Manual de serviço cb600 f hornet defeitos

1.510 visualizações

Publicada em

0 comentários
0 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
1.510
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
1
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
71
Comentários
0
Gostaram
0
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

Manual de serviço cb600 f hornet defeitos

  1. 1. 22. DIAGNOSE DE DEFEITOS O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL 22-1 FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 22-2 BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 22-4 BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES 22-4 DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 22-5 22-1 CB600F O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL 1. Inspeção da vela de ignição Remova e inspecione as velas de ignição. As velas de ignição estão em boas condições? NÃO – • Vela de ignição com gama térmica incorreta • Folga dos eletrodos das velas de ignição incorreta • Filtro de ar sujo SIM – Vá para a etapa 2. 2. Teste de faísca Efetue o teste de faísca. A faísca é normal? NÃO – • Vela de ignição defeituosa • Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada • Bobina de ignição defeituosa • Cabo da vela de ignição interrompido ou em curto • Gerador de pulsos da ignição defeituoso • Interruptor do motor defeituoso • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso SIM – Vá para a etapa 3. 3. Inspeção do sistema de alimentação Verifique o sistema de alimentação. O sistema de alimentação está normal? NÃO – Sistema de alimentação defeituoso SIM – Vá para a etapa 4. 4. Inspeção da compressão do cilindro Efetue o teste de compressão do cilindro. A compressão está de acordo com as especificações? NÃO – • Válvula engripada na posição aberta • Cilindro e anéis do pistão desgastados • Junta do cabeçote danificada • Válvula engripada • Sincronização de válvulas incorreta SIM – Vá para a etapa 5. 5. Condição de partida do motor Dê partida no motor através do procedimento normal. O motor dá partida e morre em seguida? SIM – • Entrada falsa de ar no isolante do carburador • Válvula de enriquecimento da partida (SE) defeituosa • Ponto de ignição incorreto (ICM ou gerador de pulsos da ignição defeituoso) • Combustível contaminado
  2. 2. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-2 CB600F FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 1. Inspeção do sistema de acionamento Levante a roda traseira do solo e gire-a com a mão. A roda gira livremente? NÃO – • Arrasto do freio • Rolamentos da roda desgastados ou danificados SIM – Vá para a etapa 2. 2. Inspeção da pressão do pneu Verifique a pressão dos pneus. A pressão dos pneus está correta? NÃO – • Válvula do pneu defeituosa • Pneu furado SIM – Vá para a etapa 3. 3. Inspeção da embreagem Acelere rapidamente da primeira para a segunda marcha. As rotações do motor se alteram por causa do acoplamento da embreagem? NÃO – • Embreagem patinando • Discos/separadores da embreagem desgastados • Discos/separadores da embreagem empenados • Molas da embreagem fracas • Uso de aditivo no óleo do motor SIM – Vá para a etapa 4. 4. Inspeção do desempenho do motor Acelere levemente. As rotações do motor aumentam? NÃO – • Válvula de enriquecimento da partida (SE) na posição aberta • Filtro de ar obstruído • Fluxo de combustível restrito • Respiro do tanque de combustível obstruído • Silencioso obstruído SIM – Vá para a etapa 5. 5. Inspeção da vela de ignição Remova e inspecione as velas de ignição. As velas de ignição estão em boas condições? NÃO – • Freqüência de manutenção das velas de ignição insuficiente • Uso de velas de ignição com gama térmica incorreta • Folga dos eletrodos das velas de ignição incorreta SIM – Vá para a etapa 6. 6. Inspeção do óleo do motor Verifique o nível e a condição do óleo do motor. O nível está correto e o óleo está em boas condições? NÃO – • Nível de óleo muito alto • Nível de óleo muito baixo • Óleo contaminado SIM – Vá para a etapa 7. 7. Inspeção do ponto de ignição Verifique o ponto de ignição. O ponto de ignição está correto? NÃO – • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso • Gerador de pulsos da ignição defeituoso SIM – Vá para a etapa 8.
  3. 3. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-3 CB600F 8. Inspeção da compressão do cilindro Efetue o teste de compressão do cilindro. A compressão está de acordo com as especificações? NÃO – • Folga da válvula muito pequena • Cilindro e anéis do pistão desgastados • Junta do cabeçote danificada • Sincronização das válvulas incorreta SIM – Vá para a etapa 9. 9. Inspeção do sistema de alimentação Verifique o sistema de alimentação. O sistema de alimentação está normal? NÃO – Sistema de alimentação defeituoso SIM – Vá para a etapa 10. 10. Inspeção da lubrificação Remova a tampa do cabeçote e inspecione a lubrificação. O sistema de válvulas é lubrificado corretamente? NÃO – • Nível de óleo muito baixo • Bomba de óleo defeituosa • Passagem de óleo obstruída SIM – Vá para a etapa 11. 11. Inspeção de superaquecimento Verifique o motor quanto a superaquecimento. Ocorre superaquecimento do motor? SIM – • Nível de líquido de arrefecimento do motor muito baixo • Motor da ventoinha de arrefecimento não está funcionando (interruptor do motor da ventoinha defeituoso) • Termostato engripado na posição fechada • Depósitos excessivos de carvão na câmara de combustão • Uso de combustível de má qualidade • Mistura ar/combustível pobre • Tipo de combustível incorreto • Embreagem patinando NÃO – Vá para a etapa 12. 12. Inspeção de detonação ("batida de pino") Acelere ou pilote em maior velocidade. Ocorre batida de pino? SIM – • Pistão e cilindro desgastados • Tipo de combustível incorreto • Termostato engripado na posição fechada • Depósitos excessivos de carvão na câmara de combustão • Ponto de ignição muito avançado (ICM defeituoso) NÃO – Não ocorre "batida de pino".
  4. 4. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-4 CB600F BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 1. Inspeção da vela de ignição Remova e inspecione as velas de ignição. As velas de ignição estão em boas condições? NÃO – • Freqüência de manutenção das velas de ignição insuficiente • Uso de velas de ignição com gama térmica incorreta • Folga dos eletrodos das velas de ignição incorreta SIM – Vá para a etapa 2. 2. Inspeção do ponto de ignição Verifique o ponto de ignição. O ponto de ignição está correto? NÃO – • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso • Gerador de pulsos da ignição defeituoso SIM – Vá para a etapa 3. 3. Inspeção do sistema de alimentação Verifique o sistema de alimentação. O sistema de alimentação está normal? NÃO – Sistema de alimentação defeituoso SIM – Vá para a etapa 4. 4. Inspeção da sincronização das válvulas de enriquecimento da partida Verifique a sincronização das válvulas de enriquecimento da partida. A sincronização das válvulas de enriquecimento da partida está correta? NÃO – Efetue o ajuste da sincronização das válvulas de enriquecimento da partida. SIM – Vá para a etapa 5. 5. Inspeção de entrada falsa de ar Verifique os isolantes dos carburadores quanto a entrada falsa de ar. Há entrada falsa de ar? SIM – • Isolante do carburador solto • Isolante danificado BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES 1. Inspeção do ponto de ignição Verifique o ponto de ignição. O ponto de ignição está correto? NÃO – • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso • Gerador de pulsos da ignição defeituoso SIM – Vá para a etapa 2. 2. Inspeção do sistema de alimentação Verifique o sistema de alimentação. O sistema de alimentação está normal? NÃO – Sistema de alimentação defeituoso SIM – Vá para a etapa 3. 3. Inspeção da sincronização das válvulas Verifique a sincronização das válvulas. A sincronização das válvulas está correta? NÃO – Instalação incorreta das árvores de comando SIM – Vá para a etapa 4.
  5. 5. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-5 CB600F 4. Inspeção da mola da válvula Verifique as molas das válvulas. O comprimento livre da mola da válvula está de acordo com as especificações? NÃO - Mola da válvula defeituosa SIM - Mola da válvula normal DIRIGIBILIDADE INADEQUADA Direção pesada • Porca de ajuste do rolamento da direção muito apertada • Rolamentos da coluna de direção danificados Roda dianteira ou traseira oscilando • Folga excessiva do rolamento da roda • Aro empenado • Instalação incorreta do cubo da roda • Rolamentos de articulação do braço oscilante excessivamente desgastados • Chassi empenado A motocicleta desvia para um lado • Desalinhamento das rodas dianteira e traseira • Amortecedor defeituoso • Garfo empenado • Braço oscilante empenado • Eixo empenado • Chassi empenado
  6. 6. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-6 CB600F NOTAS
  7. 7. 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta Honda CB600F. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulos 4 a 20 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 22, "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/ EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/ TRANSMISSÃO ÁRVORE DE MANIVELAS/ PISTÃO/CILINDRO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES SISTEMA IMOBILIZADOR (HISS) DIAGRAMA ELÉTRICO 22DIAGNOSE DE DEFEITOS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO

×