![Luiz de Mattos Luiz de Lima Sergio Maia [email_address] www.pneumasa.com.br Rio de Janeiro – Brasil 21 2471 4950](https://image.slidesharecdn.com/pneumasa-1204115266361581-2/85/Pneumasa-1-320.jpg)
Pneumasa
- 1. Luiz de MattosLuiz de Lima Sergio Maia [email_address] www.pneumasa.com.br Rio de Janeiro – Brasil 21 2471 4950
- 2. Básico I TreinamentoTécnico
- 3. Satisfação do clienteNecessidade do cliente Análise Orçamento do Serviço Logística (entrega) Armazenamento Produção Qualidade
- 4.
- 5. NO BRASIL ANOS70 - PNEU RADIAL ANOS 90 - PNEU SEM CÂMARA ANOS 90 - PNEU DE BAIXO PERFIL ANOS 60 - PNEU DIAGONAL
- 6.
- 7.
- 8.
- 9. LARGURA DA SECÇÃOALTURA DA SECÃO CALCANHAR SOLA UNHA LONA PROTETORA CHAFER FILETE DE CENTRAGEM PACOTES FRISOS METAL ÄNGULO C/ Camara 5º S/ Camara 15º VIRADA DA LONA CINTA PROTETORA 4 CINTA DE TRANSIÇÃO 1 CINTA ESTABILIZADORA 2 CINTA ESTABILIZADORA 3 LARGURA LATERAL / FLANCO LINER ÁREA do TALÃO
- 10. 1 - FABRICANTE2 - MODELO 3 - CARACTERÍSTICAS DIMENSÕES E CONSTR. 4 - CÓDIGO DE VELOCIDADE E ÍNDICE DE CARGA 5 - TUBE TYPE / TUBE LESS 6 - TWI - TREAD WEAR INDIC. 7 - CÓDIGOS INTERNOS 8 - LOCAL DE FABRICAÇÃO 9 - INSCRIÇÃO D.O.T. 11 - CARGA E PRESSÃO MÁXIMA 12 - REGISTRO HOMOLOGAÇÃO 13 - CLASSIFICAÇÃO U.T.Q.G. 10 - DADOS DA ESTRUTURA PNEU 14 - LAMA / NEVE
- 11.
- 12. PRESSÃO (EXCESSIVA /BAIXA) DESEMPARELHAMENTOS DESENHOS IMPRÓPRIOS DESGASTE IRREGULAR RODÍZIOS ALTA VELOCIDADE EXCESSO DE CARGA TIPO DE PISO
- 13.
- 14. Layout do almoxarifadoItens importantes: Dimensionamento adequado dos corredores e das áreas; Considerar o fluxo e o volume de materiais e dos pneus; Verificar lugares apropriados à extintores de incêndio e outros equipamentos de segurança; Armazenamento correto dos pneus.
- 15. LARGURA DA SECÇÃOALTURA DA SECÃO CALCANHAR SOLA UNHA LONA PROTETORA CHAFER FILETE DE CENTRAGEM PACOTES FRISOS METAL ÄNGULO C/ Camara 5º S/ Camara 15º VIRADA DA LONA CINTA PROTETORA 4 CINTA DE TRANSIÇÃO 1 CINTA ESTABILIZADORA 2 CINTA ESTABILIZADORA 3 LARGURA LATERAL / FLANCO LINER ÁREA do TALÃO