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RS-10: Vida no Trânsito
          Avaliação e Monitoramento
                                                                           Tanara Sousa
                                                                              Coordenadora do
                                      Núcleo de Estudos e Pesquisa em Trânsito e Álcool - NEPTA




CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRÂNSITO – 19 de julho de 2012 – Porto Alegre/RS
Objetivo

 Avaliar as intervenções do Projeto Vida no Trânsito nas
  cidades 5 capitais brasileiras, identificando os fatores de
  risco (álcool e velocidade) para acidentes de trânsito
   Formar base epidemiológica
   Avaliar dados secundários de diversas fontes
   Coletar e avaliar dados primários
Equipe

 Centro de Pesquisa em Álcool e Drogas CPAD - NEPTA
    Flavio Pechansky, Tanara Sousa, Veralice Gonçalves, Aurinez Rospide
     Schmitz, Graciela Pasa, Sinara Silva, Barbara Holmes, Petulia
     Lopes,Tamires Bastos

 Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health
    Adnan Hyder, Aruna Chandran, Birchie Whtiman, Daniela Kusuke


 Financiador
    Bloomberg Family Foundation
Parcerias
 Comitê Nacional
    Ministério da Saúde
    Ministério das Cidades
    Ministério da Justiça (SENAD, DPRF)
    Ministério dos Transportes
    E outros

 Comitês Municipais
    Secretarias Municipais de Saúde
    Secretarias Municipais de Transporte e/ou Agências e Superintendências
    DETRANs
    Polícias Militares

 OPAS/OMS
 Global Road Safety Partnership (GRSP)
Cidades de Intervenção e Universidades



        UFRGS
        Projeto aprovado Comitê de Ética
        GPPG-HCPA/UFRGS 10-0477




       UFMG
       Projeto em processo no Comitê de Ética

       PUC-PR
       Projeto aprovado Comitê de Ética –
       CONEP –Parecer 047/2012
Mortes por Acidente de Trânsito no Brasil, por fonte de
                       dados
                                                                Diferença
  Ano     DENATRAN            SIM            DPVAT            SUS vs DPVAT
  2000      20.049          28.995
  2001      20.039          30.524
  2002      18.877          32.753
  2003      22.629          33.139
  2004      25.526          35.105
  2005      26.409          35.994           55.024               52,9%
  2006      19.752          36.367           63.776               75,4%
  2007      23.286          37.407           66.838               78,7%
  2008      33.996          38.273           57.116               49,2%
  2009                      37.594           53.052               41,1%
  2010                       42.884          50.780               18,4%

          Fontes: DENATRAN, Ministério da Saúde (SIM/DATASUS) e Seguradora Líder-DPVAT
Mortes por 100.000 habitantes – Cidades de Intervenção




                                Fontes: Ministério da Saúde (SIM/DATASUS)
Vítimas Fatais de Acidentes de Trânsito Necropsiadas no
                                      IML de Palmas -TO em 2010
                                                                                      35 Vítimas Fatais
                             9           4       2   4
Noite (18:00-06:00)



   Dia (6:00-18:00)
                         4       3   3       4               Bicicleta     111



    Positivo          Negativo       Hospital        Outro Motociclet               10              4      3       4
                                                               a


                                                           Automóve        1 2 1 2
                                                               l




                                                                   Fonte: Instituto Médico Legal (IML) - Estado de Tocantins
Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências – Palmas -TO

 68,5 % – homens
 38,2% - 20 a 29 anos
 69,4% - condutores
 Veículo
   60,3% - motocicletas (89% usava capacete)
   24% - bicicletas

 Dias da Semana
   Domingo – 23%
   Sexta – 13,6%
   Sábado – 18,7%

          Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes – VIVA 2009/Ministério da Saúde
Consumo de Álcool entre Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências (%) –
                                                                                Palmas -TO

35                                                        33.3
                                                                         30.3
30                                                                          26.2        25
                                                              24.2
25
     18.4       18.1          18.6          19.2 18                                          19.7
20      15.1       13.8          13.9
15
10
 5
 0
       Geral    Condutor     Motociclista   20-29 anos    Domingo        Sábado          Noite

          Consumo nas últimas 6 horas                 Percepção do entrevistador


               Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes –VIVA 2009/Ministério da Saúde
Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências – Teresina/PI

 72,6% – homens
 35,7% - 20 a 29 anos
 66% - condutores
 Veículo
   62,4% - motocicletas (35% usava capacete)
   20,18% - bicicletas

 Dias da Semana
   Domingo – 26,6%
   Sexta – 16,6%
   Sábado – 14,3%

         Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes –VIVA 2009/Ministério da Saúde
Consumo de Álcool entre Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências (%) –
                                                                              Teresina - PI

50                                                        44.8
                                            37.12                      37.8         38.5
40                              33.7            33.6         35.3         33.7
      28           29.9            28.6                                                30.7
30                    26.6
        23.7
20
10
 0
      Geral       Condutor    Motociclista 20-29 anos     Domingo      Sábado        Noite

       Consumo nas últimas 6 horas                  Percepção do entrevistador



               Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes –VIVA 2009/Ministério da Saúde
Coleta de Dados Primários – Beber e Dirigir

 Objetivo: Estimar a prevalência de alcoolemia entre condutores nas vias urbanas


 Método:
   Estudo transversal - amostra aleatória de condutores
   Onde: nas vias onde ocorrem o maior número de acidentes*
   Quando: durante todos os dias da semana ou em horários que ocorram maior
    parte dos acidentes
   Como: durante blitzes padrão de agentes de trânsito locais (vias
    municipais, estaduais e federais)
Estratégia de Coleta – Beber e Dirigir
        Agentes/policiais
            Condutor parado
           por agente/policial

           Verifica documentos                            Coletadores

Convida condutor a participar do estudo
                                                              TCLE

  Recusa                         Aceita
                                                            Entrevista

              Etilômetro                  Repasse dados
                                          alcoolemia


 Negativo -                   Positivo -
 Retorna à                 Procedimentos
    via                       policiais
Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Palmas, 2011 - 2012

                            Agosto 2011                Janeiro 2012                     Junho 2012*
     Descrição               N            %           N               %             N                 %
      Parados^/
                         211/5356       3,9%      288/4244         6,8%         427/6064              7%
  fluxo de veículos
Teste do Etillômentro
                         118/211       55,9%       189/288          66%          275/427          64,4%
     oferecido*
Teste do Etillômentro
                          94/118       79,7%       136/189          72%          245/275          89,1%
      realizado*
   Etilometria>0*           11         11,3%          11           8,1%             18            7,3%
Etilometria>0,3 mg/L
                             5          5,3%           4           2,9%             0                 ---
       (crime)

                    ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos
                    ** resultados preliminares
Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Palmas, 2011 - 2012
                                        Agosto 2011          Janeiro 2012         Junho 2012**

          Descrição                 N             %         N          %          N           %

          Parados^                  211         100%       288       100%         427        100%

Concordou a fazer entrevista*       145         68,7%      219        76%         369       86,4%

Reportou consumo de álcool
                                    26          26,3%      38        25.7%
   nas últimas 6 horas*

 Conhece o limite legal – “lei
                                    52          35,9%      73        33,5%
          seca”*

Teve pelo menos um acidente
                                    13           9,1%      25        11,4%
 causado por álcool na vida*

               ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos
               ** resultados preliminares
Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Teresina, 2011 - 2012
                                Agosto 2011                              Fevereiro 2012
   Descrição                N                  %                    N                      %
    Parados^/
                        286/3958              7,2%              248/5429                  4,6%
fluxo de veículos
     Teste do
   Etillômentro         198/286               69,2%              114/248                46,0%
    oferecido*
     Teste do
   Etillômentro         154/198               77,8%              111/114                97,4%
    realizado*
Etilometria>0*              7                 4,6%                   8                    7,2%
Etilometria>0.3
                            1                 0,6%                   4                    3,6%
 mg/L (crime)
               ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos
Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Teresina, 2011 - 2012
                                                   Agosto 2011                Fevereiro 2012
            Descrição                          N                 %           N             %
             Parados^                         286           100%            248          100%
  Concordou a fazer entrevista*               236           82,5%           201         81,4%
Reportou consumo de álcool nas
                                              30             18%            27          17,2%
       últimas 6 horas*

Conhece o limite legal – “lei seca”*          90            38,6%           55          27,4%

  Teve pelo menos um acidente
                                              21              9%            18            9%
   causado por álcool na vida*

             ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos
Coleta de Dados Primários – Velocidade

 Objetivo: Estimar o percentual de condutores que transitam em velocidade
  excessiva ou inadequada à via
 Método: Estudo observacional
   Onde: vias que concentram maior número de acidentes
   Quando: durante uma semana em horários intercalados
   Como:
       Não gera nenhum contato com os condutores
       Não gera qualquer implicação legal para aqueles que estiverem em velocidade excessiva/incompatível
        com a via
       Os condutores não devem saber da localização do radar da pesquisa para não mudarem
        comportamento
    Instrumento: radares portáteis
Coleta de Dados – Velocidade – Palmas-TO

                                     18 a 24 de junho de 2012
 Av. Teotônio Segurado c/ LO4
                                     Escolha de 7 pontos – maior
       Av. LO1 – 104 Sul              número de acidentes com vítimas
Av. NS1 c/ LO5                       Coleta em turnos de 1 hora – 5
                                      turnos/dia – 8:30 as 18:30
     Av. NS2 c/ LO9
                                     Contagem de fluxo
                                     * 3 pontos com faixa de pedestre
  Av. Teotônio Segurado c/ LO19
Coleta de Dados – Velocidade – Palmas-TO

 Resultados Preliminares
    55% dos veículos foram amostrados
       68,1% - automóveis
       27,9% - motocicletas
       1,8% - ônibus
       2,7% - caminhões



    15,8% passaram com velocidade maior que a regulamentar da via (60 ou 70km/h – sem
     considerar a margem de 7km/h)
    Considerando as faixas de pedestre (sinalizadas)* – 43,96% passaram acima da
     velocidade da via
Aspectos Positivos

 Vivenciar o trabalho das equipes de fiscalização


 Apoio das comissões municipais e parceiros
 envolvidos.
Principais Dificuldades

 Dados secundários
   Bases de dados incompletas e de difícil acesso


 Dados primários
   Horário das blitzes: disponibilidade dos agentes e polícia
    envolvidos
   Interpretação da legislação -> fazer o teste do etilômetro(?)
Obrigada

   Tanara Sousa
www.cpad.org.br/nepta
trsousa@hcpa.ufrgs.br

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Beber e Dirigir: Avaliação de Intervenções em 5 Cidades Brasileiras

  • 1. RS-10: Vida no Trânsito Avaliação e Monitoramento Tanara Sousa Coordenadora do Núcleo de Estudos e Pesquisa em Trânsito e Álcool - NEPTA CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRÂNSITO – 19 de julho de 2012 – Porto Alegre/RS
  • 2. Objetivo  Avaliar as intervenções do Projeto Vida no Trânsito nas cidades 5 capitais brasileiras, identificando os fatores de risco (álcool e velocidade) para acidentes de trânsito  Formar base epidemiológica  Avaliar dados secundários de diversas fontes  Coletar e avaliar dados primários
  • 3. Equipe  Centro de Pesquisa em Álcool e Drogas CPAD - NEPTA  Flavio Pechansky, Tanara Sousa, Veralice Gonçalves, Aurinez Rospide Schmitz, Graciela Pasa, Sinara Silva, Barbara Holmes, Petulia Lopes,Tamires Bastos  Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health  Adnan Hyder, Aruna Chandran, Birchie Whtiman, Daniela Kusuke  Financiador  Bloomberg Family Foundation
  • 4. Parcerias  Comitê Nacional  Ministério da Saúde  Ministério das Cidades  Ministério da Justiça (SENAD, DPRF)  Ministério dos Transportes  E outros  Comitês Municipais  Secretarias Municipais de Saúde  Secretarias Municipais de Transporte e/ou Agências e Superintendências  DETRANs  Polícias Militares  OPAS/OMS  Global Road Safety Partnership (GRSP)
  • 5. Cidades de Intervenção e Universidades UFRGS Projeto aprovado Comitê de Ética GPPG-HCPA/UFRGS 10-0477 UFMG Projeto em processo no Comitê de Ética PUC-PR Projeto aprovado Comitê de Ética – CONEP –Parecer 047/2012
  • 6. Mortes por Acidente de Trânsito no Brasil, por fonte de dados Diferença Ano DENATRAN SIM DPVAT SUS vs DPVAT 2000 20.049 28.995 2001 20.039 30.524 2002 18.877 32.753 2003 22.629 33.139 2004 25.526 35.105 2005 26.409 35.994 55.024 52,9% 2006 19.752 36.367 63.776 75,4% 2007 23.286 37.407 66.838 78,7% 2008 33.996 38.273 57.116 49,2% 2009 37.594 53.052 41,1% 2010 42.884 50.780 18,4% Fontes: DENATRAN, Ministério da Saúde (SIM/DATASUS) e Seguradora Líder-DPVAT
  • 7. Mortes por 100.000 habitantes – Cidades de Intervenção Fontes: Ministério da Saúde (SIM/DATASUS)
  • 8. Vítimas Fatais de Acidentes de Trânsito Necropsiadas no IML de Palmas -TO em 2010 35 Vítimas Fatais 9 4 2 4 Noite (18:00-06:00) Dia (6:00-18:00) 4 3 3 4 Bicicleta 111 Positivo Negativo Hospital Outro Motociclet 10 4 3 4 a Automóve 1 2 1 2 l Fonte: Instituto Médico Legal (IML) - Estado de Tocantins
  • 9. Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências – Palmas -TO  68,5 % – homens  38,2% - 20 a 29 anos  69,4% - condutores  Veículo  60,3% - motocicletas (89% usava capacete)  24% - bicicletas  Dias da Semana  Domingo – 23%  Sexta – 13,6%  Sábado – 18,7% Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes – VIVA 2009/Ministério da Saúde
  • 10. Consumo de Álcool entre Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências (%) – Palmas -TO 35 33.3 30.3 30 26.2 25 24.2 25 18.4 18.1 18.6 19.2 18 19.7 20 15.1 13.8 13.9 15 10 5 0 Geral Condutor Motociclista 20-29 anos Domingo Sábado Noite Consumo nas últimas 6 horas Percepção do entrevistador Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes –VIVA 2009/Ministério da Saúde
  • 11. Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências – Teresina/PI  72,6% – homens  35,7% - 20 a 29 anos  66% - condutores  Veículo  62,4% - motocicletas (35% usava capacete)  20,18% - bicicletas  Dias da Semana  Domingo – 26,6%  Sexta – 16,6%  Sábado – 14,3% Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes –VIVA 2009/Ministério da Saúde
  • 12. Consumo de Álcool entre Vítimas Não-fatais atendidas nas emergências (%) – Teresina - PI 50 44.8 37.12 37.8 38.5 40 33.7 33.6 35.3 33.7 28 29.9 28.6 30.7 30 26.6 23.7 20 10 0 Geral Condutor Motociclista 20-29 anos Domingo Sábado Noite Consumo nas últimas 6 horas Percepção do entrevistador Fonte: Inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes –VIVA 2009/Ministério da Saúde
  • 13. Coleta de Dados Primários – Beber e Dirigir  Objetivo: Estimar a prevalência de alcoolemia entre condutores nas vias urbanas  Método:  Estudo transversal - amostra aleatória de condutores  Onde: nas vias onde ocorrem o maior número de acidentes*  Quando: durante todos os dias da semana ou em horários que ocorram maior parte dos acidentes  Como: durante blitzes padrão de agentes de trânsito locais (vias municipais, estaduais e federais)
  • 14. Estratégia de Coleta – Beber e Dirigir Agentes/policiais Condutor parado por agente/policial Verifica documentos Coletadores Convida condutor a participar do estudo TCLE Recusa Aceita Entrevista Etilômetro Repasse dados alcoolemia Negativo - Positivo - Retorna à Procedimentos via policiais
  • 15. Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Palmas, 2011 - 2012 Agosto 2011 Janeiro 2012 Junho 2012* Descrição N % N % N % Parados^/ 211/5356 3,9% 288/4244 6,8% 427/6064 7% fluxo de veículos Teste do Etillômentro 118/211 55,9% 189/288 66% 275/427 64,4% oferecido* Teste do Etillômentro 94/118 79,7% 136/189 72% 245/275 89,1% realizado* Etilometria>0* 11 11,3% 11 8,1% 18 7,3% Etilometria>0,3 mg/L 5 5,3% 4 2,9% 0 --- (crime) ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos ** resultados preliminares
  • 16. Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Palmas, 2011 - 2012 Agosto 2011 Janeiro 2012 Junho 2012** Descrição N % N % N % Parados^ 211 100% 288 100% 427 100% Concordou a fazer entrevista* 145 68,7% 219 76% 369 86,4% Reportou consumo de álcool 26 26,3% 38 25.7% nas últimas 6 horas* Conhece o limite legal – “lei 52 35,9% 73 33,5% seca”* Teve pelo menos um acidente 13 9,1% 25 11,4% causado por álcool na vida* ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos ** resultados preliminares
  • 17.
  • 18. Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Teresina, 2011 - 2012 Agosto 2011 Fevereiro 2012 Descrição N % N % Parados^/ 286/3958 7,2% 248/5429 4,6% fluxo de veículos Teste do Etillômentro 198/286 69,2% 114/248 46,0% oferecido* Teste do Etillômentro 154/198 77,8% 111/114 97,4% realizado* Etilometria>0* 7 4,6% 8 7,2% Etilometria>0.3 1 0,6% 4 3,6% mg/L (crime) ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos
  • 19. Coleta de Dados – Beber e Dirigir, Teresina, 2011 - 2012 Agosto 2011 Fevereiro 2012 Descrição N % N % Parados^ 286 100% 248 100% Concordou a fazer entrevista* 236 82,5% 201 81,4% Reportou consumo de álcool nas 30 18% 27 17,2% últimas 6 horas* Conhece o limite legal – “lei seca”* 90 38,6% 55 27,4% Teve pelo menos um acidente 21 9% 18 9% causado por álcool na vida* ^Condutores convidados a participar da pesquisa; *ponderado conforme fluxo de veículos
  • 20.
  • 21. Coleta de Dados Primários – Velocidade  Objetivo: Estimar o percentual de condutores que transitam em velocidade excessiva ou inadequada à via  Método: Estudo observacional  Onde: vias que concentram maior número de acidentes  Quando: durante uma semana em horários intercalados  Como:  Não gera nenhum contato com os condutores  Não gera qualquer implicação legal para aqueles que estiverem em velocidade excessiva/incompatível com a via  Os condutores não devem saber da localização do radar da pesquisa para não mudarem comportamento  Instrumento: radares portáteis
  • 22. Coleta de Dados – Velocidade – Palmas-TO  18 a 24 de junho de 2012 Av. Teotônio Segurado c/ LO4  Escolha de 7 pontos – maior Av. LO1 – 104 Sul número de acidentes com vítimas Av. NS1 c/ LO5  Coleta em turnos de 1 hora – 5 turnos/dia – 8:30 as 18:30 Av. NS2 c/ LO9  Contagem de fluxo  * 3 pontos com faixa de pedestre Av. Teotônio Segurado c/ LO19
  • 23. Coleta de Dados – Velocidade – Palmas-TO  Resultados Preliminares  55% dos veículos foram amostrados  68,1% - automóveis  27,9% - motocicletas  1,8% - ônibus  2,7% - caminhões  15,8% passaram com velocidade maior que a regulamentar da via (60 ou 70km/h – sem considerar a margem de 7km/h)  Considerando as faixas de pedestre (sinalizadas)* – 43,96% passaram acima da velocidade da via
  • 24. Aspectos Positivos  Vivenciar o trabalho das equipes de fiscalização  Apoio das comissões municipais e parceiros envolvidos.
  • 25. Principais Dificuldades  Dados secundários  Bases de dados incompletas e de difícil acesso  Dados primários  Horário das blitzes: disponibilidade dos agentes e polícia envolvidos  Interpretação da legislação -> fazer o teste do etilômetro(?)
  • 26. Obrigada Tanara Sousa www.cpad.org.br/nepta trsousa@hcpa.ufrgs.br