O documento discute os benefícios dos veículos elétricos e a hidrogênio em relação aos veículos a combustão e como esses veículos alternativos foram desenvolvidos e depois destruídos pelas montadoras sob pressão dos lobbies de petróleo. A poluição do ar é um problema sério nas cidades e os veículos elétricos oferecem uma solução, mas interesses econômicos impedem sua adoção em larga escala.
Autos electricos: porque las companias los destruyen?saul fuks
A poluição do ar é um problema grave que ameaça se tornar uma calamidade mundial. Carros elétricos e a hidrogênio já existiam há décadas como soluções limpas, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo para proteger seus lucros. Cidadãos agora lutam para popularizar veículos sustentáveis e livrar o planeta da dependência do petróleo.
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio foram desenvolvidos e depois destruídos por grandes empresas para proteger os lucros do petróleo, apesar de serem melhores para o meio ambiente. Grandes "lobbies" do petróleo impedem que tecnologias limpas se tornem populares. Cidadãos devem pressionar por veículos sustentáveis.
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio existem há décadas, mas foram suprimidos pelas grandes empresas de petróleo para manter a demanda por combustíveis fósseis. Carros elétricos pioneiros como o EV1 foram fabricados e depois destruídos propositalmente para impedir sua adoção. Alternativas limpas como carros movidos a hidrogênio ou vapor d'água poderiam substituir os veículos a combustão, mas sua popularização foi bloqueada.
Automóveis Elétricos: por que não são usados?Falando Fotos
A verdade! As verdadeiras razões pelas quais os automóveis elétricos não se desenvolvem ou não se estabilizam como meio de transporte. Os interesses escusos por trás deste fato.
O documento discute a poluição do ar e a introdução de veículos elétricos nos EUA nos anos 90. Apesar da popularidade dos veículos elétricos como o EV1 da GM e o RAV4-EV da Toyota, as montadoras acabaram destruindo todos os veículos, contrariando os desejos dos proprietários. Isso ocorreu possivelmente devido à pressão dos "lobbies" de combustíveis fósseis. O documento incentiva as pessoas a pressionarem por veículos elétricos e ar mais limpo.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
Autos electricos: porque las companias los destruyen?saul fuks
A poluição do ar é um problema grave que ameaça se tornar uma calamidade mundial. Carros elétricos e a hidrogênio já existiam há décadas como soluções limpas, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo para proteger seus lucros. Cidadãos agora lutam para popularizar veículos sustentáveis e livrar o planeta da dependência do petróleo.
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio foram desenvolvidos e depois destruídos por grandes empresas para proteger os lucros do petróleo, apesar de serem melhores para o meio ambiente. Grandes "lobbies" do petróleo impedem que tecnologias limpas se tornem populares. Cidadãos devem pressionar por veículos sustentáveis.
O documento discute como veículos elétricos e a hidrogênio existem há décadas, mas foram suprimidos pelas grandes empresas de petróleo para manter a demanda por combustíveis fósseis. Carros elétricos pioneiros como o EV1 foram fabricados e depois destruídos propositalmente para impedir sua adoção. Alternativas limpas como carros movidos a hidrogênio ou vapor d'água poderiam substituir os veículos a combustão, mas sua popularização foi bloqueada.
Automóveis Elétricos: por que não são usados?Falando Fotos
A verdade! As verdadeiras razões pelas quais os automóveis elétricos não se desenvolvem ou não se estabilizam como meio de transporte. Os interesses escusos por trás deste fato.
O documento discute a poluição do ar e a introdução de veículos elétricos nos EUA nos anos 90. Apesar da popularidade dos veículos elétricos como o EV1 da GM e o RAV4-EV da Toyota, as montadoras acabaram destruindo todos os veículos, contrariando os desejos dos proprietários. Isso ocorreu possivelmente devido à pressão dos "lobbies" de combustíveis fósseis. O documento incentiva as pessoas a pressionarem por veículos elétricos e ar mais limpo.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota desenvolveram veículos elétricos, mas depois os destruíram para proteger os interesses das empresas de petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem informações sobre os danos causados pela poluição do ar.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para combater a poluição do ar.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas companhias como GM e Toyota destruíram veículos elétricos que produziram para evitar a concorrência com veículos a combustão e proteger os lucros do petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem essa informação para pressionar as companhias a oferecer mais opções sustentáveis.
Nos anos 1990 e 2000, vários fabricantes produziram veículos elétricos, mas acabaram destruindo a maioria deles após os contratos de aluguel expirarem, apesar do interesse dos consumidores, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. Ativistas tentaram salvar esses veículos e promover sua adoção mais ampla.
1) Viaturas elétricas foram introduzidas nos EUA na década de 1990, mas foram destruídas pelas montadoras apesar da oposição dos utilizadores;
2) A Nissan e a Toyota também introduziram veículos elétricos que foram posteriormente destruídos ao invés de vendidos;
3) Um ativista ambiental foi condenado a longa pena de prisão por incendiar veículos poluentes como protesto contra as alterações climáticas.
O documento discute a poluição do ar em grandes cidades e como veículos elétricos pioneiros nos EUA na década de 1990 poderiam ajudar a resolver o problema. No entanto, a GM e outras montadoras destruíram esses veículos elétricos pioneiros ao invés de permitir que fossem comprados.
O documento descreve as diferentes tipos de amigas que as pessoas têm ao longo da vida, como amigas da família, amigas engraçadas, amigas para conversar sobre garotos, amigas inteligentes e amigas para compartilhar momentos difíceis. Também reflete sobre a importância e valor da amizade feminina.
Este documento resume el uso adecuado de las redes sociales. Define una red social como una estructura social compuesta de grupos de personas conectadas por relaciones como amistad o intereses comunes. Explica cómo las personas usan las redes sociales para compartir contenido y mantenerse en contacto desde dispositivos como computadoras y teléfonos inteligentes. Además, ofrece consejos para un uso seguro de las redes sociales como no publicar información personal sin consentimiento y desconfiar de correos electrónicos sospechosos. Finalmente, m
El Comité Olímpico de Grecia es la organización responsable de la participación de los atletas griegos en los Juegos Olímpicos y otros eventos deportivos internacionales. Fundado en 1894, el Comité Olímpico de Grecia promueve los ideales olímpicos de excelencia, amistad y respeto mutuo. Su sede se encuentra en Atenas, la cuna de los Juegos Olímpicos modernos.
Este documento anuncia un campamento de verano para jóvenes de 7 a 15 años que se llevará a cabo en las instalaciones de Golf Lerma, donde los participantes aprenderán inglés, golf y otras actividades deportivas y culturales. El campamento tendrá lugar entre el 30 de junio y el 10 de agosto con cursos semanales y quincenales. Los interesados pueden inscribirse contactando a Lider-Net para más información.
M&A relatedness effects on economic performance in the High-Tech industryEnnis Rastoder
This document is a research paper written by three students - Niceasia Mc Perry, Ennis Rastoder and Heleen Tsang - for their Bachelor's thesis on the effects of industry relatedness on economic performance for mergers and acquisitions (M&As) in the high-tech industry. The paper includes an abstract, introduction, literature review, hypothesis, research methods, results analysis, discussion and lessons learned. It analyzes 132 M&As from North America and Western Europe worth over $250 million to test the hypothesis that related M&As do not necessarily outperform unrelated M&As in terms of return on assets (ROA), contrary to previous research. The results found no evidence to support the hypothesis that
O documento discute a educação a distância como uma nova opção de aprendizado que surgiu com o avanço da tecnologia e da internet, permitindo o acesso fácil a informações. A educação a distância beneficia pessoas que não podem frequentar escolas presenciais, porém precisa melhorar a interação entre alunos e professores para que o conhecimento seja construído coletivamente e não de forma unilateral.
Este poema de 12 estrofes descreve as bênçãos e recompensas da fé e confiança no Senhor, especialmente durante tempos de tribulação. A fé é comparada à jornada dos heróis bíblicos que enfrentaram provações, mas receberam poder dos céus ao proclamar Cristo como Salvador. A conclusão enfatiza a necessidade de confiar inteiramente na graça do Senhor, longe do desânimo, para receber a coroa celestial.
Este documento repite información sobre la venta de apartamentos en Salamanca La Palma y proporciona dos números de teléfono para contactar. También incluye información breve sobre la venta de casas en dos ubicaciones diferentes de Colinas Quintas y San Jorge.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota desenvolveram veículos elétricos, mas depois os destruíram para proteger os interesses das empresas de petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem informações sobre os danos causados pela poluição do ar.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para combater a poluição do ar.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas companhias como GM e Toyota destruíram veículos elétricos que produziram para evitar a concorrência com veículos a combustão e proteger os lucros do petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem essa informação para pressionar as companhias a oferecer mais opções sustentáveis.
Nos anos 1990 e 2000, vários fabricantes produziram veículos elétricos, mas acabaram destruindo a maioria deles após os contratos de aluguel expirarem, apesar do interesse dos consumidores, possivelmente sob pressão de lobbies de petróleo. Ativistas tentaram salvar esses veículos e promover sua adoção mais ampla.
1) Viaturas elétricas foram introduzidas nos EUA na década de 1990, mas foram destruídas pelas montadoras apesar da oposição dos utilizadores;
2) A Nissan e a Toyota também introduziram veículos elétricos que foram posteriormente destruídos ao invés de vendidos;
3) Um ativista ambiental foi condenado a longa pena de prisão por incendiar veículos poluentes como protesto contra as alterações climáticas.
O documento discute a poluição do ar em grandes cidades e como veículos elétricos pioneiros nos EUA na década de 1990 poderiam ajudar a resolver o problema. No entanto, a GM e outras montadoras destruíram esses veículos elétricos pioneiros ao invés de permitir que fossem comprados.
O documento descreve as diferentes tipos de amigas que as pessoas têm ao longo da vida, como amigas da família, amigas engraçadas, amigas para conversar sobre garotos, amigas inteligentes e amigas para compartilhar momentos difíceis. Também reflete sobre a importância e valor da amizade feminina.
Este documento resume el uso adecuado de las redes sociales. Define una red social como una estructura social compuesta de grupos de personas conectadas por relaciones como amistad o intereses comunes. Explica cómo las personas usan las redes sociales para compartir contenido y mantenerse en contacto desde dispositivos como computadoras y teléfonos inteligentes. Además, ofrece consejos para un uso seguro de las redes sociales como no publicar información personal sin consentimiento y desconfiar de correos electrónicos sospechosos. Finalmente, m
El Comité Olímpico de Grecia es la organización responsable de la participación de los atletas griegos en los Juegos Olímpicos y otros eventos deportivos internacionales. Fundado en 1894, el Comité Olímpico de Grecia promueve los ideales olímpicos de excelencia, amistad y respeto mutuo. Su sede se encuentra en Atenas, la cuna de los Juegos Olímpicos modernos.
Este documento anuncia un campamento de verano para jóvenes de 7 a 15 años que se llevará a cabo en las instalaciones de Golf Lerma, donde los participantes aprenderán inglés, golf y otras actividades deportivas y culturales. El campamento tendrá lugar entre el 30 de junio y el 10 de agosto con cursos semanales y quincenales. Los interesados pueden inscribirse contactando a Lider-Net para más información.
M&A relatedness effects on economic performance in the High-Tech industryEnnis Rastoder
This document is a research paper written by three students - Niceasia Mc Perry, Ennis Rastoder and Heleen Tsang - for their Bachelor's thesis on the effects of industry relatedness on economic performance for mergers and acquisitions (M&As) in the high-tech industry. The paper includes an abstract, introduction, literature review, hypothesis, research methods, results analysis, discussion and lessons learned. It analyzes 132 M&As from North America and Western Europe worth over $250 million to test the hypothesis that related M&As do not necessarily outperform unrelated M&As in terms of return on assets (ROA), contrary to previous research. The results found no evidence to support the hypothesis that
O documento discute a educação a distância como uma nova opção de aprendizado que surgiu com o avanço da tecnologia e da internet, permitindo o acesso fácil a informações. A educação a distância beneficia pessoas que não podem frequentar escolas presenciais, porém precisa melhorar a interação entre alunos e professores para que o conhecimento seja construído coletivamente e não de forma unilateral.
Este poema de 12 estrofes descreve as bênçãos e recompensas da fé e confiança no Senhor, especialmente durante tempos de tribulação. A fé é comparada à jornada dos heróis bíblicos que enfrentaram provações, mas receberam poder dos céus ao proclamar Cristo como Salvador. A conclusão enfatiza a necessidade de confiar inteiramente na graça do Senhor, longe do desânimo, para receber a coroa celestial.
Este documento repite información sobre la venta de apartamentos en Salamanca La Palma y proporciona dos números de teléfono para contactar. También incluye información breve sobre la venta de casas en dos ubicaciones diferentes de Colinas Quintas y San Jorge.
O documento discute como as crianças e jovens realizam tarefas escolares hoje em dia com o uso de tecnologia. Ele observa que as novas gerações usam ferramentas como Google, YouTube, blogs e Facebook para apoiar o aprendizado. Também identifica que as gerações anteriores dependiam mais do professor e do livro, enquanto as gerações atuais podem aprender por meio de novas mídias.
La independencia de México fue el resultado de un proceso político y social que terminó con el dominio español en los territorios de Nueva España entre 1810 y 1821. El grito de Dolores el 16 de septiembre de 1810 inició la guerra por la independencia, la cual concluyó cuando el ejército trigarante entró a la Ciudad de México el 27 de septiembre de 1821. El cura Miguel Hidalgo convocó a los campesinos de Dolores a unirse a la lucha, y el Plan de Iguala propuso
Las vitaminas son sustancias orgánicas indispensables para las funciones vitales que no son sintetizadas por el cuerpo. Existen vitaminas liposolubles como la A, D, E y K, y vitaminas hidrosolubles como la C y el complejo B. Las vitaminas cumplen funciones importantes como el uso de nutrientes en el organismo y la producción de enzimas y hormonas.
This document provides an overview of Bluemix and Watson cognitive services. It discusses using Bluemix as a Platform as a Service and extends Cloud Foundry with IBM and third party services. It demos using Node.js and MongoDB on Bluemix. It also demos Watson services including Watson Conversation, image recognition, and Watson IoT. Key Watson cognitive services shown include language, speech, and vision services.
El documento presenta un guion para un video educativo sobre la escritura de cartas formales para resolver problemas en la comunidad. El video explicaría el concepto de cartas formales, sus partes y características, e incluiría un ejemplo. Luego propondría que los estudiantes identifiquen un problema local y redacten una carta formal con una solución para entregar a las autoridades.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e melhor processador. O novo aparelho também possui bateria de maior duração e armazenamento expansível. O lançamento do novo modelo está previsto para o último trimestre do ano, com preço sugerido a partir de US$799.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos e a hidrogênio poderiam resolver este problema. No entanto, lobbies de petróleo sabotaram repetidamente esses veículos limpos para manter sua lucrativa indústria de combustíveis. Cidadãos devem pressionar por alternativas sustentáveis.
Carros elétricos "não são viáveis". Mentira!!!
Já existiram projetos bem sucedidos, mas que foram, do nada, cancelados.
O pretróleo é o único meio de se conseguir combustível em quantidade. Mentira!!!
Já existem veículos movidos a hidrogênio e outros que são movidos a água, retirando dela o hidrogênio necessário apra combustão.
A solução são os bio combustíveis. Mentira!!!
Biocombustíveis utilizam óleos vegetais, o que faz com que o preço de sua fonte (grãos especialmente) subam no mercado de commodities (o que é interessante para especuladores). Eles ganham hoje como alto preço do petróleo e amanhã com o alto preço dos grãos.
Assistam a apresentação que a coisa fica mais clara.
1) A poluição do ar é um problema grave em grandes cidades e veículos elétricos oferecem uma solução limpa.
2) No passado, carros elétricos populares como o EV1 foram destruídos em vez de continuarem em produção.
3) Lobby's de petróleo influenciam políticas para manter a dependência de combustíveis fósseis, em detrimento de tecnologias limpas disponíveis há décadas.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolvê-lo. No entanto, grandes empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos para proteger os lucros com combustíveis fósseis, colocando vidas em risco pela poluição. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para forçar as empresas a produzi-los.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas foram destruídos pelas grandes empresas de petróleo. Ele incentiva as pessoas a exigirem veículos elétricos e a se mobilizarem contra os lobbies do petróleo que promovem a poluição e guerras.
O documento discute os benefícios dos veículos elétricos para a redução da poluição do ar e como grandes empresas como GM, Nissan e Toyota produziram veículos elétricos nos EUA nos anos 90, mas depois os destruíram a pedido de lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem esta informação e exijam veículos elétricos para pressionar a indústria automotiva a produzi-los em larga escala.
O documento discute os efeitos da poluição do ar e como veículos elétricos foram uma solução inicial, mas companhias como GM e Toyota destruíram veículos elétricos que produziram para evitar a concorrência com veículos a combustão e proteger os lucros do petróleo. O documento pede que as pessoas exijam veículos elétricos e divulguem essa informação para pressionar as companhias a oferecer mais opções sustentáveis.
O documento discute a poluição do ar causada por veículos movidos a combustíveis fósseis e como veículos elétricos poderiam ajudar a resolver esse problema. No entanto, empresas como GM e Toyota desenvolveram e depois destruíram veículos elétricos, possivelmente pressionadas por lobbies de petróleo. O documento pede que as pessoas divulguem essa informação e exijam veículos elétricos para pressionar por soluções mais sustentáveis.
O documento discute a história e desenvolvimento dos veículos elétricos. Começou com a criação do primeiro carro elétrico na década de 1890 e teve popularidade inicial nos EUA, mas perdeu mercado na década de 1920 com a ascensão dos carros a gasolina. Agora, fabricantes estão desenvolvendo novas tecnologias para veículos elétricos devido às preocupações com a poluição e mudanças climáticas.
Io t in vehicles self driving car project proposal by slidesgo 01maiconromeroferreira
O documento discute os benefícios dos carros elétricos em comparação aos carros movidos a combustíveis fósseis. Aponta que os carros elétricos têm menor custo de manutenção e de combustível, mas ainda precisam melhorar o impacto ambiental da fabricação das baterias. Também mostra a evolução histórica da produção em massa de carros desde a linha de montagem de Henry Ford até as fábricas sustentáveis de hoje.
O documento descreve a história e evolução dos veículos elétricos, desde sua criação até se tornarem populares no início do século 20. Detalha as vantagens dos veículos elétricos, como não poluírem e serem silenciosos, e suas desvantagens, como baterias pesadas e de curta duração. Também discute o futuro dos veículos a combustão e a proposta da Comissão Europeia de acabar com esses veículos até 2050.
O documento descreve a evolução dos automóveis desde os primeiros modelos movidos a gasolina criados por Karl Benz e Henry Ford até os automóveis modernos. Detalha as inovações técnicas que tornaram os carros atuais mais seguros, confortáveis e eficientes em relação aos primeiros automóveis e prevê novas tecnologias para o futuro dos veículos.
O documento descreve a evolução dos automóveis, desde os primeiros modelos movidos a gasolina criados por Karl Benz e Henry Ford até os carros modernos com recursos de segurança e tecnologia avançada como o VW Golf. Também apresenta curiosidades sobre os primórdios da indústria automotiva e vislumbra possíveis tecnologias futuras como carros autônomos e serviços de locação móvel.
O documento descreve a história do uso de biocombustíveis, desde o uso primitivo da lenha como combustível até os dias atuais. Começa com o uso da lenha e evolui para o desenvolvimento do motor a vapor no século 18 e o início do uso do petróleo no século 20. Também discute o desenvolvimento do etanol e biodiesel como alternativas aos combustíveis fósseis, principalmente após as crises do petróleo na década de 1970.
O documento discute o reaproveitamento de pneus usados e suas vantagens ambientais e econômicas. Ele descreve como os pneus podem ser usados para produzir portões, guarda-rails, tubulações e mourões agropecuários, reduzindo o desmatamento. Além disso, destaca que o reaproveitamento cria uma nova matéria-prima abundante e de baixo custo, enquanto gera créditos de carbono e ajuda a resolver problemas ambientais causados pelo descarte incorreto de pneus.
O documento descreve a evolução do automóvel desde sua invenção no século 18 até os dias atuais. Começa com a criação do primeiro motor a vapor em 1769 e o desenvolvimento do motor a combustão no século 19. Destaca Karl Benz como o inventor do primeiro carro moderno em 1886 e como Henry Ford popularizou o automóvel no início do século 20 através da linha de montagem. Atualmente existem cerca de 700 milhões de automóveis no mundo.
1. •
Certamente já sentistes alguns dos efeitos da contaminação do
ar que respiramos a cada dia que passa. (especialmente nas
grandes cidades)
•
Em algumas cidades, tais como México DF, Santiago de Chile,
Moscou, etc., as emisssoras de rádio alertam:
– Atenção! Hoje o nível de poluição está alto,
– Idosos e crianças não devem sair de casa,
– Quem pratica esportes, não deve fazê-lo hoje,
– Os asmáticos devem usar cilindros portáteis de oxigênio,
– As demais pessoas devem usar máscaras.
2. • Para resolver esta situação, que ameaça
tornar-se uma calamidade mundial, já existiu
uma solução!...
3. • Em 1996, os primeiros carros elétricos de
produção em série, os EV1 (Electric Vehicle 1),
foram fabricados nos EUA pela General Motors,
e circularam pelas ruas da Califórnia.
4.
5. • Eram carros rápidos: iam de 0 a 100 km/h,
em menos de 9 segundos!
• E eram muito silenciosos!
6. • Não produziam nenhum tipo de
poluição (nem sequer tinham
escapamento).
7. • Eram facilmente recarregáveis com
energia elétrica na garagem de casa.
8. • Dez anos mais tarde estes carros do futuro
desapareceram.
• Como isso foi possível?
• Em primeiro lugar, esses carros não podiam ser
comprados, somente alugados.
• Os contratos de aluguel não foram, pura
e simplemente, renovados.
• A General Motors recuperou todos os EV1,
apesar da oposição de seus usuários.
(na camiseta pode-se ler: Salvem o EV1),
e depois…
9. • A General Motors recuperou todos os EV1, e logo
foram...
…DESTRUÍDOS…
11. • EM 1997, a Nissan apresentou seu modelo elétrico
1997
Hypermini no salão de Tóquio.
• A prefeitura da cidade de Pasadena (Califórnia)
EUA) adaptou este carro como veículo profissional
para seus empregados.
12. Eram muito apreciadospor
sua facilidade de manobra e
estacionamento como também
pela eficiência para mover-se
dentro da cidade.
13. • Em agosto de 2006, expirou o contrato de
aluguel dos carros entre a Prefeitura de
Pasadena e a Nissan.
• O município tentou comprar os carros,
porém a Nissan se negou;
14. • A Nissan recuperou todos os carros para...
DESTRUÍ-LOS!!
15. • Em 2003, a Toyota decidiu interromper a
produção do RAV4-EV. (EV=Veículo
Elétrico)
• Este 4x4 elétrico, um produto de alto
refinamento tecnológico, era muito
apreciado por seus usuários desde 1997.
16. • O custo da carga era de $0.09 por
kilovatt/hora, quer dizer, a carga completa do
veículo custava $2.70.
• Em 2005, os contratos de aluguel dos
veículos expiraram.
17. • A Toyota, imediatamente, apressou-se em
recuperar todos estes automóveis a fim de...
DESTRUÍ-LOS!
18. • Porém, então, alguns cidadãos
estadounidenses começaram a organizar-se.
• A associação “Don’tCrush” foi criada para
tentar salvar os RAV4‑ EV.
• Esta associação exerceu pressão sobre a
Toyota durante 3 meses.
• Finalmente VITÓRIA! A Toyota recuou e
autorizou aqueles que haviam alugado os
carros, a comprá-los .
19. • Todavia, a linha foi tirada de produção e a
bateria NiMH EV-95 nunca mais voltou a ser
produzida. Por quê?
• Em 2005 a fusão comercial Chevron-Texaco
comprou as patentes da bateria por US$ 30
milhões e desmontou a fábrica.
20. • Curiosamente, enquanto os veículos elétricos
são destruídos em massa, os de combustão
são muito bem protegidos.
• Em Junho de 2001, Jeffrey Luers de 23 anos,
ativista americano pela defesa das florestas,
teve uma triste experiência.
21. • Ele foi condenado a 22 anos e 8 meses de
prisão por haver queimado 3 Hummer’s
(carros americanos, iguais aos do exército
que consomem muito combustível).
• Ele quiz expressar, através deste gesto, a
ameaça que representam estes monstros ultra
contaminadores e consumidores para nosso
planeta.
22. Os “lobbies” das grandes
companhias petrolíferas não
querem que os veículos elétricos
sobrevivam
...e assim, vão fazendo guerras no
Oriente Médio por causa do
petróleo e matando pessoas em
todo o mundo...
Com a poluição dos
combustíveis!
23. Porém, não existe somente a
tecnologia do carro elétrico…
• A BMW tem um automóvel comercial à
base de hidrogênio, HÁ MAIS DE 10
ANOS!
• O ex-Governador da Califórnia, o famoso
ator Arnold Schwarzenegger conduz um
Hummer movido a hidrogênio!
24. • No ano anterior foi apresentado ao público
o Genepax, o primeiro e único carro que
funciona com vapor de água.
• Sim, ouviste bem, este carro funciona
unicamente com água!
• E isso não é tudo: a água que utiliza nem
sequer deve ser filtrada de alguma forma e é
capaz de correr uma hora a 80km/h com
um litro de água.
25.
26. Então…
• Como é possível que estes carros não
estejam sendo promovidos em nível
mundial? Estes autos deveriam estar
substituindo os de combustão interna há
muitos anos…
• O carro a hidrogênio tem como resíduo da
combustão o vapor de água. Isto significa
que é totalmente livre de contaminação! E
utiliza como matéria prima para o
combustível o AR , uma fonte gratuita.
27. Imaginem vocês quanto valeria o
barril de petróleo se ele não fosse
usado para mover automóveis e
caminhões? A demanda menor faria
os preços baixarem muito…
• Vocês souberam que uma comissão do Congresso dos
EUA concluiu que o preço do petróleo estaria a menos de
$65 por barril (menos da metade do preço atual) se não
fossem os especuladores?
• Entre os especuladores estão os grandes fundos de
investimentos dos EUA e da Europa
28. Sabem a quem não interessa que
baixe o preço do petróleo?
• Às gigantescas corporações petrolíferas que
controlam grande número de políticos dos EUA e
Europa mediante o poder do dinheiro que
possuem…
• Aos grandes capitais familiares que controlam
muitas indústrias gigantescas, muitas delas
dependentes do petróleo, tais como as famílias
Bush – ex- presidente de EUA-, Rockefeller,
Rothschild, a família real inglesa, etc.
29. Sabes que os bio-combustíveis
ajudam a perpetuar o uso do
petróleo?
Os óleos se misturam com o petróleo para “baixar o
consumo do mesmo”… Porém, com isso, o petróleo
continua sendo o principal provedor de combustível para
os automóveis e caminhões… Inteligentes estes tipos, não
é verdade?
• Além disso, o uso de grãos e óleos como bio-combustível
tem ocasionado a escalada de preços dos grãos básicos
com impacto de nível mundial… já que os grandes capitais
os compram nas bolsas de valores em “compras futuras de
commodities…”
• Ademais, o uso de grãos e óleos para bio-combustíveis
implica em que se sigam desmatando florestas para
produzir mais e mais matérias primas necessárias para se
misturar ao petróleo.
30. • Conheces o efeito « Bola de Neve »?
• Enviar a 10 amigos (lembrem-se de fazê-lo em CCO), que
por sua vez reenviam a outros 10 amigos… e assim esta
informação circulará pelo mundo.
• Ação - 1: Se consideras esta informação importante, faça-a
circular!
• Ação - 2: O próximo automóvel que comprares, exige da
concessionária que queres um carro elétrico, ou melhor
ainda, de hidrogênio ou talvez a vapor de água.
• Daqui a alguns meses seremos milhões de pessoas fazendo
estas perguntas: Por quê se fabricam e depois destroem os
carros elétricos? Por quê não se popularizou o carro de
hidrogênio?
• Queres respirar ar puro? Passa à ação! Os “lobbies” não são
imbatíveis, por mais fortes e enraizados que pareçam.
31. ¡¡¡ DIVULGUE ENTRE SEUS CONTATOS !!!
¡¡¡ COMENTE COM SEUS AMIGOS !!!
¡¡¡ SENSIBILIZE OUTRAS PESSOAS!!!
• Só assim poderá haver MOBILIZAÇÃO contra os “lobbies”
que nos querem adoecer com a poluição provocada pelos
combustíveis que são a essência da ganância.
LUTEMOS POR NOSSA
SOBREVIVÊNCIA E EM
BENEFÍCIO DO PLANETA!