O documento discute os benefícios dos veículos elétricos e a hidrogênio em relação aos veículos a combustão e como esses veículos alternativos foram desenvolvidos e depois destruídos pelas montadoras sob pressão dos lobbies de petróleo. A poluição do ar é um problema sério nas cidades e os veículos elétricos oferecem uma solução, mas interesses econômicos impedem sua adoção em larga escala.

1. •
Certamente já sentistes alguns dos efeitos da contaminação do
ar que respiramos a cada dia que passa. (especialmente nas
grandes cidades)
•
Em algumas cidades, tais como México DF, Santiago de Chile,
Moscou, etc., as emisssoras de rádio alertam:
– Atenção! Hoje o nível de poluição está alto,
– Idosos e crianças não devem sair de casa,
– Quem pratica esportes, não deve fazê-lo hoje,
– Os asmáticos devem usar cilindros portáteis de oxigênio,
– As demais pessoas devem usar máscaras.

2. • Para resolver esta situação, que ameaça
tornar-se uma calamidade mundial, já existiu
uma solução!...

3. • Em 1996, os primeiros carros elétricos de
produção em série, os EV1 (Electric Vehicle 1),
foram fabricados nos EUA pela General Motors,
e circularam pelas ruas da Califórnia.

5. • Eram carros rápidos: iam de 0 a 100 km/h,
em menos de 9 segundos!
• E eram muito silenciosos!

6. • Não produziam nenhum tipo de
poluição (nem sequer tinham
escapamento).

7. • Eram facilmente recarregáveis com
energia elétrica na garagem de casa.

8. • Dez anos mais tarde estes carros do futuro
desapareceram.
• Como isso foi possível?
• Em primeiro lugar, esses carros não podiam ser
comprados, somente alugados.
• Os contratos de aluguel não foram, pura
e simplemente, renovados.
• A General Motors recuperou todos os EV1,
apesar da oposição de seus usuários.
(na camiseta pode-se ler: Salvem o EV1),
e depois…

9. • A General Motors recuperou todos os EV1, e logo
foram...
…DESTRUÍDOS…

10. TODOS ESTES CARROS!!

11. • EM 1997, a Nissan apresentou seu modelo elétrico
1997
Hypermini no salão de Tóquio.
• A prefeitura da cidade de Pasadena (Califórnia)
EUA) adaptou este carro como veículo profissional
para seus empregados.

12. Eram muito apreciadospor
sua facilidade de manobra e
estacionamento como também
pela eficiência para mover-se
dentro da cidade.

13. • Em agosto de 2006, expirou o contrato de
aluguel dos carros entre a Prefeitura de
Pasadena e a Nissan.
• O município tentou comprar os carros,
porém a Nissan se negou;

14. • A Nissan recuperou todos os carros para...
DESTRUÍ-LOS!!

15. • Em 2003, a Toyota decidiu interromper a
produção do RAV4-EV. (EV=Veículo
Elétrico)
• Este 4x4 elétrico, um produto de alto
refinamento tecnológico, era muito
apreciado por seus usuários desde 1997.

16. • O custo da carga era de $0.09 por
kilovatt/hora, quer dizer, a carga completa do
veículo custava $2.70.
• Em 2005, os contratos de aluguel dos
veículos expiraram.

17. • A Toyota, imediatamente, apressou-se em
recuperar todos estes automóveis a fim de...
DESTRUÍ-LOS!

18. • Porém, então, alguns cidadãos
estadounidenses começaram a organizar-se.
• A associação “Don’tCrush” foi criada para
tentar salvar os RAV4‑ EV.
• Esta associação exerceu pressão sobre a
Toyota durante 3 meses.
• Finalmente VITÓRIA! A Toyota recuou e
autorizou aqueles que haviam alugado os
carros, a comprá-los .

19. • Todavia, a linha foi tirada de produção e a
bateria NiMH EV-95 nunca mais voltou a ser
produzida. Por quê?
• Em 2005 a fusão comercial Chevron-Texaco
comprou as patentes da bateria por US$ 30
milhões e desmontou a fábrica.

20. • Curiosamente, enquanto os veículos elétricos
são destruídos em massa, os de combustão
são muito bem protegidos.
• Em Junho de 2001, Jeffrey Luers de 23 anos,
ativista americano pela defesa das florestas,
teve uma triste experiência.

21. • Ele foi condenado a 22 anos e 8 meses de
prisão por haver queimado 3 Hummer’s
(carros americanos, iguais aos do exército
que consomem muito combustível).
• Ele quiz expressar, através deste gesto, a
ameaça que representam estes monstros ultra
contaminadores e consumidores para nosso
planeta.

22. Os “lobbies” das grandes
companhias petrolíferas não
querem que os veículos elétricos
sobrevivam
...e assim, vão fazendo guerras no
Oriente Médio por causa do
petróleo e matando pessoas em
todo o mundo...
Com a poluição dos
combustíveis!

23. Porém, não existe somente a
tecnologia do carro elétrico…
• A BMW tem um automóvel comercial à
base de hidrogênio, HÁ MAIS DE 10
ANOS!
• O ex-Governador da Califórnia, o famoso
ator Arnold Schwarzenegger conduz um
Hummer movido a hidrogênio!

24. • No ano anterior foi apresentado ao público
o Genepax, o primeiro e único carro que
funciona com vapor de água.
• Sim, ouviste bem, este carro funciona
unicamente com água!
• E isso não é tudo: a água que utiliza nem
sequer deve ser filtrada de alguma forma e é
capaz de correr uma hora a 80km/h com
um litro de água.

26. Então…
• Como é possível que estes carros não
estejam sendo promovidos em nível
mundial? Estes autos deveriam estar
substituindo os de combustão interna há
muitos anos…
• O carro a hidrogênio tem como resíduo da
combustão o vapor de água. Isto significa
que é totalmente livre de contaminação! E
utiliza como matéria prima para o
combustível o AR , uma fonte gratuita.

27. Imaginem vocês quanto valeria o
barril de petróleo se ele não fosse
usado para mover automóveis e
caminhões? A demanda menor faria
os preços baixarem muito…
• Vocês souberam que uma comissão do Congresso dos
EUA concluiu que o preço do petróleo estaria a menos de
$65 por barril (menos da metade do preço atual) se não
fossem os especuladores?
• Entre os especuladores estão os grandes fundos de
investimentos dos EUA e da Europa

28. Sabem a quem não interessa que
baixe o preço do petróleo?
• Às gigantescas corporações petrolíferas que
controlam grande número de políticos dos EUA e
Europa mediante o poder do dinheiro que
possuem…
• Aos grandes capitais familiares que controlam
muitas indústrias gigantescas, muitas delas
dependentes do petróleo, tais como as famílias
Bush – ex- presidente de EUA-, Rockefeller,
Rothschild, a família real inglesa, etc.

29. Sabes que os bio-combustíveis
ajudam a perpetuar o uso do
petróleo?
Os óleos se misturam com o petróleo para “baixar o
consumo do mesmo”… Porém, com isso, o petróleo
continua sendo o principal provedor de combustível para
os automóveis e caminhões… Inteligentes estes tipos, não
é verdade?
• Além disso, o uso de grãos e óleos como bio-combustível
tem ocasionado a escalada de preços dos grãos básicos
com impacto de nível mundial… já que os grandes capitais
os compram nas bolsas de valores em “compras futuras de
commodities…”
• Ademais, o uso de grãos e óleos para bio-combustíveis
implica em que se sigam desmatando florestas para
produzir mais e mais matérias primas necessárias para se
misturar ao petróleo.

30. • Conheces o efeito « Bola de Neve »?
• Enviar a 10 amigos (lembrem-se de fazê-lo em CCO), que
por sua vez reenviam a outros 10 amigos… e assim esta
informação circulará pelo mundo.
• Ação - 1: Se consideras esta informação importante, faça-a
circular!
• Ação - 2: O próximo automóvel que comprares, exige da
concessionária que queres um carro elétrico, ou melhor
ainda, de hidrogênio ou talvez a vapor de água.
• Daqui a alguns meses seremos milhões de pessoas fazendo
estas perguntas: Por quê se fabricam e depois destroem os
carros elétricos? Por quê não se popularizou o carro de
hidrogênio?
• Queres respirar ar puro? Passa à ação! Os “lobbies” não são
imbatíveis, por mais fortes e enraizados que pareçam.

31. ¡¡¡ DIVULGUE ENTRE SEUS CONTATOS !!!
¡¡¡ COMENTE COM SEUS AMIGOS !!!
¡¡¡ SENSIBILIZE OUTRAS PESSOAS!!!
• Só assim poderá haver MOBILIZAÇÃO contra os “lobbies”
que nos querem adoecer com a poluição provocada pelos
combustíveis que são a essência da ganância.
LUTEMOS POR NOSSA
SOBREVIVÊNCIA E EM
BENEFÍCIO DO PLANETA!

32. Tradução:
Paulo César Fiuza Lima
pcfiuzalima@yahoo.com.br
São José/Santa Catarina