O documento apresenta tabelas com as configurações de eixos e suas respectivas cargas máximas permitidas para veículos de carga no Brasil. É especificado o peso e comprimento máximo permitidos para rodotrens, bitrens e caminhões basculantes.

1. TABELA DE LARGURA E PESO MÁXIMO DE VEÍCULOS DE CARGA NO BRASIL:
TIPOS DE EIXO CONFIGURAÇÃO DE EIXO
Eixo simples com rodagem singela (2 pneus)
Eixo simples com rodagem dupla (4 pneus)
Eixo duplo direcional com rodagem
singela (4 pneus) 1,20<d<2,40m
Eixo duplo com rodagem singela (4 pneus
do tipo extra largo)
Eixo duplo sendo um com rodagem dupla
(6 pneus) d < ou igual a 1,20m
Eixo duplo sendo um com rodagem dupla
(6 pneus) - tandem 1,20 < d < 2,40m
Eixo duplo com rodagem dupla (8 pneus)
- não tandem 1,20 < d < 2,40m
Eixo duplo com rodagem dupla (8 pneus)
- tandem 1,20 < d < 2,40m
Rodotrem 74t com 25,00m de
comprimento
5,7t 9t 9t 9t 9t 9t 9t 9t 9t
(+ 5% = 77,7 t)
1,40 3,975 1,45 4,95 1,25 3,05 1,25 5,55 1,25 0,87
Bitrem 74t com 24,90m de
comprimento
5,7t 9t 9t 9t 9t 9t 9t 9t 9t
(+ 5% = 77,7 t) 1,45 3,05 1,25 7,03 1,25 1,25 6,15 1,25 1,25 0,96
Caminhão basculante 48,5t
com 13,50m de comprimento
(+ 5% = 51 t) 6t 9t 9t 9t 9t 9t
1,5 4,20 1,40 2,00 1,25 1,25 0,80