1. Formulário de Proposta para Alteração dos
Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB
O presente formulário deve ser utilizado para que o Comitê Baja SAE BRASIL
receba propostas de alteração dos Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB.
Tais propostas podem incluir mas não se limitar a: correção de erros ou
discrepâncias no atual regulamento, sugestão de melhorias em textos, avaliações
ou procedimentos, etc.
Todas as propostas serão analisadas e formalmente respondidas pelo Comitê
Baja SAE BRASIL. As respostas serão publicadas no site da SAE BRASIL.
As sugestões de alteração dos RBSB devem ser encaminhadas através do e-
mail: baja@saebrasil.org.br.
Pedimos que seja preenchido um formulário para cada proposta, facilitando desta
forma o encaminhamento dos assuntos dentro do Comitê. Dúvidas sobre a
utilização deste formulário podem ser tiradas através do e-mail descrito acima. Os
campos em cinza não devem ser preenchidos, são de uso exclusivo da SAE
BRASIL.
Item de Controle (uso exclusivo da
SAE BRASIL)
12
Status do item (uso exclusivo da
SAE BRASIL)
Fechado
Abertura: 05 de setembro de 2011
Fechamento: 31 de outubro de 2011
Nome: Daniel Bueno Silveira Lima
Equipe/Escola: Comite Baja SAE Brasil
Indicar o RBSB e item afetado pela proposta: 7.4.4.3
Proposta de alteração: Em função do uso frequente do nível equivalente de
segurança para modificação da forma da parede de fogo, foram observadas
várias soluções de projeto para a fixação do encosto de cabeça cuja
robustez foi considerada inadequada. Para garantir rigidez mínima da

2. fixação, a alteração abaixo é proposta:
Seção 7.4.4.3
Novo texto:
A head restraint must be provided on the car to limit rearward motion of the head
in case of an accident. The restraint must have a minimum area of 232 sq. cm (36
sq. inches), and be padded with efficient energy absorbing material such as
Ethafoam® or Ensolite®. There must be a minimum thickness of 3.8 cm (1.5
inches), and be located no more than 2.5 cm (1 inch) away from the helmet in the
uncompressed state. The head restraint must meet the above requirements for all
drivers and it shall take into account the helmet contact point travel during
operation.
The restraint, its attachment and mounting to the vehicle structure shall be
robust enough to absorb the loads imposed by the driver’s helmet impact in
case of an accident. As reference for design, it shall be able to withstand a
minimum force of 890 N (200 lbf) at fore and aft direction.
Posição do Comitê Baja SAE BRASIL: (26/10/2011) Proposta a alteração
para:
A head restraint must be provided on the car to limit rearward motion of the head
in case of an accident. The restraint must have a minimum area of 232 sq. cm (36
sq. inches), and be padded with efficient energy absorbing material such as
Ethafoam® or Ensolite®. There must be a minimum thickness of 3.8 cm (1.5
inches), and be located no more than 2.5 cm (1 inch) away from the helmet in the
uncompressed state. The head restraint must meet the above requirements for all
drivers and it shall take into account the helmet contact point travel during
operation.
The restraint, its attachment and mounting to the vehicle structure shall be
robust enough to absorb the loads imposed by the driver’s helmet impact in
case of an accident. As reference for design, it shall be able to withstand a
minimum force of 890 N (200 lbf) at a direction normal to the contact surface
with the driver’s helmet.
Item fechado conforme a modificação proposta.