Impacto das Políticas Públicas e dos Investimentos Estruturantes sobre o CENTRO ANTIGO SALVADOR

1. José Sergio Gabrielli de Azevedo
Secretário do Planejamento

2. Bahia de Todos os Santos no século XVII Salvador no século XVII Salvador 1624-25 in Novais Sampaio, 2005
Subúrbio Ferroviário em 1860 Novais Sampaio, 2005

3. Fonte: Novais Sampaio, 2005
Aterro de Água de
Meninos em 1890
Escritório da Bahia
San Francisco
Railway em 1890

4. Décadas de 50 a 70, concentram investimentos na RMS e Recôncavo Norte
Logística nos Portos Aratu
Salvador e Temadre
Concentração de Investimentos nos
Polos Petroquímico e Industriais
RLAN
63% PIB
TEMADRE
Expansão Urbana
para o Litoral Norte
Aratu

5. Condições de navegabilidade do canal
de Cotegipe - Bahia
Localização
Salvador
Baia de Todos os SantosCanal de Cotegipe

6. Plano regional de recuperação,ordenamento e manutenção das condições de
navegabilidade do canal de Cotegipe - Bahia

7. 66
Esses acontecimentos "iluminaram" o litoral norte e Recôncavo
Norte, deixando a Ilha de Itaparica e o Baixo Sul no "escuro"
FONTE: Imagem de Salvador, Análise da equipe
BR-116
BR-101
Projeto
Sto. Antônio
de Jesus
Feira de
Santana
Alagoinhas
Cruz das
Almas

8. 7
Porto de Aratu Hoje: 6 Berços Públicos
TGS 1
TGS 2
TGL
TGG
TUP Ford
Terminais de
Granéis Sólidos
Terminal de
Granéis
Líquidos
Terminal de
Granéis
Gasosos

9. 8
Conexão Ferroviárias da BT

10. 9
Mapele
Araújo
Lima
Feira de Santana
Ipojuca (PE)Feira de Santana – Juazeiro
Petrolina (PE) Parnamirim (PE)
Camaçar
i Aratu
MALHA EXISTENTE E PROPOSTA PIL
FCA
Belo Horizonte - Feira de Santana -
Mapele
Alternativa Proposta
(Ligação Feira de Santana-Alagoinhas)
Porto de
Aratu
Juazeiro
Programa de Investimentos em Logística - PIL

11. 10
Distribuição Espacial do PIB na RMA e Reconcavo

12. | 11
Mesmo os municípios com menor proporção de famílias nas classes D e E
têm mais famílias nestas classes do que a média do país
FONTE: IPC Maps, análise da equipe
38373736
3535353535353534343434343333333333333333333333
3231303029
2828272727272625
24
22
20
1817
Brasil
15
Saubara
Cabac.doParaguaçu
Varzedo
CastroAlves
Teolândia
MunizFerreira
Sapeaçu
SalinasdaMargarida
Valença
VeraCruz
Nazaré
SantoAmaro
Itaparica
Gandu
Gov.Mangabeira
Itubera
DomMacedoCosta
Cairu
SaoFélix
Cachoeira
S.SebastiãodoPasse
CruzDasAlmas
SimõesFilho
Muritiba
S.FranciscodoConde
Sto.AntôniodeJesus
DiasD’Ávila
Camaçari
Candeias
MadredeDeus
Salvador
Igrapiúna
SãoFelipe
Jaguaripe
NiloPeçanha
Taperoá
Camamu
Maragogipe
Ibirapitanga
WenceslauGuimarães
ConceiçãodoAlmeida
Pres.TancredoNeves
Aratuípe
PiraídoNorte
Total das famílias classes D e E
Percentual do total de famílias, 2012
Os 6 municípios
com menos pobreza
estão na RMS
10 dos 13 municípios com mais pobreza
estão localizados no Baixo Sul
LaurodeFreitas

13. | 12
Os municípios da macroárea com crescimento populacional negativo estão
concentrados no Baixo Sul e no Recôncavo Sul
FONTE: IBGE/CENSO 2000, 2010
-1,1
-0,8
-0,6
-0,6
-0,6
-0,1
-0,1
00,10,20,3
0,3
0,30,30,4
0,5
0,5
0,5
0,50,6
0,8
0,9
0,90,91,0
1,0
1,1
1,1
1,1
1,41,4
1,6
1,61,7
2,12,1
2,3
2,4
2,4
2,6
3,0
3,73,73,9
4,2
SimõesFilho
SãoFranciscodoConde
Taperoá
Ituberá
SantoAntôniodeJesus
DomMacedoCosta
MadredeDeus
LaurodeFreitas
CruzdasAlmas
CabaceirasdoParaguaçu
Varzedo
Cachoeira
Valença
Cairu
SalinasdaMargarida
Gandu
NiloPeçanha
Saubara
GovernadorMangabeira
Jaguaripe
Teolândia
Candeias
Nazaré
MunizFerreira
SãoSebastiãodoPassé
Salvador
Maragogipe
Itaparica
VeraCruz
Camaçari
Diasd’Ávila
ConceiçãodoAlmeida
Muritiba
PresidenteTancredoNeves
WenceslauGuimarães
Igrapiúna
Bahia
0,7
Sapeaçu
Aratuípe
PiraídoNorte
SãoFelipe
CastroAlves
SantoAmaro
Ibirapitanga
Camamu
SãoFélix
Crescimento populacional médio anual entre 2000 e 2010
Percentual
Dos 8 municípios com maior
crescimento, 7 estão na RMS
6 dos 7 municípios que
perderam população estão no
Baixo Sul ou no Recôncavo Sul

14. Projeções de crescimento populacional na região,
impacta a rede de cidades existentes
Projeção para 2030 com ponte
Recôncavo
Valença
Taperoá
Nilo
Peçanha
Wenceslau
Guimarães
Gandu
Piraído Norte
Ituberá
Igrapiúna
Camamu
Presidente
Tancredo Neves
Castro
Alves
Varzedo
Sto Antonio
de Jesus
Muniz
Ferreira
Nazaré
Cabaceiras do
Paraguaçu
Governador
Mangabeira
Cachoeira
Muritiba
São Félix
Cruz
das
Almas
Sapeaçu
Dom
Macêdo
Costa
São
Felipe
Maragogipe
Jaguaripe
Salinas da
Margarida
Itaparica
Aratuípe
Vera
Cruz
Baixo sul
Ilha de Itaparica
Cairu
Ilha da
Aranha
Salvador
Ibirapitanga
População
Rodovias
principais
30.000-50.000
<15.000
50.000-70.000
70.000-120.000
120.000-250.000
15.000-30.000
Recôncavo
Valença
Taperoá
Nilo
Peçanha
Wenceslau
Guimarães
Gandu
Piraído Norte
Ituberá
Igrapiúna
Camamu
Presidente
Tancredo Neves
Castro
Alves
Varzedo
Sto Antonio
de Jesus
Muniz
Ferreira
Nazaré
Cabaceiras do
Paraguaçu
Governador
Mangabeira
Cachoeira
Muritiba
São Félix
Cruz
das
Almas
Sapeaçu
Dom
Macêdo
Costa
São
Felipe
Maragogipe
Jaguaripe
Salinas da
Margarida
Itaparica
Aratuípe
Vera
Cruz
Baixo sul
Ilha de Itaparica
Cairu
Ilha da
Aranha
Ibirapitanga
Salvador
Hipóteses
1
3
Salvador continuará a exercer
seu papel metrópole,
reforçando sua influência sobre
municípios da sua região
Valença fortalecerá sua rede de
influência e continuará a ser o
município mais importante do
Baixo Sul
Cruz das Almas será polo
para uma parte do Recôncavo
Sul
2 Santo Antônio de Jesus será
um centro ainda mais
importante para a sua região de
influência
4
12
4
3
FONTE: SEI
IMPACTOS DEMOGRÁFICOS
População
Rodovias principais
30.000-50.000
<15.000
50.000-70.000
70.000-120.000
120.000-250.000
15.000-30.000
Rod. a ser construida

15. | 14
Empregos formais na RMS
Percentual, 2011
10%
6%
22%
10%
9%
9%
18%
16%
Outros
Transporte e
comunicações
Adm.
Pública
Construção
Saúde e
Educação
Turismo1
Serviços
Técnicos
Comércio
Economia da RMS se diversificou, com destaque para serviços técnicos,
sociais e construção civil
FONTE: RAIS 2011, Ministério do Trabalho
Variação do share de empregos por setor na RMS
Pontos percentuais, 2000 a 2011
0
0,4
0,1
3,4
1,4
5,6
1,8
Adm.
Pública2
Outros
Transporte e
comunicações
Construção3
Comércio
Serviços
Técnicos
Saúde e
Educação
Turismo
-12,7
1 Número de empregos relacionados ao turismo é estimado com base em empregos em hotelaria e restaurantes
2 Tendência de formalização dos empregos do setor privado gera viés negativo maior para setor de Administração Pública
3 Grande parte do crescimento do setor de construção civil se deveu ao boom imobiliário
Total = 1.072.847
Milhares de novos empregos
72,8
108,7
35,0
43,3
61,2
28,2
43,5
-3,0
389,7Total de novos empregos

16. | 15
Empregos formais no Recôncavo Norte
Percentual, 2011
5,5%
9,0%
Comércio
11,0%
Outros
25,9%
Petroquímico
Construção
Saúde e
Educação
3,3%
Turismo1
4,0%
Adm.
Pública
41,3%
No Recôncavo Norte, há hipertrofia da administração pública, com perda
de importância relativa dos demais setores, exceto o petroquímico
FONTE: RAIS 2011, Ministério do Trabalho
Variação do share de empregos por setor no
Recôncavo Norte, Pontos percentuais, 2000 a 2011
1 Número de empregos relacionados ao turismo é estimado com base em empregos em hotelaria e restaurantes
Total = 31.122
Apesar da grande
importância econômica,
setor petroquímico
emprega relativamente
pouco
Petroquímico 5,4
Construção -1,5
Saúde e
Educação
-1,7
Turismo -3,4
Adm.
Pública
8,9
Comércio -3,2
Outros -4,5
1,9
9,3
0,4
0,5
1,7
1,7
4,8
20,3Total de novos empregos
Milhares de novos empregos

17. | 16
Empregos formais no Recôncavo Sul
Percentual, 2011
Setor de comércio no Recôncavo Sul tem grande relevância, e indústria de
calçados foi destaque na última década
FONTE: RAIS 2011, Ministério do Trabalho
5%
22%
4%
4%
27%
8%
27%
Adm.
Pública
Turismo1
Comércio
Calçados
Educação e
Saúde
Outros
Agricultura
Construção 3%
Variação do share de empregos por setor no
Recôncavo Sul, Pontos percentuais, 2000 a 2011
Total = 53.217
1 Número de empregos relacionados ao turismo é estimado com base em empregos em hotelaria e restaurantes
-4,2
-5,3
4,5
1,4
0,4
3,8
0,4
-1,0
Outros
Agricultura
Construção
Saúde e
Educação
Calçados
Adm.
Pública
Turismo
Comércio 8,1
1,5
7,4
2,4
7,7
2,4
1,4
-0,1
30,8Total de novos empregos
Milhares de novos empregos

18. | 17
Empregos formais no Baixo Sul
Percentual, 2011
13%
39%
14%
7%
21%
Outros
Adm.
Pública
Agricultura
4%
Saúde e
Educação
Turismo1
2%
Textil
Comércio
Estagnação da economia do Baixo Sul é revelada principalmente pelo
declínio da agricultura e aumento do peso da administração pública
FONTE: RAIS 2011, Ministério do Trabalho
Variação do share de empregos por setor no Baixo
Sul, Pontos percentuais, 2000 a 2011
-0,5
-1,9
3,0
1,5
-0,9
5,5
-6,7
Outros
Adm.
Pública
Agricultura
Saúde e
Educação
Turismo
Textil
Comércio
1 Número de empregos relacionados ao turismo é estimado com base em empregos em hotelaria e restaurantes
Total = 30.479
4,0
0,2
1,3
0,5
1,1
6,3
Milhares de novos empregos
1,7
15,0Total de novos empregos

19. | 18
Empregos formais na Ilha de Itaparica
Percentual, 2011
Falta diversidade à economia da Ilha de Itaparica, onde os setores mais
relevantes são também administração pública e comércio
FONTE: RAIS 2011, Ministério do Trabalho
15%
48%
13%
24%
Outros
Adm.
Pública
Turismo1
Comércio
Variação do share de empregos por setor na Ilha de
Itaparica, Pontos percentuais, 2000 a 2011
6,4
Outros -9,2
Adm.
Pública
11,0
Turismo -8,2
Comércio
1 Número de empregos relacionados ao turismo é estimado com base em empregos em hotelaria e restaurantes
Total = 5.864
0,9
0,1
1,7
0,1
Milhares de novos empregos
2,8Total de novos empregos

20. | 19
Razão entre populações com mais de 65 anos versus menos de 15 anos
2000
2010
-
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
17,9
8,2
11,4 13,1
17,4
24,7
20,4
11,7
25,9
28,3
14,2
20,6 19,5
29,9 31,6 31,8
16,4
35,1
2000
2010

21. | 20
Indice de GINI RMS 2000 a 2010

22. | 21
Proporção da população com nivel superior completo
2001
2011
0,0%
5,0%
10,0%
15,0%
20,0%
Bahia
Camaçari
Candeias
MadredeDeus
Salvador
Maragogipe
SantoAmaro
SãoFranciscodoConde
Saubara
9,8%
17,8%
5,0% 6,7%
16,4%
1,3% 3,6%
6,5%
0,7%
12,8%
17,3%
14,5% 14,2%
19,2%
9,9%
5,4%
10,5%
2,4%
2001 2011

23. | 22
Proporção da população extremamente pobre (abaixo de R$70,00 per
capita em 2010)

24. Municípios mais desenvolvidos são adjacentes a Salvador
FONTE: SEPLAN; FIRJAN
Maior que 0,720
Menor que 0,525
Entre 0,525 e 0,590
Entre 0,590 e 0,655
Entre 0,655 e 0,720
IFDM 2010
RMS
Baixo Sul
Recôncavo
Valença
Cairu
TaperoáNilo
PeçanhaVenceslau
Guimarães
Gandu
Piraído Norte
Ituberá
Igrapiúna
Camamu
Ibirapitanga
Presidente
Tancredo Neves
Castro Alves
Varzedo
Sto Antonio
de Jesus
Muniz
Ferreira
Nazaré
Cabaceiras do
Paraguaçu
Governador
Mangabeira
Cachoeira
Muritiba
São Félix
Cruz
das
Almas
Sapeaçu
Dom Macêdo
Costa
São
Felipe Maragogipe Saubara
São Francisco
do Conde
Santo Amaro
São Sebastião
do Passé
Candeias
Dias D'Ávila
Camaçari
Simões
Filho
Ilha de Itaparica
RMS
Recôncavo
Baixo sul
Jaguaripe
Salinas da
Margarida
Vera Cruz
Itaparica
Madre
de Deus
Lauro de
Freitas
Salvador
Aratuípe

25. Redes de cidades na área de influência da ponte
FONTE: SEI
Ibirapitanga1
População
Rodovias principais
30.000-50.000
<15.000
50.000-70.000
70.000-120.000
120.000-250.000
15.000-30.000
Salvador, com 2,7 milhões de habitantes, é uma
metrópole que concentra os serviços de maior
complexidade (p.ex. educação superior) ou
especializados (p.ex. serviços financeiros) da macro
área
1
Recôncavo
Valença
Taperoá
Nilo
Peçanha
Wenceslau
Guimarães
Gandu
Piraído Norte
Ituberá
Igrapiúna
Camamu
Presidente
Tancredo Neves
Castro
Alves1
Varzedo
Sto Antonio
de Jesus
Muniz
Ferreira
Nazaré
Cabaceiras do
Paraguaçu Governador
Mangabeira
Cachoeira1
Muritiba
São Félix
Cruz das
Almas
Sapeaçu
Dom
Macêdo
Costa
São
Felipe
Maragogipe
Jaguaripe
Salinas da
Margarida Itaparica
Aratuípe
Vera
Cruz
Baixo sul
Ilha de Itaparica
Cairu
Ilha da
Aranha
Salvador
1 Castro Alves e Cachoeira atualmente estão classificadas na região influência de Feira de Santana e Ibirapitanga está na região de influência de Ilhéus-Itabuna
2
1
3
1
Santo Antônio de Jesus, com 91 mil habitantes, tem
logística privilegiada (BR-242 e BR-101) e é o
principal centro de comércio e serviços da região do
Recôncavo e Baixo Sul
2
Valença, com 90 mil habitantes, tem potencial
turístico, com destaque às praias da sua região de
influência, como Morro de São Paulo e Guaibim,
próximo a rodovias como a BR-101 e cortada pela
BA-001
3

26. BR-324
Concentração agrava o estrangulamento logístico
Velocidade
Km/h
Fluxo diário
Mil veículos
Tráfego atual já representa
cerca de 90% da capacidade
viária da BR-324
BR-324 na chegada
em Salvador: 40 mil
por dia
10 mil veículos
por dia
28 mil veículos
por dia
11 mil veículos
por dia
 Acesso à RMS
concentrado em uma
única rodovia, a BR-324
240 mil
veículos
por dia
BR 116
BR 101
BR 324
Paralela
Sem os picos de trânsito, a
velocidade média na via
poderia ser o dobro da atual

27. 2626
A ponte está inserida em uma grande intervenção rodoviária que
aumentará a integração regional
FONTE: Análise da equipe
O projeto contempla a construção de uma
ponte de 12km integrando a cidade de
Salvador à Ilha de Itaparica...
...e a reformulação de 150km de rodovias
que criarão um anel rodoviário integrando o
Recôncavo e Baixo Sul à RMS
Construção
Duplicação/Reforma
BR-242
BR-116
BR-101
BR-101
BR-324
Nazaré
Lauro de
Freitas
Camaçari
Feira de
Santana
S.A. de
Jesus
Castro
Alves
Salvador
1
2
3
Praça de pedágio
Trocar com foto
da OAS

28. 27FONTE: Google, SEPLAN, SEDUR/CONDER, análise da equipe
VLT
Calçada
Subúrbio
Porto
Via Expressa
Comércio
Ampliação
do porto

Feira de
São Joaquim
Estação
Calçada 
A chegada em Salvador está em discussão
- Hipótese de chegada em “Y”
1
2

29. 28
Plano de Desenvolvimento para a Soledade.
Conselho de Administração, 17.Julho.2013

30. 29
Pesquisa de O & D mostra artérias congestionadas em Salvador
Como a taxa de motorização
em Salvador cresce a 6,4%
a.a., há risco de piora
significativa da situação de
mobilidade
Projetos apoiados pelo Governo
Federal se articulam com a ponte para
melhorar a mobilidade na RMS
▪ Via expressa
▪ Metro
▪ Trem para os subúrbios
▪ Corredores transversais alimentadores
− Av. Gal Costa, O. Gomes, 29 de
março, Ligação Lobato - Pirajá
− Av. Jorge Amado e ligações
Aeroporto - L. de Freitas, Pinto de
Aguiar - O. Gomes
− Canaletas BRT
▪ Contorno de Lauro de Freitas
▪ Corredores progressivos (Aeroporto -
Lapa, Paripe - França, Pituba - França,
Aeroporto - Pituba)
▪ Viaduto (R. Nilo Peçanha) e Trincheira
(Largo do Tanque)

31. O projeto se articula com soluções de tráfego
Brasilgás
Águas Claras
Cajazeiras
Pirajá
Juá
Retiro
Acesso Norte
Campo
da Pólvora
Lapa Brotas
Detran
Bonocô
Rodoviária
Pernambués
Imbuí
CAB
PItuaçu
Flamboyant
Bairro da Paz
Tamburugi
Mussurunga
Aeroporto
Lauro de Freitas
Linha 1, Trecho Lapa Acesso Norte (implantado) 6,6 Km
Linha 1, Trecho A. Norte – Pirajá 5,6 Km
Linha 1, Trecho Pirajá Águas Claras Cajazeiras 5,0 Km
Linha 2, Bonocô – Lauro de Freitas 24,2 Km
Estações da Linha 1, Trecho Lapa Acesso Norte 4 estações
Estações da Linha 1, Trecho Ac. Norte – Pirajá 3 estações
Estações da Linha 1, Trecho Pirajá Águas Claras Cajazeiras 2 estações
Estações da Linha 2 13 estações
Terminais de integração ônibus-metrô (a implantar)
Terminais de integração ônibus-metrô (existentes)
Investimentos em transporte de massa para melhoria
da mobilidade urbana de Salvador
Tráfego pesado conectado à BR-324
através da Via Expressa

33. Investimentos na BTS
Sistema Viário Oeste (SVO) | R$ 7,5 bilhões
Ponte Salvador Itaparica | R$ 6,0 bilhões
Polo Industrial do Recôncavo | R$ 2 bilhões
Investimentos Públicos | R$ 600,00 milhões
Terminal de Regaseificação | R$ 1,1 bilhões
Via Expressa Portuária Baía de Todos os Santos | R$ 380 milhões
Codeba: Investimentos Portos BTS (PAC) | R$ 900 milhões
Investimento Total | R$ 14 bilhões
Projetos de Infraestrutura

34. 7ª ETAPA – MONUMENTA /PHIS I, II
R$ 7.922.199
V. NOVA ESPERANÇA
R$ 5.573.646
TERMINAL DE PASSAGEIROS
R$ 36.000.000,00)
HABITAÇÃO, MONUMENTOS, EQUIPAMENTOS CULTURAIS E INFRAESTRUTURA
IGREJA E CEMITÉRIO DO PILAR
R$ 1.500.000
FEIRA DE SÃO JOAQUIM
R$ 33.184.236
CAIS DA BAIANA
INVESTIMENTO: R$ 2.673.000,00

35. LAR FRANCISCANO
INVESTIMENTO: R$ 2.800.000,00
PLANOS E ELEVADORES
INVESTIMENTO: R$ 32.500.000,00
CORPO DE BOMBEIROS - 1º GBM
INVESTIMENTO: R$ 5.900.000,00
VIA HISTÓRICA E MERCADO SÃO MIGUEL
INVESTIMENTO: R$ 27.500.000,00
7ª ETAPA – MONUMENTA /PHIS I, II
R$ 7.922.199

36. - INFRAESTRUTURA E RECUPERAÇÃO DE MONUMENTOS
- 2.283 HABITAÇÕES POPULARES
- PAVIMENTAÇÃO E REQUALIFICAÇÃO DE VIAS URBANAS
- RECUPERAÇÃO DE IMÓVEIS / ESPAÇOS DE USO PÚBLICO
- POTENCIAL PARA PRODUÇÃO DE 12 MIL U.H
- INFRAESTRUTURA TURÍSTICA*
- ASCENSORES, VLT, BONDE E ESTACIONAMENTOS
- PALCO MÓVEL, TERMINAL DE PASSAGEIROS, FEIRA DE SÃO
JOAQUIM, OUTROS