Este documento apresenta o projeto "Vida no Trânsito" da cidade de Campo Grande, MS, que tem como objetivo coletar e analisar dados sobre acidentes graves e fatais de trânsito para identificar fatores de risco e grupos vulneráveis. O projeto envolve a integração de vários órgãos e implementa programas focados em velocidade, álcool, motociclistas e engenharia de tráfego para melhorar a segurança viária da cidade. Os resultados preliminares indicam redução no número de acidentes.
2. C ONGRES S O
IN T E R N A C IO N A L
D E T R Â N S IT O
Porto Alegre/RS, 17 a 20 de julho de 2012.
Prof.ª Me. Ivanise Rotta
ivaniserotta@gmail.com Agetran – +55 (67) 3314 3393
Chefe da Divisão de Educação para o Trânsito
4. ESTRATÉGIA DE PROATIVIDADE E PARCERIA
CAMPO GRANDE – MS – 2011.
Área (Planurb 2010): 353,03 km² (urbana)
7.735,74 km² (rural)
População (IBGE 2010): 787.204 habitantes
Densidade Demográfica: 97,22 hab/km²
Frota veículos total (DETRAN/MS 2011): 415.637
Motocicletas: 121.402
PIB per capita (IBGE 2008): R$ 14.001, 93
Campo Grande,
Mato Grosso do Sul - Brasil
5. SISTEMA DE COLETA DE DADOS
Desenvolvimento do Banco de dados
Campo Grande - MS
7. Processo de construção da Base de Dados de Vítimas Graves e Fatais em
acidentes de trânsito – Campo Grande
Pares – feridos
2010/2011
Graves
considerados
Verdadeiros
Complementação Acidentes
Concatenação das Acidentes
de dados – Fontes Graves e Fatais
Bases Graves e Fatais
Complementares “Definitiva”
-Teste 1- (Índices e FCLR)
Pares – mortos
considerados Pesquisa de
Verdadeiros dados não
identificados
SAMU
Bombeiros Consulta Bases
Nacionais no
M.S.
PRE
PRF
AIH
SIGO Nacional
8. Coleta de Dados 2012
Possíveis não
Possíveis Pares pares
Verificação Manual dos
Pares
Pares Mortos & feridos
graves
Considerados verdadeiros
9. Análise dos Acidentes Fatais e
Graves em Campo Grande - MS
Período de Análise: Jan-Dez/2011
14. Tipos de Ocorrências
Jan-Dez/2011
Acidentes Graves e Fatais Acidentes Fatais Acidentes Graves
15. Grupo de análise de acidentes
Graves e Fatais 2012
Agetran, Bombeiros, Ciptran, Detran, Polícia Civil, Samu, Sesau e
Ses
16. Quadro Multiplo Integrado
Acidentes Fatais Fatores & Condutas adicionais Locais de Risco Grupos de
e Graves versus Usuário contributivo para Acidente Fatal ou Grave Vitimas
F F F F F F F F C C C C C C P P P P P V V V V V V
Títulos de Colunas
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6
AFG-1
Fatores de Conduta Equipamentos
AFG-2 risco inapropriada Segurança
AFG-3
AFG-4
AFG-5
AFG-6
.
AFG-n
Resultados
JC-M12
17. FATORES DE RISCO – ENVOLVIMENTO EM ACIDENTES
F1 - Velocidade F5 – Fadiga
F2 – Álcool F6 - Visibilidade
F3 – Infraestrutura F7 – Drogas
F4 – Veículo F8 - Celulares
19. Quadro Multiplo Integrado
FATORES E CONDUTAS ADICIONAIS
DE RISCO
Janela Foco
Risco de Acidentes
F1 – Velocidade C5 – Desrespeito a Sinalização "PARE”
F6 – Visibilidade C1 – Avanço de Sinal
C2 – Condutor sem habilitação F3 – Infraestrutura
F2 – Álcool C3 – Transitar em local proibido
C7 – Converter sem dar preferência
22. Perfil do Usuário Contributivo para Acidente Fatal
interligado a Grupo Específico de Vítimas
Grupo de Vítimas - MOTOCICLISTAS
23. Fatores de risco e
grupo de vítimas local
Peso: 40%
Peso: 35%
Peso: 25%
MOTOCICLISTA
VELOCIDADE
ÁLCOOL
24. PROGRAMAS E INDICADORES
DE SEGURANÇA VIÁRIA
Fator/Gru PROGRAMAS
po locais IISV* IFSV**
Projetos e índice de acidentes fatais e
Porcentagem de veículos
graves por 10.000 veículos
Velocidade flagrados com velocidade SDMC relacionado ao excesso de
acima do permitido Relacionados velocidade
Porcentagem de motociclistas
Projetos e
Motociclist autuados em blitze. índice de acidentes fatais e
Porcentagem de motociclistas SDMC graves por 10.000 veículos
as acidentados Relacionados envolvendo motociclistas.
Projetos e índice de acidentes fatais e
Porcentagem de autuações
graves por 10.000 veículos
(relativas ao álcool) de SDMC
Álcool condutores nas blitze Relacionados
ocasionados por associação
de álcool e direção
* IISV – Indicador Intermediário de Segurança Viária
** IFSV – Indicador Final de Segurança Viária
*** Uso incorreto de capacete, excesso de velocidade, direção perigosa
25. PROGRAMAS: VELOCIDADE, ÁLCOOL,
MOTOCICLISTAS E PROJETOS RELACIONADOS
• Projeto Clube Do Setinha
• Projeto Gerenciamento De Velocidade
• Projeto Motociclista
• Projeto Motorista
• Projeto Fiscalização Eletrônica
• Projeto Sinalização: Horizontal, Vertical e Semafórica
• Projeto Melhor Idade Na Faixa
• Projeto “Sinal Verde”
• Projeto: A Segurança no Trânsito na Formação Profissional de Motoristas
• Projeto Calouros Por Um Trânsito Seguro
Calou
• Projeto “Portas Abertas”
• Projeto AME - TRÂNSITO
• Projeto “Lei Seca”
• Projeto OAB Vai À Escola
• Projeto Fiscalização Preventiva
• Campanha “Pedestre, Eu Cuido!”
• Sistema Dinâmico De Melhoria Contínua: Escola Segura
• Fiscalização Fator Local de Risco/Grupo de Vítimas Local
57. BENEFÍCIOS
PROJETO VIDA NO TRÂNSITO
Estratégia de Proatividade e Parceria
•Dados Confiáveis;
•Trabalho Intersetorial, Integração dos órgãos: GGIT – Gabinete de
Gestão Integrada de trânsito;
• Visita e relatório dos locais de acidentes fatais;
•Grupo de análise de acidentes graves e fatais;
•Capacitações 2012: Encontro Nacional, II Work Shop, Padronização
BOs, Perícia de Trânsito, Seminário Crimes de Trânsito, Seminário
Concessionárias Veículos;
•Apoio da mídia televisionada, rádio, jornais impressos e “on line”;
• População informada sobre Fatores Local de Risco e Grupo de
Vítima Local;
•Processo iniciado de mudança de cultura: Placar da Vida, Estrelas,
acidentes fatais, jovem condutor, etc.
58. ggit@detran.ms.gov.br
Participantes:
AGETRAN – CIPTRAN – SEJUSP – CETRAN – DETRAN – PRE – PRF – AGESUL – SES – SESAU –
AGEPAN – ASSETUR – CBM – OAB – SAMU – SED – SEMED – PLANURB – SEST/SENAT – CCST –
JUIZADO ESPECIAL DE TRÂNSITO – MPE – HOSPITAL SANTA CASA – DNIT – SINEPE – CCST-
ROTARY CLUBE -
Decreto Municipal
n. 11.370, de 17/11/2010.
Regimento Interno
n.11.371, de 22/11/2010.
60. Visitas técnicas
nos locais de acidentes fatais
DATA: 10/09/2010 (6ª feira) HORÁRIO: 11h
Tráfego intenso de veículos,
inclusive de caminhões, boa
sinalização horizontal e vertical.
Os pedestres têm dificuldade
de fazerem a travessia, pois o
único lugar “seguro” são os
semáforos.
Sugestão:
Fazer a sinalização horizontal na
Rua Passos.
Fazer um estudo técnico para a
melhoria da travessia de
pedestres.
Local Av. Mascarenhas de Moraes c/ R. Passos. Possível causa:
Veículos Moto X Caminhão. Motociclista, vítima fatal 29 anos, Ultrapassagem pela direita do
envolvidos habilitado AB/9 anos. motociclista, falta de
Colisão lateral. visibilidade do motorista.
Natureza do
acidente
61. Placar da Vida
• O Placar da Vida foi inaugurado no dia 11 de maio de 2011,
como uma ação da Década de Ação de Segurança no Trânsito.
• O número desse placar representa os dias de vidas
preservadas no trânsito de Campo Grande - MS, e toda vez
que alguém vier a óbito no local do acidente ou em
decorrência de um acidente de trânsito num período de até
30 dias de internação o PLACAR é zerado.
65. Resultados Finais
Jan-Dez 2010 e Jan-Dez 2011
A Estratégia de Proatividade de Parceria comprova, por meio dos p o p u l ção
a
resultados apresentados , sua importância e relevância.
819.2 19
787.2 04
747.189 75 4.939
2 008 2009 2 010 2011*
Frota de Motocicleta
122.309
2010/2011
91.008
74.741 82.075 Aumento
33,4%
2008 2009 2010 2011
Frota de veículos
41 9.32 2
387.999
35 5 .992
Dados por 10.000vm 32 9.2 85
Fonte: SIM, SIH/SUS, CIPTRAN/PM, DETRAN/MS, SIGO 2 5 9.2 34
2007 2008 2009 2010 2011
66. CAMPO GRANDE - MS
MORTOS e
FERIDOS GRAVES 2010 2011
(MFG)
Todos MFG 1.262 1.179
MFG
Motociclistas 966 951
MFG
Pedestres 137 76
MFG
Ciclistas 75 54
67. Muito Obrigados!
Coordenadoras VNT
Ivanise Rotta - Agetran
Sueli Nogueira - Sesau
GGIT:
Alírio Vilassanti - Ciptran,
Antonio Pedro - Sesau,
Beth Felix - Detran/MS,
Carlos Guarini - DFT Agetran,
Susana Martins - SES.