Transporte e telecomunicações

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Transporte e telecomunicações

  1. 1. Transportes e Telecomunicações
  2. 2. Transportes Meios de transporte, produtos a transportar e distâncias a percorrer
  3. 3. Transporte  O transporte é a deslocação de pessoas ou bens entre uma origem e um destino, efectuado através de modos apropriados.  Os transportes têm um papel fundamental no desenvolvimento dos países e regiões, desempenhando as funções política, económica e social.
  4. 4. Redes de Transporte  O fluxo de mercadorias e pessoas traduz-se em linhas que confluem em pontos ou nós que dão origem a redes de transporte – conjunto de vias de comunicação que se interligam a partir de um conjunto de nós formando uma malha mais ou menos densa.
  5. 5. Factores da melhoria das redes de transporte  Infra-estruturas – suportes físicos como os aeroportos, portos, vias- férreas ou estradas;  Regulamentos jurídicos – licenças, sinais de trânsito, tarifas e concessão de novas linhas;  Segurança, rapidez e comodidade das pessoas.
  6. 6. As Distâncias  Estes factores condicionam a velocidade e a capacidade dos transportes produzindo alterações na distância-tempo e na distância-custo.  Distância-tempo – tempo necessário para percorrer uma certa distância, da sua origem ao local de destino, utilizando um determinado meio de transporte.  Distância-custo – custo de uma deslocação utilizando um determinado meio de transporte.
  7. 7. Acessibilidade  Quanto maior for a densidade das redes de transporte, maior será a acessibilidade.  A acessibilidade é a facilidade conferida pela rede de transporte para aceder a um local.
  8. 8. Modos de Transporte  Aéreo  Aquático (fluvial e marítimo)  Terrestre (rodoviário e ferroviário)  Condutas e cabos.
  9. 9. Transporte Aéreo  Grande rapidez – ultrapassa os 1000km/h pelo que permite transportar mercadorias perecíveis ou de carácter urgente;  Grande segurança – menor taxa de acidentes relativamente ao número de pessoas e ao volume de mercadorias transportados;  Aumento de flexibilidade – criação de mais voos a preços acessíveis e convidativos.  Produz grande poluição atmosférica e sonora;  Elevados consumos de combustível.
  10. 10. Transporte Aquático  Pode ser fluvial (rios navegáveis) ou marítimo (mares e oceanos);  Transporte de mercadorias pesadas, volumosas e não perecíveis através de porta- contentores, petroleiros e cargueiros.  Longas distâncias;  Muito lento;  Infra-estruturas predominam na América do Norte, na Europa e na faixa asiática do Pacífico.
  11. 11. Características dos portos  Recebem produtos em bruto ou semiacabados e expedem produtos acabados;  Localizam-se nas áreas urbano- industriais, próximo das indústrias pesadas (refinarias, siderurgias, construção naval, cimenteiras e grandes infra-estruturas de transporte);  Dispõem de áreas de armazenagem.
  12. 12. Transporte Rodoviário  Tem um papel preponderante no fluxo de pessoas e bens;  Grande acessibilidade;  Facilidade de circulação;  Extensão da rede viária;  Crescente especialização;  Comodidade;  O automóvel privado tornou-se quase um bem de primeira necessidade.
  13. 13. Problemas do transporte rodoviário  Congestionamento do trânsito nas grandes cidades;  Consumo de combustíveis;  Crescente poluição.
  14. 14. Transporte Ferroviário  O comboio é menos poluente;  Transporta centenas de pessoas e mercadorias;  Permite descongestionar o trânsito e melhorar a acessibilidade.  Tem a desvantagem de apresentar itinerários fixos e periodicidade reduzida.
  15. 15. Transporte através de condutas e cabos  Transporte por tubos de gás natural (gasodutos) e petróleo (oleodutos);  Condutas são um meio de transporte rápido, seguro, económico e não poluente;  A água potável e o saneamento também são transportados por condutas;  Por cabos é transportada energia eléctrica, através das linhas de alta tensão;  Por fibra óptica, o sinal para a televisão e a Internet.
  16. 16. Impactos do desenvolvimento das redes de transporte  Excessiva cobertura do solo, provocada pela impermeabilização dos solos, impedindo o normal escoamento das águas das chuvas;  A alteração dos sistemas aquáticos durante as dragagens;  A construção de infra-estruturas e equipamentos, como portos e canais, aeroportos e pistas, viadutos e pontes, estradas e auto-estradas, caminhos- de-ferro e oleodutos e gasodutos.
  17. 17. Impactos do desenvolvimento das redes de transporte  Os derramamentos de substâncias perigosas para as águas;  As alterações visíveis da paisagem, causadas pela extensão das infra-estruturas das redes de transporte;  O ruído é também um problema para as áreas residenciais próximas das redes de transporte.
  18. 18. Os transportes em Portugal  Contrastes litoral/interior;  Desde a adesão à U.E, em 1986 que a rede tem sido ampliada e melhorada;  Implementação do metropolitano em Lisboa e no Porto;  Transportes marítimos com papel determinante no comércio internacional e comunicação com outros povos;  Transporte ferroviário em fase de modernização;  Via aérea com crescente procura no transporte de passageiros e mercadorias, em especial no litoral.
  19. 19. Telecomunicações A importância na sociedade actual
  20. 20. Telecomunicações  Comunicação - troca e circulação de ideias, de capitais, de informações, de dados.  Telecomunicações - todas as transmissões de sinais, imagens, sons ou mensagens por fio, por via eléctrica, radioeléctrica ou electrónica (rádio, radar, televisão, telefone…)  Com o apoio e desenvolvimento das TIC, influenciam e condicionam a economia global;  Rápida evolução que permitiu a constituição de uma rede mundial invisível.
  21. 21. Telecomunicações  Trabalho, saúde, ensino, comércio, produção e informação suportadas pelas telecomunicações;  A transmissão é assegurada pelos meios de comunicação social, graças aos satélites e à telemática;  O mundo tornou-se uma autêntica “Aldeia Global”.
  22. 22. As telecomunicações em Portugal  Rede evoluída, embora com assimetrias que tendem a atenuar-se;  Difusão da rádio, telefone e televisão em todas as regiões do país;  Áreas densamente povoadas, menos envelhecidas e economicamente mais activas, com melhores e mais modernos acessos às telecomunicações.
  23. 23. Fim

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