Custos dos acidentes de trânsito no BrasilCarlos Henrique R. CarvalhoPesquisador do Ipea                              1
Alterações do padrão de mobilidade urbana no Brasil                                        Vendas de autos e motos x Pas. ...
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Mortes por acidentes de transporte terrestre- Mortes de motociclistas apresentaram maior crescimento (1000%)              ...
Mortes por acidentes de transporte terrestre     Percentual de mortes no trânsito (%) - Brasil                            ...
Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPCustos de cada acidente (R$ nov/2011)        Fonte: IPEA             ...
Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPGraficos: Custos dos acidentes nas aglomerações urbanas por tipo e ve...
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Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTP Rodovias Federais (Resultados da amostra da pesquisa)a) Custos relat...
Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPRodovias Brasileiras (Resultados da expansão amostral)Custo acidentes...
Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPObjetivo Final:          Calcular os custos dos acidentes do trânsito...
Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPMetodologia:•        Rodovias Federais: Base de dados da PRF x Pesqui...
MUITO OBRIGADO !!!Carlos Henrique R. Carvalhocarlos.carvalho@ipea.gov.br                              16
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  1. 1. Custos dos acidentes de trânsito no BrasilCarlos Henrique R. CarvalhoPesquisador do Ipea 1
  2. 2. Alterações do padrão de mobilidade urbana no Brasil Vendas de autos e motos x Pas. Transp. bus 450 400 Venda de motos Vendas de autos e motocicletas 350 Taxa anual de crescimento (%)Índice (1998=100) 300 Autos 7%aa. Venda de automóveis 250 Motos 12% aa. 200 PIB 4%aa. 150 Fonte: Anfavea, abraciclo 100 50 Passageiros transp. nos ônibus* 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 * Capitais brasileiras Autos Motos Pas. Transp. busFonte: Anfavea; Abraciclo. Vendas de autos e principalmente motocicletas aumentaram muito nos últimos 10 anos ao mesmo tempo que o volume de passageiros transportados nos sistemas de ônibus caiu 2
  3. 3. Alterações do padrão de mobilidade urbana no Brasil Mobilidade na cidade do Rio de Janeiro, 1950 e 2005 1800 1.525 1.641 1600 Milhões de viagens/ano 1400 1200 1000 800 1950 649 600 2005 400 208 259 216 200 20 0 0 Bondes Trens Ônibus Auto Modo de tranporte Fonte: A MOBILIDADE URBANA NO BRASIL – IPEA/2010Em 50 anos nos grandes centros urbanos brasileiros:- Mobilidade sob trilhos e eletrificada para mobilidade sobre pneus e carbonizada 3
  4. 4. Alterações do padrão de mobilidade urbana no Brasil Variação taxa de motorização - 1998-2007 BRASIL/BRAZIL* 17,8 Argentina/Argentina 12,7 México/Mexico 41,4 Coréia do Sul/South Korea 31,8 Polônia/Poland 48,8 República Tcheca/Czech Republic 16,0 Suécia/Sw eden 9,5 Bélgica/Belgium 5,0 Alemanha/Germany 5,6 Áustria/Austria 5,3 Reino Unido/United Kingdom 10,5 França/France 5,6 Japão/Japan 5,6 Canadá/Canada 5,9 Espanha/Spain 20,0 Austrália/Australia 6,3 Itália/Italy 11,8 Estados Unidos/United States 7,7 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 Percentual de crescimentoFonte: Anfavea 4
  5. 5. Alterações do padrão de mobilidade urbana no BrasilFonte: PNAD/IBGE 5
  6. 6. Mortes por acidentes de transporte terrestre Motocicletas: Taxa de crescimento anual Vendas 13% aa Mortes 20% aa Cerca de 43.000 mortes por acidentes de transporte terrestre no ano de 2010Fonte: Datasus 6
  7. 7. Mortes por acidentes de transporte terrestre- Mortes de motociclistas apresentaram maior crescimento (1000%) 7
  8. 8. Mortes por acidentes de transporte terrestre Percentual de mortes no trânsito (%) - Brasil 1996 2002 2010 Pedestre 36,7 30,4 23 Moto 2,1 11,4 25 Carro 10,7 19,2 22 Ciclista 0,9 3,8 4Fonte: Datasus 8
  9. 9. Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPCustos de cada acidente (R$ nov/2011) Fonte: IPEA 9
  10. 10. Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPGraficos: Custos dos acidentes nas aglomerações urbanas por tipo e veículo Percentual do custo em relação às ocorrências • Custo total anual em abr/03: R$ 5,3 bilhões • A preços de hoje Fonte: IPEA equivaleria a R$ 8,6 bi por ano 10
  11. 11. Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTP Projeto Ipea/Denatran 2005Estatísticas dos acidentes de trânsito nas rodovias federais em 2004 e 2005 • Cerca de 10.000 mortes/ano • A cada 10 acidentes 1 morte • Para cada vítima fatal há 9 feridos (1,3 feridos por acidente) Acidentes rodovias federais - 2005 Custos acidentes rodovias federais - 2005 Com fatalidade; 4942; 4% Sem vítima; 16.840; 3% Com vítima; 86.032; 17% Com vítima; 35829; 32% Sem vítima; 71686; 64% Com fatalidade; 418.341; 80% 11
  12. 12. Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTP Rodovias Federais (Resultados da amostra da pesquisa)a) Custos relativos às pessoas = Ccuidados em saúde (Cpré-hospitalar + Chospitalar + Cpóshospitalar) +Cperda de produção + Cremoção/transladob) Custos relativos aos veículos = Cdanos materiais ao veículo + Cperda de carga + Cremoção/pátioc) Custos relativos à via/ambiente do acidente = Cdanos à propriedade pública + Cdanos àpropriedade privadad) Custos institucionais = Catendimento do acidente. 12
  13. 13. Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPRodovias Brasileiras (Resultados da expansão amostral)Custo acidentes nas rodovias brasileiras ~ R$ 30 bilhões (R$ jun 2012) 13
  14. 14. Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPObjetivo Final: Calcular os custos dos acidentes do trânsito no BrasilObjetivos Intermediários:• Atualizar metodologia de cálculo dos custos de acidentes de trânsito no Brasil.• Oferecer aos municípios metodologia atualizada sobre os cálculos dos custos dos acidentes• Analisar comparativamente as deseconomias urbanas geradas pelos acidentes em várias cidades e regiões brasileiras• Sensibilizar os políticos e tomadores de decisões sobre a necessidade de criar políticas de redução dos acidentes. 14
  15. 15. Pesquisa sobre custos de acidentes Ipea/Denatran/ANTPMetodologia:• Rodovias Federais: Base de dados da PRF x Pesquisa amostral p/quantificação de atendimentos x quantificação perda produção x vetor decustos hospitalares• Rodovias estaduais: Base de dados dos Estados (ACT estados)• Acidentes Urbanos: Pesquisa amostral ????????????????????Cronograma até 2012• Atualização do vetor de custos hospitalares• Pesquisa amostrar p/ quantificar os atendimentos (pré ehospitalares) por tivo de gravidade de vítima• Resultado da Pesquisa das rodovias federais e se houver dados apesquisa com rodovias estaduaisProdutos 2012• Relatório Final com a pesquisa de acidentes em rodovias (pendenteas rodovias estaduais) e seminário nacional em conjunto com a PRF/Estados 15
  16. 16. MUITO OBRIGADO !!!Carlos Henrique R. Carvalhocarlos.carvalho@ipea.gov.br 16

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