Este laudo técnico avalia as condições do Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas (SPDA) de uma subestação, encontrando algumas falhas na instalação como cabos soltos e danificados, e recomendando correções como a instalação de mais um captor e limites para veículos. Medições elétricas mostraram uniformidade na resistência da malha de aterramento com exceção de um cabo. Sugere-se verificar e soldar todas as conexões para garantir a continuidade elétrica.

1. ___________________________________________________________________________
LAUDO TÉCNICO SPDA
(EXEMPLO)
Objetivo:
O presente Laudo Técnico tem por objetivo atestar as condições técnicas do Sistema de
Proteção contra Descargas Atmosféricas (SPDA), instalado no prédio da Subestação da
Empresa XXXXXXX, situada na Avenida das Indústrias, 8130, Distrito Industrial II, na cidade de
XXXXXXXXXX –SP.
Tendo consideradas as características da edificação e sua localização geográfica ficou
estabelecido o Nível de Proteção III como o mais adequado a esta instalação.
Como referência para elaboração deste Laudo Técnico, considerou-se projeto do SPDA
datado de 15/08/2002, visita técnica feita ao local e Norma NBR-5419.
Levantamento de Dados e Resultados:
MALHA CAPTORA
Os condutores horizontais se encontram dimensionados e instalados
corretamente. A distribuição sobre a cobertura encontra-se íntegra, porém após a
instalação do SPDA foi instalada uma antena para comunicação de dados acima da
Gaiola de Faraday , estando esta desprotegida. Sugere-se assim, a instalação de mais
um captor tipo Franklin com mastro de 3,00 [m] de altura ao lado da antena a 2,5 [m]
de distância de sua base.
DESCIDAS
Ao todo são 8 condutores de descida.
O condutor de descida № 2 encontra-se com o último espaçador solto da estrutura do
prédio, indicando a ocorrência de choque mecânico o que também provocou o contato do
cabo com a estrutura do prédio. Neste caso é imprescindível que se faça troca do espaçador e
fixação do mesmo na estrutura do prédio e avaliação das condições do cabo. Sugere-se a
utilização de esticadores nos dois últimos espaçadores antes da entrada do cabo na tubulação
de proteção.
O condutor de descida № 5 também sofreu choque mecânico na tubulação de proteção a
qual encontra-se esmagada a 0,60 [m] do solo, indicando choque de veículo sendo que não há
anteparo limitando o acesso de veículos. Sugere-se então, a substituição da tubulação de
proteção e seus suportes e a construção de limitador de veículo.
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2. O conector de medição de aterramento da descida № 6 encontra-se com sinais de
oxidação. Sugere-se a imediata substituição do mesmo garantindo a continuidade elétrica do
Sistema.
MEDIDAS ELÉTRICAS
DESCIDAS
RESISTÊNCIA [Ω]
№ 01
14,5
MEDIDAS ELÉTRICAS
№ 02 № 03 № 04
6,8
7,2
7,5
№ 05
6,8
№ 06
6,9
№ 07
7,1
№ 08
7,3
Após o procedimento de desconexão física e elétrica dos condutores de descida
localizadas a 2,80 [m] do solo, fez-se as medições de resistência da malha de aterramento
utilizando-se o equipamento XXXXXX modelo XXXX, obtendo-se os dados mostrados na tabela
acima.
Os valores encontrados mostram uniformidade da resistência da malha de aterramento.
As variações encontradas são decorrentes das referências adotadas em cada medida.
No caso da descida № 1, a resistência de aterramento mostrou-se alterada o que levou a
inspeção da conexão do cabo de descida com a malha horizontal, verificando-se a existência
de conector solto e oxidação o que levou à descontinuidade elétrica, sendo que neste ponto
não havia solda exotérmica na conexão.
Tendo em vista esta informação, sugere-se que todas as conexões das descidas com a
malha de aterramento sejam verificadas e aplicação de solda exotérmica onde não houver.
Após as correções sugeridas, deve-se proceder a novas medições e emissão de novo
Laudo.
São Paulo, 12 de Fevereiro de 2010.
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Responsável Técnico
Engenheiro Eletricista
CREASP
ART
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