Congresso Internacional     de Trânsito Ideias que salvam vidas                Heloisa Helena de Mello Martins            ...
SÃO PAULO11,3 MILHÕES DE HABITANTES1.500 KM²7,2 MILHÕES DE VEÍCULOS(929 MIL MOTOCICLETAS)23,5 MILHÕES VIAGENS/DIA:•31% A P...
SÃO PAULO17 mil km de vias, mas apenas1.500 km de vias estruturais90 km de filas no pico manhã130 km de filas no pico da t...
Motocicleta Solução de mobilidade:  Baixo valor de compraFacilidade para pagamentoBaixo custo de manutenção   Agilidad...
Participação da MotocicletaTotal diário de viagens na RMSP1997   145.651 viagens/dia (0,71%)             388%2007   710.63...
Crescimento percentual da frota de motocicletas                 e da frota de automóveis  80                              ...
Mortes em acidentes de trânsito por tipo de         usuário das vias - 2011        3.6%                               Pede...
Evolução das mortes em acidentes de trânsito                  1,700                                                 1,566 ...
Acidentalidade com motocicletas                  • 57,3 % do total de acidentes  12,6 %             • 47,1 % do total de a...
Fatores contribuintes HUMANOS presentesnos acidentes com vítimas ocorridos com                 as motos100           69%  ...
Vias congestionadas Despreparo da fiscalização Aumento da frota de motos  Conduzir entre veículos
35% dos acidentes fatais com      motos indicam posicionamento no       corredor como causa do acidente.                  ...
Na mudança de faixa, a visibilidade da moto pelo motorista(auto/caminhão) é prejudicada pela existência de “pontos cegos”
PERFIL DOS MOTOCICLISTAS em SÃO PAULOHomens jovens – 75% entre 18 e 30 anosEscolaridade - 55% ensino médioSem especializaç...
Distribuição percentual da ocupação principal dos                 motociclistas mortos -2010Auxiliar/Ajudante             ...
USO PRINCIPAL          %CASA-TRABALHO          43  MOTOFRETE            26    LAZER              31    TOTAL              ...
Iniciativas   Cursos        • Objetivo: conscientização paraTreinamentos       comportamentos seguros(Motofretistas   • Da...
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Iniciativas  Faixas Exclusivas         • Adesão (motociclistas)                              • 90% - Av. Sumaré/Paulo VI  ...
Av. SUMARÉ/PAULO VIInauguração 28/09/2006
Av. VERGUEIRO/AV. LIBERDADE         02/06/2010
IniciativasFiscalização DirigidaRadar Portátil - Laser                           •6 equipamentos                          ...
IniciativasProibição de circulaçãoMarginal Tietê                 •Proibição em 1 das três pistas                 •35% de r...
IniciativasControle daVelocidade              •Redução da Velocidade de               70 km/h para 60 km/h              •R...
Resultados positivosControle da velocidadePrioridades de atuaçãoAprimoramento e Direção defensivaFiscalização
Evolução do índice mortes por 10.000 motocicletas                                                             e da frota d...
Evolução do índice mortes por 100.000 hab.                                                                 e da populaçãoI...
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  1. 1. Congresso Internacional de Trânsito Ideias que salvam vidas Heloisa Helena de Mello Martins Julho de 2012
  2. 2. SÃO PAULO11,3 MILHÕES DE HABITANTES1.500 KM²7,2 MILHÕES DE VEÍCULOS(929 MIL MOTOCICLETAS)23,5 MILHÕES VIAGENS/DIA:•31% A PÉ•24% ÔNIBUS/10% TREM-METRO•30% MODO INDIVIDUAL
  3. 3. SÃO PAULO17 mil km de vias, mas apenas1.500 km de vias estruturais90 km de filas no pico manhã130 km de filas no pico da tarde15 a 30 km/h nas principais vias65 min duração média de viagem em T.Col.30 min duração média de viagem em T. Ind.62% usuários desaprovam T. Col.82% população insatisfeita com o trânsito
  4. 4. Motocicleta Solução de mobilidade: Baixo valor de compraFacilidade para pagamentoBaixo custo de manutenção Agilidade no trânsitoIndependência e mobilidade Instrumento de trabalho
  5. 5. Participação da MotocicletaTotal diário de viagens na RMSP1997 145.651 viagens/dia (0,71%) 388%2007 710.638 viagens/dia (2,78%) Pesquisa O/D 2007
  6. 6. Crescimento percentual da frota de motocicletas e da frota de automóveis 80 77.4 Motocicletas Automóveis 65.5 60 53.3% 40 32.1 25.3 21 20 15.7 14.1 9.8 4.4 0 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010
  7. 7. Mortes em acidentes de trânsito por tipo de usuário das vias - 2011 3.6% Pedestres: 617 Mot/passageiro: 18737,5% 45,2% Motociclista: 512 Ciclista: 49 13,7% Total = 1.365
  8. 8. Evolução das mortes em acidentes de trânsito 1,700 1,566 1,505 1,487 1,463 1,382 1,365 1,400 1,357Total de mortes 1,100 Total de mortes Mortes de motociclistas 800 512 466 478 478 500 428 345 380 200 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
  9. 9. Acidentalidade com motocicletas • 57,3 % do total de acidentes 12,6 % • 47,1 % do total de acidentes fataisda frota deveículos • 30,7 % dos atropelamentos • 22,2 % dos atropelamentos fatais Causas: Fragilização do condutor Forma de conduzir
  10. 10. Fatores contribuintes HUMANOS presentesnos acidentes com vítimas ocorridos com as motos100 69% 63 28 20 17 15 14 14 5 Fonte – SAI/CET 2011
  11. 11. Vias congestionadas Despreparo da fiscalização Aumento da frota de motos Conduzir entre veículos
  12. 12. 35% dos acidentes fatais com motos indicam posicionamento no corredor como causa do acidente. Causas:  diferencial de velocidade  invisibilidade (pontos cegos) colisão/queda do motociclista entre veículos  atropelamento do motociclista
  13. 13. Na mudança de faixa, a visibilidade da moto pelo motorista(auto/caminhão) é prejudicada pela existência de “pontos cegos”
  14. 14. PERFIL DOS MOTOCICLISTAS em SÃO PAULOHomens jovens – 75% entre 18 e 30 anosEscolaridade - 55% ensino médioSem especialização profissionalRenda pessoal – 70% entre 1 e 5 S.M.
  15. 15. Distribuição percentual da ocupação principal dos motociclistas mortos -2010Auxiliar/Ajudante 14% Motofretista 11% Estudante 7% Motorista 4% Mecânico 3% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16%
  16. 16. USO PRINCIPAL %CASA-TRABALHO 43 MOTOFRETE 26 LAZER 31 TOTAL 100 Pesquisa CET/IBOPE 2006
  17. 17. Iniciativas Cursos • Objetivo: conscientização paraTreinamentos comportamentos seguros(Motofretistas • Data: permanente e Direção • 15.000 motociclistas atendidos Segura)
  18. 18. IniciativasSelo Trânsito Seguro • Objetivo: regularização das empresas de motofrete/ gestão da segurança dos motofretistas
  19. 19. Iniciativas Faixas Exclusivas • Adesão (motociclistas) • 90% - Av. Sumaré/Paulo VI • Aceitação (motofretistas) (setembro 2006) • 83% • Desempenho (tráfego geral) • não alterou- Av. Liberdade/Vergueiro (junho 2010) • Segurança • Triplicou o número de acidentes
  20. 20. Av. SUMARÉ/PAULO VIInauguração 28/09/2006
  21. 21. Av. VERGUEIRO/AV. LIBERDADE 02/06/2010
  22. 22. IniciativasFiscalização DirigidaRadar Portátil - Laser •6 equipamentos •65 locais •7.011 imagens capturadas em 20 dias
  23. 23. IniciativasProibição de circulaçãoMarginal Tietê •Proibição em 1 das três pistas •35% de redução nos acidentes em 1 ano
  24. 24. IniciativasControle daVelocidade •Redução da Velocidade de 70 km/h para 60 km/h •Redução de 22% dos acidentes com motocicletas - eixo N/S- e 6% - eixo L/O.
  25. 25. Resultados positivosControle da velocidadePrioridades de atuaçãoAprimoramento e Direção defensivaFiscalização
  26. 26. Evolução do índice mortes por 10.000 motocicletas e da frota de motocicletas 12 12Id. mortes por 10.000 motocicletas Id. motociclistas Frota de motocicletas Frota de motocicletas x 100.000 9,29 9 8,71 9 8,12 7,52 7,03 7,19 6,78 6,35 6,48 6 5,60 5,48 5,51 6 5,27 4,91 3 3 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
  27. 27. Evolução do índice mortes por 100.000 hab. e da populaçãoId. mortes por 100.000 habitantes 14 14 12 11,517 12 10,843 10,932 11,034 11,061 11,324 10,767 População x 1.000.000 10 10 Id. motociclistas População 8 8 6 6 4,26 4,33 4,44 4,22 3,87 4 3,50 4 3,20 2 2 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
  28. 28. HELOISA HELENA DE MELLO MARTINSheloisam@cetsp.com.br

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