1) A poluição do ar é um problema grave em grandes cidades e veículos elétricos oferecem uma solução limpa.
2) No passado, carros elétricos populares como o EV1 foram destruídos em vez de continuarem em produção.
3) Lobby's de petróleo influenciam políticas para manter a dependência de combustíveis fósseis, em detrimento de tecnologias limpas disponíveis há décadas.
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio existem há décadas, mas foram suprimidos pelas grandes empresas de petróleo para manter a demanda por combustíveis fósseis. Carros elétricos pioneiros como o EV1 foram fabricados e depois destruídos propositalmente para impedir sua adoção. Alternativas limpas como carros movidos a hidrogênio ou vapor d'água poderiam substituir os veículos a combustão, mas sua popularização foi bloqueada.
O documento discute veículos elétricos, incluindo como funcionam seus motores elétricos, exemplos de carros elétricos como o Renault Zoe e BMW i3, e iniciativas para desenvolvimento de veículos elétricos no Brasil como o Projeto VE da Itaipu.
O documento descreve a história e evolução dos veículos elétricos, desde sua criação até se tornarem populares no início do século 20. Detalha as vantagens dos veículos elétricos, como não poluírem e serem silenciosos, e suas desvantagens, como baterias pesadas e de curta duração. Também discute o futuro dos veículos a combustão e a proposta da Comissão Europeia de acabar com esses veículos até 2050.
O documento discute que embora carros elétricos não emitam poluentes localmente, eles emitem indiretamente dióxido de carbono durante o processo de geração de eletricidade, que na maioria dos lugares ainda depende de combustíveis fósseis. Além disso, explica que a fabricação de carros elétricos teve início na indústria automobilística de países como EUA e Japão, enquanto no Brasil foi liderada por Itaipu através do desenvolvimento do protótipo Palio elétrico.
PROJETO DE LEI PONTOS DE RECARGA PARA VEICULOS ELÉTRICOSScorpion Power PC
Este projeto de lei propõe tornar obrigatória a instalação de pontos de recarga para veículos elétricos em vias públicas, estacionamentos e prédios residenciais e comerciais, visando incentivar o mercado de veículos elétricos no Brasil e promover o uso sustentável de energia.
Este documento discute as vantagens dos veículos movidos a energia solar, incluindo benefícios ambientais como redução da poluição atmosférica e independência de combustíveis fósseis. Detalha as características dos veículos solares e exemplos atuais, como o carro solar mais rápido do mundo. Também reconhece desafios como peso e tempo de carga das baterias.
Este documento discute os veículos elétricos, incluindo suas vantagens como maior eficiência, emissões zero, condução silenciosa e custos de utilização mais baixos. Também aborda os tipos de veículos elétricos, como veículos elétricos a bateria e híbridos, e como a tecnologia das baterias está melhorando a autonomia e reduzindo os tempos de carga.
O documento descreve os carros híbridos e elétricos, explicando que os híbridos usam motores a gasolina e elétricos, enquanto os elétricos funcionam apenas com baterias. Os híbridos têm menor consumo de combustível e os elétricos são mais ecológicos, mas ambos têm desvantagens como baterias caras e tempo de carga longo.
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio existem há décadas, mas foram suprimidos pelas grandes empresas de petróleo para manter a demanda por combustíveis fósseis. Carros elétricos pioneiros como o EV1 foram fabricados e depois destruídos propositalmente para impedir sua adoção. Alternativas limpas como carros movidos a hidrogênio ou vapor d'água poderiam substituir os veículos a combustão, mas sua popularização foi bloqueada.
O documento discute veículos elétricos, incluindo como funcionam seus motores elétricos, exemplos de carros elétricos como o Renault Zoe e BMW i3, e iniciativas para desenvolvimento de veículos elétricos no Brasil como o Projeto VE da Itaipu.
O documento descreve a história e evolução dos veículos elétricos, desde sua criação até se tornarem populares no início do século 20. Detalha as vantagens dos veículos elétricos, como não poluírem e serem silenciosos, e suas desvantagens, como baterias pesadas e de curta duração. Também discute o futuro dos veículos a combustão e a proposta da Comissão Europeia de acabar com esses veículos até 2050.
O documento discute que embora carros elétricos não emitam poluentes localmente, eles emitem indiretamente dióxido de carbono durante o processo de geração de eletricidade, que na maioria dos lugares ainda depende de combustíveis fósseis. Além disso, explica que a fabricação de carros elétricos teve início na indústria automobilística de países como EUA e Japão, enquanto no Brasil foi liderada por Itaipu através do desenvolvimento do protótipo Palio elétrico.
PROJETO DE LEI PONTOS DE RECARGA PARA VEICULOS ELÉTRICOSScorpion Power PC
Este projeto de lei propõe tornar obrigatória a instalação de pontos de recarga para veículos elétricos em vias públicas, estacionamentos e prédios residenciais e comerciais, visando incentivar o mercado de veículos elétricos no Brasil e promover o uso sustentável de energia.
Este documento discute as vantagens dos veículos movidos a energia solar, incluindo benefícios ambientais como redução da poluição atmosférica e independência de combustíveis fósseis. Detalha as características dos veículos solares e exemplos atuais, como o carro solar mais rápido do mundo. Também reconhece desafios como peso e tempo de carga das baterias.
Este documento discute os veículos elétricos, incluindo suas vantagens como maior eficiência, emissões zero, condução silenciosa e custos de utilização mais baixos. Também aborda os tipos de veículos elétricos, como veículos elétricos a bateria e híbridos, e como a tecnologia das baterias está melhorando a autonomia e reduzindo os tempos de carga.
O documento descreve os carros híbridos e elétricos, explicando que os híbridos usam motores a gasolina e elétricos, enquanto os elétricos funcionam apenas com baterias. Os híbridos têm menor consumo de combustível e os elétricos são mais ecológicos, mas ambos têm desvantagens como baterias caras e tempo de carga longo.
O documento discute diferentes tipos de veículos ecológicos, incluindo carros solares que usam energia solar, carros elétricos movidos a bateria, e carros híbridos que usam mais de um tipo de energia. Ele também lista vantagens desses veículos, como ausência de emissões e silêncio.
O documento discute os transportes do futuro, focando em veículos ecológicos movidos a eletricidade, biocombustíveis, hidrogênio e energia solar para reduzir a poluição causada pelos combustíveis fósseis. Carros elétricos como o Fiat Bugster e o Volvo C30 foram destacados como opções ecológicas, assim como ônibus elétricos em desenvolvimento. Embora nenhum veículo seja perfeitamente ecológico, alternativas como essas contribuem significativamente para a proteção
O documento discute a poluição do ar e a introdução de veículos elétricos nos EUA nos anos 90. Apesar da popularidade dos veículos elétricos como o EV1 da GM e o RAV4-EV da Toyota, as montadoras acabaram destruindo todos os veículos, contrariando os desejos dos proprietários. Isso ocorreu possivelmente devido à pressão dos "lobbies" de combustíveis fósseis. O documento incentiva as pessoas a pressionarem por veículos elétricos e ar mais limpo.
O documento discute a visão da Fiat para veículos elétricos no futuro. Apresenta o contexto atual de demanda por veículos menores e menos poluentes, além das tendências de energia renovável e combustíveis variados. Destaca o potencial do carro elétrico para o transporte urbano devido à matriz elétrica brasileira ser majoritariamente renovável. No entanto, as baterias ainda precisam evoluir para que os veículos elétricos se tornem realidade nas cidades.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas companhias como GM e Toyota destruíram veículos elétricos que produziram para evitar a concorrência com veículos a combustão e proteger os lucros do petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem essa informação para pressionar as companhias a oferecer mais opções sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para combater a poluição do ar.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota desenvolveram veículos elétricos, mas depois os destruíram para proteger os interesses das empresas de petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem informações sobre os danos causados pela poluição do ar.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute carros elétricos, incluindo suas vantagens em relação a carros com motores a combustão, como maior eficiência e sem emissões. Ele também explica os principais componentes necessários para converter um carro comum em elétrico, como baterias, regulador e motor elétrico.
O documento discute a eficiência energética de veículos, comparando veículos convencionais e elétricos. Apresenta o conceito de "poço à roda" para analisar a eficiência desde a extração de petróleo até a movimentação do veículo. Também descreve brevemente a história dos veículos elétricos e as principais tecnologias envolvidas, como baterias e motores elétricos.
O documento apresenta um trabalho sobre motores de passo, descrevendo suas aplicações, funcionamento, estrutura interna e formas de controle, incluindo circuitos acionadores e integrados como o L297 e SLA7052.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
Este documento apresenta uma dissertação de mestrado sobre a avaliação do impacto da introdução de veículos elétricos na procura de combustíveis em Portugal. O documento analisa o contexto energético e de mobilidade em Portugal, revisa literatura sobre veículos elétricos, e desenvolve dois cenários para prever a evolução da frota automóvel portuguesa e o impacto na procura de combustíveis até 2030. Os resultados mostram que a curto prazo os veículos elétricos não terão um impacto significativo na procura de combust
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio foram desenvolvidos e depois destruídos por grandes empresas para proteger os lucros do petróleo, apesar de serem melhores para o meio ambiente. Grandes "lobbies" do petróleo impedem que tecnologias limpas se tornem populares. Cidadãos devem pressionar por veículos sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
O documento discute diferentes tipos de veículos ecológicos, incluindo carros solares que usam energia solar, carros elétricos movidos a bateria, e carros híbridos que usam mais de um tipo de energia. Ele também lista vantagens desses veículos, como ausência de emissões e silêncio.
O documento discute os transportes do futuro, focando em veículos ecológicos movidos a eletricidade, biocombustíveis, hidrogênio e energia solar para reduzir a poluição causada pelos combustíveis fósseis. Carros elétricos como o Fiat Bugster e o Volvo C30 foram destacados como opções ecológicas, assim como ônibus elétricos em desenvolvimento. Embora nenhum veículo seja perfeitamente ecológico, alternativas como essas contribuem significativamente para a proteção
O documento discute a poluição do ar e a introdução de veículos elétricos nos EUA nos anos 90. Apesar da popularidade dos veículos elétricos como o EV1 da GM e o RAV4-EV da Toyota, as montadoras acabaram destruindo todos os veículos, contrariando os desejos dos proprietários. Isso ocorreu possivelmente devido à pressão dos "lobbies" de combustíveis fósseis. O documento incentiva as pessoas a pressionarem por veículos elétricos e ar mais limpo.
O documento discute a visão da Fiat para veículos elétricos no futuro. Apresenta o contexto atual de demanda por veículos menores e menos poluentes, além das tendências de energia renovável e combustíveis variados. Destaca o potencial do carro elétrico para o transporte urbano devido à matriz elétrica brasileira ser majoritariamente renovável. No entanto, as baterias ainda precisam evoluir para que os veículos elétricos se tornem realidade nas cidades.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas companhias como GM e Toyota destruíram veículos elétricos que produziram para evitar a concorrência com veículos a combustão e proteger os lucros do petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem essa informação para pressionar as companhias a oferecer mais opções sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para combater a poluição do ar.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota desenvolveram veículos elétricos, mas depois os destruíram para proteger os interesses das empresas de petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem informações sobre os danos causados pela poluição do ar.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute carros elétricos, incluindo suas vantagens em relação a carros com motores a combustão, como maior eficiência e sem emissões. Ele também explica os principais componentes necessários para converter um carro comum em elétrico, como baterias, regulador e motor elétrico.
O documento discute a eficiência energética de veículos, comparando veículos convencionais e elétricos. Apresenta o conceito de "poço à roda" para analisar a eficiência desde a extração de petróleo até a movimentação do veículo. Também descreve brevemente a história dos veículos elétricos e as principais tecnologias envolvidas, como baterias e motores elétricos.
O documento apresenta um trabalho sobre motores de passo, descrevendo suas aplicações, funcionamento, estrutura interna e formas de controle, incluindo circuitos acionadores e integrados como o L297 e SLA7052.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
Este documento apresenta uma dissertação de mestrado sobre a avaliação do impacto da introdução de veículos elétricos na procura de combustíveis em Portugal. O documento analisa o contexto energético e de mobilidade em Portugal, revisa literatura sobre veículos elétricos, e desenvolve dois cenários para prever a evolução da frota automóvel portuguesa e o impacto na procura de combustíveis até 2030. Os resultados mostram que a curto prazo os veículos elétricos não terão um impacto significativo na procura de combust
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio foram desenvolvidos e depois destruídos por grandes empresas para proteger os lucros do petróleo, apesar de serem melhores para o meio ambiente. Grandes "lobbies" do petróleo impedem que tecnologias limpas se tornem populares. Cidadãos devem pressionar por veículos sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
Carros elétricos "não são viáveis". Mentira!!!
Já existiram projetos bem sucedidos, mas que foram, do nada, cancelados.
O pretróleo é o único meio de se conseguir combustível em quantidade. Mentira!!!
Já existem veículos movidos a hidrogênio e outros que são movidos a água, retirando dela o hidrogênio necessário apra combustão.
A solução são os bio combustíveis. Mentira!!!
Biocombustíveis utilizam óleos vegetais, o que faz com que o preço de sua fonte (grãos especialmente) subam no mercado de commodities (o que é interessante para especuladores). Eles ganham hoje como alto preço do petróleo e amanhã com o alto preço dos grãos.
Assistam a apresentação que a coisa fica mais clara.
Autos electricos: porque las companias los destruyen?saul fuks
A poluição do ar é um problema grave que ameaça se tornar uma calamidade mundial. Carros elétricos e a hidrogênio já existiam há décadas como soluções limpas, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo para proteger seus lucros. Cidadãos agora lutam para popularizar veículos sustentáveis e livrar o planeta da dependência do petróleo.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos e a hidrogênio em relação aos veículos a combustão e como esses veículos alternativos foram desenvolvidos e depois destruídos pelas montadoras sob pressão dos lobbies de petróleo. A poluição do ar é um problema sério nas cidades e os veículos elétricos oferecem uma solução, mas interesses econômicos impedem sua adoção em larga escala.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos e a hidrogênio em relação aos veículos a combustão e como esses veículos alternativos foram desenvolvidos e depois destruídos pelas montadoras sob pressão dos lobbies de petróleo. A poluição do ar é um problema sério nas cidades e os veículos elétricos oferecem uma solução, mas interesses econômicos impedem sua adoção em larga escala.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolvê-lo. No entanto, grandes empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos para proteger os lucros com combustíveis fósseis, colocando vidas em risco pela poluição. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para forçar as empresas a produzi-los.
Automóveis Elétricos: por que não são usados?Falando Fotos
A verdade! As verdadeiras razões pelas quais os automóveis elétricos não se desenvolvem ou não se estabilizam como meio de transporte. Os interesses escusos por trás deste fato.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas companhias como GM e Toyota destruíram veículos elétricos que produziram para evitar a concorrência com veículos a combustão e proteger os lucros do petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem essa informação para pressionar as companhias a oferecer mais opções sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
Nos anos 1990 e 2000, vários fabricantes produziram veículos elétricos, mas acabaram destruindo a maioria deles após os contratos de aluguel expirarem, apesar do interesse dos consumidores, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. Ativistas tentaram salvar esses veículos e promover sua adoção mais ampla.
O documento discute a poluição do ar em grandes cidades e como veículos elétricos pioneiros nos EUA na década de 1990 poderiam ajudar a resolver o problema. No entanto, a GM e outras montadoras destruíram esses veículos elétricos pioneiros ao invés de permitir que fossem comprados.
1) Viaturas elétricas foram introduzidas nos EUA na década de 1990, mas foram destruídas pelas montadoras apesar da oposição dos utilizadores;
2) A Nissan e a Toyota também introduziram veículos elétricos que foram posteriormente destruídos ao invés de vendidos;
3) Um ativista ambiental foi condenado a longa pena de prisão por incendiar veículos poluentes como protesto contra as alterações climáticas.
Io t in vehicles self driving car project proposal by slidesgo 01maiconromeroferreira
O documento discute os benefícios dos carros elétricos em comparação aos carros movidos a combustíveis fósseis. Aponta que os carros elétricos têm menor custo de manutenção e de combustível, mas ainda precisam melhorar o impacto ambiental da fabricação das baterias. Também mostra a evolução histórica da produção em massa de carros desde a linha de montagem de Henry Ford até as fábricas sustentáveis de hoje.
O documento discute a história e desenvolvimento dos veículos elétricos. Começou com a criação do primeiro carro elétrico na década de 1890 e teve popularidade inicial nos EUA, mas perdeu mercado na década de 1920 com a ascensão dos carros a gasolina. Agora, fabricantes estão desenvolvendo novas tecnologias para veículos elétricos devido às preocupações com a poluição e mudanças climáticas.
O documento discute o reaproveitamento de pneus usados e suas vantagens ambientais e econômicas. Ele descreve como os pneus podem ser usados para produzir portões, guarda-rails, tubulações e mourões agropecuários, reduzindo o desmatamento. Além disso, destaca que o reaproveitamento cria uma nova matéria-prima abundante e de baixo custo, enquanto gera créditos de carbono e ajuda a resolver problemas ambientais causados pelo descarte incorreto de pneus.
1. • Certamente já sentistes alguns dos efeitos da contaminação do
ar que respiramos a cada dia que passa. (especialmente nas
grandes cidades)
• Em algumas cidades, tais como México DF, Santiago de Chile,
Moscou, etc., as emisssoras de rádio alertam:
– Atenção! Hoje o nível de poluição está alto,
– Idosos e crianças não devem sair de casa,
– Quem pratica esportes, não deve fazê-lo hoje,
– Os asmáticos devem usar cilindros portáteis de oxigênio,
– As demais pessoas devem usar máscaras.
2. • Para resolver esta situação, que ameaça
tornar-se uma calamidade mundial, já existiu
uma solução!...
5. • Eram carros rápidos: iam de 0 a 100 km/h,
em menos de 9 segundos!
• E eram muito silenciosos!
6. • Não produziam nenhum tipo de
poluição (nem sequer tinham
escapamento).
7. • Eram facilmente recarregáveis com
energia elétrica na garagem de casa.
8. • Dez anos mais tarde estes carros do futuro
desapareceram.
• Como isso foi possível?
• Em primeiro lugar, esses carros não podiam ser
comprados, somente alugados.
• Os contratos de aluguel não foram, pura
e simplemente, renovados.
• A General Motors recuperou todos os EV1,
apesar da oposição de seus usuários.
(na camiseta pode-se ler: Salvem o EV1),
e depois…
9. • A General Motors recuperou todos os EV1, e logo
foram...
…DESTRUÍDOS…
11. • EM 11999977, a Nissan apresentou seu modelo elétrico
HHyyppeerrmmiinnii no salão de Tóquio.
• A prefeitura da cidade de Pasadena (Califórnia)
EUA) adaptou este carro como veículo profissional
para seus empregados.
12. Eram muito apreciadospor
sua facilidade de manobra e
estacionamento como também
pela eficiência para mover-se
dentro da cidade.
13. • Em agosto de 2006, expirou o contrato de
aluguel dos carros entre a Prefeitura de
Pasadena e a Nissan.
• O município tentou comprar os carros,
porém a Nissan se negou;
14. • A Nissan recuperou todos os carros para...
DESTRUÍ-LOS!!
15. • Em 22000033, a Toyota decidiu interromper a
produção do RRAAVV44--EEVV. (EV=Veículo
Elétrico)
• Este 4x4 elétrico, um produto de alto
refinamento tecnológico, era muito
apreciado por seus usuários desde 1997.
16. • O custo da carga era de $0.09 por
kilovatt/hora, quer dizer, a carga completa do
veículo custava $2.70.
• Em 2005, os contratos de aluguel dos
veículos expiraram.
17. • A Toyota, imediatamente, apressou-se em
recuperar todos estes automóveis a fim de...
DESTRUÍ-LOS!
18. • Porém, então, alguns cidadãos
estadounidenses começaram a organizar-se.
• A associação “Don’tCrush” foi criada para
tentar salvar os RAV4‑EV.
• Esta associação exerceu pressão sobre a
Toyota durante 3 meses.
• Finalmente VITÓRIA! A Toyota recuou e
autorizou aqueles que haviam alugado os
carros, a comprá-los .
19. • Todavia, a linha foi tirada de produção e a
bateria NiMH EV-95 nunca mais voltou a ser
produzida. Por quê?
• Em 2005 a fusão comercial Chevron-Texaco
comprou as patentes da bateria por US$ 30
milhões e desmontou a fábrica.
20. • Curiosamente, enquanto os veículos elétricos
são destruídos em massa, os de combustão
são muito bem protegidos.
• Em Junho de 2001, Jeffrey Luers de 23 anos,
ativista americano pela defesa das florestas,
teve uma triste experiência.
21. • Ele foi condenado a 22 anos e 8 meses de
prisão por haver queimado 3 Hummer’s
(carros americanos, iguais aos do exército
que consomem muito combustível).
• Ele quiz expressar, através deste gesto, a
ameaça que representam estes monstros ultra
contaminadores e consumidores para nosso
planeta.
22. Os “lobbies” das grandes
companhias petrolíferas não
querem que os veículos elétricos
sobrevivam
...e assim, vão fazendo guerras no
Oriente Médio por causa do
petróleo e matando pessoas em
todo o mundo...
Com a poluição dos
combustíveis!
23. Porém, não existe somente a
tecnologia do carro elétrico…
• A BMW tem um automóvel comercial à
base de hidrogênio, HÁ MAIS DE 10
ANOS!
• O ex-Governador da Califórnia, o famoso
ator Arnold Schwarzenegger conduz um
Hummer movido a hidrogênio!
24. • No ano anterior foi apresentado ao público
o Genepax, o primeiro e único carro que
funciona com vapor de água.
• Sim, ouviste bem, este carro funciona
unicamente com água!
• E isso não é tudo: a água que utiliza nem
sequer deve ser filtrada de alguma forma e é
capaz de correr uma hora a 80km/h com
um litro de água.
25.
26. Então…
• Como é possível que estes carros não
estejam sendo promovidos em nível
mundial? Estes autos deveriam estar
substituindo os de combustão interna há
muitos anos…
• O carro a hidrogênio tem como resíduo da
combustão o vapor de água. Isto significa
que é totalmente livre de contaminação! E
utiliza como matéria prima para o
combustível o AR , uma fonte gratuita.
27. Imaginem vocês quanto valeria o
barril de petróleo se ele não fosse
usado para mover automóveis e
caminhões? A demanda menor faria
os preços baixarem muito…
• Vocês souberam que uma comissão do Congresso dos
EUA concluiu que o preço do petróleo estaria a menos de
$65 por barril (menos da metade do preço atual) se não
fossem os especuladores?
• Entre os especuladores estão os grandes fundos de
investimentos dos EUA e da Europa
28. Sabem a quem não interessa que
baixe o preço do petróleo?
• Às gigantescas corporações petrolíferas que
controlam grande número de políticos dos EUA e
Europa mediante o poder do dinheiro que
possuem…
• Aos grandes capitais familiares que controlam
muitas indústrias gigantescas, muitas delas
dependentes do petróleo, tais como as famílias
Bush – ex- presidente de EUA-, Rockefeller,
Rothschild, a família real inglesa, etc.
29. Sabes que os bio-combustíveis
ajudam a perpetuar o uso do
petróleo?
Os óleos se misturam com o petróleo para “baixar o
consumo do mesmo”… Porém, com isso, o petróleo
continua sendo o principal provedor de combustível para
os automóveis e caminhões… Inteligentes estes tipos, não
é verdade?
• Além disso, o uso de grãos e óleos como bio-combustível
tem ocasionado a escalada de preços dos grãos básicos
com impacto de nível mundial… já que os grandes capitais
os compram nas bolsas de valores em “compras futuras de
commodities…”
• Ademais, o uso de grãos e óleos para bio-combustíveis
implica em que se sigam desmatando florestas para
produzir mais e mais matérias primas necessárias para se
misturar ao petróleo.
30. • Conheces o efeito « Bola de Neve »?
• Enviar a 10 amigos (lembrem-se de fazê-lo em CCO), que
por sua vez reenviam a outros 10 amigos… e assim esta
informação circulará pelo mundo.
• Ação - 1: Se consideras esta informação importante, faça-a
circular!
• Ação - 2: O próximo automóvel que comprares, exige da
concessionária que queres um carro elétrico, ou melhor
ainda, de hidrogênio ou talvez a vapor de água.
• Daqui a alguns meses seremos milhões de pessoas fazendo
estas perguntas: Por quê se fabricam e depois destroem os
carros elétricos? Por quê não se popularizou o carro de
hidrogênio?
• Queres respirar ar puro? Passa à ação! Os “lobbies” não são
imbatíveis, por mais fortes e enraizados que pareçam.
31. ¡¡¡ DIVULGUE ENTRE SEUS CONTATOS !!!
¡¡¡ COMENTE COM SEUS AMIGOS !!!
¡¡¡ SENSIBILIZE OUTRAS PESSOAS!!!
• Só assim poderá haver MOBILIZAÇÃO contra os “lobbies”
que nos querem adoecer com a poluição provocada pelos
combustíveis que são a essência da ganância.
LUTEMOS POR NOSSA
SOBREVIVÊNCIA E EM
BENEFÍCIO DO PLANETA!