cadeia de suprimento

1. Cadeia de Suprimentos
Prof. Felippi Perez

2. Bibliografia
• Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição
Antonio Galvão Novaes
Elsevier 3ª edição 2007
• Logística e o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos
Paulo Roberto Bertaglia
Saraiva 4ª edição 2006

3. Definições de Cadeia de Suprimentos
Corresponde ao conjunto de processos requeridos para obter materiais,
agregar-lhes valor de acordo com a concepção dos clientes e consumidores e
disponibilizar os produtos para o lugar ( Onde ?) e para a data (Quando ?)
que os clientes e consumidores desejarem.
Fornecedor Fabrica Distribuidor Clientes
Fluxo de Materiais
Fluxo Inverso de Materiais
Logística Reversa

4. Agilidade na Entrega ?
O que os consumidores procuram atualmente ?
Preços Baixos ?
Rápida Entrega?
Disponibilidade?
Variedade?
Qualidade ?

5. Cadeia de Suprimentos = Vantagem Competitiva

7. ECR – Resposta Eficiente ás demandas do
consumidor.
Corresponde á execução conjunta e
sincronizada das atividades
desenvolvidas pela organização, cuja
finalidade principal é responder
eficientemente ás necessidades dos
consumidores.
A Implantação total ou parcial do ECR
afeta sobremaneira o comportamento da
cadeia de abastecimento. É nela que se
vai identificar as atividades físicas e os
procedimentos que agregam importância
aos processos, contribuindo para a
redução de custos e para o aumento da
velocidade da cadeia, desde a obtenção
de material até a compra do produto
pelo consumidor.

8. Características das Cadeias de Suprimentos
 Localização das Organizações
 Distribuição Física
 Administração de Estoques
 Modo de Transporte
 Fluxo de Informação
 Estimativas
 Relacionamentos

9. Localização das Organizações
O posicionamento geográfico dos
locais tem implicações importantes nos
custos e nos fluxos logísticos. Estudos
para construção de novos locais devem
sempre considerar a localização dos
clientes e fornecedores e as facilidades
de transporte.
Distribuição Física
Produtos e materiais são movimentados ao
longo da cadeia de suprimentos fluindo dos
fornecedores, para as fabricas, e delas para
os centro de distribuição e daí para os
clientes, dependendo do modelo
estabelecido pela empresa.

10. Administração de Estoques
A administração de estoques deve receber
atenção especial, uma vez que podem ser
armazenados em diferentes etapas do
processo, apresentando características
diversas, como matéria prima, produto semi
acabado, produto acabado ou produto com
valor agregado para o cliente e consumidor.
Modo de Transporte
A forma como o material ou produto será
transportado depende das vantagens e
desvantagens relacionadas á infra estrutura
de transporte, ao volume a ser
transportado, aos canais logísticos
existentes, á confiabilidade da entrega e
aos custos de movimentação entre outras
análises.

11. Fluxo de Informação
O fluxo de informação está extremamente
ligado ao movimento físico de produtos e
materiais. O entendimento do fluxo de
informação permite identificar as informações
que realmente agregam valor ao processo.
Estimativas
As previsões são elementos fundamentais
na cadeia de suprimentos. As organizações
investem em tecnologia avançada e
melhorias de processos, afim de obter
melhores resultados com suas previsões.

12. Relacionamentos
A cadeia de suprimentos e composta por diferentes organizações internas e
externas, todas elas demandam forte relacionamento entre si.

13. Alinhamento Estratégico da Cadeia de Suprimentos
Empurrar
PUXAR

14. Forças Externas que Afetam a Cadeia de Suprimentos
Cadeia de
Suprimentos
Competição
Intensa
Globalização
Mercado e
Demanda
Meio
Ambiente
Cultura e Regras
Governamentais
Informação e
Comunicação

15. Competição Intensa
Os competidores empregam diferentes estratégias sempre lutando por uma
posição de vantagem, desenvolvendo algumas formas de competição :
• Conquistar cliente
• Estratégia de lançamento de novos produtos
• Inovação
• Serviço diferenciado
Globalização
A abertura de mercado nos permite dizer que o
mundo entrou em um novo estágio de
desenvolvimento. Acordos regionais como
MERCOSUL, NAFTA, entre outros.

16. Mercado e Demanda
Entender as necessidades dos clientes é o fator principal para o sucesso da
organização e das soluções que ela apresenta em forma de serviço ou produto.
Consumidor
Necessidade
Preço
Disponibilidade
Qualidade
O consumidor tem se tornado cada vez mais exigente, obrigando as organizações a
preocupar-se principalmente com preço, qualidade e nível de serviço.

17. Informação e Comunicação
A explosão na área de informação deve ser
extremamente aproveitada pelas organizações em
sua cadeia de suprimentos, devido a velocidade com
quem vem evoluindo. As organizações estão usando
a tecnologia como ferramenta de vantagem
competitiva.
Culturas e Regras Governamentais
A evolução da cadeia de suprimentos
recebe um impacto importante
proveniente de decisões políticas e
governamentais. Tais como as leias,
mudanças de impostos ou incentivos.

18. Meio Ambiente
O meio ambiente deve ser
considerado como parte integrante do
processo econômico e empresarial e
não ser tratado de forma isolada. O
ecossistema deve ser protegido com o
intuito de evitar danos a fauna e a
flora.
A conscientização ecológica tem influenciado o comportamento das
organizações para a valorização e preservação do meio ambiente.

19. Elementos da Cadeia de Suprimentos Integrada
Fornecedor
Planejar
Cliente
Compras Produção Distribuição

20. Planejamento
Muitas organizações ainda administram os seus negócios de maneira não
integrada. O processo de planejamento não esta voltado somente para a
produção, compras ou distribuição. As empresas precisam ter um processo
de planejamento que possa cobrir toda a cadeia de suprimentos, avaliando
perspectivas estratégicas de demanda e suprimentos.
O planejamento deve ir além das fronteiras da organização, estendendo-
se aos clientes e fornecedores.
Compras
Comprar é o conceito utilizado na industria com a finalidade de obter materiais,
componentes, acessórios ou serviços. É o processo de aquisição que também
inclui seleção de fornecedores, os contratos de negociação e as decisões que
envolvem compras locais ou centrais.
Compras centralizadas – As empresas obtém melhores preços e serviços em
função do maior volume praticado.
Compras descentralizadas – Podem oferecer uma velocidade maior de
atendimento se praticadas localmente influenciando ainda o custo do
transporte.

21. Produção
Produzir refere-se as operações que convertem um conjunto de matérias em um
produto acabado ou semi acabado.
• Produção para atender níveis de estoque
• Produção para atender um pedido especifico
• Montagem
• Projetos sob medida
Distribuição
A distribuição de produtos é um processo que está totalmente associado ao
movimento de material de um ponto de produção ou armazenagem até o
cliente.
Distribuição como vantagem competitiva
A infra-estrutura do Brasil é precária
Terceirização da Distribuição

22. Sistemas de Gestão na Cadeia de Suprimentos
 WMS WareHouse Management System
 RFID Radio Frequency Identification
 Computação Móvel
 TMS
 ERP

23. WMS WareHouse Management System
É um sistema de gestão de estoques utilizado para melhor receber,
conferir, identificar, armazenar, separar e expedir produtos dentro
de um armazém.
O WMS tem o objetivo de:
• Manter o nível de serviço
• Reduzir erros
• Elevar a acuracidade das informações
• Aumento da produtividade
• Otimização de espaços
• Melhor Utilização dos recursos
• Reduzir Custos

24. WMS WareHouse Management System
Principais áreas de Atuação
Armazenagem
Temporário
 Permanente
Movimentação
 Informações
 Recebimento
 Conferências
 Separação
 Expedição

25. WMS WareHouse Management System
Principais Características:
• Integração com o EDI
• Inspeção
•Controle de qualidade
• Integração com Radio Freqüência e Código de Barras
• Atualização Online do estoque
• Capacidade de Previsão
• Gestão dos pedidos

26. WMS WareHouse Management System
VANTAGENS
Redução de custos
Redução de Riscos
Economia de Escala
Flexibilidade
Aumento da Acuracidade
Redução de Erros
Maior Produtividade
Melhor Utilização do Espaço
Menor quantidade de Papel
Melhor controle das operações

27. WMS WareHouse Management System
Desvantagens
Custo de Implantação
Profissionais Dedicados
Padronização de processos
Incompatibilidade entre sistemas
Dificuldade de especialização

28. RFID - Radio Frequency Identification
A identificação por rádio freqüência ocorre através de Tags (etiquetas),
antenas e software de gestão.
É a transmissão de dados através da rádio freqüência, parecido com
ondas de rádio AM e FM.
Caracteriza-se por:
 Transmissão de dados sem fio
 Não requer código de Barras, contato visual ou contato físico
 Rastreabilidade de produtos inclusive em movimento
 Fornece informações mais completas sobre o produto, peso, cor, valor,
Qtde, etc.

29. RFID - Radio Frequency Identification
TAG ATIVO – São de leitura/gravação, alimentados por uma
bateria. Os dados no TAG podem ser alimentados e
modificados conforme a necessidade, mesmo em movimento.
TAG PASSIVO - São de Leitura ou Leitura/Gravação, não
possuem fonte de alimentação, são ativados pelo campo
magnético do próprio leitor.

30. RFID - Radio Frequency Identification
Aplicações:
ATIVIDADE DESCRIÇÃO
Logística Possibilita melhores controles do
estoque, mesmo em movimento e
até nas dependências de clientes.
Transporte de Cargas Evitar furtos e roubos,
rastreabilidade
Produção Melhorar o gerenciamento dentro
da fabrica, reduzir defeitos e
acompanhar a transferência de
peças.

31. RFID - Radio Frequency Identification
Vantagens
 Leitura Automática
 Não requer contato visual
 Maior capacidade de dados
 Capacidade de Gravação
 Maior quantidade de informações
Desvantagens
 Custo elevado
 Aumento do custo final do produto
 Padronização de Freqüências
 Invasão de Privacidade

32. Computação Móvel
É a comunicação que ocorre através de dispositivos portáteis, tais
como o SmartPhone, através de:
• Redes sem fio ( Wireless)
• Acesso Remoto VPN – Virtual Private Networking
• VOIP – Voice Over Internet Protocol
• PDA – Personal Digitant Assistant
Vantagens
Diversos tipos de aplicações no mesmo dispositivo
Melhora a velocidade e eficácia na tomada de decisões
Informação em tempo real com segurança e rapidez
Maior facilidade de coordenação e sincronismo

33. TMS- TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM
É um software para melhoria e produtividade em toda a
Cadeia de Distribuição.
Permite integrar toda a cadeia de distribuição auxiliando
assim, a tomada de decisões e coordenação dos processos.
Vantagens
• Reduz custos da distribuição
• Maior qualidade
• Maior agilidade
• Aumenta a disponibilidade da Frota
• Previsão de manutenção

34. ERP- Enterprise Resource Planning
É um sistema que integra todas as partes e processos de uma
organização, tai como: Finanças, produção, compras, vendas,
RH, etc.
Vantagens
• Eliminar o uso de interfaces manuais
• Reduzir custos
• Otimizar o fluxo da informação e a qualidade da mesma dentro
da organização (eficiência)
• Otimizar o processo de tomada de decisão
• Eliminar a redundância de atividades
• Reduzir os limites de tempo de resposta ao mercado
• Reduzir as incertezas
• Reduzir o tempo dos processos gerenciais

35. ERP- Enterprise Resource Planning
Desvantagens
• Envolvimento do Usuário
• Apoio da direção
• Definição clara de necessidades
• Planejamento adequado
• Expectativas realistas
• Marcos intermediários
• Equipe competente
• Comprometimento
• Visão e objetivos claros
• Equipe dedicada
• Infra-estrutura adequada

36. E- COMMERCE
Para Bertaglia (2006), o comércio eletrônico é um meio pelo qual as empresas
podem se relacionar comercialmente com seus fornecedores, clientes e
consumidores em uma escala global, através da tecnologia de informação.
Esse relacionamento eletrônico permite que as companhias sejam mais
eficientes e flexíveis, respondam rapidamente ás necessidades dos clientes e
trabalhem de forma mais próxima aos fornecedores.
“Comércio Eletrônico ou E-commerce é um tipo de transação comercial feita
especialmente através de um equipamento eletrônico, como, por exemplo, os
computadores. (WIKIPÉDIA 2010)”
O mercado de e-commerce tem crescido demasiadamente nos últimos 10
anos, devido ao fato de que diversas empresas de setores diferentes estão
utilizando seus sites como vitrine para seus produtos e também como principal
portal de vendas e comercialização.
Segundo o E - bit, maior entidade de pesquisa do setor no Brasil, estima-se
que até o final de 2010 o mercado de E-commerce tenha movimentado cerca
de 13 Bilhões de reais e alcance 23 milhões de consumidores em todos os
estados Brasileiros.

37. LOGÍSTICA CONVENCIONAL LOGÍSTICA DO E-COMMERCE
Tipo de Carregamento Paletizado Pequenos Pacotes
Clientes Conhecidos Desconhecidos
Estilo da Demanda Empurrada Puxada
Fluxo do estoque/pedido Unidirecional Bidirecional
Tamanho médio do Pedido Mais de $ 1.000 Menos de $ 100
Destino dos pedidos Concentrados Altamente Dispersos
Responsabilidade Um único Elo Toda a Cadeia de Suprimentos
Demanda Estável e Consistente Incerta e Fragmentada
Diferenças entre Logística Convencional e do E-commerce

38. A estratégia de postponement, é um conceito logístico no qual as
operações de distribuição e manufatura não são realizadas ou
personalizadas até a identificação da quantidade ou localização da
demanda.
O objetivo, é diminuir os riscos da produção especulativa (operações
empurradas), aliando custos e variedade de produtos em uma mesma
estratégia.
Em outras palavras, com o objetivo de aliar todas essas vantagens em
uma mesma estratégia, as operações de distribuição e manufatura são
tratadas como um conjunto ou seqüência de etapas onde algumas serão
realizadas antecipadamente, por exemplo com a geração de produtos
semi-acabados, e as demais etapas de personalização serão realizadas
(apenas e tão somente) após o cliente efetivamente realizar o seu pedido
específico.
Postponement ou Postergação

39. Portanto, as organizações estão, num primeiro momento, procurando obter
informações exatas quanto à demanda, para que um atendimento racional,
com base na quantidade e localização de cada cliente, permita um
planejamento mais adequado e utilização consciente dos recursos
organizacionais, como também um controle efetivo dos resultados obtidos.
O modelo postponement, ao nível das fases finais da produção, têm em vista
uma inovação. Permite a adaptação do produto ao cliente final, através da
personalização, sobressaindo competitivamente pela diferenciação do produto
final.
Atualmente o melhor exemplo que temos deste assunto é a operação a
Toyota no envio de veículos aos EUA e Europa.
Postponement ou Postergação

40. Logística Reversa
“A logística Reversa, é a área da logística que trata,
genericamente, do fluxo físico de produtos, embalagens ou
outros materiais, desde o ponto de consumo até ao local de
origem”.
A logística Reversa tem como objetivos planejar, implementar
e controlar de um modo eficiente e eficaz:
 O retorno ou a recuperação de produtos
 A redução do consumo de matérias-primas;
 A reciclagem, a substituição e a reutilização de materiais;
 A deposição de resíduos;
A reparação e refabricação de produtos;

41. Busca de Informações
www.logisticananet.blogspot.com
www.slideshare.net/felippi