2. • MAIO AMARELO
O que é?
Ação coordenada entre o Poder Público e a
Sociedade Civil com a intenção de colocar em
pauta o tema segurança viária e mobilizar toda
a sociedade em torno do mesmo.
3. Objetivo?
Chamar a atenção da sociedade para o alto
índice de mortes e feridos no trânsito em todo o
mundo.
4. • HISTÓRIA
- Criado em 2014 pelo ONSV (Observatório
Nacional de Segurança Viária)
- Com base na Resolução da ONU, de
11/05/2011
- Década do trânsito (2011-2020)
- 2019: 27 países, 423 municípios e 1.425
empresas
5. • O TRÂNSITO
- Brasil: 5ª posição no ranking mundial de
vítimas de trânsito, atrás da Índia, China,
Estados Unidos e Rússia
- Cerca de 22 mortes por 100 mil habitantes.
- + de 1/3 envolve motociclistas.
(Boletim IPEA 67. 21/09/2021)
6. • BRASIL 2021
- 24 anos de CTB (22/01/2022
- Acidentes: 632.764 registros (72/hora)
- Mortes: 11.647 (32 pessoas/dia)
- DÉCADA DO TRÂNSITO (2011 – 2020)
- Meta: - 50%
- Resultado: 30%
- Nova meta: 50% (2021 – 2030)
8. • CICLISMO NO TOCANTINS:
- Acidentes: aumento em 170%
- Vitimas fatais: 6
9. • DESIGUALDADES INTERESTADUAIS
- Escalada de mortes de motociclistas;
- Estados com maior vocação rural ou mais pobres;
- 1 ponto percentual de residência com moto = 4 mortes /
100 mil hab
- Renda: R$ 100,00 = + 0,3 por 100 mil hab
- Efetivo Policial: 1 policial reduz em 0,3 mortes a cada 100
mil hab
- Tamanho populacional: > população = < taxa de mortes.
- Escolaridade: < escolaridade = > taxa de morte por
atropelamento
10. • SEGURANÇA VIÁRIA X COVID-19
- Acidentes não diminuíram na mesma
proporção que as atividades.
- Relação morte/invalidez:
* Carros: 1 morte / 2 inválidos.
* Motocicletas: 1 morte / 10 inválidos.
- Motocicleta: 1 morte a cada 100
11. • COMO ESTAMOS, SEGUNDO A ONU
- BEM: zero tolerância ao álcool no trânsito, cinto
de segurança e obrigatoriedade do capacete.
- MAL: limite de velocidade (urbana) e uso da
cadeirinha.
- CNH = Adestramento.
12. • POLÍTICAS PÚBLICAS
- Custo estimado dos acidentes no Brasil: 50 bi
/ano (custos hospitalares + perdas de
produção das vítimas)
- DPVAT: extinção sobrecarrega o SUS e o
cidadão comum
13. • POLÍTICAS PÚBLICAS (sugestão)
- Inspeção veicular periódica (6% dos acidentes
= falta de manutenção – PRF)
- Criação de Agência Federal para investigação
e prevenção de acidentes.
14. • REDUÇÃO DE ACIDENTES
- Educação para o trânsito (campanhas perenes
e estruturação pedagógica)
- Estrutura de gestão e fiscalização
- Coleta e tratamento das informações sobre
acidentes
15. • GETRANS –DETRAN/TO
- Planejamento
- Elaboração de Programas e Projetos
- Aquisição de material pedagógico
- Assessoria técnica interna e externa
- Estruturação da Educação para o Trânsito