Este documento descreve o regulamento do Troféu PS&A de karting, incluindo detalhes sobre organização, calendário, inscrições, provas, pontuação e classificação geral. O Troféu é constituído por um mínimo de 7 provas individuais ao longo do ano utilizando frotas de aluguer nos diferentes kartódromos. A organização é da responsabilidade da PS&A Kart Racing Team e os 6 primeiros classificados no final do ano representarão o Troféu na Taça Inter Troféus.
Este documento descreve o regulamento do Troféu PS&A de karting, incluindo informações sobre organização, calendário, inscrições, provas, pontuação e penalizações. O troféu consiste em pelo menos 6 provas individuais de karting com karts de aluguer. A organização é da responsabilidade da PS&A Kart Racing Team e as provas incluem treinos cronometrados e mangas pontuáveis.
Este regulamento estabelece as regras para o Troféu PS&A de karting, incluindo a organização do evento, os requisitos de inscrição, o formato das provas, a pontuação e classificação geral. As provas consistem em treinos cronometrados e duas ou três mangas corridas, com pontuação atribuída de acordo com a classificação em cada manga. O campeonato é disputado ao longo de várias provas e a classificação final é determinada pela soma dos pontos obtidos em cada prova.
Este documento descreve o regulamento do Open Regional de Maratonas XCM 2012 organizado pela Associação Regional de Ciclismo Vila Real, composto por 7 provas de maratona e meia maratona de bicicleta de montanha que ocorrerão entre abril e novembro na região de Vila Real. O regulamento define os escalões de participação, pontuação, seguros, dorsais e demais requisitos para as provas.
Este documento descreve o regulamento do Open Regional de Maratonas XCM 2012 organizado pela Associação Regional de Ciclismo Vila Real. O Open será disputado em 7 provas entre Abril e Novembro. O regulamento define os escalões de participação, pontuação, classificações, seguros e outras regras.
Este documento descreve as regras para a CAACK 2016, uma competição de kart que ocorrerá em 11 etapas. As baterias terão duração de 20 minutos e os grids serão definidos de forma invertida aos resultados da etapa anterior. Os pilotos serão pontuados de acordo com sua colocação em cada etapa e o campeão será aquele com a maior pontuação após o descarte dos piores resultados.
Este documento estabelece as regras técnicas para encontros de ciclismo de iniciação para jovens entre 5-14 anos. Detalha as categorias por idade, tipo de provas, características das provas como destreza, contrarrelógio e em linha, e penalizações. O objetivo é uniformizar a atividade desportiva nesta fase de formação dos jovens ciclistas.
O documento estabelece as regras para o Circuito Azimute de Lua Cheia de 2010, incluindo categorias, inscrições, percursos, pontos de controle, classificação e premiação. É organizado pelo Clube Azimute de Orientação e Aventura e contará com provas de modalidades como trekking e orientação.
Aula Sobre Navegação para Rally de Regularidade, ministrada por Gustavo Monasterio e Rogério Almeida, para os Estreantes do Campeonato Cearense de Rally 2013.
Este documento descreve o regulamento do Troféu PS&A de karting, incluindo informações sobre organização, calendário, inscrições, provas, pontuação e penalizações. O troféu consiste em pelo menos 6 provas individuais de karting com karts de aluguer. A organização é da responsabilidade da PS&A Kart Racing Team e as provas incluem treinos cronometrados e mangas pontuáveis.
Este regulamento estabelece as regras para o Troféu PS&A de karting, incluindo a organização do evento, os requisitos de inscrição, o formato das provas, a pontuação e classificação geral. As provas consistem em treinos cronometrados e duas ou três mangas corridas, com pontuação atribuída de acordo com a classificação em cada manga. O campeonato é disputado ao longo de várias provas e a classificação final é determinada pela soma dos pontos obtidos em cada prova.
Este documento descreve o regulamento do Open Regional de Maratonas XCM 2012 organizado pela Associação Regional de Ciclismo Vila Real, composto por 7 provas de maratona e meia maratona de bicicleta de montanha que ocorrerão entre abril e novembro na região de Vila Real. O regulamento define os escalões de participação, pontuação, seguros, dorsais e demais requisitos para as provas.
Este documento descreve o regulamento do Open Regional de Maratonas XCM 2012 organizado pela Associação Regional de Ciclismo Vila Real. O Open será disputado em 7 provas entre Abril e Novembro. O regulamento define os escalões de participação, pontuação, classificações, seguros e outras regras.
Este documento descreve as regras para a CAACK 2016, uma competição de kart que ocorrerá em 11 etapas. As baterias terão duração de 20 minutos e os grids serão definidos de forma invertida aos resultados da etapa anterior. Os pilotos serão pontuados de acordo com sua colocação em cada etapa e o campeão será aquele com a maior pontuação após o descarte dos piores resultados.
Este documento estabelece as regras técnicas para encontros de ciclismo de iniciação para jovens entre 5-14 anos. Detalha as categorias por idade, tipo de provas, características das provas como destreza, contrarrelógio e em linha, e penalizações. O objetivo é uniformizar a atividade desportiva nesta fase de formação dos jovens ciclistas.
O documento estabelece as regras para o Circuito Azimute de Lua Cheia de 2010, incluindo categorias, inscrições, percursos, pontos de controle, classificação e premiação. É organizado pelo Clube Azimute de Orientação e Aventura e contará com provas de modalidades como trekking e orientação.
Aula Sobre Navegação para Rally de Regularidade, ministrada por Gustavo Monasterio e Rogério Almeida, para os Estreantes do Campeonato Cearense de Rally 2013.
Este documento apresenta o regulamento do 1o Rally KAYO DE REGULARIDADE de 2014 organizado pelo Automóvel Clube de Joinville. O regulamento define as categorias de participação, procedimentos de inscrição, equipamentos permitidos, critérios de pontuação e desclassificação. O evento será monitorado por sistemas de rastreamento por satélite para verificar a obediência dos competidores às médias de velocidade estabelecidas.
Regulamento v campeonato de pesca de pedra da ilha de santa maria 2014 p ramalhoClube Naval Maria
Este documento descreve o regulamento de um campeonato de pesca desportiva organizado pelo Clube Naval de Santa Maria. O regulamento define a organização da competição, as condições gerais, o desenvolvimento das provas, reclamações e classificações, prémios e obrigações gerais. O campeonato consiste em quatro provas de pesca ao longo do ano com duração de quatro horas cada.
O documento descreve os requisitos médicos e testes físicos necessários para a seleção de bombeiros militares, incluindo: (1) a necessidade de um atestado médico comprovando aptidão física, (2) seis testes físicos com índices mínimos exigidos, e (3) nove exames médicos complementares obrigatórios.
Este documento apresenta o regulamento do Circuito Apoena de Aventura 2010, uma competição de corrida de aventura no Ceará composta por três etapas. O regulamento descreve as categorias, modalidades, percursos, equipamentos obrigatórios, pontuação, premiação e regras de conduta para as equipes participantes.
Este documento regulamenta a Copa Amigos Atlas Copco de Kart (CAACK-2015), que será disputada em 10 etapas no Kartódromo Internacional Granja Viana. Define as regras esportivas, como a pontuação, grid de largada e critérios de desempate. Também estabelece as obrigações da organização, kartódromo e pilotos, e prevê punições por condutas antidesportivas.
O documento descreve o regulamento do 1o Campeonato de Aviões de Papel da Maia. O campeonato é dividido em três modalidades (alcance, sustentação no ar e acrobacias) e cinco escalões, e terá provas, prémios e será organizado por professores e alunos visando proporcionar diversão e aprendizagem aos participantes.
Este regulamento descreve as regras e categorias para o Desafio 42K, uma corrida de aventura com percursos de 42km, 21km, 10km e 5km na Serra de Itabaiana em 2016. Os participantes devem estar preparados fisicamente e assinar um termo de responsabilidade. Haverá assistência médica no percurso e premiações para os primeiros colocados de cada categoria e geral.
Regulamento do x terra regional de ilhabelapersche
Este documento descreve o regulamento do evento XTERRA Regional Ilhabela, que consiste em uma prova de triatlo com as seguintes modalidades e distâncias: 1,5km de natação, 29km de mountain bike e 9km de corrida. O evento ocorrerá no dia 18 de setembro na Praia do Perequê, Ilhabela, e contará com categorias profissional e amador, além de portadores de necessidades especiais. O documento detalha as regras e logística de cada modalidade, categorias, premiações
Este documento fornece informações sobre um evento de triatlo que ocorrerá em Pirassununga, SP nos dias 23 e 24 de novembro de 2013. Ele inclui o cronograma do evento, detalhes sobre a retirada de kits, programação, regulamentos para as etapas de natação, ciclismo e corrida, percursos e categorias de competição.
Regulamento do campeonato de trás os montes e alto dourocapeline
Este regulamento estabelece as regras para o Campeonato de Trás os Montes e Alto Douro de XCM de 2012, incluindo categorias, percurso de 60km, horários de partida, controlo de passagem e chegada, taxas de inscrição, prémios e outras informações relevantes.
O documento descreve o programa e regulamento do 22o Torneio Açoriano de Corrico de Barco organizado pelo Clube Naval de Santa Maria em junho de 2013, incluindo as datas, locais, horários, taxas de inscrição e regras da competição de pesca desportiva.
Este documento define as regras e responsabilidades dos oficiais em competições de maratonas aquáticas da FINA. As principais definições incluem que maratonas aquáticas são eventos de 10km em águas abertas, e a idade mínima para competir é 14 anos. Os oficiais incluem árbitros, cronometristas, juízes e responsáveis por segurança, percurso e assistência médica. As regras tratam da largada, com todos os competidores em pé, e dos procedimentos e responsabilidades de cada oficial durante
Regulamento corrida mais louca do mundo festas de s.miguel arcanjo- juncal2014Celio Ferreira
A corrida mais louca do Mundo (ou do Juncal) será realizada em 15 de Agosto de 2014 e irá premiar as melhores equipes que construírem carrinhos de corrida e os fizerem descer uma pista de 1300m. As equipes serão avaliadas por criatividade, velocidade e performance após a corrida. Para participar, as equipes devem seguir regras de segurança e dimensões para os carrinhos.
Microsoft word regulamento do campeonato e ranking anual atec-ba 2012-revis...ATEC-BA
O documento descreve o regulamento do III Campeonato dos Treinadores de Corrida de Rua da ATEC-BA, que tem como objetivo incentivar a participação de treinadores associados em provas e promover a integração entre treinadores e alunos. O regulamento define critérios de participação, etapas do campeonato, classificação, pontuação e premiação.
Este regulamento estabelece as regras para os encontros inter-regionais de escolinhas de ciclismo da ARCVR/ACB na época de 2016, incluindo categorias, datas de provas, inscrições, classificações e prémios.
Livro de regras WPC - World Powerlifting Congress - traduzido para o PortuguêsMarilia Coutinho
Este documento apresenta as regras oficiais da World Powerlifting Congress (WPC) para competições de levantamento de peso. Inclui detalhes sobre categorias de peso, equipamentos permitidos, execução correta dos exercícios, julgamento e registro de recordes. Além disso, apresenta algumas regras adicionais da Associação Americana de Powerlifting.
1) O documento apresenta exercícios sobre cálculo de velocidade escalar média e conversão entre unidades de velocidade.
2) Aborda também problemas envolvendo tempo gasto em percorrer distâncias a velocidades constantes ou médias.
3) Fornece ainda exemplos sobre cálculo de deslocamento, caminho percorrido e classificação de movimentos.
Este documento apresenta o calendário e regulamento do Open Regional de Maratonas XCM de 2012 organizado pela Associação Regional de Ciclismo de Vila Real (ARCVR). Inclui 6 provas entre Abril e Novembro, com percursos de 60km e 42km. Detalha as categorias, pontuações, prémios e obrigações dos participantes em cada prova deste circuito regional.
1) O campeonato Aero Kart 2012 será disputado em 12 etapas regulares e uma Super Final, todas no Kartódromo de Guaratinguetá, em karts de 13HP.
2) As corridas serão disputadas em traçados diferentes a cada etapa, sorteados no dia da corrida, com até 14 pilotos divididos em duas baterias caso necessário.
3) Os 10 pilotos mais bem pontuados nas etapas regulares disputarão a Super Final, em karts de competição, com pontuação dobrada.
Este documento descreve o regulamento para o IV Grande Prémio de Atletismo e o III Grande Prémio de Marcha de Mira, que ocorrerão em 6 de maio de 2012. O evento contará com provas de corrida e marcha para diferentes escalões etários e será apoiado por várias organizações locais. As inscrições devem ser feitas online até 4 de maio e o evento incluirá classificações individuais e por equipe, assim como prémios monetários para os primeiros colocados.
Este regulamento organiza o campeonato de kart KE CUP 2023 no kartódromo Velopark, dividido em duas categorias com limite de peso. A competição consiste em 8 etapas classificatórias entre abril e novembro, com uma Super Final em dezembro para determinar os campeões de cada categoria. Os pilotos devem seguir regras de segurança e é preciso pagar taxa de inscrição.
Este documento apresenta as regras, penalizações e recursos para um campeonato de automobilismo virtual entre amigos, visando promover a diversão, cultura da paz, amizade e fair play. Inclui regras sobre conduta dos pilotos, penalidades por infrações e procedimentos para defesa prévia e protestos.
Este documento apresenta o regulamento do 1o Rally KAYO DE REGULARIDADE de 2014 organizado pelo Automóvel Clube de Joinville. O regulamento define as categorias de participação, procedimentos de inscrição, equipamentos permitidos, critérios de pontuação e desclassificação. O evento será monitorado por sistemas de rastreamento por satélite para verificar a obediência dos competidores às médias de velocidade estabelecidas.
Regulamento v campeonato de pesca de pedra da ilha de santa maria 2014 p ramalhoClube Naval Maria
Este documento descreve o regulamento de um campeonato de pesca desportiva organizado pelo Clube Naval de Santa Maria. O regulamento define a organização da competição, as condições gerais, o desenvolvimento das provas, reclamações e classificações, prémios e obrigações gerais. O campeonato consiste em quatro provas de pesca ao longo do ano com duração de quatro horas cada.
O documento descreve os requisitos médicos e testes físicos necessários para a seleção de bombeiros militares, incluindo: (1) a necessidade de um atestado médico comprovando aptidão física, (2) seis testes físicos com índices mínimos exigidos, e (3) nove exames médicos complementares obrigatórios.
Este documento apresenta o regulamento do Circuito Apoena de Aventura 2010, uma competição de corrida de aventura no Ceará composta por três etapas. O regulamento descreve as categorias, modalidades, percursos, equipamentos obrigatórios, pontuação, premiação e regras de conduta para as equipes participantes.
Este documento regulamenta a Copa Amigos Atlas Copco de Kart (CAACK-2015), que será disputada em 10 etapas no Kartódromo Internacional Granja Viana. Define as regras esportivas, como a pontuação, grid de largada e critérios de desempate. Também estabelece as obrigações da organização, kartódromo e pilotos, e prevê punições por condutas antidesportivas.
O documento descreve o regulamento do 1o Campeonato de Aviões de Papel da Maia. O campeonato é dividido em três modalidades (alcance, sustentação no ar e acrobacias) e cinco escalões, e terá provas, prémios e será organizado por professores e alunos visando proporcionar diversão e aprendizagem aos participantes.
Este regulamento descreve as regras e categorias para o Desafio 42K, uma corrida de aventura com percursos de 42km, 21km, 10km e 5km na Serra de Itabaiana em 2016. Os participantes devem estar preparados fisicamente e assinar um termo de responsabilidade. Haverá assistência médica no percurso e premiações para os primeiros colocados de cada categoria e geral.
Regulamento do x terra regional de ilhabelapersche
Este documento descreve o regulamento do evento XTERRA Regional Ilhabela, que consiste em uma prova de triatlo com as seguintes modalidades e distâncias: 1,5km de natação, 29km de mountain bike e 9km de corrida. O evento ocorrerá no dia 18 de setembro na Praia do Perequê, Ilhabela, e contará com categorias profissional e amador, além de portadores de necessidades especiais. O documento detalha as regras e logística de cada modalidade, categorias, premiações
Este documento fornece informações sobre um evento de triatlo que ocorrerá em Pirassununga, SP nos dias 23 e 24 de novembro de 2013. Ele inclui o cronograma do evento, detalhes sobre a retirada de kits, programação, regulamentos para as etapas de natação, ciclismo e corrida, percursos e categorias de competição.
Regulamento do campeonato de trás os montes e alto dourocapeline
Este regulamento estabelece as regras para o Campeonato de Trás os Montes e Alto Douro de XCM de 2012, incluindo categorias, percurso de 60km, horários de partida, controlo de passagem e chegada, taxas de inscrição, prémios e outras informações relevantes.
O documento descreve o programa e regulamento do 22o Torneio Açoriano de Corrico de Barco organizado pelo Clube Naval de Santa Maria em junho de 2013, incluindo as datas, locais, horários, taxas de inscrição e regras da competição de pesca desportiva.
Este documento define as regras e responsabilidades dos oficiais em competições de maratonas aquáticas da FINA. As principais definições incluem que maratonas aquáticas são eventos de 10km em águas abertas, e a idade mínima para competir é 14 anos. Os oficiais incluem árbitros, cronometristas, juízes e responsáveis por segurança, percurso e assistência médica. As regras tratam da largada, com todos os competidores em pé, e dos procedimentos e responsabilidades de cada oficial durante
Regulamento corrida mais louca do mundo festas de s.miguel arcanjo- juncal2014Celio Ferreira
A corrida mais louca do Mundo (ou do Juncal) será realizada em 15 de Agosto de 2014 e irá premiar as melhores equipes que construírem carrinhos de corrida e os fizerem descer uma pista de 1300m. As equipes serão avaliadas por criatividade, velocidade e performance após a corrida. Para participar, as equipes devem seguir regras de segurança e dimensões para os carrinhos.
Microsoft word regulamento do campeonato e ranking anual atec-ba 2012-revis...ATEC-BA
O documento descreve o regulamento do III Campeonato dos Treinadores de Corrida de Rua da ATEC-BA, que tem como objetivo incentivar a participação de treinadores associados em provas e promover a integração entre treinadores e alunos. O regulamento define critérios de participação, etapas do campeonato, classificação, pontuação e premiação.
Este regulamento estabelece as regras para os encontros inter-regionais de escolinhas de ciclismo da ARCVR/ACB na época de 2016, incluindo categorias, datas de provas, inscrições, classificações e prémios.
Livro de regras WPC - World Powerlifting Congress - traduzido para o PortuguêsMarilia Coutinho
Este documento apresenta as regras oficiais da World Powerlifting Congress (WPC) para competições de levantamento de peso. Inclui detalhes sobre categorias de peso, equipamentos permitidos, execução correta dos exercícios, julgamento e registro de recordes. Além disso, apresenta algumas regras adicionais da Associação Americana de Powerlifting.
1) O documento apresenta exercícios sobre cálculo de velocidade escalar média e conversão entre unidades de velocidade.
2) Aborda também problemas envolvendo tempo gasto em percorrer distâncias a velocidades constantes ou médias.
3) Fornece ainda exemplos sobre cálculo de deslocamento, caminho percorrido e classificação de movimentos.
Este documento apresenta o calendário e regulamento do Open Regional de Maratonas XCM de 2012 organizado pela Associação Regional de Ciclismo de Vila Real (ARCVR). Inclui 6 provas entre Abril e Novembro, com percursos de 60km e 42km. Detalha as categorias, pontuações, prémios e obrigações dos participantes em cada prova deste circuito regional.
1) O campeonato Aero Kart 2012 será disputado em 12 etapas regulares e uma Super Final, todas no Kartódromo de Guaratinguetá, em karts de 13HP.
2) As corridas serão disputadas em traçados diferentes a cada etapa, sorteados no dia da corrida, com até 14 pilotos divididos em duas baterias caso necessário.
3) Os 10 pilotos mais bem pontuados nas etapas regulares disputarão a Super Final, em karts de competição, com pontuação dobrada.
Este documento descreve o regulamento para o IV Grande Prémio de Atletismo e o III Grande Prémio de Marcha de Mira, que ocorrerão em 6 de maio de 2012. O evento contará com provas de corrida e marcha para diferentes escalões etários e será apoiado por várias organizações locais. As inscrições devem ser feitas online até 4 de maio e o evento incluirá classificações individuais e por equipe, assim como prémios monetários para os primeiros colocados.
Este regulamento organiza o campeonato de kart KE CUP 2023 no kartódromo Velopark, dividido em duas categorias com limite de peso. A competição consiste em 8 etapas classificatórias entre abril e novembro, com uma Super Final em dezembro para determinar os campeões de cada categoria. Os pilotos devem seguir regras de segurança e é preciso pagar taxa de inscrição.
Este documento apresenta as regras, penalizações e recursos para um campeonato de automobilismo virtual entre amigos, visando promover a diversão, cultura da paz, amizade e fair play. Inclui regras sobre conduta dos pilotos, penalidades por infrações e procedimentos para defesa prévia e protestos.
Este documento apresenta as regras, penalizações e recursos para um campeonato de automobilismo virtual entre amigos, visando promover diversão, esportividade e fair play. As regras abrangem conduta durante treinos, corridas e pit stops obrigatórios, com penalizações variando de acordo com a gravidade da infração. O documento também descreve os procedimentos para defesa prévia, protestos e recursos contra penalizações.
Este documento estabelece as regras e penalizações para o torneio Indy Car Series N1- rFactor1 de 2014. Os pilotos devem concordar com este regulamento ao se inscreverem. As principais punições incluem acréscimo de tempo para contatos, cortes de pista e condução perigosa. O documento também define as configurações do servidor, obrigações dos pilotos e procedimentos para as provas.
Este documento descreve o regulamento para o 2o Rally Automóvel em terra do Casal da Quinta, que irá ocorrer em 15 de Julho de 2012. O rally será organizado pela Associação C.D.R. do Casal da Quinta e consistirá em 3 provas especiais de corrida (PEC) com um total de aproximadamente 4km. O documento detalha os procedimentos de inscrição, veículos permitidos, responsabilidades dos competidores, programa do evento e regras.
Este documento descreve o regulamento para o 2o Rally Automóvel em terra do Casal da Quinta, que irá ocorrer em 15 de Julho de 2012. O rally será organizado pela Associação C.D.R. do Casal da Quinta e consistirá em 3 provas especiais de corrida (PEC) com um total de aproximadamente 12km. O documento detalha os procedimentos de inscrição, veículos permitidos, responsabilidades dos competidores, programa do evento e prémios.
Este documento define as regras e penalidades para a 2a temporada da categoria Megane Trophy no simulador rF2. As principais regras incluem: 1) penalidades por contatos em corrida como acréscimo de tempo ou perda de posições no grid; 2) penalidades por cortes de pista ou de boxes; 3) sistema de pontuação padronizado; 4) configurações do servidor como qualificação aberta e danos de 80%.
Este documento define as regras e penalizações para o campeonato de turismo N2 da 2a temporada de 2014, incluindo penalidades por contatos, cortes de pista, condução perigosa e outras infrações, assim como o sistema de pontuação, lastro e configurações das corridas.
Este documento apresenta as regras e penalidades para a segunda temporada da categoria Stock Car V8. Ele define as punições para diferentes tipos de contatos e acidentes em pista, como acréscimo de tempo ou perda de posições no grid. Também estabelece normas sobre substituições de pilotos, pontuação, configurações do servidor e obrigações dos competidores.
Este documento estabelece as regras e penalidades para a 2a temporada da categoria GT3-iRacing. Inclui detalhes sobre punições por contatos em corridas, cortes de pista, comportamento anti-desportivo e um sistema de suspensão baseado em acúmulo de penalidades. Também cobre regras sobre inscrições de equipes e substituição de pilotos.
Este documento estabelece as regras e penalidades para a 2a temporada da categoria EGT - rF2. Ele define punições como acréscimo de tempo para contatos e cortes de pista durante a corrida. Também especifica pontuações, configurações de servidor, obrigações dos pilotos como participar de briefings e ter boa conexão à internet.
1. Este documento estabelece as regras e penalidades para a 2a temporada da categoria Endurance. Inclui detalhes sobre contatos em corrida, cortes de pista, comportamento perigoso e outras infrações, além do sistema de pontuação.
2. As penalidades variam de acréscimo de tempo na prova até desclassificação, dependendo da gravidade da infração. Contatos que forcem adversários a abandonar a prova ou precisem de reparos resultam em desclassificação.
3. O regulamento também define as configurações do serv
Este documento resume os termos e condições, regulamentos gerais, punições e regulamentos da categoria para a temporada da Formula Schatten. Os pilotos devem seguir rigorosamente as regras para evitar punições.
Este documento resume os termos e condições, regulamentos gerais, de punições e da categoria para a Formula Schatten. 1) Os pilotos concordam com as regras ao pagar, que podem ser alteradas. 2) Os pilotos devem respeitar uns aos outros. 3) A organização não se responsabiliza por problemas técnicos dos pilotos.
Este documento descreve as regras e penalidades para a 2a temporada da categoria FN2. Ele detalha os tipos de contatos e comportamentos proibidos em pista e suas respectivas penalidades, como acréscimo de tempo ou desclassificação. Também define regras sobre inscrições, substituições de pilotos, sistema de pontuação, configurações do servidor e obrigações dos pilotos.
Este documento descreve as regras e penalizações para a 2a temporada da categoria FN1. Ele estabelece punições como acréscimo de tempo para contatos e cortes de pista durante corridas. Também define as pontuações, configurações de servidor, obrigações dos pilotos como participação em briefings e treinos.
Este regulamento estabelece as regras para o campeonato de corridas virtuais M-Factor World Series de 2014, incluindo requisitos técnicos, conduta dos pilotos, pontuação, punições por incidentes e procedimentos de protesto. A participação é por convite e os pilotos devem concordar em respeitar as regras para garantir corridas justas e seguras.
1) O documento descreve as regras de várias modalidades esportivas que serão disputadas nos XI Jogos Estaduais dos Técnicos Agrícolas de Santa Catarina, incluindo lance livre, bocha, cabo de guerra e canastra.
2) As regras tratam de aspectos como formação de equipes, sistema de disputa, pontuação, ordem de jogadas e penalidades de cada modalidade.
3) O objetivo é fornecer as informações necessárias para a organização e disputa justa dos jogos.
Este documento descreve as regras e penalidades para a 2a temporada da categoria F2-rFactor2. Ele detalha as punições por diferentes tipos de contato em corrida, cortes de pista, condução perigosa e outras infrações. Também estabelece regras sobre substituições de pilotos, sistema de pontuação, configurações do servidor e obrigações dos pilotos como participar de briefings.
1. O documento descreve as regras e penalizações para a 2a temporada da categoria IndyN1. Contatos durante corridas, cortes de pista e outras infrações resultarão em acréscimo de tempo ou desclassificação.
2. Há um sistema de pontuação de penalidades, onde 75 segundos resultam em suspensão de uma etapa. Reincidência pode levar à desclassificação do campeonato.
3. As inscrições devem seguir regras sobre nome de equipes e uso de logomarcas, e só é permitido patrocín
1. Troféu PS&A 2016
REGULAMENTO
Capítulo I
Generalidades
Artigo 1.º
Definição
1 - O Troféu PS&A é um campeonato individual de karting, disputado
anualmente com recurso ao uso de frotas de aluguer e constituído por um
mínimo de 7 provas.
Artigo 2.º
Organização
1 – A organização do troféu PS&A será da competência da PS&A Kart
Racing Team.
Artigo 3.º
Karts e Equipamento
1 - Os karts a utilizar serão disponibilizados pelos responsáveis dos
kartódromos onde decorrerão cada uma das provas.
2 – O uso de equipamento de protecção e segurança é da exclusiva
responsabilidade dos pilotos participantes, sendo sempre obrigatório o
cumprimento de todas as regras impostas pelos kartódromos.
2. Artigo 4.º
Calendário
1 - A organização publicará no sítio oficial do troféu
(https://www.facebook.com/trofeuPSeA), a data, hora e local de realização
de cada uma das provas.
Artigo 5.º
Inscrições e Participantes
1 – A organização publicará, com a devida antecedência, no sítio oficial do
troféu (https://www.facebook.com/trofeuPSeA), o custo da prova e o
número limite de inscrições.
2 - O número limite de inscrições na prova será definido casuisticamente
dependendo do número de karts disponibilizados por cada kartódromo.
3 - Todos os pilotos que pretendam participar em determinada prova devem
inscrever-se enviando mensagem de correio electrónico para o endereço
trofeupsea@gmail.com, ou deixando mensagem no sítio oficial do troféu
(https://www.facebook.com/trofeuPSeA) e efectuando o pagamento da
prova até 5 dias antes da sua realização por transferência bancária para o
seguinte IBAN: PT50003300004537312497605.
4 – A organização anunciará, no sítio oficial do troféu, o encerramento das
inscrições logo que seja atingido o número limite de pilotos bem como a
lista de inscritos.
5 – A organização reserva-se o direito de cancelar a realização da prova até
ao dia anterior à mesma, caso o número de inscrições seja inferior ao
exigido pelo kartódromo.
6 - A decisão de não realização de uma prova, ou parte dela, por força de
condições climatéricas desfavoráveis, ou por outros motivos alheios à
vontade da organização, será sempre da responsabilidade dos responsáveis
3. do Kartódromo e, como tal, só a estes últimos poderão ser pedidos por
parte dos pilotos o ressarcimento de quaisquer prejuízos
7 – A organização reserva-se o direito de não aceitar, sem necessidade de
justificação, inscrições no troféu.
Capítulo II
Da realização das Provas
Artigo 6.º
Modelo de prova
1 – Cada prova será constituída por um período de treinos cronometrados
de pelo menos 5 minutos e duas ou três mangas de 10, 12, 15 ou 20
minutos ou equiparado número de voltas.
2 - A grelha de partida da 2ª e 3.ª manga (se existir) será alinhada pela
ordem de classificação da manga anterior.
3 - Todas as mangas são pontuáveis.
Artigo 7.º
Atribuição de Karts
1 – A atribuição dos Karts a cada piloto para os treinos cronometrados e
primeira manga será feita por sorteio a realizar pelos responsáveis do
Kartódromo.
2 – A atribuição de karts para a segunda e terceira manga (se existir) será
feita de acordo com a seguinte tabela:
1.º - kart do 10.º da manga anterior;
2.º - kart do 9.º da manga anterior;
3.º - kart do 8.º da manga anterior;
4.º - kart do 7.º da manga anterior;
4. 5.º - kart do 6.º da manga anterior;
6.º - kart do 5.º da manga anterior;
7.º - kart do 4.º da manga anterior;
8.º - kart do 3.º da manga anterior;
9.º - kart do 2.º da manga anterior;
10.º - kart do 1.º da manga anterior;
11.º - kart do 20.º da manga anterior;
12.º - kart do 19.º da manga anterior;
13.º - kart do 18.º da manga anterior;
14.º - kart do 17.º da manga anterior;
15.º - kart do 16.º da manga anterior;
16.º - kart do 15.º da manga anterior;
17.º - kart do 14.º da manga anterior;
18.º - kart do 13.º da manga anterior;
19.º - kart do 12.º da manga anterior;
20.º - kart do 11.º da manga anterior;
21.º - kart do 30.º da manga anterior;
22.º - kart do 29.º da manga anterior;
23.º - kart do 28.º da manga anterior;
24.º - kart do 27.º da manga anterior;
25.º - kart do 26.º da manga anterior;
26.º - kart do 25.º da manga anterior;
27.º - kart do 24.º da manga anterior;
28.º - kart do 23.º da manga anterior;
29.º - kart do 22.º da manga anterior;
30.º - kart do 21.º da manga anterior;
e assim sucessivamente;
3 – Um piloto não poderá - em caso algum - correr com o mesmo Kart em
mais do que uma manga.
5. 4 - Neste pressuposto, sempre que por aplicação da metodologia supra
referida resultar para um determinado piloto a atribuição de um kart
repetido, o mesmo será trocado pelo Kart que estava atribuído ao piloto que
se encontra na grelha imediatamente atrás de si.
5 - No caso do piloto visado pela repetição de Kart ser o que se encontra no
último lugar da grelha, o mesmo trocará com o Kart que estava atribuído ao
piloto imediatamente à sua frente, ou assim sucessivamente até se evitar a
repetição
6 – É permitida a substituição de Karts durante os treinos cronometrados ou
antes do início das mangas de qualificação.
7 - O piloto que proceder à substituição do Kart - seja porque motivo for,
inclusive, avaria - largará do último lugar da grelha de partida.
8 – Havendo karts de substituição, serão alinhados por ordem numérica em
zona de acesso à pista, e o kart suplente a utilizar será o primeiro desse
alinhamento.
Artigo 8.º
Treinos
1 – A melhor volta de cada piloto nos treinos cronometrados servirá para
definir a sua posição na grelha de partida.
2 – No caso de dois pilotos terem obtido igual tempo de melhor volta, será
atribuída a posição mais avançada na grelha de partida àquele que possuir a
segunda melhor volta.
3 - A participação nos treinos cronometrados é obrigatória para todos os
pilotos.
4 - A não participação nos treinos cronometrados relegará o piloto para o
último lugar da grelha de partida.
6. 5 - Se houver mais que um piloto que não tenha participado nos treinos
cronometrados, os últimos lugares da grelha de partida são definidos pela
ordem de inscrição
Artigo 9.º
Lastros
1 - A utilização de lastro é obrigatória para os pilotos que equipados não
atinjam o peso de referência de 78 quilos.
2 – Compete a cada piloto assegurar-se que competirá com o peso de
referência, mesmo no caso dos kartódromos que não disponham de
qualquer sistema de lastragem.
3 - A organização disponibilizará um balança para a auto-pesagem dos
pilotos.
4 – o controlo de peso é obrigatório para os 6 primeiros classificados, após
o término de qualquer uma das suas mangas ou treinos cronometrados.
5 - Para além do referido no número anterior, o controlo de peso poderá
ser requerido à organização, por qualquer piloto inscrito na respectiva
prova, imediatamente após o término de qualquer uma das suas mangas ou
treinos cronometrados.
Artigo 10.º
Pontuação
1 – No final de cada uma das mangas será atribuída a seguinte pontuação:
1.º - 50 pontos;
2.º - 48 pontos;
3.º - 46 pontos;
4.º - 44 pontos;
5.º - 42 pontos;
7. 6.º - 40 pontos;
7.º - 38 pontos;
8.º - 37 pontos;
E assim sucessivamente até se esgotar a atribuição de pontos.
2 – Serão ainda atribuídos os seguintes pontos extra:
a) 4 pontos ao piloto com volta mais rápida na sessão de treinos
cronometrados;
b) 2 pontos ao piloto com volta mais rápida em cada uma das
mangas;
3 - O critério de desempate em situação de igualdade pontual no final de
cada prova será a melhor classificação obtida no conjunto das mangas, ou
em caso de igualdade a segunda melhor classificação obtida.
4 – Mantendo-se a situação de empate, o 2.º critério de desempate será a
melhor volta do conjunto das mangas.
Capítulo III
Da classificação geral
Artigo 11.º
Classificação do Campeonato
1 – A classificação do campeonato será definida em cada momento pela
soma dos pontos arrecadados por cada piloto em cada uma das provas com
exclusão das 4 mangas em que o piloto arrecadou o menor número de
pontos.
2 - Em caso de empate, entre dois ou mais pilotos prevalecerá na
classificação aquele que tiver maior número de primeiros lugares.
3 – Se o empate subsistir prevalecerá na classificação aquele que tiver
maior número de segundos lugares; e assim sucessivamente até que o
desempate se verifique.
8. 4 – O critério último de desempate beneficiará o piloto que tiver maior
número de participações.
Capítulo IV
Das penalizações
Artigo 12.º
Penalizações por trocas de karts
A violação do disposto no números 4 e 5 do artigo 7.º importa a
desclassificação.
Artigo 13.º
Penalizações por escassez de lastro
Aos pilotos que, nas circunstâncias dos n.º 4 e 5 do artigo 9.º, for apurado
peso inferior ao peso de referência serão plicadas as seguintes
penalizações:
a) Nos treinos: 0,1s por cada kg em falta, a acrescentar à melhor
volta.
Exemplo 1: 100g a menos = 0,1s;
Exemplo 2: 1,1kg a menos, 0,2s.
b) Na corrida: 0,1s por cada kg em falta vezes o n.º de voltas
efectuadas pelo piloto, a acrescentar ao tempo total de corrida.
Exemplo 1: 100g a menos, 15 voltas => penalização de 1,5s;
Exemplo 2: 1,1kg a menos, 15 voltas => penalização de 3s.
Artigo 14.º
Penalizações gerais
9. 1 - Serão punidos com “stop-and-go” os seguintes comportamentos:
a) Falsas Partidas.
b) Toque na traseira de outro kart à entrada de uma curva que obrigue o
piloto “tocado” a sair da trajetória, com o consequente ganho de posição do
"infrator".
c) Ultrapassagem em que o piloto ganha posição, ao “encostar-se” ao kart
do piloto “ultrapassado” pelo interior da curva, quando o espaço deixado
pelo piloto “ultrapassado” não é suficiente para que o kart do piloto que
execute a manobra de ultrapassagem o faça sem que haja contacto – vulgo
“calçadeira”.
d) Quando o piloto que está a ser ultrapassado numa recta, muda mais que
uma vez de trajectória para evitar a ultrapassagem.
e) Manobra perigosa ou condução anti-desportiva.
f) Reincidência de “warning” na mesma corrida.
2 – Serão punidos com “warning” os comportamentos descritos nas alíneas
b) c) e d) do número anterior desde que o piloto infractor devolva a posição
de imediato, e pilotos terceiros não tenham beneficiado da infracção
ganhando posições.
3 – Serão punidos com acréscimo de 20 segundos ao tempo total da corrida
do piloto os seguintes casos:
a) Quando a infracção tiver lugar na parte final da prova e não haja tempo
disponível para o cumprimento do “Stop-and-go”.
b) Condução imprudente nas boxes e “atalhanços”.
Artigo 15.º
Desclassificações
1 – Sem prejuízo da possibilidade de exclusão do troféu a decidir pela
organização, serão desclassificados os pilotos que adoptem em pista ou fora
10. dela comportamentos vingativos ou susceptíveis de pôr em causa a
integridade física dos pilotos.
Capítulo V
Da Taça Inter Troféus
Artigo 16.º
Apuramento
Os seis primeiros classificados representarão o Troféu PS&A na Taça Inter
Troféus subsequente, que se realiza no último sábado de Janeiro de cada
ano.