O documento propõe patrocínio para o piloto Roberth Oliveira Corgosinho em sua primeira temporada competindo no Torneio Interlagos de Regularidade e no Campeonato Paulista de Fórmula Vee. O documento descreve o piloto, as competições, os custos envolvidos, as opções de patrocínio e os retornos de mídia que seriam oferecidos aos patrocinadores.

1. ROBERTH OLIVEIRA CORGOSINHO
PROPOSTA DE PATROCÍNIO

4. SUMÁRIO
O PILOTO ........................................................... 05
O TORNEIO INTERLAGOS DE REGULARIDADE ............................... 06
A FÓRMULA VEE BRAZIL ............................................... 07
A RAZÃO DE PATROCINAR .............................................. 08
O PÚBLICO ALVO ..................................................... 09
O INVESTIMENTO ..................................................... 10
POSICIONAMENTO DE COTAS ............................................ 12
RETORNO DE MÍDIA ................................................... 13
CONSIDERAÇÕES FINAIS ............................................... 14
SUMÁRIO: 4

5. O PILOTO
NOME: Roberth Oliveira Corgosinho
APELIDO: BOBH Corgosinho
IDADE: 33 anos
DATA DE NASCIMENTO: 31/01/1980
NATURALIDADE: Divinopolitano
(Divinópolis-MG)
RESIDÊNCIA ATUAL: Ouro Preto-MG
SOBRE:
Roberth é um piloto diferente. Vindo de uma
família simples, sempre sonhou em ser piloto
profissional. No entanto, a falta de recursos
para investir em sua carreira o fez seguir um
caminho alternativo, disputando competições
virtuais. Usando os simuladores “GP2” e
“rFactor”, competiu contra grandes nomes do
automobilismo virtual, pilotando pela equipe
Skyline (atual Alliance Sky). Além do mundo
virtual, Roberth também tem uma pequena
experiência com kart indoor. Demonstrando
O PILOTO: 5
sempre ser um piloto competitivo, Roberth
espera estrear este ano em competições de
monopostos (Fórmula Vee) e turismo (Torneio
Interlagos).

6. O TORNEIO INTERLAGOS DE REGULARIDADE: 6
O Torneio Interlagos de Regularidade é uma competição criada para pilotos amadores e
utiliza carros comuns, sem nenhuma adaptação e/ou preparação especial, seguindo
todas as normas/regulamentos da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) e
da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). Todas as etapas são disputadas
no Autódromo Internacional José Carlos Pace, o Autódromo de Interlagos, em São
Paulo-SP.
Este campeonato conta com as seguintes categorias:
● Clássicos: carros fabricados no Brasil ou no exterior com data de fabricação até
1988
● Modernos: carros fabricados no Brasil ou no exterior com data de fabricação a partir
de 1989
Roberth irá competir na categoria Modernos, no intuito de iniciar sua carreira em
carros de turismo. A categoria recebe pilotos amadores que tenham CNH categoria B,
ou seja, é um grid que permitirá a troca de informações com pilotos que possuam mais
experiência, facilitando o aprendizado.
Mais informações sobre o Torneio Interlagos:
www.torneiointerlagos.com.br

7. CAMPEONATO PAULISTA
DE FÓRMULA VEE (FVee)
Criada na Inglaterra na década de 50, a categoria desembarcou no Brasil nos anos 60 e
foi escola para uma leva de grandes pilotos que surgiam no automobilismo brasileiro,
como: Emerson e Wilson Fittipaldi, José Carlos Pace, Marivaldo Fernandes, Ricardo
Achcar, Antônio Carlos Avalone, Norman Casari, Pedro Vitor Delamare, Milton Amaral,
Maneco Combacau, Francisco Lameirão, Nelson Piquet e muitos outros.
Devido ao alto nível de competitividade aliado ao baixo custo, a FVee (se diz Fórmula
V), é a maior categoria de monopostos do mundo em número de participantes.
Com foco em pilotos amadores e em formação, a organização da FVee desenvolveu o
renascimento da categoria no Brasil de acordo com todas as normas internacionais de
segurança. Toda a fiscalização e o regulamento técnico da categoria são homologados
pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo), CBA (Confederação Brasileira
de Automobilismo) e pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo). O
A FÓRMULA VEE: 7
campeonato é composto de 10 etapas, todas disputadas no Autódromo de Interlagos,
em São Paulo-SP.
Roberth visa disputar a temporada completa da FVee, ainda este ano ou na
temporada seguinte, iniciando sua carreira em monopostos.
Maiores informações sobre o Campeonato Paulista de Fórmula Vee:
www.fvee.com.br - formulaveebrazil.blogspot.com

8. A RAZÃO DE PATROCINAR
Esta é uma ótima oportunidade para divulgar sua empresa e seus serviços
Além de associar sua marca aos valores do esporte, esta será divulgada para um
público com grande poder aquisitivo e com elevado interesse em comunicação. São
pessoas apaixonadas por corridas, que buscam no seu dia-a-dia produtos e serviços
de qualidade para suas necessidades e desejos. E não é somente de empresas
envolvidas no mercado automobilístico que vive o automobilismo. Empresas do ramo
de alimentação, saúde, imobiliário, moda, línguas, tecnologia, bebidas, financeiro e
muitos outros, buscam neste esporte divulgar suas marcas de uma maneira diferente.
O patrocínio não é simplesmente um anúncio, é o envolvimento com o mundo da
tecnologia e da velocidade. É um marketing virótico e agressivo, que perdura por anos,
A RAZÃO DE PATROCINAR: 8
décadas, através de imagens e vídeos. Patrocinar um piloto novato é hoje um dos
melhores investimentos que podem ser feitos no marketing, pois o esporte possui
grande visibilidade. Além disso, quando o piloto evoluir, o patrocinador e sua marca
jamais serão esquecidos, pois sempre estarão ligadas ao mesmo. Lewis Hamilton e
Sérgio Perez, pilotos da F1, são grandes exemplos disso.
OBS.: Patrocinando o piloto Roberth Corgosinho, 10% do valor do patrocínio será
doado, em seu nome ou no nome de sua empresa, para a ACCCOM (Associação de
Combate ao Câncer do Centro Oeste de Minas – www.acccom.org.br), associação que
apoia e é apoiada pelo piloto.

9. O PÚBLICO ALVO
Nos dias de hoje, nada se restringe ao público local. Com a Internet, vídeos e imagens
se espalham rapidamente e podem atingir um grande número de pessoas. Se tornam
arquivos com data de validade indefinida, acessíveis por qualquer um a qualquer
momento. Mídias sociais ajudam a divulgar de forma viral campanhas e momentos
quase que instantaneamente.
Os eventos que o piloto Roberth irá participar serão registrados com fotografias e
vídeos, mostrando todo o desenrolar das etapas do campeonato. Todo esse conteúdo
será divulgado na Internet, através de sites parceiros, redes sociais e o futuro site da
equipe.
Tanto o Torneio Interlagos como a FVee, como são disputados durante os fins de
semana do Campeonato Paulista de Automobilismo (que possui várias categorias),
com entrada gratuita, possuem expectativa de público alta.
O PÚBLICO ALVO: 9
Além disso, os campeonatos tem bom acompanhamento por parte da imprensa em
suas diversas mídias: revistas “Fusca”, “Racing”, “4Rodas”, “Car Driver”, “FullPower”,
“MotorShow”, “V” (Volskwagen); programas “AutoEsporte” (Rede Globo), “Curva do S”,
“A Noite é Uma Criança”, “Band Esporte Clube” (Bandeirantes); canal Esporte
Interativo; Gazeta Esportiva; vários blogs e sites especializados, dentre outros.

10. O INVESTIMENTO:
Torneio Interlagos
O campeonato tem a duração de 5 etapas. Cada etapa é composta de treino livre, que
ocorre 20 minutos antes da largada, e a corrida, tudo acontecendo em um único dia. A
etapa gera um custo de R$4.200,00, somado pelas despesas de deslocamento e
hospedagem, locação de equipamento, taxa de inscrição, taxa de pista, dentre outros
itens que se fazem necessários para o desenrolar do evento. No total, soma-se
R$22.540,00 para todo o Torneio Interlagos.
Patrocínio exclusivo por temporada (até dezembro): R$22.540,00
Patrocínio exclusivo por etapa: R$4.300,00
Patrocínio por cota (C1) / temporada (até dezembro): R$600,00
Patrocínio por cota (C2) / temporada (até dezembro): R$2.000,00
Patrocínio por cota (C3) / temporada (até dezembro): R$4.000,00
O INVESTIMENTO: 10
Patrocínio por cota (C4) / temporada (até dezembro): R$6.000,00
Uniforme da equipe para a temporada: R$1.540,00 (já incluso no orçamento)
O que é custeado (com o valor total da temporada):
Passagens aéreas para deslocamento, diárias de hotel para hospedagem, locação de
carro e equipamentos necessários, combustível, uniforme para toda a equipe,
equipamentos de segurança.
OBS.: Todos os custos envolvidos podem ser planilhados, entregues de forma descritiva e com cronograma de desembolso. Lembrando que
alguns custos podem sofrer alteração no decorrer do ano, como o caso das diárias de hotel e as passagens aéreas.

11. O INVESTIMENTO:
Fórmula Vee
O campeonato tem a duração de 10 etapas. Cada etapa é composta de treino livre, que
ocorre na sexta e no sábado, treino classificatório e a corrida no domingo. A etapa gera
um custo de R$7.200,00, somado pelas despesas de deslocamento e hospedagem,
locação de equipamento, taxa de inscrição, taxa de pista, dentre outros itens que se
fazem necessários para o desenrolar do evento. No total, soma-se R$82.800,00 para
todo o Torneio Interlagos.
Patrocínio exclusivo por temporada (até dezembro): R$82.800,00
Patrocínio exclusivo por etapa: R$7.300,00
Patrocínio por cota (C1) / temporada (até dezembro): R$2.170,00
Patrocínio por cota (C2) / temporada (até dezembro): R$3.570,00
Patrocínio por cota (C3) / temporada (até dezembro): R$5.570,00
O INVESTIMENTO: 11
Patrocínio por cota (C4) / temporada (até dezembro): R$7.570,00
Uniforme da equipe para a temporada: R$10.800,00 (já incluso no orçamento)
O que é custeado (com o valor total para a temporada):
Passagens aéreas para deslocamento, diárias de hotel para hospedagem, locação de
carro e equipamentos necessários, combustível, uniforme para toda a equipe,
equipamentos de segurança.
OBS.: Todos os custos envolvidos podem ser planilhados, entregues de forma descritiva e com cronograma de desembolso. Lembrando que
alguns custos podem sofrer alteração no decorrer do ano, como o caso das diárias de hotel e as passagens aéreas.

12. POSICIONAMENTO DE COTAS
POSICIONAMENTO DE COTAS: 12
A cota de patrocínio C4, além da divulgação do patrocinador no uniforme da equipe
(frente ou costas), também oferta espaço na adesivagem que será feita no para-brisa
traseiro do carro pessoal do piloto Roberth Corgosinho.
Todas as cotas de patrocínio terão espaço reservado no site oficial da equipe e no site
pessoal do piloto, bem como a divulgação através das mídias sociais da equipe e do
piloto.

13. RETORNO DE MÍDIA
O retorno de mídia será feito através da exposição do patrocinador, em:
● divulgação de fotos e vídeos das corridas;
● “pintura” do carro;
● uniforme da equipe;
● redes sociais da equipe e do piloto;
● site oficial da equipe e do site pessoal do piloto;
● notícias que vão circular na imprensa regional;
RETORNO DE MÍDIA: 13
● adesivagem das logos dos patrocinadores no carro particular do piloto;
● sites parceiros.

14. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Roberth Oliveira Corgosinho vem através desta proposta oferecer-lhe a
oportunidade de seu produto ou marca estar associado ao automobilismo e ser
visualizado em grandes eventos nacionais. Assim, busca seu apoio no intuito de
iniciar uma nova fase no automobilismo: competir visando a vitória, dentro e fora
das pistas, sempre! A dedicação ao Torneio Interlagos e a FVee serão de grande
importância para concluir este objetivo e seu apoio será fundamental para a
execução deste projeto e da realização de um sonho. Um grande parceiro nestes
CONSIDERAÇÕES FINAIS: 14
eventos pode ser a chave para se seguir adiante e, com muito trabalho e paixão,
chegar em categorias maiores do automobilismo, trilhando o caminho do sucesso
como tantos outros nomes do esporte a motor.
“Um sonho que se sonha só é só um sonho que se sonha só, mas um sonho que
se sonha junto se torna realidade”. Ajude a ACCCOM a salvar vidas e o piloto a
realizar seu sonho. Seu apoio é uma escolha vitoriosa!

15. @CorgosinhoR /CorgosinhoRacing
@RoberthVeronica /roberth.oliveiracorgosinho
www.youtube.com/corgosinhoracing
www.youtube.com/roberthcorgosinho
www.corgosinhoracing.com.br
corgosinhoracing@gmail.com
roberthveronica.blogspot.com
roberth.corgosinho@gmail.com