O relatório apresenta os resultados do 2o trimestre de 2007 da Embraer:
1) As entregas de jatos atingiram 36 unidades, mesmo número do ano anterior.
2) Os custos industriais permaneceram elevados devido ao aumento da produção.
3) O backlog atingiu recorde de US$15,6 bilhões com pedidos firmes dos jatos Phenom ultrapassando 460 unidades.
2007 - ApresentaçãO Dos Resultados Do 2º Trimestre 2007
1. Apresentação de
Resultados
2° Trimestre de 2007
15 de agosto, 2007
2. Destaques 2T07
• Como resultado das ações tomadas em relação à cadeia de suprimentos e
aos processos industriais, o número de entregas atingiu 36 jatos no 2T07,
mesmo número registrado em igual período do ano anterior;
• Custos industriais ainda se apresentam elevados em função do aumento dos
ciclos de produção e das horas trabalhadas, incluindo aumento dos custos
de mão-de-obra relacionados à realização de horas-extras;
• As ações tomadas em relação à cadeia de suprimentos e aos processos
industriais estão mostrando resultados positivos, com a cadência de
produção da Embraer já perto de 13 aeronaves da família EMBRAER 170/190
por mês e seguindo para 14 unidades no final do ano, permitindo que
encerremos o ano cumprindo a meta projetada de 165 a 170 entregas.
3. Destaques 2T07
• O Backlog da Embraer atingiu o nível recorde de US$15,6 bilhões;
• As ordens firmes dos Phenom 100 e Phenom 300 já ultrapassaram 460 unidades;
• A Embraer participou do Paris Air Show 2007. Durante a feira, importantes contratos
foram assinados incluindo, 30 jatos EMBRAER 190 para a Lufthansa e dez EMBRAER
170 para a Japan Airlines (JAL). Ainda durante o evento, a Embraer e a brasileira BRA
Transportes Aéreos assinaram um acordo preliminar para a compra de 20 jatos
EMBRAER 195, a italiana Alpi Eagles confimou o exercício de cinco opções do
EMBRAER 195 aumentando a sua ordem original de cinco aeronaves do mesmo
modelo e a GE Commercial Aviation Services (GECAS) confirmou o exercício de três
opções de compra do modelo EMBRAER 190.
4. Destaques 2T07 – Alteração das práticas contábeis
• Após a criação de uma nova área de negócios, Serviços aos Clientes, e uma
detalhada análise das suas práticas contábeis, a Embraer alterou desde 1º de abril de
2007 certas práticas contábeis norte-americanas e optou pelas compatibilização das
mesmas em Legislação Societária, sem alteração do seu lucro líquido, nem tão pouco
os dividendos e juros sobre capital próprio (JCP) já pagos aos acionistas nos períodos
anteriores a esta divulgação em Legislação Societária;
• Essas mudanças consistem em reclassificações entre as rubricas e não afetaram o
patrimônio líquido nem tampouco os resultados líquidos dos trimestres e semestres
findos em junho de 2007 e 2006.
• As mudanças consistem em:
1) Apropriação de receitas oriundas de negociações de contratos, sobretudo
quando associadas ao fornecimento de peças de reposição, treinamento,
representante técnico, registradas quando efetivamente ‘ganhas’ ou realizadas. Os
valores associados a essas obrigações, eram registrados via provisão no momento da
entrega das aeronaves e foram revertidas da rubrica de despesas com vendas em
contrapartida de receita de vendas;
5. Destaques 2T07 – Alteração das práticas contábeis
2) O cumprimento das obrigações junto aos clientes, descritas no item
anterior, podem ocorrer antes e depois do prazo de entrega real da aeronave. Assim,
aquelas realizadas e cumpridas antes da entrega das aeronaves foram reconhecidas
como receitas ‘ganhas’ em contrapartida de contas a receber. As demais, depois da
entrega das aeronaves e ainda não realizadas forma apresentadas no passivo
circulante como receitas a realizar;
3) Concessões comerciais a clientes anteriormente registradas como
despesas comerciais, foram reclassificadas para a rubrica de dedução de vendas. A
recuperação parcial destas concessões eram registradas como receitas financeiras e
foram reclassificadas para a rubrica de receitas de vendas, contrapondo as deduções
de vendas com concessões comerciais;
4) As despesas com garantia relacionadas a aeronaves são reconhecidas na
data da sua entrega e estimadas com base nos fatores históricos. Essas despesas
foram reclassificadas da rubrica de despesas comerciais para custo dos produtos e
serviços vendidos.
8. Receita Líquida e Margem Bruta
R$ Milhões
22,2%
21,1% 19,2%
14,7%
4 .0 6 4 4 .2 0 2
2 .1 9 0
1 .7 5 3
1S06 2S06 1T 07 2T 07
rec eita M argem B ruta
9. Receita por Segmento
2T06 2T07
Serviços
Serviços
aos Clientes Outros 1,2% Outros 1,6%
aos Clientes
13,3% 11,9%
Aviação
Executiva Aviação
10,8% Executiva
15,1%
Defesa e
Governo
Aviação
5,8%
Defesa e Comercial
Aviação
Governo 62,4%
Comercial 9,0%
68,9%
15. Composição do Endividamento
Endividamento total de R$ 3.391,6 milhões em 30 de junho de 2007
Local
45%
'
Moeda
Estrangeira
55%
• Custo Captação Moeda Local = 8,67 % a/a
• Custo Captação Moeda Estrangeira = variação cambial +
Libor + 1,20% a/a
16. Endividamento e Vencimentos
Curto
R$ milhões Prazo
27%
Longo
914
Prazo
73%
1.095
3.392
124
183
66
1.010
Total Curto 2008 2009 2010 2011 Após
Prazo 2011
• Prazo Médio do Endividamento longo prazo 3 anos e 6 meses