sistema de codificação de áudio
foi projetado para ser o sucessor do MP3, com qualidade superior
em um arquivo menor. Por ser mais sofisticado, necessita de uma
capacidade de processamento maior para ser decodificado. o que
impede sua oferta em todos os aparelhos. Este é o formato escol-
hido pela Apple para seus iPhones e iPods. Músicas compradas na
loja online iTunes vêm neste formato, mas o consumidor deve estar
atento, pois as trilhas adquiridas só podem ser reproduzidas em
aparelhos conectados ao dispositivo da marca, fazendo com que a
central multimídia suporte a conexão. O uso de arquivos AAC per-
mite que um CD ou pen drive armazene volume maior de músicas,
comparado ao formato MP3, sendo esta sua principal vantagem.
WMA (Windows Media Audio): é o formato oficial da Microsoft para
áudio compactado e o padrão utilizado pelo Windows para extrair
as músicas de um CD. É importante que, na hora do download, o
usuário verifique a compatibilidade do aparelho com o formato do
áudio, pois, em muitos casos, a extensão MP3 é confundida com a
WMA e, na hora da reprodução, surge o erro de incompatibilidade.
SWC (Steer Wheel Control): compatível com o controle no volante,
o equipamento funciona normalmente com o sistema de botões
resistivos, comuns em diversas marcas de automóveis. Modelos mais
recentes, todavia, podem utilizar soluções de comunicação digital,
podendo requerer algum tipo de adaptador. A compatibilidade deve
ser verificada com o fabricante da central multimídia antes da
compra. O simples logotipo do SWC na caixa não garante integração
com todos os veículos.
ISDB-T (Integrated Services Digital Broadicasting-Terrestrial): um
pouco complicada, a sigla significa compatibilidade com o sistema
de TV digital. Trata-se do sistema japonês que foi adotado oficial-
mente no Brasil. A vantagem é que as emissoras podem trans-
mitir simultaneamente, em um mesmo canal, sinal de TV de alta
definição e o otimizado para dispositivos móveis, entre eles as cen-

csp55
trais multimídia, conhecido por 1-SEG. O detalhe é que o sistema
ainda não está disponível em todo o país, especialmente nas
cidades pequenas. Neste caso, centrais com recepção analógica de
TV são as únicas opções. A vantagem do sistema digital é a melhor
qualidade de imagem, sem “chuviscos” ou “fantasmas”. A previsão
inicial é que até 2016 todo o Brasil esteja coberto pela tecnologia.
Hi Volt: trata-se de um sinal de tensão mais alta nas saídas
pré-amplificadas de áudio – os conectores RCA. O uso do “high
volt” permite que os amplificadores trabalhem com ganho menor,
diminuindo a incidência de ruído e melhorando a qualidade da re-
produção. Recomenda-se a utilização de amplificadores de potência
externa para obtenção de melhor resultado.
HD-Radio: trata-se de um sistema de rádio digital, considerado a
evolução das emissoras FM e AM, presente em algumas centrais
importadas, mas, infelizmente, ainda não funciona no Brasil.
AntennaDiversity: alguns aparelhos topo de linha apresentam
mais de um receptor para rádio e TV. Estes oferecem duas ou mais
entradas de antena como característica marcante. O uso da tecno-
logia permite que o sistema escolha a antena com o melhor sinal,
de acordo com a circunstância, ou mesmo com a que combine
diferentes sinais (válido para os digitais), para proporcionar uma
recepção de áudio ou imagem de melhor qualidade e consistência.
RDS (Radio Data System): permite que as rádios FM enviem um
sinal digital para o seu canal de transmissão, sem interferência no
áudio. Estes sinais são utilizados pelas emissoras para enviar men-
sagens no display das centrais, como nome da estação, da música,
mensagens de propaganda etc.
TMC (TrafficMessageChannel): utiliza a tecnologia RDS para enviar
mensagens eletrônicas sobre o trânsito. A informação é utilizada
pelos sistemas de navegação para calcular rotas mais acessíveis.
RMS (Root Mean Square): trata-se de uma medida matemática so-
bre um valor eficaz. É, atualmente, o método mais utilizado para
o cálculo de potência sonora de um aparelho. No passado, diversos
fabricantes aproveitaram-se da falta de padronização para inflarem
seus números, utilizando o método obscuro chamado de PMPO
– máxima potência musical. Com a conscientização e popular-
ização do uso do RMS, a situação melhorou bastante, mas ainda
não é ideal. Existem fabricantes que fornecem a potência RMS
do aparelho alimentado a 15,2 Volts e alta distorção. Situação
que, na prática, não é utilizada pelo usuário. Outros fornecem
números mais realistas. Pessoas realmente interessadas em
comparar a potência de diferentes aparelhos devem questionar
as condições de medida – tensão de alimentação e distorção.
Um exemplo é a diferença nos números de um produto “X”
disponível no mercado: potência de saída 45 WRMS por canal
(15,2 V, onda quadrada) e potência de saída 23 WRMS por
canal (13,7 V, 10% de distorção). O segundo número é muito
mais representativo em condições reais de uso.
No próximo artigo, nos aprofundaremos no assunto, focando na
parte de vídeos, tão ou mais complexa do que o áudio.
Fábio Nista é diretor de Inovação da PST Eletrônica.

Expert Trio
csp56
Sistemasfixos,
móveisehíbridos
Existem diferentes maneiras de se projetar um trio-elétrico. Entenda mais!
Por Fábio Merlino
C
omo vemos comumente pelas ruas, temos trios
montados tanto de forma a fazer parte do
veículo (fixos), como também montados de
forma que apenas fiquem colocados sobre o
veículo, mas que podem ser tirados facilmente,
compondo assim um sistema móvel.
Mas como melhor projetar cada um deles? Quais os pontos
contra e a favor? E, principalmente, qual deles é o melhor
para o objetivo do usuário?
Para começar a falar destes sistemas, vamos começar do
mais simples, o chamado sistema fixo.
Sistema fixo
O sistema fixo caracteriza-se por ser um sistema sonoro
montado diretamente no veículo, de forma fixa. Nele, os
componentes estão instalados com acabamento para que
façam parte do veículo.
Este sistema é o mais encontrado, principalmente para o
público que realmente gosta de trios, pois faz com o trio
esteja sempre à disposição.
No entanto, trata-se de um sistema que, para ter o seu rendimento
máximo, deve ser muito bem instalado além de utilizar um sistema
de acionamento. Este sistema de acionamento é responsável por
controlar o funcionamento do tipo de sistema que vai tocar, isto
é, ele vai gerenciar quais alto-falantes vão ser utilizados para cada
determinada situação. Como assim?
Por exemplo, quando o veículo estiver em movimento, com o
porta-malas fechado, o sistema sonoro que estará em funciona-
mento será dos alto-falantes de dentro do veículo. Já quando
o carro estiver parado, e com o porta-malas aberto, o sistema
que funcionará será dos alto-falantes que compõem o trio. Já os
alto-falantes de dentro do carro estarão desligados, para que não
se danifiquem ou sofram desgastes desnecessários.
Este sistema de acionamento pode ser feito com base em
relês que são acionados pelo sensor de porta do porta-
malas, os mesmos utilizados em alarmes ou pela própria
“luz de cortesia” do veículo, ou ainda por acionamento
manual feito por meio de chaves. Os relês podem cambiar
o “som” que saí dos amplificadores para os alto-falantes
que devem funcionar em cada situação, isto é, hora estes
relês estarão mandando o som para o sistema do trio, hora
para o sistema de dentro do veículo, ou ainda podem ligar
e desligar determinados amplificadores, o que significa que
hora ele vai ligar os amplificadores responsáveis pelo trio,
hora irá ligar os amplificadores responsáveis pela sonoriza-
ção interna do veículo, mas nunca os dois juntos.
Como vemos, o sistema fixo tem como objetivo atender as
exigências do publico que curte o trio diariamente e que
não abre mão de tê-lo sempre perto. Mas, para que ele
tenha sua função de forma mais expressiva, os métodos de
instalação são muito importantes. Mas o ponto mais difícil
de conseguir um trio como este é o equilíbrio dos graves.
Geralmente os graves de um trio são mais secos e vigorosos,
já os graves para dentro do veiculo são mais alongados e
profundos, como conseguir conciliá-los?
A solução para este problema está também no sistema de
acionamento e num bom projeto de filtro subsônico. Pois,
para que os graves se modifiquem conforme o sistema
exigido, podemos montar a caixa conforme as especificações
do fabricante, isto para uso interno, e quando acionamos o
trio o sistema acionador deverá colocar um filtro subsônico
em série com a caixa. Com isto teremos os graves alongados
quando estivermos utilizando o som interno e os graves
mais secos quanto estivermos com o trio.
Sistema móvel
Os sistemas móveis são caracterizados por um conjunto de com-
ponentes que podem ser colocados e tirados do veículo a qualquer
momento com grande facilidade. É muito utilizado pelo público que
curte trios, mas que necessita do espaço do porta-malas.
Este tipo de sistema consiste basicamente de caixas
que abriguem os alto-falantes, e muitas vezes até os
próprios amplificadores, que são conectados ao sistema
de sonorização do veículo por meio de conectores, já
previamente instalados. Estes conectores servem como um
sistema de engate rápido, onde em poucos minutos todo o

csp57
sistema do trio pode estar ligado.
Normalmente este sistema de instalação, em sua versão
mais simples, leva o usuário do trio a fazer funcionar tanto
o sistema do trio quanto o sistema interno de sonoriza-
ção ao mesmo tempo, que não é o ideal. Assim, quando o
veículo estiver em movimento com o porta-malas fechado,
os drivers e tweeters profissionais estarão funcionando
junto com os alto-falantes utilizados mais comumente para
sonorização interna, como triaxiais, coaxiais, kit compo-
nente, etc. Desequilibrando e deteriorando a qualidade
sonora no interior do veículo.
Para que este sistema móvel funcione em plena segurança
e rentabilidade, também temos que instalar um sistema
acionador que vai gerenciar os alto-falantes que vão tocar,
como no sistema fixo.
Outro problema que encontramos no sistema móvel é
o suporte para os alto-falantes. Para os alto-falantes
maiores, como woofers e subwoofers, utilizamos caixas,
onde estas se apóiam perfeitamente no veículo. Já para
os alto-falantes menores, como drivers e tweeters, estes
normalmente são instalados em réguas-suporte (cornetei-
ras), que nada mais são que pequenas caixas sem a tampa
traseira que colocamos sobre a caixa dos woofer/subs, mas
que normalmente fica apenas apoiada na caixa, assim,
durante o transporte, ela fica solta.
Para melhorar este sistema, uma das melhores soluções é a
construção de uma única caixa que abrigará todos os alto-
falantes do trio. Assim, facilitando a instalação e retirada,
aumentando a segurança do sistema, por não ter mais com-
ponentes soltos durante o transporte e também melhorando a
estética, pois esta caixa completa pode ser mais bem acabada,
não tendo pedaços soltos.
Conclusão
Como vimos nesta edição, as técnicas de instalação nos auxiliam na
hora de escolher qual o melhor tipo de sistema de trio, de acordo
com a necessidade de cada pessoa.
Os sistemas fixos e móveis podem variar na forma de instalação,
mas pouco variam na qualidade sonora e na potência final, pois
tudo vai depende de como o trio foi projetado.
Vimos que os sistemas fixos são para o público mais fanático e que
tem espaço de sobra em seu veículo, já o sistema móvel é mais
indicado para aqueles que não abrem mão de ter um trio, mas que
necessitam do espaço do porta-malas em seu dia-a-dia.
Qualquer dúvida é só mandar: mrtrio@bol.com.br

Mercedes C200 2009
csp58
Pequenosnotáveis
Dois subwoofers de seis polegadas, isso mesmo, seis polegadas, geram graves
de fazer frente a muito sub grandão em projeto de Mercedes C200
Texto: Vitor Giglio_Fotos: Ricardo Kruppa

csp59
T
amanho, definitivamente,
não é documento. Pelo
menos quando falamos de
sonorização automotiva e,
mais especificamente, graves
fortes. Quer a prova? Basta olhar para
este belíssimo Mercedes C200 e escutar a
sonzeira que é gerada lá dentro.
Propriedade de William Maeze, propri-
etário da loja paulistana Still Audio Car,
o sedã de luxo, versão 2009, foi utilizado
para demonstrar aos possíveis clientes o
que a loja especializada é capaz de ofere-
cer – e um sistema de áudio de qualidade
com graves fortíssimos desenvolvidos
por pequenos subwoofers de 6” provam
a expertise de Willian e de sua equipe de
profissionais.
“A primeira norma era não comprometer
em nenhum aspecto a originalidade. A
segunda era agregar ao veículo um pouco
do que oferecemos aqui na loja, para
poder mostrar para os nossos clientes
nosso trabalho. E o terceiro era o de criar
um sistema de áudio com bastante quali-
dade e excelentes graves, sem desres-
peitar a primeira norma”, conta William.
Qualidade surpreendente
William optou pela manutenção dos alto-
falantes originais do modelo. Fabricados
na Alemanha, os kits três vias dianteiros
dão conta do serviço com maestria. “Os
falantes originais são realmente muito
bons. Não era preciso nenhuma modifica-
ção neste sentido”, afirma.

csp60
No interior do bólido a equipe da Still Audio Car concentrou os
esforços no destravamento da central original do modelo, e a
ela adicionou GPS e câmera de ré. “É cada vez maior o número
de pessoas que buscam a loja procurando este tipo de serviço,
por isso resolvemos executá-lo na Mercedes, para mostrar a
estes possíveis interessados o resultado final”.
Acredite se quiser
Dois subwoofers JL Audio de 6” modelo W3. São estes “peque-
nos” alto-falantes que se destacam neste sistema. William
conta mais sobre os motivos que o levaram a fazer esta
escolha. “Exatamente para mostrar que, além de não compro-
meter a originalidade, um ótimo som, com graves fortes, pode
ser alcançado sem ocupar muito espaço. Este projeto foi feito no
Mercedes, mas poderia perfeitamente ter sido elaborado em um
carro menos espaçoso”, garante.
Mercedes C200 2009

csp61
Os dois subwoofers trabalham em caixas dutadas de 6 litros cada,
sendo que os dutos foram posicionados no tampão, com o som
voltado para o interior do veículo.
Os graves são municiados por um amplificador mono da Sound
Magus, embutido atrás das caixas. O outro ampli, o estéreo, é
um quatro canais modelo G 4500.
A Technoise assina mega-capacitor e porta-fusível. Ambos os
componentes foram posicionados nas laterais do bagageiro, em
acabamentos desenvolvidos em acrílico.
Acrílico é também o material responsável pelo logo da loja, estam-
pado no assoalho do mesmo compartimento, em um acabamento
moldado em couro e iluminado por LED’s.
Todos os cabos utilizados, bem como a fiação, são também Technoise.
nota10:oplanoestéticoimpecável
aliadoaumsistemadeáudiode
qualidade,ecomfoconosgraves,faz
doprojetodamercedesuma
customizaçãoirretocável

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Quem fez:
Still Audio Car.
Tel. (11) 2274-4344/ (11) 2068-8855.
Ficha Técnica
Som e multimídia
Subwoofers JL Audio W3 6”
Módulo JL Audio G 4500
Módulo Sound Magus mono
Mega-capacitor Technoise
Cabos e fios Technoise
Porta-fusível Technoise
MercedesC2002009
De acordo com o dono da Merça e criador do projeto,
o resultado desta combinação não poderia ser melhor.
“A combinação da qualidade do estéreo com a força dos
graves é o grande lance. Esse carro já foi exposto em um
importante evento do segmento e surpreendeu a todos.
As pessoas queriam saber de onde é que saia todo o
grave, e eu com orgulho mostrava os subs de 6 polega-
das”. Para finalizar, William incentiva os consumidores.
“É importante que os leitores e aficionados saibam que
é perfeitamente possível montar um projeto desses em
qualquer veículo, sem comprometer a originalidade e
também sem perder espaço no interior”, conclui.
É claro que tudo isso, em um Mercedes, fica ainda melhor, não é?
Aolado,william,dastill,responsável
peloprojetodamerça

csp64 csp64
agenda de cursos
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Serviço Brasileiro de Apoio às micro
e pequenas empresas
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