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XR200R/NX200 17. MOTOR DE PARTIDA
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 17-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 17-1
MOTOR DE PARTIDA 17-3
INTERRUPTOR MAGNÉTICO
DE PARTIDA 17-7
DIODO 17-8
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• O motor de partida pode ser removido com o motor instalado no chassi.
• Para remoção e instalação da embreagem de partida, consulte o capítulo 9.
• Uma bateria descarregada pode ser incapaz de girar o motor de partida com velocidade suficiente ou fornecer
corrente de ignição adequada.
• Se mantiver a corrente elétrica fluindo para o motor de partida sem girar o motor, o motor de partida será danificado.
• Ao inspecionar o sistema de partida elétrica, verifique os componentes do sistema obedecendo à seqüência de etapas
do fluxograma de diagnose de defeitos (pág. 17-2).
ESPECIFICAÇÕES
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Motor de partida gira lentamente O interruptor magnético de partida funciona, mas o
• Baixa densidade específica na bateria motor não gira
• Cabo do terminal da bateria solto • Árvore de manivelas não gira devido ao problema
• Cabo do motor de partida solto mecânico interno do motor
• Motor de partida defeituoso • Excessiva fricção da engrenagem de redução
Motor de partida gira, mas o motor não gira
• Motor de partida está girando no sentido inverso
– Conjunto do motor de partida montado incorretamente
– Terminais conectados incorretamente
• Embreagem de partida defeituosa
• Engrenagem de redução de partida danificada
• Engrenagem intermediária de partida danificada
Item Valor Correto (mm) Limite de Uso (mm)
Comprimento da escova do motor de partida 12,5 - 13,0 8,5
Desligue sempre o interruptor de ignição antes de executar serviços no motor de partida. O motor pode iniciar o
movimento repentinamente causando ferimentos graves.
17–1
17
XR200R/NX200MOTOR DE PARTIDA
17-0
BATERIA
BATERIA
XR200R
INTERRUPTOR
DE PARTIDAINDICADOR
DO NEUTRO
INTERRUPTOR
DO NEUTRO
INTERRUPTOR
DA
EMBREAGEM
INTERRUPTOR DA
EMBREAGEM
INTERRUPTOR DE
IGNIÇÃO MOTOR DE
PARTIDA
MOTOR DE
PARTIDA
INTERRUPTOR
DO NEUTRO
INTERRUPTOR
DO NEUTRO
RELÉ DO INTERRUPTOR
DE PARTIDA
FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A)
FUSÍVEL
PRINCIPAL (15 A)
MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DO NEUTRO
DIODO
G
G/R
G/R
Y/R
R
B
LG/R
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
NX200
RELÉ DO INTERRUPTOR
DE PARTIDA
BATERIA
INTERRUPTOR
DO RELÉ DA
SINALEIRA FUSÍVEL (15 A)
R ...... VERMELHO
B ...... PRETO
LG .... VERDE CLARO
G ...... VERDE
Y ...... AMARELO
INDICADOR DO NEUTRO
INTERRUPTOR DE PARTIDA
Remova o interruptor magnético de partida. Conecte
uma bateria 12 V totalmente carregada ao interruptor
magnético de partida.
Verifique a continuidade entre os terminais maiores
do interruptor.
Conecte o terminal de partida diretamente no terminal
positivo da bateria. (Por causa do grande fluxo de
corrente não use um fio muito fino)
XR200R/NX200
17-2
MOTOR DE PARTIDA
NOTA
Motor de partida não gira
• O motor de partida deve girar quando a transmissão está em ponto morto ou com a embreagem desacoplada.
• Verifique os seguintes componentes antes de diagnosticar o sistema:
– Fusível
– Cabos da bateria e do motor de partida
– Bateria
• Terminais da bateria soltos
• Cabo da bateria interrompido ou em curto circuito
Verifique se os terminais e conector do interruptor
magnético de partida estão soltos.
• Terminais do conector soltos
Verifique se o cabo do motor de partida está solto ou
interrompido
• Terminais da bateria soltos
• Circuito interrompido nos cabos do motor de
partida
Com o interruptor de ignição ligado,pressione o
interruptor de partida e verifique se o interruptor
magnético de partida emite um estalo.
Desligue o conector do interruptor magnético de
partida e verifique a continuidade da linha terra da
bobina do relé (terminal verde/vermelho) com a
transmissão em ponto morto e a alavanca da
embreagem solta
Ligue o conector do interruptor magnético de partida.
Com o interruptor de partida acionado, meça a
voltagem do relé de partida no conector do
interruptor de partida.
• Motor de partida
defeituoso
• Cabo do motor de partida
solto
• Interruptor magnético de
partida defeituoso
• Interruptor do ponto morto defeituoso
• Interruptor da embreagem defeituoso
• Conector solto
• Circuito interrompido na fiação principal
Emite estalo
Não há
continuidade
Não há
voltagem
Anormal
Anormal
Anormal
Verifique se os terminais e os cabos da bateria estão
soltos, interrompidos ou em curto circuito
Normal
Normal
Normal
Normal
Há continuidade
Anormal
Há voltagem
• Interruptor de ignição defeituoso
• Interruptor de partida defeituoso
• Fusível principal queimado
• Circuito interrompido na fiação principal
• Conector do interruptor magnético de partida solto
ou com mau contato
• Interruptor magnético de partida defeituoso
Motor de partida gira Motor de partida não gira
ARRUELA PORCA
TAMPA TRASEIRA CALÇOS
SUPORTE DA ESCOVA
ANEL DE VEDAÇÃO PLACA DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS TAMPA DIANTEIRA
TAMPA TRASEIRA ANEL DE VEDAÇÃO
CABO DO TERRA PARAFUSOS
CABO PORCA
XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA
17-3
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
c
Remova o tubo de escape.
Remova a porca e o cabo do motor de partida.
Remova os parafusos, cabo terra e motor de partida.
DESMONTAGEM
Remova as seguintes peças:
– anel de vedação
– parafuso
– tampa dianteira
– tampa traseira
– tampa dianteira/induzido
NOTA
Anote a localização e quantidade de calços na
desmontagem de maneira que eles possam ser
reinstalados na posição original.
Com o interruptor de ignição desligado, remova o cabo
negativo da bateria antes de executar qualquer serviço no
motor de partida.
– porca
– arruela
– calços
- suporte da escova
- anel de vedação
- placa de fixação
NÃO HÁ CONTINUIDADE
HÁ CONTINUIDADE
ESCOVA
HÁ CONTINUIDADE NÃO HÁ CONTINUIDADE
INDUZIDO
XR200R/NX200
17-4
INSPEÇÃO
Verifique se as barras do comutador apresentam
descoloração.
Barras descoloradas em pares indicam que as bobinas do
induzido estão aterradas e neste caso o motor de partida
deve ser substituído.
Verifique se as escovas estão danificadas e meça o
comprimento da escova.
Limite de Uso 8,5 mm
MOTOR DE PARTIDA
Verifique a continuidade entre cada uma das barras do
comutador e o eixo do induzido. Não deve haver
continuidade.
Verifique também a continuidade entre os pares de barras do
comutador.
Deve haver continuidade.
Verifique a continuidade entre o terminal do cabo e escova
(fio coberto ou suporte da escova isolado).
Deve haver continuidade.
Verifique a continuidade entre a tampa traseira e a escova.
Não deve haver continuidade.
BUCHA
RETENTOR DE PÓ
BUCHA
XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA
17-5
Verifique se a bucha da tampa traseira está gasta ou
danificada.
MONTAGEM
Verifique se o retentor de pó e a bucha da tampa dianteira
estão gastos ou danificados.
PARAFUSO
ARRUELA
PLACA AÇO ANEL DE VEDAÇÃO
CARCAÇA DO MOTOR
ARRUELA-TRAVA
INDUZIDO
CALÇOS
ANEL DE VEDAÇÃO
TERMINAL
ESCOVA
ANEL DE VEDAÇÃO
TAMPA DIANTEIRA
PORCA
ARRUELA
PLACA
CALÇOS
MOLA DA
ESCOVA
TAMPA TRASEIRA
ESCOVA
INDUZIDO CALÇO TAMPA TRASEIRA
ANEL DE VEDAÇÃO ALINHAR
CALÇO ARRUELA TRAVA
ARRUELA
ARRUELA PORCA
ARRUELA DE ENCOSTO
ALINHAR SUPORTE DE ESCOVA
TAMPA
TRASEIRA
XR200R/NX200
17-6
Instale as escovas no suporte.
Instale as seguintes peças:
– anel de vedação
– placa de fixação
– suporte da escova
– tampa traseira
NOTA
Para instalar o conjunto do suporte da escova na tampa
traseira, alinhe a lingüeta do suporte com as ranhuras da
tampa traseira.
– arruela-trava
– anel de vedação
– tampa dianteira
– arruela de encosto
– calço
NOTA
• Durante a instalação da arruela-trava, aplique graxa no
retentor de pó.
• Durante a instalação da tampa dianteira, tenha cuidado
para não danificar o retentor de pó.
• Instale os calços na posição correta anotada na
desmontagem.
MOTOR DE PARTIDA
– arruela de encosto
– arruela
– porca
Instale os seguintes componentes:
– carcaça do motor de partida
– induzido
– anel de vedação
– calço
– tampa traseira
NOTA
• Instale os calços na posição correta anotada na
desmontagem.
• Para instalar a tampa traseira, alinhe as lingüetas do
suporte da escova com as ranhuras da carcaça do motor
de partida.
ANEL DE
VEDAÇÃO
PLACA DE
FIXAÇÃO
TAMPA
DIANTEIRAANEL DE VEDAÇÃO
INTERRUPTOR DE PARTIDA
CABO TERRA MOTOR DE PARAFUSO
PARTIDA
PORCA CABO
ANEL DE VEDAÇÃO PLACA DE FIXAÇÃO
ANEL DE
VEDAÇÃO
MARCA DE
REFERÊNCIA
XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA
17-7
Alinhe as marcas de referência da tampa dianteira e da
carcaça do motor de partida.
Instale os anéis de vedação, placas de fixação e os parafusos.
Aperte os parafusos firmemente.
Lubrifique o anel de vedação com óleo e instale-o no motor
de partida.
INSPEÇÃO
Voltagem
Meça a voltagem entre o terminal amarelo/vermelho do
conector 4P do interruptor magnético de partida e terra.
A voltagem da bateria deve ser indicada quando acionar o
interruptor de partida com o interruptor de ignição ligado e a
transmissão em ponto morto.
INSTALAÇÃO
Instale as seguintes peças:
- cabo terra
- parafuso
- cabo do motor de partida
- porca
NOTA
Instale o tubo de escape.
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA
Com o interruptor de ignição ligado, pressione o interruptor
de partida e verifique se o interruptor magnético de partida
emite um estalo.
Se o interruptor magnético de partida não emitir estalo,
verifique a voltagem e continuidade.
Após a instalação, coloque a capa de borracha no cabo do
motor de partida.
CONECTOR
RELÉ DO INTERRUPTOR DE PARTIDA
FIO Y/R
PARAFUSO
XR200R/NX200
17-8
Continuidade
Desligue o conector 4P do interruptor magnético de partida.
Verifique a continuidade entre o terminal verde/vermelho do
conector do interruptor magnético de partida e terra.
Deve haver continuidade quando a transmissão estiver em
ponto morto ou a alavanca da embreagem estiver acionada.
NOTA
Por causa do diodo, haverá alguma resistência quando a
transmissão estiver em ponto morto.
Funcionamento
Conecte uma bateria de 12 V totalmente carregada nos
terminais amarelo/vermelho e verde/vermelho do interruptor
magnético de partida.
Deve haver continuidade.
DIODO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova o assento.
Remova o diodo da fiação principal.
INSPEÇÃO
Verifique a continuidade com um ohmímetro.
Direção normal: deve haver continuidade
Direção inversa: não deve haver continuidade
MOTOR DE PARTIDA
DIODO
RELÉ DO INTERRUPTOR DE PARTIDA
CONECTOR
FIO G/R
BATERIA
DIODO
XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA
17-9
NOTAS
INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviços descreve os
procedimentos de serviços para os modelos
XR200R/NX200 e CBX200S.
Siga as recomendações da tabela de manutenção
(Capítulo 3) para assegurar uma condição
perfeita de funcionamento do veículo.
Efetuar os serviços programados para primeira
revisão é muito importante para compensar o
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento.
Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta
em geral, enquanto os capítulos de 4 a 18
referem-se às partes da motocicleta, agrupadas
de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página. Na primeira página de cada
capítulo você encontrará um índice específico.
A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços
e diagnose de defeitos para o capítulo em
questão.
As páginas subsequentes detalham os
procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem de
algum problema, consulte o capítulo 20
“DIAGNOSE DE DEFEITOS”.
Os procedimentos de serviços exclusivos dos
modelos NX200 e CBX200S estão descritos nos
capítulos 21 a 36.
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto no momento em
que a impressão do manual foi autorizada. A
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. se
reserva o direito de alterar as características
do veículo a qualquer momento e sem prévio
aviso, não incorrendo por isso em obrigações
de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS (XR200R) 1
LUBRIFICAÇÃO 2
MANUTENÇÃO (XR200R/NX200) 3
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
(XR200R/NX200) 4
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
(XR200R/NX200) 5
CABEÇOTE/VÁLVULAS 6
CILINDRO/PISTÃO 7
EMBREAGEM/SISTEMA DE CÂMBIO 8
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 9
ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE
PARTIDA/TRANSMISSÃO 10
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO (XR200R) 11
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
(XR200R) 12
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
(XR200R/NX200) 13
CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPE
(XR200R/NX200) 14
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
(XR200R/NX200) 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO (XR200R/NX200) 16
MOTOR DE PARTIDA (XR200R/NX200) 17
INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO (XR200R)
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
18
DIAGRAMA ELÉTRICO 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
COMO USAR ESTE COMPLEMENTO
Este complemento do manual de serviços
descreve os procedimentos de serviços para os
modelos
NX200 e CBX200S.
Siga as recomendações da tabela de manutenção
(Capítulo 3 ou 26) para assegurar uma condição
perfeita de funcionamento do veículo.
Efetuar os serviços programados para primeira
revisão é muito importante para compensar o
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento.
Os capítulos de 21 a 24 descrevem a motocicleta
NX200, enquanto os capítulos de 25 a 36 referem-
se à motocicleta CBX200S agrupadas de acordo
com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página. Na primeira página de cada
capítulo você encontrará um índice específico.
A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços
e diagnose de defeitos para o capítulo em
questão.
As páginas subseqüentes detalham os
procedimentos de serviços.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 21
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 22
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 23
INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 24
INFORMAÇÕES GERAIS 25
MANUTENÇÃO 26
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 27
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 28
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 29
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 30
FREIO HIDRÁULICO A DISCO 31
AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO 32
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 33
SISTEMA DE IGNIÇÃO 34
MOTOR DE PARTIDA 35
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA
DE ILUMINAÇÃO 36
CBX200SNX200

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Manual de serviço nx200 xr partida

  • 1. XR200R/NX200 17. MOTOR DE PARTIDA INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 17-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 17-1 MOTOR DE PARTIDA 17-3 INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA 17-7 DIODO 17-8 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS c • O motor de partida pode ser removido com o motor instalado no chassi. • Para remoção e instalação da embreagem de partida, consulte o capítulo 9. • Uma bateria descarregada pode ser incapaz de girar o motor de partida com velocidade suficiente ou fornecer corrente de ignição adequada. • Se mantiver a corrente elétrica fluindo para o motor de partida sem girar o motor, o motor de partida será danificado. • Ao inspecionar o sistema de partida elétrica, verifique os componentes do sistema obedecendo à seqüência de etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (pág. 17-2). ESPECIFICAÇÕES DIAGNOSE DE DEFEITOS Motor de partida gira lentamente O interruptor magnético de partida funciona, mas o • Baixa densidade específica na bateria motor não gira • Cabo do terminal da bateria solto • Árvore de manivelas não gira devido ao problema • Cabo do motor de partida solto mecânico interno do motor • Motor de partida defeituoso • Excessiva fricção da engrenagem de redução Motor de partida gira, mas o motor não gira • Motor de partida está girando no sentido inverso – Conjunto do motor de partida montado incorretamente – Terminais conectados incorretamente • Embreagem de partida defeituosa • Engrenagem de redução de partida danificada • Engrenagem intermediária de partida danificada Item Valor Correto (mm) Limite de Uso (mm) Comprimento da escova do motor de partida 12,5 - 13,0 8,5 Desligue sempre o interruptor de ignição antes de executar serviços no motor de partida. O motor pode iniciar o movimento repentinamente causando ferimentos graves. 17–1 17
  • 2. XR200R/NX200MOTOR DE PARTIDA 17-0 BATERIA BATERIA XR200R INTERRUPTOR DE PARTIDAINDICADOR DO NEUTRO INTERRUPTOR DO NEUTRO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM INTERRUPTOR DA EMBREAGEM INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO NEUTRO INTERRUPTOR DO NEUTRO RELÉ DO INTERRUPTOR DE PARTIDA FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A) FUSÍVEL PRINCIPAL (15 A) MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DO NEUTRO DIODO G G/R G/R Y/R R B LG/R INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO NX200 RELÉ DO INTERRUPTOR DE PARTIDA BATERIA INTERRUPTOR DO RELÉ DA SINALEIRA FUSÍVEL (15 A) R ...... VERMELHO B ...... PRETO LG .... VERDE CLARO G ...... VERDE Y ...... AMARELO INDICADOR DO NEUTRO INTERRUPTOR DE PARTIDA
  • 3. Remova o interruptor magnético de partida. Conecte uma bateria 12 V totalmente carregada ao interruptor magnético de partida. Verifique a continuidade entre os terminais maiores do interruptor. Conecte o terminal de partida diretamente no terminal positivo da bateria. (Por causa do grande fluxo de corrente não use um fio muito fino) XR200R/NX200 17-2 MOTOR DE PARTIDA NOTA Motor de partida não gira • O motor de partida deve girar quando a transmissão está em ponto morto ou com a embreagem desacoplada. • Verifique os seguintes componentes antes de diagnosticar o sistema: – Fusível – Cabos da bateria e do motor de partida – Bateria • Terminais da bateria soltos • Cabo da bateria interrompido ou em curto circuito Verifique se os terminais e conector do interruptor magnético de partida estão soltos. • Terminais do conector soltos Verifique se o cabo do motor de partida está solto ou interrompido • Terminais da bateria soltos • Circuito interrompido nos cabos do motor de partida Com o interruptor de ignição ligado,pressione o interruptor de partida e verifique se o interruptor magnético de partida emite um estalo. Desligue o conector do interruptor magnético de partida e verifique a continuidade da linha terra da bobina do relé (terminal verde/vermelho) com a transmissão em ponto morto e a alavanca da embreagem solta Ligue o conector do interruptor magnético de partida. Com o interruptor de partida acionado, meça a voltagem do relé de partida no conector do interruptor de partida. • Motor de partida defeituoso • Cabo do motor de partida solto • Interruptor magnético de partida defeituoso • Interruptor do ponto morto defeituoso • Interruptor da embreagem defeituoso • Conector solto • Circuito interrompido na fiação principal Emite estalo Não há continuidade Não há voltagem Anormal Anormal Anormal Verifique se os terminais e os cabos da bateria estão soltos, interrompidos ou em curto circuito Normal Normal Normal Normal Há continuidade Anormal Há voltagem • Interruptor de ignição defeituoso • Interruptor de partida defeituoso • Fusível principal queimado • Circuito interrompido na fiação principal • Conector do interruptor magnético de partida solto ou com mau contato • Interruptor magnético de partida defeituoso Motor de partida gira Motor de partida não gira
  • 4. ARRUELA PORCA TAMPA TRASEIRA CALÇOS SUPORTE DA ESCOVA ANEL DE VEDAÇÃO PLACA DE FIXAÇÃO PARAFUSOS TAMPA DIANTEIRA TAMPA TRASEIRA ANEL DE VEDAÇÃO CABO DO TERRA PARAFUSOS CABO PORCA XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA 17-3 MOTOR DE PARTIDA REMOÇÃO c Remova o tubo de escape. Remova a porca e o cabo do motor de partida. Remova os parafusos, cabo terra e motor de partida. DESMONTAGEM Remova as seguintes peças: – anel de vedação – parafuso – tampa dianteira – tampa traseira – tampa dianteira/induzido NOTA Anote a localização e quantidade de calços na desmontagem de maneira que eles possam ser reinstalados na posição original. Com o interruptor de ignição desligado, remova o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer serviço no motor de partida. – porca – arruela – calços - suporte da escova - anel de vedação - placa de fixação
  • 5. NÃO HÁ CONTINUIDADE HÁ CONTINUIDADE ESCOVA HÁ CONTINUIDADE NÃO HÁ CONTINUIDADE INDUZIDO XR200R/NX200 17-4 INSPEÇÃO Verifique se as barras do comutador apresentam descoloração. Barras descoloradas em pares indicam que as bobinas do induzido estão aterradas e neste caso o motor de partida deve ser substituído. Verifique se as escovas estão danificadas e meça o comprimento da escova. Limite de Uso 8,5 mm MOTOR DE PARTIDA Verifique a continuidade entre cada uma das barras do comutador e o eixo do induzido. Não deve haver continuidade. Verifique também a continuidade entre os pares de barras do comutador. Deve haver continuidade. Verifique a continuidade entre o terminal do cabo e escova (fio coberto ou suporte da escova isolado). Deve haver continuidade. Verifique a continuidade entre a tampa traseira e a escova. Não deve haver continuidade.
  • 6. BUCHA RETENTOR DE PÓ BUCHA XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA 17-5 Verifique se a bucha da tampa traseira está gasta ou danificada. MONTAGEM Verifique se o retentor de pó e a bucha da tampa dianteira estão gastos ou danificados. PARAFUSO ARRUELA PLACA AÇO ANEL DE VEDAÇÃO CARCAÇA DO MOTOR ARRUELA-TRAVA INDUZIDO CALÇOS ANEL DE VEDAÇÃO TERMINAL ESCOVA ANEL DE VEDAÇÃO TAMPA DIANTEIRA PORCA ARRUELA PLACA CALÇOS MOLA DA ESCOVA TAMPA TRASEIRA ESCOVA
  • 7. INDUZIDO CALÇO TAMPA TRASEIRA ANEL DE VEDAÇÃO ALINHAR CALÇO ARRUELA TRAVA ARRUELA ARRUELA PORCA ARRUELA DE ENCOSTO ALINHAR SUPORTE DE ESCOVA TAMPA TRASEIRA XR200R/NX200 17-6 Instale as escovas no suporte. Instale as seguintes peças: – anel de vedação – placa de fixação – suporte da escova – tampa traseira NOTA Para instalar o conjunto do suporte da escova na tampa traseira, alinhe a lingüeta do suporte com as ranhuras da tampa traseira. – arruela-trava – anel de vedação – tampa dianteira – arruela de encosto – calço NOTA • Durante a instalação da arruela-trava, aplique graxa no retentor de pó. • Durante a instalação da tampa dianteira, tenha cuidado para não danificar o retentor de pó. • Instale os calços na posição correta anotada na desmontagem. MOTOR DE PARTIDA – arruela de encosto – arruela – porca Instale os seguintes componentes: – carcaça do motor de partida – induzido – anel de vedação – calço – tampa traseira NOTA • Instale os calços na posição correta anotada na desmontagem. • Para instalar a tampa traseira, alinhe as lingüetas do suporte da escova com as ranhuras da carcaça do motor de partida. ANEL DE VEDAÇÃO PLACA DE FIXAÇÃO TAMPA DIANTEIRAANEL DE VEDAÇÃO
  • 8. INTERRUPTOR DE PARTIDA CABO TERRA MOTOR DE PARAFUSO PARTIDA PORCA CABO ANEL DE VEDAÇÃO PLACA DE FIXAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO MARCA DE REFERÊNCIA XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA 17-7 Alinhe as marcas de referência da tampa dianteira e da carcaça do motor de partida. Instale os anéis de vedação, placas de fixação e os parafusos. Aperte os parafusos firmemente. Lubrifique o anel de vedação com óleo e instale-o no motor de partida. INSPEÇÃO Voltagem Meça a voltagem entre o terminal amarelo/vermelho do conector 4P do interruptor magnético de partida e terra. A voltagem da bateria deve ser indicada quando acionar o interruptor de partida com o interruptor de ignição ligado e a transmissão em ponto morto. INSTALAÇÃO Instale as seguintes peças: - cabo terra - parafuso - cabo do motor de partida - porca NOTA Instale o tubo de escape. INTERRUPTOR MAGNÉTICO DE PARTIDA Com o interruptor de ignição ligado, pressione o interruptor de partida e verifique se o interruptor magnético de partida emite um estalo. Se o interruptor magnético de partida não emitir estalo, verifique a voltagem e continuidade. Após a instalação, coloque a capa de borracha no cabo do motor de partida. CONECTOR RELÉ DO INTERRUPTOR DE PARTIDA FIO Y/R PARAFUSO
  • 9. XR200R/NX200 17-8 Continuidade Desligue o conector 4P do interruptor magnético de partida. Verifique a continuidade entre o terminal verde/vermelho do conector do interruptor magnético de partida e terra. Deve haver continuidade quando a transmissão estiver em ponto morto ou a alavanca da embreagem estiver acionada. NOTA Por causa do diodo, haverá alguma resistência quando a transmissão estiver em ponto morto. Funcionamento Conecte uma bateria de 12 V totalmente carregada nos terminais amarelo/vermelho e verde/vermelho do interruptor magnético de partida. Deve haver continuidade. DIODO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova o assento. Remova o diodo da fiação principal. INSPEÇÃO Verifique a continuidade com um ohmímetro. Direção normal: deve haver continuidade Direção inversa: não deve haver continuidade MOTOR DE PARTIDA DIODO RELÉ DO INTERRUPTOR DE PARTIDA CONECTOR FIO G/R BATERIA DIODO
  • 10. XR200R/NX200 MOTOR DE PARTIDA 17-9 NOTAS
  • 11. INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviços descreve os procedimentos de serviços para os modelos XR200R/NX200 e CBX200S. Siga as recomendações da tabela de manutenção (Capítulo 3) para assegurar uma condição perfeita de funcionamento do veículo. Efetuar os serviços programados para primeira revisão é muito importante para compensar o desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento. Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta em geral, enquanto os capítulos de 4 a 18 referem-se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página. Na primeira página de cada capítulo você encontrará um índice específico. A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas subsequentes detalham os procedimentos de serviços. Caso você não consiga localizar a origem de algum problema, consulte o capítulo 20 “DIAGNOSE DE DEFEITOS”. Os procedimentos de serviços exclusivos dos modelos NX200 e CBX200S estão descritos nos capítulos 21 a 36. Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto no momento em que a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. se reserva o direito de alterar as características do veículo a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS (XR200R) 1 LUBRIFICAÇÃO 2 MANUTENÇÃO (XR200R/NX200) 3 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (XR200R/NX200) 4 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR (XR200R/NX200) 5 CABEÇOTE/VÁLVULAS 6 CILINDRO/PISTÃO 7 EMBREAGEM/SISTEMA DE CÂMBIO 8 ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 9 ÁRVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA/TRANSMISSÃO 10 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO (XR200R) 11 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO (XR200R) 12 FREIO HIDRÁULICO A DISCO (XR200R/NX200) 13 CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPE (XR200R/NX200) 14 BATERIA/SISTEMA DE CARGA (XR200R/NX200) 15 SISTEMA DE IGNIÇÃO (XR200R/NX200) 16 MOTOR DE PARTIDA (XR200R/NX200) 17 INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO (XR200R) SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR 18 DIAGRAMA ELÉTRICO 19 DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
  • 12. COMO USAR ESTE COMPLEMENTO Este complemento do manual de serviços descreve os procedimentos de serviços para os modelos NX200 e CBX200S. Siga as recomendações da tabela de manutenção (Capítulo 3 ou 26) para assegurar uma condição perfeita de funcionamento do veículo. Efetuar os serviços programados para primeira revisão é muito importante para compensar o desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento. Os capítulos de 21 a 24 descrevem a motocicleta NX200, enquanto os capítulos de 25 a 36 referem- se à motocicleta CBX200S agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página. Na primeira página de cada capítulo você encontrará um índice específico. A maioria dos capítulos inicia com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas subseqüentes detalham os procedimentos de serviços. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS 21 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 22 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 23 INTERRUPTORES/INSTRUMENTOS/ SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 24 INFORMAÇÕES GERAIS 25 MANUTENÇÃO 26 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 27 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 28 RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO 29 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 30 FREIO HIDRÁULICO A DISCO 31 AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO 32 BATERIA/SISTEMA DE CARGA 33 SISTEMA DE IGNIÇÃO 34 MOTOR DE PARTIDA 35 INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO 36 CBX200SNX200