O documento discute eletropneumática, definindo-a como a combinação da energia elétrica com a pneumática. Descreve os principais componentes de entrada e saída de sinais em sistemas eletropneumáticos, como botoeiras, chaves fim de curso e sensores de proximidade, e como estes componentes funcionam.

1. ELETROPNEUMÁTICA
Elvis Bruno
Maicon
Eder Alex
Alexandre Barbosa

2. Eletropneumática
• Definição: combinação da energia elétrica
com a energia pneumática.
• A utilização de sistemas eletropneumáticos
em substituição aos sistemas pneumáticos
mostra-se vantajosa em diversas situações
que envolvam velocidade de transmissão,
perdas e segurança.

3. Componentes de emissão de sinal
• Botoeiras: botoeiras são chaves elétricas acionadas
manualmente que apresentam, geralmente, um
contato aberto e outro fechado. De acordo com o
tipo de sinal a ser enviado ao comando elétrico, as
botoeiras são caracterizadas como pulsadoras ou
com trava.

4. Tipos de Botoeiras
• Push Button: este permanece acionado
quando pressionado e aberto quando
liberado.

5. • Botão com Rentecão: ao pressioná-lo, ele é
acionado, porém só será liberado quando for
novamente pressionado.

6. • Botão tipo Cogumelo: Ao pressioná-lo, ele é
travado permanecendo acionado até quando o
destravarmos girando o botão no sentido horário.

7. • O botão do tipo cogumelo, também conhecido
como botão soco-trava, quando é acionado,
inverte os contatos da botoeira e os mantém
travados.

8. Chaves fim de curso
• São comutadores elétricos de entrada de sinais, só
que acionados mecanicamente.
• As chaves fim de curso são, geralmente, posicionadas
no decorrer do percurso de cabeçotes móveis de
máquinas e equipamentos industriais, bem como das
haste de cilindros hidráulicos e ou pneumáticos.

9. • Chave tipo rolete:

10. Sensores de proximidade
• Os sensores de proximidade, são elementos emissores
de sinais elétricos os quais são posicionados no
decorrer do percurso de cabeçotes móveis de
máquinas e equipamentos industriais, bem como das
haste de cilindros hidráulicos e ou pneumáticos.
• O acionamento dos sensores, entretanto, não
dependem de contato físico com as partes móveis dos
equipamentos, basta apenas que estas partes
aproximem-se dos sensores a uma distância que varia
de acordo com o tipo de sensor utilizado.

11. Características de Funcionamento
dos Sensores de Proximidade
• Os sensores de proximidade apresentam as mesmas
características de funcionamento. Possuem dois cabos de
alimentação elétrica, sendo um positivo e outro negativo, e
um cabo de saída de sinal. Estando energizados e ao se
aproximarem do material a ser detectado, os sensores
emitem um sinal de saída que, devido principalmente à
baixa corrente desse sinal, não podem ser utilizados para
energizar diretamente bobinas de solenóides ou outros
componentes elétricos que exigem maior potência.
• Diante dessa característica comum da maior parte dos
sensores de proximidade, é necessária a utilização de relés
auxiliares com o objetivo de amplificar o sinal de saída dos
sensores, garantindo a correta aplicação do sinal e a
integridade do equipamento.

12. Tipos de sensores
• Magnéticos: São sensores que operam com
campo magnético, detectam apenas
magnetos.

13. • Indutivos: São sensores que operam com
campo eletromagnético, portanto detectam
apenas materiais ferromagnéticos.

14. • Capacitivos: São sensores que operam com o
principio de capacitância, detectam todos os
tipos de materiais.

15. • Ópticos: São sensores que operam com
emissão de luz, estes detectam todos os tipos
de matérias.

16. • Ultrassônicos: São sensores que operam com
emissão e reflexão de um feixe de ondas
acústicas. A saída comuta quando este feixe é
refletido ou interrompido pelo material a ser
detectado.

17. • Pneumáticos: São sensores que se baseiam no
desequilíbrio da pressão em uma determinada
conexão do sensor.

18. Elementos de processamento de sinais
• Os componentes de processamento de sinais
elétricos são aqueles que analisam as
informações emitidas ao circuito pelos
elementos de entrada, combinando-as entre si
para que o comando elétrico apresente o
comportamento final desejado.

19. Relés Auxiliares
• Os relés auxiliares são chaves elétricas de
quatro ou mais contatos, acionadas por
bobinas eletromagnéticas. Há no mercado
uma grande diversidade de tipos de relés
auxiliares que, basicamente, embora
construtivamente sejam diferentes,
apresentam as mesmas características de
funcionamento.

21. Reles Temporizadores
• Os relés temporizadores,
também conhecidos como
relés de tempo, geralmente
possuem um contato
comutador acionado por uma
bobina eletromagnética com
retardo na ligação ou no
desligamento.

23. Elementos de saída de sinal
• Os componentes de saída de sinais elétricos
são aqueles que recebem as ordens processadas
e enviadas pelo comando elétrico e, a partir
delas, realizam o trabalho final esperado do
circuito. Entre os muitos elementos de saída de
sinais disponíveis no mercado, os que nos
interessa mais diretamente são os indicadores
luminosos e sonoros, bem como os solenóides
aplicados no acionamento eletromagnético de
válvulas hidráulicas e pneumáticas.

24. • Os indicadores
luminosos são lâmpadas
incandescentes ou LEDs,
utilizadas na sinalização
visual de eventos
ocorridos ou prestes a
ocorrer. São empregados,
geralmente, em locais de
boa visibilidade que
facilitem a visualização do
sinalizador.

25. • Os indicadores sonoros
são campainhas, sirenes,
cigarras ou buzinas,
empregados na sinalização
acústica de eventos
ocorridos ou prestes a
ocorrer. Ao contrário dos
indicadores luminosos, os
sonoros são utilizados,
principalmente, em locais
de pouca visibilidade onde
um sinalizador luminoso
seria pouco eficaz.

26. Solenóide
• Os solenóides são bobinas
eletromagnéticas que, quando energizadas,
geram um campo magnético capaz de atrair
elementos com características ferrosas,
comportando-se como um imã permanente.

27. Válvula Solenóide
• A válvula solenóide é um tipo de solenóide de
padrão eletromecânico que, quando ativado
por energia elétrica, abre uma válvula sob
uma pressão de ar positiva ou negativa.

28. Válvulas Direcionais
• Tem por função orientar a direção do fluxo
que o ar deve seguir, a fim de realizar um
trabalho proposto.
• Elas se caracterizam por:
I. Número de posições
II. Numero de vias
III. Tipo de acionamento

29. I. Numero de posição
• É a quantidade de manobras distintas que uma
válvula direcional pode executar ou permanecer sob
a ação de seu acionamento.
• As válvulas direcionais são sempre representadas por
um retângulo, este retângulo é dividido em
quadrados.
• O numero de quadros representados na simbologia é
igual ao numero de posições da válvula,
representando a quantidade de movimentos que
executa através de acionamento.

30. II Numero de vias
• É o número de conexões que a válvula possui,
são consideradas como vias a conexão de
entrada de pressão, conexões de utilização e
de escape.
• Para entender melhor:

31. • Direções de fluxo nos quadro abaixo
representa a interligação interna das conexões

32. • Uma regra prática para a determinação do número
de vias consiste em separar um dos quadrados
(posição) e verificar quantas vezes o(s) símbolo(s)
interno(s) toca(m) os lados do quadro, obtendo-se,
assim, o número de orifícios e em correspondência o
número de vias.
NA (Válvulas Normalmente Abertas)
NF (Normalmente Fechadas)

33. III Tipos de acionamento
• Os tipos de acionamentos são diversificados e
podem ser:
• Muscular
• Mecânicos
• Elétricos
• Pneumáticos
• Esses elementos são representados por
simbolos.

34. Simbologia