Aula introdutória de navegação aérea para o curso de comissários de voo. Contexto histórico, tipos de navegação, instrumentos básicos de navegação, Orientação na superfície da Terra. Base bibliográfica: GF Escola de Aviação, Navegação Visual - Bianchi Pilot Training Center, Pilot Flying Handbook - FAA. Para maiores informações marcinhsd@gmail.com Um abraço.

1. COMISSÁRIO DE VOO
1Márcio Henrique

2.  A Terra é um planeta rochoso do
Sistema Solar, é o mais denso do
sistema e o terceiro mais próximo do
Astro Rei.
 É conhecida como o Planeta Azul ou
Planeta Água devido a cerca de 71%
de sua superfície ser coberta pelas
águas dos oceanos.
 Quanto a forma, ela não é
totalmente redonda pois há um
achatamento nos pólos, devido ao
movimento de rotação.
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Márcio Henrique

4.  A estrutura interna é dividia em três partes ou camadas:
1. Crosta terrestre(Litosfera): camada mais
externa,sólida que circunda aTerra constituída por
rochas e solo, abriga minerais
2. Manto: logo abaixo da litosfera e vai até quase metade
do raio daTerra, constituída por rochas diversificadas
em altas temperaturas e pastosas chamadas de
magma
3. Núcleo: Camada mais interna daTerra abrigando
altíssimas temperaturas local onde se formam metais
como ferro e níquel.
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Márcio Henrique

5.  Sua denominação é um Geoide; Esse termo foi
designado pelo físico Gauss, quando desenvolveu um
modelo aperfeiçoado da figura da Terra, considerando
sua superfície irregular limitado com o campo
gravitacional e coincidindo com o nível do mar.
 Essa determinação é muito importante principalmente
para a navegação aérea; sistemas de navegação por
Satélite como o GNSS que determina altitudes acima
do nível do mar partir das diferenças das superfícies
geoides.
 A Título de ANAC é possível dizer que a forma da Terra é
o de uma Esferoide. Para efeitos de estudo e
navegação a Terra é uma esfera perfeita.
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6.  ATerra gira em torno de seu eixo imaginário que tem cerca
de 23,5º de inclinação. Uma rotação completa dura 24
horas, acarretando na sucessão dos dias e noites, esse
movimento é denominado Rotação.
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Márcio Henrique
O movimento de rotação
ocorre no sentido Anti-horário
gerando a impressão de o Sol
nascer no lado leste e se por
no oeste; Movimento Aparente
do Sol.

7.  Translação: ATerra executa esse movimento ao redor do Sol
e não do seu próprio eixo como na rotação; a duração desse
movimento é cerca de 365 dias e 6 horas, equivalente a um
ano, também é o movimento responsável pelas 4 estações
do ano.
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OBS:rotação e translação
são movimentos
diferentes,independentes e
ocorrem de modo
simultâneo

8.  Movimento que a Terra faz inclinando os polos
para um lado e para o outro. Dá origem ao inverno
e verão nos polos.
 Há também o movimento de Precessão que se
refere ao movimento do eixo da Terra a longo
prazo; Nutação que o de curto prazo.
Os mais importantes, rotação e translação, são
mais comumente abordados nas bancas da ANAC.
Márcio Henrique
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9.  Intro: Pode-se afirmar que navegação
aérea surgiu em meados de 1709,
apresentado pela primeira vez por, um
padre brasileiro oriundo de Santos-SP.
Bartolomeu de Gusmão – “O Padre
Voador”. Ele demonstrou a corte seu
experimento; Que o brinquedo chinês,
um balão de ar quente poderia não
apenas alçar voo mas transportar
“carga útil”.
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10.  As primeiras 2 tentativas foram frustradas e logo o descrédito
dos convidados foram manifestos. Muitos dos que o
invejavam,o acusaram de fazer “Pacto com o Diabo” devido
aos balões terem se elevado parcialmente e em seguida
incendiado. Entretanto D.JoãoV, o Magnânimo vislumbrou a
ideia e nas suas pretensões de ser pioneiro permitiu a
Bartolomeu de Gusmão o direito de explorar a atividade. No
mesmo ano em Agosto de 1709 o experimentou maravilhou a
todos.
 Assim o Pai da Navegação Aérea determinou os princípios de
navegação que até hoje são utilizados nesse tipo aeróstato, o
Balão.
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11. Balões são aeróstatos que voam pelo princípio
de Arquimedes, ao sabor dos ventos.
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12.  Definição: Do Latim navigatio,
“navegação”, de navis, “nau, navio,
embarcação”
 É a arte ou ciência de navegar ou mover-
se de um ponto de partida(origem) até
um ponto de destino.
 Principais Métodos: NavegaçãoVisual ou
por Contato, Navegação Estimada,
Navegação Eletrônica, Radionavegação,
Navegação Celestial e Navegação por
Satélite.
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13.  Navegação aérea visual é também conhecida como
navegação por contato; é onde o piloto estabelece
contato visual com diversos referenciais no solo, como
rios, lagos, estradas, pontes, morros, ferrovias,
aeródromos, etc.
 É o método mais simples de navegação aérea e mais
utilizado na aviação de pequeno porte devido a baixa
performance: voo a baixa altura e com baixas
velocidades.
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Contato visual com referencias no solo > linhas de
transmissão,ferrovias, lagos ,rios,etc.

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Representação na carta WAC de referencias para a
navegação visual

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 É o método pelo qual o piloto determina a rota através
de cálculos estimando sua hora de chegada e/ou
sobrevoo num determinado local (Waypoints).
 Leva-se em consideração a direção e a velocidade do
vento.
 Instrumentos usados: Bússola, velocímetro e relógio.

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Considerando a velocidade e a direção do vento, com auxílio
da c, bússola, IAS e relógio estima-se posições e o horário
em cada posição numa carta.

18.  Navegação Eletrônica: É um método de navegação
muito mais preciso e mais ágil do que as duas
anteriores; capaz de determinar a posição de uma
aeronave baseado em equipamentos eletrônicos
modernos.
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19.  É também conhecida como navegação astronômica. É
muito mais difundido na navegação marítima, é uma das
maneiras mais antigas de se navegar.
Baseia-se na aferição da distância em graus, por meio de um
sextante, da de um corpo celeste com o horizonte. Ao
determinar essa altitude em graus é possível conhecer a
própria localização.
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20.  Equipamentos instalados nas aeronaves captam ondas de rádio
emitidas através de estações em terra. O piloto interpreta
corretamente a informação lida no instrumento e determina a
posição de sua aeronave
 Também conhecida como um palavrão: Navegação
Radiogoniométrica
 Os Instrumentos:
◦ A bordo, ReceptorVOR e o ADF
◦ No solo, EstaçãoVOR e o NDB
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•VOR (Very High-FrequencyOmnidirection
Range) é um transmissor de frequência muito
alta que transmite sinais direcionais em 360º.
AntenaVOR ReceptorVOR
• NDB (No Directional Beacon) é uma estação
radiofarol fixo que envia ondas de baixa
frequência não direcionais entre 200 a 415Hz ou
ondas na faixa de 560 a 1600KHz em
Broadcasting (EmissoraAM). Os sinas são
captados na aeronave por um receptor ADF –
Automatic Direction Finder.

22.  Basicamente uma constelação mínima 24 satélites
orbitando aTerra a aproximadamente 20.000Km. Enviam
sinais a receptores estabelecendo de modo muito preciso
uma posição geográfica.
 O GPS é o principal elemento dessa maneira de navegar;
Nos voos visuais cada vez mais o uso desse equipamento
está presente.
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23. Aeróstatos: Aeronaves baseadas no princípio de Arquimedes, conhecidos como “mais leve
que o ar”
Astro Rei: Sol
Esfera: é um corpo limitado, cuja superfície fica equidistante de um ponto central.
Eixo imaginário: É uma linha imaginária que passa pelo centro da Terra no sentido dos
pólos, em torno da qual ela executa seu movimento de rotação.
IAS: Indicated Airspeed, Velocidade indicada do Ar.
Pólos: São extremidades de um EIXO IMAGINÁRIO, em torno do qual a Terra gira no
sentido anti-horário. A extremidade superior é chamada de Pólo Norte, a extremidade
inferior é chamada de Pólo Sul.
Princípio de Arquimedes: Todo corpo mergulhado num fluido recebe um empuxo(força)
pra cima igual ao peso de fluido deslocado.
Sextante: Aparelho usado por marinheiros baseado no principio de espelhos de Gauss
para aferir distâncias angulares dos astros em relação ao horizonte.
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