OEFERTA E DEMANDA DOS TRANSPORTES UMA APRESENTAÇÃO DO “ESTADO DAS ARTES”
APRESENTAÇÃO DA BIBLIOGRAFIA ALBATE, Daniel & BEL, GEMIA, What Shapes local public transportation in Europe ? Economics, mobility, institutions, and geography” in  Transaction Research E , 2010 (46) 775-790
ESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES O campo de estudo do mercado dos transportes é bem segmentado. De um lado, os estudos de demanda e, do outro, os estudos de oferta.
VARIAVEIS BASICAS DOS MODELOS DA OFERTA E DEMANDA DE TRANSPOTES VARIAVEIS DEPENDENTES Variável dependete na equação de oferta: “the number of place-km per capita” e para a equação de demanda  “the number of passeger-km per capita.
VARIAVEIS BASICAS DOS MODELOS DA OFERTA E DEMANDA DE TRANSPOTES BACKGOUND VARIABLES Produto domestico bruto  per-capita Densidade da população urbana Encargo medio para os usuários dos transportes públicos; Custo operacional medio de um  “public transport place-km” A frota (fleet) disponivel para fins de transorte público; Velocidade média dos veiculos em operação nos transportes públicos;  Tempo médio gasto por viagem em veiculo privado; Número de veículos privados por 1000 hab; Número de vagas de estacionamento por milhares de emprego no”central business district”
VARIAVEIS BASICAS DOS MODELOS DA OFERTA E DEMANDA DE TRANSPOTES INSTITUTIONAL VARIABLES Estuda os efeitos dos fatores institucionais e o papel da geografia(heterogenidade regional) na determinação da oferta e demanda por transporte.  Aqui está envolvido uma dimensão qualitativa, donde o uso de variaveis dummy (variable dummy), as quais assume o valor 1 (a presença da caracteristica) e 0 (a ausência da característica)
ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOS ESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO I Capacitar-se em pesquisa nos  Periódicos disponibilizado no Portal CAPES, a partir de um auto-treinamento no levantamento dos trabalhos sobre oferta e demanda dos transportes nos bancos de dados relacionais e de periódicos;
ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOS ESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO  II  Elaborar um “ meta thesaurus ” (palavras chaves em inglês) do campo da oferta e demanda dos transportes, a partir da sua pesquisa no Portal CAPES;
ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOS ESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO III  Assinar “alert” de e-mail no google-acadêmico, nos periódicos (Portal Capes) selecionados e, nos artigos consultados que julgar  mais relevantes;
ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOS ESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO IV Selecionar o material recebido dos alerts” e arquivar com “tags” num  “marcador”, a exemplo do DELECIOUS  e do DIIGO.
ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOS ESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO V  Consultar  o material recebido dos “alerts” e extrair e arquivar  os parágrafos (em pastas nomeadas com palavras do thesaurus) no qual se explicita o recorte estabelecido pelo autor (ou algum outro recorte estabelecido pelo estudante, a exemplo do que pode gerar informaões a uma meta-analysis, ou mesmo os l eadings topics  ressaltados pelos autores), fazendo uso dos recursos do EVERNOTE.
ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOS ESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO VI:  iv) Depurar seu  thesarus  incrementalmente, a partir da pertinência da informações que passará a  receber;
OEFERTA E DEMANDA DOS TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO VII Fazer uma comparação entre sua  revisão da literatura com a do ABALAE E BEL (2010), tendo em vista examinar a pertinência do entendimento deles acerca da  a)  dissociação dos estudos de demanda e de oferta, e b) da desconsideração dos  fatores institucionais determinantes da oferta e da demanda pelos trabalhos anteriores.
LEADINGS TOPICS i) Price and Time Elasticies ii) Modal Choice  iii)  Externalities Internalization​
ESTUDOS DA OFERTA DOS  TRANSPORTES  Do lado da oferta, é surpreendente a  ênfase na performance da industria (a eficiência técnica e a estrutura de custos de produção) e não na oferta dos serviços, levando-se em conta que é um setor altamente regulado.  Em função isto, o estudo da oferta dos transportes assume uma grande relevância.​
METODOLOGIAS QUANTITATIVAS NO ESTUDO DOS TRANSPORTES 1. THEORETHICAL MODEL 2. META-ANALYSIS 3. SURVEY 4. STOCHATISTIC FRONTIER MODEL
THEORETHICAL MODEL Modelo teórico é logicamente estruturado  a partir de conhecimentos teóricos (premissas e estrutura lógica) que podem ser oriundas das mais diversas areas do conhecimento.
META-ANALYSIS .  Esta é uma metodologia usada quando temos já um grupo de grande de trabalhos sobre uma questão bem especifica e de grande relevância para a area de estudos, a exemplo da elasticidade da demanda por determinado tipo de traansportes, mesmo que tais estudos sejam eleborados, levando-se em conta diferentes escalas e diferentes métodos.
SURVEY
STOCHASTIC FRONTIER MODEL & DATA ENVELOPMENT ANALYSIS (DEA) Os estudos  da oferta  enfatizam, de um lado,  a estrutura de custos e a eficiência técnica a partir da  avaliação das economias de escala e de escopo e, do outro, tratam alocação ótima dos recursos, o que é feito por meio do Data Envelopent Anaysis (DEA) method e o Stochastic Frontier Model, donde a recomendação de aprofundar nossa "leitura pesuisa" de forma a entedender a estrutura geral destes modelos.

Oeferta e demanda dos transportes

  • 1.
    OEFERTA E DEMANDADOS TRANSPORTES UMA APRESENTAÇÃO DO “ESTADO DAS ARTES”
  • 2.
    APRESENTAÇÃO DA BIBLIOGRAFIAALBATE, Daniel & BEL, GEMIA, What Shapes local public transportation in Europe ? Economics, mobility, institutions, and geography” in Transaction Research E , 2010 (46) 775-790
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    ESTUDOS DO MERCADODE TRANSPORTES O campo de estudo do mercado dos transportes é bem segmentado. De um lado, os estudos de demanda e, do outro, os estudos de oferta.
  • 4.
    VARIAVEIS BASICAS DOSMODELOS DA OFERTA E DEMANDA DE TRANSPOTES VARIAVEIS DEPENDENTES Variável dependete na equação de oferta: “the number of place-km per capita” e para a equação de demanda “the number of passeger-km per capita.
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    VARIAVEIS BASICAS DOSMODELOS DA OFERTA E DEMANDA DE TRANSPOTES BACKGOUND VARIABLES Produto domestico bruto per-capita Densidade da população urbana Encargo medio para os usuários dos transportes públicos; Custo operacional medio de um “public transport place-km” A frota (fleet) disponivel para fins de transorte público; Velocidade média dos veiculos em operação nos transportes públicos; Tempo médio gasto por viagem em veiculo privado; Número de veículos privados por 1000 hab; Número de vagas de estacionamento por milhares de emprego no”central business district”
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    VARIAVEIS BASICAS DOSMODELOS DA OFERTA E DEMANDA DE TRANSPOTES INSTITUTIONAL VARIABLES Estuda os efeitos dos fatores institucionais e o papel da geografia(heterogenidade regional) na determinação da oferta e demanda por transporte. Aqui está envolvido uma dimensão qualitativa, donde o uso de variaveis dummy (variable dummy), as quais assume o valor 1 (a presença da caracteristica) e 0 (a ausência da característica)
  • 7.
    ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOSESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO I Capacitar-se em pesquisa nos Periódicos disponibilizado no Portal CAPES, a partir de um auto-treinamento no levantamento dos trabalhos sobre oferta e demanda dos transportes nos bancos de dados relacionais e de periódicos;
  • 8.
    ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOSESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO II Elaborar um “ meta thesaurus ” (palavras chaves em inglês) do campo da oferta e demanda dos transportes, a partir da sua pesquisa no Portal CAPES;
  • 9.
    ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOSESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO III Assinar “alert” de e-mail no google-acadêmico, nos periódicos (Portal Capes) selecionados e, nos artigos consultados que julgar mais relevantes;
  • 10.
    ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOSESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO IV Selecionar o material recebido dos alerts” e arquivar com “tags” num “marcador”, a exemplo do DELECIOUS e do DIIGO.
  • 11.
    ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOSESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO V Consultar o material recebido dos “alerts” e extrair e arquivar os parágrafos (em pastas nomeadas com palavras do thesaurus) no qual se explicita o recorte estabelecido pelo autor (ou algum outro recorte estabelecido pelo estudante, a exemplo do que pode gerar informaões a uma meta-analysis, ou mesmo os l eadings topics ressaltados pelos autores), fazendo uso dos recursos do EVERNOTE.
  • 12.
    ATIVIDADES PREPARTÓRIAS AOSESTUDOS DO MERCADO DE TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO VI: iv) Depurar seu thesarus incrementalmente, a partir da pertinência da informações que passará a receber;
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    OEFERTA E DEMANDADOS TRANSPORTES RECOMENDAÇÃO VII Fazer uma comparação entre sua revisão da literatura com a do ABALAE E BEL (2010), tendo em vista examinar a pertinência do entendimento deles acerca da a) dissociação dos estudos de demanda e de oferta, e b) da desconsideração dos fatores institucionais determinantes da oferta e da demanda pelos trabalhos anteriores.
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    LEADINGS TOPICS i)Price and Time Elasticies ii) Modal Choice iii) Externalities Internalization​
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    ESTUDOS DA OFERTADOS TRANSPORTES  Do lado da oferta, é surpreendente a  ênfase na performance da industria (a eficiência técnica e a estrutura de custos de produção) e não na oferta dos serviços, levando-se em conta que é um setor altamente regulado.  Em função isto, o estudo da oferta dos transportes assume uma grande relevância.​
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    METODOLOGIAS QUANTITATIVAS NOESTUDO DOS TRANSPORTES 1. THEORETHICAL MODEL 2. META-ANALYSIS 3. SURVEY 4. STOCHATISTIC FRONTIER MODEL
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    THEORETHICAL MODEL Modeloteórico é logicamente estruturado  a partir de conhecimentos teóricos (premissas e estrutura lógica) que podem ser oriundas das mais diversas areas do conhecimento.
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    META-ANALYSIS .  Estaé uma metodologia usada quando temos já um grupo de grande de trabalhos sobre uma questão bem especifica e de grande relevância para a area de estudos, a exemplo da elasticidade da demanda por determinado tipo de traansportes, mesmo que tais estudos sejam eleborados, levando-se em conta diferentes escalas e diferentes métodos.
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    STOCHASTIC FRONTIER MODEL& DATA ENVELOPMENT ANALYSIS (DEA) Os estudos  da oferta  enfatizam, de um lado,  a estrutura de custos e a eficiência técnica a partir da  avaliação das economias de escala e de escopo e, do outro, tratam alocação ótima dos recursos, o que é feito por meio do Data Envelopent Anaysis (DEA) method e o Stochastic Frontier Model, donde a recomendação de aprofundar nossa "leitura pesuisa" de forma a entedender a estrutura geral destes modelos.