1. PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PEDESTRE Prefeitura do Município de São Paulo Secretaria Municipal de Transportes - SMT Companhia de Engenharia de Tráfego - CET SPTrans

3. DADOS DA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES GRAVES E FATAIS Cruzando a via a mais de 50m de uma faixa de pedestres Cruzando a via a menos de 50m de uma faixa de pedestres Cruzando a via em uma faixa de pedestres Andando ou parado em uma pista Andando ou parado em uma calçada Secretaria Municipal de Transportes - SMT

4. ATROPELAMENTOS 2010 Automóveis Motocicleta Ônibus Caminhão Bicicleta Sem informação 51,0% 30,3% 10,4% 2,4% 0,4% 5,5%

5. 0 0,01% 0,02% 0,05% 0,2% 0,5% 0,97% 0,83% RISCO PARA OS PEDESTRES Probabilidade de Lesão Fatal em Atropelamentos Velocidade de Colisão (Km/h) 0 10 20 30 40 50 60 70 80

7. SITUAÇÃO ATUAL 90% dos atropelamentos tem como causa o fator humano, relacionado a comportamento

8. PROPOSTA Criar Cultura de Respeito ao Pedestre

15. PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PEDESTRE Prefeitura do Município de São Paulo Secretaria Municipal de Transportes - SMT Companhia de Engenharia de Tráfego - CET SPTrans